Скачать PDF

Распоряжение Росавтодора от 30.08.2018 № 3317-р

Федеральное дорожное агентство · № 3317-р от 30.08.2018Действующий акт

Актуально на 04.11.2026.

Как цитировать: Распоряжение Росавтодора от 30.08.2018 N 3317-р. 3317-р. 30.08.2018. https://bukva.ai/docs/rasporyazhenie-3317-r-2018

«О внесении изменений в распоряжение Федерального дорожного агентства от 21.02.2013 № 203-р „Об утверждении проектной документации „Расходы на ликвидацию грунтовых разрывов на сети автомобильных дорог федерального значения. Строительство автомобильной дороги Р-215 Астрахань — Кочубей — Кизляр — Махачкала на участке граница Республики Калмыкия — нп Артезиан, Республика Калмыкия“»

МИНИСТЕРСТВО ТРАНСПОРТА РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ

ФЕДЕРАЛЬНОЕ ДОРОЖНОЕ АГЕНТСТВО

РАСПОРЯЖЕНИЕ
от 30 августа 2018 г. № 3317-р

О ВНЕСЕНИИ ИЗМЕНЕНИЙ
В РАСПОРЯЖЕНИЕ ФЕДЕРАЛЬНОГО ДОРОЖНОГО АГЕНТСТВА
ОТ 21.02.2013 № 203-Р «ОБ УТВЕРЖДЕНИИ ПРОЕКТНОЙ ДОКУМЕНТАЦИИ
„РАСХОДЫ НА ЛИКВИДАЦИЮ ГРУНТОВЫХ РАЗРЫВОВ НА СЕТИ
АВТОМОБИЛЬНЫХ ДОРОГ ФЕДЕРАЛЬНОГО ЗНАЧЕНИЯ. СТРОИТЕЛЬСТВО
АВТОМОБИЛЬНОЙ ДОРОГИ Р-215 АСТРАХАНЬ — КОЧУБЕЙ — КИЗЛЯР -
МАХАЧКАЛА НА УЧАСТКЕ ГРАНИЦА РЕСПУБЛИКИ КАЛМЫКИЯ -
НП АРТЕЗИАН, РЕСПУБЛИКА КАЛМЫКИЯ“»

На основании письма ФКУ Упрдор «Каспий» от 27.07.2018 № 10/3129, протокола совещания технического совета ФКУ Упрдор «Каспий» от 26.07.2018 № 100, письма АО «Автодормостпроект» от 26.07.2018 № 426:

Внести в распоряжение Федерального дорожного агентства от 21.02.2013 № 203-р «Об утверждении проектной документации „Расходы на ликвидацию грунтовых разрывов на сети автомобильных дорог федерального значения. Строительство автомобильной дороги Р-215 Астрахань — Кочубей — Кизляр — Махачкала на участке граница Республики Калмыкия — нп Артезиан, Республика Калмыкия“ (с изменениями, внесенными распоряжением Федерального дорожного агентства от 16.04.2018 № 1226-р) (далее — распоряжение) следующие изменения:»

в пункте 1 распоряжения текст после слов «со следующими технико-экономическими показателями» изложить в следующей редакции:

1 этап
(ПК 329+00 — ПК 939+09)		2 этап
(ПК 203+66 — ПК 329+00)		3 этап
(ПК 0+00 — ПК 203+66)		4 этап
газопровод — отвод «Улан-Хол-Лагань»		5 этап
ВЛ 110 кВ «Комсомольский — Каспийск»
техническая категория дорогиII
ПК 329+00 — ПК 334+00		III
ПК 334+00 — ПК 939+09		IIII--
расчетная скорость движения, км/ч120100120120--
тип дорожной одеждыкапитальныйкапитальныйкапитальный--
нормативные нагрузки115100115115--
срок службы дорожной одежды, лет15151515--
число полос движения, шт.2222--
ширина полосы движения, м3,753,53,753,75--
ширина проезжей части, м7,577,57,5--
ширина земляного полотна, м15,012,015,015,0--
ширина обочины, м2x3,752x2,52x3,752x3,75--
ширина обочины, укрепленной по типу основной дороги, м2x0,752x0,52x0,752x0,75--
ширина тротуара, м1,51,51,51,5--
расчетный модуль упругости дорожной одежды, МПа265234265265--
наименьший радиус кривой в плане, м800800800800--
наименьший радиус кривых в продольном профиле:
выпуклых, м15000100001500015000--
вогнутых, м5000300050005000--
наибольший продольный уклон, ‰62766--
протяженность (с учетом рубленностей), км0,50060,49212,27520,3660,4831,2639
93,633--
рубленности, м-ПК 346 — 83,47 мПК 329 — 101,33 м
домер ВУ7 — 260 м		---
количество развязок-11---
строительная длина съездов развязки:
ПК 217+87, км--5,252---
ПК 334+00, км-3,117----
путепровод-на ПК 7+24,74 по съезду С-2 транспортной развязки ПК 334+00на ПК 16+94,32 по съезду транспортной развязки С-1---
сейсмическая интенсивность участка по карте B, баллов6
уровень ответственности сооружения по ГОСТ Р 54257-20102 — нормальный-2 — нормальный2 — нормальный--
уровень ответственности сооружения по ГОСТ Р 54257-2010-2 — нормальный----
схема путепровода, м-(12,0+21,0+12,0)(15,0+24,0+15,0)---
длина путепровода, м-50,2060,364---
проектные нагрузки-А 14, Н 14А 14, Н 14---
габарит проезжей части путепровода, м-10,011,5---
габарит приближения под путепроводом по высоте, м--6,0---
ширина служебных проходов, м-0,750,75---
скотопрогоны, шт.-316--
водопропускные трубы:
диагональю 1,0 м, шт.-11----
диагональю 1,5 м, шт.---9--
диагональю 2,5 м, шт.--1---
сметная стоимость в базисных ценах 2001 года (без НДС), тыс. рублей609116,73229765,03202894,75436,82784,00
в том числе:
СМР, тыс. рублей548649,85224041,36198345,14418,96758,45
оборудование, тыс. рублей57,50600,27---
прочие затраты, тыс. рублей60409,385123,404549,6117,8625,55
в том числе:
ПИР (с непредвиденными расходами), тыс. рублей43514,77----
возвратные суммы, тыс. рублей-----
в текущих ценах на IV квартал 2012 года (с НДС), тыс. рублей3828976,081458192,361288048,162816,965020,75
в том числе:
СМР, тыс. рублей3425629,621399514,321238110,032615,234734,40
оборудование, тыс. рублей235,432457,87---
прочие затраты, тыс. рублей403111,0356220,1749938,13201,73286,35
в том числе:
НДС 18% (без выкупа земли), тыс. рублей583227,21222436,12196481,92429,70765,88
ПИР (с непредвиденными расходами), тыс. рублей221900,00----
возвратные суммы, тыс. рублей-----

Заместитель руководителя А. А. Костюк