--- title: "Распоряжение Росавтодора от 27.01.2011 N 33-р" number: "33-р" issued_on: 2011-01-27 status: действует canonical: "https://bukva.ai/docs/rasporyazhenie-33-r-2011-2" --- ## Распоряжение Росавтодора от 27.01.2011 N 33-р # Распоряжение Росавтодора от 27.01.2011 N 33-р "Об утверждении проектной документации линейного объекта "Расходы на замену дорожной одежды переходного типа на капитальный. Реконструкция автомобильной дороги М-55 "Байкал" от Челябинска через Курган, Омск, Новосибирск, Кемерово, Красноярск, Иркутск, Улан-Удэ до Читы на участке км 251+628 - км 259+628, Республика Бурятия" **МИНИСТЕРСТВО ТРАНСПОРТА РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ** **ФЕДЕРАЛЬНОЕ ДОРОЖНОЕ АГЕНТСТВО** **РАСПОРЯЖЕНИЕ** от 27 января 2011 г. N 33-р **ОБ УТВЕРЖДЕНИИ ПРОЕКТНОЙ ДОКУМЕНТАЦИИ ЛИНЕЙНОГО ОБЪЕКТА** **"РАСХОДЫ НА ЗАМЕНУ ДОРОЖНОЙ ОДЕЖДЫ ПЕРЕХОДНОГО ТИПА** **НА КАПИТАЛЬНЫЙ. РЕКОНСТРУКЦИЯ АВТОМОБИЛЬНОЙ ДОРОГИ М-55** **"БАЙКАЛ" ОТ ЧЕЛЯБИНСКА ЧЕРЕЗ КУРГАН, ОМСК, НОВОСИБИРСК,** **КЕМЕРОВО, КРАСНОЯРСК, ИРКУТСК, УЛАН-УДЭ ДО ЧИТЫ НА УЧАСТКЕ** **КМ 251+628 - КМ 259+628, РЕСПУБЛИКА БУРЯТИЯ"** 1. Утвердить представленную федеральным государственным учреждением "Управление федеральных автомобильных дорог "Южный Байкал" Федерального дорожного агентства" письмом от 17.12.2010 N 07/1515 "Расходы на замену дорожной одежды переходного типа на капитальный. Реконструкция автомобильной дороги М-55 "Байкал" от Челябинска через Курган, Омск, Новосибирск, Кемерово, Красноярск, Иркутск, Улан-Удэ до Читы на участке км 251+628 - км 259+628, Республика Бурятия", разработанную ООО "ТрассаПлюс" и рассмотренную Красноярским филиалом ФГУ "Главгосэкспертиза России" (положительные заключения от 10.11.2010 N 308-10/КРЭ-1163/02, от 10.11.2010 N 312-10/КРЭ-1163/05), со следующими основными технико-экономическими показателями: вид работ реконструкция класс дороги обычного типа техническая категория дороги II строительная длина общая, км 7,937 расчетная скорость движения, км/ч 120 число полос движения, шт. 2 ширина земляного полотна, м 15,0 ширина проезжей части, м 7,5 ширина обочин, м 2х3,75 временные подвижные нагрузки: для расчета дорожной одежды АК-11,5 для проектирования искусственных сооружений АК, НК, К=14 тип дорожной одежды капитальный вид покрытия асфальтобетонное искусственные сооружения: мост через р. Мишиха габарит Г11,5+2х0,75; схема, м 4х33,0; длина, м 133,11 мост через р. Болваниха габарит Г11,5+2х0,75; схема, м 3х12,0; длина, м 37,01 мост через р. Быстрая габарит Г11,5+2х0,75; схема, м 3х12,0; длина, м 37,0 водопропускные трубы: металлические гофрированные с отверстием 1,5 м, шт./п.м 5/131,04 прямоугольные железобетонные с отверстием 2,0 х 3,0, шт./п.м 1/47,95 прямоугольные железобетонные трубы с отверстием 2,0 х 2,0, шт./п.м 1/44,99 годовое потребление электроэнергии, кВт/ч 46997 продолжительность реконструкции, мес. 27,5 стоимостные показатели: в базисном уровне цен 2001 года (на 01.01.2000) без учета НДС, тыс. рублей 181186,18 в том числе: СМР, тыс. рублей 167162,87 прочие затраты, тыс. рублей 14023,31 в текущих ценах III квартала 2010 года с учетом НДС 18%, тыс. рублей 1132417,96 в том числе: СМР, тыс. рублей 1073051,89 прочие затраты, тыс. рублей 59366,07 в том числе: I - пусковой комплекс км 251+628 (ПК 0+00) - км 255+749 (ПК 42+00) вид работ реконструкция класс дороги обычного типа техническая категория дороги II строительная длина общая, км 4,200 расчетная скорость движения, км/ч 120 число полос движения, шт. 2 ширина земляного полотна, м 15,0 ширина проезжей части, м 7,5 ширина обочин, м 2х3,75 временные подвижные нагрузки: для расчета дорожной одежды АК-11,5 для проектирования искусственных сооружений АК, НК, К=14 тип дорожной одежды капитальный вид покрытия асфальтобетонное искусственные сооружения: мост через р. Мишиха габарит Г11,5+2х0,75; схема, м 4х33,0; длина, м 133,11 водопропускные трубы: металлические гофрированные с отверстием 1,5 м, шт./п.м 3/73,84 шт./п.м прямоугольные железобетонные с отверстием 2,0 х 3,0, шт./п.м - прямоугольные железобетонные трубы с отверстием 2,0 х 2,0, шт./п.м - годовое потребление электроэнергии, кВт/ч - продолжительность реконструкции, мес. 15,5 стоимостные показатели: в базисном уровне цен 2001 года (на 01.01.2000) без учета НДС, тыс. рублей 102158,93 в том числе: СМР, тыс. рублей 90666,74 прочие затраты, тыс. рублей 11492,19 в текущих ценах III квартала 2010 года с учетом НДС 18%, тыс. рублей 629178,88 в том числе: СМР, тыс. рублей 582007,94 прочие затраты, тыс. рублей 47170,94 II - пусковой комплекс км 255+628 (ПК 42+00) - км 259+628 (ПК 79+37) вид работ реконструкция класс дороги обычного типа техническая категория дороги II строительная длина общая, км 3,737 расчетная скорость движения, км/ч 120 число полос движения, шт. 2 ширина земляного полотна, м 15,0 ширина проезжей части, м 7,5 ширина обочин, м 2х3,75 временные подвижные нагрузки: для расчета дорожной одежды АК-11,5 для проектирования искусственных сооружений АК, НК, К=14 тип дорожной одежды капитальный вид покрытия асфальтобетонное искусственные сооружения: мост через р. Болваниха габарит Г11,5+2х0,75; схема, м 3х12,0; длина, м 37,01 мост через р. Быстрая габарит Г11,5+2х0,75; схема, м 3х12,0; длина, м 37,0 водопропускные трубы: металлические гофрированные с отверстием 1,5 м, шт./п.м 2/57,20 прямоугольные железобетонные с отверстием 2,0 х 3,0, шт./п.м 1/47,95 прямоугольные железобетонные трубы с отверстием 2,0 х 2,0, шт./п.м 1/44,99 годовое потребление электроэнергии, кВт/ч 46997 продолжительность реконструкции, мес. 12,0 стоимостные показатели: в базисном уровне цен 2001 года (на 01.01.2000) без учета НДС, тыс. рублей 79027,25 в том числе: СМР, тыс. рублей 76496,13 прочие затраты, тыс. рублей 2531,12 в текущих ценах III квартала 2010 года с учетом НДС 18%, тыс. рублей 503239,08 в том числе: СМР, тыс. рублей 491043,95 прочие затраты, тыс. рублей 12195,13. 2. Федеральному государственному учреждению "Управление федеральных автомобильных дорог "Южный Байкал" Федерального дорожного агентства" (А.В. Битуев) по результатам торгов представить в Федеральное дорожное агентство уточненную стоимость объекта. Заместитель руководителя **С.Ю.ПОТАПОВ** ---