Распоряжение Росавтодора от 11.03.2015 № 377-р

«Об утверждении проектной документации „Капитальный ремонт автомобильной дороги Р-254 „Иртыш“ Челябинск — Курган — Омск — Новосибирск км 225+000 — км 231+000 в Курганской области»

МИНИСТЕРСТВО ТРАНСПОРТА РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ

ФЕДЕРАЛЬНОЕ ДОРОЖНОЕ АГЕНТСТВО

РАСПОРЯЖЕНИЕ от 11 марта 2015 г. № 377-р

ОБ УТВЕРЖДЕНИИ ПРОЕКТНОЙ ДОКУМЕНТАЦИИ «КАПИТАЛЬНЫЙ РЕМОНТ АВТОМОБИЛЬНОЙ ДОРОГИ Р-254 „ИРТЫШ“ ЧЕЛЯБИНСК — КУРГАН - ОМСК — НОВОСИБИРСК КМ 225+000 — КМ 231+000 В КУРГАНСКОЙ ОБЛАСТИ»

1. Утвердить представленную федеральным казенным учреждением «Управление федеральных автомобильных дорог „Южный Урал“ Федерального дорожного агентства» письмом от 12.01.2015 № АЛ-19 проектную документацию «Капитальный ремонт автомобильной дороги Р-254 „Иртыш“ Челябинск — Курган — Омск — Новосибирск км 225+000 — км 231+000 в Курганской области», разработанную ООО «АМТекс» и рассмотренную Екатеринбургским филиалом ФАУ «Главгосэкспертиза России» (положительное заключение от 07.11.2014 № 481-14/ЕГЭ-3228/03) и ОГАУ «Госэкспертиза Челябинской области» (положительное заключение от 23.12.2014 № 74-1-3-0601-14), со следующими технико-экономическими показателями:

	до капитального ремонта	после капитального ремонта
техническая категория дороги	II	II
среднегодовая суточная интенсивность движения на 2013 год, авт./сутки	-	3129
среднегодовая суточная интенсивность движения на
2013 год, прив. авт./сутки	-	3846
среднегодовая суточная интенсивность движения на 2025 год, прив. авт./сутки	-	4081
протяженность ремонтируемого участка, км	6,0	5,978
расчетная скорость движения, км/ч	120	120
общее число полос движения	2	2
ширина земляного полотна, м	15,0	15,0
ширина проезжей части, м	7,5	7,5
ширина обочин, м	3,75	3,75
в том числе укрепительная полоса, м	0,75	0,75
тип дорожной одежды	капитальный	капитальный
материал покрытия	асфальтобетон	асфальтобетон тип А
расчетная нагрузка для дорожной одежды, кН	100	115
расчетная нагрузка для искусственных сооружений, кН	А-11, НК-80	А-14, НК-102,8
ограждение на участке дороги	-	металлическое
(металлическое/железобетонное)
искусственные сооружения:
- круглая железобетонная труба отв. 1,0 м, шт./п.м	2/38,8	-
- круглая железобетонная труба отв. 1,2 м, шт./п.м	-	1/36,7
- круглая железобетонная труба отв. 0,8 м, шт./п.м	-	2/37,56
- круглая железобетонная труба отв. 0,5 м, шт./п.м	2/27,5	-
- круглая железобетонная труба отв. 0,4 м, шт./п.м	2/45,6	-
- железобетонный лоток сечением 1,0 x 0,5 м, шт./п.м	-	2/44,0
продолжительность капитального ремонта, мес.	-	6
стоимостные показатели:
в базисном уровне цен 2001 (на 01.01.2000) без НДС 18%, тыс. рублей	49620,31
СМР, тыс. рублей	46057,52
оборудование, тыс. рублей	0,00
прочие затраты, тыс. рублей	3562,79
(из них ПИР), тыс. рублей	(2330,71)
в том числе:
возвратные суммы, тыс. рублей	4,30
в текущем уровне цен по состоянию на III квартал 2014 г. с учетом НДС 18%, тыс. рублей	343629,88
СМР, тыс. рублей	326087,24
оборудование, тыс. рублей	0,00
прочие затраты, тыс. рублей	17542,64
(из них ПИР без НДС), тыс. рублей	(8659,29)
в том числе:
НДС, тыс. рублей	51956,86
в том числе:
возвратные суммы, тыс. рублей	25,77.

2. Федеральному казенному учреждению «Управление федеральных автомобильных дорог „Южный Урал“ Федерального дорожного агентства» (А.З. Луцет) по результатам торгов представить в Росавтодор уточненную стоимость объекта.

3. Контроль за исполнением настоящего распоряжения оставляю за собой.

---