Распоряжение Росавтодора от 01.04.2010 № 266-р

№ 266-р от 01.04.2010Действующий акт

Актуально на 04.11.2026.

Как цитировать: Распоряжение Росавтодора от 01.04.2010 N 266-р. 266-р. 01.04.2010. https://bukva.ai/docs/rasporyazhenie-266-r-2010-2

(ред. от 31.10.2018)

«Об утверждении проектной документации „Строительство и реконструкция автомобильной дороги М-7 „Волга“ — от Москвы через Владимир, Нижний Новгород, Казань до Уфы. Реконструкция автомобильной дороги М-7 „Волга“ — от Москвы через Владимир, Нижний Новгород, Казань до Уфы на участке км 941+000 — км 957+400, Республика Татарстан»

МИНИСТЕРСТВО ТРАНСПОРТА РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ

ФЕДЕРАЛЬНОЕ ДОРОЖНОЕ АГЕНТСТВО

РАСПОРЯЖЕНИЕ
от 1 апреля 2010 г. № 266-р

ОБ УТВЕРЖДЕНИИ ПРОЕКТНОЙ ДОКУМЕНТАЦИИ
«СТРОИТЕЛЬСТВО И РЕКОНСТРУКЦИЯ АВТОМОБИЛЬНОЙ ДОРОГИ М-7
„ВОЛГА“ — ОТ МОСКВЫ ЧЕРЕЗ ВЛАДИМИР, НИЖНИЙ НОВГОРОД,
КАЗАНЬ ДО УФЫ. РЕКОНСТРУКЦИЯ АВТОМОБИЛЬНОЙ ДОРОГИ М-7
„ВОЛГА“ — ОТ МОСКВЫ ЧЕРЕЗ ВЛАДИМИР, НИЖНИЙ НОВГОРОД,
КАЗАНЬ ДО УФЫ НА УЧАСТКЕ КМ 941+000 — КМ 957+400,
РЕСПУБЛИКА ТАТАРСТАН»

1. Утвердить представленную федеральным государственным учреждением «Федеральное управление автомобильных дорог Волго-Вятского региона Федерального дорожного агентства» проектную документацию «Строительство и реконструкция автомобильной дороги М-7 „Волга“ — от Москвы через Владимир, Нижний Новгород, Казань до Уфы. Реконструкция автомобильной дороги М-7 „Волга“ — от Москвы через Владимир, Нижний Новгород, Казань до Уфы на участке км 941+000 — км 957+400, Республика Татарстан», разработанную ЗАО «Камский трест по строительству автомобильных дорог и аэродромов» и рассмотренную Казанским филиалом ФГУ «Главгосэкспертиза России» (положительное заключение от 15.03.2010 № 0136-10/КГЭ-0872/05) (положительное заключение от 01.08.2018 № 00092-18/КГЭ-00008/02)» на объект «Строительство и реконструкция автомобильной дороги М-7 „Волга“ — от Москвы через Владимир, Нижний Новгород, Казань до Уфы. Реконструкция автомобильной дороги М-7 „Волга“ — от Москвы через Владимир, Нижний Новгород, Казань до Уфы на участке км 941+000 — км 957+400, Республика Татарстан (корректировка»), со следующими технико-экономическими показателями:
(в ред. распоряжения Росавтодора от 31.10.2018 № 3877-р)

категория дороги	I-б
протяженность участка дороги, км	16,306
расчетная скорость, км/ч	120
тип дорожной одежды	капитальный
ширина земляного полотна, м	28,5
ширина проезжей части, м	7,5x2
ширина разделительной полосы, м	6,0
развязки в разных уровнях, шт.	2
мост через реку Омарка
длина моста, м	149,35
габарит моста, м	2(Г-11,5)+2х0,75
схема моста, м	6х24
нормативные вертикальные нагрузки	А14, Н14
мост через реку Кирмянка
длина моста, м	69,2
габарит моста, м	2(Г-11,5)+2х0,75
схема моста, м	3х21
нормативные вертикальные нагрузки	А14, Н14
подземный пешеходный переход на ПК 37+60
длина, м	48,115
ширина прохода, м	3,0
высота прохода, м	2,5
путепровод на ПК 126+14,71
длина, м	20,2
схема путепровода, м	1х11,83
нормативные вертикальные нагрузки	А14, Н14
сметная стоимость реконструкции 1 км автодороги:
в базисном уровне цен 2001 года без НДС, тыс. рублей	48513,37
в текущем уровне цен на III квартал 2009 г. с НДС, тыс. рублей	285735,67
общая сметная стоимость реконструкции в базисном уровне цен 2001 года, без НДС, тыс. рублей	791058,93
в том числе:
СМР, тыс. рублей	757336,31
оборудования, тыс. рублей	48,63
прочих затрат, тыс. рублей	33673,99
общая сметная стоимость реконструкции в текущем уровне цен на III квартал 2009 г. с НДС, тыс. рублей	4659205,84
в том числе:
СМР, тыс. рублей	4484377,78
оборудования, тыс. рублей	164,10
прочих затрат, тыс. рублей	174663,96.

(в ред. распоряжения Росавтодора от 31.10.2018 № 3877-р)

2. Федеральному государственному учреждению «Федеральное управление автомобильных дорог Волго-Вятского региона Федерального дорожного агентства» (М.Х. Гатиятуллин) по результатам торгов представить в Росавтодор уточненную стоимость объекта.

Заместитель руководителя С. Е. Полещук