Распоряжение Росавтодора от 18.03.2013 № 285-р

«Об утверждении проектной документации „Строительство и реконструкция автомобильной дороги М-5 „Урал“ — от Москвы через Рязань, Пензу, Самару, Уфу до Челябинска. Реконструкция водопропускной трубы с устройством укрепительных сооружений на подъезде к г. Уфа от км 1456 автомобильной дороги М-5 „Урал“ — от Москвы через Рязань, Пензу, Самару, Уфу до Челябинска в Республике Башкортостан»

МИНИСТЕРСТВО ТРАНСПОРТА РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ

ФЕДЕРАЛЬНОЕ ДОРОЖНОЕ АГЕНТСТВО

РАСПОРЯЖЕНИЕ от 18 марта 2013 г. № 285-р

ОБ УТВЕРЖДЕНИИ ПРОЕКТНОЙ ДОКУМЕНТАЦИИ «СТРОИТЕЛЬСТВО И РЕКОНСТРУКЦИЯ АВТОМОБИЛЬНОЙ ДОРОГИ М-5 „УРАЛ“ — ОТ МОСКВЫ ЧЕРЕЗ РЯЗАНЬ, ПЕНЗУ, САМАРУ, УФУ ДО ЧЕЛЯБИНСКА. РЕКОНСТРУКЦИЯ ВОДОПРОПУСКНОЙ ТРУБЫ С УСТРОЙСТВОМ УКРЕПИТЕЛЬНЫХ СООРУЖЕНИЙ НА ПОДЪЕЗДЕ К Г. УФА ОТ КМ 1456 АВТОМОБИЛЬНОЙ ДОРОГИ М-5 „УРАЛ“ — ОТ МОСКВЫ ЧЕРЕЗ РЯЗАНЬ, ПЕНЗУ, САМАРУ, УФУ ДО ЧЕЛЯБИНСКА В РЕСПУБЛИКЕ БАШКОРТОСТАН»

1. Утвердить представленную федеральным казенным учреждением «Управление автомобильной магистрали Самара — Уфа — Челябинск Федерального дорожного агентства» письмом от 06.02.2013 № ВР-5/436 проектную документацию «Строительство и реконструкция автомобильной дороги М-5 „Урал“ — от Москвы через Рязань, Пензу, Самару, Уфу до Челябинска. Реконструкция водопропускной трубы с устройством укрепительных сооружений на подъезде к г. Уфа от км 1456 автомобильной дороги М-5 „Урал“ — от Москвы через Рязань, Пензу, Самару, Уфу до Челябинска в Республике Башкортостан», разработанную ООО «Ардопроект» и рассмотренную Казанским филиалом ФАУ «Главгосэкспертиза России» (положительные заключения от 12.11.2012 № 0438-12/КГЭ-1092/05, от 14.11.2012 № 0443-12/КГЭ-1092/05), со следующими технико-экономическими показателями:

вид строительства                                            реконструкция
категория участка автодороги                                 II
протяженность, км                                            0,2
ширина земляного полотна, м                                  28,3
ширина проезжей части, м                                     2x7,0
разделительная полоса (включая барьерное ограждение), м      2,9
расчетные нагрузки                                           А-14, НК-102,8

стоимостные показатели: в базисном уровне цен 2001 года (на 01.01.2000) (без НДС), в том числе:

 СМР, тыс. рублей                                            74299,78
 оборудование, тыс. рублей                                   -
 прочие затраты, тыс. рублей                                 5912,58
всего, тыс. рублей                                           80212,36

в том числе:

ПИР, тыс. рублей                                             3202,63
возвратные суммы, тыс. рублей                                337,52

в текущем уровне цен на III квартал 2012 г. с учетом НДС, в том числе:

 СМР, тыс. рублей                                            443629,13
 оборудование, тыс. рублей                                   -
 прочие затраты, тыс. рублей                                 38456,55
всего, тыс. рублей                                           482085,68

в том числе:

НДС, тыс. рублей                                             73538,00
ПИР, тыс. рублей                                             13094,46
возвратные суммы, тыс. рублей                                2119,80.

2. Федеральному казенному учреждению «Управление автомобильной магистрали Самара — Уфа — Челябинск Федерального дорожного агентства» (Р.З. Вагапов) по результатам торгов представить в Федеральное дорожное агентство уточненную стоимость объекта.

3. Контроль за исполнением настоящего распоряжения оставляю за собой.

Заместитель руководителя А. А. Безверхов

---