Распоряжение Росавтодора от 28.05.2012 № 308-р

«Об утверждении проектной документации „Капитальный ремонт автомобильной дороги А-240 Брянск — Новозыбков — граница с Республикой Белоруссия км 65+000 — км 83+000 в Брянской области“»

МИНИСТЕРСТВО ТРАНСПОРТА РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ

ФЕДЕРАЛЬНОЕ ДОРОЖНОЕ АГЕНТСТВО

РАСПОРЯЖЕНИЕ от 28 мая 2012 г. № 308-р

ОБ УТВЕРЖДЕНИИ ПРОЕКТНОЙ ДОКУМЕНТАЦИИ «КАПИТАЛЬНЫЙ РЕМОНТ АВТОМОБИЛЬНОЙ ДОРОГИ А-240 БРЯНСК — НОВОЗЫБКОВ — ГРАНИЦА С РЕСПУБЛИКОЙ БЕЛОРУССИЯ КМ 65+000 — КМ 83+000 В БРЯНСКОЙ ОБЛАСТИ»

1. Утвердить представленную федеральным казенным учреждением «Управление автомобильной магистрали Москва — Бобруйск Федерального дорожного агентства» письмом от 18.04.2012 № 670 проектную документацию «Капитальный ремонт автомобильной дороги А-240 Брянск — Новозыбков — граница с Республикой Белоруссия км 65+000 — км 83+000 в Брянской области», разработанную ООО ЦДМП «Магистраль» и рассмотренную ФАУ «Главгосэкспертиза России» (положительные заключения от 09.04.2012 № 302-12/ГГЭ-7913/04 и от 11.04.2012 № 322-12/ГТЭ-7913/10), со следующими технико-экономическими показателями:

                                                     вне     в населенных
                                                 населенных     пунктах

                                               пунктов

вид строительства                                   капитальный ремонт
категория дороги:                                II          магистральная

                                                         улица
                                                         общегородского
                                                         значения
                                                         регулируемого
                                                         движения

протяженность, км                                14,718      3,280
расчетная скорость движения, км/ч                120         70

наименьший радиус кривых

• в плане, м 800 250 наименьший радиус кривых в продольном профиле
• выпуклых, м 10056 3219
• вогнутых, м 5000 4097

наибольший продольный уклон, промилле            36          20,9
общее число полос движения, шт.                  2           2

ширина:

• земляного полотна, м 15,0 15,0
• проезжей части, м 7,5 7,0 продолжительность строительства, мес. 10 в базисном уровне цен 2001 г. (на 01.01.2000) без НДС
• СМР, тыс. руб. 75675,31
• оборудование, тыс. руб. 229,04
• прочие затраты, тыс. руб. 6827,77 всего: 82732,12 в том числе:
• ПИР, тыс. руб. 3728,09
• возвратные суммы, тыс. руб. (427,74) из общей сметной стоимости:
• 1 пусковой комплекс, тыс. руб. 43019,00 в текущем уровне цен IV квартала 2011 г. с НДС
• СМР, тыс. руб. 543817,92
• оборудование, тыс. руб. 883,77
• прочие затраты, тыс. руб. 47135,29 всего, тыс. руб. 591836,98 в том числе:
• ПИР, тыс. руб. 17139,49
• НДС, тыс. руб. 90280,22
• возвратные суммы, тыс. руб. (3073,83) из общей сметной стоимости:
• 1 пусковой комплекс, тыс. руб. 306066,42.

2. Федеральному казенному учреждению «Управление автомобильной магистрали Москва — Бобруйск Федерального дорожного агентства» (К.И. Пустогаров) по результатам торгов представить в Федеральное дорожное агентство уточненную стоимость объекта.

Заместитель руководителя С. Ю. Потапов

---