---
title: "Распоряжение Росавтодора от 29.02.2016 N 298-р"
number: "298-р"
issued_on: 2016-02-29
status: действует
canonical: "https://bukva.ai/docs/rasporyazhenie-298-r-2016-2"
---

## Распоряжение Росавтодора от 29.02.2016 N 298-р

# Распоряжение Росавтодора от 29.02.2016 N 298-р

"Об утверждении проектной документации "Строительство и реконструкция автомобильной дороги М-53 "Байкал" - от Челябинска через Курган, Омск, Новосибирск, Кемерово, Красноярск, Иркутск, Улан-Удэ до Читы. Реконструкция автомобильной дороги М-53 "Байкал" - от Челябинска через Курган, Омск, Новосибирск, Кемерово, Красноярск, Иркутск, Улан-Удэ до Читы на участке км 852+000 - км 873+000, Красноярский край" и выделении в составе проектной документации этапов работ"


<a id="p100001"></a>**МИНИСТЕРСТВО ТРАНСПОРТА РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ**

<a id="p100002"></a>**ФЕДЕРАЛЬНОЕ ДОРОЖНОЕ АГЕНТСТВО**

<a id="p100003"></a>**РАСПОРЯЖЕНИЕ**
от 29 февраля 2016 г. N 298-р

<a id="p100004"></a>**ОБ УТВЕРЖДЕНИИ ПРОЕКТНОЙ ДОКУМЕНТАЦИИ "СТРОИТЕЛЬСТВО**
**И РЕКОНСТРУКЦИЯ АВТОМОБИЛЬНОЙ ДОРОГИ М-53 "БАЙКАЛ" -**
**ОТ ЧЕЛЯБИНСКА ЧЕРЕЗ КУРГАН, ОМСК, НОВОСИБИРСК, КЕМЕРОВО,**
**КРАСНОЯРСК, ИРКУТСК, УЛАН-УДЭ ДО ЧИТЫ. РЕКОНСТРУКЦИЯ**
**АВТОМОБИЛЬНОЙ ДОРОГИ М-53 "БАЙКАЛ" - ОТ ЧЕЛЯБИНСКА**
**ЧЕРЕЗ КУРГАН, ОМСК, НОВОСИБИРСК, КЕМЕРОВО, КРАСНОЯРСК,**
**ИРКУТСК, УЛАН-УДЭ ДО ЧИТЫ НА УЧАСТКЕ КМ 852+000 -**
**КМ 873+000, КРАСНОЯРСКИЙ КРАЙ" И ВЫДЕЛЕНИИ В СОСТАВЕ**
**ПРОЕКТНОЙ ДОКУМЕНТАЦИИ ЭТАПОВ РАБОТ**

1. <a id="p100005"></a>Утвердить представленную федеральным казенным учреждением "Федеральное управление автомобильных дорог "Байкал" Федерального дорожного агентства" письмом от 23.12.2015 N 04/3754 проектную документацию "Строительство и реконструкция автомобильной дороги М-53 "Байкал" - от Челябинска через Курган, Омск, Новосибирск, Кемерово, Красноярск, Иркутск, Улан-Удэ до Читы. Реконструкция автомобильной дороги М-53 "Байкал" - от Челябинска через Курган, Омск, Новосибирск, Кемерово, Красноярск, Иркутск, Улан-Удэ до Читы на участке км 852+000 - км 873+000, Красноярский край", разработанную ООО "РосИнсталПроект" и рассмотренную Красноярским филиалом ФАУ "Главгосэкспертиза России" (положительные заключения от 09.12.2015 N 360-15/КРЭ-2324/02, от 09.12.2015 N 361-15/КРЭ-2324/05), со следующими технико-экономическими показателями:


| <a id="p100006"></a>вид строительства дороги | <a id="p100007"></a>реконструкция |
| --- | --- |
| <a id="p100008"></a>класс дороги | <a id="p100009"></a>скоростная дорога |
| <a id="p100010"></a>категория участка автомобильной дороги | <a id="p100011"></a>1-б |
| <a id="p100012"></a>протяженность трассы, км | <a id="p100013"></a>24,68 |
| <a id="p100014"></a>расчетная скорость движения, км/ч | <a id="p100015"></a>120 |
| <a id="p100016"></a>число полос движения, шт. | <a id="p100017"></a>4 |
| <a id="p100018"></a>ширина проезжей части: |  |
| <a id="p100019"></a>раздельные направления, м | <a id="p100020"></a>7,5 |
| <a id="p100021"></a>единое земляное полотно, м | <a id="p100022"></a>2x7,50 |
| <a id="p100023"></a>ширина обочин, м | <a id="p100024"></a>3,75 |
| <a id="p100025"></a>ширина земляного полотна: |  |
| <a id="p100026"></a>раздельные направления, м | <a id="p100027"></a>15,0 |
| <a id="p100028"></a>единое земляное полотно, м | <a id="p100029"></a>25,50 |
| <a id="p100030"></a>тип дорожной одежды | <a id="p100031"></a>капитальный |
| <a id="p100032"></a>вид покрытия | <a id="p100033"></a>асфальтобетон |
| <a id="p100034"></a>мостовые сооружения: |  |
| <a id="p100035"></a>надземные пешеходные переходы шт./м | <a id="p100036"></a>2/156,7 |
| <a id="p100037"></a>основные габариты мостовых сооружений: |  |
| <a id="p100038"></a>габарит прохода, м | <a id="p100039"></a>2,87 |
| <a id="p100040"></a>временные подвижные нагрузки: |  |
| <a id="p100041"></a>на дорожную одежду, кН | <a id="p100042"></a>115 |
| <a id="p100043"></a>на искусственные сооружения | <a id="p100044"></a>А14, Н14 |
| <a id="p100045"></a>продолжительность реконструкции, мес. | <a id="p100046"></a>56,0 |



| <a id="p100047"></a>стоимостные показатели: | <a id="p100048"></a>всего: | <a id="p100049"></a>I этап | <a id="p100050"></a>II этап | <a id="p100051"></a>III этап |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| <a id="p100052"></a>в базисном уровне цен 2001 года (на 01.01.2000) без учета НДС: |  |  |  |  |
| <a id="p100053"></a>СМР, тыс. рублей | <a id="p100054"></a>397700,54 | <a id="p100055"></a>64175,04 | <a id="p100056"></a>212932,46 | <a id="p100057"></a>120593,04 |
| <a id="p100058"></a>оборудование, тыс. рублей | <a id="p100059"></a>3273,52 | <a id="p100060"></a>1952,56 | <a id="p100061"></a>- | <a id="p100062"></a>1320,96 |
| <a id="p100063"></a>прочие затраты, тыс. рублей | <a id="p100064"></a>20171,01 | <a id="p100065"></a>13579,68 | <a id="p100066"></a>4180,88 | <a id="p100067"></a>2410,45 |
| <a id="p100068"></a>всего, тыс. рублей | <a id="p100069"></a>421145,07 | <a id="p100070"></a>79707,28 | <a id="p100071"></a>217113,34 | <a id="p100072"></a>124324,45 |
| <a id="p100073"></a>в том числе: |  |  |  |  |
| <a id="p100074"></a>ПИР, тыс. рублей | <a id="p100075"></a>8574,23 | <a id="p100076"></a>8574,23 | <a id="p100077"></a>- | <a id="p100078"></a>- |
| <a id="p100079"></a>возвратные суммы, тыс. рублей | <a id="p100080"></a>2059,98 | <a id="p100081"></a>341,01 | <a id="p100082"></a>1090,77 | <a id="p100083"></a>628,20 |
| <a id="p100084"></a>в текущих ценах III квартала 2015 года с учетом НДС (18%): |  |  |  |  |
| <a id="p100085"></a>СМР, тыс. рублей | <a id="p100086"></a>3270927,85 | <a id="p100087"></a>527814,03 | <a id="p100088"></a>1751284,30 | <a id="p100089"></a>991829,52 |
| <a id="p100090"></a>оборудование, тыс. рублей | <a id="p100091"></a>14717,09 | <a id="p100092"></a>8778,32 | <a id="p100093"></a>- | <a id="p100094"></a>5938,77 |
| <a id="p100095"></a>прочие затраты, тыс. рублей | <a id="p100096"></a>175389,11 | <a id="p100097"></a>98228,31 | <a id="p100098"></a>48840,58 | <a id="p100099"></a>28320,22 |
| <a id="p100100"></a>всего, тыс. рублей | <a id="p100101"></a>3461034,05 | <a id="p100102"></a>634820,66 | <a id="p100103"></a>1800124,88 | <a id="p100104"></a>1026088,51 |
| <a id="p100105"></a>в том числе: |  |  |  |  |
| <a id="p100106"></a>ПИР, тыс. рублей | <a id="p100107"></a>46910,10 | <a id="p100108"></a>46910,10 | <a id="p100109"></a>- | <a id="p100110"></a>- |
| <a id="p100111"></a>НДС, тыс. рублей | <a id="p100112"></a>524427,38 | <a id="p100113"></a>93310,09 | <a id="p100114"></a>274595,32 | <a id="p100115"></a>156521,97 |
| <a id="p100116"></a>возвратные суммы, тыс. рублей | <a id="p100117"></a>16942,51 | <a id="p100118"></a>2804,67 | <a id="p100119"></a>8971,15 | <a id="p100120"></a>5166,69. |


2. <a id="p100121"></a>В соответствии с письмом ООО "РосИнсталПроект" от 18.12.2015 N 1186, решением технического совета ФКУ "Байкалуправтодор" (протокол от 21.12.2015 N 107) выделить в составе проектной документации "Строительство и реконструкция автомобильной дороги М-53 "Байкал" - от Челябинска через Курган, Омск, Новосибирск, Кемерово, Красноярск, Иркутск, Улан-Удэ до Читы. Реконструкция автомобильной дороги М-53 "Байкал" - от Челябинска через Курган, Омск, Новосибирск, Кемерово, Красноярск, Иркутск, Улан-Удэ до Читы на участке км 852+000 - км 873+000, Красноярский край" этапы со следующими техническими показателями:


|  | <a id="p100122"></a>I этап | <a id="p100123"></a>II этап | <a id="p100124"></a>III этап |
| --- | --- | --- | --- |
| <a id="p100125"></a>вид строительства дороги | <a id="p100126"></a>реконструкция | <a id="p100127"></a>реконструкция | <a id="p100128"></a>реконструкция |
| <a id="p100129"></a>класс дороги | <a id="p100130"></a>скоростная дорога | <a id="p100131"></a>скоростная дорога | <a id="p100132"></a>скоростная дорога |
| <a id="p100133"></a>категория участка автомобильной дороги | <a id="p100134"></a>1-б | <a id="p100135"></a>1-б | <a id="p100136"></a>1-б |
| <a id="p100137"></a>протяженность трассы, км | <a id="p100138"></a>3,505 | <a id="p100139"></a>14,295 | <a id="p100140"></a>6,880 |
| <a id="p100141"></a>расчетная скорость движения, км/ч | <a id="p100142"></a>120 | <a id="p100143"></a>120 | <a id="p100144"></a>120 |
| <a id="p100145"></a>число полос движения, шт. | <a id="p100146"></a>4 | <a id="p100147"></a>4 | <a id="p100148"></a>4 |
| <a id="p100149"></a>ширина проезжей части: |  |  |  |
| <a id="p100150"></a>раздельные направления, м | <a id="p100151"></a>7,5 | <a id="p100152"></a>7,5 | <a id="p100153"></a>7,5 |
| <a id="p100154"></a>единое земляное полотно, м | <a id="p100155"></a>2x7,50 | <a id="p100156"></a>2x7,50 | <a id="p100157"></a>2x7,50 |
| <a id="p100158"></a>ширина обочин, м | <a id="p100159"></a>3,75 | <a id="p100160"></a>3,75 | <a id="p100161"></a>3,75 |
| <a id="p100162"></a>ширина земляного полотна: |  |  |  |
| <a id="p100163"></a>раздельные направления, м | <a id="p100164"></a>15,0 | <a id="p100165"></a>15,0 | <a id="p100166"></a>15,0 |
| <a id="p100167"></a>единое земляное полотно, м | <a id="p100168"></a>25,50 | <a id="p100169"></a>25,50 | <a id="p100170"></a>25,50 |
| <a id="p100171"></a>тип дорожной одежды | <a id="p100172"></a>капитальный | <a id="p100173"></a>капитальный | <a id="p100174"></a>капитальный |
| <a id="p100175"></a>вид покрытия | <a id="p100176"></a>асфальтобетон | <a id="p100177"></a>асфальтобетон | <a id="p100178"></a>асфальтобетон |
| <a id="p100179"></a>мостовые сооружения: |  |  |  |
| <a id="p100180"></a>надземные пешеходные переходы шт./м | <a id="p100181"></a>1/48,3 | <a id="p100182"></a>- | <a id="p100183"></a>1/108,4 |
| <a id="p100184"></a>основные габариты мостовых сооружений: |  |  |  |
| <a id="p100185"></a>габарит прохода, м | <a id="p100186"></a>2,87 | <a id="p100187"></a>- | <a id="p100188"></a>2,87 |
| <a id="p100189"></a>временные подвижные нагрузки: |  |  |  |
| <a id="p100190"></a>на дорожную одежду, кН | <a id="p100191"></a>115 | <a id="p100192"></a>115 | <a id="p100193"></a>115 |
| <a id="p100194"></a>на искусственные сооружения | <a id="p100195"></a>А14, Н14 | <a id="p100196"></a>А14, Н14 | <a id="p100197"></a>А14, Н14 |
| <a id="p100198"></a>продолжительность реконструкции, мес. | <a id="p100199"></a>8,0 | <a id="p100200"></a>27,0 | <a id="p100201"></a>21,0. |


3. <a id="p100202"></a>Федеральному казенному учреждению "Федеральное управление автомобильных дорог "Байкал" Федерального дорожного агентства" (С.А. Аникин) по результатам торгов представить в Федеральное дорожное агентство уточненную стоимость объекта.
4. <a id="p100203"></a>Контроль за исполнением настоящего распоряжения оставляю за собой.

<div align="right">

<a id="p100204"></a>Заместитель руководителя<br>
**А.А.КОСТЮК**

</div>




<a id="p100205"></a>

---