--- title: "Распоряжение Росавтодора от 30.03.2011 N 255-р" number: "255-р" issued_on: 2011-03-30 status: действует canonical: "https://bukva.ai/docs/rasporyazhenie-255-r-2011-2" --- ## Распоряжение Росавтодора от 30.03.2011 N 255-р # Распоряжение Росавтодора от 30.03.2011 N 255-р "Об утверждении проектной документации "Капитальный ремонт автомобильной дороги федерального значения от Санкт-Петербурга через Приозерск, Сортавалу до Петрозаводска, включающий строящийся участок от Кольцевой автомобильной дороги вокруг г. Санкт-Петербурга через Скотное до автомобильной дороги Магистральная, км 130+000 - км 153+850, Ленинградская область" и выделении в составе проектной документации этапов работ" **МИНИСТЕРСТВО ТРАНСПОРТА РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ** **ФЕДЕРАЛЬНОЕ ДОРОЖНОЕ АГЕНТСТВО** **РАСПОРЯЖЕНИЕ** от 30 марта 2011 г. N 255-р **ОБ УТВЕРЖДЕНИИ ПРОЕКТНОЙ ДОКУМЕНТАЦИИ** **"КАПИТАЛЬНЫЙ РЕМОНТ АВТОМОБИЛЬНОЙ ДОРОГИ** **ФЕДЕРАЛЬНОГО ЗНАЧЕНИЯ ОТ САНКТ-ПЕТЕРБУРГА ЧЕРЕЗ ПРИОЗЕРСК,** **СОРТАВАЛУ ДО ПЕТРОЗАВОДСКА, ВКЛЮЧАЮЩИЙ СТРОЯЩИЙСЯ УЧАСТОК** **ОТ КОЛЬЦЕВОЙ АВТОМОБИЛЬНОЙ ДОРОГИ ВОКРУГ Г. САНКТ-ПЕТЕРБУРГА** **ЧЕРЕЗ СКОТНОЕ ДО АВТОМОБИЛЬНОЙ ДОРОГИ МАГИСТРАЛЬНАЯ,** **КМ 130+000 - КМ 153+850, ЛЕНИНГРАДСКАЯ ОБЛАСТЬ" И ВЫДЕЛЕНИИ** **В СОСТАВЕ ПРОЕКТНОЙ ДОКУМЕНТАЦИИ ЭТАПОВ РАБОТ** 1. Утвердить представленную федеральным государственным учреждением "Федеральное управление автомобильных дорог "Северо-Запад" им. Н.В. Смирнова Федерального дорожного агентства" письмом от 10.12.2010 N 4902 проектную документацию "Капитальный ремонт автомобильной дороги федерального значения от Санкт-Петербурга через Приозерск, Сортавалу до Петрозаводска, включающий строящийся участок от Кольцевой автомобильной дороги вокруг г. Санкт-Петербурга через Скотное до автомобильной дороги Магистральная, км 130+000 - км 153+850, Ленинградская область", разработанную ООО "Институт строительных проектов" и рассмотренную Санкт-Петербургским филиалом ФГУ "Главгосэкспертиза России" (положительное заключение от 25.03.2010 N 134-10/СПЭ-0940/02), со следующими основными технико-экономическими показателями: Всего по объекту: до после кап. ремонта кап. ремонта категория автомобильной дороги III III протяженность ремонтируемого участка, км 23,850 23,981 расчетная нагрузка, кН 110 110 ширина земляного полотна, м 10,0 - 15,0 12,0 ширина проезжей части, м 7,0 7,0 число полос движения, шт. 2 2 ширина обочин, м 2,5 2,5 расчетная скорость, км/час 80 80 тип дорожной одежды капитальный капитальный переходный вид покрытия асфальтобетон минимальный радиус кривых в плане, м 30 50 общая продолжительность строительства, мес. 20 численность работающих, чел. 74 общая трудоемкость, чел.-дн. 29955 стоимостные показатели: сметная стоимость в базисном уровне цен 97458,05 2001 г. без учета НДС, тыс. руб. СМР, тыс. руб. 92335,69 оборудование, тыс. руб. 47,23 прочие затраты, тыс. руб. 5075,13 в том числе: проектно-изыскательские работы, тыс. руб. 3086,67 общая стоимость в текущем уровне цен на 532134,43 IV квартал 2009 года с учетом НДС, тыс. руб. СМР, тыс. руб. 509751,05 оборудование, тыс. руб. 159,34 прочие затраты, тыс. руб. 22224,04 в том числе: проектно-изыскательские работы, тыс. руб. 14649,70. 2. В целях эффективного использования средств федерального бюджета выделить в составе проектной документации "Капитальный ремонт автомобильной дороги федерального значения от Санкт-Петербурга через Приозерск, Сортавалу до Петрозаводска, включающий строящийся участок от Кольцевой автомобильной дороги вокруг г. Санкт-Петербурга через Скотное до автомобильной дороги Магистральная, км 130+000 - км 153+850, Ленинградская область" этапы работ со следующими основными технико-экономическими показателями: 1 этап ПК 0+48 - ПК 60+00 (км 130+000 - км 136+000) до после кап. ремонта кап. ремонта категория автомобильной дороги III III протяженность ремонтируемого участка, км 6,0 6,048 расчетная нагрузка, кН 110 110 ширина земляного полотна, м 10,0 - 15,0 12,0 ширина проезжей части, м 7,0 7,0 число полос движения, шт. 2 2 ширина обочин, м 2,5 2,5 расчетная скорость, км/час 80 80 тип дорожной одежды капитальный капитальный переходный вид покрытия асфальтобетон минимальный радиус кривых в плане, м 30 50 продолжительность строительства, мес. 5 численность работающих, чел. 17 общая трудоемкость, чел.-дн. 6713 стоимостные показатели: сметная стоимость в базисном уровне цен 22645,74 2001 г. без учета НДС, тыс. руб. СМР, тыс. руб. 21378,97 оборудование, тыс. руб. 18,83 прочие затраты, тыс. руб. 1247,94 в том числе: проектно-изыскательские работы, тыс. руб. 772,29 общая стоимость в текущем уровне цен на 122687,19 IV квартал 2009 года с учетом НДС, тыс. руб. СМР, тыс. руб. 117177,41 оборудование, тыс. руб. 63,53 прочие затраты, тыс. руб. 5446,25 в том числе: проектно-изыскательские работы, тыс. руб. 3665,38 2 этап ПК 60+00 - ПК 158+00 (км 136+000 - км 145+800) до после кап. ремонта кап. ремонта категория автомобильной дороги III III протяженность ремонтируемого участка, км 9,8 9,8 расчетная нагрузка, кН 110 110 ширина земляного полотна, м 15,0 12,0 ширина проезжей части, м 7,0 7,0 число полос движения, шт. 2 2 ширина обочин, м 2,5 2,5 расчетная скорость, км/час 80 80 тип дорожной одежды капитальный капитальный переходный вид покрытия асфальтобетон минимальный радиус кривых в плане, м 30 50 продолжительность строительства, мес. 9 численность работающих, чел. 32 общая трудоемкость, чел.-дн. 10560 стоимостные показатели: сметная стоимость в базисном уровне цен 36485,94 2001 г. без учета НДС, тыс. руб. СМР, тыс. руб. 34433,31 оборудование, тыс. руб. 18,83 прочие затраты, тыс. руб. 2033,80 в том числе: проектно-изыскательские работы, тыс. руб. 1261,52 общая стоимость в текущем уровне цен на 199554,09 IV квартал 2009 года с учетом НДС, тыс. руб. СМР, тыс. руб. 190597,91 оборудование, тыс. руб. 63,53 прочие затраты, тыс. руб. 8892,65 в том числе: проектно-изыскательские работы, тыс. руб. 5987,32 3 этап ПК 158+00 - ПК 239+81 (км 145+800 - км 153+850) до после кап. ремонта кап. ремонта категория автомобильной дороги III III протяженность ремонтируемого участка, км 8,05 8,133 расчетная нагрузка, кН 110 110 ширина земляного полотна, м 10,0 12,0 ширина проезжей части, м 7,0 7,0 число полос движения, шт. 2 2 ширина обочин, м 2,5 2,5 расчетная скорость, км/час 80 80 тип дорожной одежды капитальный капитальный переходный вид покрытия асфальтобетон минимальный радиус кривых в плане, м 30 50 продолжительность строительства, мес. 6 численность работающих, чел. 51 общая трудоемкость, чел.-дн. 12682 стоимостные показатели: сметная стоимость в базисном уровне цен 38326,37 2001 г. без учета НДС, тыс. руб. СМР, тыс. руб. 36523,41 оборудование, тыс. руб. 9,57 прочие затраты, тыс. руб. 1793,39 в том числе: проектно-изыскательские работы, тыс. руб. 1052,86 общая стоимость в текущем уровне цен на 209893,15 IV квартал 2009 года с учетом НДС, тыс. руб. СМР, тыс. руб. 201975,73 оборудование, тыс. руб. 32,28 прочие затраты, тыс. руб. 7885,14 в том числе: проектно-изыскательские работы, тыс. руб. 4997,00. 3. Федеральному государственному учреждению "Федеральное управление автомобильных дорог "Северо-Запад" им. Н.В. Смирнова Федерального дорожного агентства" (А.А. Костюк) по результатам торгов представить в Федеральное дорожное агентство уточненную стоимость объекта. Заместитель руководителя **С.Ю.ПОТАПОВ** ---