Актуально на 04.11.2026.
Как цитировать: Распоряжение Росавтодора от 31.01.2012 N 28-р. 28-р. 31.01.2012. https://bukva.ai/docs/rasporyazhenie-28-r-2012-3
(ред. от 05.12.2018)
«Об утверждении проектной документации линейного объекта „Расходы на ликвидацию грунтовых разрывов на сети автомобильных дорог федерального значения. Строительство автомобильной дороги Култук — Монды км 72+500 — км 83+000, Республика Бурятия“»
МИНИСТЕРСТВО ТРАНСПОРТА РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ
ФЕДЕРАЛЬНОЕ ДОРОЖНОЕ АГЕНТСТВО
РАСПОРЯЖЕНИЕ
от 31 января 2012 г. № 28-р
ОБ УТВЕРЖДЕНИИ ПРОЕКТНОЙ ДОКУМЕНТАЦИИ ЛИНЕЙНОГО
ОБЪЕКТА «РАСХОДЫ НА ЛИКВИДАЦИЮ ГРУНТОВЫХ РАЗРЫВОВ НА СЕТИ
»
АВТОМОБИЛЬНЫХ ДОРОГ ФЕДЕРАЛЬНОГО ЗНАЧЕНИЯ. СТРОИТЕЛЬСТВО
АВТОМОБИЛЬНОЙ ДОРОГИ КУЛТУК — МОНДЫ КМ 72+500 — КМ 83+000,
РЕСПУБЛИКА БУРЯТИЯ»
1. Утвердить представленную федеральным казенным учреждением «Управление федеральных автомобильных дорог „Южный Байкал“ Федерального дорожного агентства» письмом от 12.01.2012 № 07/28 проектную документацию линейного объекта «Расходы на ликвидацию грунтовых разрывов на сети автомобильных дорог федерального значения. Строительство автомобильной дороги Култук — Монды км 72+500 — км 83+000, Республика Бурятия», разработанную ОАО «Иркутскгипродорнии» и рассмотренную Красноярским филиалом ФАУ «Главгосэкспертиза России» (положительные заключения от 20.12.2011 № 339-11/КРЭ-1065/02, от 21.12.2011 № 341-11/КРЭ-1065/05), со следующими основными технико-экономическими показателями:
(в ред. распоряжения Росавтодора от 05.12.2018 № 4340-р)
| вид работ |
новое строительство |
| класс дороги |
обычного типа |
| категория участка автомобильной дороги |
III |
| протяженность проектируемого участка, км |
9,630 |
| расчетная скорость движения, км/ч |
100 |
| число полос движения, шт. |
2 |
| ширина земляного полотна, м |
12,0 |
| ширина проезжей части, м |
7,0 |
| ширина обочин, м |
2,5 |
| тип дорожной одежды |
капитальный |
| вид покрытия |
асфальтобетонное |
| временные подвижные нагрузки: |
|
| на дорожную одежду |
115 кН |
| на искусственные сооружения |
A14, H14 |
| мостовые сооружения: |
|
| мост через падь Чаша |
Г10+2x0,75 |
| длина, м |
18,90 |
| мост через р. Зактуй |
Г10+2x1,5 |
| длина, м |
40,72 |
| продолжительность строительства, мес. |
38,0 |
|
стоимостные показатели: |
в базисном уровне цен 2001 года
(на 01.01.2000) без учета НДС: |
|
| всего, тыс. рублей |
223778,24 |
| в том числе: |
|
| СМР, тыс. рублей |
205149,24 |
| оборудование, тыс. рублей |
67,26 |
| прочие затраты, тыс. рублей |
18561,74 |
|
в текущем уровне цен III квартала 2011 года |
| с учетом НДС 18%: |
|
| всего, тыс. рублей |
1470618,71 |
| в том числе: |
|
| СМР, тыс. рублей |
1379833,79 |
| оборудование, тыс. рублей |
254,76 |
| прочие затраты, тыс. рублей |
90530,16 |
| 1 этап
(ПК 0+00 — ПК 14+61) | 2 этап
(ПК 43+46 — ПК 96+30) | 3 этап
(ПК 14+61 — ПК 43+46) |
| вид работ | новое строительство |
| класс дороги | обычного типа |
| категория участка автомобильной дороги | III | III | III |
| протяженность проектируемого участка, км | 1,461 | 5,284 | 2,885 |
| расчетная скорость, км/ч | 100 | 100 | 100 |
| число полос движения | 2 | 2 | 2 |
| ширина земляного полотна, м | 12,0 | 12,0 | 12,0 |
| ширина проезжей части, м | 7,0 | 7,0 | 7,0 |
| ширина обочин, м | 2,5 | 2,5 | 2,5 |
| тип дорожной одежды | капитальный |
| вид покрытия | асфальтобетонное |
| временные подвижные нагрузки: | | | |
| на дорожную одежду | 115 кН | 115 кН | 115 кН |
| на искусственные сооружения | А14, Н14 | А14, Н14 | А14, Н14 |
| мостовые сооружения: | | | |
| мост через падь Чаша | - | Г-10+2x0,75 | - |
| длина, м | - | 18,90 | - |
| мост через р. Зактуй | - | Г10+2x1,5 | - |
| длина, м | - | 40,72 | - |
| продолжительность строительства, мес. | 4,0 | 22,0 | 12,0 |
| стоимостные показатели: | | | |
| в базисном уровне цен 2001 года (на 01.01.2000) без учета НДС: | | | |
| всего, тыс. рублей | 28969,15 | 76491,94 | 118317,15 |
| в том числе: | | | |
| СМР, тыс. рублей | 16030,10 | 74176,83 | 114942,31 |
| оборудование, тыс. рублей | - | 67,26 | - |
| прочие затраты, тыс. рублей | 12939,05 | 2247,85 | 3374,84 |
| в текущем уровне цен III квартала 2011 года с учетом НДС 18%: | | | |
| всего, тыс. рублей | 166984,49 | 511702,01 | 791932,21 |
| в том числе: | | | |
| СМР, тыс. рублей | 107818,45 | 498913,35 | 773101,99 |
| оборудование, тыс. рублей | | 254,76 | |
| прочие затраты, тыс. рублей | 59166,04 | 12533,90 | 18830,22 |
(в ред. распоряжения Росавтодора от 05.12.2018 № 4340-р)
2. Федеральному казенному учреждению «Управление федеральных автомобильных дорог „Южный Байкал“ Федерального дорожного агентства» (А.В. Битуев) по результатам торгов представить в Федеральное дорожное агентство уточненную стоимость объекта.
Заместитель руководителя
С. Ю. Потапов