---
title: "Распоряжение Росавтодора от 25.01.2010 N 29-р"
number: "29-р"
issued_on: 2010-01-25
status: действует
canonical: "https://bukva.ai/docs/rasporyazhenie-29-r-2010-2"
---

## Распоряжение Росавтодора от 25.01.2010 N 29-р

# Распоряжение Росавтодора от 25.01.2010 N 29-р

(ред. от 20.11.2015)

"Об утверждении проекта "Реконструкция автомобильной дороги Подъезд к г. Саранску от автомобильной дороги М-5 "Урал" на участке км 178+000 - км 185+000 в Республике Мордовия" и выделении в составе проекта этапов"


<a id="p100001"></a>**МИНИСТЕРСТВО ТРАНСПОРТА РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ**

<a id="p100002"></a>**ФЕДЕРАЛЬНОЕ ДОРОЖНОЕ АГЕНТСТВО**

<a id="p100003"></a>**РАСПОРЯЖЕНИЕ**
от 25 января 2010 г. N 29-р

<a id="p100039"></a>**ОБ УТВЕРЖДЕНИИ ПРОЕКТА "РЕКОНСТРУКЦИЯ АВТОМОБИЛЬНОЙ ДОРОГИ**
**ПОДЪЕЗД К Г. САРАНСКУ ОТ АВТОМОБИЛЬНОЙ ДОРОГИ М-5 "УРАЛ"**
**НА УЧАСТКЕ КМ 178+000 - КМ 185+000 В РЕСПУБЛИКЕ МОРДОВИЯ"**
**И ВЫДЕЛЕНИИ В СОСТАВЕ ПРОЕКТА ЭТАПОВ**

1. <a id="p100040"></a>Утвердить представленный федеральным государственным учреждением "Управление автомобильной магистрали Нижний Новгород - Уфа Федерального дорожного агентства" проект "Реконструкция автомобильной дороги Подъезд к г. Саранску от автомобильной дороги М-5 "Урал" на участке км 178+000 - км 185+000 в Республике Мордовия", разработанный ЗАО "НТПИ ТИ" и рассмотренный Казанским филиалом ФГУ "Главгосэкспертиза России" (положительное заключение от 25.11.2009 N 0462-09/КГЭ-0660/05), и выделить в составе проекта этапы с основными технико-экономическими показателями:

> *(в ред. [распоряжения](https://bukva.ai/docs/rasporyazhenie-2210-r-2015-2#p100008) Росавтодора от 20.11.2015 N 2210-р)*



|  | <a id="p100041"></a>I этап<br>ПК0+00 - ПК60+00 | <a id="p100042"></a>II этап<br>ПК60+00 - КМ70+90 |
| --- | --- | --- |
| <a id="p100043"></a>вид работ | <a id="p100044"></a>реконструкция | <a id="p100045"></a>реконструкция |
| <a id="p100046"></a>класс дороги по [ГОСТ Р 52398-2005](https://bukva.ai/docs/standart-gost-r-52398-2005) "Классификация автомобильных дорог" | <a id="p100047"></a>дорога обычного типа (нескоростная) | <a id="p100048"></a>дорога обычного типа (нескоростная) |
| <a id="p100049"></a>категория участка дороги по СНиП 2.05.02.85* "Автомобильные дороги" | <a id="p100050"></a>II | <a id="p100051"></a>II |
| <a id="p100052"></a>строительная длина, км | <a id="p100053"></a>6,0 | <a id="p100054"></a>1,09 |
| <a id="p100055"></a>расчетная скорость, км/ч | <a id="p100056"></a>120 | <a id="p100057"></a>120 |
| <a id="p100058"></a>число полос движения, шт. | <a id="p100059"></a>2 | <a id="p100060"></a>2 |
| <a id="p100061"></a>ширина полосы движения, м | <a id="p100062"></a>3,75 | <a id="p100063"></a>3,75 |
| <a id="p100064"></a>ширина проезжей части, м | <a id="p100065"></a>7,5 | <a id="p100066"></a>7,5 |
| <a id="p100067"></a>ширина краевой полосы у обочины, укрепленной по типу основной дороги, м | <a id="p100068"></a>0,75 | <a id="p100069"></a>0,75 |
| <a id="p100070"></a>ширина обочин, м | <a id="p100071"></a>3,75 | <a id="p100072"></a>3,75 |
| <a id="p100073"></a>ширина земляного полотна, м | <a id="p100074"></a>15,0 | <a id="p100075"></a>15,0 |
| <a id="p100076"></a>тип дорожной одежды | <a id="p100077"></a>капитальный | <a id="p100078"></a>капитальный |
| <a id="p100079"></a>вид покрытия | <a id="p100080"></a>асфальтобетон | <a id="p100081"></a>асфальтобетон |
| <a id="p100082"></a>транспортная развязка в разных уровнях, шт. | <a id="p100083"></a>- | <a id="p100084"></a>1 |
| <a id="p100085"></a>путепровод Г-11,5+0,75+1,5, шт./п.м | <a id="p100086"></a>- | <a id="p100087"></a>1/94,39 |
| <a id="p100088"></a>продолжительность реконструкции, мес. | <a id="p100089"></a>8 | <a id="p100090"></a>10 |
| <a id="p100091"></a>сметная стоимость реконструкции 1 км автодороги с учетом транспортной развязки и путепровода: |  |  |
| <a id="p100092"></a>в базисном уровне цен 2001 года, тыс. рублей | <a id="p100093"></a>12330,83 | <a id="p100094"></a>12008,20 |
| <a id="p100095"></a>в текущем уровне цен на 1 квартал 2009 г. с учетом НДС, тыс. рублей | <a id="p100096"></a>82460,05 | <a id="p100097"></a>80480,33 |
| <a id="p100098"></a>общая сметная стоимость реконструкции в базисном уровне цен 2001 года, тыс. рублей, | <a id="p100099"></a>87425,57 | <a id="p100100"></a>85138,15 |
| <a id="p100101"></a>в том числе: |  |  |
| <a id="p100102"></a>СМР, тыс. рублей | <a id="p100103"></a>81083,79 | <a id="p100104"></a>80515,54 |
| <a id="p100105"></a>оборудования, тыс. рублей | <a id="p100106"></a>- | <a id="p100107"></a>- |
| <a id="p100108"></a>прочих затрат, тыс. рублей | <a id="p100109"></a>6341,78 | <a id="p100110"></a>4622,61 |
| <a id="p100111"></a>общая сметная стоимость реконструкции в текущем уровне цен на I квартал 2009 г. с учетом НДС, тыс. рублей, | <a id="p100112"></a>584641,77 | <a id="p100113"></a>570605,58 |
| <a id="p100114"></a>в том числе: |  |  |
| <a id="p100115"></a>СМР, тыс. рублей | <a id="p100116"></a>553023,87 | <a id="p100117"></a>549148,25 |
| <a id="p100118"></a>оборудования, тыс. рублей | <a id="p100119"></a>- | <a id="p100120"></a>- |
| <a id="p100121"></a>прочих затрат, тыс. рублей | <a id="p100122"></a>31617,90 | <a id="p100123"></a>21457,33. |



> *(в ред. [распоряжения](https://bukva.ai/docs/rasporyazhenie-2210-r-2015-2#p100008) Росавтодора от 20.11.2015 N 2210-р)*

2. <a id="p100124"></a>Федеральному казенному учреждению "Управление автомобильной магистрали Нижний Новгород - Уфа Федерального дорожного агентства" (Д.В. Филиппов) по результатам торгов представить в Федеральное дорожное агентство уточненную стоимость объекта.

> *(в ред. [распоряжения](https://bukva.ai/docs/rasporyazhenie-2210-r-2015-2#p100094) Росавтодора от 20.11.2015 N 2210-р)*

<a id="p100125"></a>*3. Контроль за исполнением настоящего распоряжения оставляю за собой.*

> *(п. 3 введен [распоряжением](https://bukva.ai/docs/rasporyazhenie-2210-r-2015-2#p100095) Росавтодора от 20.11.2015 N 2210-р)*


<div align="right">

<a id="p100036"></a>Заместитель руководителя<br>
**С.Е.ПОЛЕЩУК**

</div>




<a id="p100037"></a>

---