Распоряжение Росавтодора от 25.05.2006 № 298-р

«Об утверждении проекта „Реконструкция федеральной автомобильной дороги М-5 „Урал“ от Москвы через Рязань, Пензу, Самару, Уфу до Челябинска на участке км 1454+860 — км 1466+030, Республика Башкортостан»

МИНИСТЕРСТВО ТРАНСПОРТА РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ

ФЕДЕРАЛЬНОЕ ДОРОЖНОЕ АГЕНТСТВО

РАСПОРЯЖЕНИЕ от 25 мая 2006 г. № 298-р

ОБ УТВЕРЖДЕНИИ ПРОЕКТА «РЕКОНСТРУКЦИЯ ФЕДЕРАЛЬНОЙ АВТОМОБИЛЬНОЙ ДОРОГИ М-5 „УРАЛ“ ОТ МОСКВЫ ЧЕРЕЗ РЯЗАНЬ, ПЕНЗУ, САМАРУ, УФУ ДО ЧЕЛЯБИНСКА НА УЧАСТКЕ КМ 1454+860 - КМ 1466+030, РЕСПУБЛИКА БАШКОРТОСТАН»

1. Утвердить представленный ГУ «Управление автомобильной магистрали Самара — Уфа — Челябинск» проект «Реконструкция федеральной автомобильной дороги М-5 „Урал“ от Москвы через Рязань, Пензу, Самару, Уфу до Челябинска на участке км 1454+860 — км 1466+030, Республика Башкортостан», разработанный ГУП РПИИ «Башкирдортранспроект» и рассмотренный Управлением Главгосэкспертизы России по Республике Башкортостан (сводное заключение от 19.05.2006 № Э-99/06), со следующими показателями:

вид работ                                      реконструкция
категория дороги                               I-б
строительная длина, км                         11,8
расчетная скорость движения, км/ч              120,0
число полос движения, шт.                      6
ширина полосы движения, м                      3,75
ширина обочин, м                               3,75

наименьшая ширина укрепленной полосы

обочин, м                                      0,75
ширина разделительной полосы, м                5

ширина укрепленной полосы на

разделительной полосе, м                       1,0
ширина земляного полотна, м                    35,0

нагрузка на одиночную, наиболее нагруженную ось двухосного автомобиля для расчета

прочности дорожной одежды, кН                  115
тип покрытия                                   капитальный
вид покрытия                                   асфальтобетон
мосты и путепроводы, шт.                       7
общая длина, м                                 774,91
расчетные нагрузки                             А-11, НК-80

путепровод на км 1455+660:

 общая длина, м                                77,37
 габарит путепровода и ширина тротуаров        2(Г-20,70+2х0,75)

путепровод через ж/д в Деме на км 1456+256:

 общая длина, м                                161,65
 габарит путепровода и ширина тротуаров        2(Г-15,68+2х0,75)

мост через р. Дема:

 общая длина, м                                221,00
 габарит моста и ширина тротуаров              2(Г-15,25+0,75)

путепровод на км 1464+530:

 общая длина, м                                107,34
 габарит и ширина тротуаров                    2(Г-19,75+1,5)

путепровод через ж/д на км 1464+911:

 общая длина, м                                53,15
 габарит путепровода и ширина тротуаров        2(Г-15,25+1,5+0,47)

путепровод через ж/д на съезде Оренбург — Челябинск:

 общая длина, м                                77,20
 габарит и ширина тротуаров                    (Г-0,75+9,0+1,5)

путепровод через ж/д на съезде Челябинск — Уфа:

 общая длина, м                                77,20
 габарит и ширина тротуаров                    (Г-0,75+9,0+1,5)
развязки в разных уровнях, шт.                 2

стоимость реконструкции в ценах I квартала 2006 г., (с учетом НДС), тыс. рублей 2622884,591.

2. ГУ «Управление автомобильной магистрали Самара — Уфа — Челябинск» (Р.М. Салимов) по результатам торгов представить в Федеральное дорожное агентство на утверждение уточненную стоимость объекта.

Заместитель Руководителя С. Е. Полещук

---