Распоряжение Росавтодора от 28.09.2009 № 366-р

«О выделении этапов работ в составе проекта „Строительство автомобильной дороги М-20 Санкт-Петербург — Псков — Пустошка — Невель до границы с Республикой Беларусь на участке обхода г. Луга, Ленинградская область (корректировка)“»

МИНИСТЕРСТВО ТРАНСПОРТА РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ

ФЕДЕРАЛЬНОЕ ДОРОЖНОЕ АГЕНТСТВО

РАСПОРЯЖЕНИЕ от 28 сентября 2009 г. № 366-р

О ВЫДЕЛЕНИИ ЭТАПОВ РАБОТ В СОСТАВЕ ПРОЕКТА «СТРОИТЕЛЬСТВО АВТОМОБИЛЬНОЙ ДОРОГИ М-20 САНКТ-ПЕТЕРБУРГ — ПСКОВ — ПУСТОШКА — НЕВЕЛЬ ДО ГРАНИЦЫ С РЕСПУБЛИКОЙ БЕЛАРУСЬ НА УЧАСТКЕ ОБХОДА Г. ЛУГА, ЛЕНИНГРАДСКАЯ ОБЛАСТЬ (КОРРЕКТИРОВКА)»

1. В целях эффективного использования средств федерального бюджета выделить этапы строительства в составе инженерного проекта «Строительство автомобильной дороги М-20 Санкт-Петербург — Псков — Пустошка — Невель до границы с Республикой Беларусь на участке обхода г. Луга, Ленинградская область (корректировка)», рассмотренного Санкт-Петербургским филиалом ФГУ «Главгосэкспертиза России» (положительное заключение от 16.11.2007 № 479-07/СПЭ-58), утвержденного распоряжением Федерального дорожного агентства от 10.01.2008 № 3-р, в соответствии с дополнением к проекту, разработанным ОАО «Дорпроект» со следующими технико-экономическими показателями:

                                  всего         I этап работ   II этап
                                                                работ
                                                              (Пост ДПС
                                                               ГИБДД)

протяженность участка, км             21            21            -
количество полос движения, шт.        2             2             -
категория дороги                      II            II            -
ширина земляного полотна, м           15            15            -
ширина проезжей части, м              2x3,75        2x3,75        -
ширина обочин, м                      3,75          3,75          -
тип конструкции дорожной одежды       капитальный   капитальный   -
вид покрытия                          асфальтобетон асфальтобетон -
мосты и путепроводы, шт.              10            10            -
общая длина, м                        780,44        780,44        -
расчетные нагрузки                    А11 и НК-80   А11 и НК-80   -
развязки в разных уровнях, шт.        5             5             -
продолжительность строительства, мес. 26            21            5

стоимость 1 км (с учетом стоимости 4 мостов, 6 путепроводов), тыс. рублей 176988,31 176988,31 — остаток сметной стоимости, необходимый для завершения строительства, в текущих ценах II квартала 2007 года, с учетом НДС 18%, всего, тыс. рублей 2604080,92 2571967,50 32113,42 в том числе:

СМР, тыс. рублей                      2312171,61    2292295,96    19875,65
оборудование, тыс. рублей             132348,94     132348,94     -
прочие затраты, тыс. рублей           159560,37     147322,60     12237,77

остаток сметной стоимости, необходимый для завершения строительства, в базисных ценах 2001 года, без учета НДС, всего, тыс. рублей 683543,82 676390,37 7153,45 в том числе:

СМР, тыс. рублей                      573848,86     568 909,34    4939,52
оборудование, тыс. рублей             51925,98      51925,98      -
прочие затраты, тыс. рублей           57768,98      55555,05      2213,93

кроме того, стоимость ранее выполненных работ в ценах периодов выполнения (2000 — 2007 гг.) по справке Заказчика от 01.11.2007,

тыс. рублей                           1112673,44
в том числе СМР, тыс. рублей          1076803,97

2. Федеральному государственному учреждению «Управление автодорог „Северо-Запад им. Смирнова Н.В.“ Федерального дорожного агентства» (А.М. Федотов) по результатам торгов представить в Федеральное дорожное агентство уточненную стоимость объекта.

Заместитель руководителя С. Е. Полещук

---