Распоряжение Росавтодора от 01.04.2011 № 269-р

«Об утверждении проектной документации „Расходы на мероприятия по повышению уровня обустройства автомобильных дорог федерального значения. Строительство надземного пешеходного перехода на км 645+640 автомобильной дороги М-2 „Крым“ — от Москвы через Тулу, Орел, Курск, Белгород до границы с Украиной (на Харьков, Днепропетровск, Симферополь), Белгородская область»

МИНИСТЕРСТВО ТРАНСПОРТА РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ

ФЕДЕРАЛЬНОЕ ДОРОЖНОЕ АГЕНТСТВО

РАСПОРЯЖЕНИЕ от 1 апреля 2011 г. № 269-р

ОБ УТВЕРЖДЕНИИ ПРОЕКТНОЙ ДОКУМЕНТАЦИИ «РАСХОДЫ НА МЕРОПРИЯТИЯ ПО ПОВЫШЕНИЮ УРОВНЯ ОБУСТРОЙСТВА АВТОМОБИЛЬНЫХ ДОРОГ ФЕДЕРАЛЬНОГО ЗНАЧЕНИЯ. СТРОИТЕЛЬСТВО НАДЗЕМНОГО ПЕШЕХОДНОГО ПЕРЕХОДА НА КМ 645+640 АВТОМОБИЛЬНОЙ ДОРОГИ М-2 „КРЫМ“ — ОТ МОСКВЫ ЧЕРЕЗ ТУЛУ, ОРЕЛ, КУРСК, БЕЛГОРОД ДО ГРАНИЦЫ С УКРАИНОЙ (НА ХАРЬКОВ, ДНЕПРОПЕТРОВСК, СИМФЕРОПОЛЬ), БЕЛГОРОДСКАЯ ОБЛАСТЬ»

1. Утвердить представленную Федеральным государственным учреждением «Управление автомобильной магистрали Москва — Харьков Федерального дорожного агентства» письмом от 11.02.2011 № 3/6-54 проектную документацию «Расходы на мероприятия по повышению уровня обустройства автомобильных дорог федерального значения. Строительство надземного пешеходного перехода на км 645+640 автомобильной дороги М-2 „Крым“ — от Москвы через Тулу, Орел, Курск, Белгород до границы с Украиной (на Харьков, Днепропетровск, Симферополь), Белгородская область», разработанную ООО ИДСК «ВИС» и рассмотренную Ростовским филиалом ФГУ «Главгосэкспертиза России» (положительные заключения от 11.01.2011 № 008-11/РГЭ-1401/02, от 11.01.2011 № 009-11/РГЭ-1401/05 — не приводятся), со следующими технико-экономическими показателями:

категория пересекаемой автомобильной дороги               II
уровень ответственности сооружения                        нормальный (II)
длина пешеходного перехода (с лестничными сходами), п.м   82,16
габарит подмостового пространства, м                      5,5
схема пешеходного перехода, м                             1x33
габарит прохожей части, м                                 3,0
количество лестничных сходов, шт.                         2
число полос движения пешеходов, шт.                       4
покрытие прохожей части                                   плитка тротуарная
расчетные нагрузки, кгс/кв. м                             400
ограничивающее ограждение для пешеходов, п.м              302
барьерное ограждение, п.м                                 140
освещение на пешеходном переходе                          предусмотрено
продолжительность строительства, мес.                     6

стоимостные показатели: в базисных ценах 2001 года (без НДС)

всего, тыс. рублей                                        4862,49
СМР, тыс. рублей                                          3083,83
оборудование, тыс. рублей                                 818,03
прочие затраты, тыс. рублей                               960,63

в том числе:

ПИР (с учетом непредвиденных расходов), тыс. рублей       654,75
возвратные суммы, тыс. рублей                             -

в текущих ценах на IV квартал 2010 года (с НДС)

всего, тыс. рублей                                        23766,18
СМР, тыс. рублей                                          16447,92
оборудование, тыс. рублей                                 2433,00
прочие затраты, тыс. рублей                               4885,26

в том числе:

НДС 18%, тыс. рублей                                      3119,13
ПИР (с учетом НДС), тыс. рублей                           1589,52
ПИР (без учета НДС), тыс. рублей                          908,22
возвратные суммы, тыс. рублей                             -.

2. Федеральному государственному учреждению «Управление автомобильной магистрали Москва — Харьков Федерального дорожного агентства» (С.Л. Недялков) по результатам торгов представить в Росавтодор уточненную стоимость объекта.

Заместитель руководителя С. Ю. Потапов

---