---
title: "Распоряжение ОАО \"РЖД\" от 19.12.2014 N 3037р"
number: "3037р"
issuer: "ОАО \"Российские железные дороги\""
issued_on: 2014-12-19
status: утратил силу
canonical: "https://bukva.ai/docs/rasporyazhenie-3037r"
---

## Распоряжение ОАО "РЖД" от 19.12.2014 N 3037р

# Распоряжение ОАО "РЖД" от 19.12.2014 N 3037р

"О внесении изменений в Инструкцию по охране труда для локомотивных бригад ОАО "РЖД"

> [!WARNING]
> Документ утратил силу в связи с изданием [Распоряжения](https://bukva.ai/docs/rasporyazhenie-2585r-2017#p100010) ОАО "РЖД" от 12.12.2017 N 2585р.


<a id="p100001"></a>**ОАО "РОССИЙСКИЕ ЖЕЛЕЗНЫЕ ДОРОГИ"**

<a id="p100002"></a>**РАСПОРЯЖЕНИЕ**
от 19 декабря 2014 г. N 3037р

<a id="p100003"></a>**О ВНЕСЕНИИ ИЗМЕНЕНИЙ**
**В ИНСТРУКЦИЮ ПО ОХРАНЕ ТРУДА ДЛЯ ЛОКОМОТИВНЫХ**
**БРИГАД ОАО "РЖД"**

<a id="p100004"></a>С целью снижения уровня производственного травматизма, вызванного наездом подвижного состава:
1. <a id="p100005"></a>Внести в [Инструкцию](https://bukva.ai/docs/rasporyazhenie-2707r#p100012) по охране труда для локомотивных бригад ОАО "РЖД" ИОТ РЖД-4100612-ЦТ-023-2012, утвержденную распоряжением ОАО "РЖД" от 27 декабря 2012 г. N 2707р (далее - Инструкция), следующие изменения:
<a id="p100006"></a>а) [абзац десятый пункта 1.18](https://bukva.ai/docs/rasporyazhenie-2707r#p100099) изложить в следующей редакции:
<a id="p100007"></a>"при обнаружении поезда (визуальном или звуковом) следует отойти с пути (в том числе смежного пути) на обочину земляного полотна на расстояние не менее 2,5 м от крайнего рельса при установленных скоростях движения поездов до 120 км/ч, не менее 4 м от крайнего рельса при установленных скоростях движения 121 - 140 км/ч и не менее 5 м от крайнего рельса при установленных скоростях движения более 140 км/ч. На путях станций допускается отойти на середину широкого междупутья в случае движения поезда по смежному пути";
<a id="p100008"></a>б) [абзац третий пункта 1.19](https://bukva.ai/docs/rasporyazhenie-2707r#p100105) изложить в следующей редакции:
<a id="p100009"></a>"переходить или перебегать железнодорожные пути при обнаружении (визуальном или звуковом) движущегося подвижного состава, а также отходить на соседний путь (внутрь колеи пути или на край его балластной призмы) на время пропуска состава";
<a id="p100010"></a>в) [абзац первый пункта 3.2.1](https://bukva.ai/docs/rasporyazhenie-2707r#p100334) изложить в следующей редакции:
<a id="p100011"></a>"Перед прицепкой к составу поезда машинист должен остановить локомотив за 10 - 15 метров от первого вагона состава поезда, после чего по команде осмотрщика подъезжать к составу со скоростью не более 3 км/ч".
2. <a id="p100012"></a>Главному инженеру Дирекции тяги Чикиркину О.В. довести до сведения причастных работников изменения, внесенные настоящим распоряжением в Инструкцию.

<div align="right">

<a id="p100013"></a>Вице-президент ОАО "РЖД"<br>
**А.В.ВОРОТИЛКИН**

</div>




<a id="p100014"></a>

---