---
title: "Распоряжение Росавтодора от 22.12.2015 N 2486-р"
number: "2486-р"
issued_on: 2015-12-22
status: действует
canonical: "https://bukva.ai/docs/rasporyazhenie-2486-r-2015-2"
---

## Распоряжение Росавтодора от 22.12.2015 N 2486-р

# Распоряжение Росавтодора от 22.12.2015 N 2486-р

"О внесении изменений в распоряжение Федерального дорожного агентства от 02.06.2011 N 428-р "Об утверждении проектной документации "Реконструкция автомобильной дороги М-9 "Балтия" - от Москвы через Волоколамск до границы с Латвийской Республикой (на Ригу) на участке км 17+910 - км 83+068, Московская область. II этап строительства, км 50+016 - км 82+878"


<a id="p100001"></a>**МИНИСТЕРСТВО ТРАНСПОРТА РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ**

<a id="p100002"></a>**ФЕДЕРАЛЬНОЕ ДОРОЖНОЕ АГЕНТСТВО**

<a id="p100003"></a>**РАСПОРЯЖЕНИЕ**
от 22 декабря 2015 г. N 2486-р

<a id="p100004"></a>**О ВНЕСЕНИИ ИЗМЕНЕНИЙ В РАСПОРЯЖЕНИЕ**
**ФЕДЕРАЛЬНОГО ДОРОЖНОГО АГЕНТСТВА ОТ 02.06.2011 N 428-Р**
**"ОБ УТВЕРЖДЕНИИ ПРОЕКТНОЙ ДОКУМЕНТАЦИИ "РЕКОНСТРУКЦИЯ**
**АВТОМОБИЛЬНОЙ ДОРОГИ М-9 "БАЛТИЯ" - ОТ МОСКВЫ ЧЕРЕЗ**
**ВОЛОКОЛАМСК ДО ГРАНИЦЫ С ЛАТВИЙСКОЙ РЕСПУБЛИКОЙ (НА РИГУ)**
**НА УЧАСТКЕ КМ 17+910 - КМ 83+068, МОСКОВСКАЯ ОБЛАСТЬ.**

<div align="center">

**II ЭТАП СТРОИТЕЛЬСТВА, КМ 50+016 - КМ 82+878"**

</div>


<a id="p100005"></a>На основании письма ФКУ "Центравтомагистраль" от 21.12.2015 N 18/1-1/11417, протокола заседания технического совета ФКУ "Центравтомагистраль" от 26.11.2015 (б/н), в соответствии с письмом ЗАО "Ленпромтранспроект" от 03.11.2015 N 2038-1/ОПТ:
<a id="p100006"></a>Внести следующие изменения в распоряжение Федерального дорожного агентства от 02.06.2011 N 428-р "Об утверждении проектной документации "Реконструкция автомобильной дороги М-9 "Балтия" - от Москвы через Волоколамск до границы с Латвийской Республикой (на Ригу) на участке км 17+910 - км 83+068, Московская область. II этап строительства, км 50+016 - км 82+878" (далее - распоряжение):
1) <a id="p100007"></a>[наименование](https://bukva.ai/docs/rasporyazhenie-428-r-2011-3#p100004) распоряжения дополнить словами: "и выделении в составе проектной документации этапов работ";
2) <a id="p100008"></a>в [пункте 1](https://bukva.ai/docs/rasporyazhenie-428-r-2011-3#p100005) распоряжения:
<a id="p100009"></a>текст после слов "(положительные заключения от 15.02.2011 N 145-11/ГГЭ-5411/04, от 17.02.2011 N 153-11/ГГЭ-5411/10)" дополнить словами "и выделить в составе проектной документации этапы работ";
<a id="p100010"></a>текст после слов "со следующими технико-экономическими показателями" изложить в следующей редакции:


|  | <a id="p100011"></a>"этап IIА | <a id="p100012"></a>этап IIБ |
| --- | --- | --- |
| <a id="p100013"></a>вид работ | <a id="p100014"></a>реконструкция | <a id="p100015"></a>реконструкция |
| <a id="p100016"></a>категория дороги | <a id="p100017"></a>IБ | <a id="p100018"></a>IБ |
| <a id="p100019"></a>строительная длина, км | <a id="p100020"></a>32,5 | <a id="p100021"></a>- |
| <a id="p100022"></a>расчетная скорость, км/ч | <a id="p100023"></a>120 | <a id="p100024"></a>120 |
| <a id="p100025"></a>ширина земляного полотна, м | <a id="p100026"></a>35,5 - 42,8 | <a id="p100027"></a>35,5 - 42,8 |
| <a id="p100028"></a>ширина проезжей части, м | <a id="p100029"></a>6x3,75 | <a id="p100030"></a>- |
| <a id="p100031"></a>ширина разделительной полосы, м | <a id="p100032"></a>5,5 - 6,0 | <a id="p100033"></a>5,5 - 6,0 |
| <a id="p100034"></a>тип дорожной одежды | <a id="p100035"></a>капитальный | <a id="p100036"></a>- |
| <a id="p100037"></a>вид покрытия | <a id="p100038"></a>ЩМА | <a id="p100039"></a>- |
| <a id="p100040"></a>мосты и путепроводы, шт./п.м | <a id="p100041"></a>10/572, 704 | <a id="p100042"></a>- |
| <a id="p100043"></a>габариты сооружений | <a id="p100044"></a>Г14,75<br>Г18,50 | <a id="p100045"></a>- |
| <a id="p100046"></a>нагрузки для расчета искусственных сооружений | <a id="p100047"></a>А-14, Н-14 | <a id="p100048"></a>- |
| <a id="p100049"></a>нагрузки для расчета дорожной одежды, кН | <a id="p100050"></a>115 | <a id="p100051"></a>- |
| <a id="p100052"></a>продолжительность строительства, мес. | <a id="p100053"></a>27 | <a id="p100054"></a>9 |
| <a id="p100055"></a>в базисном уровне цен 2001 г. (на 01.01.2000) без НДС: |  |  |
| <a id="p100056"></a>СМР, тыс. рублей | <a id="p100057"></a>691072,62 | <a id="p100058"></a>116141,88 |
| <a id="p100059"></a>оборудование, тыс. рублей | <a id="p100060"></a>- | <a id="p100061"></a>79,26 |
| <a id="p100062"></a>прочие затраты, тыс. рублей | <a id="p100063"></a>91775,57 | <a id="p100064"></a>2760,82 |
| <a id="p100065"></a>всего, тыс. рублей | <a id="p100066"></a>782848,19 | <a id="p100067"></a>118981,96 |
| <a id="p100068"></a>в том числе: |  |  |
| <a id="p100069"></a>ПИР, тыс. рублей | <a id="p100070"></a>43476,31 | <a id="p100071"></a>- |
| <a id="p100072"></a>возвратные суммы, тыс. рублей | <a id="p100073"></a>12344,29 | <a id="p100074"></a>555,05 |
| <a id="p100075"></a>в текущем уровне цен IV квартала 2010 г. с НДС: |  |  |
| <a id="p100076"></a>СМР, тыс. рублей | <a id="p100077"></a>4884639,49 | <a id="p100078"></a>820914,04 |
| <a id="p100079"></a>оборудование, тыс. рублей | <a id="p100080"></a>- | <a id="p100081"></a>277,77 |
| <a id="p100082"></a>прочие затраты, тыс. рублей | <a id="p100083"></a>633312,79 | <a id="p100084"></a>25145,19 |
| <a id="p100085"></a>всего, тыс. рублей | <a id="p100086"></a>5517952,28 | <a id="p100087"></a>846337,00 |
| <a id="p100088"></a>в том числе: |  |  |
| <a id="p100089"></a>ПИР, тыс. рублей | <a id="p100090"></a>377070,22 | <a id="p100091"></a>- |
| <a id="p100092"></a>НДС, тыс. рублей | <a id="p100093"></a>841670,75 | <a id="p100094"></a>129102,25 |
| <a id="p100095"></a>возвратные суммы, тыс. рублей | <a id="p100096"></a>87479,93 | <a id="p100097"></a>3695,18."; |


<div align="right">

3) <a id="p100098"></a>дополнить [распоряжение](https://bukva.ai/docs/rasporyazhenie-428-r-2011-3) пунктом 3 следующего содержания:<br>
<a id="p100099"></a>"3. Контроль за исполнением настоящего распоряжения оставляю за собой".

</div>


<a id="p100100"></a>Заместитель руководителя
**А.А.КОСТЮК**



<a id="p100101"></a>

---
