Распоряжение Росавтодора от 01.06.2012 № 317-р

«Об утверждении проектной документации „Расходы на мероприятия по повышению уровня обустройства автомобильных дорог федерального значения. Строительство стационарного пункта весового контроля на км 421 автомобильной дороги Р-21 „Кола“ Санкт-Петербург — Петрозаводск — Мурманск — Печенга — граница с Королевством Норвегия, Республика Карелия»

МИНИСТЕРСТВО ТРАНСПОРТА РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ

ФЕДЕРАЛЬНОЕ ДОРОЖНОЕ АГЕНТСТВО

РАСПОРЯЖЕНИЕ от 1 июня 2012 г. № 317-р

ОБ УТВЕРЖДЕНИИ ПРОЕКТНОЙ ДОКУМЕНТАЦИИ «РАСХОДЫ НА МЕРОПРИЯТИЯ ПО ПОВЫШЕНИЮ УРОВНЯ ОБУСТРОЙСТВА АВТОМОБИЛЬНЫХ ДОРОГ ФЕДЕРАЛЬНОГО ЗНАЧЕНИЯ. СТРОИТЕЛЬСТВО СТАЦИОНАРНОГО ПУНКТА ВЕСОВОГО КОНТРОЛЯ НА КМ 421 АВТОМОБИЛЬНОЙ ДОРОГИ Р-21 „КОЛА“ САНКТ-ПЕТЕРБУРГ — ПЕТРОЗАВОДСК — МУРМАНСК — ПЕЧЕНГА - ГРАНИЦА С КОРОЛЕВСТВОМ НОРВЕГИЯ, РЕСПУБЛИКА КАРЕЛИЯ»

1. Утвердить представленную федеральным казенным учреждением «Управление автомобильной магистрали Санкт-Петербург — Мурманск Федерального дорожного агентства» письмом от 22.05.2012 № И-1370 проектную документацию «Расходы на мероприятия по повышению уровня обустройства автомобильных дорог федерального значения. Строительство стационарного пункта весового контроля на км 421 автомобильной дороги Р-21 „Кола“ Санкт-Петербург — Петрозаводск — Мурманск — Печенга — граница с Королевством Норвегия, Республика Карелия», разработанную ООО «ПБ „Дорпроект“ и рассмотренную Санкт-Петербургским филиалом ФАУ „Главгосэкспертиза России“ (положительные заключения от 16.05.2012 № 213-12/СПЭ-2045/02 и от 16.05.2012 № 215-12/СПЭ-2045/05), со следующими технико-экономическими показателями:»

категория автомобильной дороги                            II
расчетная скорость, км/ч                                  120
число полос движения, шт.                                 4 (2 + 2ПСП)
протяженность участка, м                                  915
ширина полосы движения, м                                 3,75
ширина проезжей части, м                                  7,5 - 15,0
ширина земляного полотна, м                               15,0 - 22,5
тип дорожной одежды                                       капитальный
покрытие                                                  асфальтобетонное
ширина обочин, м                                          3,75 (3,0 на ПСП)
ширина прикромочной укрепленной полосы обочины, м         0,75 (0,5 на ПСП)

площадь земельного участка:

площадка 1 (ПК 3+44,60 - ПК 6+92,90), кв. м               13493,0
площадка 2 (ПК 3+15,80 - ПК 6+44,70), кв. м               11410,0
площадь застройки здания СПВК (площадка 1), кв. м         216,82
общая площадь здания СПВК, кв. м                          171,90
максимальная расчетная электрическая мощность, кВА        47
общая продолжительность строительства, мес.               6,5

стоимостные показатели: в базисном уровне цен 2001 г. без учета НДС:

СМР, тыс. рублей                                          16973,22
оборудование, тыс. рублей                                 7975,24
прочие затраты, тыс. рублей                               4031,71
всего, тыс. рублей,                                       28980,17
в том числе: ПИР, тыс. рублей                             2554,75

в текущем уровне цен по состоянию на I квартал 2012 года с учетом НДС:

СМР, тыс. рублей                                          99237,11
оборудование, тыс. рублей                                 30961,49
прочие затраты, тыс. рублей                               23061,02
всего, тыс. рублей,                                       153259,62
в том числе: ПИР, тыс. рублей                             11921,73.

2. Федеральному казенному учреждению «Управление автомобильной магистрали Санкт-Петербург — Мурманск Федерального дорожного агентства» (В.А. Васьков) по результатам торгов представить в Федеральное дорожное агентство уточненную стоимость объекта.

Заместитель руководителя С. Ю. Потапов

---