---
title: "Распоряжение ОАО \"РЖД\" от 28.10.2015 N 2557р"
number: "2557р"
issuer: "ОАО \"Российские железные дороги\""
issued_on: 2015-10-28
status: действует
canonical: "https://bukva.ai/docs/rasporyazhenie-2557r"
---

## Распоряжение ОАО "РЖД" от 28.10.2015 N 2557р

# Распоряжение ОАО "РЖД" от 28.10.2015 N 2557р

"О внесении изменений в Инструкцию по охране труда для работников, обслуживающих вагон-рельсосмазыватель"


<a id="p100001"></a>**ОАО "РОССИЙСКИЕ ЖЕЛЕЗНЫЕ ДОРОГИ"**

<a id="p100002"></a>**РАСПОРЯЖЕНИЕ**
от 28 октября 2015 г. N 2557р

<a id="p100003"></a>**О ВНЕСЕНИИ ИЗМЕНЕНИЙ**
**В ИНСТРУКЦИЮ ПО ОХРАНЕ ТРУДА ДЛЯ РАБОТНИКОВ, ОБСЛУЖИВАЮЩИХ**
**ВАГОН-РЕЛЬСОСМАЗЫВАТЕЛЬ**

<a id="p100004"></a>В целях обеспечения безопасных условий труда:
1. <a id="p100005"></a>Утвердить прилагаемые [изменения](#p100010), которые вносятся в [Инструкцию](https://bukva.ai/docs/rasporyazhenie-2497r-2010#p100012) по охране труда для работников, обслуживающих вагон-рельсосмазыватель, утвержденную распоряжением ОАО "РЖД" от 3 декабря 2010 г. N 2497р.
2. <a id="p100006"></a>Продлить срок действия Инструкции по охране труда для работников, обслуживающих вагон-рельсосмазыватель до 3 декабря 2020 г.
3. <a id="p100007"></a>Начальникам департаментов и управлений, руководителям филиалов и других структурных подразделений ОАО "РЖД" довести до сведения причастных работников изменения, утвержденные настоящим распоряжением.

<a id="p100008"></a>Старший вице-президент ОАО "РЖД"
**В.А.ГАПАНОВИЧ**





<a id="p100009"></a>Утверждены
распоряжением ОАО "РЖД"
от 28.10.2015 N 2557р

<a id="p100010"></a>**ИЗМЕНЕНИЯ,**
**КОТОРЫЕ ВНОСЯТСЯ В ИНСТРУКЦИЮ ПО ОХРАНЕ ТРУДА**
**ДЛЯ РАБОТНИКОВ, ОБСЛУЖИВАЮЩИХ ВАГОН-РЕЛЬСОСМАЗЫВАТЕЛЬ,**
**УТВЕРЖДЕННУЮ РАСПОРЯЖЕНИЕМ ОАО "РЖД"**
**ОТ 3 ДЕКАБРЯ 2010 Г. N 2497Р**

1. <a id="p100011"></a>В [пункте 1.3 абзацы четвертый](https://bukva.ai/docs/rasporyazhenie-2497r-2010#p100023), [пятый](https://bukva.ai/docs/rasporyazhenie-2497r-2010#p100024) исключить.
2. <a id="p100012"></a>В [пункте 1.10](https://bukva.ai/docs/rasporyazhenie-2497r-2010#p100069):
1) <a id="p100013"></a>[абзац тридцать пятый](https://bukva.ai/docs/rasporyazhenie-2497r-2010#p100103) изложить в следующей редакции:
<a id="p100014"></a>"При выполнении работ под вагоном дополнительно должны выдавать каску защитную облегченную (каскетку), при заправке расходных баков смазочным материалом - фартук из прорезиненной ткани, наушники и средства индивидуальной защиты органов дыхания фильтрующие.";
2) <a id="p100015"></a>[дополнить](https://bukva.ai/docs/rasporyazhenie-2497r-2010#p100120) пункт после абзаца пятьдесят второго абзацем следующего содержания:
<a id="p100016"></a>"сигнальный рожок;";
3) <a id="p100017"></a>[абзац пятьдесят третий](https://bukva.ai/docs/rasporyazhenie-2497r-2010#p100121) изложить в следующей редакции:
<a id="p100018"></a>"коробку петард (6 штук), которые должны храниться в металлическом ящике;".
3. <a id="p100019"></a>В [пункте 1.11](https://bukva.ai/docs/rasporyazhenie-2497r-2010#p100124) слова "Работники должны следить за исправностью СИЗ, своевременно сдавая их в стирку и ремонт." заменить словами "Работники должны следить за исправностью и надлежащим состоянием СИЗ, своевременно сдавая их в стирку, химчистку, ремонт или производить замену".
4. <a id="p100020"></a>В пункте 1.13 исключить [третий абзац](https://bukva.ai/docs/rasporyazhenie-2497r-2010#p100129).
5. <a id="p100021"></a>[Пункт 1.15](https://bukva.ai/docs/rasporyazhenie-2497r-2010#p100142) изложить в следующей редакции:
<a id="p100022"></a>"1.15. При нахождении на железнодорожных путях работники обязаны:
<a id="p100023"></a>во время прохода по территории железнодорожной станции проявлять бдительность, слушать объявления по громкоговорящей связи и сигналы оповещения, распределять свое внимание между передвижением подвижного состава и выполнением служебных обязанностей;
<a id="p100024"></a>проходить по специально установленным маршрутам служебного и технологического проходов;
<a id="p100025"></a>выполнять требования знаков безопасности, видимых и звуковых сигналов и предупреждающей окраски, нанесенной на сооружения и устройства, обращать внимание на устройства и предметы, находящиеся на пути следования: предельные столбики, стрелочные переводы, водоотводные лотки и колодцы, устройства сигнализации, централизации и блокировки, контактной сети, негабаритные места и другие препятствия;
<a id="p100026"></a>при проходе вдоль железнодорожных путей идти посередине междупутья, по обочине земляного полотна или в стороне от железнодорожного пути не ближе 2,5 м от крайнего рельса, при этом необходимо внимательно следить за передвижениями подвижного состава на смежных путях, за предметами, выступающими за пределы очертания габаритов подвижного состава (открытые двери, борта вагонов, проволока и другие предметы);
<a id="p100027"></a>при приближении подвижного состава или во время маневровых передвижений требуется заблаговременно отойти на обочину пути или в другое междупутье на безопасное расстояние, чтобы не оказаться между одновременно движущимися по соседним путям подвижными единицами, и не находиться в зоне негабаритного (опасного) места, дождаться проследования или остановки подвижного состава и после этого продолжить движение;
<a id="p100028"></a>при обнаружении (визуальном или звуковом) приближающегося подвижного состава работники, оказавшиеся на пути следования поезда в габарите подвижного состава, должны отойти с железнодорожных путей на обочину земляного полотна, в том числе смежного железнодорожного пути, убрать инструменты, приспособления, материалы, изделия на расстояние не менее 2,5 м от крайнего рельса при установленных скоростях движения поездов до 120 км/ч, не менее 4 м от крайнего рельса при установленных скоростях движения 121 - 140 км/ч и не менее 5 м от крайнего рельса при установленных скоростях движения более 140 км/ч;
<a id="p100029"></a>при нахождении на пути, смежном с маршрутом пропуска поезда со скоростью движения свыше 140 км/ч, после сообщения о проходе поезда не позднее чем за 10 минут, работа должна быть прекращена, необходимо отойти в сторону на расстояние не менее 5 м от крайнего рельса пути, по которому должен проследовать поезд;
<a id="p100030"></a>при нахождении работников на путях железнодорожных станций допускается отойти на середину широкого междупутья (в случае движения поезда по смежному железнодорожному пути);
<a id="p100031"></a>при вынужденном нахождении в междупутье между движущимися по соседним путям поездами, локомотивами и другими подвижными единицами необходимо немедленно присесть (на корточки) или лечь на землю в междупутье параллельно железнодорожным путям;
<a id="p100032"></a>переходить железнодорожные пути следует в установленных местах (по пешеходным мостам, тоннелям, настилам), а при их отсутствии - под прямым углом к оси пути, предварительно убедившись в отсутствии приближающегося подвижного состава, перешагивая через рельсы, не наступая на рельсы и концы шпал;
<a id="p100033"></a>переходить железнодорожный путь, занятый стоящим подвижным составом, следует при отсутствии на соседнем пути приближающегося подвижного (маневрового) состава по исправным переходным площадкам вагонов, предварительно убедившись в исправности поручней, подножек и пола площадки, отсутствии их обледенения, заснеженности;
<a id="p100034"></a>подниматься и сходить с переходной площадки стоящего вагона следует, повернувшись лицом к вагону, держась двумя руками за поручни, при этом руки должны быть свободны от каких-либо предметов, предварительно осмотрев место схода и убедившись в отсутствии приближающегося подвижного состава по смежному железнодорожному пути и препятствий в междупутье или на обочине пути (в темное время суток следует осветить это место ручным фонарем);
<a id="p100035"></a>прежде чем начать подъем на переходную площадку вагона, следует убедиться в отсутствии разрешающего показания светофора и звуковых сигналов, подаваемых локомотивом перед отправлением;
<a id="p100036"></a>обходить группы вагонов или локомотивы, стоящие на железнодорожном пути, следует на расстоянии не менее 5 м от автосцепки крайнего вагона или локомотива;
<a id="p100037"></a>проходить между расцепленными единицами подвижного состава следует при расстоянии между их автосцепками не менее 10 м, посередине разрыва;
<a id="p100038"></a>следить за показаниями светофоров, звуковыми сигналами, знаками, положением стрелок и предупреждениями, передаваемыми по парковой двухсторонней связи о следовании поездов и маневровых передвижениях подвижного состава;
<a id="p100039"></a>быть внимательным и осторожным при нахождении на путях, особенно при плохой видимости, сильных снегопадах, туманах, сильном шуме, создаваемом работающей техникой или проходящим подвижным составом, зимой, когда головные уборы ухудшают слышимость сигналов.
<a id="p100040"></a>При нахождении работников в зоне движения скоростных и высокоскоростных поездов требуется соблюдать [Правила](https://bukva.ai/docs/rasporyazhenie-1362r#p100012) по охране труда при обслуживании скоростных и высокоскоростных линий железных дорог ОАО "РЖД".
6. <a id="p100041"></a>[Пункт 1.16](https://bukva.ai/docs/rasporyazhenie-2497r-2010#p100152) изложить в следующей редакции:
<a id="p100042"></a>"1.16. При нахождении на железнодорожных путях работникам запрещается:
<a id="p100043"></a>переходить (перебегать) железнодорожные пути перед движущимся железнодорожным подвижным составом или сразу за прошедшим составом, не убедившись, что по соседнему железнодорожному пути не движется железнодорожный подвижной состав;
<a id="p100044"></a>подниматься на подножки вагонов и сходить с них во время движения;
<a id="p100045"></a>пролезать (подлезать) под стоящими вагонами, залезать на автосцепки или под них, переходить железнодорожные пути по рамам вагонов;
<a id="p100046"></a>становиться или садиться на подножки вагонов или локомотивов, рельсы и концы шпал, электроприводы, путевые коробки, вагонные замедлители и другие напольные и наземные устройства;
<a id="p100047"></a>прислоняться к стоящим вагонам;
<a id="p100048"></a>находиться в междупутье при следовании поездов по смежным железнодорожным путям;
<a id="p100049"></a>переходить железнодорожные пути в пределах стрелочных переводов, ставить ногу между остряком и рамным рельсом, подвижным сердечником и усовиком или в желоба на стрелочном переводе;
<a id="p100050"></a>при пропуске подвижного состава находиться в негабаритных местах, обозначенных сигнальной окраской и/или знаком, обозначающим негабаритное место, в габарите подвижного состава;
<a id="p100051"></a>заходить в межвагонное пространство;
<a id="p100052"></a>пользоваться сотовой и радиотелефонной связью, аудио- и видеоплеерами и другими устройствами, не предусмотренными технологическим процессом работы железнодорожной станции.".
7. <a id="p100053"></a>[Пункт 1.17](https://bukva.ai/docs/rasporyazhenie-2497r-2010#p100162) изложить в следующей редакции:
<a id="p100054"></a>"1.17. При выходе на железнодорожный путь из помещений, зданий, строений и сооружений, из-за подвижного состава, а также зимой, когда головные уборы ухудшают слышимость звуковых сигналов, при сильном тумане, ливне, снегопаде, метели, которые затрудняют видимость, слышимость предупредительных сигналов и приближающегося подвижного состава, до перехода железнодорожного пути работнику требуется:
<a id="p100055"></a>предварительно убедиться в отсутствии движущегося по нему подвижного состава (с обеих сторон) к месту перехода;
<a id="p100056"></a>в темное время суток, кроме того, подождать, пока глаза привыкнут к темноте, дождаться установления видимости окружающих предметов и далее продолжить движение, в местах с ограниченной освещенностью - пользоваться ручным фонарем;
<a id="p100057"></a>при приближении подвижного состава - остановиться в безопасном месте, пропустить его и далее продолжить движение.".
8. <a id="p100058"></a>[Первый абзац пункта 1.23](https://bukva.ai/docs/rasporyazhenie-2497r-2010#p100180) заменить текстом следующего содержания:
<a id="p100059"></a>"1.23. Ответственность за правильную эксплуатацию вагона-рельсосмазывателя и за соблюдение требований охраны труда во время его работы и обслуживания несет начальник вагона-рельсосмазывателя, а в случае его отсутствия - старший смены.".
9. <a id="p100060"></a>[Дополнить](https://bukva.ai/docs/rasporyazhenie-2497r-2010#p100015) Раздел 1 "Общие требования охраны труда" пунктом 1.24 следующего содержания:
<a id="p100061"></a>"1.24. Курение в вагоне-рельсосмазывателе категорически запрещено. Курение разрешается в специально отведенных местах на станциях, стоянка на которых составляет более 15 минут".
10. <a id="p100062"></a>[Абзац первый пункта 2.4](https://bukva.ai/docs/rasporyazhenie-2497r-2010#p100193) заменить текстом следующего содержания:
<a id="p100063"></a>"2.4. Перед отправлением в рейс работники, обслуживающие вагон-рельсосмазыватель, должны убедится в:".
11. <a id="p100064"></a>В [пункте 2.5](https://bukva.ai/docs/rasporyazhenie-2497r-2010#p100210):
1) <a id="p100065"></a>[абзац первый](https://bukva.ai/docs/rasporyazhenie-2497r-2010#p100210) заменить текстом следующего содержания:
<a id="p100066"></a>"2.5. Перед отправлением в рейс начальник вагона-рельсосмазывателя (старший смены) совместно с проводником должен убедится в:";
2) <a id="p100067"></a>[абзац десятый](https://bukva.ai/docs/rasporyazhenie-2497r-2010#p100219) изложить в следующей редакции:
<a id="p100068"></a>"наличие топлива для системы отопления;";
3) <a id="p100069"></a>[абзац двенадцатый](https://bukva.ai/docs/rasporyazhenie-2497r-2010#p100221) исключить.
12. <a id="p100070"></a>В [пункта 2.6](https://bukva.ai/docs/rasporyazhenie-2497r-2010#p100228):
1) <a id="p100071"></a>[абзац первый](https://bukva.ai/docs/rasporyazhenie-2497r-2010#p100228) заменить текстом следующего содержания:
<a id="p100072"></a>"2.6. При приеме вагона работники, обслуживающие вагон-рельсосмазыватель, вместе с поездным электромехаником должны проверить:";
2) <a id="p100073"></a>[абзац шестой](https://bukva.ai/docs/rasporyazhenie-2497r-2010#p100233) исключить.
13. <a id="p100074"></a>[Пункт 2.8](https://bukva.ai/docs/rasporyazhenie-2497r-2010#p100239) изложить в следующей редакции:
<a id="p100075"></a>"2.8. Перед отправлением в рейс вагона работники, обслуживающие вагон-рельсосмазыватель, должны вызвать работника дистанции электроснабжения для отключения вагона-рельсосмазывателя от внешней электрической сети, согласно местному регламенту взаимодействия Центра диагностики и мониторинга устройств инфраструктуры и службой электрификации и электроснабжения.".
14. <a id="p100076"></a>[Пункт 2.9](https://bukva.ai/docs/rasporyazhenie-2497r-2010#p100240) изложить в следующей редакции:
<a id="p100077"></a>"2.9. После прицепки вагона-рельсосмазывателя к составу поезда работники, обслуживающие вагон-рельсосмазыватель, должны проверить работоспособность устройства радиосвязи (носимой радиостанции) с начальником поезда и машинистом локомотива.".
15. <a id="p100078"></a>[Пункт 2.12](https://bukva.ai/docs/rasporyazhenie-2497r-2010#p100247) изложить в следующей редакции:
<a id="p100079"></a>"2.12. Обо всех неисправностях и недостатках, обнаруженных в процессе приемки (прицепки) и подготовки вагона в рейс, работники, обслуживающие вагон-рельсосмазыватель, должны доложить начальнику поезда или поездному электромеханику для принятия соответствующих мер по их устранению. Обо всех неисправностях и недостатках работники также незамедлительно должны доложить непосредственному руководителю структурного подразделения.".
16. <a id="p100080"></a>[Раздел 3](https://bukva.ai/docs/rasporyazhenie-2497r-2010#p100248) "Требования охраны труда во время работы" дополнить пунктом 3.1.24 следующего содержания:
<a id="p100081"></a>"3.1.24. Работники, обслуживающие вагон-рельсосмазыватель, при выявлении недостатков на железнодорожной инфраструктуре, связанных с обеспечением охраны труда (состояние служебных проходов, заснеженность главных путей, ношение работниками спецодежды, спецобуви и других средств индивидуальной защиты, а также сигнальных жилетов с логотипами принадлежности при нахождении на железнодорожных путях, достаточность освещенности станций в темное время суток, наличие и читаемость предупредительных и запрещающих знаков безопасности, обозначение негабаритных мест, состояние междупутий на предмет безопасного прохода), должны информировать дежурных по станции для дальнейшей передачи замечаний руководителям структурных подразделений, обслуживающих соответствующие устройства.
17. <a id="p100082"></a>[Абзац шестой пункта 3.2.2](https://bukva.ai/docs/rasporyazhenie-2497r-2010#p100300) заменить текстом следующего содержания:
<a id="p100083"></a>"Во время заправки бака запрещается использовать открытый огонь".
18. <a id="p100084"></a>[Пункты 3.3.6](https://bukva.ai/docs/rasporyazhenie-2497r-2010#p100343) - [3.3.9](https://bukva.ai/docs/rasporyazhenie-2497r-2010#p100347) исключить.
19. <a id="p100085"></a>[Абзац третий пункта 3.5.1](https://bukva.ai/docs/rasporyazhenie-2497r-2010#p100368) исключить.
20. <a id="p100086"></a>[Пункты 3.8.2](https://bukva.ai/docs/rasporyazhenie-2497r-2010#p100465) - [3.8.3](https://bukva.ai/docs/rasporyazhenie-2497r-2010#p100466) исключить.
21. <a id="p100087"></a>[Абзац второй пункта 4.1.1](https://bukva.ai/docs/rasporyazhenie-2497r-2010#p100499) заменить текстом следующего содержания:
<a id="p100088"></a>"загорание вагона, которое может привести к пожару или взрыву".
22. <a id="p100089"></a>В [пункте 4.1.6](https://bukva.ai/docs/rasporyazhenie-2497r-2010#p100514) слова "Инструкцией по сигнализации на железных дорогах Российской Федерации." заменить словами "[Приложением N 7](https://bukva.ai/docs/prikaz-286-2010-mintrans-rossii-ministerstvo-2#p101435) к Правилам технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации, утвержденных приказом Минтранса России от 21 декабря 2010 г. N 286.".
23. <a id="p100090"></a>В [пункте 4.1.7](https://bukva.ai/docs/rasporyazhenie-2497r-2010#p100515) слова "Инструкцией по движению поездов и маневровой работе на железных дорогах Российской Федерации." заменить словами "[Приложением N 8](https://bukva.ai/docs/prikaz-286-2010-mintrans-rossii-ministerstvo-2#p102422) к Правилам технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации, утвержденных приказом Минтранса России от 21 декабря 2010 г. N 286.".
24. <a id="p100091"></a>[Абзац первый пункта 5.1](https://bukva.ai/docs/rasporyazhenie-2497r-2010#p100593) заменить текстом следующего содержания:
<a id="p100092"></a>"5.1. По прибытии из рейса старший смены вагона-рельсосмазывателя должен проверить исправность внутреннего оборудования вагона, имущества и инвентаря и сдать вагон сменяющему его работнику.".
25. <a id="p100093"></a>[Пункт 5.2](https://bukva.ai/docs/rasporyazhenie-2497r-2010#p100601) изложить в следующей редакции:
<a id="p100094"></a>"5.2. Обо всех неисправностях и недостатках, замеченных в рейсе, нарушениях производственного процесса и требований охраны труда, а также о принятых мерах к их устранению старший смены вагона-рельсосмазывателя должен сделать соответствующую запись в журнале учета неисправностей и сообщить руководителю структурного подразделения.".
26. <a id="p100095"></a>В [пункте 5.3](https://bukva.ai/docs/rasporyazhenie-2497r-2010#p100602) слова "начальник вагона-рельсосмазывателя" заменить словами "работники, обслуживающие вагон-рельсосмазыватель".



<a id="p100096"></a>

---