Распоряжение Росавтодора от 22.01.2013 № 39-р
Актуально на 04.11.2026.
Как цитировать: Распоряжение Росавтодора от 22.01.2013 N 39-р. 39-р. 22.01.2013. https://bukva.ai/docs/rasporyazhenie-39-r-2013-2
«Об утверждении проектной документации „Проекты по реконструкции ремонтонепригодных мостов (строительство и реконструкция мостов и путепроводов). Реконструкция моста через реку Пионерка на км 100+828 автомобильной дороги А-121 „Сортавала“ Санкт-Петербург — Сортавала — автомобильная дорога Р-21 „Кола“, Ленинградская область»
МИНИСТЕРСТВО ТРАНСПОРТА РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ
ФЕДЕРАЛЬНОЕ ДОРОЖНОЕ АГЕНТСТВО
РАСПОРЯЖЕНИЕ от 22 января 2013 г. № 39-р
ОБ УТВЕРЖДЕНИИ ПРОЕКТНОЙ ДОКУМЕНТАЦИИ «ПРОЕКТЫ ПО РЕКОНСТРУКЦИИ РЕМОНТОНЕПРИГОДНЫХ МОСТОВ (СТРОИТЕЛЬСТВО И РЕКОНСТРУКЦИЯ МОСТОВ И ПУТЕПРОВОДОВ). РЕКОНСТРУКЦИЯ МОСТА ЧЕРЕЗ РЕКУ ПИОНЕРКА НА КМ 100+828 АВТОМОБИЛЬНОЙ ДОРОГИ А-121 „СОРТАВАЛА“ САНКТ-ПЕТЕРБУРГ — СОРТАВАЛА — АВТОМОБИЛЬНАЯ ДОРОГА Р-21 „КОЛА“, ЛЕНИНГРАДСКАЯ ОБЛАСТЬ»
1. Утвердить представленную федеральным казенным учреждением «Федеральное управление автомобильных дорог „Северо-Запад“ им. Н.В. Смирнова Федерального дорожного агентства» письмом от 18.10.2012 № 3949 проектную документацию «Проекты по реконструкции ремонтонепригодных мостов (строительство и реконструкция мостов и путепроводов). Реконструкция моста через реку Пионерка на км 100+828 автомобильной дороги А-121 „Сортавала“ Санкт-Петербург — Сортавала — автомобильная дорога Р-21 „Кола“, Ленинградская область», разработанную ООО «ГЕО-ПРОЕКТ» и рассмотренную Санкт-Петербургским филиалом ФАУ «Главгосэкспертиза России» (положительные заключения от 07.09.2012 № 327-12/СПЭ-2140/02, от 07.09.2012 № 329-12/СПЭ-2140/05), со следующими технико-экономическими показателями:
до после
реконструкции реконструкции
категория автомобильной дороги II II
расчетная скорость, км/ч 120 120
число полос движения, шт. 2 2
длина ремонтируемых подходов
с учетом длины моста, м 78,0 длина моста, м 18,06 22,5 ширина моста, м 9,91 14,58 схема моста, м 3x6,0 1x17,4 габарит проезжей части, м 9,9 11,5 тип дорожной одежды капитальный капитальный вид покрытия асфальтобетон асфальтобетон расчетные нагрузки Н-10, НГ-60 А-14, Н-14 общая продолжительность реконструкции, мес. 11,0
стоимостные показатели: в базисном уровне цен 2001 г. без учета НДС:
СМР, тыс. рублей 8029,92 оборудование, тыс. рублей 108,10 прочие затраты, тыс. рублей 4278,73 всего, тыс. рублей 12416,75
в том числе: ПИР, тыс. рублей 3316,83 в текущем уровне цен II квартала 2012 года с учетом НДС:
СМР, тыс. рублей 49170,50 оборудование, тыс. рублей 428,58 прочие затраты, тыс. рублей 22415,72 всего, тыс. рублей 72014,80
в том числе: ПИР, тыс. рублей 15577,40.
2. Федеральному казенному учреждению «Федеральное управление автомобильных дорог „Северо-Запад“ им. Н.В. Смирнова Федерального дорожного агентства» (В.О. Иванов) по результатам торгов представить в Федеральное дорожное агентство уточненную стоимость объекта.
Заместитель руководителя А. А. Безверхов