---
title: "Распоряжение ОАО \"РЖД\" от 19.10.2022 N 2702/р"
number: "2702/р"
issuer: "ОАО \"Российские железные дороги\""
issued_on: 2022-10-19
redaction: 2025-06-18
status: действует
canonical: "https://bukva.ai/docs/rasporyazhenie-2702r-2022"
---
## Распоряжение ОАО "РЖД" от 19.10.2022 N 2702/р
# Распоряжение ОАО "РЖД" от 19.10.2022 N 2702/р
(ред. от 18.06.2025)
"Об утверждении Порядка взаимодействия подразделений Центральной дирекции по управлению терминально-складским комплексом и Центра фирменного транспортного обслуживания по вопросам организации грузовой и коммерческой работы"
> [!IMPORTANT]
> Начало действия редакции - 18.06.2025.
**ОТКРЫТОЕ АКЦИОНЕРНОЕ ОБЩЕСТВО "РОССИЙСКИЕ ЖЕЛЕЗНЫЕ ДОРОГИ"**
**РАСПОРЯЖЕНИЕ**
**от 19 октября 2022 г. N 2702/р**
**ОБ УТВЕРЖДЕНИИ ПОРЯДКА ВЗАИМОДЕЙСТВИЯ ПОДРАЗДЕЛЕНИЙ**
**ЦЕНТРАЛЬНОЙ ДИРЕКЦИИ ПО УПРАВЛЕНИЮ ТЕРМИНАЛЬНО-СКЛАДСКИМ**
**КОМПЛЕКСОМ И ЦЕНТРА ФИРМЕННОГО ТРАНСПОРТНОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ**
ПО ВОПРОСАМ ОРГАНИЗАЦИИ ГРУЗОВОЙ И КОММЕРЧЕСКОЙ РАБОТЫ
В целях обеспечения эффективного взаимодействия подразделений Центральной дирекции по управлению терминально-складским комплексом и Центра фирменного транспортного обслуживания по вопросам организации грузовой и коммерческой работы:
1. Утвердить прилагаемый [Порядок](#p100011) взаимодействия подразделений Центральной дирекции по управлению терминально-складским комплексом и Центра фирменного транспортного обслуживания по вопросам организации грузовой и коммерческой работы.
2. Признать утратившим силу [распоряжение](https://bukva.ai/docs/rasporyazhenie-1263r-2016) ОАО "РЖД" от 28 июня 2016 года N 1263р "Об утверждении Регламента взаимодействия подразделений Центральной дирекции по управлению терминально-складским комплексом и Центра фирменного транспортного обслуживания - филиалов ОАО "РЖД" по вопросам организации грузовой и коммерческой работы".
3. Первому заместителю начальника Центра фирменного транспортного обслуживания Колесникову С.М., начальнику Центральной дирекции по управлению терминально-складским комплексом Бельскому А.Ю. довести настоящее распоряжение до сведения причастных работников и обеспечить внесение соответствующих изменений в технологические процессы работы структурных подразделений.
4. Контроль за исполнением распоряжения возложить на первого заместителя начальника Центра фирменного транспортного обслуживания Колесникова С.М. и начальника Центральной дирекции по управлению терминально-складским комплексом Бельского А.Ю. по кругу ведения.
Заместитель генерального
директора ОАО "РЖД" -
начальник Центра фирменного
транспортного обслуживания
А.ШИЛО
Утвержден
распоряжением ОАО "РЖД"
**от 19 октября 2022 г. N 2702/р**
**ПОРЯДОК**
**ВЗАИМОДЕЙСТВИЯ ПОДРАЗДЕЛЕНИЙ ЦЕНТРАЛЬНОЙ ДИРЕКЦИИ**
**ПО УПРАВЛЕНИЮ ТЕРМИНАЛЬНО-СКЛАДСКИМ КОМПЛЕКСОМ И ЦЕНТРА**
**ФИРМЕННОГО ТРАНСПОРТНОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ ПО ВОПРОСАМ**
ОРГАНИЗАЦИИ ГРУЗОВОЙ И КОММЕРЧЕСКОЙ РАБОТЫ
**2. Термины, определения и сокращения**
Термины, определения и сокращения, используемые в Порядке взаимодействия:
Агент ТО - агент транспортного обслуживания территориального центра фирменного транспортного обслуживания - структурного подразделения Центра фирменного транспортного обслуживания - филиала ОАО "РЖД";
> *(в ред. [распоряжения](https://bukva.ai/docs/rasporyazhenie-1303r-2025#p100005) ОАО "РЖД" от 18.06.2025 N 1303/р)*
АСКМ (НП) ТУ - подсистема мониторинга и анализа качества перевозок грузов по Местным и Непредусмотренным техническим условиям размещения и крепления грузов (нового поколения);
АФТО - агентство фирменного транспортного обслуживания - структурное подразделение территориального центра фирменного транспортного обслуживания - структурного подразделения Центра фирменного транспортного обслуживания - филиала ОАО "РЖД";
Д - региональная дирекция управления движением - структурное подразделение Центральной дирекции управления движением - филиала ОАО "РЖД";
ДМ - региональная дирекция по управлению терминально-складским комплексом - структурное подразделение Центральной дирекции по управлению терминально-складским комплексом - филиала ОАО "РЖД";
ДМУ - производственный участок погрузочно-разгрузочных работ;
ДС - начальник железнодорожной станции;
ЕАСАПР СФТО - единая автоматизированная система претензионной работы системы фирменного транспортного обслуживания;
ЗПУ - запорно-пломбировочные устройства, применяемые для пломбирования вагонов и контейнеров при перевозках грузов, осуществляемых ОАО "РЖД", перечень типов которых утвержден распоряжением ОАО "РЖД" от 18 апреля 2022 года N 1045/р;
КАС АНТ - комплексная автоматизированная система учета, контроля устранения отказов в работе технических средств;
КАСАТ - комплексная автоматизированная системы учета, расследования и анализа случаев технологических нарушений;
МТУ - Местные технические условия, разрабатываются в отношении грузов, способ размещения и крепления которых не предусмотрен Техническими условиями размещения и крепления грузов в вагонах и контейнерах, утвержденными МПС РФ 27 мая 2003 года N ЦМ-943;
МЧ - механизированная дистанция погрузочно-разгрузочных работ и коммерческих операций;
НТУ - способ размещения и крепления грузов, не предусмотренный Техническими условиями размещения и крепления грузов в вагонах и контейнерах, утвержденными МПС РФ 27 мая 2003 года N ЦМ-943 и МТУ;
ТУ - Технические условия размещения и крепления грузов в вагонах и контейнерах, утвержденные МПС РФ 27 мая 2003 года N ЦМ-943;
ТЦФТО - территориальный центр фирменного транспортного обслуживания - структурное подразделение Центра фирменного транспортного обслуживания - филиала ОАО "РЖД";
ЦД - Центральная дирекция управления движением - филиал ОАО "РЖД";
ЦМ - Центральная дирекция по управлению терминально-складским комплексом - филиал ОАО "РЖД";
ЦФТО - Центр фирменного транспортного обслуживания - филиал ОАО "РЖД".
3. Функциональные области взаимодействия
#### 3.1 Взаимодействие при оформлении перевозок и взимании провозных платежей и дополнительных сборов
Оформление перевозочных документов и взимание платежей согласно утвержденному технологическому процессу работы станции и исходя из местных условий может быть возложено на уполномоченных работников ТЦФТО (АФТО) или уполномоченных работников ДМ (МЧ/ДМУ), которые в своей работе руководствуются положениями Правил перевозок грузов, порожних грузовых вагонов железнодорожным транспортом, содержащих порядок переадресовки перевозимых грузов, порожних грузовых вагонов с изменением грузополучателя и (или) железнодорожной станции назначения, составления актов при перевозках грузов, порожних грузовых вагонов железнодорожным транспортом, составления транспортной железнодорожной накладной, сроки и порядок хранения грузов, контейнеров на железнодорожной станции назначения, утвержденных приказом Минтранса России от 27 июля 2020 года N 256, другими нормативно-правовыми актами и телеграфными указаниями ОАО "РЖД", а также положениями Типового технологического процесса по оформлению документов при перевозке грузов, контейнеров и порожних грузовых вагонов через территориальный центр фирменного транспортного обслуживания, утвержденного [распоряжением](https://bukva.ai/docs/rasporyazhenie-72r-2022#p100005) ОАО "РЖД" от 17 января 2022 года N 72/р.
#### 3.2 Порядок взаимодействия при проведении ревизий и проверок вопросов коммерческой работы
Ревизор коммерческий (включая старшего) АФТО в своей деятельности по организации мероприятий внутреннего контроля руководствуется Инструкцией ревизора коммерческого (включая старшего) агентств фирменного транспортного обслуживания и Калининградского территориального центра фирменного транспортного обслуживания по организации внутреннего контроля, утвержденной распоряжением ОАО "РЖД" от 12 октября 2020 года N 2258/р.
Организация и проведение коммерческих ревизий и проверок коммерческой эксплуатации подразделений ДМ (МЧ/ДМУ), а также профилактическая работа ревизоров коммерческих проводится в соответствии с положениями Инструкции ревизора коммерческого (включая старшего) агентств фирменного транспортного обслуживания и Калининградского территориального центра фирменного транспортного обслуживания по организации внутреннего контроля, утвержденной распоряжением ОАО "РЖД" от 12 октября 2020 года N 2258/р.
Условия взаимодействия при проведении ревизий и проверок коммерческой работы и деятельности при перевозке грузов, проводимых в подразделениях ДМ (МЧ/ДМУ), по плану, разрабатываемому ЦФТО, а также порядок рассмотрения результатов этих ревизий и проверок организуются в соответствии с Основными требованиями к проведению ревизий и проверок коммерческой работы и деятельности при перевозке грузов, утвержденными распоряжением ОАО "РЖД" от 14 февраля 2020 г. N 324/р.
> *(абзац введен [распоряжением](https://bukva.ai/docs/rasporyazhenie-1303r-2025#p100008) ОАО "РЖД" от 18.06.2025 N 1303/р)*
**3.3. Взаимодействие при проведении проверки знаний нормативных документов по коммерческой эксплуатации работников ДМ (МЧ/ДМУ), связанных с выполнением коммерческой работы в сфере грузовых перевозок**
Проверка знаний проводится в соответствии с требованиями Положения об аттестации, предусматривающей проверку знания работниками ОАО "РЖД" нормативных документов, связанных с коммерческой эксплуатацией, утвержденного распоряжением ОАО "РЖД" 25 декабря 2017 года N 2729/р.
Аттестация работников, ответственных за погрузку, размещение, крепление грузов в вагонах и контейнерах и выгрузку грузов, осуществляется в соответствии с распоряжением ОАО "РЖД" от 1 июня 2023 года N 1325/р "Об утверждении Положения об аттестации работников, ответственных за погрузку, размещение, крепление грузов в вагонах и контейнерах и выгрузку грузов, и перечня должностей работников ОАО "РЖД", которым даны полномочия на вхождение в составы аттестационных комиссий по проведению аттестации работников, ответственных за погрузку, размещение, крепление грузов в вагонах и контейнерах и выгрузку грузов, образованных сторонними организациями".
> *(в ред. [распоряжения](https://bukva.ai/docs/rasporyazhenie-480r-2024#p100011) ОАО "РЖД" от 20.02.2024 N 480/р)*
#### 3.4 Взаимодействие при проведении аудитов в системе менеджмента безопасности движения
По цели осуществляемых проверок аудит в системе менеджмента безопасности движения (далее - СМБД) подразделяется на:
а) аудит управляемых видов деятельности СМБД (обследование и всесторонний анализ определенных видов деятельности с целью выявления возможностей их улучшения);
б) аудит процессов, связанных с обеспечением безопасности движения поездов.
Аудит управляемых видов деятельности СМБД подразделений ЦМ (ДМ/МЧ) производится аудиторскими группами ЦМ в соответствии со Стандартом СТО РЖД 02.050-2021 "Аудиты в системе менеджмента безопасности движения ОАО "РЖД". Основные положения", утвержденным [распоряжением](https://bukva.ai/docs/rasporyazhenie-2998r#p100005) ОАО "РЖД" от 27 декабря 2021 г. N 2998/р, а также Стандартом СТО РЖД 02.053-2024 "Система менеджмента безопасности движения ОАО "РЖД". Общие положения", утвержденным распоряжением ОАО "РЖД" от 1 апреля 2024 г. N 831/р.
> *(в ред. [распоряжения](https://bukva.ai/docs/rasporyazhenie-1303r-2025#p100010) ОАО "РЖД" от 18.06.2025 N 1303/р)*
Порядок выполнения деятельности по подготовке к проведению и проведению аудитов в СМБД установлен Стандартом СТО РЖД 02.050-2021 "Аудиты в системе менеджмента безопасности движения ОАО "РЖД". Основные положения", утвержденным [распоряжением](https://bukva.ai/docs/rasporyazhenie-2998r#p100005) ОАО "РЖД" от 27 декабря 2021 года N 2998р.
> *(в ред. [распоряжения](https://bukva.ai/docs/rasporyazhenie-480r-2024#p100013) ОАО "РЖД" от 20.02.2024 N 480/р)*
В состав группы аудита СМБД входят: руководитель группы аудита и аудиторы. В зависимости от целей аудита и при необходимости, в состав группы аудита привлекаются технические эксперты. В качестве технических экспертов, по письменному обращению ЦМ могут привлекаться работники АФТО (ТЦФТО).
Аудиты процессов, связанных с безопасностью движения подразделений ЦМ (ДМ/МЧ), производятся аудиторскими группами подразделений ЦФТО в соответствии со стандартом СТО РЖД 02.050-2021 "Аудиты в системе менеджмента безопасности движения ОАО "РЖД". Основные положения", утвержденным [распоряжением](https://bukva.ai/docs/rasporyazhenie-2998r#p100005) ОАО "РЖД" от 27 декабря 2021 года N 2998р. В состав аудиторской группы включаются специалисты ДМ (МЧ).
**3.5. Взаимодействие при расследовании случаев приема грузов к перевозке с нарушением требований технических условий размещения и крепления грузов в вагонах и контейнерах, Правил перевозок опасных грузов, перегрузов вагонов сверх трафаретной грузоподъемности**
Порядок взаимодействия ДМ (МЧ/ДМУ) с ТЦФТО (АФТО) при выявлении вагонов, погруженных с нарушением требований технических условий размещения и крепления грузов в вагонах и контейнерах, правил перевозок опасных грузов, перегрузов вагонов сверх трафаретной грузоподъемности регламентирован Единым типовым технологическим процессом коммерческого осмотра вагонов и поездов на железнодорожных станциях, утвержденным распоряжением ОАО "РЖД" от 31 декабря 2019 года N 3116/р.
Абзац исключен. - [Распоряжение](https://bukva.ai/docs/rasporyazhenie-1303r-2025#p100012) ОАО "РЖД" от 18.06.2025 N 1303/р.
Учет и расследование допущенных событий проводится в соответствии с требованиями распоряжения ОАО "РЖД" от 20 июля 2021 года N 1560/р "Об утверждении Положения об организации расследования и учета транспортных происшествий и иных событий, связанных с нарушением правил безопасности движения и эксплуатации железнодорожного транспорта на инфраструктуре железнодорожного транспорта, принадлежащей ОАО "РЖД".
#### 3.6 Взаимодействие при организации работы пунктов коммерческого осмотра и постов коммерческой безопасности
Работы по организации устранения выявленных коммерческих неисправностей ведутся в соответствии с Регламентом многоступенчатого контроля по обеспечению безопасности движения при приеме груза и порожних вагонов к перевозке, в пути следования и при выдаче груза, утвержденным распоряжением ОАО "РЖД" от 28 ноября 2017 года N 2451р.
При оформлении документов по факту проведенной работы по устранению коммерческой неисправности, уполномоченные работники АФТО (ТЦФТО), ДМ (МЧ/ДМУ), ДС руководствуются [Порядком](https://bukva.ai/docs/rasporyazhenie-554r-2022#p100014) действий работников ОАО "РЖД" при оформлении документов с целью возмещения (компенсации) расходов ОАО "РЖД", связанных с устранением коммерческих неисправностей, инцидентов с опасными грузами, возникшими по вине грузоотправителей, а также при взыскании штрафов (неустоек) в случаях искажения сведений в транспортной железнодорожной накладной и превышения грузоподъемности вагонов, утвержденным распоряжением ОАО "РЖД" от 5 марта 2022 года N 554/р.
**3.7. Взаимодействие при организации обучения работников ДМ (МЧ/ДМУ) по вопросам коммерческой работы в сфере грузовых перевозок**
Допускается привлечение работников ТЦФТО для участия в обучающих семинарах работников ДМ (МЧ/ДМУ) при внедрении новых технологий, а также введении новых нормативных документов по грузовой и коммерческой работе в сфере грузовых перевозок.
Организация и проведение технической учебы в филиалах и структурных подразделениях ОАО "РЖД" организуется в соответствии со стандартом СТО РЖД 08.020-2019 "Организация технической учебы работников ОАО "РЖД". Общие положения", утвержденным распоряжением ОАО "РЖД" от 6 марта 2019 года N 418/р.
#### 3.8 Взаимодействие по актово-претензионной работе и расследованию несохранных перевозок грузов
Организация и проведение служебного расследования случаев несохранных перевозок грузов, рассмотрение споров и определение ответственности за такие перевозки осуществляются в соответствии с Технологией организации и проведения служебного расследования случаев несохранных перевозок грузов, рассмотрения споров и определения ответственности за такие перевозки, утвержденной распоряжением ОАО "РЖД" от 28 декабря 2023 года N 3366/р.
В случае обнаружения коммерческой неисправности, свидетельствующей о несохранной перевозке (просыпания, течи, повреждения, хищения) по прибытии грузов на станцию или в процессе выгрузки из вагонов, контейнеров на грузовом фронте мест общего пользования, уполномоченный работник ДМ (МЧ/ДМУ) или Д в соответствии с технологическим процессом работы станции обеспечивает оформление документов и при необходимости передачу оперативной информации (телеграммой, факсом и т.п.) в АФТО (ТЦФТО) в соответствии с [Порядком](https://bukva.ai/docs/rasporyazhenie-221r-2021#p100011) действий работников структурных подразделений Центральной дирекции управления движением и Центральной дирекции по управлению терминально-складским комплексом при подаче-уборке вагонов для выполнения грузовых операций на местах общего пользования железнодорожных станций, утвержденным распоряжением ОАО "РЖД" от 8 февраля 2021 года N 221/р.
> *(раздел 3.8 в ред. [распоряжения](https://bukva.ai/docs/rasporyazhenie-480r-2024#p100016) ОАО "РЖД" от 20.02.2024 N 480/р)*
#### 3.9 Взаимодействие при обнаружении невостребованных и бездокументных грузов и их реализации
При обнаружении невостребованного груза на станции в местах общего пользования, обслуживаемых подразделениями ДМ (МЧ/ДМУ), уполномоченный работник ДМ (МЧ/ДМУ) информирует ДС и АФТО станции обнаружения невостребованного груза для организации работы по решению о судьбе грузов, проведению экспертизы по оценке стоимости груза и признанию в судебном порядке груза бесхозным.
ДМ (МЧ/ДМУ) предоставляются по запросу ТЦФТО/АФТО информацию, документы по кругу своей компетенции, необходимые для организации работы по решению о судьбе грузов и признанию их бесхозными.
Решение о реализации признанных бесхозными грузов принимается руководителем ТЦФТО. С покупателем заключается договор купли-продажи. Информация о принятом решении по реализации груза и результатах сделки направляется в ЦФТО.
Получив подтверждение о поступлении денежных средств в ОАО "РЖД" по заключенному договору купли-продажи, ТЦФТО дает телеграмму в адрес ДМ о разрешении передать реализуемый груз доверенному лицу покупателя. Передача реализуемого груза оформляется актом оценки невостребованного и бездокументного груза [формы ГУ-21](https://bukva.ai/docs/rasporyazhenie-1805r#p102239), который подписывается ДМ и уполномоченным представителем покупателя.
ДМ (МЧ/ДМУ) в период проведения мероприятий по принятию решений о судьбе груза без документов или невостребованного груза, на станции обнаружения такого груза, находящегося в местах общего пользования, обслуживаемых подразделениями ДМ (МЧ/ДМУ), обеспечивает сохранность такого груза с момента обнаружения до момента его передачи грузоотправителю, грузополучателю или покупателю (в случае его реализации).
**3.10. Взаимодействие при организации перевозок грузов, размещение и крепление которых производится по Местным техническим условиям и способам размещения и крепления грузов, не предусмотренным техническими условиями размещения и крепления грузов, и эскизам размещения и крепления грузов**
В случаях обращения грузоотправителей в ДМ (МЧ/ДМУ) по вопросам разработки Местных технических условий размещения и крепления грузов (далее - МТУ) и способов размещения и крепления грузов, не предусмотренных и крепления грузов в вагонах и контейнерах (далее - НТУ), эскизов размещения и крепления грузов (далее - эскиз), работники ДМ, уполномоченные на выполнение работ по разработке чертежей, схем и эскизов, при выполнении работы руководствуются Порядком согласования и утверждения способов размещения и крепления грузов, не предусмотренных техническими условиями и эскизов погрузки в электронном виде с применением электронной подписи через личный кабинет клиента ОАО "РЖД" в сфере грузовых перевозок, утвержденным распоряжением ОАО "РЖД" от 23 декабря 2019 года N 2959/р.
Порядок согласования и утверждения Местных технических условий, способов размещения и крепления грузов, не предусмотренных Техническими условиями, и эскизов размещения грузов в вагонах и контейнерах, перевозимых ОАО "РЖД", утвержден распоряжением ОАО "РЖД" от 15 апреля 2019 года N 715/р.
Проекты МТУ, НТУ клиентов автоматически регистрируются в автоматизированной системе оперативного контроля и анализа качества коммерческой работы и безопасности грузовых перевозок (далее - АСКМ ТУ) после подписания ЭП клиента проекта МТУ, НТУ с приложением необходимых документов (далее - комплект документов; проект МТУ, проект НТУ) в личном кабинете клиента ОАО "РЖД" в сфере грузовых перевозок.
Электронные копии утвержденных МТУ, НТУ хранятся в программе АСКМ ТУ (описательная часть с титульным листом или актом согласования, схема, расчетно-пояснительная записка, программа-методика (в случае ее разработки), акты соударений и опытных перевозок (в случае утверждения МТУ), документ, разрешающий их практическое применение).
При оформлении перевозки агент ТО, уполномоченный работник станции или ответственный за оформление перевозочных документов работник ДМ (МЧ) в соответствии с выпиской из схемы МТУ, НТУ, эскиза выполняет проверку правильности указания в накладной сведений о реквизитах крепления груза, в соответствии с требованиями Регламента многоступенчатого контроля по обеспечению безопасности движения поездов при приеме груза и порожних вагонов к перевозке, в пути следования и при выдаче груза, утвержденного распоряжением ОАО "РЖД" от 28 ноября 2017 года N 2451р.
> *(в ред. [распоряжения](https://bukva.ai/docs/rasporyazhenie-1303r-2025#p100007) ОАО "РЖД" от 18.06.2025 N 1303/р)*
На способы размещения и крепления грузов (включая скоропортящиеся) в крытых, изотермических вагонах, в вагонах-термосах и в универсальных крупнотоннажных контейнерах, предусмотренные главами 11 и 12 ТУ, разработка эскизов не требуется. Размещение и крепление опасных грузов в вагонах и контейнерах производится в соответствии с разработанными и согласованными установленным порядком схемами размещения и крепления груза (эскиз, НТУ, МТУ, чертеж).
#### 3.11 Взаимодействие при организации работы по использованию, хранению и утилизации ЗПУ
Организация работы по использованию, хранению и утилизации ЗПУ осуществляется в соответствии с [Регламентом](https://bukva.ai/docs/rasporyazhenie-1666r-2020#p100012) взаимодействия подразделений ОАО "РЖД" с заводами-изготовителями, владельцами ЗПУ при организации учета, хранения и утилизации номерных ЗПУ, применяемых для опломбирования перевозимых ОАО "РЖД" груженых и порожних вагонов, контейнеров, утвержденным распоряжением ОАО "РЖД" от 5 августа 2020 года N 1666/р, и Порядком утилизации запорно-пломбировочных устройств, допущенных к применению для пломбирования вагонов, контейнеров при перевозках железнодорожным транспортом на инфраструктуре ОАО "РЖД", утвержденным [распоряжением](https://bukva.ai/docs/rasporyazhenie-96r-2018#p100005) ОАО "РЖД" от 22 января 2018 года N 96/р.
ЦФТО направляет в ЦМ, ТЦФТО, ДМ информацию о вновь вводимых типах ЗПУ, а также нормативных документах. ДМ, в свою очередь, информирует МЧ и ДМУ. Перечень типов ЗПУ, применяемых для пломбирования вагонов и контейнеров при перевозках грузов, осуществляемых ОАО "РЖД", утвержденный распоряжением ОАО "РЖД" от 18 апреля 2022 года N 1045/р, размещен в разделе "Запорно-пломбировочные и запорные устройства (закрутки)" на сайте "Грузовые перевозки" (адрес сайта cargo.rzd.ru) корпоративного внутреннего портала ОАО "РЖД".
#### 3.12 Взаимодействие при организации расследования отказов технических средств и технологических нарушений
При поступлении оповещения в системе КАС АНТ на подразделение ЦФТО об отказе технического средства (далее - ОТС) по причине:
нарушения размещения и крепления груза из-за неисправности средств крепления груза в вагоне, находящемся в составе грузового поезда, и приведшее к невозможности его дальнейшего следования без устранения причины отказа или других причин возникновения ОТС, поступивших на расследование.
Ответственный работник ТЦФТО передает информацию об ОТС для расследования в АФТО. АФТО до принятия ОТС для расследования на свое подразделение проверяет станцию погрузки, наименования грузоотправителя, мастера погрузки, чьими силами и средствами производилась погрузка, характер выявленных коммерческих неисправностей, ответственного за прием груза к перевозке.
В случаях если прием груза к перевозке, оформление перевозочного документа производилось ответственными работниками ДМ (МЧ) при осуществлении погрузки груза на производственном участке ДМ (МЧ) силами и/или средствами ДМ (МЧ); выгрузка груза производилась по доверенности грузоотправителя на основании договорных отношений с ДМ (МЧ), то ОТС передается для расследования в ДМ (МЧ).
ДМ (МЧ) по результатам проведенного расследования проводит совещание с причастными, с выработкой профилактических мер, направленных на исключение возникновения выявленных нарушений. По результатам проведенного совещания ДМ (МЧ) оформляет протокол, на основании которого в системе КАС АНТ относит ответственность на виновное предприятие ДМ (МЧ).
В случае если по результатам проведенного расследования и при наличии подтверждающих документов отсутствует ответственность ДМ (МЧ), материалы передаются в АФТО для дальнейшего расследования.
При поступлении оповещения в системе КАСАТ на подразделение ЦФТО о технологическом нарушении (далее - ТН) по причинам:
задержки отправления поезда по причине несвоевременного или неправильного оформления перевозочных документов;
превышения нормы времени коммерческого осмотра или других причин возникновения ТН, поступивших на расследование.
Ответственный работник ТЦФТО передает информацию об ТН для расследования в АФТО. АФТО до принятия ТН для расследования на свое подразделение проверяет станцию погрузки, наименования грузоотправителя, мастера погрузки, чьими силами и средствами производилась погрузка, характер выявленных коммерческих неисправностей или нарушения оформления перевозочного документа, ответственного за прием груза к перевозке, ответственное лицо производившее оформление перевозочного документа.
В случаях если прием груза к перевозке, оформление перевозочного документа производилось ответственными работниками ДМ (МЧ) при осуществлении погрузки груза на производственном участке ДМ (МЧ) силами и/или средствами ДМ (МЧ); выгрузка груза производилась по доверенности грузоотправителя на основании договорных отношений с ДМ (МЧ), то ТН передается для расследования в ДМ (МЧ).
ДМ (МЧ) по результатам проведенного расследования проводит совещание с причастными, с выработкой профилактических мер, направленных на исключение возникновения выявленных нарушений. По результатам проведенного совещания ДМ (МЧ) оформляет протокол, на основании которого в системе КАСАТ относит ответственность на виновное предприятие ДМ (МЧ).
В случае если по результатам проведенного расследования и при наличии подтверждающих документов отсутствует ответственность ДМ (МЧ), материалы передаются в АФТО для дальнейшего расследования.
В случае отнесения ответственности за допущенные ОТС или ТН на стороннюю организацию - грузоотправителя и возникновения ущерба от инцидентов, вызывающих нарушения графика движения поездов, взыскание денежных средств с виновного грузоотправителя производится в соответствии с требованиями распоряжения ОАО "РЖД" от 13 января 2023 года N 31/р "Об утверждении Положения по организации взаимодействия подразделений ОАО "РЖД" с юридическими и физическими лицами при возмещении убытков ОАО "РЖД" от инцидентов, вызывающих нарушения графика движения поездов, на железнодорожных путях общего пользования", а также распоряжения ОАО "РЖД" от 30 марта 2023 года N 784/р "Об утверждении Методики определения убытков ОАО "РЖД" от инцидентов, вызывающих нарушения графика движения поездов, на железнодорожных путях общего пользования, возникших по ответственности контрагентов и третьих лиц".
> *(в ред. [распоряжения](https://bukva.ai/docs/rasporyazhenie-480r-2024#p100020) ОАО "РЖД" от 20.02.2024 N 480/р)*
---