Распоряжение Росавтодора от 19.01.2017 № 36-р

«Об утверждении проектной документации „Капитальный ремонт автомобильной дороги М-5 „Урал“ Москва — Рязань — Пенза — Самара — Уфа — Челябинск подъезд к городу Екатеринбург км 138+000 — км 143+000, Свердловская область» и выделении в составе проектной документации этапов»

МИНИСТЕРСТВО ТРАНСПОРТА РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ

ФЕДЕРАЛЬНОЕ ДОРОЖНОЕ АГЕНТСТВО

РАСПОРЯЖЕНИЕ от 19 января 2017 г. № 36-р

ОБ УТВЕРЖДЕНИИ ПРОЕКТНОЙ ДОКУМЕНТАЦИИ «КАПИТАЛЬНЫЙ РЕМОНТ АВТОМОБИЛЬНОЙ ДОРОГИ М-5 „УРАЛ“ МОСКВА — РЯЗАНЬ — ПЕНЗА - САМАРА — УФА — ЧЕЛЯБИНСК ПОДЪЕЗД К ГОРОДУ ЕКАТЕРИНБУРГ КМ 138+000 — КМ 143+000, СВЕРДЛОВСКАЯ ОБЛАСТЬ» И ВЫДЕЛЕНИИ В СОСТАВЕ ПРОЕКТНОЙ ДОКУМЕНТАЦИИ ЭТАПОВ

1. Утвердить представленную федеральным казенным учреждением «Федеральное управление автомобильных дорог „Урал“ Федерального дорожного агентства» письмом от 26.12.2016 № 01-11/6149 проектную документацию «Капитальный ремонт автомобильной дороги М-5 „Урал“ Москва — Рязань — Пенза — Самара — Уфа — Челябинск подъезд к городу Екатеринбург км 138+000 — км 143+000, Свердловская область», разработанную ООО «Геодорпроект» и рассмотренную Екатеринбургским филиалом ФАУ «Главгосэкспертиза России» (положительное заключение от 26.05.2016 № 096-16/ЕГЭ-3728/03), филиалом ФАУ «ФЦЦС» по Ростовской области (положительное заключение от 08.11.2016 № Р61-7-2-1-0668-16), со следующими основными технико-экономическими показателями:

	до капитального ремонта	после капитального ремонта
категория дороги	IБ	IБ
расчетная скорость, км/ч	120	120
интенсивность движения, прив. ед./сутки	23 365	29 051
число полос движения, шт.	4	4
протяженность участка, км	5,0	прямое направление — 5,23549 обратное направление — 5,23673
ширина земляного полотна, м	27,0 — 31,60	27,50
ширина проезжей части, м	16,80 — 20,30	2x7,50
ширина обочины, м	2,20 — 3,80	3,75
тип дорожной одежды	капитальный	капитальный
вид покрытия	асфальтобетон	щебеночно-мастичный асфальтобетон
расчетная нагрузка, кН	-	115
количество пересечений, шт.	0	0
количество примыканий, шт.	5	6
ширина существующей полосы отвода, м	42 — 168	42 — 168
стоимостные показатели:
сметная стоимость в базисных ценах 2001 года (без НДС) всего, тыс. рублей,	51238,06
в том числе:
строительные работы, тыс. рублей	47 974,84
монтажные работы, тыс. рублей	130,43
оборудование, тыс. рублей	147,85
прочие затраты, тыс. рублей,	2 984,94
в том числе:
ПИР, тыс. рублей	1 614,03
сметная стоимость в текущих ценах по состоянию на II квартал 2016 года (с НДС) всего, тыс. рублей,	414 605,02
в том числе:
строительные работы, тыс. рублей	394 007,77
монтажные работы, тыс. рублей	1 071,20
оборудование, тыс. рублей	682,13
прочие затраты, тыс. рублей,	18 843,92
в том числе: ПИР, тыс. рублей	8 261,22
в том числе: НДС 18%	63 044,81.

2. В целях эффективного использования средств федерального бюджета, на основании письма ООО «Геодорпроект» от 01.12.2016 № 163 и решения технического совета ФКУ «Уралуправтодор» (протокол от 16.12.2016 № 31/2) выделить в составе проектной документации «Капитальный ремонт автомобильной дороги М-5 Москва — Рязань — Пенза — Самара — Уфа — Челябинск подъезд к городу Екатеринбург км 138+000 — км 143+000, Свердловская область» этапы со следующими технико-экономическими показателями:

	1 этап прямое направление	2 этап обратное направление
категория дороги	IБ	IБ
расчетная скорость, км/ч	120	120
интенсивность движения, прив. ед./сутки	29051
число полос движения, шт.	2	2
протяженность участка, км	5,23549	5,23673
ширина земляного полотна, м	27,50
ширина проезжей части, м	2x3,75	2x3,75
ширина обочины, м	3,75	3,75
тип дорожной одежды	капитальный	капитальный
вид покрытия	щебеночно-мастичный асфальтобетон	щебеночно-мастичный асфальтобетон
расчетные нагрузки для дорожной одежды, кН	115	115
количество пересечений, шт.	0	0
количество примыканий, шт.	2	4
ширина существующей полосы отвода, м	42 — 168
стоимостные показатели:
сметная стоимость в базисных ценах 2001 года (без НДС)
всего, тыс. рублей,	28 139,39	23 098,67
в том числе:
строительные работы, тыс. рублей	25 708,12	22 266,72
монтажные работы, тыс. рублей	-	130,43
оборудование, тыс. рублей	-	147,85
прочие затраты, тыс. рублей,	2 431,27	553,67
в том числе:
ПИР, тыс. рублей	1 614,03	-
сметная стоимость в текущих ценах II квартал 2016 года (с НДС)
всего, тыс. рублей,	225 573,27	189 031,75
в том числе:
строительные работы, тыс. рублей	211 135,62	182 872,15
монтажные работы, тыс. рублей	-	1 071,20
оборудование, тыс. рублей	-	682,13
прочие работы, тыс. рублей,	14 437,65	4 406,27
в том числе:
ПИР, тыс. рублей	8 261,22	-
в том числе:
НДС 18%, тыс. рублей	34 209,47	28 835,34.

3. Федеральному казенному учреждению «Федеральное управление автомобильных дорог „Урал“ Федерального дорожного агентства» (А.В. Борисов) по результатам определения поставщиков (подрядчиков, исполнителей) представить в Федеральное дорожное агентство уточненную стоимость объекта.

4. Контроль за исполнением настоящего распоряжения оставляю за собой.

---