---
title: "Распоряжение Росавтодора от 30.08.2018 N 3317-р"
number: "3317-р"
issuer: "Федеральное дорожное агентство"
issued_on: 2018-08-30
status: действует
canonical: "https://bukva.ai/docs/rasporyazhenie-3317-r-2018"
---

## Распоряжение Росавтодора от 30.08.2018 N 3317-р

# Распоряжение Росавтодора от 30.08.2018 N 3317-р

"О внесении изменений в распоряжение Федерального дорожного агентства от 21.02.2013 N 203-р "Об утверждении проектной документации "Расходы на ликвидацию грунтовых разрывов на сети автомобильных дорог федерального значения. Строительство автомобильной дороги Р-215 Астрахань - Кочубей - Кизляр - Махачкала на участке граница Республики Калмыкия - нп Артезиан, Республика Калмыкия"


<div align="center">

<a id="p100001"></a>**МИНИСТЕРСТВО ТРАНСПОРТА РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ**

<a id="p100002"></a>**ФЕДЕРАЛЬНОЕ ДОРОЖНОЕ АГЕНТСТВО**

<a id="p100003"></a>**РАСПОРЯЖЕНИЕ**<br>
**от 30 августа 2018 г. N 3317-р**

<a id="p100004"></a>**О ВНЕСЕНИИ ИЗМЕНЕНИЙ**<br>
**В РАСПОРЯЖЕНИЕ ФЕДЕРАЛЬНОГО ДОРОЖНОГО АГЕНТСТВА**<br>
**ОТ 21.02.2013 N 203-Р "ОБ УТВЕРЖДЕНИИ ПРОЕКТНОЙ ДОКУМЕНТАЦИИ**<br>
**"РАСХОДЫ НА ЛИКВИДАЦИЮ ГРУНТОВЫХ РАЗРЫВОВ НА СЕТИ**<br>
**АВТОМОБИЛЬНЫХ ДОРОГ ФЕДЕРАЛЬНОГО ЗНАЧЕНИЯ. СТРОИТЕЛЬСТВО**<br>
**АВТОМОБИЛЬНОЙ ДОРОГИ Р-215 АСТРАХАНЬ - КОЧУБЕЙ - КИЗЛЯР -**<br>
**МАХАЧКАЛА НА УЧАСТКЕ ГРАНИЦА РЕСПУБЛИКИ КАЛМЫКИЯ -**<br>
НП АРТЕЗИАН, РЕСПУБЛИКА КАЛМЫКИЯ"

</div>


<a id="p100005"></a>На основании письма ФКУ Упрдор "Каспий" от 27.07.2018 N 10/3129, протокола совещания технического совета ФКУ Упрдор "Каспий" от 26.07.2018 N 100, письма АО "Автодормостпроект" от 26.07.2018 N 426:
<a id="p100006"></a>Внести в распоряжение Федерального дорожного агентства от 21.02.2013 N 203-р "Об утверждении проектной документации "Расходы на ликвидацию грунтовых разрывов на сети автомобильных дорог федерального значения. Строительство автомобильной дороги Р-215 Астрахань - Кочубей - Кизляр - Махачкала на участке граница Республики Калмыкия - нп Артезиан, Республика Калмыкия" (с изменениями, внесенными распоряжением Федерального дорожного агентства от 16.04.2018 N 1226-р) (далее - распоряжение) следующие изменения:
<a id="p100007"></a>в [пункте 1](https://bukva.ai/docs/rasporyazhenie-203-r-2013-rosavtodor-federalnoe#p100005) распоряжения текст после слов "со следующими технико-экономическими показателями" изложить в следующей редакции:


<table>
<colgroup><col width="19%"><col width="12%"><col width="12%"><col width="16%"><col width="16%"><col width="13%"><col width="13%"></colgroup>
<tr><td></td><td colspan="2"><a id="p100008"></a>1 этап<br>(ПК 329+00 - ПК 939+09)</td><td><a id="p100009"></a>2 этап<br>(ПК 203+66 - ПК 329+00)</td><td><a id="p100010"></a>3 этап<br>(ПК 0+00 - ПК 203+66)</td><td><a id="p100011"></a>4 этап<br>газопровод - отвод "Улан-Хол-Лагань"</td><td><a id="p100012"></a>5 этап<br>ВЛ 110 кВ "Комсомольский - Каспийск"</td></tr>
<tr><td><a id="p100013"></a>техническая категория дороги</td><td><a id="p100014"></a>II<br>ПК 329+00 - ПК 334+00</td><td><a id="p100015"></a>III<br>ПК 334+00 - ПК 939+09</td><td><a id="p100016"></a>II</td><td><a id="p100017"></a>II</td><td><a id="p100018"></a>-</td><td><a id="p100019"></a>-</td></tr>
<tr><td><a id="p100020"></a>расчетная скорость движения, км/ч</td><td><a id="p100021"></a>120</td><td><a id="p100022"></a>100</td><td><a id="p100023"></a>120</td><td><a id="p100024"></a>120</td><td><a id="p100025"></a>-</td><td><a id="p100026"></a>-</td></tr>
<tr><td><a id="p100027"></a>тип дорожной одежды</td><td colspan="2"><a id="p100028"></a>капитальный</td><td><a id="p100029"></a>капитальный</td><td><a id="p100030"></a>капитальный</td><td><a id="p100031"></a>-</td><td><a id="p100032"></a>-</td></tr>
<tr><td><a id="p100033"></a>нормативные нагрузки</td><td><a id="p100034"></a>115</td><td><a id="p100035"></a>100</td><td><a id="p100036"></a>115</td><td><a id="p100037"></a>115</td><td><a id="p100038"></a>-</td><td><a id="p100039"></a>-</td></tr>
<tr><td><a id="p100040"></a>срок службы дорожной одежды, лет</td><td><a id="p100041"></a>15</td><td><a id="p100042"></a>15</td><td><a id="p100043"></a>15</td><td><a id="p100044"></a>15</td><td><a id="p100045"></a>-</td><td><a id="p100046"></a>-</td></tr>
<tr><td><a id="p100047"></a>число полос движения, шт.</td><td><a id="p100048"></a>2</td><td><a id="p100049"></a>2</td><td><a id="p100050"></a>2</td><td><a id="p100051"></a>2</td><td><a id="p100052"></a>-</td><td><a id="p100053"></a>-</td></tr>
<tr><td><a id="p100054"></a>ширина полосы движения, м</td><td><a id="p100055"></a>3,75</td><td><a id="p100056"></a>3,5</td><td><a id="p100057"></a>3,75</td><td><a id="p100058"></a>3,75</td><td><a id="p100059"></a>-</td><td><a id="p100060"></a>-</td></tr>
<tr><td><a id="p100061"></a>ширина проезжей части, м</td><td><a id="p100062"></a>7,5</td><td><a id="p100063"></a>7</td><td><a id="p100064"></a>7,5</td><td><a id="p100065"></a>7,5</td><td><a id="p100066"></a>-</td><td><a id="p100067"></a>-</td></tr>
<tr><td><a id="p100068"></a>ширина земляного полотна, м</td><td><a id="p100069"></a>15,0</td><td><a id="p100070"></a>12,0</td><td><a id="p100071"></a>15,0</td><td><a id="p100072"></a>15,0</td><td><a id="p100073"></a>-</td><td><a id="p100074"></a>-</td></tr>
<tr><td><a id="p100075"></a>ширина обочины, м</td><td><a id="p100076"></a>2x3,75</td><td><a id="p100077"></a>2x2,5</td><td><a id="p100078"></a>2x3,75</td><td><a id="p100079"></a>2x3,75</td><td><a id="p100080"></a>-</td><td><a id="p100081"></a>-</td></tr>
<tr><td><a id="p100082"></a>ширина обочины, укрепленной по типу основной дороги, м</td><td><a id="p100083"></a>2x0,75</td><td><a id="p100084"></a>2x0,5</td><td><a id="p100085"></a>2x0,75</td><td><a id="p100086"></a>2x0,75</td><td><a id="p100087"></a>-</td><td><a id="p100088"></a>-</td></tr>
<tr><td><a id="p100089"></a>ширина тротуара, м</td><td><a id="p100090"></a>1,5</td><td><a id="p100091"></a>1,5</td><td><a id="p100092"></a>1,5</td><td><a id="p100093"></a>1,5</td><td><a id="p100094"></a>-</td><td><a id="p100095"></a>-</td></tr>
<tr><td><a id="p100096"></a>расчетный модуль упругости дорожной одежды, МПа</td><td><a id="p100097"></a>265</td><td><a id="p100098"></a>234</td><td><a id="p100099"></a>265</td><td><a id="p100100"></a>265</td><td><a id="p100101"></a>-</td><td><a id="p100102"></a>-</td></tr>
<tr><td><a id="p100103"></a>наименьший радиус кривой в плане, м</td><td><a id="p100104"></a>800</td><td><a id="p100105"></a>800</td><td><a id="p100106"></a>800</td><td><a id="p100107"></a>800</td><td><a id="p100108"></a>-</td><td><a id="p100109"></a>-</td></tr>
<tr><td><a id="p100110"></a>наименьший радиус кривых в продольном профиле:</td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td><a id="p100111"></a>выпуклых, м</td><td><a id="p100112"></a>15000</td><td><a id="p100113"></a>10000</td><td><a id="p100114"></a>15000</td><td><a id="p100115"></a>15000</td><td><a id="p100116"></a>-</td><td><a id="p100117"></a>-</td></tr>
<tr><td><a id="p100118"></a>вогнутых, м</td><td><a id="p100119"></a>5000</td><td><a id="p100120"></a>3000</td><td><a id="p100121"></a>5000</td><td><a id="p100122"></a>5000</td><td><a id="p100123"></a>-</td><td><a id="p100124"></a>-</td></tr>
<tr><td><a id="p100125"></a>наибольший продольный уклон, ‰</td><td><a id="p100126"></a>6</td><td><a id="p100127"></a>27</td><td><a id="p100128"></a>6</td><td><a id="p100129"></a>6</td><td><a id="p100130"></a>-</td><td><a id="p100131"></a>-</td></tr>
<tr><td rowspan="2"><a id="p100132"></a>протяженность (с учетом рубленностей), км</td><td><a id="p100133"></a>0,500</td><td><a id="p100134"></a>60,492</td><td><a id="p100135"></a>12,275</td><td><a id="p100136"></a>20,366</td><td><a id="p100137"></a>0,483</td><td><a id="p100138"></a>1,2639</td></tr>
<tr><td colspan="4"><a id="p100139"></a>93,633</td><td><a id="p100140"></a>-</td><td><a id="p100141"></a>-</td></tr>
<tr><td><a id="p100142"></a>рубленности, м</td><td><a id="p100143"></a>-</td><td><a id="p100144"></a>ПК 346 - 83,47 м</td><td><a id="p100145"></a>ПК 329 - 101,33 м<br>домер ВУ7 - 260 м</td><td><a id="p100146"></a>-</td><td><a id="p100147"></a>-</td><td><a id="p100148"></a>-</td></tr>
<tr><td><a id="p100149"></a>количество развязок</td><td><a id="p100150"></a>-</td><td><a id="p100151"></a>1</td><td><a id="p100152"></a>1</td><td><a id="p100153"></a>-</td><td><a id="p100154"></a>-</td><td><a id="p100155"></a>-</td></tr>
<tr><td><a id="p100156"></a>строительная длина съездов развязки:</td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td><a id="p100157"></a>ПК 217+87, км</td><td><a id="p100158"></a>-</td><td><a id="p100159"></a>-</td><td><a id="p100160"></a>5,252</td><td><a id="p100161"></a>-</td><td><a id="p100162"></a>-</td><td><a id="p100163"></a>-</td></tr>
<tr><td><a id="p100164"></a>ПК 334+00, км</td><td><a id="p100165"></a>-</td><td><a id="p100166"></a>3,117</td><td><a id="p100167"></a>-</td><td><a id="p100168"></a>-</td><td><a id="p100169"></a>-</td><td><a id="p100170"></a>-</td></tr>
<tr><td><a id="p100171"></a>путепровод</td><td><a id="p100172"></a>-</td><td><a id="p100173"></a>на ПК 7+24,74 по съезду С-2 транспортной развязки ПК 334+00</td><td><a id="p100174"></a>на ПК 16+94,32 по съезду транспортной развязки С-1</td><td><a id="p100175"></a>-</td><td><a id="p100176"></a>-</td><td><a id="p100177"></a>-</td></tr>
<tr><td><a id="p100178"></a>сейсмическая интенсивность участка по карте B, баллов</td><td colspan="6"><a id="p100179"></a>6</td></tr>
<tr><td><a id="p100180"></a>уровень ответственности сооружения по ГОСТ Р 54257-2010</td><td><a id="p100181"></a>2 - нормальный</td><td><a id="p100182"></a>-</td><td><a id="p100183"></a>2 - нормальный</td><td><a id="p100184"></a>2 - нормальный</td><td><a id="p100185"></a>-</td><td><a id="p100186"></a>-</td></tr>
<tr><td><a id="p100187"></a>уровень ответственности сооружения по ГОСТ Р 54257-2010</td><td><a id="p100188"></a>-</td><td><a id="p100189"></a>2 - нормальный</td><td><a id="p100190"></a>-</td><td><a id="p100191"></a>-</td><td><a id="p100192"></a>-</td><td><a id="p100193"></a>-</td></tr>
<tr><td><a id="p100194"></a>схема путепровода, м</td><td><a id="p100195"></a>-</td><td><a id="p100196"></a>(12,0+21,0+12,0)</td><td><a id="p100197"></a>(15,0+24,0+15,0)</td><td><a id="p100198"></a>-</td><td><a id="p100199"></a>-</td><td><a id="p100200"></a>-</td></tr>
<tr><td><a id="p100201"></a>длина путепровода, м</td><td><a id="p100202"></a>-</td><td><a id="p100203"></a>50,20</td><td><a id="p100204"></a>60,364</td><td><a id="p100205"></a>-</td><td><a id="p100206"></a>-</td><td><a id="p100207"></a>-</td></tr>
<tr><td><a id="p100208"></a>проектные нагрузки</td><td><a id="p100209"></a>-</td><td><a id="p100210"></a>А 14, Н 14</td><td><a id="p100211"></a>А 14, Н 14</td><td><a id="p100212"></a>-</td><td><a id="p100213"></a>-</td><td><a id="p100214"></a>-</td></tr>
<tr><td><a id="p100215"></a>габарит проезжей части путепровода, м</td><td><a id="p100216"></a>-</td><td><a id="p100217"></a>10,0</td><td><a id="p100218"></a>11,5</td><td><a id="p100219"></a>-</td><td><a id="p100220"></a>-</td><td><a id="p100221"></a>-</td></tr>
<tr><td><a id="p100222"></a>габарит приближения под путепроводом по высоте, м</td><td><a id="p100223"></a>-</td><td><a id="p100224"></a>-</td><td><a id="p100225"></a>6,0</td><td><a id="p100226"></a>-</td><td><a id="p100227"></a>-</td><td><a id="p100228"></a>-</td></tr>
<tr><td><a id="p100229"></a>ширина служебных проходов, м</td><td><a id="p100230"></a>-</td><td><a id="p100231"></a>0,75</td><td><a id="p100232"></a>0,75</td><td><a id="p100233"></a>-</td><td><a id="p100234"></a>-</td><td><a id="p100235"></a>-</td></tr>
<tr><td><a id="p100236"></a>скотопрогоны, шт.</td><td><a id="p100237"></a>-</td><td><a id="p100238"></a>3</td><td><a id="p100239"></a>1</td><td><a id="p100240"></a>6</td><td><a id="p100241"></a>-</td><td><a id="p100242"></a>-</td></tr>
<tr><td><a id="p100243"></a>водопропускные трубы:</td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td><a id="p100244"></a>диагональю 1,0 м, шт.</td><td><a id="p100245"></a>-</td><td><a id="p100246"></a>11</td><td><a id="p100247"></a>-</td><td><a id="p100248"></a>-</td><td><a id="p100249"></a>-</td><td><a id="p100250"></a>-</td></tr>
<tr><td><a id="p100251"></a>диагональю 1,5 м, шт.</td><td><a id="p100252"></a>-</td><td><a id="p100253"></a>-</td><td><a id="p100254"></a>-</td><td><a id="p100255"></a>9</td><td><a id="p100256"></a>-</td><td><a id="p100257"></a>-</td></tr>
<tr><td><a id="p100258"></a>диагональю 2,5 м, шт.</td><td><a id="p100259"></a>-</td><td><a id="p100260"></a>-</td><td><a id="p100261"></a>1</td><td><a id="p100262"></a>-</td><td><a id="p100263"></a>-</td><td><a id="p100264"></a>-</td></tr>
<tr><td><a id="p100265"></a>сметная стоимость в базисных ценах 2001 года (без НДС), тыс. рублей</td><td colspan="2"><a id="p100266"></a>609116,73</td><td><a id="p100267"></a>229765,03</td><td><a id="p100268"></a>202894,75</td><td><a id="p100269"></a>436,82</td><td><a id="p100270"></a>784,00</td></tr>
<tr><td><a id="p100271"></a>в том числе:</td><td colspan="2"></td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td><a id="p100272"></a>СМР, тыс. рублей</td><td colspan="2"><a id="p100273"></a>548649,85</td><td><a id="p100274"></a>224041,36</td><td><a id="p100275"></a>198345,14</td><td><a id="p100276"></a>418,96</td><td><a id="p100277"></a>758,45</td></tr>
<tr><td><a id="p100278"></a>оборудование, тыс. рублей</td><td colspan="2"><a id="p100279"></a>57,50</td><td><a id="p100280"></a>600,27</td><td><a id="p100281"></a>-</td><td><a id="p100282"></a>-</td><td><a id="p100283"></a>-</td></tr>
<tr><td><a id="p100284"></a>прочие затраты, тыс. рублей</td><td colspan="2"><a id="p100285"></a>60409,38</td><td><a id="p100286"></a>5123,40</td><td><a id="p100287"></a>4549,61</td><td><a id="p100288"></a>17,86</td><td><a id="p100289"></a>25,55</td></tr>
<tr><td><a id="p100290"></a>в том числе:</td><td colspan="2"></td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td><a id="p100291"></a>ПИР (с непредвиденными расходами), тыс. рублей</td><td colspan="2"><a id="p100292"></a>43514,77</td><td><a id="p100293"></a>-</td><td><a id="p100294"></a>-</td><td><a id="p100295"></a>-</td><td><a id="p100296"></a>-</td></tr>
<tr><td><a id="p100297"></a>возвратные суммы, тыс. рублей</td><td colspan="2"><a id="p100298"></a>-</td><td><a id="p100299"></a>-</td><td><a id="p100300"></a>-</td><td><a id="p100301"></a>-</td><td><a id="p100302"></a>-</td></tr>
<tr><td><a id="p100303"></a>в текущих ценах на IV квартал 2012 года (с НДС), тыс. рублей</td><td colspan="2"><a id="p100304"></a>3828976,08</td><td><a id="p100305"></a>1458192,36</td><td><a id="p100306"></a>1288048,16</td><td><a id="p100307"></a>2816,96</td><td><a id="p100308"></a>5020,75</td></tr>
<tr><td><a id="p100309"></a>в том числе:</td><td colspan="2"></td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td><a id="p100310"></a>СМР, тыс. рублей</td><td colspan="2"><a id="p100311"></a>3425629,62</td><td><a id="p100312"></a>1399514,32</td><td><a id="p100313"></a>1238110,03</td><td><a id="p100314"></a>2615,23</td><td><a id="p100315"></a>4734,40</td></tr>
<tr><td><a id="p100316"></a>оборудование, тыс. рублей</td><td colspan="2"><a id="p100317"></a>235,43</td><td><a id="p100318"></a>2457,87</td><td><a id="p100319"></a>-</td><td><a id="p100320"></a>-</td><td><a id="p100321"></a>-</td></tr>
<tr><td><a id="p100322"></a>прочие затраты, тыс. рублей</td><td colspan="2"><a id="p100323"></a>403111,03</td><td><a id="p100324"></a>56220,17</td><td><a id="p100325"></a>49938,13</td><td><a id="p100326"></a>201,73</td><td><a id="p100327"></a>286,35</td></tr>
<tr><td><a id="p100328"></a>в том числе:</td><td colspan="2"></td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td><a id="p100329"></a>НДС 18% (без выкупа земли), тыс. рублей</td><td colspan="2"><a id="p100330"></a>583227,21</td><td><a id="p100331"></a>222436,12</td><td><a id="p100332"></a>196481,92</td><td><a id="p100333"></a>429,70</td><td><a id="p100334"></a>765,88</td></tr>
<tr><td><a id="p100335"></a>ПИР (с непредвиденными расходами), тыс. рублей</td><td colspan="2"><a id="p100336"></a>221900,00</td><td><a id="p100337"></a>-</td><td><a id="p100338"></a>-</td><td><a id="p100339"></a>-</td><td><a id="p100340"></a>-</td></tr>
<tr><td><a id="p100341"></a>возвратные суммы, тыс. рублей</td><td colspan="2"><a id="p100342"></a>-</td><td><a id="p100343"></a>-</td><td><a id="p100344"></a>-</td><td><a id="p100345"></a>-</td><td><a id="p100346"></a>-</td></tr>
</table>


<a id="p100347"></a>Заместитель руководителя
А.А.КОСТЮК



<a id="p100348"></a>

---