Изменения, которые вносятся в Положение об организации расшифровки параметров движения локомотива, моторвагонного подвижного состава эксплуатационного локомотивного (моторвагонного) депо, утвержденное распоряжением ОАО «РЖД» от 4 декабря 2014 г. № 2849р

(утв. Распоряжением ОАО «РЖД» от 29.12.2017 № 2793р)

Утверждены Распоряжением ОАО «РЖД» от 29 декабря 2017 г. № 2793р

ИЗМЕНЕНИЯ, КОТОРЫЕ ВНОСЯТСЯ В ПОЛОЖЕНИЕ ОБ ОРГАНИЗАЦИИ РАСШИФРОВКИ ПАРАМЕТРОВ ДВИЖЕНИЯ ЛОКОМОТИВА, МОТОРВАГОННОГО ПОДВИЖНОГО СОСТАВА ЭКСПЛУАТАЦИОННОГО ЛОКОМОТИВНОГО (МОТОРВАГОННОГО) ДЕПО, УТВЕРЖДЕННОЕ РАСПОРЯЖЕНИЕМ ОАО «РЖД» ОТ 4 ДЕКАБРЯ 2014 Г. № 2849Р

Пункт 8.6 изложить в следующей редакции:

«8.6. Номограммы изготавливаются с использованием программного обеспечения Microsoft Visio и утверждаются до 1 февраля текущего года руководителем структурного подразделения ОАО „РЖД“.»

В Единых Центрах расшифровки носителей параметров движения (далее — ЕЦР) работа, связанная с изготовлением и сопровождением номограмм возлагается на начальника ЕЦР, а в эксплуатационных локомотивных депо (моторвагонных) на главного инженера.

Номограммы должны обеспечивать возможность оперативного внесения в них изменений с последующим тиражированием.

Для изготовления номограмм необходимо использовать:

нормативные документы ОАО «РЖД» о порядке проверки тормозов в пути следования с указанием мест, скоростей и расчетных тормозных путей, проходимых поездом при проверке;

перечень ординат расположения путевых устройств САУТ, УКСПС, КТСМ, утвержденный руководителем региональной дирекции инфраструктуры;

приказ начальника железной дороги о допустимых скоростях движения подвижного состава, а также мест с постоянно действующими ограничениями скорости;

ведомости ординат расположения светофоров (входных, выходных, маршрутных, проходных, предупредительных, прикрытия, заградительных, повторительных), утвержденные руководителем региональной дирекции инфраструктуры;

перечень ординат расположения стрелочных переводов (входных, выходных), утвержденный руководителем региональной дирекции инфраструктуры;

перечень ординат расположения нейтральных вставок контактной сети, утвержденный руководителем региональной дирекции инфраструктуры;

перечень ординат расположения охраняемых и неохраняемых переездов, мостов и тоннелей, утвержденный руководителем региональной дирекции инфраструктуры;

перечень ординат смены частоты АЛСН (25, 50, 75 Гц), утвержденный руководителем региональной дирекции инфраструктуры;

перечень мест, в которых вероятны технологически обоснованные сбои в работе устройств АЛС (короткие изолированные участки, места пересечения железнодорожного пути с ЛЭП или другими источниками помех);

спрямленный профиль пути;

километровые обозначения обслуживаемого участка, утвержденные руководителем региональной дирекции инфраструктуры;

ординаты обрывоопасных мест;

перечень названий станций с указанием ординаты оси станции, утвержденный руководителем региональной дирекции инфраструктуры.

В левой части номограммы указать перечень нормативных документов, на основании которых выполнена номограмма, а также Ф.И.О. и должность лица, утвердившего номограмму. Указанные сведения заверять печатью предприятия.

Перечень обозначений:

километры обслуживаемого участка и названия станций;

допускаемые скорости движения по перегонам, отдельным километрам и станциям (главный и боковой путь);

профиль пути;

светофоры, ограждающие блок-участки длиной менее необходимого тормозного пути;

ординаты (км, пк) расположения:

светофоров;

входных и выходных стрелок станций;

обрывоопасных мест;

оси станций;

места проверок действия тормозов с указанием начальной скорости торможения и расчетного тормозного пути;

путевых устройств САУТ;

охраняемых и неохраняемых переездов;

приборов КТСМ;

устройств контроля схода подвижного состава, комплексных технических средств;

нейтральных вставок контактной сети;

смены частоты АЛСН (25, 50, 75 Гц).

Образец номограммы указан в Приложении.».

---