---
title: "Распоряжение Росавтодора от 13.11.2017 N 3331-р"
number: "3331-р"
issued_on: 2017-11-13
status: действует
canonical: "https://bukva.ai/docs/rasporyazhenie-3331-r-2017"
---

## Распоряжение Росавтодора от 13.11.2017 N 3331-р

# Распоряжение Росавтодора от 13.11.2017 N 3331-р

"Об утверждении проектной документации "Реконструкция участков автомобильной дороги 1Р 404 Тюмень - Ханты-Мансийск через Тобольск, Сургут, Нефтеюганск. Реконструкция автомобильной дороги Р-404 Тюмень - Тобольск - Ханты-Мансийск на участке п. Туртас - п. Сентябрьский км 475+000 - км 488+000, Тюменская область" и выделении в составе проектной документации этапов работ"


<a id="p100001"></a>**МИНИСТЕРСТВО ТРАНСПОРТА РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ**

<a id="p100002"></a>**ФЕДЕРАЛЬНОЕ ДОРОЖНОЕ АГЕНТСТВО**

<a id="p100003"></a>**РАСПОРЯЖЕНИЕ**
от 13 ноября 2017 г. N 3331-р

<a id="p100004"></a>**ОБ УТВЕРЖДЕНИИ ПРОЕКТНОЙ ДОКУМЕНТАЦИИ**
**"РЕКОНСТРУКЦИЯ УЧАСТКОВ АВТОМОБИЛЬНОЙ ДОРОГИ 1Р 404**
**ТЮМЕНЬ - ХАНТЫ-МАНСИЙСК ЧЕРЕЗ ТОБОЛЬСК, СУРГУТ, НЕФТЕЮГАНСК.**
**РЕКОНСТРУКЦИЯ АВТОМОБИЛЬНОЙ ДОРОГИ Р-404 ТЮМЕНЬ - ТОБОЛЬСК -**
**ХАНТЫ-МАНСИЙСК НА УЧАСТКЕ П. ТУРТАС - П. СЕНТЯБРЬСКИЙ**
**КМ 475+000 - КМ 488+000, ТЮМЕНСКАЯ ОБЛАСТЬ" И ВЫДЕЛЕНИИ**
**В СОСТАВЕ ПРОЕКТНОЙ ДОКУМЕНТАЦИИ ЭТАПОВ РАБОТ**

1. <a id="p100005"></a>Утвердить представленную федеральным казенным учреждением "Федеральное управление автомобильных дорог "Урал" Федерального дорожного агентства" письмом от 25.09.2017 N 01-11/5474 проектную документацию "Реконструкция участков автомобильной дороги 1Р 404 Тюмень - Ханты-Мансийск через Тобольск, Сургут, Нефтеюганск. Реконструкция автомобильной дороги Р-404 Тюмень - Тобольск - Ханты-Мансийск на участке п. Туртас - п. Сентябрьский км 475+000 - км 488+000, Тюменская область", разработанную ЗАО "НТПИ ТИ" и рассмотренную Екатеринбургским филиалом ФАУ "Главгосэкспертиза России" (положительные заключения от 20.02.2016 N 036-16/ЕГЭ-3585/03, от 20.02.2016 N 037-16/ЕГЭ-3585/05), со следующими технико-экономическими показателями:


|  | <a id="p100006"></a>до реконструкции | <a id="p100007"></a>после реконструкции |
| --- | --- | --- |
| <a id="p100008"></a>категория автомобильной дороги | <a id="p100009"></a>III | <a id="p100010"></a>II |
| <a id="p100011"></a>строительная длина, км | <a id="p100012"></a>13,0509 | <a id="p100013"></a>13,0509 |
| <a id="p100014"></a>расчетная скорость, км/ч | <a id="p100015"></a>100 | <a id="p100016"></a>120 |
| <a id="p100017"></a>число полос движения | <a id="p100018"></a>2 | <a id="p100019"></a>2 |
| <a id="p100020"></a>ширина земляного полотна, м | <a id="p100021"></a>13,0 - 16,5 | <a id="p100022"></a>15,0 |
| <a id="p100023"></a>ширина проезжей части, м | <a id="p100024"></a>7,5 - 14,0 | <a id="p100025"></a>2 x 3,75 |
| <a id="p100026"></a>ширина обочин, м | <a id="p100027"></a>1,3 - 6,0 | <a id="p100028"></a>3,75 |
| <a id="p100029"></a>ширина разделительной полосы, м | <a id="p100030"></a>- | <a id="p100031"></a>- |
| <a id="p100032"></a>количество транспортных развязок в разных уровнях, шт. | <a id="p100033"></a>- | <a id="p100034"></a>1 |
| <a id="p100035"></a>количество мостов и путепроводов, шт. | <a id="p100036"></a>1 | <a id="p100037"></a>2 |
| <a id="p100038"></a>тип дорожной одежды | <a id="p100039"></a>капитальный | <a id="p100040"></a>капитальный |
| <a id="p100041"></a>вид покрытия (в соответствии с указанием Росавтодора от 03.02.2010 N 01-28/997) | <a id="p100042"></a>асфальтобетон | <a id="p100043"></a>ЩМА-15 |
| <a id="p100044"></a>расчетные нагрузки: |  |  |
| <a id="p100045"></a>для дорожной одежды, кН | <a id="p100046"></a>115 | <a id="p100047"></a>115 |
| <a id="p100048"></a>для искусственных сооружений, кН | <a id="p100049"></a>А14, НК100 | <a id="p100050"></a>А14, НК100 |
| <a id="p100051"></a>освещение дороги | <a id="p100052"></a>нет | <a id="p100053"></a>нет |
| <a id="p100054"></a>ограждение дороги | <a id="p100055"></a>есть | <a id="p100056"></a>есть |
| <a id="p100057"></a>переустройство магистрального газопровода |  |  |
| <a id="p100058"></a>класс трубопровода |  | <a id="p100059"></a>I |
| <a id="p100060"></a>категория трубопровода |  | <a id="p100061"></a>B |
| <a id="p100062"></a>класс прочности |  | <a id="p100063"></a>К52 |
| <a id="p100064"></a>диаметр трубы газопровода x толщина стенки, мм |  | <a id="p100065"></a>426 x 12 |
| <a id="p100066"></a>диаметр x толщина стенки футляра, мм |  | <a id="p100067"></a>720 x 8 |
| <a id="p100068"></a>изоляция |  | <a id="p100069"></a>трехслойное полиэтиленовое покрытие толщиной не менее 2,2 мм |
| <a id="p100070"></a>диаметр x толщина стенки футляра нефтепровода, мм |  | <a id="p100071"></a>1420 x 16 |
| <a id="p100072"></a>интенсивность движения, физ. ед./прив. ед. | <a id="p100073"></a>4534/7537 | <a id="p100074"></a>7907/12917 |
| <a id="p100075"></a>стоимостные показатели: |  |  |
| <a id="p100076"></a>в базисном уровне цен 2001 г. |  |  |
| <a id="p100077"></a>всего, тыс. рублей |  | <a id="p100078"></a>211 951,89 |
| <a id="p100079"></a>СМР, тыс. рублей |  | <a id="p100080"></a>187 744,59 |
| <a id="p100081"></a>оборудование, тыс. рублей |  | <a id="p100082"></a>2 518,62 |
| <a id="p100083"></a>прочие, тыс. рублей |  | <a id="p100084"></a>21 688,68 |
| <a id="p100085"></a>в том числе: |  |  |
| <a id="p100086"></a>ПИР, тыс. рублей |  | <a id="p100087"></a>3 598,07 |
| <a id="p100088"></a>в текущих ценах на IV квартал 2015 г. (с НДС) |  |  |
| <a id="p100089"></a>всего, тыс. рублей |  | <a id="p100090"></a>1 677 498,43 |
| <a id="p100091"></a>СМР, тыс. рублей |  | <a id="p100092"></a>1 521 970,27 |
| <a id="p100093"></a>оборудование, тыс. рублей |  | <a id="p100094"></a>11 590,69 |
| <a id="p100095"></a>прочие, тыс. рублей |  | <a id="p100096"></a>143 937,47 |
| <a id="p100097"></a>в том числе: |  |  |
| <a id="p100098"></a>ПИР, тыс. рублей |  | <a id="p100099"></a>18 340,76. |


2. <a id="p100100"></a>В соответствии с решением технического совета ФКУ "Уралуправтодор" (протокол от 07.08.2017 N 7/2), письмом ЗАО "НТПИ ТИ" от 21.11.2016 N 01/04-38 выделить в составе проектной документации "Реконструкция участков автомобильной дороги 1Р 404 Тюмень - Ханты-Мансийск через Тобольск, Сургут, Нефтеюганск. Реконструкция автомобильной дороги Р-404 Тюмень - Тобольск - Ханты-Мансийск на участке п. Туртас - п. Сентябрьский км 475+000 - км 488+000, Тюменская область" этапы работ со следующими технико-экономическими показателями:


|  | <a id="p100101"></a>I этап | <a id="p100102"></a>II этап | <a id="p100103"></a>III этап |
| --- | --- | --- | --- |
| <a id="p100104"></a>категория автомобильной дороги | <a id="p100105"></a>II | <a id="p100106"></a>II | <a id="p100107"></a>II |
| <a id="p100108"></a>строительная длина, км | <a id="p100109"></a>1,11 | <a id="p100110"></a>2,865 | <a id="p100111"></a>9,0759 |
| <a id="p100112"></a>расчетная скорость, км/ч | <a id="p100113"></a>120 | <a id="p100114"></a>120 | <a id="p100115"></a>120 |
| <a id="p100116"></a>число полос движения | <a id="p100117"></a>2 | <a id="p100118"></a>2 | <a id="p100119"></a>2 |
| <a id="p100120"></a>ширина земляного полотна, м | <a id="p100121"></a>15,0 | <a id="p100122"></a>15,0 | <a id="p100123"></a>15,0 |
| <a id="p100124"></a>ширина проезжей части, м | <a id="p100125"></a>2 x 3,75 | <a id="p100126"></a>2 x 3,75 | <a id="p100127"></a>2 x 3,75 |
| <a id="p100128"></a>ширина обочин, м | <a id="p100129"></a>3,75 | <a id="p100130"></a>3,75 | <a id="p100131"></a>3,75 |
| <a id="p100132"></a>ширина разделительной полосы, м | <a id="p100133"></a>- | <a id="p100134"></a>- | <a id="p100135"></a>- |
| <a id="p100136"></a>количество транспортных развязок в разных уровнях, шт. | <a id="p100137"></a>1 | <a id="p100138"></a>- | <a id="p100139"></a>- |
| <a id="p100140"></a>количество мостов и путепроводов, шт. | <a id="p100141"></a>1 | <a id="p100142"></a>1 | <a id="p100143"></a>- |
| <a id="p100144"></a>тип дорожной одежды | <a id="p100145"></a>капитальный | <a id="p100146"></a>капитальный | <a id="p100147"></a>капитальный |
| <a id="p100148"></a>вид покрытия (в соответствии с указанием Росавтодора от 03.02.2010 N 01-28/997) | <a id="p100149"></a>ЩМА-15 | <a id="p100150"></a>ЩМА-15 | <a id="p100151"></a>ЩМА-15 |
| <a id="p100152"></a>расчетные нагрузки: |  |  |  |
| <a id="p100153"></a>- для дорожной одежды, кН | <a id="p100154"></a>115 | <a id="p100155"></a>115 | <a id="p100156"></a>115 |
| <a id="p100157"></a>- для искусственных сооружений, кН | <a id="p100158"></a>А14, НК100 | <a id="p100159"></a>А14, НК100 | <a id="p100160"></a>А14, НК100 |
| <a id="p100161"></a>освещение дороги | <a id="p100162"></a>нет | <a id="p100163"></a>нет | <a id="p100164"></a>нет |
| <a id="p100165"></a>ограждение дороги | <a id="p100166"></a>есть | <a id="p100167"></a>есть | <a id="p100168"></a>есть |
| <a id="p100169"></a>переустройство магистрального газопровода |  |  |  |
| <a id="p100170"></a>класс трубопровода | <a id="p100171"></a>- | <a id="p100172"></a>I | <a id="p100173"></a>- |
| <a id="p100174"></a>категория трубопровода | <a id="p100175"></a>- | <a id="p100176"></a>В | <a id="p100177"></a>- |
| <a id="p100178"></a>класс прочности | <a id="p100179"></a>- | <a id="p100180"></a>К52 | <a id="p100181"></a>- |
| <a id="p100182"></a>диаметр трубы газопровода x толщина стенки, мм | <a id="p100183"></a>- | <a id="p100184"></a>426 x 12 | <a id="p100185"></a>- |
| <a id="p100186"></a>диаметр x толщина стенки футляра, мм | <a id="p100187"></a>- | <a id="p100188"></a>720 x 8 | <a id="p100189"></a>- |
| <a id="p100190"></a>изоляция |  | <a id="p100191"></a>трехслойное полиэтиленовое покрытие толщиной не менее 2,2 мм |  |
| <a id="p100192"></a>диаметр x толщина стенки футляра нефтепровода, мм | <a id="p100193"></a>- | <a id="p100194"></a>- | <a id="p100195"></a>1420 x 16 |
| <a id="p100196"></a>интенсивность движения, физ. ед./прив. ед. | <a id="p100197"></a>7907/12917 | <a id="p100198"></a>7907/12917 | <a id="p100199"></a>7907/12917 |
| <a id="p100200"></a>стоимостные показатели: |  |  |  |
| <a id="p100201"></a>в базисном уровне цен 2001 г. |  |  |  |
| <a id="p100202"></a>всего, тыс. рублей | <a id="p100203"></a>64 977,60 | <a id="p100204"></a>72 108,59 | <a id="p100205"></a>74 865,70 |
| <a id="p100206"></a>СМР, тыс. рублей | <a id="p100207"></a>57 073,78 | <a id="p100208"></a>59 024,25 | <a id="p100209"></a>71 646,56 |
| <a id="p100210"></a>оборудование, тыс. рублей | <a id="p100211"></a>2 469,59 | <a id="p100212"></a>13,20 | <a id="p100213"></a>35,83 |
| <a id="p100214"></a>прочие, тыс. рублей | <a id="p100215"></a>5 434,23 | <a id="p100216"></a>13 071,14 | <a id="p100217"></a>3 183,31 |
| <a id="p100218"></a>в том числе: |  |  |  |
| <a id="p100219"></a>ПИР, тыс. рублей | <a id="p100220"></a>3 598,07 | <a id="p100221"></a>- | <a id="p100222"></a>- |
| <a id="p100223"></a>в текущих ценах на IV квартал 2015 г. (с НДС) |  |  |  |
| <a id="p100224"></a>всего, тыс. рублей | <a id="p100225"></a>505 304,77 | <a id="p100226"></a>568 243,02 | <a id="p100227"></a>603 950,64 |
| <a id="p100228"></a>СМР, тыс. рублей | <a id="p100229"></a>462 674,21 | <a id="p100230"></a>478 486,02 | <a id="p100231"></a>580 810,04 |
| <a id="p100232"></a>оборудование, тыс. рублей | <a id="p100233"></a>11 365,01 | <a id="p100234"></a>60,77 | <a id="p100235"></a>164,91 |
| <a id="p100236"></a>прочие, тыс. рублей | <a id="p100237"></a>31 265,55 | <a id="p100238"></a>89 696,23 | <a id="p100239"></a>22 975,69 |
| <a id="p100240"></a>в том числе: |  |  |  |
| <a id="p100241"></a>ПИР, тыс. рублей | <a id="p100242"></a>18 340,76 | <a id="p100243"></a>- | <a id="p100244"></a>-. |


3. <a id="p100245"></a>Федеральному казенному учреждению "Федеральное управление автомобильных дорог "Урал" Федерального дорожного агентства" по результатам определения поставщиков (подрядчиков, исполнителей) представить в Федеральное дорожное агентство уточненную стоимость объекта.
4. <a id="p100246"></a>Контроль за исполнением настоящего распоряжения оставляю за собой.

<div align="right">

<a id="p100247"></a>Заместитель руководителя<br>
**А.А.КОСТЮК**

</div>




<a id="p100248"></a>

---