Распоряжение Росавтодора от 09.06.2012 № 387-р
Актуально на 04.11.2026.
Как цитировать: Распоряжение Росавтодора от 09.06.2012 N 387-р. 387-р. 09.06.2012. https://bukva.ai/docs/rasporyazhenie-387-r-2012-2
(ред. от 07.12.2017)
«Об утверждении проектной документации „Реконструкция участков автомобильной дороги Уфа — Оренбург и западный обход г. Уфы. Реконструкция водопропускной трубы на км 105+862 автомобильной дороги Р-240 Уфа — Оренбург, Республика Башкортостан“»
МИНИСТЕРСТВО ТРАНСПОРТА РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ
ФЕДЕРАЛЬНОЕ ДОРОЖНОЕ АГЕНТСТВО
РАСПОРЯЖЕНИЕ от 9 июня 2012 г. № 387-р
ОБ УТВЕРЖДЕНИИ ПРОЕКТНОЙ ДОКУМЕНТАЦИИ «РЕКОНСТРУКЦИЯ УЧАСТКОВ АВТОМОБИЛЬНОЙ ДОРОГИ УФА — ОРЕНБУРГ И ЗАПАДНЫЙ ОБХОД Г. УФЫ. РЕКОНСТРУКЦИЯ ВОДОПРОПУСКНОЙ ТРУБЫ НА КМ 105+862 АВТОМОБИЛЬНОЙ ДОРОГИ Р-240 УФА - ОРЕНБУРГ, РЕСПУБЛИКА БАШКОРТОСТАН»
1. Утвердить представленную федеральным казенным учреждением «Управление автомобильной магистрали Самара — Уфа — Челябинск Федерального дорожного агентства» письмом от 16.05.2012 № ВР-5/1792 проектную документацию «Реконструкция участков автомобильной дороги Уфа — Оренбург и западный обход г. Уфы. Реконструкция водопропускной трубы на км 105+862 автомобильной дороги Р-240 Уфа — Оренбург, Республика Башкортостан», разработанную ООО «Проектсервис» и рассмотренную Казанским филиалом ФАУ «Главгосэкспертиза России» (положительные заключения от 10.05.2012 № 0149-12/КГЭ-1589/05, от 12.05.2012 № 0152-12/КГЭ-1589/05, от 10.10.2017 № 0371-17/КГЭ-1589/02), со следующими технико-экономическими показателями:
(в ред. распоряжения Росавтодора от 07.12.2017 № 3765-р)
| категория участка дороги | I-б |
| строительная длина, м | 331 |
| в том числе: | |
| арки из металлических гофрированных конструкций, м | 72,149 |
| отверстие для водопропускного сооружения, м | 6,002x2,961 |
| отверстие для скотопрогона, м | 10,252x5,202 |
| (в ред. распоряжения Росавтодора от 07.12.2017 № 3765-р) отверстие арки из МГК, м | |
| 6,00х2,985 | тип дорожной одежды |
| капитальный | вид покрытия |
| асфальтобетон | ширина земляного полотна, м |
| 27,5 | ширина проезжей части, м |
| 2х7,5 | разделительная полоса, м |
| 5,0 | продолжительность реконструкции, мес. |
| 9,5 | стоимостные показатели |
| в базисном уровне цен 2001 г., тыс. рублей | |
| 36744,08 | в том числе: |
| СМР, тыс. рублей | |
| 32559,89 | оборудования, тыс. рублей |
| - | прочих затрат, тыс. рублей |
| 4184,19 | в текущем уровне цен на 4 квартал 2011 г. |
| с учетом НДС, тыс. рублей | |
| 206845,67 | в том числе: |
| СМР, тыс. рублей | |
| 188931,06 | оборудования, тыс. рублей |
| - | прочих затрат, тыс. рублей |
| 17914,61 | стоимость 1 км реконструируемого участка дороги |
| с учетом искусственных сооружений | |
| в базисном уровне цен 2001 г., тыс. рублей | |
| 111009,31 | стоимость 1 км реконструируемого участка дороги |
| с учетом искусственных сооружений | |
| в текущем уровне цен 4 квартала 2011 г., тыс. рублей | |
| 624911,39. | |
2. Федеральному казенному учреждению «Управление автомобильной магистрали Самара — Уфа — Челябинск Федерального дорожного агентства» (Р.З. Вагапов) по результатам торгов представить в Федеральное дорожное агентство уточненную стоимость объекта.
Заместитель руководителя С. Ю. Потапов