---
title: "Распоряжение Росавтодора от 15.04.2011 N 320-р"
number: "320-р"
issued_on: 2011-04-15
status: действует
canonical: "https://bukva.ai/docs/rasporyazhenie-320-r-2011-2"
---

## Распоряжение Росавтодора от 15.04.2011 N 320-р

# Распоряжение Росавтодора от 15.04.2011 N 320-р

"О выделении этапов в составе проектной документации "Капитальный ремонт автомобильной дороги М-9 "Балтия" - от Москвы через Волоколамск до границы с Латвийской Республикой (на Ригу) на участке км 180+000 - км 195+000 в Тверской области"


**МИНИСТЕРСТВО ТРАНСПОРТА РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ**

**ФЕДЕРАЛЬНОЕ ДОРОЖНОЕ АГЕНТСТВО**

**РАСПОРЯЖЕНИЕ**
от 15 апреля 2011 г. N 320-р

**О ВЫДЕЛЕНИИ ЭТАПОВ В СОСТАВЕ ПРОЕКТНОЙ**
**ДОКУМЕНТАЦИИ "КАПИТАЛЬНЫЙ РЕМОНТ АВТОМОБИЛЬНОЙ**
**ДОРОГИ М-9 "БАЛТИЯ" - ОТ МОСКВЫ ЧЕРЕЗ ВОЛОКОЛАМСК**
**ДО ГРАНИЦЫ С ЛАТВИЙСКОЙ РЕСПУБЛИКОЙ (НА РИГУ)**
**НА УЧАСТКЕ КМ 180+000 - КМ 195+000 В ТВЕРСКОЙ ОБЛАСТИ"**

1. В целях эффективного использования средств федерального бюджета выделить в составе проектной документации "Капитальный ремонт автомобильной дороги М-9 "Балтия" - от Москвы через Волоколамск до границы с Латвийской Республикой (на Ригу) на участке км 180+000 - км 195+000 в Тверской области", разработанной ООО "Инжсервис", рассмотренной Санкт-Петербургским филиалом ФГУ "Главгосэкспертиза России" (положительные заключения от 09.09.2010 N 453-10/СПЭ-1147/02 и от 27.09.2010 N 487-10/СПЭ-1147/05) и утвержденной распоряжением Росавтодора от 25.11.2010 N 750-р, этапы со следующими показателями:


<table>
<colgroup><col width="47%"><col width="14%"><col width="16%"><col width="23%"></colgroup>
<tr><td colspan="4">ВСЕГО</td></tr>
<tr><td>категория автомобильной дороги</td><td colspan="3">III</td></tr>
<tr><td>протяженность ремонтируемого участка дороги, км</td><td colspan="3">14,96</td></tr>
<tr><td>расчетные нагрузки, кН</td><td colspan="3">115</td></tr>
<tr><td>число полос движения</td><td colspan="3">2</td></tr>
<tr><td>ширина земляного полотна, м</td><td colspan="3">12,0 - 20,0</td></tr>
<tr><td>ширина проезжей части (с ПСП), м</td><td colspan="3">7,0 - 11,5</td></tr>
<tr><td>ширина обочин, м</td><td colspan="3">2,5</td></tr>
<tr><td>водопропускные трубы по основному ходу, шт.</td><td colspan="3">13</td></tr>
<tr><td>продолжительность капитального ремонта, мес.</td><td colspan="3">5,0</td></tr>
<tr><td>общая трудоемкость, чел.-дн.</td><td colspan="3">56589</td></tr>
<tr><td>стоимостные показатели:</td><td colspan="3"></td></tr>
<tr><td rowspan="2">в базисном уровне цен 2001 г. без учета НДС, тыс. руб.:</td><td rowspan="2">всего:</td><td colspan="2">В том числе по источникам финансирования</td></tr>
<tr><td>федеральный бюджет</td><td>другие источники финансирования</td></tr>
<tr><td>СМР</td><td>99137,96</td><td>96965,00</td><td>2172,96</td></tr>
<tr><td>прочие затраты</td><td>4950,72</td><td>4929,56</td><td>21,16</td></tr>
<tr><td>всего</td><td>104088,68</td><td>101894,56</td><td>2194,12</td></tr>
<tr><td>в т.ч.: ПИР</td><td>1702,34</td><td>1702,34</td><td>-</td></tr>
<tr><td rowspan="2">в текущем уровне цен на III квартал 2010 года с учетом НДС, тыс. руб.:</td><td rowspan="2">всего:</td><td colspan="2">В том числе по источникам финансирования</td></tr>
<tr><td>федеральный бюджет</td><td>другие источники финансирования</td></tr>
<tr><td>СМР</td><td>697217,44</td><td>681935,45</td><td>15281,99</td></tr>
<tr><td>прочие затраты</td><td>34604,87</td><td>34433,69</td><td>171,18</td></tr>
<tr><td>всего</td><td>731822,31</td><td>716369,14</td><td>15453,17</td></tr>
<tr><td>в т.ч.: ПИР</td><td>7689,94</td><td>7689,94</td><td>-</td></tr>
<tr><td colspan="4">В том числе по этапам:</td></tr>
<tr><td colspan="4">этап N 1 км 180+000 - км 189+500</td></tr>
<tr><td>категория автомобильной дороги</td><td colspan="3">III</td></tr>
<tr><td>протяженность ремонтируемого участка дороги, км</td><td colspan="3">9,5</td></tr>
<tr><td>расчетные нагрузки, кН</td><td colspan="3">115</td></tr>
<tr><td>число полос движения</td><td colspan="3">2</td></tr>
<tr><td>ширина земляного полотна, м</td><td colspan="3">12,0 - 20,0</td></tr>
<tr><td>ширина проезжей части (с ПСП), м</td><td colspan="3">7,0 - 11,5</td></tr>
<tr><td>ширина обочин, м</td><td colspan="3">2,5</td></tr>
<tr><td>водопропускные трубы по основному ходу, шт.</td><td colspan="3">9</td></tr>
<tr><td>продолжительность капитального ремонта, мес.</td><td colspan="3">3,0</td></tr>
<tr><td>общая трудоемкость, чел.-дн.</td><td colspan="3">41576</td></tr>
<tr><td>стоимостные показатели:</td><td colspan="3"></td></tr>
<tr><td rowspan="2">в базисном уровне цен 2001 г. без учета НДС, тыс. руб.:</td><td rowspan="2">всего:</td><td colspan="2">В том числе по источникам финансирования</td></tr>
<tr><td>федеральный бюджет</td><td>другие источники финансирования</td></tr>
<tr><td>СМР</td><td>65838,42</td><td>63978,40</td><td>1860,02</td></tr>
<tr><td>прочие затраты</td><td>3445,79</td><td>3427,68</td><td>18,11</td></tr>
<tr><td>всего</td><td>69284,21</td><td>67406,08</td><td>1878,13</td></tr>
<tr><td>в т.ч.: ПИР</td><td>1219,51</td><td>1219,51</td><td>-</td></tr>
<tr><td rowspan="2">в текущем уровне цен на III квартал 2010 года с учетом НДС, тыс. руб.:</td><td rowspan="2">всего:</td><td colspan="2">В том числе по источникам финансирования</td></tr>
<tr><td>федеральный бюджет</td><td>другие источники финансирования</td></tr>
<tr><td>СМР</td><td>463028,44</td><td>449947,29</td><td>13081,15</td></tr>
<tr><td>прочие затраты</td><td>23750,27</td><td>23603,76</td><td>146,51</td></tr>
<tr><td>всего</td><td>486778,71</td><td>473551,05</td><td>13227,66</td></tr>
<tr><td>в т.ч.: ПИР</td><td>5558,01</td><td>5558,01</td><td>-</td></tr>
<tr><td colspan="4">этап N 2 км 189+500 - км 195+000</td></tr>
<tr><td>категория автомобильной дороги</td><td colspan="3">III</td></tr>
<tr><td>протяженность ремонтируемого участка дороги, км</td><td colspan="3">5,46</td></tr>
<tr><td>расчетные нагрузки, кН</td><td colspan="3">115</td></tr>
<tr><td>число полос движения</td><td colspan="3">2</td></tr>
<tr><td>ширина земляного полотна, м</td><td colspan="3">12,0 - 20,0</td></tr>
<tr><td>ширина проезжей части (с ПСП), м</td><td colspan="3">7,0 - 11,5</td></tr>
<tr><td>ширина обочин, м</td><td colspan="3">2,5</td></tr>
<tr><td>водопропускные трубы по основному ходу, шт.</td><td colspan="3">4</td></tr>
<tr><td>продолжительность капитального ремонта, мес.</td><td colspan="3">2,0</td></tr>
<tr><td>общая трудоемкость, чел.-дн.</td><td colspan="3">15013</td></tr>
<tr><td>стоимостные показатели:</td><td colspan="3"></td></tr>
<tr><td rowspan="2">в базисном уровне цен 2001 г. без учета НДС, тыс. руб.:</td><td rowspan="2">всего:</td><td colspan="2">В том числе по источникам финансирования</td></tr>
<tr><td>федеральный бюджет</td><td>другие источники финансирования</td></tr>
<tr><td>СМР</td><td>33299,54</td><td>32986,6</td><td>312,94</td></tr>
<tr><td>прочие затраты</td><td>1504,93</td><td>1501,88</td><td>3,05</td></tr>
<tr><td>всего</td><td>34804,47</td><td>34488,48</td><td>315,99</td></tr>
<tr><td>в т.ч.: ПИР</td><td>482,83</td><td>482,83</td><td>-</td></tr>
<tr><td rowspan="2">в текущем уровне цен на III квартал 2010 года с учетом НДС, тыс. руб.:</td><td rowspan="2">всего:</td><td colspan="2">В том числе по источникам финансирования</td></tr>
<tr><td>федеральный бюджет</td><td>другие источники финансирования</td></tr>
<tr><td>СМР</td><td>234189,00</td><td>231988,16</td><td>2200,84</td></tr>
<tr><td>прочие затраты</td><td>10854,60</td><td>10829,93</td><td>24,67</td></tr>
<tr><td>всего</td><td>245043,60</td><td>242818,09</td><td>2225,51</td></tr>
<tr><td>в т.ч.: ПИР</td><td>2131,93</td><td>2131,93</td><td>-</td></tr>
</table>


2. Федеральному государственному учреждению "Управление автомобильной магистрали Москва - Санкт-Петербург Федерального дорожного агентства" (Д.Ю. Волков) по результатам торгов представить в Федеральное дорожное агентство уточненную стоимость объекта.

Заместитель руководителя
**С.Ю.ПОТАПОВ**



---