---
title: "Распоряжение ОАО \"РЖД\" от 29.12.2007 N 2502р"
number: "2502р"
issuer: "ОАО \"Российские железные дороги\""
issued_on: 2007-12-29
status: действует
canonical: "https://bukva.ai/docs/rasporyazhenie-2502r"
---

## Распоряжение ОАО "РЖД" от 29.12.2007 N 2502р

# Распоряжение ОАО "РЖД" от 29.12.2007 N 2502р

"О методике анализа и планирования расхода электрической энергии на нетяговые нужды в ОАО "РЖД"

> [!IMPORTANT]
> Начало действия документа - 01.01.2008.
> [Методика](#p100014), утвержденная данным документом, [введена](#p100005) в действие с 1 января 2008 года.


<div align="center">

<a id="p100001"></a>**ОТКРЫТОЕ АКЦИОНЕРНОЕ ОБЩЕСТВО "РОССИЙСКИЕ ЖЕЛЕЗНЫЕ ДОРОГИ"**

</div>



## <a id="p100002"></a>РАСПОРЯЖЕНИЕ

<div align="center">

<a id="p100003"></a>**от 29 декабря 2007 г. N 2502р**

<a id="p100004"></a>**О МЕТОДИКЕ АНАЛИЗА И ПЛАНИРОВАНИЯ РАСХОДА**<br>
**ЭЛЕКТРИЧЕСКОЙ ЭНЕРГИИ НА НЕТЯГОВЫЕ НУЖДЫ В ОАО "РЖД"**

</div>


1. <a id="p100005"></a>Утвердить и ввести в действие с 1 января 2008 г. прилагаемую [Методику](#p100014) анализа и планирования расхода электрической энергии на нетяговые нужды в ОАО "РЖД" (далее - Методика).
2. <a id="p100006"></a>Руководителям филиалов ОАО "РЖД" довести до сведения структурных подразделений [Методику](#p100014) и обеспечить планирование расхода электроэнергии на нетяговые нужды в соответствии с Методикой.
3. <a id="p100007"></a>Начальнику Управления планирования и нормирования материально-технических ресурсов:
<a id="p100008"></a>представлять ежеквартально на утверждение согласованный с Департаментом планирования и бюджетирования, Департаментом корпоративных финансов и Энергосбытом - филиалом ОАО "РЖД" проект заданий филиалам ОАО "РЖД" по лимитам расхода электроэнергии на нетяговые нужды;
<a id="p100009"></a>обеспечить контроль за выполнением заданий филиалам ОАО "РЖД" по лимитам расхода электроэнергии на нетяговые нужды, внося при необходимости в связи с уточнением объемов работ и значительных изменений погодных условий предложения по их корректировке.
4. <a id="p100010"></a>Директору Энергосбыта - филиала ОАО "РЖД" Горбунову Е.Г. представлять ежеквартально в Департамент планирования и бюджетирования, Департамент корпоративных финансов и Управление планирования и нормирования материально-технических ресурсов плановые уровни тарифов на электроэнергию для нетяговых нужд на планируемый квартал с разбивкой помесячно в разрезе филиалов ОАО "РЖД".
5. <a id="p100011"></a>Начальникам Департамента планирования и бюджетирования Рящину И.П., Департамента корпоративных финансов Гнедковой О.Э. и руководителям филиалов ОАО "РЖД" предусматривать при формировании сводных бюджетов и платежных балансов филиалов ОАО "РЖД" выделение денежных средств на покупку электрической энергии для нетяговых нужд в соответствии с плановыми уровнями ее расхода.

<div align="right">

<a id="p100012"></a>Вице-президент ОАО "РЖД"<br>
В.А.ГАПАНОВИЧ

</div>






<div align="right">

<a id="p100013"></a>Утверждена<br>
распоряжением ОАО "РЖД"<br>
от 29 декабря 2007 г. N 2502р

</div>



## <a id="p100014"></a>МЕТОДИКА АНАЛИЗА И ПЛАНИРОВАНИЯ РАСХОДА ЭЛЕКТРИЧЕСКОЙ ЭНЕРГИИ НА НЕТЯГОВЫЕ НУЖДЫ В ОАО "РЖД"



### <a id="p100015"></a>I. Основные положения


1. <a id="p100016"></a>Настоящая Методика устанавливает единые принципы и методологию анализа и планирования расхода электрической энергии в филиалах ОАО "РЖД" и их структурных подразделениях (далее - СП).
2. <a id="p100017"></a>Методика позволяет планировать расход электрической энергии на нетяговые нужды на любой расчетный период (месяц, квартал, год), в том числе по видам деятельности на основе следующих показателей:
<a id="p100018"></a>а) расход электрической энергии структурным подразделением за соответствующий период предыдущего года, в том числе по цехам, отделениям и производственным участкам;
<a id="p100019"></a>б) объемы фактически выполненных работ (выпущенной продукции) в соответствующем периоде предыдущего года;
<a id="p100020"></a>в) плановые объемы работ (выпуска продукции) на расчетный период;
<a id="p100021"></a>г) погодные условия, продолжительность светового дня;
<a id="p100022"></a>д) ввод в эксплуатацию нового электрооборудования (далее - ЭО);
<a id="p100023"></a>е) вывод ЭО из эксплуатации;
<a id="p100024"></a>ж) экономия электроэнергии от внедрения энергосберегающих технологий и выполнения организационно-технических мероприятий.
3. <a id="p100025"></a>Основным показателем эффективности использования электрической энергии в соответствии с ГОСТ Р 51541-99 является обоснованное сравнение фактического расхода электрической энергии с плановым уровнем ее потребления на выполненный объем работ (произведенной продукции).
4. <a id="p100026"></a>Потребление электрической энергии состоит из условно-постоянной и переменной составляющих. Условно-постоянная составляющая обусловлена наличием ЭО, режимы работы которого не зависят от объемов работ и носят вспомогательный характер выполнения производственно-технологического процесса. К условно-постоянной составляющей относится расход электроэнергии по следующим группам ЭО: наружное освещение, внутреннее освещение, вентиляция и кондиционирование, электроотопление и калориферы, вычислительная и оргтехника, бытовые электроприборы.
<a id="p100027"></a>Переменная составляющая обусловлена выполнением основного вида работ и зависит от его объема. К переменной составляющей относится расход электроэнергии по следующим группам ЭО: электропривод и станки, кузнечно-прессовое оборудование, насосы, электротермическое оборудование, подъемно-транспортные механизмы, сварочное и наплавочное оборудование, моечные машины, дробеструйные комплексы, окрасочно-сушильное оборудование, компрессоры, выпрямители, стенды и лабораторные установки, прочее оборудование.


### <a id="p100028"></a>II. Исходные данные


5. <a id="p100029"></a>Исходными данными, используемыми для планирования расхода электроэнергии на нетяговые нужды, являются:
<a id="p100030"></a>расход электроэнергии за аналогичный период предыдущего года, в т.ч. при наличии технического учета электроэнергии отдельно по цехам, отделениям и производственным участкам, а при его отсутствии - расчетным способом по установленной мощности ЭО;
<a id="p100031"></a>перечень ЭО с указанием его номинальной активной мощности, в т.ч. отдельно по цехам, отделениям и производственным участкам;
<a id="p100032"></a>выполненный объем работы за аналогичный период предыдущего года (для локомотивных и вагонных депо - количество и серии ремонтируемого подвижного состава с указанием видов ремонта; для пассажирских вокзалов, станций и дирекций по обслуживанию пассажиров - число отправленных пассажиров и т.д.);
<a id="p100033"></a>планируемый объем работы на расчетный период;
<a id="p100034"></a>значения коэффициентов использования мощности и нагрузки эксплуатируемого ЭО, а также коэффициента сезонности.


### <a id="p100035"></a>III. Определение структуры планирования расхода электроэнергии


6. <a id="p100036"></a>Определение планируемого объема расхода электроэнергии на нетяговые нужды может выполняться в целом по СП или как сумма планируемых расходов электроэнергии его цехов, отделений и производственных участков. В первом случае при осуществлении планирования используется информация об объеме выполненных и планируемых работ по укрупненным показателям (например, для ремонтных локомотивных депо - количество отремонтированных условных локомотивов). Во втором случае необходимо иметь данные об объемах выполняемых работ по каждому цеху, отделению и участку, и тогда перед определением планируемого расхода электроэнергии необходимо выполнить группировку цехов, отделений и производственных участков по типовым объектам.
7. <a id="p100037"></a>Под типовым объектом следует понимать цех, отделение или производственный участок СП, характеризующийся определенными видами выполняемых работ с применением ЭО.
<a id="p100038"></a>Обобщенный перечень типовых объектов для различных хозяйств железных дорог и других филиалов ОАО "РЖД" с указанием единиц измерения выполняемой работы приведен в [Приложении N 1](#p100585), не имеющих единиц измерения выполняемой работы - в [Приложении N 2](#p100641).


### <a id="p100039"></a>IV. Определение технических характеристик используемого ЭО и структуры электропотребления


8. <a id="p100040"></a>Для анализа и планирования расхода электроэнергии для каждого СП определяется структура электропотребления с учетом характеристик используемого ЭО, которое подразделяется на следующие основные группы:
1) <a id="p100041"></a>наружное освещение;
2) <a id="p100042"></a>внутреннее освещение (лампы накаливания, люминесцентные, ДРЛ);
3) <a id="p100043"></a>вентиляция, кондиционирование (промышленные вентиляторы, дымососы, воздуходувки, кондиционеры);
4) <a id="p100044"></a>электропривод, станки (металлорежущие, деревообрабатывающие, токарные, строгальные, фрезерные, карусельные, точильные, долбежные станки, электроинструмент);
5) <a id="p100045"></a>кузнечно-прессовое оборудование (приводы молотов, ковочных машин, автоматы);
6) <a id="p100046"></a>насосы (насосы масляные, производственного водоснабжения);
7) <a id="p100047"></a>электроотопление, калориферы;
8) <a id="p100048"></a>электротермическое оборудование (печи сопротивления, индукционные печи, сушильные шкафы, горны, нагреватели, термокамеры, мелкие нагревательные приборы);
9) <a id="p100049"></a>подъемно-транспортные механизмы (краны, кран-балки, тельферы, передаточные тележки, электрокары, поворотные устройства, толкатели, электроподъемники, электротали);
10) <a id="p100050"></a>сварочное, наплавочное оборудование (сварочные трансформаторы и выпрямители, автоматы, полуавтоматы, оборудование для наплавки, напыления поверхностей);
11) <a id="p100051"></a>моечные машины, дробеструйные комплексы, окрасочно-сушильное оборудование;

<div align="right">

12) <a id="p100052"></a>компрессоры;

</div>

13) <a id="p100053"></a>выпрямители (установки для зарядки аккумуляторных батарей, электролизные ванны);
14) <a id="p100054"></a>стенды, лабораторные установки (испытательные стенды, дефектоскопы, сборочные стенды, контрольно-диагностическое и монтажно-демонтажное оборудование);

<div align="center">

15) <a id="p100055"></a>вычислительная и оргтехника (компьютеры, принтеры, факсы и т.д.);<br>
16) <a id="p100056"></a>бытовые электроприборы (электрочайники, телевизоры и т.д.);<br>
17) <a id="p100057"></a>прочее оборудование.

</div>

<a id="p100058"></a>*С учетом указанного разделения составляется форма структуры электропотребления для СП в разрезе типовых объектов (табл. 1).*

<div align="center">

<a id="p100059"></a>Таблица 1

<a id="p100060"></a>СТРУКТУРА ЭЛЕКТРОПОТРЕБЛЕНИЯ С УЧЕТОМ<br>
ИСПОЛЬЗУЕМОГО ЭО В СТРУКТУРНОМ ПОДРАЗДЕЛЕНИИ

</div>



<table>
<colgroup><col width="7%"><col width="52%"><col width="16%"><col width="24%"></colgroup>
<tr><td><a id="p100061"></a>N п/п</td><td>Наименование ЭО</td><td>Количество</td><td>Номинальная активная мощность, Рн, кВт</td></tr>
<tr><td colspan="4"><a id="p100062"></a>Типовой объект N 1</td></tr>
<tr><td><a id="p100063"></a>1.</td><td>Наружное освещение</td><td></td><td></td></tr>
<tr><td><a id="p100064"></a>1.1</td><td>Ксеноновый светильник</td><td>2</td><td>1</td></tr>
<tr><td><a id="p100065"></a>...</td><td>...</td><td></td><td></td></tr>
<tr><td><a id="p100066"></a>N</td><td>...</td><td></td><td></td></tr>
<tr><td colspan="4"><a id="p100067"></a>Типовой объект N 2</td></tr>
<tr><td><a id="p100068"></a>1</td><td>Компрессоры</td><td></td><td></td></tr>
<tr><td><a id="p100069"></a>1.1</td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td><a id="p100070"></a>...</td><td>...</td><td></td><td></td></tr>
<tr><td><a id="p100071"></a>N</td><td>...</td><td></td><td></td></tr>
</table>


<a id="p100072"></a>*10. Основной характеристикой любого ЭО (далее - ЭО) является его номинальная мощность, Рном, т.е. заявленная в паспортных данных.*
<a id="p100073"></a>*Определение приведенной мощности выполняется для каждой группы используемого ЭО на основании номинальных значений его мощности и коэффициентов ее использования.*
<a id="p100074"></a>*Расчет нагрузок ЭО производится по типовым объектам и в целом по СП.*
<a id="p100075"></a>*11. Приведенная мощность ЭО определяется по формуле:*

<a id="p100076"></a> *$\text{Р}_{i}^{\text{пр}} = k_{i}^{\text{м}} \cdot k_{i}^{\text{и}} \cdot \text{Р}_{i}^{\text{ном}},$ (1)*

<a id="p101046"></a>*где:*
<a id="p101047"></a> *$k_{i}^{\text{м}}$ - коэффициент использования мощности i-го ЭО;*
<a id="p101048"></a> *$k_{i}^{\text{и}}$ - коэффициент использования нагрузки i-го ЭО;*
<a id="p101049"></a> *$\text{Р}_{i}^{\text{ном}}$ - номинальная мощность i-го ЭО.*
<a id="p100077"></a>*Коэффициент использования мощности ЭО представляет собой отношение средней фактической мощности ЭО за рабочий интервал к его номинальной мощности $k_{i}^{\text{м}} = \frac{\text{Р}_{i}^{\text{факт}}}{\text{Р}_{i}^{\text{ном}}}$ и определяется на основе статистических данных.*
<a id="p100078"></a>*12. Среднестатистические значения коэффициента использования нагрузки эксплуатируемого ЭО, приведенные в [Приложении N 3](#p100671), могут быть использованы в тех случаях, когда невозможно установить четкую зависимость их значения от режимов работы ЭО. В тех случаях, когда известна специфика работы ЭО, коэффициент использования нагрузки определяется по формуле:*

<a id="p100079"></a> *$k_{i}^{\text{и}} = \frac{t_{i}}{T_{i}^{\text{см}}} ,$ (2)*

<a id="p101050"></a>*где:*
<a id="p101051"></a>*ti - общее время работы i-го ЭО за смену, ч;*
<a id="p101052"></a> *$T_{i}^{\text{см}}$ - длительность смены использования i-го ЭО в сутки, ч.*
<a id="p100080"></a>*13. Расход электроэнергии на некоторых типовых объектах имеет сезонную зависимость. Такая зависимость обусловлена наличием систем электроотопления, режимы работы которых в значительной степени зависят от погодных условий (температуры окружающего воздуха). Для этой составляющей расхода электроэнергии ОмГУПС получена эмпирическая зависимость коэффициента использования нагрузки электроотопления (kи) от температуры окружающего воздуха (t), определяемого по формуле:*

<a id="p100081"></a>*kи = 0,0002t2 - 0,0058t + 0,1513. (<sub>3</sub>)*

<a id="p100082"></a>*Полученные в результате статистической обработки значения коэффициента использования нагрузки систем электроотопления в зависимости от температуры окружающего воздуха приведены в [Приложении N 4](#p100734).*
<a id="p100083"></a>*Среднемесячная многолетняя температура окружающего воздуха для различных населенных пунктов Российской Федерации приведена в [Приложении N 5](#p100763).*
<a id="p100084"></a>*14. Приведенная мощность ЭО, относящегося к одной из групп ЭО типового объекта, определяется по формуле:*

<a id="p100085"></a> *$\text{Р}_{jq}^{\text{пр}} = \sum_{i = 1}^{h} \frac{T_{i}^{\text{см}}}{24} \text{Р}_{ijq}^{\text{пр}},$ (4)*

<a id="p101053"></a>*где:*
<a id="p101054"></a> *$\text{Р}_{jq}^{\text{пр}}$ - приведенная мощность ЭО j-го типового объекта по q-й группе ЭО;*
<a id="p101055"></a> *$\text{Р}_{ijq}^{\text{пр}}$ Р - приведенная мощность i-го ЭО q-й группы ЭО j-го типового объекта;*
<a id="p101056"></a>*h - количество ЭО j-го типового объекта по q-й группе ЭО.*
<a id="p100086"></a>*Общая приведенная мощность всего ЭО типового объекта определяется по формуле:*

<a id="p100087"></a> *$\text{Р}_{j}^{\text{пр}} = \sum_{q = 1}^{m} \text{Р}_{jq}^{\text{пр}},$ (5)*

<a id="p101057"></a>*где m - количество групп ЭО, используемых на j-м типовом объекте.*
<a id="p100088"></a>*15. На основании полученных результатов определяется удельный вес приведенной мощности q-й группы ЭО j-го типового объекта:*

<a id="p100089"></a> *$d_{jq} = \frac{P_{jq}^{\text{пр}}}{P_{j}^{\text{пр}}} .$ (6)*

<a id="p100090"></a>*16. При отсутствии технического учета электрической энергии необходимо рассчитать удельный вес приведенной мощности ЭО j-го типового объекта в общей приведенной мощности ЭО СП:*

<a id="p100091"></a> *$d_{j} = \frac{P_{j}^{\text{пр}}}{\sum_{j = 1}^{k} P_{j}^{\text{пр}}} ,$ (7)*

<a id="p101058"></a>*где k - количество типовых объектов в СП.*
<a id="p100092"></a>*Результаты расчета значений приведенной мощности и ее удельного веса по каждой группе ЭО сводятся по [форме](#p100950) согласно Приложению N 6.*
<a id="p100093"></a>*17. Удельный вес условно-постоянной и переменной составляющих расхода электроэнергии определяется по формулам:*

<a id="p100094"></a> *$d_{j}^{\text{у}.\text{п}} = d_{\text{н}.\text{осв}} + d_{\text{в}.\text{осв}} + d_{\text{вент}} + d_{\text{отопл}} + d_{\text{орг}} + d_{\text{быт}};$ (8)*

<a id="p100095"></a> *$d_{j}^{\text{перем}} = 1 - d_{j}^{\text{у}.\text{п}},$ (9)*

<a id="p101059"></a>*где dн.осв, dв.осв, dвент, dотопл, dорг, dбыт - удельный вес приведенной мощности ЭО типового объекта по следующим его группам: наружное освещение, внутреннее освещение, вентиляция и кондиционирование, электроотопление и калориферы, вычислительная и оргтехника, бытовые электроприборы соответственно.*
<a id="p100096"></a>*18. При расчете удельного веса условно-постоянной и переменной составляющих расхода электроэнергии полученные значения следует округлять до третьего знака после запятой.*


### <a id="p100097"></a>VI. Подготовка данных для планирования электропотребления


<a id="p100098"></a>*19. Перед планированием электропотребления необходимо иметь исходные данные о фактическом расходе электроэнергии и объемах выполненной работы за соответствующий период предыдущего года (в том числе с учетом прогноза), а также о плановых объемах этой работы на расчетный период.*
<a id="p100099"></a>Рекомендуемая [форма](#p100950) подготовки данных о расходе электроэнергии за соответствующий период предыдущего года приведена в Приложении N 6.
<a id="p100100"></a>При отсутствии в структурном подразделении системы технического учета расход электрической энергии по типовым объектам за соответствующий период предыдущего года определяется по формуле:

<a id="p100101"></a> $W_{j}^{\text{пред}} = W^{\text{пред}} \cdot d_{j},$ (10)

<a id="p101060"></a>где Wпред - расход электроэнергии в целом по СП за соответствующий период предыдущего года.


### <a id="p100102"></a>VII. Анализ расхода электрической энергии за отчетный период


20. <a id="p100103"></a>Анализ расхода электрической энергии за отчетный период выполняется на основе исходных данных для каждого СП по следующим основным направлениям:
<a id="p100104"></a>*определение удельного расхода электрической энергии по переменной составляющей электропотребления;*
<a id="p100105"></a>*определение фактического значения коэффициентов сезонности.*
<a id="p100106"></a>*22. Удельный расход электрической энергии по переменной составляющей электропотребления за отчетный период по отдельному типовому объекту определяется по формуле:*

<a id="p100107"></a> *$\omega_{j}^{\text{перем}} = \frac{d_{j}^{\text{перем}} \cdot W_{j}^{\text{отч}}}{V_{j}^{\text{отч}}} ,$ (11)*

<a id="p101061"></a>*где:*
<a id="p101062"></a> *$d_{j}^{\text{перем}}$ - удельный вес переменной составляющей электропотребления по типовому объекту, рассчитанный по [формулам (8)](#p100094), [(9)](#p100095);*
<a id="p101063"></a> *$W_{j}^{\text{отч}}$ - фактический расход электрической энергии по типовому объекту;*
<a id="p101064"></a> *$V_{j}^{\text{отч}}$ - объем выполненных работ по типовому объекту.*
<a id="p100108"></a>*Значение, полученное по [формуле (11)](#p100107), является одним из показателей эффективности использования электрической энергии типовым объектом и может применяться для выявления случаев нерационального ее использования.*
<a id="p100109"></a>*23. Для анализа расхода электрической энергии в целом по СП следует определять удельный расход электроэнергии по переменной составляющей за отчетный период:*

<a id="p100110"></a> *$\omega^{\text{перем}} = \frac{d^{\text{перем}} \cdot W^{\text{отч}}}{V^{\text{отч}}} ,$ (12)*

<a id="p101065"></a>*где:*
<a id="p101066"></a>*dперем - удельный вес переменной составляющей электропотребления по СП;*
<a id="p101067"></a>*Wотч - фактический расход электрической энергии в СП;*
<a id="p101068"></a>*Vотч - объем выполненных СП работ в укрупненных единицах.*
<a id="p100111"></a>*24. Одним из наиболее значимых факторов, влияющих на расход электрической энергии СП, являются погодные условия. Параметром, учитывающим подобное влияние, является коэффициент сезонности kс, значения которого зависят от времени года (календарного месяца) и географической широты. Средние значения коэффициента сезонности приведены в [Приложении N 7](#p100973).*
<a id="p100112"></a>*При определении уровня электропотребления в целом за год kс = <sub>1</sub>.*
<a id="p100113"></a>*Значения коэффициентов сезонности для типовых объектов с электроотоплением приведены в [Приложении N 8](#p100992).*
<a id="p100114"></a>*25. Значения коэффициентов сезонности, приведенные в [Приложениях N 7](#p100973) - [8](#p100992), являются среднестатистическими и могут не в полной степени отражать особенности функционирования СП. На основании полученных исходных данных о фактических объемах электропотребления [(Приложение N 6)](#p100950) возможна корректировка коэффициента сезонности для каждого конкретного объекта.*
<a id="p100115"></a>*Фактическое значение коэффициента сезонности по месяцам предыдущего года определяется по формуле:*

<a id="p100116"></a> *$k_{ci}^{\text{факт}} = \frac{W_{i}}{W_{\text{ср}}} ,$ (13)*

<a id="p101069"></a>*где:*
<a id="p101070"></a>*Wi - расход электрической энергии за i-й календарный месяц года (W1 - за январь, W2 - за февраль и т.д.);*
<a id="p101071"></a>*Wср - среднемесячный расход электрической энергии за год, определяемый по формуле:*

<a id="p100117"></a> *$W_{\text{ср}} = \frac{\sum_{i = 1}^{12} W_{i}}{12} .$ (14)*

<a id="p100118"></a>*26. Планирование расхода электрической энергии для СП осуществляется на основании планируемых объемов работ на расчетный период с учетом полученных значений коэффициентов сезонности.*
<a id="p100119"></a>*Обобщение анализа расхода электрической энергии выполняется по [форме](#p101011) согласно Приложению N 9.*


### <a id="p100120"></a>VIII. Методика планирования расхода электрической энергии на наружное освещение


<a id="p100121"></a>*27. В соответствии со СНиП 23-05-95 для определения фактического потребления электрической энергии на цели окружающего освещения следует пользоваться расчетной величиной активной энергии для каждого типа ламп в отдельности:*

<a id="p100122"></a> *$W_{\text{н}.\text{осв}} = k_{c} \cdot T \cdot n \cdot k_{1} \cdot k_{2} \cdot k_{3} \cdot \sum_{i = 1}^{s} (k_{\text{пра}}N_{L}P_{L}),$ (15)*

<a id="p101072"></a>*где:*
<a id="p101073"></a>*kс - коэффициент сезонности, определяемый по [формуле (13)](#p100116) или по данным, приведенным в [Приложении N 7](#p100973);*
<a id="p101074"></a>*Т - среднесуточное количество часов работы ламп наружного освещения, ч;*
<a id="p101075"></a>*n - число дней в месяце;*
<a id="p101076"></a>*kпра - коэффициент потерь в пускорегулирующей аппаратуре (ПРА) [(Приложение N 10)](#p101032);*
<a id="p101077"></a>*k1 - коэффициент, учитывающий потери напряжения в сетях (принимается равным 0,9);*
<a id="p101078"></a>*k2 - коэффициент, учитывающий повреждения в сетях (принимается равным 0,9);*
<a id="p101079"></a>*k3 - коэффициент, учитывающий процент действующих ламп (принимается равным 0,95);*
<a id="p101080"></a>*РL - номинальная мощность одной лампы, кВт;*
<a id="p101081"></a>*NL - количество однотипных ламп, шт.;*
<a id="p101082"></a>*s - количество типов ламп.*


### <a id="p100123"></a>IX. Расчет планируемого расхода электрической энергии


<a id="p100124"></a>*28. План расхода электроэнергии по j-му типовому объекту на расчетный период определяется по формуле:*

<a id="p100125"></a> *$W_{j}^{\text{план}} = W_{j}^{\text{пред}}(d_{j}^{\text{у}.\text{п}} \cdot \text{К}_{\text{пр}}^{\text{у}.\text{п}} \cdot \frac{L^{\text{план}}}{L^{\text{пред}}} + d_{j}^{\text{перем}} \cdot \text{К}_{\text{пр}}^{\text{перем}} \cdot \frac{V_{j}^{\text{план}}}{V_{j}^{\text{пред}}}) + W_{\text{тех}.\text{потери}},$ (16)*

<a id="p101083"></a>*где:*
<a id="p101084"></a> *$W_{j}^{\text{пред}}$ - расход электрической энергии по j-му типовому объекту за соответствующий период предыдущего года, кВт·ч;*
<a id="p101085"></a> *$d_{j}^{\text{у}.\text{п}},d_{j}^{\text{перем}}$ - удельные веса условно-постоянной и переменной составляющих расхода электроэнергии, определяемые по [формулам (8)](#p100094) и [(9)](#p100095);*
<a id="p101086"></a> *$\text{К}_{\text{пр}}^{\text{у}.\text{п}},\text{К}_{\text{пр}}^{\text{перем}}$ - коэффициенты изменения приведенной мощности по условно-постоянной и переменной составляющим соответственно;*
<a id="p101087"></a>*Lплан, Lпред - число рабочих дней для типового объекта в планируемом и соответствующем периоде предыдущего года;*
<a id="p101088"></a> *$V_{j}^{\text{план}},V_{j}^{\text{пред}}$ - объемы ремонтно-эксплуатационной работы, выполняемой типовым объектом в планируемый и соответствующий период предыдущего года;*
<a id="p101089"></a>*Wтех.потери - нормативный уровень технологических потерь электрической энергии в сетях, рассчитываемых по специальной методике.*
<a id="p100126"></a>*Для расчета нормативного уровня технологических потерь электрической энергии рекомендуется использовать "Методику расчета нормативных (технологических) потерь электроэнергии в электрических сетях", утвержденную Приказом Минпромэнерго России от 3 февраля 2005 г. N 21.*
<a id="p100127"></a>*Единицы измерения выполняемых работ для каждого типового объекта приведены в [Приложении N 1](#p100585). В том случае, если типовой объект не имеет единицы измерения выполняемых работ, следует принять:*

<a id="p100128"></a> *$\frac{V_{j}^{\text{план}}}{V_{j}^{\text{пред}}} = 1.$ (17)*

<a id="p100129"></a>*При отсутствии данных об объемах выполняемых работ по типовому объекту рекомендуется принять:*

<a id="p100130"></a> *$\frac{V_{j}^{\text{план}}}{V_{j}^{\text{пред}}} = \frac{V^{\text{план}}}{V^{\text{пред}}} ,$ (18)*

<a id="p100131"></a>*где Vплан, Vпред - объем работы в целом по СП соответственно в планируемый период и в соответствующий период предыдущего года.*
<a id="p100132"></a>*29. При вводе или выводе из эксплуатации ЭО в рамках типового объекта, а также при изменении коэффициентов использования мощности и нагрузки ЭО по причине изменения технологического процесса или других внешних факторов необходимо учитывать коэффициенты изменения приведенной мощности по условно-постоянной и переменной составляющей использования электроэнергии, определяемые по формулам:*

<a id="p100133"></a> *$\text{К}_{\text{пр}}^{\text{у}.\text{п}} = \frac{\text{Р}_{\text{пр}.\text{у}.\text{п}}^{\text{план}}}{\text{Р}_{\text{пр}.\text{у}.\text{п}}^{\text{пред}}} ;$ (19)*

<a id="p100134"></a> *$\text{К}_{\text{пр}}^{\text{перем}} = \frac{\text{Р}_{\text{пр}.\text{перем}}^{\text{план}}}{\text{Р}_{\text{пр}.\text{перем}}^{\text{пред}}} ,$ (20)*

<a id="p101090"></a>*где:*
<a id="p101091"></a> *$\text{Р}_{\text{пр}.\text{у}.\text{п}}^{\text{план}},\text{Р}_{\text{пр}.\text{у}.\text{п}}^{\text{пред}}$ - условно-постоянная составляющая приведенной мощности ЭО типового объекта соответственно в планируемый и соответствующий период предыдущего года;*
<a id="p101092"></a> *$\text{Р}_{\text{пр}.\text{перем}}^{\text{план}},\text{Р}_{\text{пр}.\text{перем}}^{\text{пред}}$ - переменная составляющая приведенной мощности ЭО типового объекта соответственно в планируемый и соответствующий период предыдущего года.*
<a id="p100135"></a>*30. По итогам планирования расхода электрической энергии целесообразно осуществлять анализ полученных значений расхода в соответствии с [разделом VII](#p100102) Методики, сравнение значений планируемого и фактического расхода, а также удельного расхода электрической энергии по переменной составляющей электропотребления за планируемый и соответствующий период предыдущего года.*
<a id="p100136"></a>*31. Корректировка планируемого объема расхода электрической энергии производится в случаях изменения фактического объема выполненных ремонтно-эксплуатационных работ к плановым показателям деятельности СП, изменения его электровооруженности и погодных условий. В этом случае расчет планируемого расхода электроэнергии по типовому объекту осуществляется по формуле:*

<a id="p100137"></a> *![формула](https://i.bukva.ai/XqVimLDYy/img_0.png) (21)*

<a id="p101093"></a>*где $k_{\text{с}}^{\text{план}},k_{\text{с}}^{\text{пред}}$ - коэффициенты сезонности для планируемого и соответствующего периода предыдущего года.*
<a id="p100138"></a>*32. Коэффициент сезонности для предыдущего или планируемого периода определяется по формуле:*

<a id="p100139"></a> *$k_{c} = \frac{\sum_{i}^{s} k_{ci}^{\text{факт}}}{S} ,$ (22)*

<a id="p101094"></a>*где:*
<a id="p101095"></a> *$k_{ci}^{\text{факт}}$ - коэффициент сезонности за соответствующий календарный месяц предыдущего года $(k_{c1}^{\text{факт}}$ - за январь, $k_{c2}^{\text{факт}}$ - за февраль и т.д.), значение которого принимается в соответствии с [выражением (13)](#p100116) или по данным, приведенным в [Приложениях N 7](#p100973) - [8](#p100992);*
<a id="p101096"></a>*S - число месяцев в предыдущем или планируемом периоде.*


### <a id="p100140"></a>X. Разделение планируемого расхода электрической энергии по видам деятельности


<a id="p100141"></a>*33. Разделение планируемого расхода электроэнергии по видам деятельности производится в соответствии с утвержденными "Отчетом по показателям производственно-финансовой деятельности филиала ОАО "РЖД" (форма 6-жел), формой управленческой отчетности о расходах структурных подразделений и функциональных филиалов ОАО "РЖД" (7-у - предприятие) и номенклатурой доходов и расходов по видам деятельности ОАО "РЖД" (утверждена Министерством транспорта Российской Федерации Приказом от 17.08.2007 N 124).*
<a id="p100142"></a>*Расход электрической энергии СП по i-му виду деятельности определяется по формуле:*

<a id="p100143"></a> *$W_{i} = \sum_{j = 1}^{u} [W_{ji}^{\text{план}} \cdot k_{ji}] + \sum W_{ji} + \sum W_{ji\text{тех}.\text{потери}},$ (23)*

<a id="p101097"></a>*где:*
<a id="p101098"></a>*u - количество типовых объектов СП, имеющих единицу измерения выполняемой работы;*
<a id="p101099"></a> *$\sum W_{ji}$ - общий расход электрической энергии по j-му типовому объекту, не имеющему единиц измерения выполняемой работы, специфика деятельности которого связана со статьей расходов по i-му виду деятельности;*
<a id="p101100"></a> *$\sum W_{ji\text{тех}.\text{потери}}$ - технологические потери по j-му типовому объекту, специфика деятельности которого связана со статьей расходов по i-му виду деятельности;*
<a id="p101101"></a>*kji - коэффициент, учитывающий относительный объем выполняемой работы типового объекта по i-му виду деятельности и определяемый по формуле:*

<a id="p100144"></a> *$k_{ji} = \frac{V_{ji}}{V_{j}} ,$ (24)*

<a id="p101102"></a>*где:*
<a id="p101103"></a>*Vji - объем выполняемой работы j-го типового объекта по i-му виду деятельности;*
<a id="p101104"></a>*Vj - объем выполняемой работы j-го типового объекта во всех видах деятельности.*
<a id="p100145"></a>*При расчетах значения коэффициентов kji следует округлять до третьего знака после запятой.*


### <a id="p100146"></a>XI. Примеры расчета планируемого расхода электроэнергии


<a id="p100147"></a>*Пример 1. Расчет планируемого расхода электроэнергии на первый и второй кварталы, а также на первое полугодие 2007 г. для локомотивного депо Московка Западно-Сибирской железной дороги.*
<a id="p100148"></a>*34. На первом этапе определяется структура электропотребления с учетом используемого ЭО в локомотивном депо. Для этого в рамках СП выделяются типовые объекты, в качестве которых принимаются цеха, отделения и производственные участки локомотивного депо, после чего в соответствии с [таблицей 1](#p100060) Методики составляется перечень ЭО по типовым объектам:*

<a id="p100149"></a>*Таблица 2*

<a id="p100150"></a>*СТРУКТУРА ЭЛЕКТРОПОТРЕБЛЕНИЯ С УЧЕТОМ*

<div align="center">

ИСПОЛЬЗУЕМОГО ЭО В ЛОКОМОТИВНОМ ДЕПО МОСКОВКА

</div>



<table>
<colgroup><col width="7%"><col width="61%"><col width="14%"><col width="18%"></colgroup>
<tr><td><a id="p100151"></a>N п/п</td><td>Наименование ЭО</td><td>Количество</td><td>Номинальная активная мощность, Рн, кВт</td></tr>
<tr><td><a id="p100152"></a>1</td><td>2</td><td>3</td><td>4</td></tr>
<tr><td colspan="4"><a id="p100153"></a>1. Сушильно-пропиточное отделение</td></tr>
<tr><td><a id="p100154"></a>1.1</td><td>Печь для пропитки электрических машин</td><td>2</td><td>28,3</td></tr>
<tr><td><a id="p100155"></a>1.2</td><td>Передаточная тележка в сушильную печь</td><td>2</td><td>1,5</td></tr>
<tr><td><a id="p100156"></a>1.3</td><td>Ультразвуковая установка для пропитки остовов</td><td>1</td><td>5</td></tr>
<tr><td><a id="p100157"></a>1.4</td><td>Установка лакоподготовки</td><td>1</td><td>5</td></tr>
<tr><td><a id="p100158"></a>1.5</td><td>Кантователь якорей</td><td>1</td><td>1</td></tr>
<tr><td><a id="p100159"></a>1.6</td><td>Ультразвуковая установка для пропитки якорей</td><td>1</td><td>5</td></tr>
<tr><td><a id="p100160"></a>1.7</td><td>Передаточная тележка в покрасочную камеру</td><td>1</td><td>3</td></tr>
<tr><td><a id="p100161"></a>1.8</td><td>Двигатель вытяжного вентилятора</td><td>1</td><td>10</td></tr>
<tr><td><a id="p100162"></a>1.9</td><td>Кран-балка</td><td>1</td><td>7</td></tr>
<tr><td><a id="p100163"></a>1.10</td><td>Лампа накаливания</td><td>5</td><td>0,5</td></tr>
<tr><td><a id="p100164"></a>1.11</td><td>Лампы освещения в операторной</td><td>2</td><td>0,1</td></tr>
<tr><td><a id="p100165"></a>1.12</td><td>Шкаф управления электропечами</td><td>1</td><td>0,5</td></tr>
<tr><td><a id="p100166"></a>1.13</td><td>Компьютер</td><td>1</td><td>0,3</td></tr>
<tr><td colspan="4"><a id="p100167"></a>2. Отделение по ремонту щеткодержателей</td></tr>
<tr><td><a id="p100168"></a>2.1</td><td>Электроподъемник</td><td>1</td><td>1,5</td></tr>
<tr><td><a id="p100169"></a>2.2</td><td>Нагревательный шкаф</td><td>1</td><td>3</td></tr>
<tr><td><a id="p100170"></a>2.3</td><td>Сверлильный станок</td><td>1</td><td>2,2</td></tr>
<tr><td><a id="p100171"></a>2.4</td><td>Лампа накаливания</td><td>4</td><td>0,5</td></tr>
<tr><td colspan="4"><a id="p100172"></a>3. Колесный цех</td></tr>
<tr><td><a id="p100173"></a>3.1</td><td>Электроталь</td><td>1</td><td>1,5</td></tr>
<tr><td><a id="p100174"></a>3.2</td><td>Сверлильный станок</td><td>1</td><td>7</td></tr>
<tr><td><a id="p100175"></a>3.3</td><td>Заточной станок</td><td>1</td><td>5</td></tr>
<tr><td><a id="p100176"></a>3.4</td><td>Балластное сопротивление</td><td>1</td><td>0</td></tr>
<tr><td><a id="p100177"></a>3.5</td><td>Стенд для спрессовки поводков букс</td><td>1</td><td>2,2</td></tr>
<tr><td><a id="p100178"></a>3.6</td><td>Электроталь</td><td>1</td><td>1,5</td></tr>
<tr><td><a id="p100179"></a>3.7</td><td>Электрогайковерт</td><td>1</td><td>1,1</td></tr>
<tr><td><a id="p100180"></a>3.8</td><td>Транспортер</td><td>1</td><td>3</td></tr>
<tr><td><a id="p100181"></a>3.9</td><td>Токарный станок</td><td>1</td><td>18</td></tr>
<tr><td><a id="p100182"></a>3.10</td><td>Токарный станок</td><td>1</td><td>22</td></tr>
<tr><td><a id="p100183"></a>3.11</td><td>Стружколом</td><td>1</td><td>7</td></tr>
<tr><td><a id="p100184"></a>3.12</td><td>Индукционный нагреватель</td><td>1</td><td>3</td></tr>
<tr><td><a id="p100185"></a>3.13</td><td>Индукционный нагреватель</td><td>1</td><td>3</td></tr>
<tr><td><a id="p100186"></a>3.14</td><td>Дефектоскоп</td><td>1</td><td>0,5</td></tr>
<tr><td><a id="p100187"></a>3.15</td><td>Стенд для ультразвуковой дефектоскопии</td><td>1</td><td>3</td></tr>
<tr><td><a id="p100188"></a>3.16</td><td>Стенд для сборки буксового узла</td><td>1</td><td>2,2</td></tr>
<tr><td><a id="p100189"></a>3.17</td><td>Стенд для мойки колесной пары</td><td>1</td><td>2,2</td></tr>
<tr><td><a id="p100190"></a>3.18</td><td>Насос моечной машины</td><td>1</td><td>2,2</td></tr>
<tr><td><a id="p100191"></a>3.19</td><td>Стенд для запиловки зубьев венца</td><td>1</td><td>1,1</td></tr>
<tr><td><a id="p100192"></a>3.20</td><td>Поворотное устройство</td><td>1</td><td>0,01</td></tr>
<tr><td><a id="p100193"></a>3.21</td><td>Поворотное устройство</td><td>1</td><td>0,01</td></tr>
<tr><td><a id="p100194"></a>3.22</td><td>Шкаф для нагрева втулок</td><td>1</td><td>3</td></tr>
<tr><td><a id="p100195"></a>3.23</td><td>Шторные ворота</td><td>1</td><td>1,5</td></tr>
<tr><td><a id="p100196"></a>3.24</td><td>Кран-балка</td><td>1</td><td>10</td></tr>
<tr><td><a id="p100197"></a>3.25</td><td>Стенд для дефектоскопии колец</td><td>1</td><td>20</td></tr>
<tr><td><a id="p100198"></a>3.26</td><td>Стенд для шлифовки колец</td><td>1</td><td>4</td></tr>
<tr><td><a id="p100199"></a>3.27</td><td>Вихретоковый автоматизированный дефектоскоп для сепараторов</td><td>1</td><td>0,5</td></tr>
<tr><td><a id="p100200"></a>3.28</td><td>Вихретоковый автоматизированный дефектоскоп для роликов</td><td>1</td><td>0,5</td></tr>
<tr><td><a id="p100201"></a>3.29</td><td>Двигатель вытяжного вентилятора</td><td>1</td><td>2,2</td></tr>
<tr><td><a id="p100202"></a>3.30</td><td>Двигатель вытяжного вентилятора</td><td>1</td><td>2,2</td></tr>
<tr><td><a id="p100203"></a>3.31</td><td>Двигатель вытяжного вентилятора</td><td>1</td><td>2,2</td></tr>
<tr><td><a id="p100204"></a>3.32</td><td>Мостовой кран</td><td>1</td><td>10</td></tr>
<tr><td><a id="p100205"></a>3.33</td><td>Лампа накаливания</td><td>20</td><td>0,5</td></tr>
<tr><td colspan="4"><a id="p100206"></a>...</td></tr>
<tr><td colspan="4"><a id="p100207"></a>42. Гараж</td></tr>
<tr><td><a id="p100208"></a>42.1</td><td>Вулканизатор</td><td>1</td><td>1</td></tr>
<tr><td><a id="p100209"></a>42.2</td><td>Заточной станок</td><td>1</td><td>1</td></tr>
<tr><td><a id="p100210"></a>42.3</td><td>Сверлильный станок</td><td>1</td><td>1</td></tr>
<tr><td><a id="p100211"></a>42.4</td><td>Кран-балка</td><td>1</td><td>1,5</td></tr>
<tr><td><a id="p100212"></a>42.5</td><td>Установка для зарядки АБ</td><td>1</td><td>0,5</td></tr>
<tr><td><a id="p100213"></a>42.6</td><td>Лампа накаливания</td><td>4</td><td>0,5</td></tr>
</table>


<a id="p100214"></a>*35. На втором этапе осуществляется расчет приведенной мощности ЭО каждого типового объекта и СП в целом. В настоящем примере приведен расчет для колесного цеха локомотивного депо.*
<a id="p100215"></a>*Производится разделение ЭО по направлениям использования, определяем установленную (номинальную) мощность каждого направления использования электроэнергии.*
<a id="p100216"></a>*Например, к категории "Подъемно-транспортные механизмы" относятся электроталь (2 шт.), кран-балка, транспортер и мостовой кран. Номинальная мощность для данной категории будет равна:*

<a id="p100217"></a> *$\sum_{i = 1}^{h} P_{ijq}^{\text{ном}} = 2 \cdot 1,5 + 1 \cdot 10 + 1 \cdot 10 + 3 = 26\text{кВт }.$*

<a id="p100218"></a>*Согласно полученным результатам заполняются [графы 3](#p101105), [4](#p101106) таблицы 3:*

<a id="p100219"></a>*Таблица 3*

<a id="p100220"></a>*ФОРМА ДЛЯ РАСЧЕТА ПРИВЕДЕННОЙ МОЩНОСТИ*
*ЭО КОЛЕСНОГО ЦЕХА ЛОКОМОТИВНОГО ДЕПО МОСКОВКА*


| <a id="p100221"></a>N п/п | Группа ЭО | Кол-во ЭО | Номинальная мощность ЭО, Рн, кВт | Приведенная мощность ЭО, Рпр, кВт | Удельный вес группы ЭО |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| <a id="p100222"></a>1 | 2 | <a id="p101105"></a>3 | <a id="p101106"></a>4 | <a id="p101107"></a>5 | <a id="p101108"></a>6 |
| <a id="p100223"></a>1 | Наружное освещение | 0 | 0 | 0,00 | 0,000 |
| <a id="p100224"></a>2 | Внутреннее освещение | 20 | 10 | 3,00 | 0,131 |
| <a id="p100225"></a>3 | Вентиляция, кондиционирование | 4 | 11,6 | 2,69 | 0,117 |
| <a id="p100226"></a>4 | Электропривод, станки | 4 | 54 | 4,05 | 0,176 |
| <a id="p100227"></a>5 | Кузнечно-прессовое оборудование | 0 | 0 | 0,00 | 0,000 |
| <a id="p100228"></a>6 | Насосы | 1 | 2,2 | 0,77 | 0,034 |
| <a id="p100229"></a>7 | Электроотопление, калориферы | 0 | 0 | 0,00 | 0,000 |
| <a id="p100230"></a>8 | Электротермическое оборудование | 3 | 9 | 3,15 | 0,137 |
| <a id="p100231"></a>9 | Подъемно-транспортные механизмы | 5 | 26 | 1,75 | 0,076 |
| <a id="p100232"></a>10 | Сварочное, наплавочное оборудование | 0 | 0 | 0,00 | 0,000 |
| <a id="p100233"></a>11 | Моечные машины, дробеструйные комплексы, окрасочно-сушильное оборудование | 1 | 2,2 | 0,66 | 0,029 |
| <a id="p100234"></a>12 | Компрессоры | 0 | 0 | 0,00 | 0,000 |
| <a id="p100235"></a>13 | Выпрямители | 0 | 0 | 0,00 | 0,000 |
| <a id="p100236"></a>14 | Стенды, лабораторные установки | 10 | 35,1 | 6,82 | 0,297 |
| <a id="p100237"></a>15 | Вычислительная и оргтехника | 0 | 0 | 0,00 | 0,000 |
| <a id="p100238"></a>16 | Бытовые электроприборы | 0 | 0 | 0,00 | 0,000 |
| <a id="p100239"></a>17 | Прочее оборудование | 3 | 1,52 | 0,08 | 0,003 |
| <a id="p100240"></a>18 | Всего | 51 | 151,62 | 22,96 | 1,000 |


<a id="p100241"></a>*36. Определяются коэффициенты использования kи для каждого ЭО согласно [таблице](#p100671) Приложения N 3 Методики. По [формулам (1)](#p100076), [(4)](#p100085) Методики находится приведенная мощность каждого направления использования электроэнергии.*
<a id="p100242"></a>*Коэффициент использования ЭО для электроталей, кран-балки и мостового крана имеет значение 0,1, для транспортера - 0,4.*
<a id="p100243"></a>*При продолжительности смены 12 ч приведенная мощность для категории "Подъемно-транспортные механизмы" будет равна:*

<a id="p100244"></a> *$\text{Р}_{jq}^{\text{пр}} = \frac{12}{24} \cdot [0,1 \cdot (2 \cdot 1,5 + 10 + 10) + 0,4 \cdot 3] = 1,75\text{кВт }.$*

<a id="p100245"></a>*Аналогично рассчитывается приведенная мощность для остальных направлений использования электрической энергии.*
<a id="p100246"></a>*В соответствии с полученными результатами заполняется [графа 5](#p101107) таблицы 3.*
<a id="p100247"></a>*37. По [формуле (6)](#p100089) Методики находится удельный вес каждого направления использования ЭО в общей приведенной мощности типового объекта, после чего заполняется [графа 6](#p101108) таблицы 3.*
<a id="p100248"></a>*38. По [формуле (5)](#p100087) Методики определяется общая приведенная мощность всего ЭО колесного цеха:*

<a id="p100249"></a> *$\text{Р}_{j}^{\text{пр}} = \sum_{q = 1}^{m} \text{Р}_{jq}^{\text{пр}} = 22,96\text{кВт }.$*

<a id="p100250"></a>*39. По [формулам (8)](#p100094) и [(9)](#p100095) Методики определяется удельный вес условно-постоянной и переменной составляющей расхода электроэнергии по типовому объекту:*

<a id="p100251"></a> *$d_{j}^{\text{у}.\text{п}} = 0,131 + 0,117 = 0,248;d_{j}^{\text{перем}} = 1 - 0,248 = 0,752.$*

<a id="p100252"></a>*Аналогично рассчитывается приведенная мощность ЭО для остальных типовых объектов локомотивного депо. По результатам расчета заполняются [графы 1](#p100259) - [6](#p101109) таблицы 4.*
<a id="p100253"></a>*40. По [формуле (7)](#p100091) Методики рассчитывается удельный вес мощности каждого типового объекта в общей приведенной мощности СП. Например, для колесного цеха:*

<a id="p100254"></a> *$d_{j} = \frac{22,96}{704,85} = 0,033.$*

<a id="p100255"></a>*По итогам расчета заполняется [графа 7](#p101110) таблицы 4:*

<a id="p100256"></a>*Таблица 4*

<a id="p100257"></a>*РЕЗУЛЬТАТЫ РАСЧЕТА ПРИВЕДЕННОЙ МОЩНОСТИ ЭО ПО ТИПОВЫМ*

<div align="center">

ОБЪЕКТАМ ЛОКОМОТИВНОГО ДЕПО МОСКОВКА

</div>



| <a id="p100258"></a>Наименование типового объекта | Условно-постоянная составляющая приведенной мощности, $\text{Р}_{\text{пр}}^{\text{у}.\text{п}},$ кВт | Уд. вес условно-постоянной составляющей приведенной мощности, $d_{j}^{\text{у}.\text{п}}$ | Переменная составляющая приведенной мощности, $\text{Р}_{\text{пр}}^{\text{перем}},$ кВт | Уд. вес переменной составляющей приведенной мощности, $d_{j}^{\text{перем}}$ | Общая приведенная мощность типового объекта, Рпр, кВт | Доля мощности типового объекта в приведенной мощности предприятия, dj |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| <a id="p100259"></a>1 | 2 | 3 | 4 | 5 | <a id="p101109"></a>6 | <a id="p101110"></a>7 |
| <a id="p100260"></a>Цех ТР-1 | 8,53 | 0,258 | 24,52 | 0,742 | 33,05 | 0,047 |
| <a id="p100261"></a>Участок диагностики | 1,09 | 0,068 | 15,00 | 0,932 | 16,09 | 0,023 |
| <a id="p100262"></a>Колесный цех | 5,69 | 0,248 | 17,28 | 0,752 | 22,96 | 0,033 |
| <a id="p100263"></a>Цех большого периодического ремонта (БПР) | 12,12 | 0,499 | 12,16 | 0,501 | 24,28 | 0,034 |
| <a id="p100264"></a>Экспериментальный цех | 2,93 | 0,251 | 8,73 | 0,749 | 11,67 | 0,017 |
| <a id="p100265"></a>Цех системы автоматического управления тормозами (САУТ) | 4,28 | 0,678 | 2,03 | 0,322 | 6,31 | 0,009 |
| <a id="p100266"></a>Строительный цех | 3,63 | 0,741 | 1,27 | 0,259 | 4,90 | 0,007 |
| <a id="p100267"></a>Цех контрольно-измерительных приборов (КИП) | 1,77 | 0,714 | 0,71 | 0,286 | 2,48 | 0,004 |
| <a id="p100268"></a>Отделение по ремонту скоростемеров | 0,36 | 0,205 | 1,40 | 0,795 | 1,76 | 0,002 |
| <a id="p100269"></a>Инструментальный цех | 0,81 | 0,739 | 0,29 | 0,261 | 1,10 | 0,002 |
| <a id="p100270"></a>Отделение по ремонту моторно-якорных подшипников (МЯП) | 1,67 | 0,155 | 9,13 | 0,845 | 10,80 | 0,015 |
| <a id="p100271"></a>Отделение по ремонту шапок, щитов | 2,48 | 0,295 | 5,93 | 0,705 | 8,40 | 0,012 |
| <a id="p100272"></a>Сушильно-пропиточное отделение | 9,54 | 0,171 | 46,07 | 0,829 | 55,61 | 0,079 |
| <a id="p100273"></a>Отделение по ремонту щеткодержателей | 0,60 | 0,317 | 1,29 | 0,683 | 1,89 | 0,003 |
| <a id="p100274"></a>Отделение по ремонту кронштейнов | 0,26 | 0,700 | 0,11 | 0,300 | 0,38 | 0,001 |
| <a id="p100275"></a>Испытательная станция | 0,90 | 0,084 | 9,85 | 0,916 | 10,75 | 0,015 |
| <a id="p100276"></a>Электромашинный цех | 4,23 | 0,080 | 48,37 | 0,920 | 52,59 | 0,075 |
| <a id="p100277"></a>Отделение по ремонту автотормозного оборудования | 3,21 | 0,398 | 4,85 | 0,602 | 8,06 | 0,011 |
| <a id="p100278"></a>Компрессорная | 1,70 | 0,024 | 68,25 | 0,976 | 69,95 | 0,099 |
| <a id="p100279"></a>Автоматный цех | 0,96 | 0,732 | 0,35 | 0,268 | 1,32 | 0,002 |
| <a id="p100280"></a>Цех среднего ремонта (СР) | 7,86 | 0,161 | 40,91 | 0,839 | 48,77 | 0,069 |
| <a id="p100281"></a>Отделение по ремонту кожухов | 7,90 | 0,667 | 3,95 | 0,333 | 11,85 | 0,017 |
| <a id="p100282"></a>Кузнечное отделение | 3,80 | 0,487 | 4,00 | 0,513 | 7,80 | 0,011 |
| <a id="p100283"></a>Сварочное отделение | 1,68 | 0,538 | 1,44 | 0,462 | 3,11 | 0,004 |
| <a id="p100284"></a>Термическое отделение | 0,88 | 0,040 | 21,10 | 0,960 | 21,99 | 0,031 |
| <a id="p100285"></a>Отделение по ремонту гидрогасителей | 0,30 | 0,099 | 2,72 | 0,901 | 3,02 | 0,004 |
| <a id="p100286"></a>Отделение по ремонту стержней | 0,88 | 0,169 | 4,35 | 0,831 | 5,23 | 0,007 |
| <a id="p100287"></a>Токарно-слесарное отделение | 1,30 | 0,135 | 8,35 | 0,865 | 9,65 | 0,014 |
| <a id="p100288"></a>Отделение по ремонту моторно-осевых подшипников (МОП) | 6,92 | 0,288 | 17,08 | 0,712 | 24,00 | 0,034 |
| <a id="p100289"></a>Балкон по ремонту токоприемников | 0,35 | 0,359 | 0,63 | 0,641 | 0,98 | 0,001 |
| <a id="p100290"></a>Аппаратный участок | 1,30 | 0,192 | 5,47 | 0,808 | 6,77 | 0,010 |
| <a id="p100291"></a>Аккумуляторная | 2,17 | 0,207 | 8,32 | 0,793 | 10,48 | 0,015 |
| <a id="p100292"></a>Ремонтно-хозяйственный цех (РХЦ) | 1,79 | 0,365 | 3,12 | 0,635 | 4,92 | 0,007 |
| <a id="p100293"></a>Котельная | 35,2 | 0,195 | 145,305 | 0,805 | 180,51 | 0,256 |
| <a id="p100294"></a>Химчистка | 7,91 | 1,000 | 0,00 | 0,000 | 7,91 | 0,011 |
| <a id="p100295"></a>Флотаторная | 3,80 | 0,705 | 1,59 | 0,295 | 5,39 | 0,008 |
| <a id="p100296"></a>Склад горюче-смазочных материалов (ГСМ) | 0,15 | 0,127 | 1,03 | 0,873 | 1,18 | 0,002 |
| <a id="p100297"></a>Гараж | 0,30 | 0,462 | 0,35 | 0,538 | 0,65 | 0,001 |
| <a id="p100298"></a>Кладовая | 0,02 | 0,213 | 0,07 | 0,787 | 0,08 | 0,000 |
| <a id="p100299"></a>Химлаборатория | 1,17 | 0,288 | 2,90 | 0,712 | 4,07 | 0,006 |
| <a id="p100300"></a>Здравпункт | 0,49 | 1,000 | 0,00 | 0,000 | 0,49 | 0,001 |
| <a id="p100301"></a>Склад лакокрасок | 0,30 | 0,176 | 1,40 | 0,824 | 1,70 | 0,002 |
| <a id="p100302"></a>Всего по СП | 153,21 | 0,217 | 551,64 | 0,783 | 704,85 | 1,000 |


<a id="p100303"></a>*41. На третьем этапе выполняется сбор исходных данных о фактическом расходе электроэнергии и объемах выполненной ремонтно-эксплуатационной работы за соответствующий период предыдущего года, а также о плановых объемах этой работы на расчетный период.*
<a id="p100304"></a>*Указанные данные представлены в таблице 5:*

<a id="p100305"></a>*Таблица 5*

<div align="center">

<a id="p100306"></a>РАСХОД ЭЛЕКТРОЭНЕРГИИ ПО ТИПОВЫМ ОБЪЕКТАМ<br>
ЛОКОМОТИВНОГО ДЕПО МОСКОВКА В ПЕРВОМ ПОЛУГОДИИ 2006 Г.

</div>



<table>
<colgroup><col width="10%"><col width="31%"><col width="29%"><col width="18%"><col width="12%"></colgroup>
<tr><td><a id="p100307"></a>Период</td><td>Наименование типового объекта</td><td>Единица измерения</td><td>Объем работы (производство продукции)</td><td>Расход электроэнергии, кВт·ч</td></tr>
<tr><td><a id="p100308"></a>1</td><td>2</td><td>3</td><td>4</td><td><a id="p101111"></a>5</td></tr>
<tr><td rowspan="43"><a id="p100309"></a>1 квартал</td><td>Цех ТР-1</td><td>локомотив ТР-1</td><td>482</td><td>66835</td></tr>
<tr><td><a id="p100310"></a>Участок диагностики</td><td>колесно-моторный блок (КМБ)</td><td>3903</td><td>32544</td></tr>
<tr><td><a id="p100311"></a>Колесный цех</td><td>колесная пара</td><td>245</td><td>46432</td></tr>
<tr><td><a id="p100312"></a>Цех БПР</td><td>локомотив ТР-2</td><td>39</td><td>49100</td></tr>
<tr><td><a id="p100313"></a>Экспериментальный цех</td><td>час работы оборудования</td><td>3010</td><td>23593</td></tr>
<tr><td><a id="p100314"></a>Цех САУТ</td><td>комплект оборудования</td><td>2405</td><td>12755</td></tr>
<tr><td><a id="p100315"></a>Строительный цех</td><td>час работы оборудования</td><td>1080</td><td>9912</td></tr>
<tr><td><a id="p100316"></a>Цех КИП</td><td>комплект КИП</td><td>1596</td><td>5010</td></tr>
<tr><td><a id="p100317"></a>Отделение по ремонту скоростемеров</td><td>скоростемер</td><td>902</td><td>3559</td></tr>
<tr><td><a id="p100318"></a>Инструментальный цех</td><td>час работы оборудования</td><td>383</td><td>2224</td></tr>
<tr><td><a id="p100319"></a>Отделение по ремонту МЯП</td><td>МЯП</td><td>580</td><td>21830</td></tr>
<tr><td><a id="p100320"></a>Отделение по ремонту шапок, щитов</td><td>тяговый электродвигатель (ТЭД)</td><td>244</td><td>16987</td></tr>
<tr><td><a id="p100321"></a>Сушильно-пропиточное отделение</td><td>усл. печь</td><td>175</td><td>112446</td></tr>
<tr><td><a id="p100322"></a>Отделение по ремонту щеткодержателей</td><td>ТЭД</td><td>244</td><td>3822</td></tr>
<tr><td><a id="p100323"></a>Отделение по ремонту кронштейнов</td><td>ТЭД</td><td>244</td><td>758</td></tr>
<tr><td><a id="p100324"></a>Испытательная станция</td><td>ТЭД</td><td>244</td><td>21739</td></tr>
<tr><td><a id="p100325"></a>Электромашинный цех</td><td>ТЭД</td><td>244</td><td>106349</td></tr>
<tr><td><a id="p100326"></a>Отделение по ремонту автотормозного оборудования</td><td>компрессор КТ-6</td><td>50</td><td>16289</td></tr>
<tr><td><a id="p100327"></a>Компрессорная</td><td>час работы оборудования</td><td>900</td><td>141455</td></tr>
<tr><td><a id="p100328"></a>Автоматный цех</td><td>час работы оборудования</td><td>685</td><td>2663</td></tr>
<tr><td><a id="p100329"></a>Цех СР</td><td>локомотив ТР-3 и СР</td><td>25</td><td>98621</td></tr>
<tr><td><a id="p100330"></a>Отделение по ремонту кожухов</td><td>локомотив ТР-3 и СР</td><td>25</td><td>23963</td></tr>
<tr><td><a id="p100331"></a>Кузнечное отделение</td><td>час работы оборудования</td><td>440</td><td>15773</td></tr>
<tr><td><a id="p100332"></a>Сварочное отделение</td><td>кг усл. электродов</td><td>4693,1</td><td>6294</td></tr>
<tr><td><a id="p100333"></a>Термическое отделение</td><td>валик</td><td>6500</td><td>44459</td></tr>
<tr><td><a id="p100334"></a>Отделение по ремонту гидрогасителей</td><td>гидрогаситель</td><td>176</td><td>6100</td></tr>
<tr><td><a id="p100335"></a>Отделение по ремонту стержней</td><td>стержень</td><td>96</td><td>10583</td></tr>
<tr><td><a id="p100336"></a>Токарно-слесарное отделение</td><td>час работы оборудования</td><td>1230</td><td>19523</td></tr>
<tr><td><a id="p100337"></a>Отделение по ремонту МОП</td><td>МОП</td><td>736</td><td>48523</td></tr>
<tr><td><a id="p100338"></a>Балкон по ремонту токоприемников</td><td>токоприемник</td><td>50</td><td>1972</td></tr>
<tr><td><a id="p100339"></a>Аппаратный участок</td><td>комплект оборудования</td><td>46</td><td>13684</td></tr>
<tr><td><a id="p100340"></a>Аккумуляторная</td><td>локомотив ТР-3 и СР</td><td>25</td><td>21200</td></tr>
<tr><td><a id="p100341"></a>РХЦ</td><td>час работы оборудования</td><td>590</td><td>9939</td></tr>
<tr><td><a id="p100342"></a>Котельная</td><td>Гкал</td><td>44676</td><td>365022</td></tr>
<tr><td><a id="p100343"></a>Химчистка</td><td>нет</td><td>-</td><td>15989</td></tr>
<tr><td><a id="p100344"></a>Флотаторная</td><td>нет</td><td>-</td><td>10895</td></tr>
<tr><td><a id="p100345"></a>Склад ГСМ</td><td>нет</td><td>-</td><td>2379</td></tr>
<tr><td><a id="p100346"></a>Гараж</td><td>нет</td><td>-</td><td>1314</td></tr>
<tr><td><a id="p100347"></a>Кладовая</td><td>нет</td><td>-</td><td>171</td></tr>
<tr><td><a id="p100348"></a>Химлаборатория</td><td>нет</td><td>-</td><td>8232</td></tr>
<tr><td><a id="p100349"></a>Здравпункт</td><td>нет</td><td>-</td><td>999</td></tr>
<tr><td><a id="p100350"></a>Склад лакокрасок</td><td>нет</td><td>-</td><td>3438</td></tr>
<tr><td colspan="3"><a id="p100351"></a>Всего по СП</td><td>1425376</td></tr>
<tr><td rowspan="43"><a id="p100352"></a>2 квартал</td><td>Цех ТР-1</td><td>локомотив ТР-1</td><td>450</td><td>42943</td></tr>
<tr><td><a id="p100353"></a>Участок диагностики</td><td>КМБ</td><td>3599</td><td>20910</td></tr>
<tr><td><a id="p100354"></a>Колесный цех</td><td>колесная пара</td><td>194</td><td>29834</td></tr>
<tr><td><a id="p100355"></a>Цех БПР</td><td>локомотив ТР-2</td><td>37</td><td>31548</td></tr>
<tr><td><a id="p100356"></a>Экспериментальный цех</td><td>час работы оборудования</td><td>2195</td><td>15159</td></tr>
<tr><td><a id="p100357"></a>Цех САУТ</td><td>комплект оборудования</td><td>2420</td><td>8195</td></tr>
<tr><td><a id="p100358"></a>Строительный цех</td><td>час работы оборудования</td><td>1107</td><td>6369</td></tr>
<tr><td><a id="p100359"></a>Цех КИП</td><td>комплект КИП</td><td>1665</td><td>3219</td></tr>
<tr><td><a id="p100360"></a>Отделение по ремонту скоростемеров</td><td>скоростемер</td><td>925</td><td>2287</td></tr>
<tr><td><a id="p100361"></a>Инструментальный цех</td><td>час работы оборудования</td><td>384</td><td>1429</td></tr>
<tr><td><a id="p100362"></a>Отделение по ремонту МЯП</td><td>МЯП</td><td>644</td><td>14026</td></tr>
<tr><td><a id="p100363"></a>Отделение по ремонту шапок, щитов</td><td>ТЭД</td><td>215</td><td>10914</td></tr>
<tr><td><a id="p100364"></a>Сушильно-пропиточное отделение</td><td>усл. печь</td><td>174</td><td>72249</td></tr>
<tr><td><a id="p100365"></a>Отд. по ремонту щеткодержателей</td><td>ТЭД</td><td>215</td><td>2456</td></tr>
<tr><td><a id="p100366"></a>Отделение по ремонту кронштейнов</td><td>ТЭД</td><td>215</td><td>487</td></tr>
<tr><td><a id="p100367"></a>Испытательная станция</td><td>ТЭД</td><td>215</td><td>13968</td></tr>
<tr><td><a id="p100368"></a>Электромашинный цех</td><td>ТЭД</td><td>215</td><td>68331</td></tr>
<tr><td><a id="p100369"></a>Отделение по ремонту автотормозного оборудования</td><td>компрессор КТ-6</td><td>48</td><td>10466</td></tr>
<tr><td><a id="p100370"></a>Компрессорная</td><td>час работы оборудования</td><td>885</td><td>90888</td></tr>
<tr><td><a id="p100371"></a>Автоматный цех</td><td>час работы оборудования</td><td>705</td><td>1711</td></tr>
<tr><td><a id="p100372"></a>Цех СР</td><td>локомотив ТР-3 и СР</td><td>24</td><td>63366</td></tr>
<tr><td><a id="p100373"></a>Отделение по ремонту кожухов</td><td>локомотив ТР-3 и СР</td><td>24</td><td>15397</td></tr>
<tr><td><a id="p100374"></a>Кузнечное отделение</td><td>час работы оборудования</td><td>435</td><td>10135</td></tr>
<tr><td><a id="p100375"></a>Сварочное отделение</td><td>кг усл. электродов</td><td>4720,9</td><td>4044</td></tr>
<tr><td><a id="p100376"></a>Термическое отделение</td><td>валик</td><td>6240</td><td>28566</td></tr>
<tr><td><a id="p100377"></a>Отделение по ремонту гидрогасителей</td><td>гидрогаситель</td><td>168</td><td>3920</td></tr>
<tr><td><a id="p100378"></a>Отделение по ремонту стержней</td><td>стержень</td><td>112</td><td>6800</td></tr>
<tr><td><a id="p100379"></a>Токарно-слесарное отделение</td><td>час работы оборудования</td><td>1260</td><td>12544</td></tr>
<tr><td><a id="p100380"></a>Отделение по ремонту МОП</td><td>МОП</td><td>624</td><td>31177</td></tr>
<tr><td><a id="p100381"></a>Балкон по ремонту токоприемников</td><td>токоприемник</td><td>48</td><td>1267</td></tr>
<tr><td><a id="p100382"></a>Аппаратный участок</td><td>комплект оборудования</td><td>43</td><td>8792</td></tr>
<tr><td><a id="p100383"></a>Аккумуляторная</td><td>локомотив ТР-3 и СР</td><td>24</td><td>13621</td></tr>
<tr><td><a id="p100384"></a>РХЦ</td><td>час работы оборудования</td><td>605</td><td>6386</td></tr>
<tr><td><a id="p100385"></a>Котельная</td><td>Гкал</td><td>8935,2</td><td>234535</td></tr>
<tr><td><a id="p100386"></a>Химчистка</td><td>нет</td><td>-</td><td>10273</td></tr>
<tr><td><a id="p100387"></a>Флотаторная</td><td>нет</td><td>-</td><td>7000</td></tr>
<tr><td><a id="p100388"></a>Склад ГСМ</td><td>нет</td><td>-</td><td>1529</td></tr>
<tr><td><a id="p100389"></a>Гараж</td><td>нет</td><td>-</td><td>845</td></tr>
<tr><td><a id="p100390"></a>Кладовая</td><td>нет</td><td>-</td><td>110</td></tr>
<tr><td><a id="p100391"></a>Химлаборатория</td><td>нет</td><td>-</td><td>5289</td></tr>
<tr><td><a id="p100392"></a>Здравпункт</td><td>нет</td><td>-</td><td>642</td></tr>
<tr><td><a id="p100393"></a>Склад лакокрасок</td><td>нет</td><td>-</td><td>2209</td></tr>
<tr><td colspan="3"><a id="p100394"></a>Всего по СП</td><td>915835</td></tr>
</table>


<a id="p100395"></a>Значения расхода электрической энергии по типовым объектам, приведенные в [графе 5](#p101111) таблицы 5, являются расчетными и определяются по [формуле (10)](#p100101) Методики. Например, расход электроэнергии за 1 квартал 2006 г. для колесного цеха определяется следующим образом:

<a id="p100396"></a> $W_{j}^{\text{пред}} = 1425376 \cdot 0,033 = 46432\text{кВт } \cdot \text{ч }.$ 

<a id="p100397"></a>Данные о планируемом объеме работ на первое полугодие 2007 г. по типовым объектам локомотивного депо Московка представлены в таблице 6:

<div align="center">

<a id="p100398"></a>Таблица 6

<a id="p100399"></a>ПЛАНИРУЕМЫЙ ОБЪЕМ РАБОТ ПО ТИПОВЫМ ОБЪЕКТАМ<br>
ЛОКОМОТИВНОГО ДЕПО МОСКОВКА ЗА ПЕРВОЕ ПОЛУГОДИЕ 2007 Г.

</div>



<table>
<colgroup><col width="11%"><col width="38%"><col width="32%"><col width="19%"></colgroup>
<tr><td><a id="p100400"></a>Период</td><td>Наименование типового объекта</td><td>Единица измерения</td><td>Планируемый объем работы (производство продукции)</td></tr>
<tr><td><a id="p100401"></a>1</td><td>2</td><td>3</td><td>4</td></tr>
<tr><td rowspan="42"><a id="p100402"></a>1 квартал</td><td>Цех ТР-1</td><td>локомотив ТР-1</td><td>467</td></tr>
<tr><td><a id="p100403"></a>Участок диагностики</td><td>КМБ</td><td>3933</td></tr>
<tr><td><a id="p100404"></a>Колесный цех</td><td>колесная пара</td><td>310</td></tr>
<tr><td><a id="p100405"></a>Цех БПР</td><td>локомотив ТР-2</td><td>33</td></tr>
<tr><td><a id="p100406"></a>Экспериментальный цех</td><td>час работы оборудования</td><td>3150</td></tr>
<tr><td><a id="p100407"></a>Цех САУТ</td><td>комплект оборудования</td><td>2437</td></tr>
<tr><td><a id="p100408"></a>Строительный цех</td><td>час работы оборудования</td><td>1174</td></tr>
<tr><td><a id="p100409"></a>Цех КИП</td><td>комплект КИП</td><td>1698</td></tr>
<tr><td><a id="p100410"></a>Отделение по ремонту скоростемеров</td><td>скоростемер</td><td>965</td></tr>
<tr><td><a id="p100411"></a>Инструментальный цех</td><td>час работы оборудования</td><td>432</td></tr>
<tr><td><a id="p100412"></a>Отделение по ремонту МЯП</td><td>МЯП</td><td>597</td></tr>
<tr><td><a id="p100413"></a>Отделение по ремонту шапок, щитов</td><td>ТЭД</td><td>268</td></tr>
<tr><td><a id="p100414"></a>Сушильно-пропиточное отделение</td><td>усл. печь</td><td>180</td></tr>
<tr><td><a id="p100415"></a>Отделение по ремонту щеткодержателей</td><td>ТЭД</td><td>268</td></tr>
<tr><td><a id="p100416"></a>Отделение по ремонту кронштейнов</td><td>ТЭД</td><td>268</td></tr>
<tr><td><a id="p100417"></a>Испытательная станция</td><td>ТЭД</td><td>268</td></tr>
<tr><td><a id="p100418"></a>Электромашинный цех</td><td>ТЭД</td><td>268</td></tr>
<tr><td><a id="p100419"></a>Отделение по ремонту автотормозного оборудования</td><td>компрессор КТ-6</td><td>50</td></tr>
<tr><td><a id="p100420"></a>Компрессорная</td><td>час работы оборудования</td><td>910</td></tr>
<tr><td><a id="p100421"></a>Автоматный цех</td><td>час работы оборудования</td><td>722</td></tr>
<tr><td><a id="p100422"></a>Цех СР</td><td>локомотив ТР-3 и СР</td><td>25</td></tr>
<tr><td><a id="p100423"></a>Отделение по ремонту кожухов</td><td>локомотив ТР-3 и СР</td><td>25</td></tr>
<tr><td><a id="p100424"></a>Кузнечное отделение</td><td>час работы оборудования</td><td>467</td></tr>
<tr><td><a id="p100425"></a>Сварочное отделение</td><td>кг усл. электродов</td><td>4731,7</td></tr>
<tr><td><a id="p100426"></a>Термическое отделение</td><td>валик</td><td>6500</td></tr>
<tr><td><a id="p100427"></a>Отделение по ремонту гидрогасителей</td><td>гидрогаситель</td><td>216</td></tr>
<tr><td><a id="p100428"></a>Отделение по ремонту стержней</td><td>стержень</td><td>96</td></tr>
<tr><td><a id="p100429"></a>Токарно-слесарное отделение</td><td>час работы оборудования</td><td>1315</td></tr>
<tr><td><a id="p100430"></a>Отделение по ремонту МОП</td><td>МОП</td><td>811</td></tr>
<tr><td><a id="p100431"></a>Балкон по ремонту токоприемников</td><td>токоприемник</td><td>50</td></tr>
<tr><td><a id="p100432"></a>Аппаратный участок</td><td>комплект оборудования</td><td>43</td></tr>
<tr><td><a id="p100433"></a>Аккумуляторная</td><td>локомотив ТР-3 и СР</td><td>25</td></tr>
<tr><td><a id="p100434"></a>РХЦ</td><td>час работы оборудования</td><td>615</td></tr>
<tr><td><a id="p100435"></a>Котельная</td><td>Гкал</td><td>44676</td></tr>
<tr><td><a id="p100436"></a>Химчистка</td><td>нет</td><td>-</td></tr>
<tr><td><a id="p100437"></a>Флотаторная</td><td>нет</td><td>-</td></tr>
<tr><td><a id="p100438"></a>Склад ГСМ</td><td>нет</td><td>-</td></tr>
<tr><td><a id="p100439"></a>Гараж</td><td>нет</td><td>-</td></tr>
<tr><td><a id="p100440"></a>Кладовая</td><td>нет</td><td>_</td></tr>
<tr><td><a id="p100441"></a>Химлаборатория</td><td>нет</td><td>-</td></tr>
<tr><td><a id="p100442"></a>Здравпункт</td><td>нет</td><td>-</td></tr>
<tr><td><a id="p100443"></a>Склад лакокрасок</td><td>нет</td><td>-</td></tr>
<tr><td rowspan="42"><a id="p100444"></a>2 квартал</td><td>Цех ТР-1</td><td>локомотив ТР-1</td><td>468</td></tr>
<tr><td><a id="p100445"></a>Участок диагностики</td><td>КМБ</td><td>3797</td></tr>
<tr><td><a id="p100446"></a>Колесный цех</td><td>колесная пара</td><td>298</td></tr>
<tr><td><a id="p100447"></a>Цех БПР</td><td>локомотив ТР-2</td><td>32</td></tr>
<tr><td><a id="p100448"></a>Эксперимент. цех</td><td>час работы оборудования</td><td>2695</td></tr>
<tr><td><a id="p100449"></a>Цех САУТ</td><td>комплект оборудования</td><td>2432</td></tr>
<tr><td><a id="p100450"></a>Строительный цех</td><td>час работы оборудования</td><td>1156</td></tr>
<tr><td><a id="p100451"></a>Цех КИП</td><td>комплект КИП</td><td>1625</td></tr>
<tr><td><a id="p100452"></a>Отделение по ремонту скоростемеров</td><td>скоростемер</td><td>935</td></tr>
<tr><td><a id="p100453"></a>Инструментальный цех</td><td>час работы оборудования</td><td>424</td></tr>
<tr><td><a id="p100454"></a>Отделение по ремонту МЯП</td><td>МЯП</td><td>544</td></tr>
<tr><td><a id="p100455"></a>Отделение по ремонту шапок, щитов</td><td>ТЭД</td><td>225</td></tr>
<tr><td><a id="p100456"></a>Сушильно-пропиточное отделение</td><td>усл. печь</td><td>161</td></tr>
<tr><td><a id="p100457"></a>Отд. по ремонту щеткодержателей</td><td>ТЭД</td><td>225</td></tr>
<tr><td><a id="p100458"></a>Отделение по ремонту кронштейнов</td><td>ТЭД</td><td>225</td></tr>
<tr><td><a id="p100459"></a>Испытательная станция</td><td>ТЭД</td><td>225</td></tr>
<tr><td><a id="p100460"></a>Электромашинный цех</td><td>ТЭД</td><td>225</td></tr>
<tr><td><a id="p100461"></a>Отделение по ремонту автотормозного оборудования</td><td>компрессор КТ-6</td><td>50</td></tr>
<tr><td><a id="p100462"></a>Компрессорная</td><td>час работы оборудования</td><td>900</td></tr>
<tr><td><a id="p100463"></a>Автоматный цех</td><td>час работы оборудования</td><td>722</td></tr>
<tr><td><a id="p100464"></a>Цех СР</td><td>локомотив ТР-3 и СР</td><td>25</td></tr>
<tr><td><a id="p100465"></a>Отделение по ремонту кожухов</td><td>локомотив ТР-3 и СР</td><td>25</td></tr>
<tr><td><a id="p100466"></a>Кузнечное отделение</td><td>час работы оборудования</td><td>450</td></tr>
<tr><td><a id="p100467"></a>Сварочное отделение</td><td>кг усл. электродов</td><td>4750,2</td></tr>
<tr><td><a id="p100468"></a>Термическое отделение</td><td>валик</td><td>6500</td></tr>
<tr><td><a id="p100469"></a>Отделение по ремонту гидрогасителей</td><td>гидрогаситель</td><td>272</td></tr>
<tr><td><a id="p100470"></a>Отделение по ремонту стержней</td><td>стержень</td><td>80</td></tr>
<tr><td><a id="p100471"></a>Токарно-слесарное отделение</td><td>час работы оборудования</td><td>1300</td></tr>
<tr><td><a id="p100472"></a>Отделение по ремонту МОП</td><td>МОП</td><td>648</td></tr>
<tr><td><a id="p100473"></a>Балкон по ремонту токоприемников</td><td>токоприемник</td><td>50</td></tr>
<tr><td><a id="p100474"></a>Аппаратный участок</td><td>комплект оборудования</td><td>41</td></tr>
<tr><td><a id="p100475"></a>Аккумуляторная</td><td>локомотив ТР-3 и СР</td><td>25</td></tr>
<tr><td><a id="p100476"></a>РХЦ</td><td>час работы оборудования</td><td>620</td></tr>
<tr><td><a id="p100477"></a>Котельная</td><td>Гкал</td><td>8935,2</td></tr>
<tr><td><a id="p100478"></a>Химчистка</td><td>нет</td><td>-</td></tr>
<tr><td><a id="p100479"></a>Флотаторная</td><td>нет</td><td>-</td></tr>
<tr><td><a id="p100480"></a>Склад ГСМ</td><td>нет</td><td>-</td></tr>
<tr><td><a id="p100481"></a>Гараж</td><td>нет</td><td>-</td></tr>
<tr><td><a id="p100482"></a>Кладовая</td><td>нет</td><td>-</td></tr>
<tr><td><a id="p100483"></a>Химлаборатория</td><td>нет</td><td>-</td></tr>
<tr><td><a id="p100484"></a>Здравпункт</td><td>нет</td><td>-</td></tr>
<tr><td><a id="p100485"></a>Склад лакокрасок</td><td>нет</td><td>-</td></tr>
</table>


<a id="p100486"></a>*42. На четвертом этапе осуществляется расчет планируемого расхода электрической энергии за первый и второй кварталы 2007 г. по типовым объектам по [формуле (17)](#p100128) Методики, считая при этом, что технологические потери (Wтех.потери) включены в расход электрической энергии за 2006 г.*
<a id="p100487"></a>*Например, для колесного цеха планируемый расход электрической энергии за 1 квартал 2007 г. рассчитывается следующим образом.*
<a id="p100488"></a>*В соответствии с [таблицами 4](#p100257) и [5](#p100306) определяется объем работ по типовому объекту за предыдущий и планируемый период:*

<a id="p100489"></a> *$V_{j}^{\text{план}} = 310\text{кол }.\text{пар };$*

<a id="p100490"></a> *$V_{j}^{\text{пред}} = 245\text{кол }.\text{пар }.$*

<a id="p100491"></a>*Число рабочих дней в планируемом и соответствующем периоде предыдущего года:*
<a id="p100492"></a>*Lплан = Lпред = 58 дней.*

<a id="p100493"></a>*Учитывая, что $\text{К}_{\text{пр}}^{\text{у}.\text{п}} = \text{К}_{\text{пр}}^{\text{перем}} = 1,$ по [формуле (17)](#p100128) Методики определяется планируемый расход электрической энергии за 1 квартал 2007 г. по колесному цеху:*

<a id="p100494"></a> *$W_{j}^{\text{план}} = 46432 \cdot (0,248 \cdot 1 + 0,752 \cdot 1 \cdot \frac{310}{245}) + 0 = 55701\text{кВт } \cdot \text{ч }.$*

<a id="p100495"></a>*Аналогично производится расчет планируемого расхода электрической энергии по остальным типовым объектам. Результаты расчета приведены в таблице 7:*

<a id="p100496"></a>*Таблица 7*

<div align="center">

<a id="p100497"></a>РАСЧЕТ РАСХОДА ЭЛЕКТРИЧЕСКОЙ ЭНЕРГИИ ПО ТИПОВЫМ ОБЪЕКТАМ<br>
ЛОКОМОТИВНОГО ДЕПО МОСКОВКА

</div>



<table>
<colgroup><col width="38%"><col width="16%"><col width="16%"><col width="16%"><col width="16%"></colgroup>
<tr><td rowspan="2"><a id="p100498"></a>Наименование типового объекта</td><td colspan="2">Фактическое значение расхода электроэнергии по типовым объектам в 2006 г., $W_{j}^{\text{пред}},$ кВт·ч</td><td colspan="2">Планируемый расход электроэнергии по типовым объектам в 2007 г., $W_{j}^{\text{пред}},$ кВт·ч</td></tr>
<tr><td>1 квартал</td><td>2 квартал</td><td>1 квартал</td><td>2 квартал</td></tr>
<tr><td><a id="p100499"></a>1</td><td>2</td><td>3</td><td>4</td><td>5</td></tr>
<tr><td><a id="p100500"></a>Цех ТР-1</td><td>66835</td><td>42943</td><td>65292</td><td>44217</td></tr>
<tr><td><a id="p100501"></a>Участок диагностики</td><td>32544</td><td>20910</td><td>32778</td><td>21983</td></tr>
<tr><td><a id="p100502"></a>Колесный цех</td><td>46432</td><td>29834</td><td>55701</td><td>41867</td></tr>
<tr><td><a id="p100503"></a>Цех БПР</td><td>49100</td><td>31548</td><td>45316</td><td>29412</td></tr>
<tr><td><a id="p100504"></a>Эксперимент. цех</td><td>23593</td><td>15159</td><td>24414</td><td>17744</td></tr>
<tr><td><a id="p100505"></a>Цех САУТ</td><td>12755</td><td>8195</td><td>12810</td><td>8209</td></tr>
<tr><td><a id="p100506"></a>Строительный цех</td><td>9912</td><td>6369</td><td>10136</td><td>6442</td></tr>
<tr><td><a id="p100507"></a>Цех КИП</td><td>5010</td><td>3219</td><td>5102</td><td>3197</td></tr>
<tr><td><a id="p100508"></a>Отделение по ремонту скоростемеров</td><td>3559</td><td>2287</td><td>3757</td><td>2306</td></tr>
<tr><td><a id="p100509"></a>Инструментальный цех</td><td>2224</td><td>1429</td><td>2299</td><td>1468</td></tr>
<tr><td><a id="p100510"></a>Отделение по ремонту МЯП</td><td>21830</td><td>14026</td><td>22371</td><td>12185</td></tr>
<tr><td><a id="p100511"></a>Отделение по ремонту шапок, щитов</td><td>16987</td><td>10914</td><td>18165</td><td>11272</td></tr>
<tr><td><a id="p100512"></a>Сушильно-пропиточное отделение</td><td>112446</td><td>72249</td><td>115108</td><td>67777</td></tr>
<tr><td><a id="p100513"></a>Отделение по ремонту щеткодержателей</td><td>3822</td><td>2456</td><td>4079</td><td>2534</td></tr>
<tr><td><a id="p100514"></a>Отделение по ремонту кронштейнов</td><td>758</td><td>487</td><td>781</td><td>494</td></tr>
<tr><td><a id="p100515"></a>Испытательная станция</td><td>21739</td><td>13968</td><td>23698</td><td>14563</td></tr>
<tr><td><a id="p100516"></a>Электромашинный цех</td><td>106349</td><td>68331</td><td>115969</td><td>71254</td></tr>
<tr><td><a id="p100517"></a>Отделение по ремонту автотормозного оборудования</td><td>16289</td><td>10466</td><td>16289</td><td>10729</td></tr>
<tr><td><a id="p100518"></a>Компрессорная</td><td>141455</td><td>90888</td><td>142988</td><td>92391</td></tr>
<tr><td><a id="p100519"></a>Автоматный цех</td><td>2663</td><td>1711</td><td>2701</td><td>1722</td></tr>
<tr><td><a id="p100520"></a>Цех СР</td><td>98621</td><td>63366</td><td>98621</td><td>65581</td></tr>
<tr><td><a id="p100521"></a>Отделение по ремонту кожухов</td><td>23963</td><td>15397</td><td>23963</td><td>15611</td></tr>
<tr><td><a id="p100522"></a>Кузнечное отделение</td><td>15773</td><td>10135</td><td>16270</td><td>10314</td></tr>
<tr><td><a id="p100523"></a>Сварочное отделение</td><td>6294</td><td>4044</td><td>6318</td><td>4056</td></tr>
<tr><td><a id="p100524"></a>Термическое отделение</td><td>44459</td><td>28566</td><td>44459</td><td>29708</td></tr>
<tr><td><a id="p100525"></a>Отделение по ремонту гидрогасителей</td><td>6100</td><td>3920</td><td>7349</td><td>6105</td></tr>
<tr><td><a id="p100526"></a>Отделение по ремонту стержней</td><td>10583</td><td>6800</td><td>10583</td><td>5185</td></tr>
<tr><td><a id="p100527"></a>Токарно-слесарное отделение</td><td>19523</td><td>12544</td><td>20690</td><td>12888</td></tr>
<tr><td><a id="p100528"></a>Отделение по ремонту МОП</td><td>48523</td><td>31177</td><td>52042</td><td>32031</td></tr>
<tr><td><a id="p100529"></a>Балкон по ремонту токоприемников</td><td>1972</td><td>1267</td><td>1972</td><td>1301</td></tr>
<tr><td><a id="p100530"></a>Аппаратный участок</td><td>13684</td><td>8792</td><td>12963</td><td>8462</td></tr>
<tr><td><a id="p100531"></a>Аккумуляторная</td><td>21200</td><td>13621</td><td>21200</td><td>14072</td></tr>
<tr><td><a id="p100532"></a>РХЦ</td><td>9939</td><td>6386</td><td>10207</td><td>6487</td></tr>
<tr><td><a id="p100533"></a>Котельная</td><td>365022</td><td>234535</td><td>365022</td><td>136359</td></tr>
<tr><td><a id="p100534"></a>Химчистка</td><td>15989</td><td>10273</td><td>15989</td><td>10273</td></tr>
<tr><td><a id="p100535"></a>Флотаторная</td><td>10895</td><td>7000</td><td>10895</td><td>7000</td></tr>
<tr><td><a id="p100536"></a>Склад ГСМ</td><td>2379</td><td>1529</td><td>2379</td><td>1529</td></tr>
<tr><td><a id="p100537"></a>Гараж</td><td>1314</td><td>845</td><td>1314</td><td>845</td></tr>
<tr><td><a id="p100538"></a>Кладовая</td><td>171</td><td>110</td><td>171</td><td>110</td></tr>
<tr><td><a id="p100539"></a>Химлаборатория</td><td>8232</td><td>5289</td><td>8232</td><td>5289</td></tr>
<tr><td><a id="p100540"></a>Здравпункт</td><td>999</td><td>642</td><td>999</td><td>642</td></tr>
<tr><td><a id="p100541"></a>Склад лакокрасок</td><td>3438</td><td>2209</td><td>3438</td><td>2209</td></tr>
<tr><td><a id="p100542"></a>Всего по СП</td><td>1425376</td><td>915835</td><td>1454827</td><td>837820</td></tr>
</table>


<a id="p100543"></a>*43. Таким образом, планируемый расход электрической энергии на нетяговые нужды локомотивного депо Московка за 1 квартал 2007 г. составляет 1454827 кВт·ч, за 2 квартал 2007 г. - 837820 кВт·ч, за первое полугодие 2007 г. - 2292647 кВт·ч.*
<a id="p100544"></a>*Сравнение планируемого и фактического расхода электроэнергии на нетяговые нужды локомотивного депо Московка представлено в таблице 8:*

<a id="p100545"></a>*Таблица 8*

<a id="p100546"></a>*СРАВНЕНИЕ ПЛАНИРУЕМОГО И ФАКТИЧЕСКОГО РАСХОДА ЭЛЕКТРОЭНЕРГИИ*
*НА НЕТЯГОВЫЕ НУЖДЫ ЛОКОМОТИВНОГО ДЕПО МОСКОВКА ЗА 2007 Г.*


| <a id="p100547"></a>Временной период | 1 квартал | 2 квартал | 1 полугодие |
| --- | --- | --- | --- |
| <a id="p100548"></a>Планируемый расход электроэнергии, кВт·ч | 1454827 | 837820 | 2292647 |
| <a id="p100549"></a>Фактический расход электроэнергии, кВт·ч | 1426821 | 866683 | 2293504 |
| <a id="p100550"></a>Отклонение к плану, % | -1,96 | 3,33 | 0,04 |


<a id="p100551"></a>*Пример 2. Расчет планируемого расхода электроэнергии на май 2007 г. на осветительные нужды станции Омск-Пассажирский Западно-Сибирской железной дороги.*
<a id="p100552"></a>*44. Питание осветительной нагрузки станции осуществляется от четырех трансформаторных подстанций и одной распределительной подстанции. Для целей наружного освещения применяются галогенные лампы типа КЛ мощностью 2, 5 и 20 кВт. Перечень точек учета электрической энергии на осветительные нужды с указанием присоединенной мощности осветительной нагрузки приведен в таблице 12:*

<a id="p100553"></a>*Таблица 12*

<a id="p100554"></a>*ХАРАКТЕРИСТИКА МЕСТ УЧЕТА ЭЛЕКТРИЧЕСКОЙ ЭНЕРГИИ НА НУЖДЫ*
*НАРУЖНОГО ОСВЕЩЕНИЯ СТАНЦИИ ОМСК-ПАССАЖИРСКИЙ*


| <a id="p100555"></a>Наименование точки учета | Установленная мощность ламп, NL x РL, кВт | Тип пускорегулирующего аппарата |
| --- | --- | --- |
| <a id="p100556"></a>ТП 3231 | 40 | электронный |
| <a id="p100557"></a>ТП 3076 | 2 | электронный |
| <a id="p100558"></a>ТП 3228 | 28 | электронный |
| <a id="p100559"></a>ТП 3221 | 20 | электромагнитный с пониженными потерями |
| <a id="p100560"></a>РП 351 | 12 | электромагнитный с пониженными потерями |
| <a id="p100561"></a>Итого | 102 | - |


<a id="p100562"></a>*45. Расчет планируемого расхода электрической энергии производится в следующей последовательности:*
<a id="p100563"></a>*а) воспользовавшись данными [таблицы](#p100973) из Приложения N 7 Методики, находится коэффициент сезонности в мае расчетного года с учетом географической широты предприятия (55° с.ш.) - kс = 0,947;*
<a id="p100564"></a>*б) в соответствии с [таблицей](#p101032) из Приложения N 10 Методики определяется среднесуточное количество часов работы ламп наружного освещения:*
<a id="p101112"></a>*например, для освещения станций - Т = 10,9 ч;*
<a id="p100565"></a>*в) согласно приложению N 11 (не приводится) Методики находится значения коэффициента потерь в пускорегулирующей аппаратуре (ПРА). Для подстанций ТП 3231, ТП 3076, ТП 3228 с электронным типом ПРА kПРА = 1,1, для подстанций ТП 3221, РП 351 с электромагнитным ПРА с пониженными потерями kПРА = 1,15;*
<a id="p100566"></a>*г) определяется планируемый расход электрической энергии на осветительные нужды за май 2007 г. по [формуле (15)](#p100122) Методики:*
<a id="p100567"></a>*для ТП 3231 - Wосв = 0,947 x 10,9 x 31 x 0,9 x 0,9 x 0,95 x 1,1 x 40 = 10834 кВт·ч;*
<a id="p100568"></a>*для ТП 3076 - Wосв = 0,947 x 10,9 x 31 x 0,9 x 0,9 x 0,95 x 1,1 x 2 = 542 кВт·ч;*
<a id="p100569"></a>*для ТП 3228 - Wосв = 0,947 x 10,9 x 31 x 0,9 x 0,9 x 0,95 x 1,1 x 28 = 7584 кВт·ч;*
<a id="p100570"></a>*для ТП 3221 - Wосв = 0,947 x 10,9 x 31 x 0,9 x 0,9 x 0,95 x 1,15 x 20 = 5663 кВт·ч;*
<a id="p100571"></a>*для РП 351 - Wосв = 0,947 x 10,9 x 31 x 0,9 x 0,9 x 0,95 x 1,15 x 12 = 3398 кВт·ч.*
<a id="p100572"></a>*46. Расход электрической энергии в целом по станции определяется как сумма расхода по отдельным подстанциям:*
<a id="p100573"></a>*Wосв(станции) = 10834 + 542 + 7584 + 5663 + 3398 = 28021 кВт·ч.*

<a id="p100574"></a>*Сравнительные результаты расчета планируемого расхода электрической энергии на нужды наружного освещения станции Омск-Пассажирский приведены в таблице 13:*

<a id="p100575"></a>*Таблица 13*

<a id="p100576"></a>*СРАВНЕНИЕ ПЛАНИРУЕМОГО РАСХОДА ЭЛЕКТРОЭНЕРГИИ*
*НА ОСВЕТИТЕЛЬНЫЕ НУЖДЫ СТАНЦИИ ОМСК-ПАССАЖИРСКИЙ*
*С ФАКТИЧЕСКИМИ ДАННЫМИ ЗА МАЙ 2007 Г.*


| <a id="p100577"></a>Наименование точки учета | Планируемый расход электроэнергии, Wплан, кВт·ч | Фактический расход электроэнергии, Wфакт, кВт·ч | Погрешность планирования, % |
| --- | --- | --- | --- |
| <a id="p100578"></a>ТП 3231 | 10834 | 10208 | 6,14 |
| <a id="p100579"></a>ТП 3076 | 542 | 543 | -0,24 |
| <a id="p100580"></a>ТП 3228 | 7584 | 7416 | 2,27 |
| <a id="p100581"></a>ТП 3221 | 5663 | 5506 | 2,86 |
| <a id="p100582"></a>РП 351 | 3398 | 3312 | 2,60 |
| <a id="p100583"></a>Итого | 28021 | 26986 | 3,84 |






<a id="p100584"></a>*Приложение N 1*

<a id="p100585"></a>*ГРУППИРОВКА ЦЕХОВ, ОТДЕЛЕНИЙ И ПРОИЗВОДСТВЕННЫХ УЧАСТКОВ*
*ПОДРАЗДЕЛЕНИЙ РАЗЛИЧНЫХ ХОЗЯЙСТВ ЖЕЛЕЗНЫХ ДОРОГ*
*ПО ТИПОВЫМ ОБЪЕКТАМ*


<table>
<colgroup><col width="23%"><col width="49%"><col width="28%"></colgroup>
<tr><td><a id="p100586"></a>Наименование типового объекта</td><td>Цеха, отделения и производственные участки СП различных хозяйств</td><td>Единица измерения выполняемого вида работы</td></tr>
<tr><td><a id="p100587"></a>1</td><td>2</td><td>3</td></tr>
<tr><td colspan="3"><a id="p100588"></a>Локомотивное хозяйство</td></tr>
<tr><td><a id="p100589"></a>Ремонтный участок</td><td>Цеха ТР-3, ТР-2 (БПР), ТР-1</td><td>условный локомотив</td></tr>
<tr><td><a id="p100590"></a>Участок технического обслуживания</td><td>Цеха ТО-3, ТО-2, пункт технического обслуживания локомотивов</td><td>условный локомотив</td></tr>
<tr><td><a id="p100591"></a>Агрегатный участок</td><td>Электромашинное отделение, дизельно-агрегатное отделение, отделение кремниевых выпрямителей, электроаппаратное отделение, отделение АЛС, автостопов и поездной радиосвязи, отделение КИП, колесотокарное отделение, отделение топливной аппаратуры и фильтров, холодильное отделение, отделение токоприемников, трансформаторное отделение, отделение автотормозного оборудования, аккумуляторное отделение, моечное отделение, испытательная станция, реостатная станция</td><td>комплект оборудования соответствующего типа</td></tr>
<tr><td><a id="p100592"></a>Вспомогательный механизированный участок</td><td>Механическое отделение, кузнечное отделение, термическое отделение, гальваническое отделение, полимерное отделение, столярно-малярное отделение, отделение приготовления охлаждающей жидкости, испытательная лаборатория</td><td>час работы оборудования</td></tr>
<tr><td><a id="p100593"></a>Вспомогательный ремонтный участок</td><td>Сварочное отделение, медницко-заливочное отделение</td><td>кг израсходованных электродов; моторно-осевой подшипник</td></tr>
<tr><td><a id="p100594"></a>Компрессорный участок</td><td>Компрессорная станция, компрессорное отделение</td><td>при установке приборов учета - 1000 куб. м сжатого воздуха, иначе - час работы оборудования</td></tr>
<tr><td><a id="p100595"></a>Котельная</td><td>Котельная</td><td>Гкал выработанной тепловой энергии</td></tr>
<tr><td><a id="p100596"></a>Насосная станция</td><td>Насосный участок, канализационно-насосная станция</td><td>1000 куб. м перекачанной воды</td></tr>
<tr><td><a id="p100597"></a>Группа осветительных установок</td><td>Электроустановки наружного освещения территории депо</td><td>час работы</td></tr>
<tr><td colspan="3"><a id="p100598"></a>Вагонное хозяйство</td></tr>
<tr><td><a id="p100599"></a>Ремонтный участок</td><td>Вагоносборочный участок</td><td>вагон</td></tr>
<tr><td><a id="p100600"></a>Участок технического обслуживания</td><td>Пункт технического обслуживания вагонов; пункт подготовки вагонов; промывочно-пропарочная станция (ППС)</td><td>вагон</td></tr>
<tr><td><a id="p100601"></a>Агрегатный участок</td><td>Вагонно-колесные мастерские (ВКМ), колесно-роликовый участок, тележечный участок, автоконтрольный пункт (АКП), участок разделки вагонов в металлолом, ремонтно-слесарно-механическое отделение</td><td>соответствующий узел/деталь грузового вагона</td></tr>
<tr><td><a id="p100602"></a>Вспомогательный ремонтный участок</td><td>Деревообрабатывающее отделение, электрогазосварочное отделение</td><td>куб. м переработанной древесины; куб. м кислорода</td></tr>
<tr><td><a id="p100603"></a>Вспомогательный механизированный участок</td><td>Ремонтно-заготовительное отделение</td><td>час работы оборудования</td></tr>
<tr><td><a id="p100604"></a>Котельная</td><td>Котельная</td><td>Гкал выработанной тепловой энергии</td></tr>
<tr><td><a id="p100605"></a>Компрессорный участок</td><td>Компрессорная</td><td>при установке приборов учета - 1000 куб. м сжатого воздуха, иначе - час работы оборудования</td></tr>
<tr><td><a id="p100606"></a>Кислородная станция</td><td>Кислородная станция</td><td>куб. м кислорода</td></tr>
<tr><td><a id="p100607"></a>Группа осветительных установок</td><td>Электроустановки наружного освещения территории депо</td><td>час работы</td></tr>
<tr><td colspan="3"><a id="p100608"></a>Хозяйство перевозок</td></tr>
<tr><td><a id="p100609"></a>Группа осветительных установок</td><td>Электроустановки наружного освещения территории станций</td><td>час работы</td></tr>
<tr><td><a id="p100610"></a>Компрессорный участок</td><td>Компрессорная станция, компрессорное отделение</td><td>при установке приборов учета - 1000 куб. м сжатого воздуха, иначе - час работы оборудования</td></tr>
<tr><td colspan="3"><a id="p100611"></a>Хозяйство автоматики и телемеханики</td></tr>
<tr><td><a id="p100612"></a>Эксплуатационный участок</td><td>Сортировочная горка</td><td>переработанный вагон</td></tr>
<tr><td><a id="p100613"></a>Вспомогательный механизированный участок</td><td>Мастерская</td><td>час работы оборудования</td></tr>
<tr><td><a id="p100614"></a>Компрессорный участок</td><td>Компрессорная станция, компрессорное отделение</td><td>при установке приборов учета - 1000 куб. м сжатого воздуха, иначе - час работы оборудования</td></tr>
<tr><td colspan="3"><a id="p100615"></a>Хозяйство пути</td></tr>
<tr><td><a id="p100616"></a>Вспомогательный механизированный участок</td><td>Мастерская</td><td>час работы оборудования</td></tr>
<tr><td><a id="p100617"></a>Компрессорный участок</td><td>Компрессорная станция, компрессорное отделение</td><td>при установке приборов учета - 1000 куб. м сжатого воздуха, иначе - час работы оборудования</td></tr>
<tr><td colspan="3"><a id="p100618"></a>Хозяйство коммерческой работы в сфере грузовых перевозок</td></tr>
<tr><td><a id="p100619"></a>Группа осветительных установок</td><td>Электроустановки наружного освещения территории контейнерных площадок и грузовых станций</td><td>час работы</td></tr>
<tr><td><a id="p100620"></a>Механизированный участок</td><td>Механизированная дистанция погрузочно-разгрузочных работ, контейнерные пункты, складские площадки с электрическими козловыми кранами</td><td>тонна</td></tr>
<tr><td><a id="p100621"></a>Ремонтный участок</td><td>Мастерские по техническому обслуживанию (ТО) и текущему ремонту (ТР) контейнеров</td><td>контейнер</td></tr>
<tr><td><a id="p100622"></a>Агрегатный участок</td><td>Мастерские по монтажу, ремонту и поверке весовых приборов, мастерская по ремонту автомобилей</td><td>единица оборудования, техники</td></tr>
<tr><td><a id="p100623"></a>Котельная</td><td>Котельная</td><td>Гкал выработанной тепловой энергии</td></tr>
<tr><td colspan="3"><a id="p100624"></a>Хозяйство пассажирских перевозок</td></tr>
<tr><td><a id="p100625"></a>Группа осветительных установок</td><td>Электроустановки наружного освещения территории</td><td>час работы</td></tr>
<tr><td><a id="p100626"></a>Агрегатный участок</td><td>Отделение электрических машин, участок ремонта холодильного оборудования, сварочный участок, заготовительный цех, тележечное отделение, колесный цех, экспериментальный цех, дробеструйно-окрасочные комплексы</td><td>комплект оборудования соответствующего типа</td></tr>
<tr><td><a id="p100627"></a>Вспомогательный механизированный участок</td><td>Сварочный участок, полимерное отделение, столярно-малярное отделение, краскоприготовительное отделение</td><td>час работы оборудования</td></tr>
<tr><td><a id="p100628"></a>Участок технического обслуживания</td><td>Моечный участок, ПТО, пункт подготовки вагонов, зарядно-разрядные агрегаты для аккумуляторных батарей пассажирских вагонов, высоковольтные пункты отопления</td><td>вагон</td></tr>
<tr><td><a id="p100629"></a>Компрессорный участок</td><td>Компрессорная</td><td>при установке приборов учета - 1000 куб. м сжатого воздуха, иначе - час работы оборудования</td></tr>
<tr><td colspan="3"><a id="p100630"></a>Хозяйство связи</td></tr>
<tr><td><a id="p100631"></a>Телефонная станция</td><td>Телефонная станция</td><td>абонентская установка</td></tr>
<tr><td><a id="p100632"></a>Агрегатный участок</td><td>Мастерская по ремонту устройств по обслуживанию пассажиров, мастерская по ремонту радиостанций, радиоузлов, мастерская по ремонту телевизионных промышленных установок и радиоприемников, мастерская по ремонту устройств спутниковой связи</td><td>комплект оборудования соответствующего типа</td></tr>
<tr><td colspan="3"><a id="p100633"></a>Хозяйство электрификации и электроснабжения</td></tr>
<tr><td><a id="p100634"></a>Ремонтный участок</td><td>Ремонтно-ревизионный участок, электромеханические мастерские</td><td>комплект оборудования соответствующего типа</td></tr>
<tr><td colspan="3"><a id="p100635"></a>Хозяйство гражданских сооружений, водоснабжения и водоотведения</td></tr>
<tr><td><a id="p100636"></a>Вспомогательный механизированный участок</td><td>Деревообрабатывающий цех, ремонтно-механический цех, бетоносмесительный цех, известегасительный цех, кузнечно-сварочный цех, краскоприготовительное отделение, железобетонное и гипсолитовое отделение, мастерская</td><td>час работы оборудования</td></tr>
<tr><td><a id="p100637"></a>Насосная станция</td><td>Насосная станция, пункт водоснабжения, очистные сооружения водоснабжения, очистные сооружения сточных вод</td><td>1000 куб. м перекачанной воды</td></tr>
<tr><td><a id="p100638"></a>Компрессорный участок</td><td>Компрессорная</td><td>при установке приборов учета - 1000 куб. м сжатого воздуха, иначе - час работы оборудования</td></tr>
<tr><td><a id="p100639"></a>Котельная</td><td>Котельная</td><td>Гкал выработанной тепловой энергии</td></tr>
</table>






<a id="p100640"></a>*Приложение N 2*

<a id="p100641"></a>*ОБОБЩЕННЫЙ ПЕРЕЧЕНЬ ТИПОВЫХ ОБЪЕКТОВ, НЕ ИМЕЮЩИХ*
*ЕДИНИЦЫ ИЗМЕРЕНИЯ РЕМОНТНО-ЭКСПЛУАТАЦИОННОЙ РАБОТЫ*


<table>
<colgroup><col width="32%"><col width="68%"></colgroup>
<tr><td><a id="p100642"></a>Наименование типового объекта</td><td>Цеха, отделения и производственные участки СП</td></tr>
<tr><td><a id="p100643"></a>1</td><td>2</td></tr>
<tr><td colspan="2"><a id="p100644"></a>Общие для всех хозяйств железных дорог и других филиалов ОАО "РЖД"</td></tr>
<tr><td><a id="p100645"></a>Административно-бытовое помещение</td><td>Административно-бытовой корпус, столовая, медицинский пункт, общежитие, контора</td></tr>
<tr><td><a id="p100646"></a>Подсобный участок</td><td>Склад, подсобное помещение, санитарно-бытовое помещение, гараж</td></tr>
<tr><td colspan="2"><a id="p100647"></a>Локомотивное хозяйство</td></tr>
<tr><td><a id="p100648"></a>Подсобный участок</td><td>Химическая лаборатория</td></tr>
<tr><td colspan="2"><a id="p100649"></a>Вагонное хозяйство</td></tr>
<tr><td><a id="p100650"></a>Подсобный участок</td><td>Химическая лаборатория ППС, пункты обогрева осмотрщиков вагонов, посты КТИ</td></tr>
<tr><td colspan="2"><a id="p100651"></a>Хозяйство перевозок</td></tr>
<tr><td><a id="p100652"></a>Подсобный участок</td><td>Будка сигналистов, весовая, пост безопасности</td></tr>
<tr><td colspan="2"><a id="p100653"></a>Хозяйство пригородных пассажирских перевозок</td></tr>
<tr><td><a id="p100654"></a>Административно-бытовое помещение</td><td>Вокзал, павильон, билетные кассы, павильон АСОКУПЭ</td></tr>
<tr><td colspan="2"><a id="p100655"></a>Хозяйство автоматики и телемеханики</td></tr>
<tr><td><a id="p100656"></a>Эксплуатационный участок</td><td>Пост электрической централизации (ЭЦ)</td></tr>
<tr><td colspan="2"><a id="p100657"></a>Хозяйство пути</td></tr>
<tr><td><a id="p100658"></a>Подсобный участок</td><td>Пост безопасности (переезд), стрелочный пост, мост, табельная</td></tr>
<tr><td colspan="2"><a id="p100659"></a>Хозяйство коммерческой работы в сфере грузовых перевозок</td></tr>
<tr><td><a id="p100660"></a>Административно-бытовое помещение</td><td>Товарные конторы</td></tr>
<tr><td><a id="p100661"></a>Подсобный участок</td><td>Зарядные станции; пункты коммерческого осмотра</td></tr>
<tr><td colspan="2"><a id="p100662"></a>Хозяйство пассажирских перевозок</td></tr>
<tr><td><a id="p100663"></a>Административно-бытовое помещение</td><td>Резерв проводников, билетные кассы, вокзал</td></tr>
<tr><td><a id="p100664"></a>Подсобный участок</td><td>Прачечная, дезкамера, багажное отделение</td></tr>
<tr><td colspan="2"><a id="p100665"></a>Хозяйство корпоративной информатизации</td></tr>
<tr><td><a id="p100666"></a>Информационно-вычислительный центр</td><td>Дорожные информационно-вычислительные центры, машинно-счетные станции и бюро</td></tr>
<tr><td colspan="2"><a id="p100667"></a>Хозяйство электрификации и электроснабжения</td></tr>
<tr><td><a id="p100668"></a>Административно-бытовое помещение</td><td>Дорожная электротехническая лаборатория</td></tr>
<tr><td><a id="p100669"></a>Эксплуатационный участок</td><td>Тяговая подстанция, район контактной сети, район электрических сетей</td></tr>
</table>






<a id="p100670"></a>*Приложение N 3*

<a id="p100671"></a>*СРЕДНЕСТАТИСТИЧЕСКИЕ ЗНАЧЕНИЯ КОЭФФИЦИЕНТА*
*ИСПОЛЬЗОВАНИЯ НАГРУЗКИ ЭО ДЛЯ РАЗЛИЧНЫХ ЕГО ТИПОВ*


<table>
<colgroup><col width="73%"><col width="27%"></colgroup>
<tr><td><a id="p100672"></a>Наименование групп ЭО</td><td>Коэффициент использования ЭО, kи</td></tr>
<tr><td><a id="p100673"></a>1</td><td>2</td></tr>
<tr><td colspan="2"><a id="p100674"></a>Электрическое освещение</td></tr>
<tr><td colspan="2"><a id="p100675"></a>Лампы накаливания при режиме работы</td></tr>
<tr><td><a id="p100676"></a>односменном</td><td>0,45</td></tr>
<tr><td><a id="p100677"></a>двухсменном</td><td>0,6</td></tr>
<tr><td><a id="p100678"></a>трех- и четырехсменном</td><td>0,85</td></tr>
<tr><td colspan="2"><a id="p100679"></a>Люминесцентные лампы при режиме работы</td></tr>
<tr><td><a id="p100680"></a>односменном</td><td>0,45</td></tr>
<tr><td><a id="p100681"></a>двухсменном</td><td>0,6</td></tr>
<tr><td><a id="p100682"></a>трех- и четырехсменном</td><td>0,85</td></tr>
<tr><td><a id="p100683"></a>Лампы ДРЛ при режиме работы</td><td>0,80</td></tr>
<tr><td><a id="p100684"></a>односменном</td><td>0,4</td></tr>
<tr><td><a id="p100685"></a>двухсменном</td><td>0,55</td></tr>
<tr><td><a id="p100686"></a>трех- и четырехсменном</td><td>0,8</td></tr>
<tr><td colspan="2"><a id="p100687"></a>Вентиляция, кондиционирование</td></tr>
<tr><td><a id="p100688"></a>Вентиляторы производственные, воздуходувки, дымососы</td><td>0,75</td></tr>
<tr><td><a id="p100689"></a>Санитарно-гигиеническая, сантехническая вентиляция, двигатель-генераторы</td><td>0,70</td></tr>
<tr><td colspan="2"><a id="p100690"></a>Электропривод, станки</td></tr>
<tr><td><a id="p100691"></a>Металлорежущие станки, мелкие токарные, строгальные, фрезерные, карусельные, точильные, долбежные и т.д.</td><td>0,15</td></tr>
<tr><td><a id="p100692"></a>Электропривод стрелочных переводов</td><td>0,005</td></tr>
<tr><td colspan="2"><a id="p100693"></a>Кузнечно-прессовое оборудование</td></tr>
<tr><td><a id="p100694"></a>Приводы молотов, ковочных машин, автоматы, прессы</td><td>0,20</td></tr>
<tr><td colspan="2"><a id="p100695"></a>Насосы</td></tr>
<tr><td><a id="p100696"></a>Насосы масляные</td><td>0,65</td></tr>
<tr><td><a id="p100697"></a>Насосы производственного водоснабжения, сетевые насосы</td><td>0,80</td></tr>
<tr><td><a id="p100698"></a>Насосы прочие мощностью до 50 кВт</td><td>0,70</td></tr>
<tr><td colspan="2"><a id="p100699"></a>Электротермическое оборудование</td></tr>
<tr><td><a id="p100700"></a>Печи сопротивления с непрерывной автоматической загрузкой, сушильные шкафы</td><td>0,80</td></tr>
<tr><td><a id="p100701"></a>То же, с периодической загрузкой</td><td>0,60</td></tr>
<tr><td><a id="p100702"></a>Индукционные печи</td><td>0,70</td></tr>
<tr><td><a id="p100703"></a>Мелкие нагревательные приборы</td><td>0,70</td></tr>
<tr><td><a id="p100704"></a>Электрокотлы</td><td>0,70</td></tr>
<tr><td colspan="2"><a id="p100705"></a>Подъемно-транспортные механизмы</td></tr>
<tr><td><a id="p100706"></a>Элеваторы, транспортеры, конвейеры (несблокированные)</td><td>0,40</td></tr>
<tr><td><a id="p100707"></a>То же, сблокированные</td><td>0,60</td></tr>
<tr><td><a id="p100708"></a>Маневровое устройство, трансбордер</td><td>0,50</td></tr>
<tr><td><a id="p100709"></a>Лебедки, вспомогательные механизмы конвейеров</td><td>0,15</td></tr>
<tr><td><a id="p100710"></a>Краны мостовые, грейферные, кран-балки, тельферы</td><td>0,10</td></tr>
<tr><td colspan="2"><a id="p100711"></a>Сварочное, наплавочное оборудование</td></tr>
<tr><td><a id="p100712"></a>Сварочные трансформаторы для ручной сварки</td><td>0,30</td></tr>
<tr><td><a id="p100713"></a>Однопостовые сварочные агрегаты</td><td>0,30</td></tr>
<tr><td><a id="p100714"></a>Многопостовые сварочные агрегаты</td><td>0,50</td></tr>
<tr><td><a id="p100715"></a>Сварочные трансформаторы автоматической сварки</td><td>0,40</td></tr>
<tr><td><a id="p100716"></a>Сварочные машины шовные, стыковые и точечные сварочные дуговые автоматы типа АДС</td><td>0,35</td></tr>
<tr><td colspan="2"><a id="p100717"></a>Моечные машины, дробеструйные комплексы, окрасочно-сушильное оборудование</td></tr>
<tr><td><a id="p100718"></a>Моечные машины, дробеструйно-окрасочные комплексы</td><td>0,70</td></tr>
<tr><td colspan="2"><a id="p100719"></a>Компрессоры</td></tr>
<tr><td><a id="p100720"></a>Компрессоры стационарные мощностью до 200 кВт</td><td>0,75</td></tr>
<tr><td colspan="2"><a id="p100721"></a>Выпрямители</td></tr>
<tr><td><a id="p100722"></a>Выпрямители, электролизные ванны, установки для заряда аккумуляторных батарей</td><td>0,60</td></tr>
<tr><td colspan="2"><a id="p100723"></a>Стенды, лабораторные установки</td></tr>
<tr><td><a id="p100724"></a>Испытательные стенды и установки СПВ</td><td>0,40</td></tr>
<tr><td><a id="p100725"></a>То же, с длительным режимом работы</td><td>0,70</td></tr>
<tr><td><a id="p100726"></a>Лабораторное оборудование</td><td>0,80</td></tr>
<tr><td><a id="p100727"></a>Автоматические установки</td><td>0,60</td></tr>
<tr><td><a id="p100728"></a>Полуавтоматические установки</td><td>0,30</td></tr>
<tr><td colspan="2"><a id="p100729"></a>Вычислительная и оргтехника</td></tr>
<tr><td><a id="p100730"></a>Персональные компьютеры</td><td>0,80</td></tr>
<tr><td colspan="2"><a id="p100731"></a>Бытовые электроприборы</td></tr>
<tr><td><a id="p100732"></a>Бытовые электроприборы</td><td>0,10</td></tr>
</table>






<a id="p100733"></a>*Приложение N 4*

<div align="center">

<a id="p100734"></a>ЗНАЧЕНИЯ КОЭФФИЦИЕНТА<br>
ИСПОЛЬЗОВАНИЯ НАГРУЗКИ СИСТЕМЫ ЭЛЕКТРООТОПЛЕНИЯ<br>
В ЗАВИСИМОСТИ ОТ ТЕМПЕРАТУРЫ ОКРУЖАЮЩЕГО ВОЗДУХА

</div>



| <a id="p100735"></a>Температура окружающего воздуха, t, °C | Коэффициент использования нагрузки системы электроотопления, kи | Температура окружающего воздуха, t, °C | Коэффициент использования нагрузки системы электроотопления, kи |
| --- | --- | --- | --- |
| <a id="p100736"></a>-40 и ниже | 0,700 | -14 | 0,272 |
| <a id="p100737"></a>-39 | 0,682 | -13 | 0,261 |
| <a id="p100738"></a>-38 | 0,661 | -12 | 0,250 |
| <a id="p100739"></a>-37 | 0,640 | -11 | 0,239 |
| <a id="p100740"></a>-36 | 0,619 | -10 | 0,229 |
| <a id="p100741"></a>-35 | 0,599 | -9 | 0,220 |
| <a id="p100742"></a>-34 | 0,580 | -8 | 0,211 |
| <a id="p100743"></a>-33 | 0,561 | -7 | 0,202 |
| <a id="p100744"></a>-32 | 0,542 | -6 | 0,193 |
| <a id="p100745"></a>-31 | 0,523 | -5 | 0,185 |
| <a id="p100746"></a>-30 | 0,505 | -4 | 0,178 |
| <a id="p100747"></a>-29 | 0,488 | -3 | 0,171 |
| <a id="p100748"></a>-28 | 0,471 | -2 | 0,164 |
| <a id="p100749"></a>-27 | 0,454 | -1 | 0,157 |
| <a id="p100750"></a>-26 | 0,437 | 0 | 0,151 |
| <a id="p100751"></a>-25 | 0,421 | 1 | 0,146 |
| <a id="p100752"></a>-24 | 0,406 | 2 | 0,141 |
| <a id="p100753"></a>-23 | 0,391 | 3 | 0,136 |
| <a id="p100754"></a>-22 | 0,376 | 4 | 0,131 |
| <a id="p100755"></a>-21 | 0,361 | 5 | 0,127 |
| <a id="p100756"></a>-20 | 0,347 | 6 | 0,124 |
| <a id="p100757"></a>-19 | 0,334 | 7 | 0,121 |
| <a id="p100758"></a>-18 | 0,321 | 8 | 0,118 |
| <a id="p100759"></a>-17 | 0,308 | 9 | 0,115 |
| <a id="p100760"></a>-16 | 0,295 | 10 | 0,113 |
| <a id="p100761"></a>-15 | 0,283 | 11 и выше | 0,000 |






<div align="center">

<a id="p100762"></a>Приложение N 5

</div>


<div align="right">

<a id="p100763"></a>СРЕДНЕМЕСЯЧНАЯ МНОГОЛЕТНЯЯ ТЕМПЕРАТУРА ОКРУЖАЮЩЕГО ВОЗДУХА<br>
ДЛЯ РАЗЛИЧНЫХ НАСЕЛЕННЫХ ПУНКТОВ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ

</div>



<table>
<colgroup><col width="18%"><col width="6%"><col width="6%"><col width="6%"><col width="6%"><col width="6%"><col width="6%"><col width="6%"><col width="6%"><col width="6%"><col width="6%"><col width="6%"><col width="6%"><col width="11%"></colgroup>
<tr><td rowspan="2"><a id="p100764"></a>Населенный пункт</td><td colspan="12">Средняя по месяцам температура окружающего воздуха, °C</td><td rowspan="2">Среднегодовая температура воздуха, °C</td></tr>
<tr><td>январь</td><td>февраль</td><td>март</td><td>апрель</td><td>май</td><td>июнь</td><td>июль</td><td>август</td><td>сентябрь</td><td>октябрь</td><td>ноябрь</td><td>декабрь</td></tr>
<tr><td><a id="p100765"></a>1</td><td>2</td><td>3</td><td>4</td><td>5</td><td>6</td><td>7</td><td>8</td><td>9</td><td>10</td><td>11</td><td>12</td><td>13</td><td>14</td></tr>
<tr><td colspan="14"><a id="p100766"></a>Октябрьская железная дорога</td></tr>
<tr><td><a id="p100767"></a>Тверь</td><td>-10,5</td><td>-9,4</td><td>-4,6</td><td>4,1</td><td>11,2</td><td>15,7</td><td>17,3</td><td>15,8</td><td>10,2</td><td>4,0</td><td>-1,8</td><td>-6,6</td><td>3,8</td></tr>
<tr><td><a id="p100768"></a>Бежецк</td><td>-10,7</td><td>-10,2</td><td>-5,2</td><td>3,2</td><td>10,8</td><td>15,2</td><td>17,1</td><td>15,4</td><td>9,8</td><td>3,6</td><td>-2,3</td><td>-7,7</td><td>3,2</td></tr>
<tr><td><a id="p100769"></a>Санкт-Петербург</td><td>-7,8</td><td>-7,8</td><td>-3,9</td><td>3,1</td><td>9,8</td><td>15,0</td><td>17,8</td><td>16,0</td><td>10,9</td><td>4,9</td><td>-0,3</td><td>-5,0</td><td>4,4</td></tr>
<tr><td><a id="p100770"></a>Новгород</td><td>-8,7</td><td>-8,7</td><td>-4,3</td><td>3,3</td><td>10,4</td><td>15,2</td><td>17,3</td><td>15,4</td><td>10,3</td><td>4,2</td><td>-0,9</td><td>-5,9</td><td>4,0</td></tr>
<tr><td><a id="p100771"></a>Великие Луки</td><td>-8,6</td><td>-7,7</td><td>-3,2</td><td>4,9</td><td>11,5</td><td>15,7</td><td>17,1</td><td>15,8</td><td>10,7</td><td>5,1</td><td>-0,1</td><td>-5,2</td><td>4,7</td></tr>
<tr><td><a id="p100772"></a>Тихвин</td><td>-10,5</td><td>-9,3</td><td>-4,7</td><td>2,8</td><td>9,7</td><td>14,7</td><td>16,6</td><td>14,8</td><td>9,5</td><td>3,6</td><td>-1,8</td><td>-6,6</td><td>3,2</td></tr>
<tr><td><a id="p100773"></a>Петрозаводск</td><td>-11,1</td><td>-10,4</td><td>-5,4</td><td>1,3</td><td>7,6</td><td>13,6</td><td>15,7</td><td>14,1</td><td>8,9</td><td>2,9</td><td>-2,6</td><td>-7,2</td><td>2,3</td></tr>
<tr><td><a id="p100774"></a>Кемь</td><td>-10,6</td><td>-10,8</td><td>-6,9</td><td>-1,0</td><td>4,5</td><td>10,5</td><td>13,8</td><td>13,1</td><td>8,4</td><td>2,2</td><td>-2,8</td><td>-7,1</td><td>1,1</td></tr>
<tr><td><a id="p100775"></a>Мурманск</td><td>-10,5</td><td>-10,8</td><td>-6,9</td><td>-1,6</td><td>3,4</td><td>9,3</td><td>12,6</td><td>11,3</td><td>6,6</td><td>0,7</td><td>-4,2</td><td>-7,8</td><td>0,2</td></tr>
<tr><td><a id="p100776"></a>Ржев</td><td>-10,0</td><td>-8,9</td><td>-4,2</td><td>4,1</td><td>11,2</td><td>15,6</td><td>17,1</td><td>15,8</td><td>10,3</td><td>4,1</td><td>-1,4</td><td>-6,3</td><td>4,0</td></tr>
<tr><td><a id="p100777"></a>Псков</td><td>-7,5</td><td>-7,5</td><td>-3,4</td><td>4,2</td><td>11,3</td><td>15,5</td><td>17,4</td><td>15,7</td><td>10,9</td><td>5,3</td><td>0,0</td><td>-4,5</td><td>4,8</td></tr>
<tr><td><a id="p100778"></a>Лоухи</td><td>-12,1</td><td>-12,4</td><td>-8,3</td><td>-1,7</td><td>4,7</td><td>11,6</td><td>14,8</td><td>12,8</td><td>7,2</td><td>1,0</td><td>-4,4</td><td>-8,5</td><td>0,4</td></tr>
<tr><td colspan="14"><a id="p100779"></a>Калининградская железная дорога</td></tr>
<tr><td><a id="p100780"></a>Калининград</td><td>-3,1</td><td>-2,5</td><td>-0,6</td><td>6,2</td><td>11,6</td><td>15,2</td><td>17,3</td><td>16,7</td><td>13,0</td><td>7,8</td><td>2,9</td><td>-0,9</td><td>7,1</td></tr>
<tr><td><a id="p100781"></a>Черняховск</td><td>-3,5</td><td>-2,9</td><td>0,5</td><td>6,4</td><td>12,9</td><td>15,8</td><td>17,9</td><td>16,6</td><td>12,8</td><td>7,3</td><td>2,2</td><td>-1,8</td><td>7,0</td></tr>
<tr><td colspan="14"><a id="p100782"></a>Московская железная дорога</td></tr>
<tr><td><a id="p100783"></a>Москва</td><td>-10,2</td><td>-9,2</td><td>-4,3</td><td>4,4</td><td>11,9</td><td>16,0</td><td>18,1</td><td>16,3</td><td>10,7</td><td>4,3</td><td>-1,9</td><td>-7,3</td><td>4,1</td></tr>
<tr><td><a id="p100784"></a>Тула</td><td>-9,9</td><td>-9,5</td><td>-4,1</td><td>5,0</td><td>12,9</td><td>16,7</td><td>18,6</td><td>17,2</td><td>11,6</td><td>5,0</td><td>-1,1</td><td>-6,7</td><td>4,7</td></tr>
<tr><td><a id="p100785"></a>Орел</td><td>-9,7</td><td>-8,8</td><td>-4,0</td><td>5,6</td><td>13,0</td><td>16,9</td><td>18,5</td><td>17,1</td><td>11,7</td><td>5,1</td><td>-0,9</td><td>-5,6</td><td>4,9</td></tr>
<tr><td><a id="p100786"></a>Курск</td><td>-8,6</td><td>-8,4</td><td>-3,4</td><td>5,8</td><td>13,7</td><td>17,4</td><td>19,3</td><td>18,2</td><td>12,6</td><td>5,6</td><td>-0,9</td><td>-6,2</td><td>5,4</td></tr>
<tr><td><a id="p100787"></a>Рязань</td><td>-11,0</td><td>-10,0</td><td>-4,7</td><td>5,2</td><td>12,9</td><td>17,3</td><td>18,5</td><td>17,2</td><td>11,6</td><td>4,4</td><td>-2,2</td><td>-7,0</td><td>4,3</td></tr>
<tr><td><a id="p100788"></a>Смоленск</td><td>-9,4</td><td>-8,4</td><td>-4,0</td><td>4,4</td><td>11,6</td><td>15,7</td><td>17,1</td><td>15,9</td><td>10,4</td><td>4,5</td><td>-1,0</td><td>-5,8</td><td>4,3</td></tr>
<tr><td><a id="p100789"></a>Калуга</td><td>-10,1</td><td>-8,9</td><td>-3,9</td><td>4,8</td><td>12,3</td><td>16,2</td><td>18,0</td><td>16,5</td><td>11,0</td><td>4,7</td><td>-1,5</td><td>-6,5</td><td>4,4</td></tr>
<tr><td><a id="p100790"></a>Брянск</td><td>-9,1</td><td>-8,4</td><td>-3,2</td><td>5,9</td><td>12,8</td><td>16,7</td><td>18,1</td><td>16,9</td><td>11,5</td><td>5,0</td><td>-0,4</td><td>-5,2</td><td>5,1</td></tr>
<tr><td><a id="p100791"></a>Вязьма</td><td>-9,8</td><td>-9,0</td><td>-4,3</td><td>3,3</td><td>11,3</td><td>15,4</td><td>16,6</td><td>15,4</td><td>10,2</td><td>4,1</td><td>-1,9</td><td>-6,4</td><td>3,8</td></tr>
<tr><td><a id="p100792"></a>Ливны</td><td>-9,6</td><td>-9,4</td><td>-4,2</td><td>4,9</td><td>13,8</td><td>17</td><td>19,3</td><td>18,2</td><td>12,2</td><td>5,6</td><td>-1,2</td><td>-7,2</td><td>4,9</td></tr>
<tr><td><a id="p100793"></a>Кашира</td><td>-10,9</td><td>-9,8</td><td>-4,6</td><td>4,6</td><td>12,2</td><td>16,3</td><td>17,8</td><td>16,5</td><td>11,0</td><td>4,1</td><td>-2,3</td><td>-7,0</td><td>4,0</td></tr>
<tr><td><a id="p100794"></a>Дмитров</td><td>-10,4</td><td>-9,5</td><td>-4,4</td><td>4,3</td><td>11,5</td><td>15,7</td><td>17,5</td><td>15,7</td><td>10,3</td><td>4,0</td><td>-2,4</td><td>-7,2</td><td>3,8</td></tr>
<tr><td><a id="p100795"></a>Стародуб</td><td>-7,9</td><td>-7,6</td><td>-3,3</td><td>5,4</td><td>13,2</td><td>16,7</td><td>18,4</td><td>17,2</td><td>11,9</td><td>5,7</td><td>-0,2</td><td>-5,3</td><td>5,4</td></tr>
<tr><td colspan="14"><a id="p100796"></a>Горьковская железная дорога</td></tr>
<tr><td><a id="p100797"></a>Владимир</td><td>-11,1</td><td>-10,0</td><td>-4,3</td><td>4,9</td><td>12,2</td><td>16,6</td><td>17,9</td><td>16,4</td><td>10,7</td><td>3,7</td><td>-2,7</td><td>-7,5</td><td>3,9</td></tr>
<tr><td><a id="p100798"></a>Муром</td><td>-11,5</td><td>-10,9</td><td>-4,9</td><td>4,7</td><td>12,5</td><td>16,7</td><td>18,7</td><td>17,2</td><td>11,3</td><td>4,1</td><td>-2,3</td><td>-8,2</td><td>4,0</td></tr>
<tr><td><a id="p100799"></a>Арзамас</td><td>-12,4</td><td>-11,9</td><td>-6,5</td><td>3,5</td><td>12,0</td><td>16,9</td><td>18,8</td><td>17,2</td><td>10,8</td><td>3,5</td><td>-3,6</td><td>-9,4</td><td>3,2</td></tr>
<tr><td><a id="p100800"></a>Нижний Новгород</td><td>-11,8</td><td>-11,1</td><td>-5,0</td><td>4,2</td><td>12,0</td><td>16,4</td><td>18,4</td><td>16,9</td><td>11,0</td><td>3,6</td><td>-2,8</td><td>-8,9</td><td>3,6</td></tr>
<tr><td><a id="p100801"></a>Чебоксары</td><td>-13,0</td><td>-12,4</td><td>-6,0</td><td>3,6</td><td>12,0</td><td>16,5</td><td>18,6</td><td>16,9</td><td>10,8</td><td>3,3</td><td>-3,7</td><td>-10,0</td><td>3,0</td></tr>
<tr><td><a id="p100802"></a>Йошкар-Ола</td><td>-14,0</td><td>-12,9</td><td>-6,4</td><td>3,6</td><td>11,6</td><td>16,2</td><td>18,0</td><td>16,2</td><td>10,2</td><td>2,7</td><td>-4,3</td><td>-9,8</td><td>2,6</td></tr>
<tr><td><a id="p100803"></a>Казань</td><td>-13,5</td><td>-13,1</td><td>-6,5</td><td>3,7</td><td>12,4</td><td>17,0</td><td>19,1</td><td>17,5</td><td>11,2</td><td>3,4</td><td>-3,8</td><td>-10,4</td><td>3,1</td></tr>
<tr><td><a id="p100804"></a>Глазов</td><td>-14,9</td><td>-14,0</td><td>-8,0</td><td>2,0</td><td>9,9</td><td>15,8</td><td>17,8</td><td>15,4</td><td>9,1</td><td>1,8</td><td>-6,2</td><td>-12,6</td><td>1,3</td></tr>
<tr><td><a id="p100805"></a>Ижевск</td><td>-14,6</td><td>-13,3</td><td>-6,7</td><td>3,3</td><td>11,3</td><td>16,4</td><td>18,5</td><td>16,4</td><td>10,1</td><td>2,1</td><td>-5,1</td><td>-11,6</td><td>2,3</td></tr>
<tr><td colspan="14"><a id="p100806"></a>Северная железная дорога</td></tr>
<tr><td><a id="p100807"></a>Ярославль</td><td>-11,9</td><td>-10,7</td><td>-5,1</td><td>3,7</td><td>10,9</td><td>15,7</td><td>17,6</td><td>16,0</td><td>10,0</td><td>3,4</td><td>-2,7</td><td>-8,1</td><td>3,2</td></tr>
<tr><td><a id="p100808"></a>Иваново</td><td>-11,9</td><td>-10,9</td><td>-5,1</td><td>4,1</td><td>11,4</td><td>15,8</td><td>17,6</td><td>15,8</td><td>10,1</td><td>3,5</td><td>-3,1</td><td>-8,1</td><td>3,3</td></tr>
<tr><td><a id="p100809"></a>Шарья</td><td>-13,0</td><td>-12,1</td><td>-6,0</td><td>2,9</td><td>10,2</td><td>15,1</td><td>17,4</td><td>15,1</td><td>9,3</td><td>2,3</td><td>-4,7</td><td>-10,6</td><td>2,2</td></tr>
<tr><td><a id="p100810"></a>Вологда</td><td>-12,6</td><td>-11,6</td><td>-5,9</td><td>2,3</td><td>9,6</td><td>14,9</td><td>16,8</td><td>15,0</td><td>9,1</td><td>2,5</td><td>-3,5</td><td>-8,9</td><td>2,3</td></tr>
<tr><td><a id="p100811"></a>Архангельск</td><td>-12,9</td><td>-12,5</td><td>-8,0</td><td>-0,9</td><td>6,0</td><td>12,4</td><td>15,6</td><td>13,6</td><td>7,9</td><td>1,5</td><td>-4,1</td><td>-9,5</td><td>0,8</td></tr>
<tr><td><a id="p100812"></a>Котлас</td><td>-14</td><td>-13</td><td>-7,4</td><td>1,4</td><td>8,3</td><td>14,3</td><td>17,2</td><td>14,6</td><td>8,4</td><td>1,4</td><td>-5,5</td><td>-11,4</td><td>1,2</td></tr>
<tr><td><a id="p100813"></a>Ухта</td><td>-17,3</td><td>-15,8</td><td>-8,9</td><td>-0,5</td><td>5,4</td><td>12,1</td><td>15,7</td><td>12,7</td><td>6,6</td><td>1,4</td><td>-8,5</td><td>-13,6</td><td>-1,1</td></tr>
<tr><td><a id="p100814"></a>Воркута</td><td>-20,3</td><td>-20,6</td><td>-16,5</td><td>-9,0</td><td>-2,8</td><td>5,8</td><td>12,4</td><td>9,5</td><td>3,8</td><td>-5,1</td><td>-13,6</td><td>-15,7</td><td>-6,0</td></tr>
<tr><td><a id="p100815"></a>Кинешма</td><td>-11,7</td><td>-11,3</td><td>-5,6</td><td>3,4</td><td>11,1</td><td>15,9</td><td>18,2</td><td>15,9</td><td>10,0</td><td>3,3</td><td>-3,5</td><td>-9,1</td><td>3,0</td></tr>
<tr><td><a id="p100816"></a>Кострома</td><td>-11,8</td><td>-11,1</td><td>-5,3</td><td>3,2</td><td>10,9</td><td>15,5</td><td>17,8</td><td>16,1</td><td>10,0</td><td>3,2</td><td>-2,9</td><td>-8,7</td><td>3,1</td></tr>
<tr><td><a id="p100817"></a>Череповец</td><td>-11,3</td><td>-10,8</td><td>-6,1</td><td>2,2</td><td>9,6</td><td>14,5</td><td>17,3</td><td>15,1</td><td>9,4</td><td>2,9</td><td>-3</td><td>-8,5</td><td>2,6</td></tr>
<tr><td><a id="p100818"></a>Вельск</td><td>-12,7</td><td>-11,9</td><td>-6,4</td><td>2</td><td>8,8</td><td>14,4</td><td>17</td><td>14,5</td><td>8,5</td><td>1,7</td><td>-4,4</td><td>-10,1</td><td>1,8</td></tr>
<tr><td><a id="p100819"></a>Емца</td><td>-14,1</td><td>-12,8</td><td>-7,3</td><td>-0,1</td><td>6,6</td><td>13,4</td><td>16,1</td><td>13,9</td><td>8,0</td><td>1,2</td><td>-4,5</td><td>-10,2</td><td>0,9</td></tr>
<tr><td><a id="p100820"></a>Онега</td><td>-12,0</td><td>-11,6</td><td>-7,2</td><td>0,1</td><td>6,4</td><td>12,7</td><td>15,9</td><td>13,9</td><td>8,4</td><td>1,9</td><td>-3,6</td><td>-9,0</td><td>1,3</td></tr>
<tr><td><a id="p100821"></a>Весляна</td><td>-16,2</td><td>-14,8</td><td>-9,4</td><td>0,2</td><td>6,2</td><td>13</td><td>15,6</td><td>13,1</td><td>7</td><td>-0,3</td><td>-7,6</td><td>-14,1</td><td>-0,6</td></tr>
<tr><td><a id="p100822"></a>Петрунь</td><td>-19,7</td><td>-18,8</td><td>-15,2</td><td>-6,5</td><td>0,2</td><td>8,4</td><td>13,8</td><td>11,0</td><td>5,3</td><td>-3,0</td><td>-11,3</td><td>-16,6</td><td>-4,4</td></tr>
<tr><td><a id="p100823"></a>Печора</td><td>-19,5</td><td>-17,7</td><td>-11,6</td><td>-3,4</td><td>3,4</td><td>11,1</td><td>16,0</td><td>12,3</td><td>6,1</td><td>-2,5</td><td>-10,6</td><td>-15,6</td><td>-2,7</td></tr>
<tr><td><a id="p100824"></a>Сыктывкар</td><td>-15,6</td><td>-14,1</td><td>-7,7</td><td>1,0</td><td>7,6</td><td>14,0</td><td>16,7</td><td>14,0</td><td>7,8</td><td>0,3</td><td>-6,7</td><td>-12,9</td><td>0,4</td></tr>
<tr><td colspan="14"><a id="p100825"></a>Северо-Кавказская железная дорога</td></tr>
<tr><td><a id="p100826"></a>Ростов-на-Дону</td><td>-5,7</td><td>-4,8</td><td>0,6</td><td>9,4</td><td>16,2</td><td>20,2</td><td>23,0</td><td>22,1</td><td>16,3</td><td>9,2</td><td>2,5</td><td>-2,6</td><td>8,9</td></tr>
<tr><td><a id="p100827"></a>Таганрог</td><td>-5,2</td><td>-4,5</td><td>0,5</td><td>9,4</td><td>16,8</td><td>21,0</td><td>23,7</td><td>22,6</td><td>17,1</td><td>9,8</td><td>3,0</td><td>-2,1</td><td>9,3</td></tr>
<tr><td><a id="p100828"></a>Котельниково</td><td>-7,4</td><td>-6,8</td><td>-0,8</td><td>9,5</td><td>17,0</td><td>21,2</td><td>24,0</td><td>22,7</td><td>16,2</td><td>8,3</td><td>1,9</td><td>-3,7</td><td>8,5</td></tr>
<tr><td><a id="p100829"></a>Краснодар</td><td>-1,6</td><td>-0,6</td><td>4,3</td><td>11,3</td><td>17,0</td><td>20,7</td><td>23,3</td><td>22,7</td><td>17,6</td><td>11,4</td><td>5,6</td><td>1,1</td><td>11,1</td></tr>
<tr><td><a id="p100830"></a>Сочи</td><td>5,9</td><td>6,1</td><td>8,2</td><td>11,7</td><td>16,1</td><td>19,9</td><td>22,8</td><td>23,1</td><td>19,9</td><td>15,7</td><td>11,7</td><td>8,2</td><td>14,1</td></tr>
<tr><td><a id="p100831"></a>Ставрополь</td><td>-3,2</td><td>-2,3</td><td>1,3</td><td>9,3</td><td>15,3</td><td>19,3</td><td>21,9</td><td>21,2</td><td>16,1</td><td>9,6</td><td>4,1</td><td>-0,5</td><td>9,1</td></tr>
<tr><td><a id="p100832"></a>Элиста</td><td>-6,8</td><td>-6,2</td><td>-0,3</td><td>9,5</td><td>16,9</td><td>21,5</td><td>24,4</td><td>23,2</td><td>16,8</td><td>8,9</td><td>2,1</td><td>-2,9</td><td>8,9</td></tr>
<tr><td><a id="p100833"></a>Нальчик</td><td>-4,0</td><td>-2,8</td><td>1,8</td><td>9,5</td><td>15,4</td><td>19,1</td><td>21,6</td><td>21,0</td><td>16,0</td><td>9,4</td><td>3,8</td><td>-1,3</td><td>9,1</td></tr>
<tr><td><a id="p100834"></a>Владикавказ</td><td>-4,4</td><td>-3,0</td><td>1,4</td><td>9,0</td><td>14,2</td><td>17,6</td><td>19,9</td><td>19,3</td><td>14,8</td><td>8,7</td><td>3,1</td><td>-1,6</td><td>8,1</td></tr>
<tr><td><a id="p100835"></a>Грозный</td><td>-3,8</td><td>-2,0</td><td>2,8</td><td>10,3</td><td>16,9</td><td>21,2</td><td>23,9</td><td>23,2</td><td>17,8</td><td>10,4</td><td>4,5</td><td>-0,7</td><td>10,4</td></tr>
<tr><td><a id="p100836"></a>Дербент</td><td>1,5</td><td>1,7</td><td>4,1</td><td>9,4</td><td>16,1</td><td>21,4</td><td>24,7</td><td>24,5</td><td>20,1</td><td>14,4</td><td>8,7</td><td>4,3</td><td>12,5</td></tr>
<tr><td><a id="p100837"></a>Махачкала</td><td>-0,5</td><td>0,2</td><td>3,5</td><td>9,4</td><td>16,3</td><td>21,5</td><td>24,6</td><td>24,1</td><td>19,4</td><td>13,4</td><td>7,2</td><td>2,6</td><td>11,8</td></tr>
<tr><td><a id="p100838"></a>Миллерово</td><td>-8,1</td><td>-7,4</td><td>-2,0</td><td>8,4</td><td>15,8</td><td>19,6</td><td>22,0</td><td>21,0</td><td>14,9</td><td>7,2</td><td>0,9</td><td>-4,6</td><td>7,3</td></tr>
<tr><td colspan="14"><a id="p100839"></a>Юго-Восточная железная дорога</td></tr>
<tr><td><a id="p100840"></a>Воронеж</td><td>-9,8</td><td>-9,6</td><td>-3,7</td><td>6,6</td><td>14,6</td><td>17,9</td><td>19,9</td><td>18,6</td><td>13,0</td><td>5,9</td><td>-0,6</td><td>-6,2</td><td>5,6</td></tr>
<tr><td><a id="p100841"></a>Тамбов</td><td>-10,9</td><td>-10,3</td><td>-4,6</td><td>6,0</td><td>14,1</td><td>18,1</td><td>19,8</td><td>18,6</td><td>12,5</td><td>5,2</td><td>-1,4</td><td>-7,3</td><td>5,0</td></tr>
<tr><td><a id="p100842"></a>Липецк</td><td>-10,3</td><td>-9,5</td><td>-4,4</td><td>5,5</td><td>13,8</td><td>18,0</td><td>20,2</td><td>18,5</td><td>12,5</td><td>5,5</td><td>-1,5</td><td>-7,1</td><td>5,1</td></tr>
<tr><td><a id="p100843"></a>Белгород</td><td>-8,5</td><td>-6,4</td><td>-2,5</td><td>7,5</td><td>14,6</td><td>17,9</td><td>19,9</td><td>18,7</td><td>12,9</td><td>6,4</td><td>0,3</td><td>-4,5</td><td>6,4</td></tr>
<tr><td colspan="14"><a id="p100844"></a>Приволжская железная дорога</td></tr>
<tr><td><a id="p100845"></a>Волгоград</td><td>-9,1</td><td>-7,6</td><td>-1,4</td><td>10,0</td><td>17,0</td><td>21,0</td><td>23,4</td><td>22,0</td><td>16,2</td><td>7,5</td><td>1,4</td><td>-4,2</td><td>8,0</td></tr>
<tr><td><a id="p100846"></a>Эльтон</td><td>-10,2</td><td>-10,1</td><td>-3,0</td><td>9,1</td><td>17,3</td><td>22,2</td><td>24,6</td><td>23,1</td><td>16,1</td><td>7,4</td><td>-0,1</td><td>-6,7</td><td>7,5</td></tr>
<tr><td><a id="p100847"></a>Астрахань</td><td>-6,7</td><td>-5,6</td><td>0,4</td><td>9,9</td><td>18,0</td><td>22,8</td><td>25,3</td><td>23,6</td><td>17,3</td><td>9,6</td><td>2,4</td><td>-3,2</td><td>9,5</td></tr>
<tr><td><a id="p100848"></a>Верхний Баскунчак</td><td>-9,5</td><td>-9,1</td><td>-2,1</td><td>9,6</td><td>17,4</td><td>22,3</td><td>25,6</td><td>23,5</td><td>16,6</td><td>7,6</td><td>0,5</td><td>-5,7</td><td>8,0</td></tr>
<tr><td><a id="p100849"></a>Саратов</td><td>-11,0</td><td>-11,4</td><td>-4,8</td><td>6,6</td><td>15,0</td><td>19,4</td><td>21,4</td><td>19,9</td><td>14,0</td><td>5,4</td><td>-2,0</td><td>-8,3</td><td>5,3</td></tr>
<tr><td colspan="14"><a id="p100850"></a>Куйбышевская железная дорога</td></tr>
<tr><td><a id="p100851"></a>Саранск</td><td>-12,3</td><td>-11,7</td><td>-5,9</td><td>4,8</td><td>13,1</td><td>17,3</td><td>19,2</td><td>17,7</td><td>11,6</td><td>4,1</td><td>-3,0</td><td>-8,7</td><td>3,9</td></tr>
<tr><td><a id="p100852"></a>Пенза</td><td>-12,2</td><td>-11,3</td><td>-5,6</td><td>4,9</td><td>13,5</td><td>17,6</td><td>19,6</td><td>18,0</td><td>11,9</td><td>4,4</td><td>-2,9</td><td>-9,1</td><td>4,2</td></tr>
<tr><td><a id="p100853"></a>Ульяновск</td><td>-13,8</td><td>-13,2</td><td>-6,8</td><td>4,1</td><td>12,6</td><td>17,6</td><td>19,6</td><td>17,6</td><td>11,4</td><td>3,8</td><td>-4,1</td><td>-10,4</td><td>3,2</td></tr>
<tr><td><a id="p100854"></a>Самара</td><td>-13,5</td><td>-12,6</td><td>-5,8</td><td>5,8</td><td>14,3</td><td>18,6</td><td>20,4</td><td>19,0</td><td>12,8</td><td>4,2</td><td>-3,4</td><td>-9,6</td><td>4,2</td></tr>
<tr><td><a id="p100855"></a>Бугульма</td><td>-14,3</td><td>-13,7</td><td>-8,0</td><td>2,4</td><td>11,4</td><td>16,3</td><td>18,1</td><td>16,4</td><td>10,2</td><td>2,1</td><td>-5,8</td><td>-11,6</td><td>2,0</td></tr>
<tr><td><a id="p100856"></a>Мелеуз</td><td>-15,5</td><td>-14,4</td><td>-7,5</td><td>4,6</td><td>13,6</td><td>17,8</td><td>19,6</td><td>17,9</td><td>11,7</td><td>3,2</td><td>-5,1</td><td>-11,8</td><td>2,8</td></tr>
<tr><td><a id="p100857"></a>Уфа</td><td>-14,9</td><td>-13,7</td><td>-6,7</td><td>4,4</td><td>13,3</td><td>17,3</td><td>18,9</td><td>16,8</td><td>11,1</td><td>2,8</td><td>-5,1</td><td>-11,2</td><td>2,8</td></tr>
<tr><td colspan="14"><a id="p100858"></a>Свердловская железная дорога</td></tr>
<tr><td><a id="p100859"></a>Бисер</td><td>-17,5</td><td>-15,4</td><td>-8,9</td><td>0,5</td><td>6,9</td><td>12,7</td><td>15,2</td><td>12,7</td><td>6,9</td><td>-1,3</td><td>-9,2</td><td>-15,4</td><td>-1,1</td></tr>
<tr><td><a id="p100860"></a>Пермь</td><td>-15,3</td><td>-13,4</td><td>-6,9</td><td>2,6</td><td>10,2</td><td>15,7</td><td>18,0</td><td>15,4</td><td>9,3</td><td>1,4</td><td>-6,3</td><td>-12,7</td><td>1,5</td></tr>
<tr><td><a id="p100861"></a>Верхотурье</td><td>-17,3</td><td>-15,1</td><td>-7,7</td><td>2,3</td><td>8,9</td><td>14,7</td><td>17,0</td><td>14,4</td><td>8,7</td><td>0,7</td><td>-7,9</td><td>-15,1</td><td>0,3</td></tr>
<tr><td><a id="p100862"></a>Ивдель</td><td>-19,1</td><td>-16,7</td><td>-8,4</td><td>1,4</td><td>7,6</td><td>13,9</td><td>16,6</td><td>13,9</td><td>7,8</td><td>-0,6</td><td>-8,8</td><td>-16,3</td><td>-0,7</td></tr>
<tr><td><a id="p100863"></a>Екатеринбург</td><td>-15,5</td><td>-13,6</td><td>-6,9</td><td>2,7</td><td>10,0</td><td>15,1</td><td>17,2</td><td>14,9</td><td>9,2</td><td>1,2</td><td>-6,8</td><td>-13,1</td><td>1,2</td></tr>
<tr><td><a id="p100864"></a>Сосьва</td><td>-22,7</td><td>-20,4</td><td>-12,0</td><td>-1,8</td><td>5,2</td><td>12,3</td><td>16,1</td><td>12,8</td><td>6,6</td><td>-2,5</td><td>-12,8</td><td>-20,2</td><td>-3,3</td></tr>
<tr><td><a id="p100865"></a>Тюмень</td><td>-17,4</td><td>-16,1</td><td>-7,7</td><td>3,2</td><td>11,0</td><td>15,7</td><td>18,2</td><td>14,8</td><td>9,7</td><td>1,0</td><td>-7,9</td><td>-13,7</td><td>0,9</td></tr>
<tr><td colspan="14"><a id="p100866"></a>Южно-Уральская железная дорога</td></tr>
<tr><td><a id="p100867"></a>Челябинск</td><td>-15,8</td><td>-14,3</td><td>-7,4</td><td>3,9</td><td>11,9</td><td>16,8</td><td>18,4</td><td>16,2</td><td>10,7</td><td>2,4</td><td>-6,2</td><td>-12,9</td><td>2,0</td></tr>
<tr><td><a id="p100868"></a>Курган</td><td>-17,7</td><td>-16,6</td><td>-8,6</td><td>4,1</td><td>12,6</td><td>17,2</td><td>19,1</td><td>16,3</td><td>10,9</td><td>2,4</td><td>-7,2</td><td>-14,3</td><td>1,5</td></tr>
<tr><td><a id="p100869"></a>Оренбург</td><td>-16,2</td><td>-14,4</td><td>-7,8</td><td>2,7</td><td>10,2</td><td>14,5</td><td>16,0</td><td>14,2</td><td>8,7</td><td>0,7</td><td>-7,4</td><td>-13,8</td><td>0,6</td></tr>
<tr><td><a id="p100870"></a>Белорецк</td><td>-14,8</td><td>-14,2</td><td>-7,3</td><td>5,2</td><td>15,0</td><td>19,7</td><td>21,9</td><td>20,0</td><td>13,4</td><td>4,5</td><td>-4,0</td><td>-11,2</td><td>4,0</td></tr>
<tr><td colspan="14"><a id="p100871"></a>Западно-Сибирская железная дорога</td></tr>
<tr><td><a id="p100872"></a>Омск</td><td>-19,0</td><td>-17,6</td><td>-10,1</td><td>2,8</td><td>11,4</td><td>17,1</td><td>18,9</td><td>15,8</td><td>10,6</td><td>1,9</td><td>-8,5</td><td>-16,0</td><td>0,6</td></tr>
<tr><td><a id="p100873"></a>Черлак</td><td>-19,2</td><td>-17,9</td><td>-10,3</td><td>3,2</td><td>12,1</td><td>18,0</td><td>19,8</td><td>16,5</td><td>11,3</td><td>2,2</td><td>-8,4</td><td>-15,8</td><td>1,0</td></tr>
<tr><td><a id="p100874"></a>Барабинск</td><td>-19,9</td><td>-18,3</td><td>-11,8</td><td>0,5</td><td>10,1</td><td>16,4</td><td>18,5</td><td>15,5</td><td>9,8</td><td>1,1</td><td>-9,2</td><td>-17,0</td><td>-0,4</td></tr>
<tr><td><a id="p100875"></a>Болотное</td><td>-18,5</td><td>-16,8</td><td>-9,4</td><td>1,1</td><td>9,6</td><td>16,4</td><td>18,9</td><td>15,5</td><td>9,6</td><td>1,1</td><td>-9,7</td><td>-16,9</td><td>0,1</td></tr>
<tr><td><a id="p100876"></a>Карасук</td><td>-19,4</td><td>-18,4</td><td>-10,6</td><td>2,9</td><td>12,1</td><td>18,2</td><td>20,2</td><td>16,9</td><td>11,2</td><td>2,2</td><td>-8,5</td><td>-16,2</td><td>0,9</td></tr>
<tr><td><a id="p100877"></a>Купино</td><td>-19,6</td><td>-18,6</td><td>-11,7</td><td>1,3</td><td>11,2</td><td>17,4</td><td>19,5</td><td>16,3</td><td>10,5</td><td>1,9</td><td>-8,6</td><td>-16,7</td><td>0,2</td></tr>
<tr><td><a id="p100878"></a>Новосибирск</td><td>-18,8</td><td>-17,3</td><td>-10,1</td><td>1,5</td><td>10,3</td><td>16,7</td><td>19,0</td><td>15,8</td><td>10,1</td><td>1,9</td><td>-9,2</td><td>-16,5</td><td>0,2</td></tr>
<tr><td><a id="p100879"></a>Татарск</td><td>-19,6</td><td>-18,0</td><td>-11,1</td><td>1,2</td><td>10,7</td><td>16,0</td><td>18,7</td><td>15,6</td><td>10,1</td><td>1,4</td><td>-8,8</td><td>-16,4</td><td>0,0</td></tr>
<tr><td><a id="p100880"></a>Чулым</td><td>-19,5</td><td>-17,9</td><td>-11,3</td><td>0,3</td><td>10,1</td><td>16,4</td><td>18,5</td><td>15,5</td><td>9,7</td><td>1,3</td><td>-9,3</td><td>-17,0</td><td>-0,2</td></tr>
<tr><td><a id="p100881"></a>Алейск</td><td>-17,6</td><td>-16,3</td><td>-8,7</td><td>3,3</td><td>12,2</td><td>18,4</td><td>20,3</td><td>17,2</td><td>11,3</td><td>3,2</td><td>-7,5</td><td>-15,1</td><td>1,7</td></tr>
<tr><td><a id="p100882"></a>Барнаул</td><td>-17,5</td><td>-16,1</td><td>-9,1</td><td>2,1</td><td>11,4</td><td>17,7</td><td>19,8</td><td>16,9</td><td>10,8</td><td>2,5</td><td>-7,9</td><td>-15,0</td><td>1,3</td></tr>
<tr><td><a id="p100883"></a>Бийск</td><td>-17,7</td><td>-16,5</td><td>-9,2</td><td>2,3</td><td>11,3</td><td>17,2</td><td>19,2</td><td>16,3</td><td>10,5</td><td>2,6</td><td>-8,1</td><td>-15,1</td><td>1,1</td></tr>
<tr><td><a id="p100884"></a>Рубцовск</td><td>-17,5</td><td>-16,4</td><td>-8,9</td><td>3,6</td><td>12,6</td><td>18,7</td><td>20,5</td><td>17,7</td><td>11,8</td><td>3,7</td><td>-7,1</td><td>-14,9</td><td>2,0</td></tr>
<tr><td><a id="p100885"></a>Славгород</td><td>-18,9</td><td>-18,2</td><td>-10,6</td><td>3,0</td><td>12,5</td><td>18,9</td><td>20,8</td><td>17,6</td><td>11,8</td><td>3,0</td><td>-7,8</td><td>-15,9</td><td>1,4</td></tr>
<tr><td><a id="p100886"></a>Кемерово</td><td>-18,8</td><td>-16,9</td><td>-9,8</td><td>1,0</td><td>9,7</td><td>16,3</td><td>18,8</td><td>15,4</td><td>9,5</td><td>1,3</td><td>-9,6</td><td>-16,9</td><td>0,0</td></tr>
<tr><td><a id="p100887"></a>Киселевск</td><td>-17,2</td><td>-15,5</td><td>-8,1</td><td>2,0</td><td>10,0</td><td>16,6</td><td>18,8</td><td>15,8</td><td>10,0</td><td>2,2</td><td>-8,3</td><td>-15,4</td><td>0,9</td></tr>
<tr><td><a id="p100888"></a>Кондома</td><td>-19,1</td><td>-16,3</td><td>-8,6</td><td>0,9</td><td>9,1</td><td>15,2</td><td>17,4</td><td>14,5</td><td>8,6</td><td>1,4</td><td>-9,4</td><td>-17,0</td><td>-0,3</td></tr>
<tr><td><a id="p100889"></a>Тайга</td><td>-18,8</td><td>-16,7</td><td>-10,4</td><td>-0,3</td><td>8,2</td><td>14,9</td><td>17,5</td><td>14,4</td><td>8,4</td><td>0,1</td><td>-10,3</td><td>-17,4</td><td>-0,9</td></tr>
<tr><td><a id="p100890"></a>Топки</td><td>-18,2</td><td>-16,1</td><td>-10,2</td><td>-0,2</td><td>8,9</td><td>15,8</td><td>18,2</td><td>15,4</td><td>9,2</td><td>0,7</td><td>-10,2</td><td>-16,5</td><td>-0,3</td></tr>
<tr><td><a id="p100891"></a>Томск</td><td>-19,1</td><td>-16,9</td><td>-9,9</td><td>0,0</td><td>8,7</td><td>15,4</td><td>18,3</td><td>15,1</td><td>9,3</td><td>0,8</td><td>-10,1</td><td>-17,3</td><td>-0,5</td></tr>
<tr><td colspan="14"><a id="p100892"></a>Красноярская железная дорога</td></tr>
<tr><td><a id="p100893"></a>Мариинск</td><td>-17,8</td><td>-16,2</td><td>-9,3</td><td>0,8</td><td>9,0</td><td>15,9</td><td>18,3</td><td>15,2</td><td>9,1</td><td>1,0</td><td>-9,1</td><td>-16,2</td><td>0,1</td></tr>
<tr><td><a id="p100894"></a>Тисуль</td><td>-17,4</td><td>-15,9</td><td>-8,5</td><td>0,7</td><td>8,8</td><td>15,7</td><td>17,9</td><td>14,8</td><td>9,0</td><td>1,2</td><td>-9,0</td><td>-15,5</td><td>0,2</td></tr>
<tr><td><a id="p100895"></a>Абакан</td><td>-25,5</td><td>-18,5</td><td>-8,5</td><td>2,9</td><td>10,5</td><td>17,3</td><td>19,5</td><td>16,4</td><td>9,9</td><td>1,6</td><td>-9,5</td><td>-17,9</td><td>-0,3</td></tr>
<tr><td><a id="p100896"></a>Ачинск</td><td>-17,7</td><td>-15,6</td><td>-9,1</td><td>0,4</td><td>8,6</td><td>15,6</td><td>17,9</td><td>15,0</td><td>9,0</td><td>-0,6</td><td>-9,3</td><td>-16,3</td><td>-0,1</td></tr>
<tr><td><a id="p100897"></a>Боготол</td><td>-17,4</td><td>-16,0</td><td>-9,1</td><td>-0,2</td><td>8,1</td><td>15,3</td><td>17,8</td><td>14,6</td><td>8,7</td><td>0,8</td><td>-9,7</td><td>-16,4</td><td>-0,3</td></tr>
<tr><td><a id="p100898"></a>Канск</td><td>-20,2</td><td>-18,7</td><td>-10,3</td><td>0,7</td><td>8,6</td><td>16,0</td><td>18,8</td><td>15,6</td><td>8,8</td><td>0,4</td><td>-10,2</td><td>-18,6</td><td>-0,8</td></tr>
<tr><td><a id="p100899"></a>Шира</td><td>-18,5</td><td>-17,2</td><td>-8,9</td><td>1,3</td><td>8,9</td><td>15,6</td><td>17,7</td><td>14,9</td><td>8,8</td><td>1,2</td><td>-9,1</td><td>-16,4</td><td>-0,1</td></tr>
<tr><td><a id="p100900"></a>Ключи</td><td>-17,7</td><td>-15,6</td><td>-8,0</td><td>0,8</td><td>8,2</td><td>15,6</td><td>18,1</td><td>14,8</td><td>8,5</td><td>0,7</td><td>-10,1</td><td>-16,9</td><td>-0,1</td></tr>
<tr><td><a id="p100901"></a>Красноярск</td><td>-18,2</td><td>-16,8</td><td>-7,8</td><td>2,6</td><td>9,4</td><td>16,6</td><td>19,1</td><td>15,7</td><td>9,4</td><td>1,5</td><td>-8,8</td><td>-16,3</td><td>0,5</td></tr>
<tr><td><a id="p100902"></a>Минусинск</td><td>-20,8</td><td>-19,0</td><td>-8,9</td><td>3,0</td><td>10,5</td><td>17,2</td><td>19,8</td><td>16,9</td><td>10,0</td><td>1,9</td><td>-8,9</td><td>-17,8</td><td>0,3</td></tr>
<tr><td colspan="14"><a id="p100903"></a>Восточно-Сибирская железная дорога</td></tr>
<tr><td><a id="p100904"></a>Братск</td><td>-20,7</td><td>-19,4</td><td>-10,2</td><td>-1,2</td><td>6,2</td><td>14,0</td><td>17,8</td><td>14,8</td><td>8,1</td><td>-0,5</td><td>-9,8</td><td>-18,4</td><td>-1,6</td></tr>
<tr><td><a id="p100905"></a>Зима</td><td>-23,0</td><td>-20,0</td><td>-10,1</td><td>1,1</td><td>8,7</td><td>15,8</td><td>18,0</td><td>14,9</td><td>8,1</td><td>-0,1</td><td>-12,2</td><td>-20,5</td><td>-1,6</td></tr>
<tr><td><a id="p100906"></a>Иркутск</td><td>-20,6</td><td>-18,1</td><td>-9,4</td><td>1,0</td><td>8,5</td><td>14,8</td><td>17,6</td><td>15,0</td><td>8,2</td><td>0,5</td><td>-10,4</td><td>-18,4</td><td>-0,9</td></tr>
<tr><td><a id="p100907"></a>Перевоз</td><td>-26,5</td><td>-25,0</td><td>-15,4</td><td>-3,5</td><td>5,5</td><td>13,4</td><td>16,8</td><td>13,2</td><td>5,7</td><td>-3,9</td><td>-17,6</td><td>-25,6</td><td>-5,2</td></tr>
<tr><td><a id="p100908"></a>Слюдянка</td><td>-17,4</td><td>-17,0</td><td>-9,9</td><td>-0,3</td><td>6,0</td><td>11,8</td><td>15,3</td><td>14,2</td><td>7,8</td><td>-1,7</td><td>-7,3</td><td>-13,5</td><td>-0,7</td></tr>
<tr><td><a id="p100909"></a>Тайшет</td><td>-19,5</td><td>-17,2</td><td>-9,1</td><td>0,7</td><td>8,4</td><td>15,8</td><td>18,3</td><td>15,0</td><td>8,3</td><td>0,2</td><td>-10,6</td><td>-18,4</td><td>-0,7</td></tr>
<tr><td><a id="p100910"></a>Тулун</td><td>-21,5</td><td>-18,3</td><td>-10,2</td><td>0,0</td><td>7,7</td><td>14,4</td><td>17,2</td><td>14,1</td><td>7,3</td><td>-0,6</td><td>-11,8</td><td>-20,1</td><td>-1,8</td></tr>
<tr><td><a id="p100911"></a>Бабушкин</td><td>-16,4</td><td>-16,6</td><td>-9,7</td><td>-0,7</td><td>5,2</td><td>10,7</td><td>14,2</td><td>14,2</td><td>8,9</td><td>2,5</td><td>-5,1</td><td>-10,5</td><td>-0,3</td></tr>
<tr><td><a id="p100912"></a>Улан-Удэ</td><td>-24,8</td><td>-21,0</td><td>-10,2</td><td>1,1</td><td>8,7</td><td>16,0</td><td>19,3</td><td>16,4</td><td>8,7</td><td>-0,2</td><td>-12,4</td><td>-21,4</td><td>-1,7</td></tr>
<tr><td colspan="14"><a id="p100913"></a>Забайкальская железная дорога</td></tr>
<tr><td><a id="p100914"></a>Борзя</td><td>-26,9</td><td>-23,5</td><td>-12,1</td><td>0,4</td><td>9,2</td><td>16,3</td><td>18,7</td><td>16,3</td><td>8,9</td><td>-0,8</td><td>-13,9</td><td>-23,8</td><td>-2,6</td></tr>
<tr><td><a id="p100915"></a>Дарасун</td><td>-22,0</td><td>-19,6</td><td>-10,4</td><td>-0,4</td><td>8,0</td><td>14,4</td><td>16,9</td><td>14,2</td><td>7,0</td><td>-1,4</td><td>-12,6</td><td>-19,9</td><td>-2,2</td></tr>
<tr><td><a id="p100916"></a>Могоча</td><td>-29,6</td><td>-24,5</td><td>-14,5</td><td>-2,4</td><td>6,6</td><td>13,8</td><td>16,8</td><td>13,7</td><td>6,7</td><td>-3,8</td><td>-18,9</td><td>-28,5</td><td>-5,4</td></tr>
<tr><td><a id="p100917"></a>Нерчинск</td><td>-30,8</td><td>-26,3</td><td>-13,6</td><td>0,8</td><td>9,8</td><td>17,0</td><td>19,7</td><td>16,6</td><td>9,0</td><td>-1,0</td><td>-16,7</td><td>-28,2</td><td>-3,6</td></tr>
<tr><td><a id="p100918"></a>Чита</td><td>-26,2</td><td>-22,2</td><td>-11,1</td><td>-0,4</td><td>8,4</td><td>15,7</td><td>17,8</td><td>15,2</td><td>7,7</td><td>-1,8</td><td>-14,3</td><td>-23,5</td><td>-2,9</td></tr>
<tr><td><a id="p100919"></a>Белогорск</td><td>-27,1</td><td>-20,7</td><td>-10,9</td><td>1,8</td><td>10,3</td><td>17,4</td><td>21,1</td><td>18,7</td><td>11,7</td><td>1,3</td><td>-13,5</td><td>-24,0</td><td>-1,2</td></tr>
<tr><td><a id="p100920"></a>Благовещенск</td><td>-24,1</td><td>-18,7</td><td>-9,1</td><td>2,7</td><td>11,1</td><td>17,9</td><td>21,4</td><td>19,1</td><td>12,2</td><td>2,2</td><td>-11,5</td><td>-21,8</td><td>0,1</td></tr>
<tr><td><a id="p100921"></a>Поярково</td><td>-26,9</td><td>-21,6</td><td>-11,5</td><td>2,1</td><td>10,4</td><td>17,1</td><td>20,9</td><td>18,8</td><td>11,9</td><td>1,8</td><td>-12,4</td><td>-23,7</td><td>-1,1</td></tr>
<tr><td><a id="p100922"></a>Свободный</td><td>-27,7</td><td>-21,6</td><td>42,1</td><td>1,0</td><td>9,6</td><td>16,6</td><td>20,2</td><td>17,7</td><td>10,6</td><td>0,0</td><td>-14,9</td><td>-25,4</td><td>-2,2</td></tr>
<tr><td><a id="p100923"></a>Сковородино</td><td>-29,1</td><td>-23,4</td><td>-12,1</td><td>-1,8</td><td>7,2</td><td>14,5</td><td>18,0</td><td>15,0</td><td>7,7</td><td>-3,8</td><td>-18,4</td><td>-27,7</td><td>-4,7</td></tr>
<tr><td><a id="p100924"></a>Шимановск</td><td>-27,7</td><td>-21,9</td><td>-12,2</td><td>0,6</td><td>9,1</td><td>16,1</td><td>19,7</td><td>16,9</td><td>10,0</td><td>-0,8</td><td>-15,7</td><td>-25,3</td><td>-2,6</td></tr>
<tr><td><a id="p100925"></a>Ерофей Павлович</td><td>-27,6</td><td>-22,0</td><td>-13,0</td><td>-1,2</td><td>7,5</td><td>15,0</td><td>18,3</td><td>15,0</td><td>7,9</td><td>-3,4</td><td>-17,6</td><td>-26,3</td><td>-4,0</td></tr>
<tr><td><a id="p100926"></a>Завитинск</td><td>-26,9</td><td>-20,9</td><td>-11,6</td><td>1,3</td><td>9,7</td><td>16,7</td><td>20,3</td><td>18,1</td><td>11,3</td><td>1,1</td><td>-13,4</td><td>-24,0</td><td>-1,5</td></tr>
<tr><td colspan="14"><a id="p100927"></a>Дальневосточная железная дорога</td></tr>
<tr><td><a id="p100928"></a>Архара</td><td>-26,7</td><td>-21,8</td><td>-10,7</td><td>2,5</td><td>11,0</td><td>17,2</td><td>20,9</td><td>18,8</td><td>11,9</td><td>2,4</td><td>-12,0</td><td>-23,6</td><td>-0,8</td></tr>
<tr><td><a id="p100929"></a>Бикин</td><td>-22,4</td><td>-17,4</td><td>-8,1</td><td>4,1</td><td>11,7</td><td>17,4</td><td>21,0</td><td>19,9</td><td>13,3</td><td>4,5</td><td>-7,6</td><td>-18,3</td><td>1,5</td></tr>
<tr><td><a id="p100930"></a>Вира</td><td>-22,0</td><td>-16,6</td><td>-8,2</td><td>2,7</td><td>10,2</td><td>16,5</td><td>20,1</td><td>18,5</td><td>12,0</td><td>2,6</td><td>-10,1</td><td>-19,5</td><td>0,5</td></tr>
<tr><td><a id="p100931"></a>Биробиджан</td><td>-22,6</td><td>-17,5</td><td>-9,0</td><td>3,0</td><td>10,7</td><td>16,7</td><td>20,3</td><td>19,0</td><td>12,4</td><td>3,0</td><td>-9,8</td><td>-19,6</td><td>0,6</td></tr>
<tr><td><a id="p100932"></a>Вяземский</td><td>-22,3</td><td>-17,8</td><td>-9,0</td><td>3,4</td><td>11,3</td><td>17,1</td><td>20,6</td><td>19,6</td><td>13,0</td><td>3,9</td><td>-8,2</td><td>-18,1</td><td>1,1</td></tr>
<tr><td><a id="p100933"></a>Комсомольск-на-Амуре</td><td>-25,6</td><td>-20,3</td><td>-10,1</td><td>1,3</td><td>8,7</td><td>15,6</td><td>19,9</td><td>18,7</td><td>12,6</td><td>3,0</td><td>-10,7</td><td>-22,0</td><td>-0,7</td></tr>
<tr><td><a id="p100934"></a>Облучье</td><td>-26,5</td><td>-21,1</td><td>-11,4</td><td>1,4</td><td>9,6</td><td>16,2</td><td>19,8</td><td>17,9</td><td>11,0</td><td>1,1</td><td>-12,6</td><td>-23,6</td><td>-1,5</td></tr>
<tr><td><a id="p100935"></a>Советская Гавань</td><td>-18,0</td><td>-14,7</td><td>-8,0</td><td>0,2</td><td>5,1</td><td>9,9</td><td>14,3</td><td>16,4</td><td>12,6</td><td>4,8</td><td>-5,4</td><td>-13,8</td><td>0,3</td></tr>
<tr><td><a id="p100936"></a>Хабаровск</td><td>-22,3</td><td>-17,2</td><td>-8,5</td><td>3,1</td><td>11,1</td><td>17,4</td><td>21,1</td><td>20,0</td><td>13,9</td><td>4,7</td><td>-8,1</td><td>-18,5</td><td>1,4</td></tr>
<tr><td><a id="p100937"></a>Владивосток</td><td>-13,1</td><td>-9,8</td><td>-2,4</td><td>4,8</td><td>9,9</td><td>13,8</td><td>18,5</td><td>21,0</td><td>16,8</td><td>9,7</td><td>-0,3</td><td>-9,2</td><td>5,0</td></tr>
<tr><td><a id="p100938"></a>Тында</td><td>-31,7</td><td>-25,9</td><td>-16,2</td><td>-3,8</td><td>6,0</td><td>13,4</td><td>17,1</td><td>13,9</td><td>6,3</td><td>-5,7</td><td>-21,5</td><td>-30,2</td><td>-6,5</td></tr>
<tr><td><a id="p100939"></a>Усть-Нюкжа</td><td>-32,3</td><td>-26,4</td><td>-15,2</td><td>-3,1</td><td>6,5</td><td>14,3</td><td>17,6</td><td>14,3</td><td>6,8</td><td>-4,9</td><td>-21,2</td><td>-31,1</td><td>-6,2</td></tr>
<tr><td colspan="14"><a id="p100940"></a>Сахалинская железная дорога</td></tr>
<tr><td><a id="p100941"></a>Долинск</td><td>-13,5</td><td>-12,4</td><td>-6,5</td><td>0,9</td><td>6,2</td><td>10,9</td><td>15,3</td><td>16,9</td><td>13,1</td><td>6,4</td><td>1,9</td><td>-8,6</td><td>2,2</td></tr>
<tr><td><a id="p100942"></a>Южно-Сахалинск</td><td>-13,7</td><td>-12,8</td><td>-6,6</td><td>1,3</td><td>6,7</td><td>11,2</td><td>15,6</td><td>16,9</td><td>12,9</td><td>6,0</td><td>-2,3</td><td>-9,1</td><td>2,2</td></tr>
<tr><td><a id="p100943"></a>Корсаков</td><td>-10,7</td><td>-10,1</td><td>-5,3</td><td>1,2</td><td>5,6</td><td>10,0</td><td>14,5</td><td>16,9</td><td>13,7</td><td>7,4</td><td>-0,4</td><td>-6,8</td><td>3,0</td></tr>
<tr><td><a id="p100944"></a>Холмск</td><td>-9,7</td><td>-8,7</td><td>-4,2</td><td>2,3</td><td>6,9</td><td>11,4</td><td>15,7</td><td>17,7</td><td>14,2</td><td>7,8</td><td>0</td><td>-6</td><td>3,9</td></tr>
<tr><td><a id="p100945"></a>Поронайск</td><td>-17,3</td><td>-14,4</td><td>-8,0</td><td>-0,3</td><td>4,4</td><td>8,9</td><td>13,6</td><td>15,7</td><td>12,2</td><td>5,1</td><td>-4,8</td><td>-13,5</td><td>0,1</td></tr>
<tr><td><a id="p100946"></a>Александровск-Сахалинский</td><td>-18,0</td><td>-15,4</td><td>-8,9</td><td>-0,2</td><td>5,5</td><td>10,8</td><td>15,3</td><td>16,4</td><td>12,2</td><td>4,6</td><td>-4,9</td><td>-13,3</td><td>0,3</td></tr>
<tr><td><a id="p100947"></a>Макаров</td><td>-14,3</td><td>-12,3</td><td>-6,7</td><td>0,9</td><td>5,3</td><td>9,5</td><td>13,8</td><td>15,7</td><td>12,8</td><td>6,0</td><td>-3</td><td>-10,2</td><td>1,6</td></tr>
<tr><td><a id="p100948"></a>Невельск</td><td>-8,6</td><td>-8,0</td><td>-3,7</td><td>2,4</td><td>7,0</td><td>11,2</td><td>15,7</td><td>17,7</td><td>14,5</td><td>8,2</td><td>0,6</td><td>-5,2</td><td>4,3</td></tr>
</table>






<div align="center">

<a id="p100949"></a>Приложение N 6

<a id="p100950"></a>Форма для расчета приведенной мощности ЭО

</div>



| <a id="p100951"></a>N п/п | Группы ЭО | Кол-во ЭО | Номинальная мощность ЭО, Рн, кВт | Приведенная мощность ЭО, Рпр, кВт | Удельный вес приведенной мощности по группам ЭО |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| <a id="p100952"></a>1 | Наружное освещение |  |  |  |  |
| <a id="p100953"></a>2 | Внутреннее освещение |  |  |  |  |
| <a id="p100954"></a>3 | Вентиляция, кондиционирование |  |  |  |  |
| <a id="p100955"></a>4 | Электропривод, станки |  |  |  |  |
| <a id="p100956"></a>5 | Кузнечно-прессовое оборудование |  |  |  |  |
| <a id="p100957"></a>6 | Насосы |  |  |  |  |
| <a id="p100958"></a>7 | Электроотопление, калориферы |  |  |  |  |
| <a id="p100959"></a>8 | Электротермическое оборудование |  |  |  |  |
| <a id="p100960"></a>9 | Подъемно-транспортные механизмы |  |  |  |  |
| <a id="p100961"></a>10 | Сварочное, наплавочное оборудование |  |  |  |  |
| <a id="p100962"></a>11 | Моечные машины, дробеструйные комплексы, окрасочно-сушильное оборудование |  |  |  |  |
| <a id="p100963"></a>12 | Компрессоры |  |  |  |  |
| <a id="p100964"></a>13 | Выпрямители |  |  |  |  |
| <a id="p100965"></a>14 | Стенды, лабораторные установки |  |  |  |  |
| <a id="p100966"></a>15 | Вычислительная и оргтехника |  |  |  |  |
| <a id="p100967"></a>16 | Бытовые электроприборы |  |  |  |  |
| <a id="p100968"></a>17 | Прочее оборудование |  |  |  |  |
| <a id="p100969"></a>18 | Всего |  |  |  |  |


<div align="center">

<a id="p100970"></a>Расход электроэнергии по типовым объектам структурного<br>
подразделения за соответствующий период предыдущего года

</div>



| <a id="p100971"></a>Период | Наименование типового объекта | Единица измерения | Объем работы (производство продукции) | Расход электроэнергии, тыс. кВт·ч |
| --- | --- | --- | --- | --- |
|  |  |  |  |  |
|  |  |  |  |  |






<div align="right">

<a id="p100972"></a>Приложение N 7

</div>


<div align="center">

<a id="p100973"></a>СРЕДНИЕ ЗНАЧЕНИЯ КОЭФФИЦИЕНТА СЕЗОННОСТИ

</div>



<table>
<colgroup><col width="18%"><col width="14%"><col width="14%"><col width="14%"><col width="14%"><col width="14%"><col width="14%"></colgroup>
<tr><td rowspan="2"><a id="p100974"></a>Месяц</td><td colspan="6">Значение коэффициента сезонности, kс, для географической широты в градусах</td></tr>
<tr><td>40 - 44</td><td>45 - 49</td><td>50 - 54</td><td>55 - 59</td><td>60 - 64</td><td>65 - 70</td></tr>
<tr><td><a id="p100975"></a>Январь</td><td>1,036</td><td>1,036</td><td>1,043</td><td>1,055</td><td>1,079</td><td>1,141</td></tr>
<tr><td><a id="p100976"></a>Февраль</td><td>1,025</td><td>1,023</td><td>1,027</td><td>1,033</td><td>1,047</td><td>1,082</td></tr>
<tr><td><a id="p100977"></a>Март</td><td>1,008</td><td>1,004</td><td>1,003</td><td>1,002</td><td>1,003</td><td>1,000</td></tr>
<tr><td><a id="p100978"></a>1 квартал</td><td>1,023</td><td>1,021</td><td>1,024</td><td>1,030</td><td>1,043</td><td>1,074</td></tr>
<tr><td><a id="p100979"></a>Апрель</td><td>0,988</td><td>0,984</td><td>0,979</td><td>0,970</td><td>0,958</td><td>0,919</td></tr>
<tr><td><a id="p100980"></a>Май</td><td>0,972</td><td>0,968</td><td>0,960</td><td>0,947</td><td>0,924</td><td>0,859</td></tr>
<tr><td><a id="p100981"></a>Июнь</td><td>0,963</td><td>0,961</td><td>0,952</td><td>0,937</td><td>0,911</td><td>0,837</td></tr>
<tr><td><a id="p100982"></a>2 квартал</td><td>0,974</td><td>0,971</td><td>0,964</td><td>0,951</td><td>0,931</td><td>0,872</td></tr>
<tr><td><a id="p100983"></a>Июль</td><td>0,964</td><td>0,964</td><td>0,957</td><td>0,945</td><td>0,921</td><td>0,859</td></tr>
<tr><td><a id="p100984"></a>Август</td><td>0,975</td><td>0,977</td><td>0,973</td><td>0,967</td><td>0,952</td><td>0,918</td></tr>
<tr><td><a id="p100985"></a>Сентябрь</td><td>0,992</td><td>0,996</td><td>0,997</td><td>0,998</td><td>0,997</td><td>0,999</td></tr>
<tr><td><a id="p100986"></a>3 квартал</td><td>0,977</td><td>0,979</td><td>0,976</td><td>0,970</td><td>0,957</td><td>0,925</td></tr>
<tr><td><a id="p100987"></a>Октябрь</td><td>1,012</td><td>1,016</td><td>1,021</td><td>1,030</td><td>1,042</td><td>1,081</td></tr>
<tr><td><a id="p100988"></a>Ноябрь</td><td>1,028</td><td>1,032</td><td>1,040</td><td>1,053</td><td>1,076</td><td>1,140</td></tr>
<tr><td><a id="p100989"></a>Декабрь</td><td>1,037</td><td>1,039</td><td>1,048</td><td>1,063</td><td>1,089</td><td>1,163</td></tr>
<tr><td><a id="p100990"></a>4 квартал</td><td>1,026</td><td>1,029</td><td>1,036</td><td>1,049</td><td>1,069</td><td>1,128</td></tr>
</table>






<div align="center">

<a id="p100991"></a>Приложение N 8

<a id="p100992"></a>ЗНАЧЕНИЯ КОЭФФИЦИЕНТА СЕЗОННОСТИ<br>
ДЛЯ ТИПОВЫХ ОБЪЕКТОВ С ЭЛЕКТРООТОПЛЕНИЕМ

</div>



<table>
<colgroup><col width="18%"><col width="14%"><col width="14%"><col width="14%"><col width="14%"><col width="14%"><col width="14%"></colgroup>
<tr><td rowspan="2"><a id="p100993"></a>Месяц</td><td colspan="6">Значение коэффициента сезонности, kс, для географической широты в градусах</td></tr>
<tr><td>40 - 44</td><td>45 - 49</td><td>50 - 54</td><td>55 - 59</td><td>60 - 64</td><td>65 - 70</td></tr>
<tr><td><a id="p100994"></a>Январь</td><td>1,49</td><td>1,55</td><td>1,64</td><td>1,69</td><td>1,74</td><td>1,85</td></tr>
<tr><td><a id="p100995"></a>Февраль</td><td>1,41</td><td>1,45</td><td>1,49</td><td>1,54</td><td>1,59</td><td>1,64</td></tr>
<tr><td><a id="p100996"></a>Март</td><td>1,12</td><td>1,14</td><td>1,16</td><td>1,19</td><td>1,23</td><td>1,25</td></tr>
<tr><td><a id="p100997"></a>1 квартал</td><td>1,34</td><td>1,38</td><td>1,43</td><td>1,47</td><td>1,52</td><td>1,58</td></tr>
<tr><td><a id="p100998"></a>Апрель</td><td>0,92</td><td>0,92</td><td>0,91</td><td>0,91</td><td>0,91</td><td>0,91</td></tr>
<tr><td><a id="p100999"></a>Май</td><td>0,72</td><td>0,7</td><td>0,69</td><td>0,67</td><td>0,64</td><td>0,62</td></tr>
<tr><td><a id="p101000"></a>Июнь</td><td>0,63</td><td>0,59</td><td>0,54</td><td>0,51</td><td>0,48</td><td>0,42</td></tr>
<tr><td><a id="p101001"></a>2 квартал</td><td>0,76</td><td>0,74</td><td>0,71</td><td>0,70</td><td>0,68</td><td>0,65</td></tr>
<tr><td><a id="p101002"></a>Июль</td><td>0,59</td><td>0,56</td><td>0,52</td><td>0,46</td><td>0,43</td><td>0,35</td></tr>
<tr><td><a id="p101003"></a>Август</td><td>0,65</td><td>0,59</td><td>0,55</td><td>0,52</td><td>0,48</td><td>0,43</td></tr>
<tr><td><a id="p101004"></a>Сентябрь</td><td>0,80</td><td>0,76</td><td>0,72</td><td>0,68</td><td>0,64</td><td>0,60</td></tr>
<tr><td><a id="p101005"></a>3 квартал</td><td>0,68</td><td>0,64</td><td>0,60</td><td>0,55</td><td>0,52</td><td>0,46</td></tr>
<tr><td><a id="p101006"></a>Октябрь</td><td>0,96</td><td>0,96</td><td>0,96</td><td>0,96</td><td>0,96</td><td>0,96</td></tr>
<tr><td><a id="p101007"></a>Ноябрь</td><td>1,22</td><td>1,24</td><td>1,26</td><td>1,28</td><td>1,30</td><td>1,32</td></tr>
<tr><td><a id="p101008"></a>Декабрь</td><td>1,49</td><td>1,54</td><td>1,56</td><td>1,59</td><td>1,60</td><td>1,65</td></tr>
<tr><td><a id="p101009"></a>4 квартал</td><td>1,22</td><td>1,25</td><td>1,26</td><td>1,28</td><td>1,29</td><td>1,31</td></tr>
</table>






<div align="center">

<a id="p101010"></a>Приложение N 9

<a id="p101011"></a>Сводная таблица анализа расхода электрической энергии

</div>



| <a id="p101012"></a>Месяц | Расход электроэнергии, кВт·ч | Объемы выполненных работ, условная единица | Условно-постоянная составляющая расхода электроэнергии, кВт·ч | Переменная составляющая расхода электроэнергии, кВт·ч | Удельный расход электроэнергии<br>по переменной<br>составляющей,<br>кВт·ч/усл. ед. | Фактический коэффициент сезонности |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| <a id="p101013"></a>Январь |  |  |  |  |  |  |
| <a id="p101014"></a>Февраль |  |  |  |  |  |  |
| <a id="p101015"></a>Март |  |  |  |  |  |  |
| <a id="p101016"></a>1 квартал |  |  |  |  |  |  |
| <a id="p101017"></a>Апрель |  |  |  |  |  |  |
| <a id="p101018"></a>Май |  |  |  |  |  |  |
| <a id="p101019"></a>Июнь |  |  |  |  |  |  |
| <a id="p101020"></a>2 квартал |  |  |  |  |  |  |
| <a id="p101021"></a>Июль |  |  |  |  |  |  |
| <a id="p101022"></a>Август |  |  |  |  |  |  |
| <a id="p101023"></a>Сентябрь |  |  |  |  |  |  |
| <a id="p101024"></a>3 квартал |  |  |  |  |  |  |
| <a id="p101025"></a>Октябрь |  |  |  |  |  |  |
| <a id="p101026"></a>Ноябрь |  |  |  |  |  |  |
| <a id="p101027"></a>Декабрь |  |  |  |  |  |  |
| <a id="p101028"></a>4 квартал |  |  |  |  |  |  |
| <a id="p101029"></a>ГОД |  |  |  |  |  |  |


<a id="p101030"></a>Примечание. Под условной единицей выполненных работ понимается установленная единица измерения вида работы типового объекта или СП.





<a id="p101031"></a>Приложение N 10

<div align="right">

<a id="p101032"></a>ЗНАЧЕНИЯ kПРА ДЛЯ РАЗЛИЧНЫХ ТИПОВ<br>
ПУСКОРЕГУЛИРУЮЩИХ АППАРАТОВ

</div>



<table>
<colgroup><col width="6%"><col width="15%"><col width="70%"><col width="9%"></colgroup>
<tr><td><a id="p101033"></a>N п/п</td><td>Тип лампы</td><td>Тип ПРА</td><td>kПРА</td></tr>
<tr><td rowspan="3"><a id="p101034"></a>1</td><td rowspan="3">ЛБ</td><td>Обычный электромагнитный</td><td>1,22</td></tr>
<tr><td><a id="p101035"></a>Электромагнитный с пониженными потерями</td><td>1,14</td></tr>
<tr><td><a id="p101036"></a>Электронный</td><td>1,1</td></tr>
<tr><td rowspan="3"><a id="p101037"></a>2</td><td rowspan="3">КЛ</td><td>Обычный электромагнитный</td><td>1,27</td></tr>
<tr><td><a id="p101038"></a>Электромагнитный с пониженными потерями</td><td>1,15</td></tr>
<tr><td><a id="p101039"></a>Электронный</td><td>1,1</td></tr>
<tr><td rowspan="2"><a id="p101040"></a>3</td><td rowspan="2">ДРЛ, ДРИ</td><td>Обычный электромагнитный</td><td>1,08</td></tr>
<tr><td><a id="p101041"></a>Электронный</td><td>1,06</td></tr>
<tr><td rowspan="2"><a id="p101042"></a>4</td><td rowspan="2">ДНаТ</td><td>Обычный электромагнитный</td><td>1,1</td></tr>
<tr><td><a id="p101043"></a>Электронный</td><td>1,06</td></tr>
<tr><td><a id="p101044"></a>5</td><td>ЛН</td><td>-</td><td>1,0</td></tr>
</table>




<a id="p101045"></a>

---