--- title: "Распоряжение Росавтодора от 30.03.2011 N 259-р" number: "259-р" issued_on: 2011-03-30 status: действует canonical: "https://bukva.ai/docs/rasporyazhenie-259-r-2011-2" --- ## Распоряжение Росавтодора от 30.03.2011 N 259-р # Распоряжение Росавтодора от 30.03.2011 N 259-р "Об утверждении проекта "Реконструкция автомобильной дороги М-5 "Урал" - от Москвы через Рязань, Пензу, Самару, Уфу до Челябинска на участке км 634 - км 645 с мостом через реку Сура, Пензенская область" **МИНИСТЕРСТВО ТРАНСПОРТА РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ** **ФЕДЕРАЛЬНОЕ ДОРОЖНОЕ АГЕНТСТВО** **РАСПОРЯЖЕНИЕ** от 30 марта 2011 г. N 259-р **ОБ УТВЕРЖДЕНИИ ПРОЕКТА "РЕКОНСТРУКЦИЯ АВТОМОБИЛЬНОЙ** **ДОРОГИ М-5 "УРАЛ" - ОТ МОСКВЫ ЧЕРЕЗ РЯЗАНЬ, ПЕНЗУ, САМАРУ,** **УФУ ДО ЧЕЛЯБИНСКА НА УЧАСТКЕ КМ 634 - КМ 645 С МОСТОМ** **ЧЕРЕЗ РЕКУ СУРА, ПЕНЗЕНСКАЯ ОБЛАСТЬ"** 1. Утвердить представленный федеральным государственным учреждением "Федеральное управление автомобильных дорог "Большая Волга" Федерального дорожного агентства" письмом от 14.03.2011 N 68-РА проект "Реконструкция автомобильной дороги М-5 "Урал" - от Москвы через Рязань, Пензу, Самару, Уфу до Челябинска на участке км 634 - км 645 с мостом через реку Сура, Пензенская область", разработанный ОАО "ГипродорНИИ" и рассмотренный Саратовским филиалом ФГУ "Главгосэкспертиза России" (положительные заключения от 28.02.2011 N 0071-11/СГЭ-1616/02, от 28.02.2011 N 0072-11/СГЭ-1616/05), со следующими технико-экономическими показателями: техническая категория дороги I-в строительная длина, км 11,875 расчетная скорость, км/ч 120 число полос движения 4 ширина земляного полотна, м 27,5 ширина проезжей части, м 2х7,5 ширина обочин, м 3,75 ширина разделительной полосы, м 5,0 тип дорожной одежды капитальный транспортные развязки, шт. 2 вид покрытия асфальтобетон ЩМА-20 расчетные нагрузки (на дорогу), кН 115 освещение на автодороге есть ограждение на автодороге металлическое расчетные нагрузки (на искусственные сооружения), т А-14, Н-14 мосты и путепроводы количество, шт. 6 протяженность, п.м 613,81 в том числе: пешеходный путепровод ПК 1+00 (Г-3,0), п.м 81,24 путепроводы на транспортной развязке, из них: на ПК 4+95,43 (Г-13,0+1Тх0,75), п.м 50,10 на ПК 5+66,75 (Г-13,0+1Тх0,75), п.м 50,10 мост через реку Сура (Г-115+1Т1,5), п.м 260,44 путепровод через железную дорогу (2Г(11,5+Тх1,5)), п.м 74,24 путепровод на транспортной развязке ПК 107+69,80 (Г-11,50+1Т0,75+2,0+15,25+1Т0,75), п.м 97,69 водопропускные трубы, шт. 15 продолжительность строительства с учетом технологических перерывов, мес. 69 стоимостные показатели: общая сметная стоимость реконструкции автомобильной дороги в базисных ценах, введенных с 01.01.2001, - всего, тыс. рублей 584344,22 в том числе: строительно-монтажных работ, тыс. рублей 560545,09 оборудования, тыс. рублей 138,48 прочих работ и затрат, тыс. рублей 23660,65 в том числе ПИР (без учета экспертизы), тыс. рублей 10447,61 в том числе возвратные суммы, тыс. рублей 2762,38 стоимость 1 км реконструкции автомобильной дороги в базисных ценах, введенных с 01.01.2001, тыс. рублей 49207,93 в том числе: стоимость 1 кв. м искусственных сооружений в базисных ценах, введенных с 01.01.2001, тыс. рублей 12,79 общая сметная стоимость реконструкции автомобильной дороги в текущих ценах с учетом НДС на 4 квартал 2010 г. - всего, тыс. рублей 3374770,08 в том числе: строительно-монтажных работ, тыс. рублей 3221228,42 оборудования, тыс. рублей 485,32 прочих работ и затрат, тыс. рублей 153056,34 в том числе ПИР (без учета экспертизы), тыс. рублей 38777,60 в том числе возвратные суммы, тыс. рублей 15836,14 стоимость 1 км реконструкции автомобильной дороги в текущих ценах с учетом НДС на 4 квартал 2010 г., тыс. рублей 284191,16 в том числе: стоимость 1 кв. м искусственных сооружений в текущих ценах с учетом НДС на 4 квартал 2010 г., тыс. рублей 73,15 1-й пусковой комплекс ПК 0+65,94 - ПК 17+50,26 техническая категория дороги I-в строительная длина, км 1,816 расчетная скорость, км/ч 120 число полос движения 4 ширина земляного полотна, м 27,5 ширина проезжей части, м 2х7,5 ширина обочин, м 3,75 ширина разделительной полосы, м 5,0 тип дорожной одежды капитальный транспортные развязки, шт. 1 вид покрытия асфальтобетон ЩМА-20 расчетные нагрузки (на дорогу), кН 115 освещение на автодороге есть ограждение на автодороге металлическое расчетные нагрузки (на искусственные сооружения), т А-14, Н-14 мосты и путепроводы количество, шт. 5 протяженность, п.м 516,12 в том числе: пешеходный путепровод ПК 1+00 (Г-3,0), п.м 81,24 путепроводы на транспортной развязке, из них: на ПК 4+95,43 (Г-13,0+1Тх0,75), п.м 50,10 на ПК 5+66,75 (Г-13,0+1Тх0,75), п.м 50,10 мост через реку Сура (Г-115+1Т1,5), п.м 260,44 путепровод через железную дорогу (2Г(11,5+Тх1,5)), п.м 74,24 водопропускные трубы, шт. 4 продолжительность строительства с учетом технологических перерывов, мес. 31 стоимостные показатели: сметная стоимость реконструкции автомобильной дороги в базисных ценах, введенных с 01.01.2001, тыс. рублей 253829,58 в том числе: СМР, тыс. рублей 240968,91 оборудование, тыс. рублей 138,48 прочие работы и затраты, тыс. рублей 12722,19 сметная стоимость реконструкции автомобильной дороги в текущих ценах с учетом НДС на 4 квартал 2010 г., тыс. рублей 1448705,87 в том числе: СМР, тыс. рублей 1384751,94 оборудование, тыс. рублей 485,32 прочие работы и затраты, тыс. рублей 63468,61 2-й пусковой комплекс ПК 17+50,26 - ПК 80+00 техническая категория дороги I-в строительная длина, км 6,239 расчетная скорость, км/ч 120 число полос движения 4 ширина земляного полотна, м 27,5 ширина проезжей части, м 2х7,5 ширина обочин, м 3,75 ширина разделительной полосы, м 5,0 тип дорожной одежды капитальный транспортные развязки, шт. - вид покрытия асфальтобетон ЩМА-20 расчетные нагрузки (на дорогу), кН 115 освещение на автодороге есть ограждение на автодороге металлическое расчетные нагрузки (на искусственные сооружения), т А-14, Н-14 мосты и путепроводы количество, шт. - протяженность, п.м - водопропускные трубы, шт. 3 продолжительность строительства с учетом технологических перерывов, мес. 19 стоимостные показатели: сметная стоимость реконструкции автомобильной дороги в базисных ценах, введенных с 01.01.2001, тыс. рублей 134569,03 в том числе: СМР, тыс. рублей 130895,37 оборудование, тыс. рублей - прочие работы и затраты, тыс. рублей 3673,66 сметная стоимость реконструкции автомобильной дороги в текущих ценах с учетом НДС на 4 квартал 2010 г., тыс. рублей 781627,10 в том числе: СМР, тыс. рублей 752203,33 оборудование тыс. рублей - прочие работы и затраты, тыс. рублей 29423,77 3-й пусковой комплекс ПК 80+00 - ПК 118+20 техническая категория дороги I-в строительная длина, км 3,820 расчетная скорость, км/ч 120 число полос движения 4 ширина земляного полотна, м 27,5 ширина проезжей части, м 2х7,5 ширина обочин, м 3,75 ширина разделительной полосы, м 5,0 тип дорожной одежды капитальный транспортные развязки, шт. 1 вид покрытия асфальтобетон ЩМА-20 расчетные нагрузки (на дорогу), кН 115 освещение на автодороге есть ограждение на автодороге металлическое расчетные нагрузки (на искусственные сооружения), т А-14, Н-14 мосты и путепроводы количество, шт. 1 протяженность, п.м 97,69 в том числе: путепровод на транспортной развязке ПК 107+69,80 (Г-11,50+1Т0,75+2,0+15,25+1Т0,75), п.м 97,69 водопропускные трубы, шт. 8 продолжительность строительства с учетом технологических перерывов, мес. 19 стоимостные показатели: сметная стоимость реконструкции автомобильной дороги в базисных ценах, введенных с 01.01.2001, тыс. рублей 195945,61 в том числе: СМР, тыс. рублей 188680,81 оборудование, тыс. рублей - прочие работы и затраты, тыс. рублей 7264,80 сметная стоимость реконструкции автомобильной дороги в текущих ценах с учетом НДС на 4 квартал 2010 г., тыс. рублей 1144437,11 в том числе: СМР, тыс. рублей 1084273,15 оборудование, тыс. рублей - прочие работы и затраты, тыс. рублей 60163,96. 2. Федеральному государственному учреждению "Федеральное управление автомобильных дорог "Большая Волга" Федерального дорожного агентства" (А.С. Калашников) по результатам торгов представить в Федеральное дорожное агентство уточненную стоимость объекта. Заместитель руководителя **С.Ю.ПОТАПОВ** ---