Распоряжение ОАО «РЖД» от 29.12.2022 № 3553/р

«Об утверждении Порядка подготовки, согласования и подписания проекта приказа об установлении допускаемых скоростей движения по железнодорожным путям ОАО „РЖД“»

РАСПОРЯЖЕНИЕ

С целью повышения эффективности перевозочного процесса и во исполнение пункта 15 Правил технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации, утвержденных приказом Минтранса России от 23 июня 2022 г. № 250:

1. Утвердить прилагаемые:

Порядок подготовки, согласования и подписания проекта приказа об установлении допускаемых скоростей движения;

Форму ведомости наибольших допускаемых скоростей движения поездов с различными сериями локомотивов на перегонах и в пределах раздельных пунктов;

Форму ведомости наибольших допускаемых скоростей движения скоростных поездов на перегонах и в пределах раздельных пунктов;

Форму ведомости серий локомотивов, обращающихся по главным и приемо-отправочным путям;

Форму ведомости наибольших допускаемых скоростей движения поездов с различными сериями локомотивов по станционным путям и стрелочным переводам железнодорожных станций общего и необщего пользования.

2. Признать утратившими силу:

распоряжение ОАО «РЖД» от 26 июня 2017 г. № 1193р «Об утверждении типовой формы приказа по установлению допускаемых скоростей движения поездов на сети железных дорог»;

распоряжение ОАО «РЖД» от 21 декабря 2017 г. № 2688р «Об утверждении типовых форм ведомостей для внесения изменений в приказ по установлению допускаемых скоростей движения поездов на сети железных дорог»;

распоряжение ОАО «РЖД» от 14 июня 2018 г. № 1243/р «О внесении изменений и дополнений в распоряжения ОАО „РЖД“ по вопросам утверждения приказов об установлении допускаемых скоростей движения поездов»;

распоряжение ОАО «РЖД» от 18 декабря 2018 г. № 2715/р «О внесении изменений в распоряжение ОАО „РЖД“ от 14 июня 2018 г. № 1243/р»;

распоряжение ОАО «РЖД» от 14 февраля 2020 г. № 319/р «О возложении обязанностей по установлению допускаемых скоростей движения по железнодорожным путям ОАО „РЖД“.»

3. Контроль за исполнением Порядка, утвержденного настоящим распоряжением, возложить на заместителя генерального директора ОАО «РЖД» — начальника Центральной дирекции инфраструктуры Шевцова Е.А.

ПОРЯДОК ПОДГОТОВКИ, СОГЛАСОВАНИЯ И ПОДПИСАНИЯ ПРОЕКТА ПРИКАЗА ОБ УСТАНОВЛЕНИИ ДОПУСКАЕМЫХ СКОРОСТЕЙ ДВИЖЕНИЯ

1. Настоящий Порядок подготовки, согласования и подписания проекта приказа об установлении допускаемых скоростей движения подготовлен с целью повышения эффективности перевозочного процесса и уровня технологической координации между структурными подразделениями функциональных филиалов ОАО «РЖД».

2. Допускаемые скорости движения устанавливаются в соответствии с Правилами технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации, утвержденными приказом Минтранса России от 23 июня 2022 г. № 250 (далее — ПТЭ), Нормами допускаемых скоростей движения подвижного состава по железнодорожным путям колеи 1520 (1524) мм, утвержденными распоряжением ОАО «РЖД» от 8 ноября 2016 г. № 2240р, а также техническим состоянием объектов инфраструктуры.

3. Подготовка проекта приказа об установлении допускаемых скоростей движения, внесение изменений в данный приказ и ведомости, утверждаемые этим приказом, а также ведение данных об установленных допускаемых скоростях движения в Автоматизированной системе выдачи и отмены предупреждений (АСУВОП-3) в границах железной дороги осуществляется службой пути дирекции инфраструктуры — структурным подразделением Центральной дирекции инфраструктуры — филиала ОАО «РЖД».

4. Проект приказа об установлении допускаемых скоростей движения согласовывается и подписывается ежегодно в следующем порядке:

4.1. До 1 декабря службой пути дирекции инфраструктуры — структурным подразделением Центральной дирекции инфраструктуры — филиала ОАО «РЖД» в Единой автоматизированной системе документооборота ОАО «РЖД» (далее — ЕАСД) осуществляется согласование проекта приказа об установлении допускаемых скоростей движения со службой автоматики и телемеханики дирекции инфраструктуры — структурным подразделением Центральной дирекции инфраструктуры — филиала ОАО «РЖД», дирекцией управления движением — структурным подразделением Центральной дирекции управления движением — филиала ОАО «РЖД», дирекцией тяги — структурным подразделением Дирекции тяги — филиала ОАО «РЖД», дирекцией инфраструктуры — структурным подразделением Центральной дирекции инфраструктуры — филиала ОАО «РЖД», дирекцией моторвагонного подвижного состава — структурным подразделением Центральной дирекции моторвагонного подвижного состава — филиала ОАО «РЖД», дирекцией по энергообеспечению — структурным подразделением Трансэнерго — филиала ОАО «РЖД», главным ревизором по безопасности движения поездов железной дороги — филиала ОАО «РЖД», Дирекцией скоростного сообщения — филиалом ОАО «РЖД», Центральной дирекцией инфраструктуры — филиалом ОАО «РЖД» и Центральной дирекцией управления движением — филиалом ОАО «РЖД».

4.2. До 15 декабря службой пути дирекции инфраструктуры — структурным подразделением Центральной дирекции инфраструктуры — филиала ОАО «РЖД» в ЕАСД осуществляется направление проекта приказа об установлении допускаемых скоростей движения на подписание начальнику железной дороги — филиала ОАО «РЖД».

5. Дата введения в действие подписанного приказа об установлении допускаемых скоростей движения устанавливается не ранее 15 календарных дней с даты его подписания с учетом времени, необходимого для ознакомления с приказом работников локомотивных бригад и внесения изменений в базы данных Системы автоматического управления торможением поездов (САУТ).

6. Направление подписанного приказа об установлении допускаемых скоростей движения по ЕАСД на ознакомление главному ревизору по безопасности движения поездов железной дороги — филиала ОАО «РЖД», в дирекцию инфраструктуры — структурное подразделение Центральной дирекции инфраструктуры — филиала ОАО «РЖД», дирекцию управления движением — структурное подразделение Центральной дирекции управления движением — филиала ОАО «РЖД», дирекцию тяги — структурное подразделение Дирекции тяги — филиала ОАО «РЖД», дирекцию моторвагонного подвижного состава — структурное подразделение Центральной дирекции моторвагонного подвижного состава — филиала ОАО «РЖД» в границах железной дороги — филиала ОАО «РЖД», Дирекцию скоростного сообщения — филиал ОАО «РЖД», Центральную дирекцию инфраструктуры — филиал ОАО «РЖД» и Центральную дирекцию управления движением — филиал ОАО «РЖД» осуществляется службой пути дирекции инфраструктуры — структурным подразделением Центральной дирекции инфраструктуры — филиала ОАО «РЖД» в 3-суточный срок с даты его подписания.

7. Доведение данных о подписанном приказе об установлении допускаемых скоростей движения до сведения АО «НИИАС», Уральского отделения АО «ВНИИЖТ», начальников железнодорожных станций — структурных подразделений дирекции управления движением — структурного подразделения Центральной дирекции управления движением — филиала ОАО «РЖД» и дирекции по эксплуатации путевых машин — структурных подразделений Центральной дирекции по эксплуатации путевых машин — филиала ОАО «РЖД» в границах железной дороги — филиала ОАО «РЖД» осуществляется посредством телеграфной связи службой пути дирекции инфраструктуры — структурным подразделением Центральной дирекции инфраструктуры — филиала ОАО «РЖД» в 3-суточный срок с даты его подписания.

8. Изменения допускаемых скоростей движения в течение года с целью их приведения в соответствие требованиям ПТЭ, проектной документации после окончания работ по строительству, реконструкции, модернизации, ремонту элементов железнодорожного пути (земляного полотна, верхнего строения, искусственных сооружений), техническому состоянию объектов инфраструктуры подготавливаются службой пути дирекции инфраструктуры — структурным подразделением Центральной дирекции инфраструктуры — филиала ОАО «РЖД» и оформляются соответствующими проектами приказов о внесении изменений.

9. Проект приказа о внесении изменений согласовывается службой пути дирекции инфраструктуры — структурным подразделением Центральной дирекции инфраструктуры — филиала ОАО «РЖД» в ЕАСД с причастными подразделениями ОАО «РЖД», указанными в подпункте 4.1 настоящего Порядка, и направляется на подпись начальнику железной дороги — филиала ОАО «РЖД» не позднее 60 календарных дней с даты устранения несоответствия требованиям ПТЭ, сдачи объектов инфраструктуры в постоянную эксплуатацию или выявления несоответствия требованиям ПТЭ при условии, что устранение причин ограничений скорости не может быть выполнено в рамках ремонтной кампании текущего года.

10. С целью недопущения нарушения срока подписания проекта приказа согласно подпункту 4.2 и пункту 9 настоящего Порядка согласование в ЕАСД проекта приказа об установлении допускаемых скоростей движения или проекта приказа о внесении изменений в приказ об установлении допускаемых скоростей движения причастными подразделениями ОАО «РЖД», указанными в подпункте 4.1 настоящего Порядка, осуществляется в срок не более 5 календарных дней с даты поступления его в ЕАСД.

ФОРМА ВЕДОМОСТИ НАИБОЛЬШИХ ДОПУСКАЕМЫХ СКОРОСТЕЙ ДВИЖЕНИЯ ПОЕЗДОВ С РАЗЛИЧНЫМИ СЕРИЯМИ ЛОКОМОТИВОВ НА ПЕРЕГОНАХ И В ПРЕДЕЛАХ РАЗДЕЛЬНЫХ ПУНКТОВ

№ п/п	Путь	Наименование участков, перегонов, станций и путей	Протяженность, км	Допускаемая скорость в км/ч по главным путям перегонов				Допускаемая скорость в км/ч по раздельным пунктам						Примечание (причины и условия ограничения скорости)
				для пассажирских	для грузовых (ускоренных, контейнерных)	для грузовых	для грузовых с порожними вагонами (на тележках 18 — 100)	по главным путям и стрелочным переводам				по приемо-отправочным путям и стрелочным переводам
								для пассажирских	для грузовых (ускоренных, контейнерных)	для грузовых	для грузовых с порожними вагонами (на тележках 18 — 100)	для пассажирских	для грузовых
1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15

ФОРМА ВЕДОМОСТИ НАИБОЛЬШИХ ДОПУСКАЕМЫХ СКОРОСТЕЙ ДВИЖЕНИЯ СКОРОСТНЫХ ПОЕЗДОВ НА ПЕРЕГОНАХ И В ПРЕДЕЛАХ РАЗДЕЛЬНЫХ ПУНКТОВ

№ п/п	Путь	Наименование участков, перегонов, станций и путей	Протяженность, км	Допускаемая скорость в км/ч по главным путям перегонов					Допускаемая скорость в км/ч по раздельным пунктам						Примечание (причины и условия ограничения скорости)
									по главным путям и стрелочным переводам					по приемо-отправочным путям и стрелочным переводам
				ЭС1, ЭС2Г «Ласточка»	ЭВС-1, ЭВС-2 «Сапсан»	ЧС200в/и «Невский экспресс»	Sm6 «Аллегро»	ЭП20в/и «Talgo250 Стриж»	ЭС1, ЭС2Г «Ласточка»	ЭВС-1, ЭВС-2 «Сапсан»	ЧС200в/и «Невский экспресс»	Sm6 «Аллегро»	ЭП20в/и «Talgo250 Стриж»
1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16

ФОРМА ВЕДОМОСТИ СЕРИЙ ЛОКОМОТИВОВ, ОБРАЩАЮЩИХСЯ ПО ГЛАВНЫМ И ПРИЕМО-ОТПРАВОЧНЫМ ПУТЯМ

Участки обращения	В пассажирском движении		В пригородном движении	В грузовом движении		В других видах движения	Примечания (род тяги)
	ведущая серия	другие неведущие серии		ведущая серия	другие неведущие серии
1	2	3	4	5	6	7	8

ФОРМА ВЕДОМОСТИ НАИБОЛЬШИХ ДОПУСКАЕМЫХ СКОРОСТЕЙ ДВИЖЕНИЯ ПОЕЗДОВ С РАЗЛИЧНЫМИ СЕРИЯМИ ЛОКОМОТИВОВ ПО СТАНЦИОННЫМ ПУТЯМ И СТРЕЛОЧНЫМ ПЕРЕВОДАМ ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНЫХ СТАНЦИЙ ОБЩЕГО И НЕОБЩЕГО ПОЛЬЗОВАНИЯ

№ п/п	Станция	Парк	№ пути (границы пути), стрелочный перевод	Специализация пути	Допускаемая скорость, км/ч		Примечание (причины и условия ограничения скорости)
					для пассажирских поездов	для грузовых поездов
1	2	3	4	5	6	7	8

---