Распоряжение Росавтодора от 21.07.2009 № 255-р
Актуально на 05.11.2026.
Как цитировать: Распоряжение Росавтодора от 21.07.2009 N 255-р. 255-р. 21.07.2009. https://bukva.ai/docs/rasporyazhenie-255-r-2009-3
«Об утверждении проектной документации (проект „Капитальный ремонт автомобильной дороги М-53 „Байкал“ от Челябинска через Курган, Омск, Новосибирск, Кемерово, Красноярск, Иркутск, Улан-Удэ до Читы км 158+200 — км 173+500, Кемеровская область»), включая смету и результаты инженерных изысканий»
МИНИСТЕРСТВО ТРАНСПОРТА РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ
ФЕДЕРАЛЬНОЕ ДОРОЖНОЕ АГЕНТСТВО
РАСПОРЯЖЕНИЕ от 21 июля 2009 г. № 255-р
ОБ УТВЕРЖДЕНИИ ПРОЕКТНОЙ ДОКУМЕНТАЦИИ (ПРОЕКТ «КАПИТАЛЬНЫЙ РЕМОНТ АВТОМОБИЛЬНОЙ ДОРОГИ М-53 „БАЙКАЛ“ ОТ ЧЕЛЯБИНСКА ЧЕРЕЗ КУРГАН, ОМСК, НОВОСИБИРСК, КЕМЕРОВО, КРАСНОЯРСК, ИРКУТСК, УЛАН-УДЭ ДО ЧИТЫ КМ 158+200 — КМ 173+500, КЕМЕРОВСКАЯ ОБЛАСТЬ»), ВКЛЮЧАЯ СМЕТУ И РЕЗУЛЬТАТЫ ИНЖЕНЕРНЫХ ИЗЫСКАНИЙ
1. Утвердить представленную Федеральным государственным учреждением «Федеральное управление автомобильных дорог „Сибирь“ Федерального дорожного агентства» проектную документацию (проект «Капитальный ремонт автомобильной дороги М-53 „Байкал“ от Челябинска через Курган, Омск, Новосибирск, Кемерово, Красноярск, Иркутск, Улан-Удэ до Читы км 158+200 — км 173+500, Кемеровская область»), включая смету и результаты инженерных изысканий, разработанную Новосибирским филиалом ОАО «Иркутскгипродорнии» и рассмотренную Красноярским филиалом ФГУ «Главгосэкспертиза России» (положительное заключение от 28.11.2008 № 490-08/КРЭ-0299/05 — не приводится), со следующими технико-экономическими показателями:
вид работ капитальный ремонт класс дороги обычного типа техническая категория дороги III строительная длина общая, км 15,344 в том числе I пусковой комплекс, км 7,70 в том числе II пусковой комплекс, км 7,644 расчетная скорость, км/ч 100 число полос движения, шт. 2 ширина земляного полотна, м 12,0 ширина проезжей части, м 7,0 ширина обочин, м 2,50 тип дорожной одежды усовершенствованный
капитальный
вид покрытия асфальтобетонное водопропускные трубы, шт./п.м 10/332,0 мостовые сооружения (мосты, эстакады), шт. - габариты сооружения - расчетная нагрузка А-11, НК-80
количество транспортных развязок/в том числе
в разных уровнях, шт. - строительная длина и категория подъездов, км -
сметная стоимость строительства I и II пусковых комплексов, в базисном уровне цен 2001 г. (без НДС), всего, тыс. рублей 79553,33 в том числе:
СМР, тыс. рублей 76658,50 прочие затраты, тыс. рублей 2894,83
в том числе: стоимость I пускового комплекса в базисном уровне цен 2001 г. (без НДС), тыс. рублей 41057,63 в том числе:
СМР, тыс. рублей 39561,45 прочие затраты, тыс. рублей 1496,18
стоимость II пускового комплекса в базисном уровне цен 2001 г. (без НДС), тыс. рублей 38495,70 в том числе:
СМР, тыс. рублей 37097,05 прочие затраты, тыс. рублей 1398,65
в текущем уровне цен на I квартал 2008 г. (с учетом НДС) всего, тыс. рублей 353367,15 в том числе:
СМР, тыс. рублей 343736,69 прочие затраты, тыс. рублей 9630,46
стоимость I пускового комплекса в текущем уровне цен на I квартал 2008 г. (с учетом НДС), тыс. рублей 182383,98 в том числе:
СМР, тыс. рублей 177393,53 прочие затраты, тыс. рублей 4990,45
стоимость II пускового комплекса в текущем уровне цен на I квартал 2008 г. (с учетом НДС), тыс. рублей 170983,17 в том числе:
СМР, тыс. рублей 166343,16 прочие затраты, тыс. рублей 4640,01.
2. Федеральному государственному учреждению «Федеральное управление автомобильных дорог „Сибирь“ Федерального дорожного агентства» (Д.А. Тулеев) по результатам торгов представить в Федеральное дорожное агентство уточненную стоимость объекта.
Заместитель руководителя С. Е. Полещук