Распоряжение ОАО «РЖД» от 31.12.2015 № 3176р

(ред. от 25.04.2016)

«Об утверждении Положения о системе технического обслуживания и ремонта паровозов ОАО „РЖД“»

ОТКРЫТОЕ АКЦИОНЕРНОЕ ОБЩЕСТВО «РОССИЙСКИЕ ЖЕЛЕЗНЫЕ ДОРОГИ»

РАСПОРЯЖЕНИЕ

от 31 декабря 2015 г. № 3176р

ОБ УТВЕРЖДЕНИИ ПОЛОЖЕНИЯ О СИСТЕМЕ ТЕХНИЧЕСКОГО

В соответствии с пунктом 2.20 Положения о системе технического обслуживания и ремонта локомотивов ОАО «РЖД», утвержденного распоряжением ОАО «РЖД» от 17 января 2005 г. № 3р «О системе технического обслуживания и ремонта локомотивов ОАО „РЖД“:»

1. Утвердить и ввести в действие с 1 января 2016 г. прилагаемое Положение о системе технического обслуживания и ремонта паровозов ОАО «РЖД».

2. Заместителю начальника Дирекции тяги Лубягову А.М., начальникам региональных дирекций тяги принять к исполнению, довести до причастных, организовать планирование и постановку паровозов ОАО «РЖД», в том числе узкоколейных паровозов детских железных дорог, на техническое обслуживание и ремонт в соответствии с данным Положением.

3. Начальникам региональных дирекций тяги обеспечить ввод данных о техническом состоянии и проведенных технических обслуживании и ремонтов паровозов ОАО «РЖД», в том числе узкоколейных паровозов детских железных дорог, в информационные системы.

4. Контроль за исполнением настоящего распоряжения возложить на заместителя начальника Дирекции тяги Лубягова А.М.

ПОЛОЖЕНИЕ О СИСТЕМЕ ТЕХНИЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ И РЕМОНТА ПАРОВОЗОВ ОАО «РЖД»

1. Общие положения

1.1. Настоящее положение устанавливает систему технического обслуживания и ремонта паровозов ОАО «РЖД», в том числе узкоколейных паровозов детских железных дорог (далее — паровозы ОАО «РЖД»), и распространяется на работников ОАО «РЖД» и другие организации, причастные к эксплуатации, техническому обслуживанию и ремонту паровозов ОАО «РЖД».

1.2. Система технического обслуживания и ремонта паровозов ОАО «РЖД» устанавливается в целях обеспечения их устойчивой работы, поддержания надлежащего технического состояния и повышения эксплуатационной надежности.

2. Виды технического обслуживания и ремонта паровозов ОАО «РЖД», их назначение и периодичность

2.1. Система технического обслуживания и ремонта паровозов ОАО «РЖД» предусматривает следующие виды планового технического обслуживания и ремонта:

профилактический осмотр в эксплуатации (ПОэ);

профилактический осмотр (ПО);

консервация (К);

обслуживание находящихся на консервации паровозов;

подготовка к передислокации (ПП);

расконсервация (Р);

промывочный ремонт (ПрР);

подъемочный ремонт (ПР);

капитальный ремонт (КР).

2.2. Профилактические осмотры ПОэ и ПО являются периодическими, включают комплекс операций по поддержанию работоспособности и исправности и предназначены для контроля технического состояния узлов и систем паровозов ОАО «РЖД» в целях предупреждения отказов в эксплуатации.

Профилактический осмотр в эксплуатации (ПОэ) выполняется локомотивной бригадой при приемке-сдаче и экипировке паровозов ОАО «РЖД», при технологических остановках на железнодорожных станциях.

Профилактический осмотр (ПО) выполняется работниками компаний, осуществляющих их техническое обслуживание и ремонт в рамках действующих договоров.

2.3. Консервация (К) проводится с целью подготовки паровозов к постановке в запас ОАО «РЖД». Работы по консервации выполняются в соответствии с «Инструкцией по постановке, консервации и содержанию локомотивов и моторвагонного подвижного состава в запасе МПС России и резерве железной дороги», утвержденной МПС России 26 августа 2000 г. № ЦТ-775.

2.4. Подготовка к передислокации (ПП) проводится с целью подготовки паровозов ОАО «РЖД» к отправке в недействующем состоянии. Выполненные работы должны соответствовать требованиям Положения о порядке пересылки локомотивов и моторвагонного подвижного состава на инфраструктуре железнодорожного транспорта ОАО «РЖД», утвержденного распоряжением ОАО «РЖД» от 26 августа 2011 г. № 1873р.

2.5. Расконсервация (Р) проводится с целью подготовки паровозов ОАО «РЖД» к эксплуатации после содержания в запасе ОАО «РЖД». Работы по расконсервации выполняются в соответствии с «Инструкцией по постановке, консервации и содержанию локомотивов и моторвагонного подвижного состава в запасе МПС России и резерве железной дороги», утвержденной МПС России 26 августа 2000 г. № ЦТ-775.

2.6. Обслуживание находящихся на консервации паровозов ОАО «РЖД», включающее выполнение работ по техническому обслуживанию на базах запаса ОАО «РЖД», производится в соответствии с «Инструкцией по постановке, консервации и содержанию локомотивов и моторвагонного подвижного состава в запасе МПС России и резерве железной дороги», утвержденной МПС России 26 августа 2000 г. № ЦТ-775.

2.7. Ремонт паровозов ОАО «РЖД» включает комплекс операций по восстановлению их исправности, работоспособности и ресурса.

2.8. Промывочный ремонт (ПрР) паровозов ОАО «РЖД» включает комплекс операций, предназначенных для очистки котла от накипи и шлама, а также для восстановления основных эксплуатационных характеристик и работоспособности паровозов в соответствующих межремонтных периодах путем ревизии, ремонта или замены отдельных деталей, сборочных единиц.

Перечень выполняемых работ и порядок проведения промывочного ремонта (ПрР) паровозов ОАО «РЖД» установлены «Руководством по профилактическому осмотру, промывочному и подъемочному ремонтам паровозов» от 26 декабря 2013 г. № ПКБ ЦТ.06.0080.

2.10. Подъемочный ремонт (ПР) паровозов ОАО «РЖД» включает комплекс операций, предназначенных для восстановления основных эксплуатационных характеристик и работоспособности паровозов в соответствующих межремонтных периодах путем ревизии, ремонта или замены отдельных деталей, сборочных единиц, регулировки и испытаний.

Перечень выполняемых работ и порядок проведения подъемочного ремонта (ПР) паровозов ОАО «РЖД» установлены «Руководством по профилактическому осмотру, промывочному и подъемочному ремонтам паровозов» от 26 декабря 2013 г. № ПКБ ЦТ.06.0080.

2.11. Капитальный ремонт (КР) паровозов ОАО «РЖД» предназначен для восстановления их исправности, эксплуатационных характеристик и ресурса.

При выполнении капитального ремонта производится полная разборка паровозов ОАО «РЖД» и определяется техническое состояние всех его узлов и деталей с заменой негодных новыми и восстановлением изношенных.

Перечень и порядок проведения капитального ремонта (КР) установлены «Руководством по капитальному ремонту паровозов» от 1 апреля 2015 г. № ПКБ ЦТ.06.0101.

2.12. Средние нормы периодичности технического обслуживания и ремонта паровозов ОАО «РЖД» приведены в таблице № 1.

Серии	Профилактический осмотр	Ремонт		Капитальный ремонт КР, лет
	ПО, ч, не более	ПрР, сут.	ПР, мес.
Паровозы всех серий и индексов	72 <*>	40	18	4,5
<*> При использовании паровозов ОАО «РЖД» в пассажирском движении профилактический осмотр (ПО) проводится перед каждой выдачей паровоза из депо.

Периодичность профилактических осмотров (ПО) и промывочных ремонтов (ПрР) исчисляется временем нахождения паровозов ОАО «РЖД» в эксплуатируемом парке.

Постановка паровозов ОАО «РЖД» на техническое обслуживание в объеме К, ПП, Р и обслуживание находящихся на консервации паровозов ОАО «РЖД», планируется по необходимости.

Периодичность подъемочного (ПР) и капитального (КР) ремонта исчисляется календарным временем от предыдущего ремонта за исключением времени нахождения на консервации.

2.10. Дифференцированные нормы периодичности ремонта для отдельных локомотивных депо или групп паровозов ОАО «РЖД» с учетом местных условий (профиля и плана пути, веса поездов и скоростей движения на участке обращения, протяженности участка обращения, среднесуточного пробега и др.) устанавливаются с отклонением не более 20% от средних норм, приведенных в настоящем Положении.

2.11. При нахождении паровозов ОАО «РЖД» в ожидании работы более двух месяцев выполняется их консервация (К).

2.12. Начальник региональной дирекции тяги может устанавливать дифференцированные нормы периодичности технического обслуживания и ремонта для отдельных локомотивных депо или серий паровозов ОАО «РЖД».

2.13. Независимо от периодичности технического обслуживания и ремонта параметры бандажей колесных пар должны измеряться не реже одного раза в 30 суток.

3. Порядок планирования и учет профилактических осмотров и ремонтов паровозов ОАО «РЖД»

3.1. Планирование постановки паровозов ОАО «РЖД» на техническое обслуживание и ремонт осуществляется в соответствии с действующими договорами на выполнение их технического обслуживания и ремонта.

3.2. Учет времени нахождения паровозов ОАО «РЖД» на техническом обслуживании и ремонте осуществляется в соответствии с «Инструкцией по учету локомотивов», утвержденной распоряжением ОАО «РЖД» от 29 октября 2012 г. № 2155р.

4. Нормы продолжительности технического обслуживания и ремонта паровозов ОАО «РЖД»

4.1. Средние нормы продолжительности технического обслуживания и ремонта паровозов ОАО «РЖД» приведены в таблице № 2.

Серии	Профилактический осмотр	Ремонт, рабочих дней
	ПО, ч	ПрР	ПР	КР
Паровозы всех серий и индексов	4	5	45	120

4.2. Средняя продолжительность технического обслуживания паровозов ОАО «РЖД» в объеме К, Р, ПП и обслуживания паровозов, находящихся на консервации, принимается равной продолжительности промывочного ремонта (ПрР) и может быть скорректирована в зависимости от местных условий и наличия ремонтного персонала.

---