---
title: "Распоряжение Росавтодора от 13.11.2017 N 3327-р"
number: "3327-р"
issued_on: 2017-11-13
status: действует
canonical: "https://bukva.ai/docs/rasporyazhenie-3327-r-2017"
---

## Распоряжение Росавтодора от 13.11.2017 N 3327-р

# Распоряжение Росавтодора от 13.11.2017 N 3327-р

"Об утверждении проектной документации "Капитальный ремонт автомобильной дороги А-333 Култук - Монды - граница с Монголией км 86+000 - км 120+000, Республика Бурятия" и выделении этапов в составе проектной документации"


<a id="p100001"></a>**МИНИСТЕРСТВО ТРАНСПОРТА РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ**

<a id="p100002"></a>**ФЕДЕРАЛЬНОЕ ДОРОЖНОЕ АГЕНТСТВО**

<a id="p100003"></a>**РАСПОРЯЖЕНИЕ**
от 13 ноября 2017 г. N 3327-р

<a id="p100004"></a>**ОБ УТВЕРЖДЕНИИ ПРОЕКТНОЙ ДОКУМЕНТАЦИИ "КАПИТАЛЬНЫЙ**
**РЕМОНТ АВТОМОБИЛЬНОЙ ДОРОГИ А-333 КУЛТУК - МОНДЫ - ГРАНИЦА**
**С МОНГОЛИЕЙ КМ 86+000 - КМ 120+000, РЕСПУБЛИКА БУРЯТИЯ"**
**И ВЫДЕЛЕНИИ ЭТАПОВ В СОСТАВЕ ПРОЕКТНОЙ ДОКУМЕНТАЦИИ**

1. <a id="p100005"></a>Утвердить представленную федеральным казенным учреждением "Управление федеральных автомобильных дорог "Южный Байкал" Федерального дорожного агентства" письмом от 26.07.2017 N 2464/07 проектную документацию "Капитальный ремонт автомобильной дороги А-333 Култук - Монды - граница с Монголией км 86+000 - км 120+000, Республика Бурятия", разработанную ООО "ГЕО-ПРОЕКТ" и рассмотренную Красноярским филиалом ФАУ "Главгосэкспертиза России" (положительные заключения от 02.06.2017 N 159-17/КРЭ-3036/02, от 02.06.2017 N 160-17/КРЭ-3036/05), со следующими основными технико-экономическими показателями:


| <a id="p100006"></a>категория участка дороги | <a id="p100007"></a>III |
| --- | --- |
| <a id="p100008"></a>протяженность, км | <a id="p100009"></a>32,837 |
| <a id="p100010"></a>расчетная скорость, км/ч | <a id="p100011"></a>100 |
| <a id="p100012"></a>число полос движения, шт. | <a id="p100013"></a>2 |
| <a id="p100014"></a>ширина полосы движения, м | <a id="p100015"></a>3,50 |
| <a id="p100016"></a>ширина обочин, м (без укрепленной части) | <a id="p100017"></a>2,0 |
| <a id="p100018"></a>ширина земляного полотна, м | <a id="p100019"></a>12,0 |
| <a id="p100020"></a>расчетные нагрузки, кН | <a id="p100021"></a>115 |
| <a id="p100022"></a>тип дорожной одежды | <a id="p100023"></a>капитальный |
| <a id="p100024"></a>вид покрытия | <a id="p100025"></a>асфальтобетон |
| <a id="p100026"></a>стоимостные показатели: |  |
| <a id="p100027"></a>в базисном уровне цен 2001 года (на 01.01.2000) без учета НДС: |  |
| <a id="p100028"></a>СМР, тыс. рублей | <a id="p100029"></a>104 207,64 |
| <a id="p100030"></a>прочие затраты, тыс. рублей | <a id="p100031"></a>16 893,13 |
| <a id="p100032"></a>всего, тыс. рублей | <a id="p100033"></a>121 100,77 |
| <a id="p100034"></a>в том числе: |  |
| <a id="p100035"></a>- ПИР, тыс. рублей | <a id="p100036"></a>13 594,80 |
| <a id="p100037"></a>- возвратные суммы, тыс. рублей | <a id="p100038"></a>(1 396,06) |
| <a id="p100039"></a>в текущих ценах I квартала 2017 года с учетом НДС (18%): |  |
| <a id="p100040"></a>СМР, тыс. рублей | <a id="p100041"></a>938 223,06 |
| <a id="p100042"></a>прочие затраты, тыс. рублей | <a id="p100043"></a>113 151,21 |
| <a id="p100044"></a>всего, тыс. рублей | <a id="p100045"></a>1 051 374,27 |
| <a id="p100046"></a>в том числе: |  |
| <a id="p100047"></a>- ПИР, тыс. рублей | <a id="p100048"></a>77 385,25 |
| <a id="p100049"></a>- НДС, тыс. рублей | <a id="p100050"></a>160 284,19 |
| <a id="p100051"></a>- возвратные суммы, тыс. рублей | <a id="p100052"></a>(12 569,29). |


2. <a id="p100053"></a>В целях эффективного использования средств федерального бюджета, на основании письма ООО "ГЕО-ПРОЕКТ" от 07.07.2017 N ГП 250-262-1/1679 и решения технического совета ФКУ Упрдор "Южный Байкал" (протокол от 14.07.2017 N 41) выделить в проектной документации "Капитальный ремонт автомобильной дороги А-333 Култук - Монды - граница с Монголией км 86+000 - км 120+000, Республика Бурятия" этапы со следующими технико-экономическими показателями:


<table>
<colgroup><col width="35%"><col width="16%"><col width="16%"><col width="16%"><col width="16%"></colgroup>
<tr><td></td><td><a id="p100054"></a>1 этап<br>(ПК 0+00 - ПК 50+00)</td><td><a id="p100055"></a>2 этап<br>(ПК 50+00 - ПК 100+00)</td><td><a id="p100056"></a>3 этап<br>(ПК 100+00 - ПК 150+00)</td><td><a id="p100057"></a>4 этап<br>(ПК 150+00 - ПК 200+00)</td></tr>
<tr><td><a id="p100058"></a>категория участка дороги</td><td><a id="p100059"></a>III</td><td><a id="p100060"></a>III</td><td><a id="p100061"></a>III</td><td><a id="p100062"></a>III</td></tr>
<tr><td><a id="p100063"></a>протяженность, км</td><td><a id="p100064"></a>5,0</td><td><a id="p100065"></a>5,0</td><td><a id="p100066"></a>5,0</td><td><a id="p100067"></a>5,0</td></tr>
<tr><td><a id="p100068"></a>расчетная скорость, км/ч</td><td><a id="p100069"></a>100</td><td><a id="p100070"></a>100</td><td><a id="p100071"></a>100</td><td><a id="p100072"></a>100</td></tr>
<tr><td><a id="p100073"></a>число полос движения, шт.</td><td><a id="p100074"></a>2</td><td><a id="p100075"></a>2</td><td><a id="p100076"></a>2</td><td><a id="p100077"></a>2</td></tr>
<tr><td><a id="p100078"></a>ширина полосы движения, м</td><td><a id="p100079"></a>3,50</td><td><a id="p100080"></a>3,50</td><td><a id="p100081"></a>3,50</td><td><a id="p100082"></a>3,50</td></tr>
<tr><td><a id="p100083"></a>ширина обочин, м (без укрепленной части)</td><td><a id="p100084"></a>2,0</td><td><a id="p100085"></a>2,0</td><td><a id="p100086"></a>2,0</td><td><a id="p100087"></a>2,0</td></tr>
<tr><td><a id="p100088"></a>ширина земляного полотна, м</td><td><a id="p100089"></a>12,0</td><td><a id="p100090"></a>12,0</td><td><a id="p100091"></a>12,0</td><td><a id="p100092"></a>12,0</td></tr>
<tr><td><a id="p100093"></a>расчетные нагрузки, кН</td><td><a id="p100094"></a>115</td><td><a id="p100095"></a>115</td><td><a id="p100096"></a>115</td><td><a id="p100097"></a>115</td></tr>
<tr><td><a id="p100098"></a>тип дорожной одежды</td><td><a id="p100099"></a>капитальный</td><td><a id="p100100"></a>капитальный</td><td><a id="p100101"></a>капитальный</td><td><a id="p100102"></a>капитальный</td></tr>
<tr><td><a id="p100103"></a>вид покрытия</td><td><a id="p100104"></a>асфальтобетон</td><td><a id="p100105"></a>асфальтобетон</td><td><a id="p100106"></a>асфальтобетон</td><td><a id="p100107"></a>асфальтобетон</td></tr>
<tr><td colspan="5"><a id="p100108"></a>стоимостные показатели:</td></tr>
<tr><td><a id="p100109"></a>в базисном уровне цен 2001 года (на 01.01.2000) без учета НДС:</td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td><a id="p100110"></a>СМР, тыс. рублей</td><td><a id="p100111"></a>15867,11</td><td><a id="p100112"></a>17740,31</td><td><a id="p100113"></a>15107,44</td><td><a id="p100114"></a>13710,55</td></tr>
<tr><td><a id="p100115"></a>прочие затраты, тыс. рублей</td><td><a id="p100116"></a>2999,57</td><td><a id="p100117"></a>3508,17</td><td><a id="p100118"></a>2535,77</td><td><a id="p100119"></a>2380,23</td></tr>
<tr><td><a id="p100120"></a>всего, тыс. рублей</td><td><a id="p100121"></a>18866,68</td><td><a id="p100122"></a>21248,48</td><td><a id="p100123"></a>17643,21</td><td><a id="p100124"></a>16090,78</td></tr>
<tr><td><a id="p100125"></a>в том числе:</td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td><a id="p100126"></a>- ПИР, тыс. рублей</td><td><a id="p100127"></a>2121,12</td><td><a id="p100128"></a>2996,44</td><td><a id="p100129"></a>2122,39</td><td><a id="p100130"></a>2000,27</td></tr>
<tr><td><a id="p100131"></a>- возвратные суммы, тыс. рублей</td><td><a id="p100132"></a>(226,40)</td><td><a id="p100133"></a>(233,94)</td><td><a id="p100134"></a>(202,50)</td><td><a id="p100135"></a>(165,48)</td></tr>
<tr><td><a id="p100136"></a>в текущих ценах I квартала 2017 года с учетом НДС (18%):</td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td><a id="p100137"></a>СМР, тыс. рублей</td><td><a id="p100138"></a>142857,94</td><td><a id="p100139"></a>159723,28</td><td><a id="p100140"></a>136018,70</td><td><a id="p100141"></a>123440,77</td></tr>
<tr><td><a id="p100142"></a>прочие затраты, тыс. рублей</td><td><a id="p100143"></a>19645,78</td><td><a id="p100144"></a>22932,10</td><td><a id="p100145"></a>16891,52</td><td><a id="p100146"></a>15761,45</td></tr>
<tr><td><a id="p100147"></a>всего, тыс. рублей</td><td><a id="p100148"></a>162503,72</td><td><a id="p100149"></a>182655,38</td><td><a id="p100150"></a>152910,22</td><td><a id="p100151"></a>139202,22</td></tr>
<tr><td><a id="p100152"></a>в том числе:</td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td><a id="p100153"></a>- ПИР, тыс. рублей</td><td><a id="p100154"></a>12042,37</td><td><a id="p100155"></a>17092,51</td><td><a id="p100156"></a>12110,30</td><td><a id="p100157"></a>11389,52</td></tr>
<tr><td><a id="p100158"></a>НДС, тыс. рублей</td><td><a id="p100159"></a>24782,97</td><td><a id="p100160"></a>27830,92</td><td><a id="p100161"></a>23319,56</td><td><a id="p100162"></a>21228,51</td></tr>
<tr><td><a id="p100163"></a>- возвратные суммы, тыс. рублей</td><td><a id="p100164"></a>(2038,38)</td><td><a id="p100165"></a>(2106,25)</td><td><a id="p100166"></a>(1823,19)</td><td><a id="p100167"></a>(1489,88)</td></tr>
</table>



<table>
<colgroup><col width="35%"><col width="22%"><col width="22%"><col width="22%"></colgroup>
<tr><td></td><td><a id="p100168"></a>5 этап<br>(ПК 200+00 - ПК 250+00)</td><td><a id="p100169"></a>6 этап<br>(ПК 250+00 - ПК 300+00)</td><td><a id="p100170"></a>7 этап<br>(ПК 300+00 - ПК 328+36,65)</td></tr>
<tr><td><a id="p100171"></a>категория участка дороги</td><td><a id="p100172"></a>III</td><td><a id="p100173"></a>III</td><td><a id="p100174"></a>III</td></tr>
<tr><td><a id="p100175"></a>протяженность, км</td><td><a id="p100176"></a>5,0</td><td><a id="p100177"></a>5,0</td><td><a id="p100178"></a>2,837</td></tr>
<tr><td><a id="p100179"></a>расчетная скорость, км/ч</td><td><a id="p100180"></a>100</td><td><a id="p100181"></a>100</td><td><a id="p100182"></a>100</td></tr>
<tr><td><a id="p100183"></a>число полос движения, шт.</td><td><a id="p100184"></a>2</td><td><a id="p100185"></a>2</td><td><a id="p100186"></a>2</td></tr>
<tr><td><a id="p100187"></a>ширина полосы движения, м</td><td><a id="p100188"></a>3,50</td><td><a id="p100189"></a>3,50</td><td><a id="p100190"></a>3,50</td></tr>
<tr><td><a id="p100191"></a>ширина обочин, м (без укрепленной части)</td><td><a id="p100192"></a>2,0</td><td><a id="p100193"></a>2,0</td><td><a id="p100194"></a>2,0</td></tr>
<tr><td><a id="p100195"></a>ширина земляного полотна, м</td><td><a id="p100196"></a>12,0</td><td><a id="p100197"></a>12,0</td><td><a id="p100198"></a>12,0</td></tr>
<tr><td><a id="p100199"></a>расчетные нагрузки, кН</td><td><a id="p100200"></a>115</td><td><a id="p100201"></a>115</td><td><a id="p100202"></a>115</td></tr>
<tr><td><a id="p100203"></a>тип дорожной одежды</td><td><a id="p100204"></a>капитальный</td><td><a id="p100205"></a>капитальный</td><td><a id="p100206"></a>капитальный</td></tr>
<tr><td><a id="p100207"></a>вид покрытия</td><td><a id="p100208"></a>асфальтобетон</td><td><a id="p100209"></a>асфальтобетон</td><td><a id="p100210"></a>асфальтобетон</td></tr>
<tr><td colspan="4"><a id="p100211"></a>стоимостные показатели:</td></tr>
<tr><td><a id="p100212"></a>в базисном уровне цен 2001 года (на 01.01.2000) без учета НДС:</td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td><a id="p100213"></a>СМР, тыс. рублей</td><td><a id="p100214"></a>15416,92</td><td><a id="p100215"></a>17020,58</td><td><a id="p100216"></a>9344,73</td></tr>
<tr><td><a id="p100217"></a>прочие затраты, тыс. рублей</td><td><a id="p100218"></a>1990,66</td><td><a id="p100219"></a>2048,87</td><td><a id="p100220"></a>1429,86</td></tr>
<tr><td><a id="p100221"></a>всего, тыс. рублей</td><td><a id="p100222"></a>17407,58</td><td><a id="p100223"></a>19069,45</td><td><a id="p100224"></a>10774,59</td></tr>
<tr><td><a id="p100225"></a>в том числе:</td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td><a id="p100226"></a>- ПИР, тыс. рублей</td><td><a id="p100227"></a>1586,21</td><td><a id="p100228"></a>1590,76</td><td><a id="p100229"></a>1177,61</td></tr>
<tr><td><a id="p100230"></a>- возвратные суммы, тыс. рублей</td><td><a id="p100231"></a>(218,63)</td><td><a id="p100232"></a>(190,98)</td><td><a id="p100233"></a>(158,13)</td></tr>
<tr><td><a id="p100234"></a>в текущих ценах I квартала 2017 года с учетом НДС (18%):</td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td><a id="p100235"></a>СМР, тыс. рублей</td><td><a id="p100236"></a>138804,87</td><td><a id="p100237"></a>153243,20</td><td><a id="p100238"></a>84134,30</td></tr>
<tr><td><a id="p100239"></a>прочие затраты, тыс. рублей</td><td><a id="p100240"></a>13790,34</td><td><a id="p100241"></a>14489,32</td><td><a id="p100242"></a>9640,70</td></tr>
<tr><td><a id="p100243"></a>всего, тыс. рублей</td><td><a id="p100244"></a>152595,21</td><td><a id="p100245"></a>167732,52</td><td><a id="p100246"></a>93775,00</td></tr>
<tr><td><a id="p100247"></a>в том числе:</td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td><a id="p100248"></a>- ПИР, тыс. рублей</td><td><a id="p100249"></a>9008,84</td><td><a id="p100250"></a>9046,49</td><td><a id="p100251"></a>6695,22</td></tr>
<tr><td><a id="p100252"></a>НДС, тыс. рублей</td><td><a id="p100253"></a>23271,49</td><td><a id="p100254"></a>25549,34</td><td><a id="p100255"></a>14301,40</td></tr>
<tr><td><a id="p100256"></a>- возвратные суммы, тыс. рублей</td><td><a id="p100257"></a>(1968,41)</td><td><a id="p100258"></a>(1719,47)</td><td><a id="p100259"></a>(1423,71).</td></tr>
</table>


3. <a id="p100260"></a>Федеральному казенному учреждению "Управление федеральных автомобильных дорог "Южный Байкал" Федерального дорожного агентства" по результатам определения поставщиков (подрядчиков, исполнителей) представить в Федеральное дорожное агентство уточненную стоимость объекта.
4. <a id="p100261"></a>Контроль за исполнением настоящего распоряжения оставляю за собой.

<div align="right">

<a id="p100262"></a>Заместитель руководителя<br>
**А.А.КОСТЮК**

</div>




<a id="p100263"></a>

---