Распоряжение Росавтодора от 22.12.2014 № 2546-р
Актуально на 03.11.2026.
Как цитировать: Распоряжение Росавтодора от 22.12.2014 N 2546-р. 2546-р. 22.12.2014. https://bukva.ai/docs/rasporyazhenie-2546-r-2014-2
«Об утверждении проектной документации „Расходы на мероприятия по повышению уровня обустройства автомобильных дорог федерального значения. Строительство пешеходного перехода в разных уровнях на км 60 автомобильной дороги М-5 „Урал“ Москва — Рязань — Пенза — Самара — Уфа — Челябинск, Московская область»
МИНИСТЕРСТВО ТРАНСПОРТА РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ
ФЕДЕРАЛЬНОЕ ДОРОЖНОЕ АГЕНТСТВО
РАСПОРЯЖЕНИЕ от 22 декабря 2014 г. № 2546-р
ОБ УТВЕРЖДЕНИИ ПРОЕКТНОЙ ДОКУМЕНТАЦИИ «РАСХОДЫ НА МЕРОПРИЯТИЯ ПО ПОВЫШЕНИЮ УРОВНЯ ОБУСТРОЙСТВА АВТОМОБИЛЬНЫХ ДОРОГ ФЕДЕРАЛЬНОГО ЗНАЧЕНИЯ. СТРОИТЕЛЬСТВО ПЕШЕХОДНОГО ПЕРЕХОДА В РАЗНЫХ УРОВНЯХ НА КМ 60 АВТОМОБИЛЬНОЙ ДОРОГИ М-5 „УРАЛ“ МОСКВА — РЯЗАНЬ — ПЕНЗА — САМАРА — УФА — ЧЕЛЯБИНСК, МОСКОВСКАЯ ОБЛАСТЬ»
1. Утвердить представленную федеральным казенным учреждением «Федеральное управление автомобильных дорог „Центральная Россия“ Федерального дорожного агентства» письмом от 01.09.2014 № 42/16/7412 проектную документацию «Расходы на мероприятия по повышению уровня обустройства автомобильных дорог федерального значения. Строительство пешеходного перехода в разных уровнях на км 60 автомобильной дороги М-5 „Урал“ Москва — Рязань — Пенза — Самара — Уфа — Челябинск, Московская область», разработанную ООО «МОСТПРО» и рассмотренную Санкт-Петербургским филиалом ФАУ «Главгосэкспертиза России» (положительные заключения от 28.07.2014 № 434-14/СПЭ-3008/02/ГС, от 28.07.2014 № 436-14/СПЭ-3008/05), со следующими технико-экономическими показателями:
| техническая категория автодороги | II |
|---|---|
| число полос движения, шт. | 4 |
| расчетная скорость, км/ч | 120,0 |
| длина участка строительства, м | 123,0 |
| общая длина пешеходного перехода, м | 333,02 |
| схема пешеходного моста, м | 1х32,0 |
| ширина перехода, м | |
| прохожей части | 2,25 |
| лестничных сходов | 2,25 |
| пандусных сходов | 1,8 |
| высота пешеходной части, м | 2,50 |
| подмостовой габарит (до полотна автодороги), м | 5,40 |
| нормативные нагрузки, кгс/кв. м | 400 |
| общая продолжительность работ, мес. | 4,6 |
| стоимостные показатели: | |
| в базисном уровне цен 2001 г. (на 01.01.2000) без учета НДС: | |
| СМР, тыс. рублей | 5581,64 |
| прочие затраты, тыс. рублей | 867,97 |
| всего, тыс. рублей | 6449,61 |
| в том числе: | |
| ПИР, тыс. рублей (НДС не облагается) | 584,60 |
| в текущем уровне цен на II квартал 2014 года с учетом НДС: | |
| СМР, тыс. рублей | 43864,87 |
| прочие затраты, тыс. рублей | 4407,57 |
| всего, тыс. рублей | 48272,44 |
| в том числе: | |
| НДС, тыс. рублей | 7077,43 |
| ПИР, тыс. рублей (НДС не облагается) | 2564,42. |
2. Федеральному казенному учреждению «Федеральное управление автомобильных дорог „Центральная Россия“ Федерального дорожного агентства» (Ю.А. Жирков) по результатам торгов представить в Федеральное дорожное агентство уточненную стоимость объекта.
3. Контроль за исполнением настоящего распоряжения оставляю за собой.
Заместитель руководителя А. А. Костюк