Распоряжение Росавтодора от 04.03.2015 № 348-р
Актуально на 04.11.2026.
Как цитировать: Распоряжение Росавтодора от 04.03.2015 N 348-р. 348-р. 04.03.2015. https://bukva.ai/docs/rasporyazhenie-348-r-2015-2
«Об утверждении проектной документации „Капитальный ремонт автомобильной дороги Р-22 „Каспий“ автомобильная дорога М-4 „Дон“ — Тамбов — Волгоград — Астрахань км 782+000 — км 792+000, Волгоградская область»
МИНИСТЕРСТВО ТРАНСПОРТА РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ
ФЕДЕРАЛЬНОЕ ДОРОЖНОЕ АГЕНТСТВО
РАСПОРЯЖЕНИЕ от 4 марта 2015 г. № 348-р
ОБ УТВЕРЖДЕНИИ ПРОЕКТНОЙ ДОКУМЕНТАЦИИ «КАПИТАЛЬНЫЙ РЕМОНТ АВТОМОБИЛЬНОЙ ДОРОГИ Р-22 „КАСПИЙ“ АВТОМОБИЛЬНАЯ ДОРОГА М-4 „ДОН“ — ТАМБОВ — ВОЛГОГРАД — АСТРАХАНЬ КМ 782+000 - КМ 792+000, ВОЛГОГРАДСКАЯ ОБЛАСТЬ»
1. Утвердить представленную федеральным казенным учреждением «Управление автомобильной магистрали Москва — Волгоград Федерального дорожного агентства» письмом от 21.01.2015 № 01-05/07/128 проектную документацию «Капитальный ремонт автомобильной дороги Р-22 „Каспий“ автомобильная дорога М-4 „Дон“ — Тамбов — Волгоград — Астрахань км 782+000 — км 792+000, Волгоградская область», разработанную ООО «Техностройинжиниринг» и рассмотренную Ростовским филиалом федерального автономного учреждения «Главное управление государственной экспертизы» (положительное заключение от 04.08.2013 № 459-14/РГЭ-3038/02) и государственным автономным учреждением Московской области «Московская областная государственная экспертиза» (положительное заключение от 13.11.2014 № 50Н-1-6-1189-14), со следующими основными технико-экономическими показателями:
| класс дороги | автомобильная дорога обычного типа |
|---|---|
| категория дороги | II |
| вид строительства | капитальный ремонт |
| расчетная скорость движения, км/ч | 120 |
| нагрузка для расчета прочности дорожной одежды | АК-11,5 |
| расчетный срок до капитального ремонта, лет | 15 |
| строительная длина участка дороги, км | 9,993 |
| число полос движения | 2 |
| ширина полосы движения, м | 3,75 |
| ширина проезжей части основной дороги, м | 7,50 |
| поперечный уклон проезжей части, | 20 |
| ширина обочины, м | 3,75 |
| ширина части обочины, укрепленной по типу основной дорожной одежды, м | 0,75 |
| максимальный продольный уклон, | 36 |
| тип дорожной одежды | капитальный |
| вид покрытия | асфальтобетон |
| продолжительность капитального ремонта, месяц | 11,0 |
| в том числе подготовительный период, месяц | 3,0 |
| стоимостные показатели: | |
| в базисных ценах на 01.01.2000 (без НДС): | |
| всего, тыс. рублей | 70404,39 |
| строительно-монтажные работы, тыс. рублей | 64590,58 |
| оборудование, тыс. рублей | 920,93 |
| прочие затраты, тыс. рублей | 4892,88 |
| кроме того: | |
| НДС 18%, тыс. рублей | 12672,78 |
| всего с НДС 18%, тыс. рублей | 83077,17 |
| в текущих ценах на 3 квартал 2014 года (без НДС): | |
| всего, тыс. рублей | 423153,13 |
| строительно-монтажные работы, тыс. рублей | 392064,77 |
| оборудование, тыс. рублей | 3379,79 |
| прочие затраты, тыс. рублей | 27708,57 |
| кроме того: | |
| НДС 18%, тыс. рублей | 76167,55 |
| всего с НДС 18%, тыс. рублей | 499320,68. |
2. Федеральному казенному учреждению «Управление автомобильной магистрали Москва — Волгоград Федерального дорожного агентства» (Ю.В. Сорокин) по результатам торгов представить в Федеральное дорожное агентство уточненную стоимость объекта.
3. Контроль за исполнением настоящего распоряжения оставляю за собой.
Заместитель руководителя
И. Г. Астахов
Иллюстрации
‰‰