Распоряжение Росавтодора от 01.04.2011 № 287-р
Актуально на 04.11.2026.
Как цитировать: Распоряжение Росавтодора от 01.04.2011 N 287-р. 287-р. 01.04.2011. https://bukva.ai/docs/rasporyazhenie-287-r-2011-2
«Об утверждении проекта „Реконструкция автомобильной дороги М-7 „Волга“ — от Москвы через Владимир, Нижний Новгород, Казань до Уфы на участке км 472+000 — км 484+000 в Нижегородской области»
МИНИСТЕРСТВО ТРАНСПОРТА РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ
ФЕДЕРАЛЬНОЕ ДОРОЖНОЕ АГЕНТСТВО
РАСПОРЯЖЕНИЕ от 1 апреля 2011 г. № 287-р
ОБ УТВЕРЖДЕНИИ ПРОЕКТА «РЕКОНСТРУКЦИЯ АВТОМОБИЛЬНОЙ ДОРОГИ М-7 „ВОЛГА“ — ОТ МОСКВЫ ЧЕРЕЗ ВЛАДИМИР, НИЖНИЙ НОВГОРОД, КАЗАНЬ ДО УФЫ НА УЧАСТКЕ КМ 472+000 — КМ 484+000 В НИЖЕГОРОДСКОЙ ОБЛАСТИ»
1. Утвердить представленный федеральным государственным учреждением «Управление автомобильной магистрали Нижний Новгород — Уфа Федерального дорожного агентства» письмом от 05.03.2011 № 05/1335 проект «Реконструкция автомобильной дороги М-7 „Волга“ — от Москвы через Владимир, Нижний Новгород, Казань до Уфы на участке км 472+000 — км 484+000 в Нижегородской области», разработанный Нижегородским филиалом ОАО «ГИПРОДОРНИИ» и рассмотренный ФГУ «Главгосэкспертиза России» (положительные заключения от 28.12.2010 № 1343-10/ГГЭ-6573/04, от 30.12.2010 № 1351-10/ГГЭ-6573/10), со следующими технико-экономическими показателями:
вид работ реконструкция категория дороги 1-б строительная длина, км 10,63
в том числе:
участки уширения существующей дороги, км 2,43 участки нового строительства, км 8,20
расчетная скорость:
основная, км/ч 120 на трудных участках пересеченной местности, км/ч 100 ширина земляного полотна на основной дороге, м 27,5 ширина земляного полотна на подходах к мосту, м 30,04 ширина проезжей части, м 2x7,5 количество полос движения, шт. 4 ширина обочины, м 3,75 ширина разделительной полосы, м 5 тип конструкции дорожной одежды усовершенствованный
капитальный
расчетные нагрузки по ГОСТ 52748-2007
для расчета конструкции дорожной одежды АК-11,5 для расчета мостовых сооружений и труб АК-14, НК-14 для расчета земляного полотна АК-11,5; НК-8,3 продолжительность строительства, лет/мес. 2,75/33 в том числе подготовительный период, мес. 18 эстакада для пропуска сельхозтехники, шт./п.м 1/72,23 габарит 2(Г-11,5)+2x0,75 схема 24x18x24 мост через р. Китмар, шт./п.м 1/78,26 габарит 2(Г-11,5)+2x0,75 схема 3x24
стоимостные показатели: в базисном уровне цен 2001 г. (на 01.01.2000) без НДС
СМР, тыс. рублей 664578,14 оборудование, тыс. рублей 0,00 прочие затраты, тыс. рублей 49177,21 всего, тыс. рублей 713755,35
в том числе:
ПИР, тыс. рублей 28429,18 возвратные суммы, тыс. рублей 52148,65
в текущем уровне цен III квартала 2010 г. с учетом НДС
СМР, тыс. рублей 4399374,37 оборудование, тыс. рублей 0,00 прочие затраты, тыс. рублей 297709,00 всего, тыс. рублей 4697083,37
в том числе:
ПИР, тыс. рублей 125039,70 НДС, тыс. рублей 712136,24 возвратные суммы, тыс. рублей 345213,65.
2. Федеральному государственному учреждению «Управление автомобильной магистрали Нижний Новгород — Уфа Федерального дорожного агентства» (Н.А. Кочков) по результатам торгов представить в Федеральное дорожное агентство уточненную стоимость объекта.
Заместитель руководителя С. Ю. Потапов