Распоряжение Правительства РФ от 01.10.2021 № 2763-р

<Об определении акционерного общества «Метрострой Северной Столицы» единственным исполнителем осуществляемых Комитетом по развитию транспортной инфраструктуры Санкт-Петербурга закупок работ, связанных с проектированием, строительством и реконструкцией объектов инфраструктуры внеуличного транспорта (метрополитена) в г. Санкт-Петербурге>

РАСПОРЯЖЕНИЕ

В соответствии с пунктом 2 части 1 статьи 93 и частью 1 статьи 111 Федерального закона «О контрактной системе в сфере закупок товаров, работ, услуг для обеспечения государственных и муниципальных нужд»:

1. Определить:

акционерное общество «Метрострой Северной Столицы» единственным исполнителем осуществляемых Комитетом по развитию транспортной инфраструктуры Санкт-Петербурга закупок работ, связанных с проектированием, строительством и реконструкцией объектов инфраструктуры внеуличного транспорта (метрополитена) в г. Санкт-Петербурге по перечню согласно приложению № 1 (далее — работы);

1 октября 2023 г. предельным сроком, на который заключаются государственные контракты на закупку работ.

2. При заключении государственных контрактов на закупку работ предусмотреть существенные условия таких государственных контрактов согласно приложению № 2.

3. Установить возможность привлечения акционерным обществом «Метрострой Северной Столицы» к исполнению государственных контрактов на закупку работ субподрядчиков, соисполнителей при условии исполнения указанным обществом лично обязательств в размере не менее 40 процентов совокупного стоимостного объема обязательств по таким государственным контрактам.

1. Лахтинско-Правобережная линия от ст. «Спасская» до ст. «Горный институт».

2. Лахтинско-Правобережная линия с выходом на ст. «Театральная».

3. Лахтинско-Правобережная линия от ст. «ул. Дыбенко» до ст. «Кудрово».

4. Лахтинско-Правобережная линия. Электродепо «Правобережное».

5. Лахтинско-Правобережная линия от ст. «Горный институт» до ст. «Морской фасад».

6. Красносельско-Калининская линия от ст. «Юго-Западная» до ст. «Путиловская».

7. Красносельско-Калининская линия. Электродепо «Красносельское».

8. Красносельско-Калининская линия от ст. «Путиловская» до ст. «Заставская».

9. Красносельско-Калининская линия от ст. «Заставская» до ст. «Каретная».

10. Красносельско-Калининская линия от ст. «Юго-Западная» до ст. «ул. Доблести».

11. Красносельско-Калининская линия от ст. «ул. Доблести» до ст. «Сосновая Поляна».

12. Красносельско-Калининская линия от ст. «Каретная» до ст. «Суворовская-1».

13. Невско-Василеостровская линия от ст. «Беговая» до ст. «Планерная».

14. Невско-Василеостровская линия. Второй вестибюль ст. «Василеостровская».

15. Фрунзенско-Приморская линия от ст. «Комендантский проспект» до ст. «Шуваловский проспект».

16. Кировско-Выборгская линия. Второй вестибюль станции «Балтийская».

17. Завод железобетонных конструкций и изделий (ЖБИ).

18. Завод по изготовлению подъемно-транспортного оборудования (эскалаторов).

19. Завод металлоконструкций.

20. Реконструкция вестибюля станции «Парк Победы» с заменой эскалаторов.

21. Реконструкция вестибюля станции «Фрунзенская» с полной заменой эскалаторов и созданием ЕДЦМ.

22. Реконструкция тяговой сети 825В Линии 3 (Невско-Василеостровской линии) Петербургского метрополитена.

23. Реконструкция тяговой сети 825В Линии 1 Петербургского метрополитена.

24. Реконструкция АТДП Линии 1 линии Петербургского метрополитена.

25. Полная замена эскалаторов с частичной заменой конструкций наклонного хода и вестибюля станции «Технологический институт-1».

26. Полная замена эскалаторов с частичной заменой конструкций наклонного хода и вестибюля станции «Чернышевская».

27. Полная замена эскалаторов с частичной заменой конструкций наклонного хода и вестибюля станции «Площадь Восстания-1».

28. Полная замена эскалаторов с частичной заменой конструкций наклонного хода и вестибюля станции «Площадь Восстания-2».

29. Полная замена эскалаторов с частичной заменой конструкций наклонного хода и вестибюля станции «Площадь Ленина-1».

30. Полная замена эскалаторов с частичной заменой конструкций наклонного хода и вестибюля станции «Электросила».

31. Полная замена эскалаторов с частичной заменой конструкций наклонного хода и вестибюля станции «Кировский завод».

32. Полная замена эскалаторов с частичной заменой конструкций наклонного хода и вестибюля станции «Нарвская».

33. Полная замена эскалаторов с частичной заменой конструкций наклонного хода и вестибюля станции «Балтийская».

34. Полная замена эскалаторов с частичной заменой конструкций наклонного хода и вестибюля станции «Московские ворота».

35. Полная замена эскалаторов с частичной заменой конструкций наклонного хода и вестибюля станции «Петроградская».

36. Полная замена вентиляционного оборудования и конструкций вентшахты № 201.

ИНФРАСТРУКТУРЫ ВНЕУЛИЧНОГО ТРАНСПОРТА (МЕТРОПОЛИТЕНА) В Г. САНКТ-ПЕТЕРБУРГЕ

1. Цена государственного контракта на закупку работ, связанных с проектированием, строительством и реконструкцией объектов инфраструктуры внеуличного транспорта (метрополитена) в г. Санкт-Петербурге (далее — государственный контракт), устанавливается исходя из общей стоимости работ, связанных с проектированием, строительством и реконструкцией объектов инфраструктуры внеуличного транспорта (метрополитена) в г. Санкт-Петербурге, с учетом налога на добавленную стоимость, не превышающей 602670000000 рублей.

Цена государственного контракта подлежит корректировке в сторону уменьшения в случае, если цена государственного контракта превышает сметную стоимость строительства (реконструкции), установленную по результатам проверки на предмет достоверности ее определения в ходе проведения государственной экспертизы проектной документации. Уменьшение предельной стоимости работ по государственному контракту оформляется дополнительным соглашением к государственному контракту.

2. Авансирование работ по государственному контракту осуществляется на следующих условиях:

а) объем авансирования составляет не менее 30 процентов цены государственного контракта, но не более лимитов бюджетных обязательств на соответствующий финансовый год, доведенных в установленном порядке до заказчика как получателя бюджетных средств на оплату работ по государственному контракту, при этом отсутствует необходимость выполнения подрядчиком работ в объеме 10 процентов цены государственного контракта;

---