Распоряжение Росавтодора от 17.07.2018 № 2663-р

Федеральное дорожное агентство · № 2663-р от 17.07.2018Действующий акт

Актуально на 04.11.2026.

Как цитировать: Распоряжение Росавтодора от 17.07.2018 N 2663-р. 2663-р. 17.07.2018. https://bukva.ai/docs/rasporyazhenie-2663-r-2018

«Об утверждении проектной документации „Капитальный ремонт моста через р. Иркут на км 190+100 автомобильной дороги А-333 Култук — Монды — граница с Монголией, Республика Бурятия“»

МИНИСТЕРСТВО ТРАНСПОРТА РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ

ФЕДЕРАЛЬНОЕ ДОРОЖНОЕ АГЕНТСТВО

РАСПОРЯЖЕНИЕ

от 17 июля 2018 г. № 2663-р

ОБ УТВЕРЖДЕНИИ ПРОЕКТНОЙ ДОКУМЕНТАЦИИ

«КАПИТАЛЬНЫЙ РЕМОНТ МОСТА ЧЕРЕЗ Р. ИРКУТ НА КМ 190+100
АВТОМОБИЛЬНОЙ ДОРОГИ А-333 КУЛТУК — МОНДЫ — ГРАНИЦА
С МОНГОЛИЕЙ, РЕСПУБЛИКА БУРЯТИЯ»

1. Утвердить представленную федеральным казенным учреждением «Управление федеральных автомобильных дорог „Южный Байкал“ Федерального дорожного агентства» письмом от 28 мая 2018 г. № 1730/05 проектную документацию «Капитальный ремонт моста через р. Иркут на км 190+100 автомобильной дороги А-333 Култук — Монды — граница с Монголией, Республика Бурятия», разработанную ООО «Проект-Строй» и рассмотренную Красноярским филиалом ФАУ «Главгосэкспертиза России» (положительные заключения от 4 мая 2018 г. № 00004-18/КРЭ-12588/401, от 4 мая 2018 г. № 00005-18/КРЭ-12588/404), со следующими основными технико-экономическими показателями:

барьерное ограждение на мосту, м	0,75
минимальный продольный уклон по проезжей части, ‰	9
ширина полосы безопасности, м	1,0
число полос движения, шт.	2
длина моста, м	71,58
этажность	0
расчетная скорость, км/ч	80
ширина полосы движения, м	3,0
ширина моста, м	11,1
минимальный поперечный уклон по проезжей части, ‰	20
габарит проезжей части, м	8,0
протяженность, км	0,081
расчетный период эксплуатации, лет	61
ширина земляного полотна, м	15,23
категория автомобильной дороги	IV
ширина служебных проходов, м	2x0,75
схема моста, м	1x54,17
вид покрытия	асфальтобетон
расчетные нагрузки на мост	А11 НК-80
перильное ограждение	металл, 1,1 м
деформационный шов	металлический однопрофильный
опорные части	РОЧ
	стоимостные показатели:
в базисном уровне цен 2001 г. (на 01.01.2000) без учета НДС:
СМР, тыс. рублей	14 695,40
оборудование, тыс. рублей	150,52
прочие затраты, тыс. рублей	1 665,07
всего, тыс. рублей	16 510,99
в том числе:
ПИР, тыс. рублей	706,54
возвратные суммы, тыс. рублей	(246,96)
в текущих ценах IV квартала 2017 г. с учетом НДС (18%):
СМР, тыс. рублей	138 204,36
оборудование, тыс. рублей	721,11
прочие затраты, тыс. рублей	15 726,91
всего, тыс. рублей	154 652,38
в том числе:
ПИР, тыс. рублей	4 033,64
НДС, тыс. рублей	23 586,96
возвратные суммы, тыс. рублей	(2 322,56).

2. Федеральному казенному учреждению «Управление федеральных автомобильных дорог „Южный Байкал“ Федерального дорожного агентства» по результатам определения поставщиков (подрядчиков, исполнителей) представить в Федеральное дорожное агентство уточненную стоимость объекта.

3. Контроль за исполнением настоящего распоряжения оставляю за собой.

Заместитель руководителя
А. А. Костюк