Распоряжение Росавтодора от 30.03.2011 № 266-р

«Об утверждении проектной документации линейного объекта „Расходы на мероприятия по повышению уровня обустройства автомобильных дорог федерального значения. Устройство искусственного электроосвещения на автомобильной дороге М-53 „Байкал“ от Челябинска через Курган, Омск, Новосибирск, Кемерово, Красноярск, Иркутск, Улан-Удэ до Читы на участках км 1515+030 — км 1518+200 н.п. Шерагул, км 1525+620 — км 1527+450 н.п. Трактовая, км 1788+810 — км 1790+320 н.п. Средний, Иркутская область»

МИНИСТЕРСТВО ТРАНСПОРТА РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ

ФЕДЕРАЛЬНОЕ ДОРОЖНОЕ АГЕНТСТВО

РАСПОРЯЖЕНИЕ от 30 марта 2011 г. № 266-р

ОБ УТВЕРЖДЕНИИ ПРОЕКТНОЙ ДОКУМЕНТАЦИИ ЛИНЕЙНОГО ОБЪЕКТА «РАСХОДЫ НА МЕРОПРИЯТИЯ ПО ПОВЫШЕНИЮ УРОВНЯ ОБУСТРОЙСТВА АВТОМОБИЛЬНЫХ ДОРОГ ФЕДЕРАЛЬНОГО ЗНАЧЕНИЯ. УСТРОЙСТВО ИСКУССТВЕННОГО ЭЛЕКТРООСВЕЩЕНИЯ НА АВТОМОБИЛЬНОЙ ДОРОГЕ М-53 „БАЙКАЛ“ ОТ ЧЕЛЯБИНСКА ЧЕРЕЗ КУРГАН, ОМСК, НОВОСИБИРСК, КЕМЕРОВО, КРАСНОЯРСК, ИРКУТСК, УЛАН-УДЭ ДО ЧИТЫ НА УЧАСТКАХ КМ 1515+030 — КМ 1518+200 Н.П. ШЕРАГУЛ, КМ 1525+620 — КМ 1527+450 Н.П. ТРАКТОВАЯ, КМ 1788+810 — КМ 1790+320 Н.П. СРЕДНИЙ, ИРКУТСКАЯ ОБЛАСТЬ»

1. Утвердить представленную федеральным государственным учреждением «Управление автомобильной магистрали Красноярск — Иркутск Федерального дорожного агентства» письмом от 11.02.2011 № 300 проектную документацию линейного объекта «Расходы на мероприятия по повышению уровня обустройства автомобильных дорог федерального значения. Устройство искусственного электроосвещения на автомобильной дороге М-53 „Байкал“ от Челябинска через Курган, Омск, Новосибирск, Кемерово, Красноярск, Иркутск, Улан-Удэ до Читы на участках км 1515+030 — км 1518+200 н.п. Шерагул, км 1525+620 — км 1527+450 н.п. Трактовая, км 1788+810 — км 1790+320 н.п. Средний, Иркутская область», разработанную ОАО «Иркутскгипродорнии» и рассмотренную Красноярским филиалом ФГУ «Главгосэкспертиза России» (положительные заключения от 23.12.2010 № 370-10/КРЭ-1180/04, от 24.12.2010 № 375-10/КРЭ-1180/05, с учетом письма ФГУ «Главгосэкспертиза России» от 04.03.2011 № 65), со следующими технико-экономическими показателями:

напряжение сети, В                                         380/220
категория надежности электроснабжения                      третья

протяженность освещаемых участков автодороги, п.м

 в н.п. Шерагул, п.м                                       3170
 в н.п. Трактовая, п.м                                     1830
 в н.п. Средний, п.м                                       1510

расчетная мощность электроосвещения, кВт в н.п. Шерагул (км 1515+030 — км 1518+200), кВт 11,17 в н.п. Трактовая (км 1525+620 — км 1527+450), кВт 5,68 в н.п. Средний (км 1788+810 — км 1790+320), кВт 6,17 годовой расход электроэнергии, кВт.ч в н.п. Шерагул

( км 1515+030 - км 1518+200), кВт.ч                        48924,6
 в  н.п. Трактовая
 (км 1525+620 - км 1527+450), кВт.ч                        24878,4

в н.п. Средний (км 1788+810 — км 1790+320), кВт.ч 27024,6 стоимостные показатели: в базисном уровне цен 2001 года (на 01.01.2000) без учета НДС, тыс. рублей 3904,40 в том числе:

 СМР, тыс. рублей                                          3049,54
 оборудование, тыс. рублей                                 284,98
 прочие затраты, тыс. рублей                               569,88

в текущем уровне цен по состоянию на III квартал 2010 года с учетом НДС 18%, тыс. рублей 24524,57 в том числе:

 СМР, тыс. рублей                                          21050,97
 оборудование, тыс. рублей                                 1035,73
 прочие затраты, тыс. рублей                               2437,87.

2. Федеральному государственному учреждению «Управление автомобильной магистрали Красноярск — Иркутск Федерального дорожного агентства» (О.И. Шандрук) по результатам торгов представить в Федеральное дорожное агентство уточненную стоимость объекта.

Заместитель руководителя С. Ю. Потапов

---