--- title: "Распоряжение ОАО \"РЖД\" от 16.12.2019 N 2870/р" number: "2870/р" issuer: "ОАО \"Российские железные дороги\"" issued_on: 2019-12-16 status: действует canonical: "https://bukva.ai/docs/rasporyazhenie-2870r-2019" --- ## Распоряжение ОАО "РЖД" от 16.12.2019 N 2870/р # Распоряжение ОАО "РЖД" от 16.12.2019 N 2870/р "О внесении изменений и дополнений в Правила допуска впервые выпускаемого в обращение и эксплуатацию железнодорожного подвижного состава на инфраструктуру ОАО "РЖД", утвержденные распоряжением ОАО "РЖД" от 24 января 2017 года N 130р" > [!IMPORTANT] > Начало действия документа - 16.12.2019. > Изменения и дополнения, утвержденные данным документом, [введены](#p100005) в действие с 16 декабря 2019 года. ОАО "РОССИЙСКИЕ ЖЕЛЕЗНЫЕ ДОРОГИ" РАСПОРЯЖЕНИЕ от 16 декабря 2019 г. N 2870/р О ВНЕСЕНИИ ИЗМЕНЕНИЙ И ДОПОЛНЕНИЙ В ПРАВИЛА ДОПУСКА ВПЕРВЫЕ ВЫПУСКАЕМОГО В ОБРАЩЕНИЕ И ЭКСПЛУАТАЦИЮ ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОГО ПОДВИЖНОГО СОСТАВА НА ИНФРАСТРУКТУРУ ОАО "РЖД", УТВЕРЖДЕННЫЕ РАСПОРЯЖЕНИЕМ ОАО "РЖД" ОТ 24 ЯНВАРЯ 2017 ГОДА N 130Р Во исполнение [пункта 6](https://bukva.ai/docs/prikaz-286-2010-mintrans-rossii-ministerstvo-2#p610) приложения N 5 к Правилам технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации, утвержденным приказом Министерства транспорта Российской Федерации от 21 декабря 2010 года N 286, а также с целью недопущения эксплуатации на инфраструктуре ОАО "РЖД" потенциально опасного железнодорожного подвижного состава и его составных частей: 1. Утвердить и ввести в действие с даты утверждения прилагаемые [изменения](#p100010) и дополнения, вносимые в [Правила](https://bukva.ai/docs/rasporyazhenie-130r#p100011) допуска впервые выпускаемого в обращение и эксплуатацию железнодорожного подвижного состава на инфраструктуру ОАО "РЖД", утвержденные распоряжением ОАО "РЖД" от 24 января 2017 года N 130р. 2. Руководителям департаментов, филиалов и структурных подразделений ОАО "РЖД" обеспечить выполнение работниками [Правил](https://bukva.ai/docs/rasporyazhenie-130r#p100011) допуска впервые выпускаемого в обращение и эксплуатацию железнодорожного подвижного состава на инфраструктуру ОАО "РЖД", утвержденных распоряжением ОАО "РЖД" от 24 января 2017 года N 130р, с учетом вносимых изменений и дополнений, утверждаемых настоящим распоряжением. 3. Контроль за исполнением настоящего распоряжения оставляю за собой.
**Первый заместитель**
**генерального директора ОАО "РЖД"**
**А.КРАСНОЩЕК**
**Утверждены**
**распоряжением ОАО "РЖД"**
**от 16.12.2019 N 2870/р** **ИЗМЕНЕНИЯ И ДОПОЛНЕНИЯ**
**В ПРАВИЛА ДОПУСКА ВПЕРВЫЕ ВЫПУСКАЕМОГО В ОБРАЩЕНИЕ**
**И ЭКСПЛУАТАЦИЮ ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОГО ПОДВИЖНОГО СОСТАВА**
**НА ИНФРАСТРУКТУРУ ОАО "РЖД", УТВЕРЖДЕННОГО РАСПОРЯЖЕНИЕМ**
**ОАО "РЖД" ОТ 24 ЯНВАРЯ 2017 ГОДА N 130Р** **По [тексту](https://bukva.ai/docs/rasporyazhenie-130r#p100013) заменить ссылки: "приказ Минтранса России от 1 сентября 2016 года N 257 "О внесении изменений в приложение N 5 к Правилам технической эксплуатации железных дорог РФ" на "[приказ](https://bukva.ai/docs/prikaz-286-2010-mintrans-rossii-ministerstvo-2) Минтранса России от 21 декабря 2010 года N 286", а также заменить "распоряжение ОАО "РЖД" от 17 июня 2013 года N 55 "О совершенствовании делопроизводства и документирования управленческой деятельности в ОАО "РЖД" на "распоряжение ОАО "РЖД" от 14 декабря 2017 года N 120 "Об улучшении документирования управленческой деятельности и повышении исполнительской дисциплины".**
[П. 1.1](https://bukva.ai/docs/rasporyazhenie-130r#p100013) изложить в следующей редакции: "Настоящие Правила устанавливают организационно-технические требования при согласовании документации и порядок организации допуска на инфраструктуру ОАО "РЖД": - опытных и головных образцов железнодорожного подвижного состава (его составных частей); - вновь разработанного железнодорожного подвижного состава (его составных частей); - вновь изготовленного железнодорожного подвижного состава (его составных частей) при организации его производства, ранее освоенного на других предприятиях; - модернизированного (в том числе с продлением срока службы) железнодорожного подвижного состава;
- модифицированного железнодорожного подвижного состава (его составных частей);
- железнодорожного подвижного состава (его составных частей) после внесения изменений в конструкторскую документацию".
В [п. 1.2](https://bukva.ai/docs/rasporyazhenie-130r#p100020) после слов "а также иными организациями, производящими работы или оказывающими услуги, предполагающие:" добавить "разработку конструкторской документации (эксплуатационной и ремонтной); ...".
[П. 1.4](https://bukva.ai/docs/rasporyazhenie-130r#p100024) после слов "со структурными подразделениями и филиалами ОАО "РЖД" дополнить "в целях реализации требований документов, указанных в п. 1.6".
П. 1.6: [исключить](https://bukva.ai/docs/rasporyazhenie-130r#p100041) отмененный документ ПНСТ 24-2014 Инновационный железнодорожный подвижной состав. Порядок разработки и допуска к эксплуатации.
[П. 1.6](https://bukva.ai/docs/rasporyazhenie-130r#p100029) добавить:
- ГОСТ 2.601-2013 Единая система конструкторской документации (ЕСКД). Эксплуатационные документы;
- ГОСТ 2.602-2013 Единая система конструкторской документации. Ремонтные документы;
- ГОСТ 2.603-68 Единая система конструкторской документации. Внесение изменений в эксплуатационную и ремонтную документацию;
- ГОСТ 2.610-2016 Единая система конструкторской документации. Правила выполнения эксплуатационных документов;
**- ГОСТ 15.311-90 Система разработки и постановки продукции на производство (СРПП). Постановка на производство продукции по технической документации иностранных фирм".**
**П. 1.6 [последний подпункт](https://bukva.ai/docs/rasporyazhenie-130r#p100043) изложить в следующей редакции: "других нормативно-правовых актов федеральных органов исполнительной власти в сфере железнодорожного транспорта, действующих документов по стандартизации и организационно-распорядительных документов ОАО "РЖД".**
**[П. 1.7 абзац 1](https://bukva.ai/docs/rasporyazhenie-130r#p100046) и далее по тексту ([пп. 3.10](https://bukva.ai/docs/rasporyazhenie-130r#p100099), [п. 4.1.8](https://bukva.ai/docs/rasporyazhenie-130r#p100127), 4.8, [приложение Б](https://bukva.ai/docs/rasporyazhenie-130r#p100170), [п. Б2](https://bukva.ai/docs/rasporyazhenie-130r#p100176), Б2.1, [Б4](https://bukva.ai/docs/rasporyazhenie-130r#p100190), Б4.1) наименование: "департамент управления бизнес-блоком "Пассажирские перевозки" заменить на "департамент пассажирских перевозок".**
[П. 1.7 абзац 2](https://bukva.ai/docs/rasporyazhenie-130r#p100048) после слов "Центр технического аудита ОАО "РЖД" добавить: "(на предприятиях с инспекторским контролем ЦТА)", исключить: "или инспекторский центр", дополнить: "... модификации, внесении изменений в конструкцию, за исключением случаев, определенных в п. 4.4". [П. 1.8 подпункт 2](https://bukva.ai/docs/rasporyazhenie-130r#p100051) и далее по тексту ([п. 3.2](https://bukva.ai/docs/rasporyazhenie-130r#p100069), [4.1.7](https://bukva.ai/docs/rasporyazhenie-130r#p100126), [4.2.2](https://bukva.ai/docs/rasporyazhenie-130r#p100138)): исключить слово: "инспекторского" и "или инспекторского центра".
**[П. 1.8 подпункт 2](https://bukva.ai/docs/rasporyazhenie-130r#p100051) изложить следующим образом: "контроля железнодорожного подвижного состава в соответствии с ГОСТ 32894".**
**[Раздел 2](https://bukva.ai/docs/rasporyazhenie-130r#p100052) добавить термин и определение: "Составная часть железнодорожного подвижного состава - деталь, узел, сборочная единица, комплекс или их комплект, входящие в конструкцию железнодорожного подвижного состава".**
**[Раздел 2](https://bukva.ai/docs/rasporyazhenie-130r#p100058) термин "железнодорожный подвижной состав" дополнить определение следующим образом: "локомотивы, грузовые вагоны, пассажирские вагоны локомотивной тяги и моторвагонный подвижной состав (в том числе высокоскоростной), а также иной... (далее по тексту)".**
**[П. 3.2](https://bukva.ai/docs/rasporyazhenie-130r#p100069) и далее по тексту ([п. 4.1.1 абзац 1](https://bukva.ai/docs/rasporyazhenie-130r#p100105), предложение 1, [п. 4.2.1](https://bukva.ai/docs/rasporyazhenie-130r#p100132) предложение 1, [п. 4.3](https://bukva.ai/docs/rasporyazhenie-130r#p100139) предложение 1) наименования "департамент технической политики, департамент управления бизнес-блоком "Пассажирские перевозки" или Центральную дирекцию инфраструктуры" заменить на "подразделения ОАО "РЖД" (в соответствии с распределением функций, описанном в пункте 1.7 настоящих Правил)".**
**[П. 3.2 подпункт 9](https://bukva.ai/docs/rasporyazhenie-130r#p100078) изложить в редакции: "акты приемо-сдаточных испытаний опытного(ых) или головного(ых) образца(ов) железнодорожного подвижного состава с подписью инспектора-приемщика, проводившего контроль в соответствии с ГОСТ 32894".**
**[П. 3.3](https://bukva.ai/docs/rasporyazhenie-130r#p100079) исключить ссылку на отмененный документ: "... в соответствии с ПНСТ 24-2014".**
[П. 3.7 абзац 1](https://bukva.ai/docs/rasporyazhenie-130r#p100088) изложить в следующей редакции: "Срок рассмотрения в ОАО "РЖД" представленного заявителем комплекта документов для принятия решения о допуске опытных или головных образцов железнодорожного подвижного состава на инфраструктуру ОАО "РЖД" составляет не более 30 <*> дней от даты получения всех необходимых для рассмотрения документов. --- <*> Подразделение ОАО "РЖД", ответственное за организацию работ по допуску, указанное в п. 1.7, может изменять срок рассмотрения документации в соответствии с п. А6". [П. 3.7 абзац 2](https://bukva.ai/docs/rasporyazhenie-130r#p100089) исключить. [П. 3.8.1](https://bukva.ai/docs/rasporyazhenie-130r#p100091) изложить в следующей редакции: "Для допуска опытных или головных образцов железнодорожного подвижного состава к проведению испытаний на инфраструктуре ОАО "РЖД" оформляется организационно-распорядительный документ (телеграмма, поручение или распоряжение), содержащий: количество единиц опытных или головных образцов железнодорожного подвижного состава, направляемых на испытания, их заводские номера, условия проведения испытаний (согласно методике проведения испытаний, согласованной с ОАО "РЖД" и утвержденной в установленном порядке), а также ответственность руководителя испытаний. Организационно-распорядительный документ подписывает заместитель генерального директора - главный инженер ОАО "РЖД". В случае проведения испытаний опытных или головных образцов железнодорожного подвижного состава, доказательства безопасности которых базируются на собственной доказательной базе (в соответствии с [ст. 6, п. 5](https://bukva.ai/docs/reshenie-710#p100387) ТР ТС 001), организационно-распорядительный документ на проведение испытаний должен быть согласован с отраслевым(ми) профильным(ми) научно-исследовательским(ими) институтом(ми). Перечень согласующих причастных подразделений ОАО "РЖД" определяется подразделением, ответственным за допуск железнодорожного подвижного состава в соответствии с п. 1.7 настоящих Правил. При необходимости согласование проекта организационно-распорядительного документа с причастными подразделениями ОАО "РЖД" осуществляется в порядке и сроки, установленные приказом ОАО "РЖД" от 14 декабря 2017 года N 120 "Об улучшении документирования управленческой деятельности и повышении исполнительской дисциплины". Копии организационно-распорядительного документа направляются заявителю и причастным подразделениям ОАО "РЖД". [П. 3.8.2 абзац 1](https://bukva.ai/docs/rasporyazhenie-130r#p100094) изложить в следующей редакции: "Для пропуска опытных или головных образцов железнодорожного подвижного состава по инфраструктуре ОАО "РЖД" с целью их передислокации к месту проведения испытаний оформляется организационно-распорядительный документ, содержащий: количество единиц передислоцируемых опытных или головных образцов железнодорожного подвижного состава, их заводские номера, пункт назначения, условия пропуска по инфраструктуре ОАО "РЖД", наименование плательщика железнодорожного тарифа. Организационно-распорядительный документ (кроме организационно-распорядительного документа о пропуске по инфраструктуре ОАО "РЖД" опытных или головных образцов грузовых вагонов) согласовывается департаментом технической политики, Центральной дирекцией управления движением, Центральной дирекцией инфраструктуры и подразделением ОАО "РЖД", в ведении которого находится соответствующий вид железнодорожного подвижного состава. Организационно-распорядительный документ подписывает заместитель генерального директора - главный инженер ОАО "РЖД". [П. 3.8.2 абзац 2](https://bukva.ai/docs/rasporyazhenie-130r#p100095) дополнить предложением в следующей редакции: "В случае пропуска по инфраструктуре ОАО "РЖД" опытных или головных образцов грузовых вагонов в груженом состоянии дополнительно к перечисленным выше подписантам организационно-распорядительный документ подписывает департамент методологии тарифообразования, экспертизы, анализа и применения тарифов в области грузовых и пассажирских перевозок и Центр фирменного транспортного обслуживания ОАО "РЖД". [П. 3.8.2 абзацы 3](https://bukva.ai/docs/rasporyazhenie-130r#p100096), [4](https://bukva.ai/docs/rasporyazhenie-130r#p100097) изложить в редакции: "Согласование организационно-распорядительного документа с причастными подразделениями ОАО "РЖД" осуществляется в порядке и сроки, установленные приказом ОАО "РЖД" от 14 декабря 2017 года N 120 "Об улучшении документирования управленческой деятельности и повышении исполнительской дисциплины". Копии организационно-распорядительного документа направляются заявителю и причастным подразделениям ОАО "РЖД", в том числе начальникам железнодорожных станций". [П. 3.12](https://bukva.ai/docs/rasporyazhenie-130r#p100101) заменить ссылку с отмененного документа "в соответствии с разделом 6 ПНСТ 24-2014" на документ "с приложением Д ГОСТ 15.902". [П. 4.1.1 абзац 2](https://bukva.ai/docs/rasporyazhenie-130r#p100115) и [абзац 3](https://bukva.ai/docs/rasporyazhenie-130r#p100116), предложение 1: исключить "разработанного по заказу ОАО "РЖД". [П. 4.1.1](https://bukva.ai/docs/rasporyazhenie-130r#p100105) добавить абзац 4 в следующей редакции: "Заявитель обязан обеспечить абонентское обслуживание предоставленного учтенного комплекта конструкторской документации". [П. 4.1.5](https://bukva.ai/docs/rasporyazhenie-130r#p100122) изложить в следующей редакции: "Срок рассмотрения представленного заявителем комплекта документов для принятия решения о допуске впервые выпускаемого в эксплуатацию на инфраструктуре ОАО "РЖД" железнодорожного подвижного состава, изготовленного по конструкторской документации с литерой не ниже О1, составляет не более 30 <*> дней с даты получения ОАО "РЖД" всех необходимых для рассмотрения документов. --- <*> Подразделение ОАО "РЖД", ответственное за организацию работ по допуску, указанное в п. 1.7, может изменять срок рассмотрения документации в соответствии с п. А6". [П. 4.1.6 абзац 2](https://bukva.ai/docs/rasporyazhenie-130r#p100125) изложить в следующей редакции: "Согласование проекта ответа заявителю с причастными подразделениями ОАО "РЖД" осуществляется в порядке и сроки, установленные приказом ОАО "РЖД" от 14 декабря 2017 года N 120 "Об улучшении документирования управленческой деятельности и повышении исполнительской дисциплины". [П. 4.1.9](https://bukva.ai/docs/rasporyazhenie-130r#p100128) изложить в следующей редакции: "Включение новой модели вагонов в автоматизированную базу данных ИВЦ ЖА на основании процедур, выполненных в соответствии с пунктами 4.1.1 - 4.1.5 настоящих Правил, является основанием осуществления контроля в соответствии с ГОСТ 32894". [П. 4.1.10](https://bukva.ai/docs/rasporyazhenie-130r#p100129) в существующей редакции исключить. Изложить текст пункта в следующей редакции: "При отрицательном результате рассмотрения представленных заявителем документов заявителю направляется мотивированный отказ в допуске железнодорожного подвижного состава на инфраструктуру ОАО "РЖД". [П. 4.2.1, подпункт 1](https://bukva.ai/docs/rasporyazhenie-130r#p100133) после слов "проект извещения об изменении конструкторской документации" добавить "с оформленными надлежащим образом титульными листами", далее по тексту. [П. 4.2.1](https://bukva.ai/docs/rasporyazhenie-130r#p100132) в перечень документов добавить: "для тягового подвижного состава решение органа по сертификации о необходимости (или отсутствии необходимости) проведения дополнительных испытаний или проверки состояния производства этой продукции (в соответствии с [ст. 6, п. 53](https://bukva.ai/docs/reshenie-710#p100587) ТР ТС 001/2011, [ст. 6, п. 56](https://bukva.ai/docs/reshenie-710#p101620) ТР ТС 002/2011)". [П. 4.2.2](https://bukva.ai/docs/rasporyazhenie-130r#p100138) изложить в следующей редакции: "Согласование ответственным подразделением ОАО "РЖД", указанным в пункте 1.7 настоящих Правил, проекта извещения об изменении является основанием для осуществления по ГОСТ 32894 контроля железнодорожного подвижного состава с внесенными в конструкцию изменениями". [П. 4.4](https://bukva.ai/docs/rasporyazhenie-130r#p100140) изложить в следующей редакции: "Вновь изготовленный и/или прошедший модернизацию и/или модификацию железнодорожный подвижной состав является допущенным с предприятия-изготовителя к эксплуатации на инфраструктуре ОАО "РЖД" в случае успешного прохождения этим железнодорожным подвижным составом контроля в соответствии с ГОСТ 32894 с последующим оформлением акта, подтверждающего факт допуска. Допуск на инфраструктуру ОАО "РЖД" грузовых вагонов после проведения им модернизации с продлением срока службы в условиях вагонных ремонтных депо производится в том случае, если они успешно прошли приемочный контроль, осуществляемый силами приемщиков вагонов управления вагонного хозяйства Центральной дирекции инфраструктуры ОАО "РЖД". [Добавить](https://bukva.ai/docs/rasporyazhenie-130r#p100011) пункты: "4.5. В случае если для вновь выпускаемого в обращение и эксплуатацию подвижного состава организационно-распорядительным документом ОАО "РЖД" не определены допускаемые скорости движения, для подготовки и согласования такого документа с причастными подразделениями ОАО "РЖД" заявителю необходимо обратиться в профильный научно-исследовательский институт. 4.6. Организация работы по проведению опытного ремонта после проведения приемочных испытаний отремонтированной продукции по ГОСТ 2.602, согласованию "Руководства по ремонту, изменения к ним на грузовые вагоны, а также их составные части" производится управлением вагонного хозяйства Центральной дирекции инфраструктуры и Проектно-конструкторским бюро вагонного хозяйства. Организация работы по проведению опытного ремонта после проведения приемочных испытаний отремонтированной продукции по ГОСТ 2.602, согласованию "Руководства по ремонту, изменения к ним на локомотивы, их составные части" производится Дирекцией тяги, Дирекцией по ремонту тягового подвижного состава, Проектно-конструкторским бюро локомотивного хозяйства, Центром технического аудита и Центральной станцией связи. 4.6. Организация работы по проведению опытного ремонта после проведения приемочных испытаний отремонтированной продукции по ГОСТ 2.602, согласованию Руководства по ремонту, изменения к ним на моторвагонный подвижной состав и вагоны локомотивной тяги, а также их составные части производится: департаментом пассажирских перевозок, Центральной дирекцией моторвагонного подвижного состава, Дирекцией по ремонту тягового подвижного состава, Центром технического аудита, Дирекцией скоростного сообщения, Проектно-конструкторско-технологическим бюро пассажирского комплекса и Проектно-конструкторским бюро локомотивного хозяйства. 4.7. Организация работы по проведению опытного ремонта после проведения приемочных испытаний отремонтированной продукции по ГОСТ 2.602, согласованию "Руководства по ремонту, изменения к ним на специальный подвижной состав, а также их составные части" производится Центральной дирекцией инфраструктуры, Центральной дирекцией по ремонту пути, Дирекцией по ремонту тягового подвижного состава, Центром технического аудита, Проектно-конструкторским бюро по инфраструктуре и Проектно-конструкторским бюро вагонного хозяйства". Внести изменения и дополнения в [приложение А](https://bukva.ai/docs/rasporyazhenie-130r#p100143): [П. А2](https://bukva.ai/docs/rasporyazhenie-130r#p100145) изложить в следующей редакции: "Для целей настоящего порядка под термином "техническая документация" понимается конструкторская документация в соответствии с ГОСТ 2.102 (в том числе программы и методики испытаний, ведомости покупных изделий и пр.) "Технические задания на железнодорожный подвижной состав и его составные части, подлежащие обязательному подтверждению соответствия или оказывающие существенное влияние на безопасность и совместимость с инфраструктурой ОАО "РЖД", которые в соответствии с ГОСТ 15.902 и настоящими Правилами требуют согласования с ОАО "РЖД". [П. А3](https://bukva.ai/docs/rasporyazhenie-130r#p100146) после слов "оформленные по требованиям стандартов" добавить "имеющих титульный лист, с подписями лиц", далее по тексту. [П. А4](https://bukva.ai/docs/rasporyazhenie-130r#p100150). в) изменения в технической документации, подлежащие согласованию с ОАО "РЖД", рассматриваются после официального обращения заявителя в соответствующее подразделение ОАО "РЖД", указанное в п. 1.7 настоящих Правил, на электронный адрес подразделения, определенный для направления входящей документации, с предоставлением учтенной копии технического документа, изменения к которому присланы на согласование, и других необходимых документов в электронном виде и доступном файловом формате. Дополнительно после согласования изменения в технический документ заявитель должен предоставить учтенную копию утвержденного технического документа с внесенными в него изменениями". [П. А5](https://bukva.ai/docs/rasporyazhenie-130r#p100151) изложить в следующей редакции: "Непосредственно на заводах-изготовителях, имеющих представителей Центра технического аудита ОАО "РЖД", осуществляющих контроль продукции в соответствии с ГОСТ 32894, рассматривается и принимается решение о (не)согласовании по следующей технической документации и изменениям в ней: порядок осуществления входного контроля и перечни материалов и комплектующих, используемых при изготовлении продукции, требующие проведения входного контроля". [П. А6 подпункт 3](https://bukva.ai/docs/rasporyazhenie-130r#p100159), для комплектов документации объемом свыше 100 страниц дополнить следующим: объемом свыше 100 <*> страниц в период от 20 рабочих дней (при этом каждые 50 страниц после 100-й страницы добавляют к рассмотрению пять рабочих дней)". --- <*> При рассмотрении извещений об изменении следует учитывать суммарное количество листов извещения и заменяемых и/или вновь вводимых листов. Перед [п. А8](https://bukva.ai/docs/rasporyazhenie-130r#p100161) вставить пункт: "По результатам рассмотрения документации заинтересованными причастными подразделениями ОАО "РЖД" ответ направляется в соответствующее подразделение ОАО "РЖД", указанное в пункте 1.7 настоящих Правил, дополнительно только для грузовых вагонов копия ответа направляется заявителю." П. А8 [второе перечисление](https://bukva.ai/docs/rasporyazhenie-130r#p100163) изменить и дополнить следующим: "- не приложены результаты ранее проведенных испытаний (в случае если они предусмотрены ГОСТ 15.902 <**> или ГОСТ 15.309)". --- <**> 1. При оформлении документов ранее ввода в действие ГОСТ 15.902 допускается руководствоваться ГОСТ 15.201. 2. При рассмотрении документов на железнодорожный подвижной состав и/или его составные части, выпуск которых будет осуществляться по рабочей технической документации иностранных фирм, необходимо руководствоваться ГОСТ 15.311. Внести изменения и дополнения в [приложение Б](https://bukva.ai/docs/rasporyazhenie-130r#p100170): [Наименование](https://bukva.ai/docs/rasporyazhenie-130r#p100170) изложить в следующей редакции: "Перечень подразделений и филиалов ОАО "РЖД", которые могут привлекаться ответственным подразделением ОАО "РЖД" (в соответствии с пунктом 1.7) к рассмотрению и согласованию технической документации, рассмотрению комплекта документов заявителей, участию в работе приемочной комиссии, в организации работ по рассмотрению, согласованию ремонтной документации, а также в проведении опытного ремонта в соответствии с ГОСТ 2.602". [П. Б1](https://bukva.ai/docs/rasporyazhenie-130r#p100171) изложить в следующей редакции: "Для локомотивов и их составных частей: - Дирекция тяги (ЦТ); - Дирекция по ремонту тягового подвижного состава в части устройств безопасности (ЦТР); - Проектно-конструкторское бюро локомотивного хозяйства (ПКБ ЦТ); - Центр технического аудита (ЦТА); - Центральная станция связи в части железнодорожной электросвязи (ЦСС)". [Добавить](https://bukva.ai/docs/rasporyazhenie-130r#p100170) п. Б1.1 в следующей редакции: "Для локомотивов и их составных частей в части организации работ по рассмотрению, согласованию руководства по ремонту, а также по участию в проведении опытного ремонта, в соответствии с ГОСТ 2.602: - Дирекция тяги (ЦТ); - Дирекция по ремонту в части устройств безопасности (ЦТР); - Проектно-конструкторское бюро локомотивного хозяйства (ПКБ ЦТ); - Центр технического аудита (ЦТА)". П. Б2 [строку](https://bukva.ai/docs/rasporyazhenie-130r#p100183) "Центральная станция связи" изложить в редакции: "Центральная станция связи в части железнодорожной электросвязи". [П. Б2](https://bukva.ai/docs/rasporyazhenie-130r#p100176) дополнить перечень привлекаемых подразделений следующей: "Дирекция по ремонту тягового подвижного состава в части устройств безопасности (ЦТР)". [Добавить](https://bukva.ai/docs/rasporyazhenie-130r#p100170) п. Б2.1 в следующей редакции: "Б2.1 Для моторвагонного подвижного состава и его их составных частей в части организации работ по рассмотрению, согласованию руководств по ремонту, а также по участию в проведении опытного ремонта в соответствии с ГОСТ 2.602: - департамент пассажирских перевозок (ЦЛ); - Центральная дирекция моторвагонного подвижного состава (ЦДМВ); - Дирекция скоростного сообщения (ДОСС); - Проектно-конструкторско-технологическое бюро пассажирского комплекса (ПКТБ Л); - Проектно-конструкторское бюро локомотивного хозяйства (ПКБ ЦТ); - Центр технического аудита (ЦТА)". [Добавить](https://bukva.ai/docs/rasporyazhenie-130r#p100170) пункт Б3.1 в следующей редакции: "Для грузовых вагонов и их составных частей в части организации работ по рассмотрению, согласованию ремонтной документации, а также по участию в проведении опытного ремонта в соответствии с ГОСТ 2.602: - управление вагонного хозяйства Центральной дирекции инфраструктуры (ЦВ ЦДЛ); - Проектно-конструкторское бюро вагонного хозяйства (ПКБ ЦВ)". [П. Б4](https://bukva.ai/docs/rasporyazhenie-130r#p100190) изложить в следующей редакции: "Для пассажирских вагонов локомотивной тяги и их составных частей: - департамент пассажирских перевозок (ЦЛ); - АО "Федеральная пассажирская компания" (далее - ФПК); - Проектно-конструкторско-технологического бюро пассажирского комплекса (ПКТБ Л); - Центр технического аудита (ЦТА)". [Добавить](https://bukva.ai/docs/rasporyazhenie-130r#p100170) пункт Б 4.1 в следующей редакции: "Для пассажирских вагонов локомотивной тяги и их составных частей в части организации работ по рассмотрению, согласованию руководства по ремонту, а также по участию в проведении опытного ремонта, в соответствии с ГОСТ 2.602: - департамент пассажирских перевозок (ЦЛ); - Проектно-конструкторско-технологическое бюро пассажирского комплекса (ПКТБ Л); - Центр технического аудита (ЦТА); - АО "Федеральная пассажирская компания" (далее - ФПК)". [П. Б5](https://bukva.ai/docs/rasporyazhenie-130r#p100194) изложить в следующей редакции: "Для специального железнодорожного подвижного состава и его составных частей: - управление вагонного хозяйства Центральной дирекции инфраструктуры (ЦВ ЦДЛ); - Дирекция по эксплуатации путевых машин (ЦДИ М); - Центральная дирекция по ремонту пути (ЦДРП); - Проектно-конструкторское бюро по инфраструктуре (ПКБ И); - Центр технического аудита (ЦТА); - Центральная станция связи (ЦСС); - Проектно-конструкторское бюро вагонного хозяйства (ПКБ ЦВ)". Б5.1 Для специального подвижного состава и его составных частей в части организации работ по рассмотрению, согласованию руководства по ремонту, а также по участию в проведении опытного ремонта в соответствии с ГОСТ 2.602: - Центральная дирекция инфраструктуры (ЦДИ); - Центральная дирекция по ремонту пути (ЦДРП); - Проектно-конструкторское бюро по информатизации (ПКБ И); - Центр технического аудита (ЦТА); - Проектно-конструкторское бюро вагонного хозяйства (ПКБ ЦВ). [П. Б9](https://bukva.ai/docs/rasporyazhenie-130r#p100255) изложить в редакции: "В случае если нормативными документами или соответствующими договорами предусмотрено участие представителей ОАО "РЖД" в работе приемочной, квалификационной или других комиссий, состав представителей ОАО "РЖД" определяется в установленном порядке ответственным подразделением ОАО "РЖД", определенным пунктом 1.7 настоящих Правил, из руководителей и специалистов организаций, причастных к согласованию технической документации и рассмотрению комплекта документов заявителей в соответствии с настоящим приложением". [Добавить](https://bukva.ai/docs/rasporyazhenie-130r#p100170) пункт Б10 в следующей редакции: "Перечень согласующих подразделений для составных частей грузовых вагонов определяется департаментом технической политики". Приложение Б, [таблицу Б6](https://bukva.ai/docs/rasporyazhenie-130r#p100199) изложить в редакции, представленной ниже. Таблица Б6 | Вид документа, поступающего на рассмотрение | Перечень согласующих подразделений для локомотивов и их составных частей | Перечень согласующих подразделений для МВПС и его составных частей | Перечень согласующих подразделений для грузовых вагонов и их составных частей (в соответствии с п. Б.10) | Перечень согласующих подразделений для пассажирских вагонов и их составных частей | Перечень согласующих подразделений для СПС и его составных частей | | --- | --- | --- | --- | --- | --- | | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | | Технические требования, изменения в них <*> | ЦТЕХ ЦТ, ПКБЦТ | ЦТЕХ ЦЛ, ЦДМВ, ДОСС, ПКТБ Л, ПКБ ЦТ, ЦСС | По обращению филиалов ОАО "РЖД" (заказчика) ТТ, а также изменения в них могут быть согласованы причастными подразделениями ОАО "РЖД" | ЦЛ, ФПК | ЦДИ, ЦДРП, ЦТЕХ ЦВ ЦДИ, ПКБ И ПКБ ЦВ | | Технические задания, изменения в них | ЦТЕХ ЦТ, ПКБ ЦТ, ЦТА, ЦСС | ЦТЕХ, ЦЛ, ЦДМВ, ЦТА, ДОСС, ПКТБ Л, ПКБ ЦТ, ЦСС | По обращению разработчика ТЗ, а также изменения в них могут быть согласованы причастными подразделениями ОАО "РЖД" | ЦЛ, ФПК, ЦТА | ЦВ ЦДИ, ЦДИ, ЦДРП, ЦТЕХ ЦТА, ЦСС, ПКБ И, ПКБ ЦВ | | Технические условия, изменения в них <*> | ЦТЕХ, ЦТ, ПКБ ЦТ, ЦТА, ЦСС | ЦТЕХ, ЦЛ, ЦДМВ, ЦТА, ДОСС, ПКТБ Л, ПКБ ЦТ, ЦСС | ЦТЕХ, ЦВ (ЦДЛ), ЦП (ЦДИ), ЦЦ (Ц ДВ - по отдельным типам вагонов), ЦФТО, ЦТА | ЦЛ, ФПК, ЦТА, ПКТБ Л | ЦВ ЦДИ, ЦДИ, ЦДРП, ЦТЕХ, ЦТА, ЦСС, ПКБ И, ПКБ ЦВ | | Программы и методики приемо-сдаточных, предварительных и периодических испытаний, а также извещения о внесении в них изменений | ЦТ, ЦТА | ЦДМВ, ЦТА | ЦТА | ЦЛ, ЦТА | ЦВ ЦДИ, ЦДИ, ЦТА | | Программы и методики приемочных <*>, квалификационных, типовых испытаний и подконтрольной эксплуатации <*>, а также о внесении в них изменений | ЦТЕХ, ЦТ, ПКБ ЦТ, ЦТА, ЦСС | ЦТЕХ, ЦЛ, ЦДМВ, ЦТА, ДОСС, ПКТБ Л, ПКБ ЦТ | ПМ приемочных, квалификационных, типовых - ЦТЕХ ЦТА ПМ подконтрольной эксплуатации и извещения об изменении к ним - ЦВ, ЦТЕХ | ЦЛ, ФПК, ЦТА | ЦВ ЦДИ, ЦДИ, ЦДРП, ЦТЕХ ЦТА, ПКБ И, ПКБ ЦВ ПМ типовых - ЦТА, ЦДИ | | Руководства по ремонту, изменения к ним <*> | ЦТЕХ, ЦТ, ЦТР, ПКБ ЦТ, ЦТА, ЦСС, ПКТ-БН <*> | ЦТЕХ ЦЛ, ЦДМВ, ЦТР, ЦТ А, ДОСС, ПКТБ Л, ПКБ ЦТ, ПКТБН <*> | ЦВ, ПКБ ЦВ | ЦЛ, ФПК, ЦТА, ПКТБ Л | ЦВ ЦДИ, ЦДИ, ЦДРП, ЦТР, ЦТА, ПКБ И, ПКБ ЦВ, ПКТБН <*> | | Руководства по эксплуатации и изменения к ним <*> (впервые вводимые в обращение; повторно вводимые в обращение) | ЦТЕХ, ЦТ, ЦТР, ПКБ ЦТ, ЦСС ПКТБН <*> | ЦТЕХ, ЦЛ, ЦДМВ, ЦТР, ДОСС, ПКТБ Л, ПКБ ЦТ, ПКТБН <**> | ЦВ, ЦТЕХ, ЦФТО ПКБ ЦВ | ЦЛ, ФПК | ЦВ ЦДИ, ЦДИ, ЦДРП, ЦТР, ПКБ И, ПКБ ЦВ, ПКТБН <*> | | Извещения об изменении чертежей | ЦТЕХ, ЦТ, ПКБ ЦТ, ЦТА, ЦСС | ЦТЕХ, ЦЛ, ЦДМВ, ЦТА, ДОСС, ПКТБ Л, ПКБ ЦТ | ЦТЕХ, ЦТА | ЦЛ, ФПК, ЦТА | ЦВ ЦДЦ, ЦДИ, ЦДРП, ЦТА, ПКБ И, ПКБ ЦВ | --- <*> По решению ответственных подразделений ОАО "РЖД" в соответствии с пунктом 1.7 настоящих Правил к согласованию Технических требований, программ и методик подконтрольной эксплуатации, технических условий, руководств по эксплуатации, руководств по ремонту, а также программ и методик приемочных испытаний могут привлекаться другие причастные подразделения и филиалы ОАО "РЖД". ---