Распоряжение Росавтодора от 30.03.2011 № 259-р
Актуально на 04.11.2026.
Как цитировать: Распоряжение Росавтодора от 30.03.2011 N 259-р. 259-р. 30.03.2011. https://bukva.ai/docs/rasporyazhenie-259-r-2011-2
«Об утверждении проекта „Реконструкция автомобильной дороги М-5 „Урал“ — от Москвы через Рязань, Пензу, Самару, Уфу до Челябинска на участке км 634 — км 645 с мостом через реку Сура, Пензенская область»
МИНИСТЕРСТВО ТРАНСПОРТА РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ
ФЕДЕРАЛЬНОЕ ДОРОЖНОЕ АГЕНТСТВО
РАСПОРЯЖЕНИЕ от 30 марта 2011 г. № 259-р
ОБ УТВЕРЖДЕНИИ ПРОЕКТА «РЕКОНСТРУКЦИЯ АВТОМОБИЛЬНОЙ ДОРОГИ М-5 „УРАЛ“ — ОТ МОСКВЫ ЧЕРЕЗ РЯЗАНЬ, ПЕНЗУ, САМАРУ, УФУ ДО ЧЕЛЯБИНСКА НА УЧАСТКЕ КМ 634 — КМ 645 С МОСТОМ ЧЕРЕЗ РЕКУ СУРА, ПЕНЗЕНСКАЯ ОБЛАСТЬ»
1. Утвердить представленный федеральным государственным учреждением «Федеральное управление автомобильных дорог „Большая Волга“ Федерального дорожного агентства» письмом от 14.03.2011 № 68-РА проект «Реконструкция автомобильной дороги М-5 „Урал“ — от Москвы через Рязань, Пензу, Самару, Уфу до Челябинска на участке км 634 — км 645 с мостом через реку Сура, Пензенская область», разработанный ОАО «ГипродорНИИ» и рассмотренный Саратовским филиалом ФГУ «Главгосэкспертиза России» (положительные заключения от 28.02.2011 № 0071-11/СГЭ-1616/02, от 28.02.2011 № 0072-11/СГЭ-1616/05), со следующими технико-экономическими показателями:
техническая категория дороги I-в строительная длина, км 11,875 расчетная скорость, км/ч 120 число полос движения 4 ширина земляного полотна, м 27,5 ширина проезжей части, м 2х7,5 ширина обочин, м 3,75 ширина разделительной полосы, м 5,0 тип дорожной одежды капитальный транспортные развязки, шт. 2 вид покрытия асфальтобетон
ЩМА-20
расчетные нагрузки (на дорогу), кН 115 освещение на автодороге есть ограждение на автодороге металлическое расчетные нагрузки (на искусственные сооружения), т А-14, Н-14
мосты и путепроводы
количество, шт. 6 протяженность, п.м 613,81
в том числе: пешеходный путепровод ПК 1+00 (Г-3,0), п.м 81,24 путепроводы на транспортной развязке, из них:
на ПК 4+95,43 (Г-13,0+1Тх0,75), п.м 50,10 на ПК 5+66,75 (Г-13,0+1Тх0,75), п.м 50,10 мост через реку Сура (Г-115+1Т1,5), п.м 260,44 путепровод через железную дорогу (2Г(11,5+Тх1,5)), п.м 74,24
путепровод на транспортной развязке ПК 107+69,80
(Г-11,50+1Т0,75+2,0+15,25+1Т0,75), п.м 97,69 водопропускные трубы, шт. 15
продолжительность строительства с учетом технологических перерывов, мес. 69 стоимостные показатели: общая сметная стоимость реконструкции автомобильной дороги в базисных ценах, введенных с 01.01.2001, — всего, тыс. рублей 584344,22 в том числе:
строительно-монтажных работ, тыс. рублей 560545,09 оборудования, тыс. рублей 138,48 прочих работ и затрат, тыс. рублей 23660,65 в том числе ПИР (без учета экспертизы), тыс. рублей 10447,61 в том числе возвратные суммы, тыс. рублей 2762,38
стоимость 1 км реконструкции автомобильной дороги в базисных ценах, введенных с 01.01.2001, тыс. рублей 49207,93 в том числе: стоимость 1 кв. м искусственных сооружений в базисных ценах, введенных с 01.01.2001, тыс. рублей 12,79 общая сметная стоимость реконструкции автомобильной дороги в текущих ценах с учетом НДС на 4 квартал 2010 г. — всего, тыс. рублей 3374770,08 в том числе:
строительно-монтажных работ, тыс. рублей 3221228,42 оборудования, тыс. рублей 485,32 прочих работ и затрат, тыс. рублей 153056,34 в том числе ПИР (без учета экспертизы), тыс. рублей 38777,60 в том числе возвратные суммы, тыс. рублей 15836,14
стоимость 1 км реконструкции автомобильной дороги в текущих ценах с учетом НДС на 4 квартал 2010 г., тыс. рублей 284191,16 в том числе: стоимость 1 кв. м искусственных сооружений в текущих ценах с учетом НДС на 4 квартал 2010 г., тыс. рублей 73,15
1-й пусковой комплекс ПК 0+65,94 - ПК 17+50,26
техническая категория дороги I-в строительная длина, км 1,816 расчетная скорость, км/ч 120 число полос движения 4 ширина земляного полотна, м 27,5 ширина проезжей части, м 2х7,5 ширина обочин, м 3,75 ширина разделительной полосы, м 5,0 тип дорожной одежды капитальный транспортные развязки, шт. 1 вид покрытия асфальтобетон
ЩМА-20
расчетные нагрузки (на дорогу), кН 115 освещение на автодороге есть ограждение на автодороге металлическое расчетные нагрузки (на искусственные сооружения), т А-14, Н-14
мосты и путепроводы
количество, шт. 5 протяженность, п.м 516,12
в том числе: пешеходный путепровод ПК 1+00 (Г-3,0), п.м 81,24 путепроводы на транспортной развязке, из них:
на ПК 4+95,43 (Г-13,0+1Тх0,75), п.м 50,10 на ПК 5+66,75 (Г-13,0+1Тх0,75), п.м 50,10 мост через реку Сура (Г-115+1Т1,5), п.м 260,44 путепровод через железную дорогу (2Г(11,5+Тх1,5)), п.м 74,24 водопропускные трубы, шт. 4
продолжительность строительства с учетом технологических перерывов, мес. 31 стоимостные показатели: сметная стоимость реконструкции автомобильной дороги в базисных ценах, введенных с 01.01.2001, тыс. рублей 253829,58 в том числе:
СМР, тыс. рублей 240968,91 оборудование, тыс. рублей 138,48 прочие работы и затраты, тыс. рублей 12722,19
сметная стоимость реконструкции автомобильной дороги в текущих ценах с учетом НДС на 4 квартал 2010 г., тыс. рублей 1448705,87 в том числе:
СМР, тыс. рублей 1384751,94 оборудование, тыс. рублей 485,32 прочие работы и затраты, тыс. рублей 63468,61
2-й пусковой комплекс ПК 17+50,26 - ПК 80+00
техническая категория дороги I-в строительная длина, км 6,239 расчетная скорость, км/ч 120 число полос движения 4 ширина земляного полотна, м 27,5 ширина проезжей части, м 2х7,5 ширина обочин, м 3,75 ширина разделительной полосы, м 5,0 тип дорожной одежды капитальный транспортные развязки, шт. - вид покрытия асфальтобетон
ЩМА-20
расчетные нагрузки (на дорогу), кН 115 освещение на автодороге есть ограждение на автодороге металлическое расчетные нагрузки (на искусственные сооружения), т А-14, Н-14
мосты и путепроводы
количество, шт. - протяженность, п.м - водопропускные трубы, шт. 3
продолжительность строительства с учетом технологических перерывов, мес. 19 стоимостные показатели: сметная стоимость реконструкции автомобильной дороги в базисных ценах, введенных с 01.01.2001, тыс. рублей 134569,03 в том числе:
СМР, тыс. рублей 130895,37 оборудование, тыс. рублей - прочие работы и затраты, тыс. рублей 3673,66
сметная стоимость реконструкции автомобильной дороги в текущих ценах с учетом НДС на 4 квартал 2010 г., тыс. рублей 781627,10 в том числе:
СМР, тыс. рублей 752203,33 оборудование тыс. рублей - прочие работы и затраты, тыс. рублей 29423,77
3-й пусковой комплекс ПК 80+00 - ПК 118+20
техническая категория дороги I-в строительная длина, км 3,820 расчетная скорость, км/ч 120 число полос движения 4 ширина земляного полотна, м 27,5 ширина проезжей части, м 2х7,5 ширина обочин, м 3,75 ширина разделительной полосы, м 5,0 тип дорожной одежды капитальный транспортные развязки, шт. 1 вид покрытия асфальтобетон
ЩМА-20
расчетные нагрузки (на дорогу), кН 115 освещение на автодороге есть ограждение на автодороге металлическое расчетные нагрузки (на искусственные сооружения), т А-14, Н-14
мосты и путепроводы
количество, шт. 1 протяженность, п.м 97,69
в том числе: путепровод на транспортной развязке ПК 107+69,80
(Г-11,50+1Т0,75+2,0+15,25+1Т0,75), п.м 97,69 водопропускные трубы, шт. 8
продолжительность строительства с учетом технологических перерывов, мес. 19 стоимостные показатели: сметная стоимость реконструкции автомобильной дороги в базисных ценах, введенных с 01.01.2001, тыс. рублей 195945,61 в том числе:
СМР, тыс. рублей 188680,81 оборудование, тыс. рублей - прочие работы и затраты, тыс. рублей 7264,80
сметная стоимость реконструкции автомобильной дороги в текущих ценах с учетом НДС на 4 квартал 2010 г., тыс. рублей 1144437,11 в том числе:
СМР, тыс. рублей 1084273,15 оборудование, тыс. рублей - прочие работы и затраты, тыс. рублей 60163,96.
2. Федеральному государственному учреждению «Федеральное управление автомобильных дорог „Большая Волга“ Федерального дорожного агентства» (А.С. Калашников) по результатам торгов представить в Федеральное дорожное агентство уточненную стоимость объекта.
Заместитель руководителя С. Ю. Потапов