Распоряжение Росавтодора от 25.02.2014 № 276-р

«Об утверждении проектной документации „Строительство и реконструкция автомобильной дороги М-7 „Волга“ от Москвы через Владимир, Нижний Новгород, Казань до Уфы. Строительство транспортной развязки на км 22+600 автомобильной дороги М-7 „Волга“ Москва — Владимир — Нижний Новгород — Казань — Уфа (на примыкании Леоновского шоссе), Московская область»

МИНИСТЕРСТВО ТРАНСПОРТА РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ

ФЕДЕРАЛЬНОЕ ДОРОЖНОЕ АГЕНТСТВО

РАСПОРЯЖЕНИЕ от 25 февраля 2014 г. № 276-р

ОБ УТВЕРЖДЕНИИ ПРОЕКТНОЙ ДОКУМЕНТАЦИИ «СТРОИТЕЛЬСТВО И РЕКОНСТРУКЦИЯ АВТОМОБИЛЬНОЙ ДОРОГИ М-7 „ВОЛГА“ ОТ МОСКВЫ ЧЕРЕЗ ВЛАДИМИР, НИЖНИЙ НОВГОРОД, КАЗАНЬ ДО УФЫ. СТРОИТЕЛЬСТВО ТРАНСПОРТНОЙ РАЗВЯЗКИ НА КМ 22+600 АВТОМОБИЛЬНОЙ ДОРОГИ М-7 „ВОЛГА“ МОСКВА — ВЛАДИМИР — НИЖНИЙ НОВГОРОД — КАЗАНЬ — УФА (НА ПРИМЫКАНИИ ЛЕОНОВСКОГО ШОССЕ), МОСКОВСКАЯ ОБЛАСТЬ»

1. Утвердить представленную федеральным казенным учреждением «Управление автомобильной магистрали Москва — Нижний Новгород Федерального дорожного агентства» письмом от 04.02.2014 № 8/379 проектную документацию «Строительство и реконструкция автомобильной дороги М-7 „Волга“ от Москвы через Владимир, Нижний Новгород, Казань до Уфы. Строительство транспортной развязки на км 22+600 автомобильной дороги М-7 „Волга“ Москва — Владимир — Нижний Новгород — Казань — Уфа (на примыкании Леоновского шоссе), Московская область», разработанную ОАО «Гипротрансмост» и рассмотренную ФАУ «Главгосэкспертиза России» (положительные заключения от 17.01.2014 № 052-14/ГГЭ-8930/04, от 17.01.2014 № 071-14/ГГЭ-8930/10), со следующими технико-экономическими показателями:

вид строительства                              реконструкция
категория автомобильной дороги                 магистральная

                                           дорога скоростного
                                           движения

строительная участка длина, км                 1,417
расчетная скорость, км/ч                       120
число полос движения, шт.                      8
ширина полосы движения, м                      3,75
ширина проезжей части, м                       3,75x8
ширина разделительной полосы, м                2,7 - 5,94
тип дорожной одежды                            капитальный
вид покрытия                                   асфальтобетон (ЩМА)

временные вертикальные нагрузки для

искусственных сооружений/дорожной одежды       А14, Н14/А11,5
путепроводы, шт.                               1
габарит/                                       Г-12,75+С+12,75
длина/                                         149,2
схема, м                                       42,0+63,0+42,0
продолжительность строительства, мес.          26,9

стоимостные показатели: в базисном уровне цен 2001 г. (на 01.01.2000) без НДС

 строительно-монтажные работы, тыс. рублей     269493,36
 оборудование, тыс. рублей                     2629,92
 прочие затраты, тыс. рублей                   30542,12
 всего, тыс. рублей                            302665,40

в том числе:

 ПИР, тыс. рублей                              18165,93
 возвратные суммы, тыс. рублей                 2420,23

в текущем уровне цен III квартала 2013 г. с учетом НДС

 строительно-монтажные работы, тыс. рублей     2132759,23
 оборудование, тыс. рублей                     11109,83
 прочие затраты, тыс. рублей                   226956,54
 всего, тыс. рублей                            2370825,60

в том числе:

 НДС, тыс. рублей                              355677,08
 ПИР, тыс. рублей                              93304,02
 возвратные суммы, тыс. рублей                 18934,42.

2. Федеральному казенному учреждению «Управление автомобильной магистрали Москва — Нижний Новгород Федерального дорожного агентства» (М.А. Голдобин) по результатам торгов представить в Росавтодор уточненную стоимость объекта.

3. Контроль за исполнением настоящего распоряжения оставляю за собой.

Заместитель руководителя А. А. Костюк

---