---
title: "Распоряжение Росавтодора от 20.03.2013 N 302-р"
number: "302-р"
issued_on: 2013-03-20
status: действует
canonical: "https://bukva.ai/docs/rasporyazhenie-302-r-2013-2"
---

## Распоряжение Росавтодора от 20.03.2013 N 302-р

# Распоряжение Росавтодора от 20.03.2013 N 302-р

(ред. от 29.03.2016)

"Об утверждении проектной документации "Строительство и реконструкция автомобильной дороги М-8 "Холмогоры" от Москвы через Ярославль, Вологду до Архангельска. Реконструкция автомобильной дороги М-8 "Холмогоры" Москва - Ярославль - Вологда - Архангельск на участке км 1213+000 - км 1226+218, Архангельская область"


<a id="p100001"></a>**МИНИСТЕРСТВО ТРАНСПОРТА РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ**

<a id="p100002"></a>**ФЕДЕРАЛЬНОЕ ДОРОЖНОЕ АГЕНТСТВО**

<a id="p100003"></a>**РАСПОРЯЖЕНИЕ**
от 20 марта 2013 г. N 302-р

<a id="p100004"></a>**ОБ УТВЕРЖДЕНИИ ПРОЕКТНОЙ ДОКУМЕНТАЦИИ**
**"СТРОИТЕЛЬСТВО И РЕКОНСТРУКЦИЯ АВТОМОБИЛЬНОЙ**
**ДОРОГИ М-8 "ХОЛМОГОРЫ" ОТ МОСКВЫ ЧЕРЕЗ ЯРОСЛАВЛЬ,**
**ВОЛОГДУ ДО АРХАНГЕЛЬСКА. РЕКОНСТРУКЦИЯ АВТОМОБИЛЬНОЙ ДОРОГИ**

<div align="center">

**М-8 "ХОЛМОГОРЫ" МОСКВА - ЯРОСЛАВЛЬ - ВОЛОГДА - АРХАНГЕЛЬСК**<br>
**НА УЧАСТКЕ КМ 1213+000 - КМ 1226+218, АРХАНГЕЛЬСКАЯ ОБЛАСТЬ"**

</div>


1. <a id="p100088"></a>Утвердить представленную федеральным казенным учреждением "Управление автомобильной магистрали Москва - Архангельск Федерального дорожного агентства" письмом от 21.02.2013 N 423 проектную документацию "Строительство и реконструкция автомобильной дороги М-8 "Холмогоры" от Москвы через Ярославль, Вологду до Архангельска. Реконструкция автомобильной дороги М-8 "Холмогоры" Москва - Ярославль - Вологда - Архангельск на участке км 1213+000 - км 1226+218, Архангельская область", разработанную ОАО "ГИПРОДОРНИИ" и рассмотренную Екатеринбургским филиалом ФАУ "Главгосэкспертиза России" (положительные заключения от 18.02.2013 N 071-13/ЕГЭ-2182/05, от 19.12.2014 N 553-14/ЕГЭ-2182/03), со следующими технико-экономическими показателями:

> *(в ред. [распоряжения](https://bukva.ai/docs/rasporyazhenie-480-r-2016-2#p100007) Росавтодора от 29.03.2016 N 480-р)*



<table>
<colgroup><col width="34%"><col width="14%"><col width="15%"><col width="19%"><col width="19%"></colgroup>
<tr><td rowspan="2"></td><td rowspan="2"><a id="p100089"></a>до реконструкции</td><td colspan="3"><a id="p100090"></a>после реконструкции</td></tr>
<tr><td><a id="p100091"></a>в Архангельской области</td><td><a id="p100092"></a>в г. Архангельск в зоне жилой застройки</td><td><a id="p100093"></a>в г. Архангельск вне зоны жилой застройки</td></tr>
<tr><td><a id="p100094"></a>класс автомобильной дороги</td><td colspan="4"><a id="p100095"></a>обычного типа (нескоростная дорога)</td></tr>
<tr><td><a id="p100096"></a>категория автомобильной дороги</td><td><a id="p100097"></a>II</td><td><a id="p100098"></a>I-в</td><td><a id="p100099"></a>магистральная улица общегородского значения регулируемого движения</td><td><a id="p100100"></a>магистральная дорога регулируемого движения</td></tr>
<tr><td><a id="p100101"></a>строительная длина, км</td><td><a id="p100102"></a>-</td><td><a id="p100103"></a>7,084</td><td><a id="p100104"></a>1,193</td><td><a id="p100105"></a>4,586</td></tr>
<tr><td><a id="p100106"></a>расчетная скорость, км/ч</td><td><a id="p100107"></a>100</td><td><a id="p100108"></a>120</td><td><a id="p100109"></a>80</td><td><a id="p100110"></a>80</td></tr>
<tr><td><a id="p100111"></a>количество полос движения</td><td><a id="p100112"></a>2</td><td><a id="p100113"></a>4</td><td><a id="p100114"></a>4</td><td><a id="p100115"></a>4</td></tr>
<tr><td><a id="p100116"></a>существующая интенсивность движения (max), прив. ед./сут.</td><td><a id="p100117"></a>21590</td><td><a id="p100118"></a>-</td><td><a id="p100119"></a>-</td><td><a id="p100120"></a>-</td></tr>
<tr><td><a id="p100121"></a>перспективная интенсивность движения (max), прив. ед./сут.:</td><td colspan="4"></td></tr>
<tr><td><a id="p100122"></a>на 2021 год</td><td colspan="4"><a id="p100123"></a>28750</td></tr>
<tr><td><a id="p100124"></a>на 2031 год</td><td colspan="4"><a id="p100125"></a>37190</td></tr>
<tr><td><a id="p100126"></a>ширина проезжей части, м</td><td><a id="p100127"></a>7,5</td><td><a id="p100128"></a>15,0</td><td><a id="p100129"></a>15,0</td><td><a id="p100130"></a>15,0</td></tr>
<tr><td><a id="p100131"></a>ширина разделительной полосы, м</td><td><a id="p100132"></a>-</td><td><a id="p100133"></a>5,0</td><td><a id="p100134"></a>2,8</td><td><a id="p100135"></a>2,8</td></tr>
<tr><td><a id="p100136"></a>ширина полосы движения, в том числе:</td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td><a id="p100137"></a>для автотранспорта, м</td><td><a id="p100138"></a>3,5</td><td><a id="p100139"></a>3,75</td><td><a id="p100140"></a>3,5</td><td><a id="p100141"></a>3,5</td></tr>
<tr><td><a id="p100142"></a>для автобусов, м</td><td></td><td><a id="p100143"></a>-</td><td><a id="p100144"></a>4,0</td><td><a id="p100145"></a>4,0</td></tr>
<tr><td><a id="p100146"></a>ширина тротуара/технического тротуара, м</td><td><a id="p100147"></a>-</td><td><a id="p100148"></a>-</td><td><a id="p100149"></a>3,0/0,75</td><td><a id="p100150"></a>3,0/0,75</td></tr>
<tr><td><a id="p100151"></a>тип дорожной одежды</td><td colspan="4"><a id="p100152"></a>капитальный</td></tr>
<tr><td><a id="p100153"></a>вид покрытия</td><td colspan="4"><a id="p100154"></a>асфальтобетон</td></tr>
<tr><td><a id="p100155"></a>расчетные нагрузки:</td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td><a id="p100156"></a>для искусственных сооружений</td><td><a id="p100157"></a>А-14, Н-14</td><td><a id="p100158"></a>А-14, Н-14</td><td><a id="p100159"></a>А-14, Н-14</td><td><a id="p100160"></a>А-14, Н-14</td></tr>
<tr><td><a id="p100161"></a>для дорожной одежды</td><td><a id="p100162"></a>А-11,5</td><td><a id="p100163"></a>А-11,5</td><td><a id="p100164"></a>А-11,5</td><td><a id="p100165"></a>А-11,5</td></tr>
<tr><td><a id="p100166"></a>транспортные развязки в разных уровнях, шт.,</td><td><a id="p100167"></a>1</td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td><a id="p100168"></a>в том числе:</td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td><a id="p100169"></a>реконструкция, шт.</td><td></td><td><a id="p100170"></a>-</td><td><a id="p100171"></a>-</td><td><a id="p100172"></a>1</td></tr>
<tr><td><a id="p100173"></a>строительство, шт.</td><td></td><td><a id="p100174"></a>1</td><td><a id="p100175"></a>-</td><td><a id="p100176"></a>2</td></tr>
<tr><td><a id="p100177"></a>путепроводы, шт./м</td><td><a id="p100178"></a>2/107,28</td><td colspan="3"><a id="p100179"></a>6/414,825</td></tr>
<tr><td><a id="p100180"></a>реконструкция, шт./м</td><td></td><td colspan="3"><a id="p100181"></a>2/128,33</td></tr>
<tr><td><a id="p100182"></a>строительство, шт./м,</td><td></td><td colspan="3"><a id="p100183"></a>4/286,495</td></tr>
<tr><td><a id="p100184"></a>в том числе:</td><td></td><td colspan="3"></td></tr>
<tr><td><a id="p100185"></a>путепровод на транспортной развязке N 1 (реконструкция)</td><td></td><td colspan="3"></td></tr>
<tr><td><a id="p100186"></a>общая длина, м</td><td><a id="p100187"></a>56,20</td><td colspan="3"><a id="p100188"></a>77,25</td></tr>
<tr><td><a id="p100189"></a>габарит сооружения</td><td><a id="p100190"></a>Г-11,5+2x1,0</td><td colspan="3"><a id="p100191"></a>Г-11,5+2x1,0</td></tr>
<tr><td><a id="p100192"></a>путепровод на транспортной развязке N 2 (строительство)</td><td></td><td colspan="3"></td></tr>
<tr><td><a id="p100193"></a>длина по металлической части, м</td><td><a id="p100194"></a>-</td><td colspan="3"><a id="p100195"></a>33,665</td></tr>
<tr><td><a id="p100196"></a>габарит сооружения</td><td><a id="p100197"></a>-</td><td colspan="3"><a id="p100198"></a>Г-(6,5+1,0+6,5)+2x0,75</td></tr>
<tr><td><a id="p100199"></a>путепровод на транспортной развязке N 3 (строительство)</td><td></td><td colspan="3"></td></tr>
<tr><td><a id="p100200"></a>общая длина, м</td><td></td><td colspan="3"><a id="p100201"></a>84,25</td></tr>
<tr><td><a id="p100202"></a>габарит сооружения</td><td></td><td colspan="3"><a id="p100203"></a>Г-11,5+2x0,75</td></tr>
<tr><td><a id="p100204"></a>путепровод на транспортной развязке N 4 (строительство)</td><td></td><td colspan="3"></td></tr>
<tr><td><a id="p100205"></a>общая длина, м</td><td></td><td colspan="3"><a id="p100206"></a>111,38</td></tr>
<tr><td><a id="p100207"></a>габарит сооружения</td><td></td><td colspan="3"><a id="p100208"></a>Г-(11,5+2,34+11,5)+2x0,75</td></tr>
<tr><td><a id="p100209"></a>путепровод через железную дорогу на км 1216+690 (реконструкция)</td><td></td><td colspan="3"></td></tr>
<tr><td><a id="p100210"></a>общая длина, м</td><td><a id="p100211"></a>51,08</td><td colspan="3"><a id="p100212"></a>51,08</td></tr>
<tr><td><a id="p100213"></a>габарит сооружения</td><td><a id="p100214"></a>Г-10+2x0,75</td><td colspan="3"><a id="p100215"></a>Г-9,5+1x0,75</td></tr>
<tr><td><a id="p100216"></a>путепровод через железную дорогу на км 1216+690 (строительство)</td><td><a id="p100217"></a>-</td><td colspan="3"></td></tr>
<tr><td><a id="p100218"></a>общая длина, м</td><td></td><td colspan="3"><a id="p100219"></a>57,20</td></tr>
<tr><td><a id="p100220"></a>габарит сооружения</td><td></td><td colspan="3"><a id="p100221"></a>Г-9,5+1x0,75</td></tr>
<tr><td><a id="p100222"></a>пешеходные переходы в разных уровнях, шт./м</td><td><a id="p100223"></a>1/37,4</td><td colspan="3"><a id="p100224"></a>2/93,0</td></tr>
<tr><td><a id="p100225"></a>реконструкция, шт./м</td><td><a id="p100226"></a>-</td><td colspan="3"><a id="p100227"></a>1/52,1</td></tr>
<tr><td><a id="p100228"></a>строительство, шт./м,</td><td><a id="p100229"></a>-</td><td colspan="3"><a id="p100230"></a>1/40,90</td></tr>
<tr><td><a id="p100231"></a>в том числе:</td><td></td><td colspan="3"></td></tr>
<tr><td><a id="p100232"></a>подземный пешеходный переход на км 1216+047 (реконструкция)</td><td></td><td colspan="3"></td></tr>
<tr><td><a id="p100233"></a>общая длина, м</td><td><a id="p100234"></a>37,4</td><td colspan="3"><a id="p100235"></a>52,1</td></tr>
<tr><td><a id="p100236"></a>ширина внутренней части тоннеля, м</td><td><a id="p100237"></a>3,05</td><td colspan="3"><a id="p100238"></a>3,05</td></tr>
<tr><td><a id="p100239"></a>высота внутренней части тоннеля, м</td><td><a id="p100240"></a>2,30</td><td colspan="3"><a id="p100241"></a>2,30</td></tr>
<tr><td><a id="p100242"></a>площадь застройки, м2</td><td><a id="p100243"></a>537</td><td colspan="3"><a id="p100244"></a>590</td></tr>
<tr><td><a id="p100245"></a>общая площадь, м2</td><td><a id="p100246"></a>870</td><td colspan="3"><a id="p100247"></a>922</td></tr>
<tr><td><a id="p100248"></a>строительный объем, м3</td><td><a id="p100249"></a>2216</td><td colspan="3"><a id="p100250"></a>2377</td></tr>
<tr><td><a id="p100251"></a>подземный пешеходный переход на км 1225+800 (строительство)</td><td></td><td colspan="3"></td></tr>
<tr><td><a id="p100252"></a>общая длина, м</td><td><a id="p100253"></a>-</td><td colspan="3"><a id="p100254"></a>40,9</td></tr>
<tr><td><a id="p100255"></a>габарит тоннеля по ширине, м</td><td></td><td colspan="3"><a id="p100256"></a>3,0</td></tr>
<tr><td><a id="p100257"></a>габарит тоннеля по высоте, м</td><td></td><td colspan="3"><a id="p100258"></a>2,3</td></tr>
<tr><td><a id="p100259"></a>площадь застройки, м2</td><td></td><td colspan="3"><a id="p100260"></a>200</td></tr>
<tr><td><a id="p100261"></a>общая площадь, м2</td><td></td><td colspan="3"><a id="p100262"></a>1220</td></tr>
<tr><td><a id="p100263"></a>строительный объем, м3</td><td></td><td colspan="3"><a id="p100264"></a>670</td></tr>
<tr><td><a id="p100265"></a>здания стационарного пункта весового контроля, шт.</td><td><a id="p100266"></a>-</td><td colspan="3"><a id="p100267"></a>2</td></tr>
<tr><td><a id="p100268"></a>для каждого здания:</td><td></td><td colspan="3"></td></tr>
<tr><td><a id="p100269"></a>площадь застройки, м2</td><td></td><td colspan="3"><a id="p100270"></a>46,0</td></tr>
<tr><td><a id="p100271"></a>полезная площадь здания, м2</td><td></td><td colspan="3"><a id="p100272"></a>43,69</td></tr>
<tr><td><a id="p100273"></a>строительный объем, м3</td><td></td><td colspan="3"><a id="p100274"></a>202,3</td></tr>
<tr><td><a id="p100275"></a>этажность здания</td><td></td><td colspan="3"><a id="p100276"></a>1</td></tr>
<tr><td><a id="p100277"></a>высота здания, м</td><td></td><td colspan="3"><a id="p100278"></a>4,26</td></tr>
<tr><td><a id="p100279"></a>остановочные пункты общественного транспорта, шт.</td><td><a id="p100280"></a>-</td><td colspan="3"><a id="p100281"></a>10</td></tr>
<tr><td><a id="p100282"></a>для каждого здания:</td><td></td><td colspan="3"></td></tr>
<tr><td><a id="p100283"></a>площадь застройки, м2</td><td></td><td colspan="3"><a id="p100284"></a>9</td></tr>
<tr><td><a id="p100285"></a>общая площадь, м2</td><td></td><td colspan="3"><a id="p100286"></a>245</td></tr>
<tr><td><a id="p100287"></a>площадь покрытия, м2</td><td></td><td colspan="3"><a id="p100288"></a>236</td></tr>
<tr><td><a id="p100289"></a>вместимость, чел.</td><td></td><td colspan="3"><a id="p100290"></a>18</td></tr>
<tr><td><a id="p100291"></a>водопропускные трубы, шт./м</td><td><a id="p100292"></a>25/642,98</td><td colspan="3"><a id="p100293"></a>39/1243,74</td></tr>
<tr><td><a id="p100294"></a>общая продолжительность строительства, мес.,</td><td colspan="4"><a id="p100295"></a>48</td></tr>
<tr><td><a id="p100296"></a>в том числе подготовительный период, мес.</td><td colspan="4"><a id="p100297"></a>6</td></tr>
<tr><td><a id="p100298"></a>наибольшее количество работающих, чел.</td><td colspan="4"><a id="p100299"></a>170</td></tr>
<tr><td><a id="p100071"></a>стоимостные показатели</td><td></td><td colspan="3"></td></tr>
<tr><td><a id="p100072"></a>в базисном уровне цен 2001 г. без учета НДС<br>всего, тыс. рублей</td><td></td><td colspan="3">527776,09</td></tr>
<tr><td><a id="p100073"></a>в том числе:</td><td></td><td colspan="3"></td></tr>
<tr><td><a id="p100074"></a>СМР, тыс. рублей</td><td></td><td colspan="3">457543,43</td></tr>
<tr><td><a id="p100075"></a>оборудование, тыс. рублей</td><td></td><td colspan="3">20106,83</td></tr>
<tr><td><a id="p100076"></a>прочие, тыс. рублей</td><td></td><td colspan="3">50125,83</td></tr>
<tr><td><a id="p100077"></a>в т.ч. ПИР, тыс. рублей</td><td></td><td colspan="3">13710,88</td></tr>
<tr><td><a id="p100078"></a>в текущем уровне цен на IV квартал 2012 г. с учетом НДС 18%<br>всего, тыс. рублей</td><td></td><td colspan="3">5029876,48</td></tr>
<tr><td><a id="p100079"></a>в том числе:</td><td></td><td colspan="3"></td></tr>
<tr><td><a id="p100080"></a>СМР, тыс. рублей</td><td></td><td colspan="3">4554055,61</td></tr>
<tr><td><a id="p100081"></a>оборудование, тыс. рублей</td><td></td><td colspan="3">79087,67</td></tr>
<tr><td><a id="p100082"></a>прочие, тыс. рублей</td><td></td><td colspan="3">396733,20</td></tr>
<tr><td><a id="p100083"></a>в т.ч. ПИР, тыс. рублей</td><td></td><td colspan="3">53957,68.</td></tr>
</table>



> *(в ред. [распоряжения](https://bukva.ai/docs/rasporyazhenie-480-r-2016-2#p100007) Росавтодора от 29.03.2016 N 480-р)*

2. <a id="p100084"></a>Федеральному казенному учреждению "Управление автомобильной магистрали Москва - Архангельск Федерального дорожного агентства" (К.В. Чупров) по результатам торгов представить в Федеральное дорожное агентство уточненную стоимость объекта.

<div align="center">

3. <a id="p100085"></a>Контроль за исполнением настоящего распоряжения оставляю за собой.

</div>


<a id="p100086"></a>Заместитель руководителя

<div align="center">

**А.А.БЕЗВЕРХОВ**

</div>




<a id="p100087"></a>

---