Распоряжение Росавтодора от 18.09.2018 № 3453-р
Актуально на 05.11.2026.
Как цитировать: Распоряжение Росавтодора от 18.09.2018 N 3453-р. 3453-р. 18.09.2018. https://bukva.ai/docs/rasporyazhenie-3453-r-2018
«Об утверждении проектной документации „Строительство и реконструкция участков автомобильной дороги М-25 Новороссийск — Керчь (на Симферополь), подъезды к морским портам Кавказ и Тамань. Реконструкция автомобильной дороги А-290 Новороссийск — Керчь на участке км 73 — км 100, Краснодарский край“»
МИНИСТЕРСТВО ТРАНСПОРТА РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ
ФЕДЕРАЛЬНОЕ ДОРОЖНОЕ АГЕНТСТВО
РАСПОРЯЖЕНИЕ
от 18 сентября 2018 г. № 3453-р
ОБ УТВЕРЖДЕНИИ ПРОЕКТНОЙ ДОКУМЕНТАЦИИ
«СТРОИТЕЛЬСТВО И РЕКОНСТРУКЦИЯ УЧАСТКОВ АВТОМОБИЛЬНОЙ
ДОРОГИ М-25 НОВОРОССИЙСК — КЕРЧЬ (НА СИМФЕРОПОЛЬ), ПОДЪЕЗДЫ
К МОРСКИМ ПОРТАМ КАВКАЗ И ТАМАНЬ. РЕКОНСТРУКЦИЯ
АВТОМОБИЛЬНОЙ ДОРОГИ А-290 НОВОРОССИЙСК — КЕРЧЬ
НА УЧАСТКЕ КМ 73 — КМ 100, КРАСНОДАРСКИЙ КРАЙ»
1. Утвердить представленную федеральным казенным учреждением «Управление федеральных автомобильных дорог „Черноморье“ Федерального дорожного агентства» письмом от 10.09.2018 № 9098/09 проектную документацию «Строительство и реконструкция участков автомобильной дороги М-25 Новороссийск — Керчь (на Симферополь), подъезды к морским портам Кавказ и Тамань. Реконструкция автомобильной дороги А-290 Новороссийск — Керчь на участке км 73 — км 100, Краснодарский край», разработанную ООО «ЦЕНТР-ПРОЕКТ» и рассмотренную ФАУ «Главгосэкспертиза России» (положительные заключения от 25.06.2018 № 00171-18/ГГЭ-12956/15-01, от 06.09.2018 № 00482-18/ГГЭ-12956/07-01),АО «НИЦ „Строительство“ (положительное сводное заключение от 10.11.2017 № 2017.392395/01/28-2017), со следующими технико-экономическими показателями:»
| 1 этап | 2 этап | ||||
| ПК 0+00 — ПК 8+20; ПК 10+60 — ПК 30+00; ПК 60+00 — ПК 133+80; ПК 140+00 — ПК 201+00; ПК 204+80 — ПК 241 +80,31 | ПК 8+20 — ПК 10+60 <*> ПК 30+00 — ПК 60+00 <*> ПК 133+80 — ПК 140+00 <*> ПК 201+00 — ПК 204+80 <*> | ПК 164+00,95 — ПК 182+88,6 | ПК 0+00 — ПК 8+20; ПК 10+60 — ПК 30+00; ПК 60+00 — ПК 133+80; ПК 140+00 — ПК 164+00,95; ПК 182+88,6 — ПК 201+00; ПК 204+80 — ПК 241+80,31 | ПК 8+20 — ПК 10+60 <*> ПК 30+00 — ПК 60+00 <*> ПК 133+80 — ПК 140+00 <*> ПК 201+00 — ПК 204+80 <*> | |
| категория автомобильной дороги (основной) | IБ | - | - | - | |
| строительная длина, км | 24,18 | - | - | ||
| расчетная скорость, км/ч | 120 | 100 <*> | - | - | - |
| длина расчетного автопоезда для расчета уширений (по СП 34.13330.2012), м | 18 | - | - | ||
| число полос движения | 4 | - | - | ||
| ширина земляного полотна, м | 25,5 | - | - | ||
| ширина проезжей части (в соответствии с ГОСТ Р 52399-2005), м | 2x7,5 | - | - | ||
| ширина обочин, м | 3,75 | - | - | ||
| ширина разделительной полосы, м | 3,00 <**> | - | - | ||
| количество транспортных развязок, шт. | 3 | - | - | ||
| количество мостов и путепроводов, шт. | 7 | - | - | ||
| количество надземных пешеходных переходов, шт. | 3 | - | - | ||
| тип дорожной одежды | капитальный | - | - | ||
| вид покрытия | асфальтобетон (ЩМА-15 на ПБВ60 с применением стабилизирующей добавки) | - | - | ||
| расчетные нагрузки для искусственных сооружений | А-14, Н-14 | - | - | ||
| освещение на автодороге (есть/нет) | есть | - | - | ||
| ограждение на автодороге (металл/железобетон) | металл/железобетон | - | - | ||
| продолжительность строительства, мес. | 29 | ||||
| стоимостные показатели | |||||
| в базисном уровне цен 2001 года (на 01.01.2000) без НДС: | |||||
| строительно-монтажные работы, тыс. рублей | 1482780,89 | 267466,40 | 1215314,49 | ||
| оборудование, тыс. рублей | 26470,26 | 3163,86 | 23306,40 | ||
| прочие затраты, тыс. рублей | 248017,97 | 130659,62 | 117358,35 | ||
| всего, тыс. рублей | 1757269,12 | 401289,88 | 1355979,24 | ||
| в том числе: | |||||
| ПИР, тыс. рублей | 91359,89 | - | 91359,89 | ||
| в текущем уровне цен на II квартал 2018 года с НДС: | |||||
| строительно-монтажные работы, тыс. рублей | 11248215,12 | 2083028,35 | 9165186,77 | ||
| оборудование, тыс. рублей | 127438,42 | 15232,10 | 112206,32 | ||
| прочие затраты, тыс. рублей | 1867470,88 | 1051722,50 | 815748,38 | ||
| всего, тыс. рублей | 13243124,42 | 3149982,95 | 10093141,47 | ||
| в том числе: | |||||
| ПИР, тыс. рублей | 495473,29 | - | 495473,29. | ||
<*> Участки приняты как трудные участки пересеченной местности с расчетной скоростью 100 км/ч.
<**> В соответствии с ГОСТ Р 52399-2005 Геометрические элементы автомобильных дорог.
2. В соответствии с решением технического совета федерального казенного учреждения «Управление федеральных автомобильных дорог „Черноморье“ Федерального дорожного агентства» (протокол от 10.09.2018 № ТС-09/10) и письмом ООО «ЦЕНТР-ПРОЕКТ» от 10.09.2018 № 1238/18 выделить в проектной документации «Строительство и реконструкция участков автомобильной дороги М-25 Новороссийск — Керчь (на Симферополь), подъезды к морским портам Кавказ и Тамань. Реконструкция автомобильной дороги А-290 Новороссийск — Керчь на участке км 73 — км 100, Краснодарский край» этапы со следующими техническими показателями:
| 1 этап | 2 этап | ||
| ПК 164+00,95 — ПК 182+88,6 | ПК 0+00 — ПК 8+20; ПК 10+60 — ПК 30+00; ПК 60+00 — ПК 133+80; ПК 140+00 — ПК 164+00,95; ПК 182+88,6 — ПК 201+00; ПК 204+80 — ПК 241+80,31 | ПК 8+20 — ПК 10+60 <*> ПК 30+00 — ПК 60+00 <*> ПК 133+80 — ПК 140+00 <*> ПК 201+00 — ПК 204+80 <*> | |
| категория автомобильной дороги (основной) | IБ | IБ | IБ |
| строительная длина, км | 1,69 | 22,49 | |
| расчетная скорость, км/ч | 120 | 120 | 100 <*> |
| длина расчетного автопоезда для расчета уширений (по СП 34.13330.2012), м | 18 | 18 | |
| число полос движения | 4 | 4 | |
| ширина земляного полотна, м | 25,5 | 25,5 | |
| ширина проезжей части (в соответствии с ГОСТ Р 52399-2005), м | 2x7,5 | 2x7,5 | |
| ширина обочин, м | 3,75 | 3,75 | |
| ширина разделительной полосы, м | 3,00 <**> | 3,00 <**> | |
| количество транспортных развязок, шт. | - | 3 | |
| количество мостов и путепроводов, шт. | 1 | 6 | |
| количество надземных пешеходных переходов, шт. | - | 3 | |
| тип дорожной одежды | капитальный | ||
| вид покрытия | асфальтобетон (ЩМА-15 на ПБВ60 с применением стабилизирующей добавки) | ||
| расчетные нагрузки для искусственных сооружений | А-14, Н-14 | ||
| освещение на автодороге (есть/нет) | есть | ||
| ограждение на автодороге (металл/железобетон) | металл/железобетон | ||
| продолжительность строительства, мес. | 29. | ||
<*> Участки приняты как трудные участки пересеченной местности с расчетной скоростью 100 км/ч.
<**> В соответствии с ГОСТ Р 52399-2005 Геометрические элементы автомобильных дорог.
3. Федеральному казенному учреждению «Управление федеральных автомобильных дорог „Черноморье“ Федерального дорожного агентства» по результатам определения поставщиков (подрядчиков, исполнителей) представить в Федеральное дорожное агентство уточненную стоимость объекта.
4. Контроль за исполнением настоящего распоряжения оставляю за собой.
Заместитель руководителя А. А. Костюк