Распоряжение Росавтодора от 09.02.2006 № 37-р

№ 37-р от 09.02.2006Утратил силу 09.02.2006

Актуально на 05.11.2026.

Как цитировать: Распоряжение Росавтодора от 09.02.2006 N 37-р. 37-р. 09.02.2006. https://bukva.ai/docs/rasporyazhenie-37-r-2006-2

«Об утверждении проекта реконструкции федеральной автомобильной дороги М-5 „Урал“ от Москвы через Рязань, Пензу, Самару, Уфу до Челябинска на участке км 1401+000 — км 1412+000, Республика Башкортостан»

Внимание

Утратил силу в связи с изданием распоряжения Росавтодора от 12.03.2007 № 70-р Документ утратил силу в связи с изданием распоряжения Росавтодора от 12.03.2007 № 70-р.

МИНИСТЕРСТВО ТРАНСПОРТА РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ

ФЕДЕРАЛЬНОЕ ДОРОЖНОЕ АГЕНТСТВО

РАСПОРЯЖЕНИЕ от 9 февраля 2006 г. № 37-р

ОБ УТВЕРЖДЕНИИ ПРОЕКТА РЕКОНСТРУКЦИИ ФЕДЕРАЛЬНОЙ АВТОМОБИЛЬНОЙ ДОРОГИ М-5 «УРАЛ» ОТ МОСКВЫ ЧЕРЕЗ РЯЗАНЬ, ПЕНЗУ, САМАРУ, УФУ ДО ЧЕЛЯБИНСКА НА УЧАСТКЕ КМ 1401+000 — КМ 1412+000, РЕСПУБЛИКА БАШКОРТОСТАН

1. Утвердить представленный ГУ «Управление автомобильной магистрали Самара — Уфа — Челябинск» проект реконструкции федеральной автомобильной дороги М-5 «Урал» от Москвы через Рязань, Пензу, Самару, Уфу до Челябинска на участке км 1401 — км 1412, Республика Башкортостан, разработанный ГУП РПИИ «Башкирдортранспроект» и рассмотренный Управлением Главгосэкспертизы России по Тамбовской области (заключение от 20.01.2006 № 027-06/2), со следующими показателями:

вид работ                                          реконструкция
категория дороги                                   Iб
расчетная скорость, км/ч                           120
строительная длина, км                             11,2
ширина земляного полотна, м                        28,5
ширина разделительной полосы, м                    6
ширина полосы движения, м                          3,75
число полос движения, шт.                          4
ширина обочин, м                                   3,75
тип покрытия                                       капитальный
вид покрытия                                       асфальтобетон

расчетные нагрузки:

 на искусственные сооружения                       А-11, НК-80
 на дорожную одежду, кН                            115
габариты искусственных сооружений                  Г2(15,25+2х1,5)

стоимость реконструкции в ценах I квартала 2005 г., с учетом НДС, тыс. рублей 740523,212.

2. ГУ «Управление автомобильной магистрали Самара — Уфа — Челябинск» (Р.М. Салимов) по результатам торгов представить в Федеральное дорожное агентство на утверждение уточненную стоимость объекта.

Заместитель Руководителя С. Е. Полещук