--- title: "Распоряжение Росавтодора от 14.08.2008 N 344-р" number: "344-р" issued_on: 2008-08-14 status: действует canonical: "https://bukva.ai/docs/rasporyazhenie-344-r-2008-3" --- ## Распоряжение Росавтодора от 14.08.2008 N 344-р # Распоряжение Росавтодора от 14.08.2008 N 344-р "О выделении пусковых комплексов в составе проекта "Строительство (устройство) искусственного электроосвещения автомобильной дороги М-5 "Урал" - от Москвы через Рязань, Пензу, Самару, Уфу до Челябинска на участках км 33+300 - км 35+300 (лево, право), км 36+400 - км 46+800 (ось), км 48+400 - км 57+400 (ось), Московская область" **МИНИСТЕРСТВО ТРАНСПОРТА РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ** **ФЕДЕРАЛЬНОЕ ДОРОЖНОЕ АГЕНТСТВО** **РАСПОРЯЖЕНИЕ** от 14 августа 2008 г. N 344-р **О ВЫДЕЛЕНИИ ПУСКОВЫХ КОМПЛЕКСОВ В СОСТАВЕ ПРОЕКТА** **"СТРОИТЕЛЬСТВО (УСТРОЙСТВО) ИСКУССТВЕННОГО ЭЛЕКТРООСВЕЩЕНИЯ** **АВТОМОБИЛЬНОЙ ДОРОГИ М-5 "УРАЛ" - ОТ МОСКВЫ ЧЕРЕЗ РЯЗАНЬ,** **ПЕНЗУ, САМАРУ, УФУ ДО ЧЕЛЯБИНСКА НА УЧАСТКАХ КМ 33+300 -** **КМ 35+300 (ЛЕВО, ПРАВО), КМ 36+400 - КМ 46+800 (ОСЬ),** **КМ 48+400 - КМ 57+400 (ОСЬ), МОСКОВСКАЯ ОБЛАСТЬ"** 1. В целях эффективного использования средств федерального бюджета выделить в составе проекта "Строительство (устройство) искусственного электроосвещения автомобильной дороги М-5 "Урал" - от Москвы через Рязань, Пензу, Самару, Уфу до Челябинска на участках км 33+300 - км 35+300 (лево, право), км 36+400 - км 46+800 (ось), км 48+400 - км 57+400 (ось), Московская область", разработанного ОАО "Трансэнергомонтаж", рассмотренного ФГУ "Главгосэкспертиза России" (положительное заключение от 27.06.2008 N 441-08/ГГЭ-5513/04 и письмо ФГУ "Главгосэкспертиза России" от 21.07.2008 N 1997-08/ГГЭ-5513/04) и утвержденного распоряжением Федерального дорожного агентства от 06.08.2008 N 326-р, пусковые комплексы со следующими технико-экономическими показателями: вид строительства новое строительство категория дороги IБ строительная длина, км 2,00; 19,47 расчетная скорость, км/ч 120 число полос движения, шт. 4 ширина земляного полотна, м 22,5; 36,0 ширина проезжей части, м 15,0 ширина обочины, м 3,75 ширина разделительной полосы, м 13,5 тип дорожной одежды капитальный вид покрытия асфальтобетон мосты, эстакады, путепроводы, шт. 1 транспортные развязки в разных уровнях, шт. - протяженность ЛЭП-1 кВ, км 32,04 протяженность ЛЭП-6(10) кВ, км 1,69 мощность (кВт) 321,75 категория энергоснабжения III продолжительность строительства, мес. 6,6 сметная стоимость в базисных ценах 2001 г. (без НДС), всего, тыс. рублей 21313,96 в том числе: СМР, тыс. рублей 16599,00 оборудование, тыс. рублей 1915,30 прочие затраты, тыс. рублей 2799,66 сметная стоимость в текущем уровне цен IV квартала 2007 г. (с НДС), всего, тыс. рублей 121974,91 в том числе: СМР, тыс. рублей 103614,24 оборудование, тыс. рублей 5604,92 прочие затраты, тыс. рублей 12755,75 I пусковой комплекс км 33+300 - км 35+300 (лево, право) вид строительства новое строительство категория дороги IБ строительная длина, км 2,0 расчетная скорость, км/ч 120 число полос движения, шт. 4 ширина земляного полотна, м 22,5 ширина проезжей части, м 15,0 ширина обочины, м 3,75 ширина разделительной полосы, м - тип дорожной одежды капитальный вид покрытия асфальтобетон мосты, эстакады, путепроводы, шт. - транспортные развязки в разных уровнях, шт. - протяженность ЛЭП-1 кВ, км 2,26 протяженность ЛЭП-6(10) кВ, км 0,02 мощность (кВт) 321,75 категория энергоснабжения III продолжительность строительства, мес. 2,6 сметная стоимость в базисных ценах 2001 г. (без НДС), всего, тыс. рублей 4004,20 в том числе: СМР, тыс. рублей 1569,64 оборудование, тыс. рублей 209,15 прочие затраты, тыс. рублей 2225,41 сметная стоимость в текущем уровне цен IV квартала 2007 г. (с НДС), всего, тыс. рублей 19395,13 в том числе: СМР, тыс. рублей 9797,99 оборудование, тыс. рублей 612,05 прочие затраты, тыс. рублей 8985,09 II пусковой комплекс м 36+400 - км 46+800 (ось), км 48+400 - км 57+400 (ось) вид строительства новое строительство категория дороги IБ строительная длина, км 19,47 расчетная скорость, км/ч 120 число полос движения, шт. 4 ширина земляного полотна, м 36,0 ширина проезжей части, м 15,0 ширина обочины, м 3,75 ширина разделительной полосы, м 13,5 тип дорожной одежды капитальный вид покрытия асфальтобетон мосты, эстакады, путепроводы, шт. 1 транспортные развязки в разных уровнях, шт. - протяженность ЛЭП-1 кВ, км 29,78 протяженность ЛЭП-6(10) кВ, км 1,67 мощность (кВт) 321,75 категория энергоснабжения III продолжительность строительства, мес. 6,6 сметная стоимость в базисных ценах 2001 г. (без НДС), всего, тыс. рублей 17309,71 в том числе: СМР, тыс. рублей 15029,36 оборудование, тыс. рублей 1706,15 прочие затраты, тыс. рублей 574,25 сметная стоимость в текущем уровне цен IV квартала 2007 г. (с НДС), всего, тыс. рублей 102579,78 в том числе: СМР, тыс. рублей 93816,25 оборудование, тыс. рублей 4992,87 прочие затраты, тыс. рублей 3770,66. 2. Федеральному государственному учреждению "Федеральное управление автомобильных дорог "Центральная Россия"" Федерального дорожного агентства" (В.В. Дорган) по результатам торгов представить в Федеральное дорожное агентство уточненную стоимость объекта. Заместитель Руководителя **С.Е.ПОЛЕЩУК** ---