---
title: "Распоряжение Росавтодора от 17.09.2009 N 350-р"
number: "350-р"
issued_on: 2009-09-17
status: действует
canonical: "https://bukva.ai/docs/rasporyazhenie-350-r-2009-2"
---

## Распоряжение Росавтодора от 17.09.2009 N 350-р

# Распоряжение Росавтодора от 17.09.2009 N 350-р

(ред. от 12.10.2011)

"Об утверждении проекта "Реконструкция автомобильной дороги М-56 "Лена" от Невера до Якутска км 747 - км 752, Республика Саха (Якутия)" и выделении в составе проекта этапов работ"


<a id="p100001"></a>**МИНИСТЕРСТВО ТРАНСПОРТА РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ**

<a id="p100002"></a>**ФЕДЕРАЛЬНОЕ ДОРОЖНОЕ АГЕНТСТВО**

<a id="p100003"></a>**РАСПОРЯЖЕНИЕ**
от 17 сентября 2009 г. N 350-р

<a id="p100032"></a>**ОБ УТВЕРЖДЕНИИ ПРОЕКТА "РЕКОНСТРУКЦИЯ АВТОМОБИЛЬНОЙ ДОРОГИ**
**М-56 "ЛЕНА" ОТ НЕВЕРА ДО ЯКУТСКА КМ 747 - КМ 752,**
**РЕСПУБЛИКА САХА (ЯКУТИЯ)" И ВЫДЕЛЕНИИ В СОСТАВЕ**

<div align="center">

**ПРОЕКТА ЭТАПОВ РАБОТ**

</div>


1. <a id="p100033"></a>Утвердить представленный федеральным государственным учреждением "Межрегиональная дирекция по дорожному строительству в Дальневосточном регионе России Федерального дорожного агентства" проект "Реконструкция автомобильной дороги М-56 "Лена" от Невера до Якутска км 747 - км 752, Республика Саха (Якутия)", разработанный ОАО "Иркутскгипродорнии" и рассмотренный Хабаровским филиалом ФГУ "Главгосэкспертиза России" (положительное заключение от 03.08.2009 N 170-09/ХГЭ-0645/06), со следующими технико-экономическими показателями и выделить в составе проекта этапы работ со следующими технико-экономическими показателями:

> *(в ред. [распоряжения](https://bukva.ai/docs/rasporyazhenie-788-r-2011-3#p100007) Росавтодора от 12.10.2011 N 788-р)*


<a id="p100006"></a>категория дороги                                             III
<a id="p100007"></a>строительная длина, км                                       4,94
<a id="p100008"></a>расчетная скорость, км/ч                                     100
<a id="p100009"></a>ширина земляного полотна, м                                  12,0
<a id="p100010"></a>ширина проезжей части, м                                     7,0
<a id="p100011"></a>ширина обочин                                                2,5
<a id="p100012"></a>число полос движения                                         2
<a id="p100013"></a>тип дорожной одежды                                          капитальный
<a id="p100014"></a>вид покрытия                                                 асфальтобетон
<a id="p100015"></a>расчетные нагрузки:
<a id="p100016"></a> для искусственных сооружений                                А14, Н14
<a id="p100017"></a> для дорожной одежды, кН                                     115
<a id="p100018"></a>сметная стоимость строительства в базовых ценах
2001 года (без НДС), тыс. рублей                             100297,64
 в том числе:
<a id="p100019"></a> СМР, тыс. рублей                                            93861,62
<a id="p100020"></a> прочие затраты, тыс. рублей                                 6436,02
<a id="p100021"></a> (в том числе ПИР), тыс. рублей                              2860,79
<a id="p100022"></a> возвратные суммы, тыс. рублей                               585,46
<a id="p100023"></a>сметная стоимость строительства в текущих ценах
на 1 кв. 2009 года с НДС 18%, тыс. рублей                    526632,91
<a id="p100024"></a>(в том числе НДС), тыс. рублей                               79700,11
 в том числе:
<a id="p100025"></a> СМР, тыс. рублей                                            502835,48
<a id="p100026"></a> прочие затраты, тыс. рублей                                 23797,43
<a id="p100027"></a> (в том числе ПИР), тыс. рублей                              7323,82
<a id="p100028"></a> возвратные суммы, тыс. рублей                               3136,41

<a id="p100034"></a>                                  I этап

категория дороги                                             III
строительная длина, км                                       4,94
расчетная скорость, км/ч                                     100
ширина земляного полотна, м                                  12,0
ширина проезжей части, м                                     7,0
ширина обочин, м                                             2,5
число полос движения                                         2
тип дорожной одежды                                          переходный
вид покрытия                                                 щебеночное
расчетные нагрузки:
 для искусственных сооружений                                А14, Н14
 для дорожной одежды, кН                                     115
сметная стоимость строительства в базовых ценах
2001 года (без НДС), тыс. рублей                             54915,28
 в том числе:
 СМР, тыс. рублей                                            49960,27
 прочие затраты, тыс. рублей                                 4955,01
  (в том числе ПИР), тыс. рублей                             2860,79
 возвратные суммы, тыс. рублей                               311,63
сметная стоимость строительства в текущих ценах
на 1 кв. 2009 года с НДС 18%, тыс. рублей                    284818,01
 (в том числе НДС), тыс. рублей                              43091,17
 в том числе:
 СМР, тыс. рублей                                            267647,16
 прочие затраты, тыс. рублей                                 17170,85
  (в том числе ПИР), тыс. рублей                             7323,82
 возвратные суммы, тыс. рублей                               1669,46

<a id="p100035"></a>                                 II этап

категория дороги                                             III
строительная длина, км                                       4,94
расчетная скорость, км/ч                                     100
ширина земляного полотна, м                                  12,0
ширина проезжей части, м                                     7,0
ширина обочин, м                                             2,5
число полос движения                                         2
тип дорожной одежды                                          капитальный
вид покрытия                                                 асфальтобетон
расчетные нагрузки:
 для искусственных сооружений                                А14, Н14
 для дорожной одежды, кН                                     115
сметная стоимость строительства в базовых ценах 2001 года
(без НДС), тыс. рублей                                       45382,36
 в том числе:
 СМР, тыс. рублей                                            43901,35
 прочие затраты, тыс. рублей                                 1481,01
  (в том числе ПИР), тыс. рублей                             -
 возвратные суммы, тыс. рублей                               273,83
сметная стоимость строительства в текущих ценах
на 1 кв. 2009 года с НДС 18%, тыс. рублей                    241814,90
 (в том числе НДС), тыс. рублей                              36608,94
 в том числе:
 СМР, тыс. рублей                                            235188,32
 прочие затраты, тыс. рублей                                 6626,58
  (в том числе ПИР), тыс. рублей                             -
 возвратные суммы, тыс. рублей                               1466,95.


> *(в ред. [распоряжения](https://bukva.ai/docs/rasporyazhenie-788-r-2011-3#p100008) Росавтодора от 12.10.2011 N 788-р)*

2. <a id="p100036"></a>Федеральному казенному учреждению "Межрегиональная дирекция по дорожному строительству в Дальневосточном регионе России Федерального дорожного агентства" (В.А. Швецов) по результатам торгов представить в Федеральное дорожное агентство уточненную стоимость объекта.

> *(в ред. [распоряжения](https://bukva.ai/docs/rasporyazhenie-788-r-2011-3#p100061) Росавтодора от 12.10.2011 N 788-р)*


<div align="right">

<a id="p100030"></a>Заместитель руководителя<br>
**С.Е.ПОЛЕЩУК**

</div>




<a id="p100031"></a>

---