---
title: "Распоряжение Росавтодора от 05.03.2015 N 350-р"
number: "350-р"
issued_on: 2015-03-05
status: действует
canonical: "https://bukva.ai/docs/rasporyazhenie-350-r-2015-2"
---

## Распоряжение Росавтодора от 05.03.2015 N 350-р

# Распоряжение Росавтодора от 05.03.2015 N 350-р

"Об утверждении проектной документации "Реконструкция моста через реку Велинка на км 55+083 автомобильной дороги М-5 "Урал" Москва - Рязань - Пенза - Самара - Уфа - Челябинск, Московская область"


**МИНИСТЕРСТВО ТРАНСПОРТА РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ**

**ФЕДЕРАЛЬНОЕ ДОРОЖНОЕ АГЕНТСТВО**

**РАСПОРЯЖЕНИЕ**
от 5 марта 2015 г. N 350-р

**ОБ УТВЕРЖДЕНИИ ПРОЕКТНОЙ ДОКУМЕНТАЦИИ "РЕКОНСТРУКЦИЯ МОСТА**
**ЧЕРЕЗ РЕКУ ВЕЛИНКА НА КМ 55+083 АВТОМОБИЛЬНОЙ ДОРОГИ М-5**
**"УРАЛ" МОСКВА - РЯЗАНЬ - ПЕНЗА - САМАРА - УФА -**
**ЧЕЛЯБИНСК, МОСКОВСКАЯ ОБЛАСТЬ"**

1. Утвердить представленную федеральным казенным учреждением "Федеральное управление автомобильных дорог "Центральная Россия" Федерального дорожного агентства" письмом от 24.11.2014 N 42-16/9834 проектную документацию "Реконструкция моста через реку Велинка на км 55+083 автомобильной дороги М-5 "Урал" Москва - Рязань - Пенза - Самара - Уфа - Челябинск, Московская область", разработанную ООО "ВТМ дорпроект" и рассмотренную Санкт-Петербургским филиалом ФАУ "Главгосэкспертиза России" (положительные заключения от 11.04.2014 N 221-14/СПЭ-2217/02, от 26.09.2014 N 589-14/СПЭ-2217/05), со следующими технико-экономическими показателями:


<table>
<colgroup><col width="55%"><col width="22%"><col width="22%"></colgroup>
<tr><td></td><td>до реконструкции</td><td>после реконструкции</td></tr>
<tr><td>категория автомобильной дороги</td><td>II</td><td>II</td></tr>
<tr><td>расчетная скорость, км/ч</td><td>120</td><td>100</td></tr>
<tr><td>число полос движения, шт.</td><td>2</td><td>4</td></tr>
<tr><td>длина ремонтируемых подходов с учетом длины моста, м</td><td colspan="2">194</td></tr>
<tr><td>ширина проезжей части, м</td><td>2x3,75</td><td>4x3,5</td></tr>
<tr><td>ширина обочин на подходах, м</td><td>2,5 - 3,5</td><td>3,75</td></tr>
<tr><td>длина моста, м</td><td>34,98</td><td>47,0</td></tr>
<tr><td>ширина моста, м</td><td>13,25</td><td>21,04</td></tr>
<tr><td>габарит проезжей части на мосту, м</td><td>Г-11,5+2x0,8</td><td>18,0+2x0,75<br>(служебные проходы)</td></tr>
<tr><td>схема разбивки моста на пролеты, м</td><td>3x11,36</td><td>11,9+18,0+11,9</td></tr>
<tr><td>тип дорожной одежды</td><td>капитальный</td><td>капитальный</td></tr>
<tr><td>вид покрытия</td><td>асфальтобетон</td><td>асфальтобетон</td></tr>
<tr><td>нормативные временные вертикальные нагрузки от транспортных средств</td><td>Н 30; НК 80</td><td>А 14; Н 14</td></tr>
<tr><td>общая продолжительность реконструкции, мес.</td><td colspan="2">14,0</td></tr>
<tr><td>стоимостные показатели:</td><td colspan="2"></td></tr>
<tr><td>в базисном уровне цен 2001 г. (на 01.01.2000) без учета НДС:</td><td colspan="2"></td></tr>
<tr><td>СМР, тыс. рублей</td><td colspan="2">14185,28</td></tr>
<tr><td>оборудование, тыс. рублей</td><td colspan="2">772,56</td></tr>
<tr><td>прочие затраты, тыс. рублей</td><td colspan="2">2635,80</td></tr>
<tr><td>всего, тыс. рублей</td><td colspan="2">17593,64</td></tr>
<tr><td>в том числе:</td><td colspan="2"></td></tr>
<tr><td>проектно-изыскательские работы, тыс. рублей</td><td colspan="2">1741,98</td></tr>
<tr><td>возвратные суммы, тыс. рублей</td><td colspan="2">694,75</td></tr>
<tr><td>в текущем уровне цен на II квартал 2014 года с учетом НДС:</td><td colspan="2"></td></tr>
<tr><td>СМР, тыс. рублей</td><td colspan="2">113300,37</td></tr>
<tr><td>оборудование, тыс. рублей</td><td colspan="2">3272,73</td></tr>
<tr><td>прочие затраты, тыс. рублей</td><td colspan="2">14768,62</td></tr>
<tr><td>всего, тыс. рублей</td><td colspan="2">131341,72</td></tr>
<tr><td>в том числе:</td><td colspan="2"></td></tr>
<tr><td>проектно-изыскательские работы, тыс. рублей</td><td colspan="2">9044,95</td></tr>
<tr><td>НДС, тыс. рублей</td><td colspan="2">20009,06</td></tr>
<tr><td>возвратные суммы, тыс. рублей</td><td colspan="2">4627,05.</td></tr>
</table>


2. Федеральному казенному учреждению "Федеральное управление автомобильных дорог "Центральная Россия" Федерального дорожного агентства" (Ю.А. Жирков) по результатам торгов представить в Федеральное дорожное агентство уточненную стоимость объекта.

<div align="right">

3. Контроль за исполнением настоящего распоряжения оставляю за собой.

Заместитель руководителя

</div>

**И.Г.АСТАХОВ**



---