Распоряжение Росавтодора от 15.03.2016 № 366-р

«Об утверждении проектной документации „Капитальный ремонт автомобильной дороги М-5 „Урал“ Москва — Рязань — Пенза — Самара — Уфа — Челябинск. Подъезд к г. Ульяновск км 265+600 — км 274+500 в Ульяновской области»

МИНИСТЕРСТВО ТРАНСПОРТА РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ

ФЕДЕРАЛЬНОЕ ДОРОЖНОЕ АГЕНТСТВО

РАСПОРЯЖЕНИЕ от 15 марта 2016 г. № 366-р

ОБ УТВЕРЖДЕНИИ ПРОЕКТНОЙ ДОКУМЕНТАЦИИ «КАПИТАЛЬНЫЙ РЕМОНТ АВТОМОБИЛЬНОЙ ДОРОГИ М-5 „УРАЛ“ МОСКВА — РЯЗАНЬ - ПЕНЗА — САМАРА — УФА — ЧЕЛЯБИНСК. ПОДЪЕЗД К Г. УЛЬЯНОВСК КМ 265+600 — КМ 274+500 В УЛЬЯНОВСКОЙ ОБЛАСТИ»

1. Утвердить представленную федеральным казенным учреждением «Управление автомобильной магистрали Нижний Новгород — Уфа Федерального дорожного агентства» письмом от 25.09.2015 № 04/5454 проектную документацию «Капитальный ремонт автомобильной дороги М-5 „Урал“ Москва — Рязань — Пенза — Самара — Уфа — Челябинск. Подъезд к г. Ульяновск км 265+600 — км 274+500 в Ульяновской области», разработанную ОАО «Автодормостпроект», рассмотренную Саратовским филиалом ФАУ «Главгосэкспертиза России» (положительное заключение от 21.01.2015 № 0051-15/СГЭ-4211/02) и ОАУ «Ульяновскгосэкспертиза» (положительное заключение от 29.07.2015 № 13/15, письмо от 10.02.2016 № 01-22/21), со следующими технико-экономическими показателями:

вид работ	капитальный ремонт
категория дороги	I-б, II
основная расчетная скорость, км/ч	120
протяженность участка автомобильной дороги, всего, м	9095,0
в том числе на участках:
- I-б категории, м	448,0
- II категории, м	8647,0
число полос движения на участках:
- I-б категории, шт.	4
- II категории, шт.	2 — 3
ширина земляного полотна на участках:
- I-б категории, м	27,5-30,49
- II категории, м	15-18,7
ширина проезжей части на участках:
- I-б категории, м	2x7,5
- II категории, м	7,5-11,25
наименьшая ширина укрепленной полосы обочины, м	0,75
ширина разделительной полосы на участке I-б категории, м	5,0-7,99
ширина обочин, м	3,75
расчетные нагрузки:
- на искусственные сооружения	А11, НК-80
- на дорожную одежду, кН	115
продолжительность строительства, мес.	8,5
стоимостные показатели
общая сметная стоимость в базисном уровне цен 2001 г. (без НДС) (по состоянию на 01.01.2000), тыс. рублей	66996,50
в том числе:
- СМР, тыс. рублей	62661,59
- оборудование, тыс. рублей	39,61
- прочие затраты, тыс. рублей	4295,30
в том числе ПИР (без НДС), тыс. рублей	2807,91
общая сметная стоимость в текущих ценах 2 кв. 2015 г. (с НДС), тыс. рублей	464017,09
в том числе:
- СМР, тыс. рублей	439481,36
- оборудование, тыс. рублей	172,01
- прочие затраты, тыс. рублей	24363,72
в том числе ПИР (без НДС), тыс. рублей	12414,4.

2. Федеральному казенному учреждению «Управление автомобильной магистрали Нижний Новгород — Уфа Федерального дорожного агентства» (А.В. Борисов) по результатам торгов представить в Федеральное дорожное агентство уточненную стоимость объекта.

---