--- title: "Распоряжение Росавтодора от 31.03.2010 N 255-р" number: "255-р" issued_on: 2010-03-31 status: утратил силу canonical: "https://bukva.ai/docs/rasporyazhenie-255-r-2010" --- ## Распоряжение Росавтодора от 31.03.2010 N 255-р # Распоряжение Росавтодора от 31.03.2010 N 255-р "О внесении изменений в распоряжение Росавтодора от 23.11.2009 N 488-р "Об утверждении проекта "Капитальный ремонт автомобильной дороги М-18 "Кола" от Санкт-Петербурга через Петрозаводск, Мурманск, Печенгу до границы с Норвегией (международный автомобильный пункт пропуска "Борисоглебск") км 80+400 - км 110+000, Ленинградская область" и выделении в составе проекта этапов работ" > [!WARNING] > Утратил силу в связи с изданием [распоряжения](https://bukva.ai/docs/rasporyazhenie-664-r-2010-2#p100027) Росавтодора от 12.10.2010 N 664-Р > Документ утратил силу в связи с изданием [распоряжения](https://bukva.ai/docs/rasporyazhenie-664-r-2010-2#p100027) Росавтодора от 12.10.2010 N 664-Р. **МИНИСТЕРСТВО ТРАНСПОРТА РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ** **ФЕДЕРАЛЬНОЕ ДОРОЖНОЕ АГЕНТСТВО** **РАСПОРЯЖЕНИЕ** от 31 марта 2010 г. N 255-р **О ВНЕСЕНИИ ИЗМЕНЕНИЙ В РАСПОРЯЖЕНИЕ РОСАВТОДОРА** **ОТ 23.11.2009 N 488-Р "ОБ УТВЕРЖДЕНИИ ПРОЕКТА "КАПИТАЛЬНЫЙ** **РЕМОНТ АВТОМОБИЛЬНОЙ ДОРОГИ М-18 "КОЛА" ОТ САНКТ-ПЕТЕРБУРГА** **ЧЕРЕЗ ПЕТРОЗАВОДСК, МУРМАНСК, ПЕЧЕНГУ ДО ГРАНИЦЫ С НОРВЕГИЕЙ** **(МЕЖДУНАРОДНЫЙ АВТОМОБИЛЬНЫЙ ПУНКТ ПРОПУСКА "БОРИСОГЛЕБСК")** **КМ 80+400 - КМ 110+000, ЛЕНИНГРАДСКАЯ ОБЛАСТЬ" И ВЫДЕЛЕНИИ** **В СОСТАВЕ ПРОЕКТА ЭТАПОВ РАБОТ"** В п. 1 распоряжения Росавтодора от 23.11.2009 N 488-р текст со слов "I этап, км 80+400 - км 95+000" до слов "прочие затраты, тыс. руб. 5084,32" и со слов "II этап км 95+000 - км 110+000" до слов "прочие затраты, тыс. руб. 4621,95" исключить. Вместо них читать: I этап II этап III этап IV этап км 80+400 - км 95+000 км 95+000 - км 110+000 категория автомобильной дороги III III II II протяженность участка, км - 15,12 - 13,91 ширина земляного полотна, м - 12,0 - 15,0 ширина проезжей части, м - 7,0 - 7,5 ширина обочин, м - 2,5 - 3,75 расчетная скорость, км/час - 100 - 120 тип дорожной одежды капитальный капитальный вид покрытия асфальтобетон асфальтобетон продолжительность строительства, мес. 0,7 3,3 0,6 5,4 количество работающих, чел. 58 58 58 58 общая трудоемкость, чел.-дн. 4344 20480 3643 33593 сметная стоимость, тыс. руб. 8970,53 94568,92 8106,32 151504,25 стоимость 1 км ремонта дороги в текущих ценах 4 квартала 2008 года с учетом НДС, тыс. руб. 37583,78 33647,13 33341,13 58981,27 стоимость 1 км ремонта дороги в базисных ценах 2001 года без НДС, тыс. руб. 8304,10 5789,84 7504,10 10082,66 общая стоимость капитального ремонта в текущих ценах 4 квартала 2008 года с учетом НДС, в том числе, тыс. руб. 37583,78 508744,63 33341,13 820429,45 СМР, тыс. руб. 24792,18 506421,00 21138,14 816584,38 прочие затраты, тыс. руб. 12791,60 2323,62 12202,96 3845,10 общая стоимость капитального ремонта в базисных ценах 2001 года без учета НДС, всего, в том числе, тыс. руб. 8304,10 87542,45 7504,10 140249,77 СМР, тыс. руб. 4235,95 86526,28 3611,63 139520,29 прочие затраты, тыс. руб. 4068,15 1016,17 3892,47 729,48. Заместитель руководителя **С.Е.ПОЛЕЩУК** ---