Распоряжение Росавтодора от 29.02.2016 № 298-р

«Об утверждении проектной документации „Строительство и реконструкция автомобильной дороги М-53 „Байкал“ — от Челябинска через Курган, Омск, Новосибирск, Кемерово, Красноярск, Иркутск, Улан-Удэ до Читы. Реконструкция автомобильной дороги М-53 „Байкал“ — от Челябинска через Курган, Омск, Новосибирск, Кемерово, Красноярск, Иркутск, Улан-Удэ до Читы на участке км 852+000 — км 873+000, Красноярский край» и выделении в составе проектной документации этапов работ»

МИНИСТЕРСТВО ТРАНСПОРТА РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ

ФЕДЕРАЛЬНОЕ ДОРОЖНОЕ АГЕНТСТВО

РАСПОРЯЖЕНИЕ от 29 февраля 2016 г. № 298-р

ОБ УТВЕРЖДЕНИИ ПРОЕКТНОЙ ДОКУМЕНТАЦИИ «СТРОИТЕЛЬСТВО И РЕКОНСТРУКЦИЯ АВТОМОБИЛЬНОЙ ДОРОГИ М-53 „БАЙКАЛ“ - ОТ ЧЕЛЯБИНСКА ЧЕРЕЗ КУРГАН, ОМСК, НОВОСИБИРСК, КЕМЕРОВО, КРАСНОЯРСК, ИРКУТСК, УЛАН-УДЭ ДО ЧИТЫ. РЕКОНСТРУКЦИЯ АВТОМОБИЛЬНОЙ ДОРОГИ М-53 „БАЙКАЛ“ — ОТ ЧЕЛЯБИНСКА ЧЕРЕЗ КУРГАН, ОМСК, НОВОСИБИРСК, КЕМЕРОВО, КРАСНОЯРСК, ИРКУТСК, УЛАН-УДЭ ДО ЧИТЫ НА УЧАСТКЕ КМ 852+000 - КМ 873+000, КРАСНОЯРСКИЙ КРАЙ» И ВЫДЕЛЕНИИ В СОСТАВЕ ПРОЕКТНОЙ ДОКУМЕНТАЦИИ ЭТАПОВ РАБОТ

1. Утвердить представленную федеральным казенным учреждением «Федеральное управление автомобильных дорог „Байкал“ Федерального дорожного агентства» письмом от 23.12.2015 № 04/3754 проектную документацию «Строительство и реконструкция автомобильной дороги М-53 „Байкал“ — от Челябинска через Курган, Омск, Новосибирск, Кемерово, Красноярск, Иркутск, Улан-Удэ до Читы. Реконструкция автомобильной дороги М-53 „Байкал“ — от Челябинска через Курган, Омск, Новосибирск, Кемерово, Красноярск, Иркутск, Улан-Удэ до Читы на участке км 852+000 — км 873+000, Красноярский край», разработанную ООО «РосИнсталПроект» и рассмотренную Красноярским филиалом ФАУ «Главгосэкспертиза России» (положительные заключения от 09.12.2015 № 360-15/КРЭ-2324/02, от 09.12.2015 № 361-15/КРЭ-2324/05), со следующими технико-экономическими показателями:

вид строительства дороги	реконструкция
класс дороги	скоростная дорога
категория участка автомобильной дороги	1-б
протяженность трассы, км	24,68
расчетная скорость движения, км/ч	120
число полос движения, шт.	4
ширина проезжей части:
раздельные направления, м	7,5
единое земляное полотно, м	2x7,50
ширина обочин, м	3,75
ширина земляного полотна:
раздельные направления, м	15,0
единое земляное полотно, м	25,50
тип дорожной одежды	капитальный
вид покрытия	асфальтобетон
мостовые сооружения:
надземные пешеходные переходы шт./м	2/156,7
основные габариты мостовых сооружений:
габарит прохода, м	2,87
временные подвижные нагрузки:
на дорожную одежду, кН	115
на искусственные сооружения	А14, Н14
продолжительность реконструкции, мес.	56,0

стоимостные показатели:	всего:	I этап	II этап	III этап
в базисном уровне цен 2001 года (на 01.01.2000) без учета НДС:
СМР, тыс. рублей	397700,54	64175,04	212932,46	120593,04
оборудование, тыс. рублей	3273,52	1952,56	-	1320,96
прочие затраты, тыс. рублей	20171,01	13579,68	4180,88	2410,45
всего, тыс. рублей	421145,07	79707,28	217113,34	124324,45
в том числе:
ПИР, тыс. рублей	8574,23	8574,23	-	-
возвратные суммы, тыс. рублей	2059,98	341,01	1090,77	628,20
в текущих ценах III квартала 2015 года с учетом НДС (18%):
СМР, тыс. рублей	3270927,85	527814,03	1751284,30	991829,52
оборудование, тыс. рублей	14717,09	8778,32	-	5938,77
прочие затраты, тыс. рублей	175389,11	98228,31	48840,58	28320,22
всего, тыс. рублей	3461034,05	634820,66	1800124,88	1026088,51
в том числе:
ПИР, тыс. рублей	46910,10	46910,10	-	-
НДС, тыс. рублей	524427,38	93310,09	274595,32	156521,97
возвратные суммы, тыс. рублей	16942,51	2804,67	8971,15	5166,69.

2. В соответствии с письмом ООО «РосИнсталПроект» от 18.12.2015 № 1186, решением технического совета ФКУ «Байкалуправтодор» (протокол от 21.12.2015 № 107) выделить в составе проектной документации «Строительство и реконструкция автомобильной дороги М-53 „Байкал“ — от Челябинска через Курган, Омск, Новосибирск, Кемерово, Красноярск, Иркутск, Улан-Удэ до Читы. Реконструкция автомобильной дороги М-53 „Байкал“ — от Челябинска через Курган, Омск, Новосибирск, Кемерово, Красноярск, Иркутск, Улан-Удэ до Читы на участке км 852+000 — км 873+000, Красноярский край» этапы со следующими техническими показателями:

	I этап	II этап	III этап
вид строительства дороги	реконструкция	реконструкция	реконструкция
класс дороги	скоростная дорога	скоростная дорога	скоростная дорога
категория участка автомобильной дороги	1-б	1-б	1-б
протяженность трассы, км	3,505	14,295	6,880
расчетная скорость движения, км/ч	120	120	120
число полос движения, шт.	4	4	4
ширина проезжей части:
раздельные направления, м	7,5	7,5	7,5
единое земляное полотно, м	2x7,50	2x7,50	2x7,50
ширина обочин, м	3,75	3,75	3,75
ширина земляного полотна:
раздельные направления, м	15,0	15,0	15,0
единое земляное полотно, м	25,50	25,50	25,50
тип дорожной одежды	капитальный	капитальный	капитальный
вид покрытия	асфальтобетон	асфальтобетон	асфальтобетон
мостовые сооружения:
надземные пешеходные переходы шт./м	1/48,3	-	1/108,4
основные габариты мостовых сооружений:
габарит прохода, м	2,87	-	2,87
временные подвижные нагрузки:
на дорожную одежду, кН	115	115	115
на искусственные сооружения	А14, Н14	А14, Н14	А14, Н14
продолжительность реконструкции, мес.	8,0	27,0	21,0.

3. Федеральному казенному учреждению «Федеральное управление автомобильных дорог „Байкал“ Федерального дорожного агентства» (С.А. Аникин) по результатам торгов представить в Федеральное дорожное агентство уточненную стоимость объекта.

4. Контроль за исполнением настоящего распоряжения оставляю за собой.

---