«Об утверждении Нормативов трудоемкости на техническое обслуживание и ремонт устройств безопасности, установленных на локомотивах»
ОТКРЫТОЕ АКЦИОНЕРНОЕ ОБЩЕСТВО «РОССИЙСКИЕ ЖЕЛЕЗНЫЕ ДОРОГИ»
РАСПОРЯЖЕНИЕ
от 19 октября 2015 г. № 2483р
ОБ УТВЕРЖДЕНИИ НОРМАТИВОВ ТРУДОЕМКОСТИ НА ТЕХНИЧЕСКОЕ
ОБСЛУЖИВАНИЕ И РЕМОНТ УСТРОЙСТВ БЕЗОПАСНОСТИ,
УСТАНОВЛЕННЫХ НА ЛОКОМОТИВАХ
В целях повышения эффективности организации труда за счет совершенствования технологии выполнения работ по техническому обслуживанию и ремонту устройств безопасности, установленных на локомотивах:
1. Утвердить принятые с учетом мотивированного мнения первичной профсоюзной организации ОАО «Российские железные дороги» Российского профессионального союза железнодорожников и транспортных строителей прилагаемые Нормативы трудоемкости на техническое обслуживание и ремонт устройств безопасности, установленных на локомотивах (далее — Нормативы трудоемкости).
2. Утвердить прилагаемые изменения, которые вносятся в документы ОАО «РЖД» по труду.
3. Начальнику Дирекции по ремонту тягового подвижного состава Акулову А.П. обеспечить:
доведение до сведения причастных работников настоящего распоряжения;
введение в структурных подразделениях Дирекции по ремонту тягового подвижного состава Нормативов трудоемкости, утвержденных настоящим распоряжением, в порядке и в сроки, установленные Трудовым кодексом Российской Федерации.
Вице-президент ОАО «РЖД
А. В. Воротилкин»
Утверждены
распоряжением ОАО «РЖД»
от 19 октября 2015 г. № 2483р
НОРМАТИВЫ ТРУДОЕМКОСТИ НА ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ И РЕМОНТ УСТРОЙСТВ БЕЗОПАСНОСТИ, УСТАНОВЛЕННЫХ НА ЛОКОМОТИВАХ
1. Общая часть
Нормативы трудоемкости на техническое обслуживание и ремонт устройств безопасности, установленных на локомотивах в ремонтных локомотивных депо — региональных дирекций по ремонту тягового подвижного состава — структурных подразделений Дирекции по ремонту тягового подвижного состава — филиала ОАО «РЖД» (далее — Нормативы трудоемкости) разработаны отделом организации труда в локомотивном хозяйстве Центра организации труда и проектирования экономических нормативов — филиала ОАО «РЖД» (далее — ЦОТЭН) при участии специалистов по организации и нормированию труда региональных дирекций по ремонту тягового подвижного состава — структурных подразделений Дирекции по ремонту тягового подвижного состава — филиала ОАО «РЖД» (далее — структурные подразделения), работников служб (отделов) организации и оплаты труда железных дорог.
Нормативы трудоемкости предназначены для определения нормативной численности работников, занятых на техническом обслуживании (далее — ТО), периодических регламентных работах с ремонтом (далее — ПРР), поверке средств измерений (далее — поверка) устройств безопасности, установленных на локомотивах (далее — устройства безопасности) в ремонтных локомотивных депо — региональных дирекций по ремонту тягового подвижного состава — структурных подразделений Дирекции по ремонту тягового подвижного состава — филиала ОАО «РЖД» (далее — ремонтные локомотивные депо).
Разработка Нормативов трудоемкости осуществлялась аналитически-исследовательским методом на основании фактических трудозатрат, замечаний и предложений, представленных из структурных подразделений.
В настоящих Нормативах трудоемкости используются следующие термины:
Цикловые работы — набор типовых технологических операций, направленных на обеспечение работоспособности устройств безопасности в течение межремонтного периода;
Периодические регламентные работы — комплекс профилактических ремонтных работ и проверок устройств безопасности, проводимых в установленные для отдельных блоков и аппаратов сроки.
Поверка — совокупность операций, выполняемых в целях подтверждения соответствия средств измерений метрологическим требованиям.
Локомотиво-комплект — набор блоков и аппаратов устройств безопасности, установленных на одной тяговой единице.
Комплект — набор блоков и аппаратов устройства безопасности, установленных в одной рабочей кабине тяговой единицы.
За тяговую единицу локомотивов принимаются:
однокабинные маневровые локомотивы, например: ТЭМ2, ТЭМ7, ТЭМ18, ЧМЭ3;
двухкабинные односекционные локомотивы, например: ВЛ60, ВЛ65, ЧС2в/и, ЧС2К, ЧС4, ЭП1, ЭП2К, ЭП10, ЭП20, Э5К, М62, ТЭП70;
двухсекционные локомотивы, например: 2ЭС4, 2ЭС5К, 2ЭС6, 2ЭС10, ВЛ10, ВЛ11, ВЛ15, ВЛ80, ВЛ82, ВЛ85, ЧС6, ЧС7, ЧС8, ЧС200, 2М62, 2ТЭ10, 2ТЭ116;
трехсекционные локомотивы, например: 3ЭС5К, 3М62, 3ТЭ10, 3ТЭ116;
локомотивы, использующиеся в трехсекционном исполнении, например: ВЛ10, ВЛ11, ВЛ15, ВЛ80, ВЛ85;
четырехсекционные локомотивы, например локомотивы в четырехсекционном исполнении серии: 2ЭС5К, 2ЭС6, 2ЭС10, ВЛ11, ВЛ15, ВЛ80, ВЛ85, 2М62, 2ТЭ10, 2ТЭ116.
2. Организация и условия труда
Для выполнения Нормативов трудоемкости ТО, ПРР, поверки устройств безопасности, установленных на локомотивах необходимо обеспечить следующие условия:
высокое качество технологии производства ТО, ПРР, поверки в соответствии с действующим Положением «О системе технического обслуживания и ремонта локомотивов ОАО „РЖД“, инструкциями по ремонту устройств безопасности;»
выполнение ТО, ПРР, поверки устройств безопасности работниками соответствующей квалификации при полной их загрузке в течение рабочей смены;
наличие в структурных подразделениях неснижаемого технологического запаса материалов, запасных частей, инструмента;
производство ТО, ПРР, поверки устройств безопасности с использованием приспособлений, оснастки рабочих мест, обеспечивающих высокое качество работ;
строгое соблюдение правил и инструкций по охране труда, санитарных норм и правил пожарной безопасности.
Если фактическая трудоемкость ТО, ПРР, поверки устройств безопасности в структурном подразделении превышает нормативную, то следует провести работу по выявлению причин их несоответствия с разработкой и последующим внедрением мероприятий, направленных на снижение фактических трудозатрат.
В случае, когда в ремонтном локомотивном депо фактическая трудоемкость меньше установленной настоящими нормативами, для расчетов должны применяться действующие в ремонтном локомотивном депо трудозатраты.
3. Нормативная часть
Нормативы трудоемкости ТО установлены на основании анализа фактической трудоемкости ТО устройств безопасности средней комплектности с учетом их модификаций. Нормативы трудоемкости ПРР, поверки приведены на оборудование, входящее в состав устройств безопасности и подлежащее данному виду работ согласно графику.
Трудозатраты работников с повременной оплатой труда принимались неизменными, а трудозатраты работников со сдельной оплатой труда корректировались с учетом коэффициента, учитывающего выполнение норм времени следующим порядком:
где:
T — трудоемкость единицы (один локомотиво-комплект, комплект) соответствующего вида ТО (ПРР, поверки) устройств безопасности, выполняемого в структурном подразделении, чел.-ч;
Tсд. — фактические трудозатраты рабочих со сдельно-премиальной формой оплаты труда соответствующего вида ТО (ПРР, поверки) устройств безопасности, определяемые по нормам времени на сдельные работы, нормо-ч;
Tповр. — фактические трудозатраты рабочих с повременно-премиальной формой оплаты труда соответствующего вида ТО (ПРР, поверки) устройств безопасности, определяемые по табелю учета рабочего времени, чел.-ч;
Kвн — коэффициент, учитывающий выполнение норм времени.
В таблице № 1 представлен перечень работ для формирования нормативов трудоемкости ТО, ПРР и поверки устройств безопасности.
Нормативы трудоемкости ТО единицы ремонта (один локомотиво-комплект, комплект) устройств безопасности представлены в таблицах № 2 - 113 с учетом выполнения полного объема цикловых работ, предусмотренных действующими руководствами по техническому обслуживанию и текущему ремонту локомотивов, инструкциями по ремонту блоков и аппаратов, включая перепрограммирование, проверку работоспособности устройств на локомотиве (в том числе на испытательном шлейфе), с учетом средней повторяемости ремонта отдельных элементов блоков и аппаратов. Нормативы трудоемкости ТО устройств безопасности АЛСН; КЛУБ; КЛУБ-У; УКБМ; МАЛС (ГАЛС); БЛОК; САУТ, КПД, УСАВП, РПДА всех модификаций представлены на локомотиво-комплект, а для всех остальных устройств безопасности данные Нормативы трудоемкости ТО, представлены на комплект.
Нормативы трудоемкости ПРР единицы ремонта (отдельные блоки, аппараты, подлежащие ПРР согласно графику) устройств безопасности, включая проверку их работоспособности на стендах с учетом ремонта отдельных элементов блоков и аппаратов по неисправности, представлены в таблицах № 114 - 131.
Нормативы трудоемкости поверки отдельных блоков, аппаратов устройств безопасности представлены в таблице № 132.
Настоящие Нормативы трудоемкости включают в себя затраты труда всех работников, непосредственно занятых на работах по выполнению ТО, ПРР, поверки устройств безопасности: электромеханик, электромеханик по средствам автоматики и приборам технологического оборудования, слесарь-электрик по ремонту электрооборудования, слесарь по контрольно-измерительным приборам и автоматике, слесарь по ремонту подвижного состава.
Тарификация работ, выполняемых на ТО, ПРР, поверке устройств безопасности, выполнена в соответствии с Единым тарифно-квалификационным справочником работ и профессий рабочих.
Для сравнения трудоемкости различных видов ТО, ПРР, поверки устройств безопасности в приведенных единицах ремонта используются нормативные коэффициенты. За приведенную единицу ремонта принята трудоемкость 210 чел.-ч. В настоящих Нормативах трудоемкости в таблицах № 133 - 153 приведены нормативные коэффициенты трудоемкости ТО, ПРР, поверки устройств безопасности.
Явочная численность работников, занятых на ТО устройств безопасности рассчитывается по формуле:
ЧЯ = ЧЯТО + ЧЯПРР + ЧЯП,
где:
ЧЯТО — нормативная явочная численность работников для выполнения плановых цикловых работ по техническому обслуживанию i-го устройства безопасности при техническом обслуживании ТО-2, ТО-3, ТР-1, ТР-2, ТР-3 тяговых единиц данной серии локомотивов, чел.;

ТТО-2i, ТТО-3i ТТР-1i, ТТР-2i, ТТР-3i — трудоемкость цикловых работ i-го устройства безопасности при постановке тяговой единицы данной серии локомотива на ТО-2, ТО-3, ТР-1, ТР-2, ТР-3 соответственно, чел.-ч;
ПТО-2i, ПТО-3i, ПТР-1i, ПТР-2i, ПТР-3i — плановая программа ТО-2, ТО-3, ТР-1, ТР-2, ТР-3 тяговых единиц локомотивов данной серии соответственно на расчетный период, лок.
Порядок перевода программы ремонта из секций в тяговые единицы локомотивов представлен в приложении № 1 и осуществляется по формуле:
ПТО-2i = ПТО-2секц x Kтяг.,
где:
ПТО-2i — плановая программа ТО-2 в тяговых единицах;
ПТО-2секц — плановая программа ТО-2 в секциях локомотивов;
Kтяг. — коэффициент, учитывающий соотношение между одной тяговой единицей и количеством секций в одном локомотиве данной серии и составности, определяемый как:
Kтяг. = 1 / nлок.,
где:
nлок. — количество секций в одном локомотиве данной серии и составности.
Аналогично выполняется перевод программы ремонта из секций в тяговые единицы для ТО-3, ТР-1, ТР-2, ТР-3.
Kосн. — коэффициент, учитывающий долю парка данной серии локомотивов, оборудованного i-м устройством безопасности:
Kосн. = Nосн. / Nпр.,
где:
Nосн. — количество локомотивов данной серии, оснащенных данным устройством безопасности;
Nпр. — всего локомотивов данной серии в приписном парке.
M — норма рабочего времени одного работника в расчетном периоде, ч;
ЧЯПРР — нормативная явочная численность работников для выполнения периодических регламентных работ устройств безопасности, чел.;
\text{Ч}_{\text{ЯПРР}} = \sum (\text{Т}_{\text{ПРР}i} \times \text{П}_{\text{ПРР}i})/M,
где:
ТПРРi — трудоемкость выполнения периодических регламентных работ i-го блока устройства безопасности, чел.-ч;
ППРРi — плановая программа периодических регламентных работ i-го блока устройства безопасности, утвержденного структурным подразделением на расчетный период, блок;
ЧЯП — нормативная явочная численность работников для выполнения поверки блоков устройств безопасности, чел.;
\text{Ч}_{\text{ЯП}} = \sum (\text{Т}_{\text{П}i} \times \text{П}_{\text{П}i})/M,
где:
ТПi — трудоемкость выполнения поверки i-го блока устройства безопасности, чел.-ч;
ППi — плановая программа поверки i-го блока устройства безопасности, на расчетный период, блок.
Списочная численность работников рассчитывается с учетом коэффициента перевода явочной численности в списочную, учитывающего потребность замещения отсутствующих на период отпуска, болезни, выполнения государственных и общественных обязанностей и определяемого в соответствии с порядком, установленным в ОАО «РЖД».
Порядок и примеры расчета нормативной численности работников, занятых на техническом обслуживании, проведении периодических регламентных работ ПРР и поверки устройств безопасности, представлены в приложениях № 1, 2 и 3.
Расчет нормативной численности работников, занятых на проведении цикловых работ по ТО устройств безопасности при техническом обслуживании ТО-2, ТО-3 и ремонте ТР-1, ТР-2, ТР-3 локомотивов, производится на основании направляемого в ремонтные локомотивные депо региональными дирекциями по ремонту тягового подвижного состава Годового плана Сервисного обслуживания локомотивного парка, разработанного Дирекцией тяги, согласованного с ООО «ТМХ-Сервис» и ООО «СТМ-Сервис» и утвержденного в ОАО «РЖД. При этом количество секций локомотивов, запланированных в Годовом плане Сервисного обслуживания локомотивного парка, переводится в тяговые единицы порядком, указанным в приложении № 1.»
Расчет нормативной численности работников, занятых на проведении ПРР, поверок, производится на основании Годового плана проведения ПРР и поверок, а также локального документа (справки) оснащенности приписного парка локомотивов устройствами безопасности, который разрабатывается и утверждается руководителем региональной дирекции по ремонту тягового подвижного состава и представляется в ремонтные локомотивные депо.
Замечания и предложения по Нормативам трудоемкости следует присылать в отдел организации труда в локомотивном хозяйстве ЦОТЭН по адресу: 107996, ГСП-6, г. Москва, Орликов переулок, д. 5, корп. 2, тел. 262-13-21.
Таблица № 1
ПЕРЕЧЕНЬ
РАБОТ ДЛЯ ФОРМИРОВАНИЯ НОРМАТИВОВ ТРУДОЕМКОСТИ ТЕХНИЧЕСКОГО
ОБСЛУЖИВАНИЯ И РЕМОНТА УСТРОЙСТВ БЕЗОПАСНОСТИ, УСТАНОВЛЕННЫХ
НА ЛОКОМОТИВАХ
| № п/п | Наименование устройств безопасности | Виды технического обслуживания и текущего ремонта локомотива | ПРР с ремонтом | Поверка |
| ТО-2 | ТО-3 | ТР-1 | ТР-2 | ТР-3 |
1 2 |
| 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 8 | 1 | КЛУБ, КЛУБ-У в/и, САУТ в/и, КИО САУТ, АЛСН, БЛОК, 3СЛ2М и его привод, КПД в/и, УСАВП в/и, ИСАВП-РТ, РПДА в/и, ТСКБМ в/и, МАЛС (ГАЛС), КОН, РПЛ, УКБМ, Л116 (Л116У, Л132, Л143, Л159 (Л77, Л159М), Л168 (Л168М), Р1117Ин (Р984Ин)): блоки, датчики, антенны, кабельный монтаж |
| Устройства безопасности осмотреть <*>, неисправные и подлежащие периодическим регламентным работам блоки, датчики, антенны, кабельный монтаж заменить. Цикловые работы для ТО-2 в соответствии с требованиями инструкций по эксплуатации и ремонту оборудования устройств безопасности включая перепрограммирование, проверку устройств на локомотиве (в том числе на испытательном шлейфе) произвести | Устройства безопасности осмотреть <*>, неисправные и подлежащие периодическим регламентным работам блоки, датчики, антенны, кабельный монтаж заменить. Цикловые работы для ТО-3 в соответствии с требованиями инструкций по эксплуатации и ремонту оборудования устройств безопасности включая перепрограммирование, проверку устройств на локомотиве (в том числе на испытательном шлейфе произвести | Устройства безопасности осмотреть <*>, неисправные и подлежащие периодическим регламентным работам блоки, датчики, антенны, кабельный монтаж заменить. Цикловые работы в соответствии с требованиями инструкций по эксплуатации, ремонту устройств безопасности в объеме ТР-1 включая перепрограммирование, проверку устройств на локомотиве (в том числе на испытательном шлейфе произвести | Устройства безопасности осмотреть <*>, неисправные и подлежащие периодическим регламентным работам блоки, датчики, антенны, кабельный монтаж заменить. Цикловые работы в соответствии с требованиями инструкций по эксплуатации, ремонту устройств безопасности в объеме ТР-2 включая перепрограммирование, проверку устройств на локомотиве (в том числе на испытательном шлейфе произвести | Устройства безопасности неисправные и подлежащие периодическим регламентным работам блоки, датчики, антенны, кабельный монтаж заменить. Цикловые работы в соответствии с требованиями инструкций по эксплуатации, ремонту устройств безопасности в объеме ТР-3 включая перепрограммирование, проверку устройств на локомотиве (в том числе на испытательном шлейфе произвести | Неисправные и подлежащие периодическим регламентным работам блоки, датчики, антенны, кабельный монтаж разобрать, отремонтировать, собрать, перепрограммирование, проверку устройств на стендах, калибровку, поверку в соответствии с требованиями инструкций по эксплуатации, ремонту устройств безопасности, блоков, датчиков, антенн, кабельного монтажа произвести | Поверку устройств безопасности в соответствии с требованиями методик поверки устройств безопасности, блоков, датчиков, антенн произвести | | -------------------------------- |
<> Термин «осмотреть» включает в себя визуальную оценку технического состояния доступного для осмотра оборудования устройств безопасности (проверку положения, правильности установки, закрепления, взаимного расположения, целостности, исправности, чистоты, отсутствия утечек сжатого воздуха, наличия установленных надписей и пломб).*
Таблица № 2
НОРМАТИВЫ
ТРУДОЕМКОСТИ ТЕХНИЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ ОДНОГО
ЛОКОМОТИВО-КОМПЛЕКТА УСТРОЙСТВ БЕЗОПАСНОСТИ
| № п/п | Виды технического обслуживания и текущего ремонта локомотивов | Норматив трудоемкости единицы ремонта (один локомотиво-комплект устройства безопасности), чел.-ч |
| САУТ в/и | КЛУБ | КЛУБ-У | АЛСН | БЛОК | КПД в/и | УСАВП в/и | РПДА в/и | УКБМ | ИСАВП-РТ |
| 1-секц. 2-каб. локомотив | 1-кабинный локомотив | 2 (3, 4)-секционный локомотив | 1-секц. 2-каб. локомотив | 1-кабинный локомотив | 2 (3, 4)-секционный локомотив | 1-секц. 2-каб. локомотив | 1-кабинный локомотив | 2 (3, 4)-секционный локомотив | 1-секц. 2-каб. локомотив | 1-кабинный локомотив | 2 (3, 4)-секционный локомотив | 1-секц. 2-каб. локомотив | 1-кабинный локомотив | 2 (3, 4)-секционный локомотив | 1-секц. 2-каб. локомотив | 1-кабинный локомотив | 2 (3, 4)-секционный локомотив | 1-секц. 2-каб. локомотив | 1-кабинный локомотив | 2 (3, 4)-секционный локомотив | 1-секц. 2-каб. локомотив | 1-кабинный локомотив | 2 (3, 4)-секционный локомотив | 1-секц. 2-каб. локомотив | 1-кабинный локомотив | 2 (3, 4)-секционный локомотив | 2 (3, 4)-секционный локомотив |
| 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 | 27 | 28 | 29 | 30 |
| 1 | ТО-2 | 1,09 | 0,87 | 1,64 | 1,12 | 0,82 | 1,6 | 1,56 | 1,19 | 2,23 | 0,45 | 0,31 | 0,49 | 1,5 | 0,98 | 1,9 | 0,57 | 0,41 | 0,82 | 0,98 | 0,62 | 1,2 | 0,7 | 0,42 | 0,84 | 0,41 | 0,31 | 0,6 | 0,64 |
| 2 | ТО-3 | 4,02 | 3,18 | 6 | 3,41 | 2,53 | 4,94 | 4,5 | 3,5 | 6,52 | 3,07 | 2,53 | 4,26 | 4,59 | 3,03 | 5,92 | 2,4 | 1,79 | 3,58 | 1,37 | 0,85 | 1,67 | 1,08 | 0,65 | 1,3 | 1,25 | 0,97 | 1,94 | 0,91 |
| 3 | ТР-1 | 8,04 | 6,36 | 12 | 6,58 | 4,87 | 9,6 | 8,95 | 6,67 | 12,51 | 5,05 | 4,03 | 6,91 | 8,96 | 5,89 | 11,59 | 4,03 | 3,14 | 6,28 | 4,07 | 2,43 | 4,86 | 1,87 | 1,04 | 2,08 | 1,7 | 1,28 | 2,56 | 2,67 |
| 4 | ТР-2 | 9,54 | 7,56 | 14,27 | 7,86 | 5,82 | 11,46 | 10,56 | 7,98 | 14,96 | 6,39 | 5,39 | 8,98 | 10,71 | 7,54 | 13,84 | 4,9 | 3,82 | 7,64 | 6,16 | 3,72 | 7,44 | 3,07 | 1,74 | 3,48 | 2,17 | 1,67 | 3,34 | 4,07 |
| 5 | ТР-3 | 13,45 | 10,42 | 19,63 | 10,84 | 8,04 | 15,84 | 14,64 | 11,06 | 20,76 | 10,45 | 8,94 | 14,85 | 14,13 | 9,95 | 18,35 | 6,64 | 5,19 | 10,38 | 8,58 | 5,19 | 10,38 | 4,66 | 2,73 | 5,46 | 3,8 | 3,02 | 6,04 | 5,68 |
Таблица № 3
ТРУДОЕМКОСТИ ТЕХНИЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ ОДНОГО КОМПЛЕКТА
УСТРОЙСТВ БЕЗОПАСНОСТИ
| № п/п | Виды технического обслуживания и текущего ремонта локомотивов | Норматив трудоемкости единицы ремонта (один комплект устройства безопасности), чел.-ч |
| 3СЛ2М и его привод | КИО-САУТ | МАЛС, ГАЛС | КОН | ТСКБМ в/и | РПЛ | Л116, Л116У | Л132 | Л143 | Л77, Л159, Л159М | Л168, Л168М | Р1117Ин, Р984Ин |
| 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 |
| 1 | ТО-2 | 0,083 | 0,17 | 0,68 | 0,068 | 0,14 | 0,125 | 0,175 | 0,25 | 0,22 | 0,23 | 0,29 | 0,135 |
| 2 | ТО-3 | 0,78 | 0,61 | 2,09 | 0,19 | 0,58 | 0,18 | 0,76 | 0,97 | 0,79 | 0,89 | 1,06 | 0,51 |
| 3 | ТР-1 | 1,77 | 1,28 | 4,11 | 0,47 | 0,75 | 0,385 | 1,76 | 2,03 | 1,5 | 1,87 | 2,26 | 1,07 |
| 4 | ТР-2 | 6,12 | 1,59 | 5,18 | 0,56 | 0,79 | 0,42 | 2 | 2,28 | 1,66 | 2,12 | 2,27 | 1,19 |
| 5 | ТР-3 | 7,21 | 2,15 | 7,27 | 1,85 | 1,61 | 1,29 | 2,63 | 3 | 2,28 | 2,95 | 3,05 | 1,65 |
Таблица № 4
НОРМАТИВЫ
ТРУДОЕМКОСТИ ТЕХНИЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ СИСТЕМЫ
АВТОМАТИЧЕСКОГО УПРАВЛЕНИЯ ТОРМОЖЕНИЕМ ПОЕЗДОВ
САУТ В/И НА ТО-2 ЛОКОМОТИВА
| № п/п | Наименование оборудования | Разряд работы | Норматив трудоемкости локомотиво-комплекта, чел.-ч |
| 1-секционный 2-кабинный локомотив | 1-кабинный локомотив | 2 (3, 4)-секционный локомотив |
| 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 |
| 1 | Слесарные работы ВСЕГО, в т.ч. по блокам: | 4,7 | 1,09 | 0,87 | 1,64 |
| 1.1 | Блок электроники и коммутации БЭК | 5 | 0,09 | 0,09 | 0,18 |
| 1.2 | Блок коммутации БК | 4 | 0,04 | - | - |
| 1.3 | Датчик угла поворота ДПС-У | 4 | 0,1 | 0,1 | 0,2 |
| 1.4 | Блок связи БС-ДПС | 5 | 0,07 | 0,07 | 0,14 |
| 1.5 | Пульт машиниста ПМ | 5 | 0,04 | 0,02 | 0,04 |
| 1.6 | Пульт управления ПУ | 5 | 0,04 | 0,02 | 0,04 |
| 1.7 | Блок согласования БС-АЛС (БС-КЛУБ) | 5 | 0,06 | 0,06 | 0,12 |
| 1.8 | Блок согласования с ЦКР БС-ЦКР | 5 | 0,03 | 0,03 | 0,06 |
| 1.9 | Антенна Ан | 4 | 0,1 | 0,1 | 0,1 |
| 1.10 | Приставка электропневматическая ПЭКМ | 5 | 0,2 | 0,1 | 0,2 |
| 1.11 | Преобразователь давления ДДИ | 4 | 0,09 | 0,06 | 0,12 |
| 1.12 | Блок отключения тяги электронный БОТ | 5 | 0,1 | 0,1 | 0,2 |
| 1.13 | Комплект кабельного монтажа | 4 | 0,03 | 0,02 | 0,04 |
| 1.14 | Источник электропитания ИП-ЛЭ | 5 | 0,1 | 0,1 | 0,2 |
Таблица № 5
НОРМАТИВЫ
ТРУДОЕМКОСТИ ТЕХНИЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ
КОМПЛЕКСНОГО ЛОКОМОТИВНОГО УСТРОЙСТВА БЕЗОПАСНОСТИ
КЛУБ НА ТО-2 ЛОКОМОТИВА
| № п/п | Наименование оборудования | Разряд работы | Норматив трудоемкости локомотиво-комплекта, чел.-ч |
| 1-секционный 2-кабинный локомотив | 1-кабинный локомотив | 2 (3, 4)-секционный локомотив |
| 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 |
| 1 | Слесарные работы ВСЕГО, в т.ч. по блокам: | 4,8 | 1,12 | 0,82 | 1,6 |
| 1.1 | Приемная катушка КПУ-1, КП | 4 | 0,04 | 0,04 | 0,04 |
| 1.2 | Электропневматический клапан ЭПК150 | 5 | 0,08 | 0,04 | 0,08 |
| 1.3 | Рукоятки бдительности РБ, РБС, ВК, РМП | 4 | 0,04 | 0,02 | 0,04 |
| 1.4 | Блок электроники БЭЛ | 5 | 0,16 | 0,16 | 0,32 |
| 1.5 | Блок индикации локомотивный БИЛ | 5 | 0,24 | 0,12 | 0,24 |
| 1.6 | Блок коммутации БК | 5 | 0,24 | 0,12 | 0,24 |
| 1.7 | Блок оптронный БО | 5 | 0,11 | 0,11 | 0,22 |
| 1.8 | Источник питания ИП-ЛЭ | 5 | 0,1 | 0,1 | 0,2 |
| 1.9 | Датчик угла поворота ДПС | 4 | 0,1 | 0,1 | 0,2 |
| 1.10 | Комплект кабельного монтажа | 4 | 0,01 | 0,01 | 0,02 |
Таблица № 6
НОРМАТИВЫ
ТРУДОЕМКОСТИ ТЕХНИЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ
КОМПЛЕКСНОГО ЛОКОМОТИВНОГО УСТРОЙСТВА БЕЗОПАСНОСТИ
УНИФИЦИРОВАННОГО КЛУБ-У НА ТО-2 ЛОКОМОТИВА
| № п/п | Наименование оборудования | Разряд работы | Норматив трудоемкости локомотиво-комплекта, чел.-ч |
| 1-секционный 2-кабинный локомотив | 1-кабинный локомотив | 2 (3, 4)-секционный локомотив |
| 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 |
| 1 | Слесарные работы ВСЕГО, в т.ч. по блокам: | 4,7 | 1,56 | 1,19 | 2,23 |
| 1.1 | Приемная катушка КПУ-1, КП | 4 | 0,04 | 0,04 | 0,04 |
| 1.2 | Электропневматический клапан ЭПК150И-1, ЭПК153А | 5 | 0,08 | 0,04 | 0,08 |
| 1.3 | Приставка электропневматическая к крану машиниста ЭПВ, ПЭКМ | 5 | 0,2 | 0,1 | 0,2 |
| 1.4 | Источник электропитания ИП-ЛЭ | 5 | 0,1 | 0,1 | 0,2 |
| 1.5 | Рукоятки бдительности РБ, РБС, РБП | 4 | 0,04 | 0,02 | 0,04 |
| 1.6 | Преобразователь давления ДД-И, КРТ | 4 | 0,09 | 0,05 | 0,09 |
| 1.7 | Блок электроники локомотивный БЭЛ-У | 5 | 0,16 | 0,16 | 0,32 |
| 1.8 | Блок индикации БИЛ, БИЛ-ПОМ, БИЛ-В-ПОМ, БИЛ-ИНД, БР-У, БВЛ-У | 5 | 0,18 | 0,09 | 0,18 |
| 1.9 | Блок коммутации БКР-У-1М, БКР-У-2М | 5 | 0,08 | 0,08 | 0,16 |
| 1.10 | Устройство приемопередающее МОСТ | 5 | 0,05 | 0,05 | 0,1 |
| 1.11 | Датчик угла поворота ДПС | 4 | 0,1 | 0,1 | 0,2 |
| 1.12 | Антенно-усилительное устройство АУУ-1Н | 4 | 0,1 | 0,1 | 0,1 |
| 1.13 | Блок согласования ШЛЮЗ-CAN-MVB, ШЛЮЗ-CAN | 5 | 0,06 | 0,06 | 0,12 |
| 1.14 | Блок согласования, оптронный БС-ДПС, БО, БС | 5 | 0,07 | 0,07 | 0,14 |
| 1.15 | Блок согласования интерфейсов БСИ | 5 | 0,15 | 0,08 | 0,15 |
| 1.16 | Комплект кабельного монтажа | 4 | 0,02 | 0,01 | 0,03 |
| 1.17 | Дуплексный фильтр | 4 | 0,02 | 0,02 | 0,04 |
| 1.18 | Антенна цифрового канала А-РК | 4 | 0,02 | 0,02 | 0,04 |
Таблица № 7
НОРМАТИВЫ
ТРУДОЕМКОСТИ ТЕХНИЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ АВТОМАТИЧЕСКОЙ
ЛОКОМОТИВНОЙ СИГНАЛИЗАЦИИ НЕПРЕРЫВНОГО ТИПА (АЛСН)
НА ТО-2 ЛОКОМОТИВА
| № п/п | Наименование оборудования | Разряд работы | Норматив трудоемкости локомотиво-комплекта, чел.-ч |
| 1-секционный 2-кабинный локомотив | 1-кабинный локомотив | 2 (3, 4)-секционный локомотив |
| 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 |
| 1 | Слесарные работы ВСЕГО, в т.ч. по блокам: | 4,7 | 0,45 | 0,31 | 0,49 |
| 1.1 | Общий ящик | 4 | 0,01 | 0,01 | 0,02 |
| 1.2 | Усилитель | 6 | 0,03 | 0,03 | 0,06 |
| 1.3 | Дешифратор | 6 | 0,03 | 0,03 | 0,06 |
| 1.4 | Фильтр локомотивный | 4 | 0,01 | 0,01 | 0,02 |
| 1.5 | Переключатель направлений | 5 | 0,04 | 0,04 | - |
| 1.6 | Светофор локомотивный | 5 | 0,04 | 0,02 | 0,04 |
| 1.7 | Рукоятки бдительности РБ, РБС, РБП | 4 | 0,04 | 0,02 | 0,04 |
| 1.8 | Кнопка ВК | 4 | 0,02 | 0,01 | 0,02 |
| 1.9 | Клапан электропневматический ЭПК | 5 | 0,08 | 0,04 | 0,08 |
| 1.10 | Реле «срыва ЭПК» | 5 | 0,02 | 0,01 | 0,02 |
| 1.11 | Приемная катушка КПУ-1, КП | 4 | 0,04 | 0,04 | 0,04 |
| 1.12 | Коробка трехклеммная | 4 | 0,02 | 0,02 | 0,02 |
| 1.13 | Комплект кабельного монтажа | 4 | 0,04 | 0,01 | 0,04 |
| 1.14 | Устройства включения питания | 5 | 0,03 | 0,02 | 0,03 |
Таблица № 8
НОРМАТИВЫ
ТРУДОЕМКОСТИ ТЕХНИЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ БЕЗОПАСНОГО
ЛОКОМОТИВНОГО ОБЪЕДИНЕННОГО КОМПЛЕКСА БЛОК
НА ТО-2 ЛОКОМОТИВА
| № п/п | Наименование оборудования | Разряд работы | Норматив трудоемкости локомотиво-комплекта, чел.-ч |
| 1-секционный 2-кабинный локомотив | 1-кабинный локомотив | 2 (3, 4)-секционный локомотив |
| 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 |
| 1 | Слесарные работы ВСЕГО, в т.ч. по блокам: | 4,7 | 1,5 | 0,98 | 1,9 |
| 1.1 | Системный шкаф СШ | 5 | 0,07 | 0,07 | 0,14 |
| 1.2 | Модуль ввода | 5 | 0,16 | 0,08 | 0,16 |
| 1.3 | Блок БС-СН/БЛОК (БР-У) | 4 | 0,12 | 0,06 | 0,12 |
| 1.4 | Модуль сигналов светофора | 5 | 0,2 | 0,1 | 0,2 |
| 1.5 | Блок АЛС-ТКС | 5 | 0,06 | 0,03 | 0,06 |
| 1.6 | Антенна радиоканала АЛ2 | 4 | 0,07 | 0,07 | 0,14 |
| 1.7 | Блок БС-ДПС/M-CAN | 5 | 0,08 | 0,08 | 0,16 |
| 1.8 | Монитор | 5 | 0,18 | 0,09 | 0,18 |
| 1.9 | Датчик угла поворота ДПС | 4 | 0,1 | 0,1 | 0,2 |
| 1.10 | Катушка приемная рельсовых сигналов КП-РС | 4 | 0,05 | 0,05 | 0,05 |
| 1.11 | Пульт речевой информации ПРИС | 5 | 0,14 | 0,07 | 0,14 |
| 1.12 | Прибор ТСКБМ-ПCAN | 5 | 0,14 | 0,07 | 0,14 |
| 1.13 | Радиостанция МОСТ-ММ1 | 5 | 0,05 | 0,05 | 0,1 |
| 1.14 | Рукоятка бдительности РБ-80 | 4 | 0,02 | 0,01 | 0,02 |
| 1.15 | Фильтр дуплексный ДФ-160/РВС | 4 | 0,02 | 0,02 | 0,04 |
| 1.16 | Комплект кабельного монтажа | 4 | 0,04 | 0,03 | 0,05 |
Таблица № 9
НОРМАТИВЫ
ТРУДОЕМКОСТИ ТЕХНИЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ КОМПЛЕКСА
ПО СРЕДСТВАМ СБОРА И РЕГИСТРАЦИИ КОНТРОЛЬНЫХ ДАННЫХ
КПД В/И НА ТО-2 ЛОКОМОТИВА
| № п/п | Наименование оборудования | Разряд работы | Норматив трудоемкости локомотиво-комплекта, чел.-ч |
| 1-секционный 2-кабинный локомотив | 1-кабинный локомотив | 2 (3, 4)-секционный локомотив |
| 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 |
| 1 | Слесарные работы ВСЕГО, в т.ч. по блокам: | 4,7 | 0,57 | 0,41 | 0,82 |
| 1.1 | Блок управления БУ | 5 | 0,09 | 0,06 | 0,12 |
| 1.2 | Датчик угла поворота ДПС | 4 | 0,1 | 0,1 | 0,2 |
| 1.3 | Датчик давления СТЭК | 5 | 0,03 | 0,03 | 0,06 |
| 1.4 | Блок управления и сопряжения БУС | 5 | 0,05 | 0,04 | 0,08 |
| 1.5 | Контроллер крана машиниста ККМ | 5 | 0,06 | 0,03 | 0,06 |
| 1.6 | Блок регистрации БР | 5 | 0,07 | 0,05 | 0,1 |
| 1.7 | Панель соединительная П-СЗП | 4 | 0,03 | 0,02 | 0,03 |
| 1.8 | Блок питания локомотивный БПЛ | 5 | 0,05 | 0,03 | 0,07 |
| 1.9 | Блок связи с блоком управления БСБУ | 5 | 0,03 | 0,02 | 0,04 |
| 1.10 | Блок индикации БИ | 5 | 0,04 | 0,02 | 0,04 |
| 1.11 | Комплект кабельного монтажа | 4 | 0,02 | 0,01 | 0,02 |
Таблица № 10
НОРМАТИВЫ
ТРУДОЕМКОСТИ ТЕХНИЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ УНИВЕРСАЛЬНОЙ СИСТЕМЫ
АВТОВЕДЕНИЯ ПОЕЗДА УСАВП В/И НА ТО-2 ЛОКОМОТИВА
| № п/п | Наименование оборудования | Разряд работы | Норматив трудоемкости локомотиво-комплекта, чел.-ч |
| 1-секционный 2-кабинный локомотив | 1-кабинный локомотив | 2 (3, 4)-секционный локомотив |
| 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 |
| 1 | Слесарные работы ВСЕГО, в т.ч. по блокам: | 5 | 0,98 | 0,62 | 1,2 |
| 1.1 | Блок системный БС | 5 | 0,22 | 0,22 | 0,44 |
| 1.2 | Блок индикации БИ | 5 | 0,36 | 0,18 | 0,36 |
| 1.3 | Блок дискретного управления БДУ | 5 | 0,16 | 0,08 | 0,16 |
| 1.4 | Система измерительных преобразователей | 5 | 0,24 | 0,14 | 0,24 |
Таблица № 11
НОРМАТИВЫ
ТРУДОЕМКОСТИ ТЕХНИЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ
РЕГИСТРАТОРА ПАРАМЕТРОВ ДВИЖЕНИЯ И АВТОВЕДЕНИЯ
РПДА В/И НА ТО-2 ЛОКОМОТИВА
| № п/п | Наименование оборудования | Разряд работы | Норматив трудоемкости локомотиво-комплекта, чел.-ч |
| 1-секционный 2-кабинный локомотив | 1-кабинный локомотив | 2 (3, 4)-секционный локомотив |
| 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 |
| 1 | Слесарные работы ВСЕГО, в т.ч. по блокам: | 4,8 | 0,7 | 0,42 | 0,84 |
| 1.1 | Блок регистрации БР | 5 | 0,14 | 0,07 | 0,14 |
| 1.2 | Блок накопления информации БНИ | 5 | 0,02 | 0,01 | 0,02 |
| 1.3 | Блок измерения высоковольтный модульный БИВ-М | 5 | 0,09 | 0,09 | 0,18 |
| 1.4 | Блок дискретного ввода БДВ | 5 | 0,05 | 0,05 | 0,1 |
| 1.5 | Блок дискретного управления БДУ | 5 | 0,16 | 0,08 | 0,16 |
| 1.6 | Блок аналогового ввода БАВ | 5 | 0,1 | 0,05 | 0,1 |
| 1.7 | Счетчик электроэнергии СЭТ | 4 | 0,06 | 0,03 | 0,06 |
| 1.8 | Комплект измерения давления ИД | 4 | 0,08 | 0,04 | 0,08 |
Таблица № 12
НОРМАТИВЫ
ТРУДОЕМКОСТИ ТЕХНИЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ УСТРОЙСТВА
КОНТРОЛЯ БДИТЕЛЬНОСТИ МАШИНИСТА УКБМ НА ТО-2 ЛОКОМОТИВА
| № п/п | Наименование оборудования | Разряд работы | Норматив трудоемкости локомотиво-комплекта, чел.-ч |
| 1-секционный 2-кабинный локомотив | 1-кабинный локомотив | 2 (3, 4)-секционный локомотив |
| 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 |
| 1 | Слесарные работы ВСЕГО, в т.ч. по блокам: | 4,7 | 0,41 | 0,31 | 0,6 |
| 1.1 | Блок УКБМ | 5 | 0,25 | 0,22 | 0,44 |
| 1.2 | Переключатель «день — ночь» | 4 | 0,02 | 0,01 | 0,02 |
| 1.3 | Устройства световой индикации | 5 | 0,04 | 0,02 | 0,04 |
| 1.4 | Рукоятка бдительности верхняя | 4 | 0,02 | 0,01 | 0,02 |
| 1.5 | Педаль бдительности | 4 | 0,02 | 0,01 | 0,02 |
| 1.6 | Рейка клеммная УКБМ | 4 | 0,02 | 0,01 | 0,02 |
| 1.7 | Комплект кабельного монтажа | 4 | 0,04 | 0,03 | 0,04 |
Таблица № 13
НОРМАТИВЫ
ТРУДОЕМКОСТИ ТЕХНИЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНОЙ
СИСТЕМЫ АВТОВЕДЕНИЯ ПОЕЗДА ПОВЫШЕННОЙ ДЛИНЫ И МАССЫ
ИСАВП-РТ НА ТО-2 ЛОКОМОТИВА
| № п/п |
Наименование оборудования |
Разряд работы |
Норматив трудоемкости локомотиво-комплекта 2 (3, 4)-секционного локомотива, чел.-ч |
| 1 |
2 |
3 |
4 |
| 1 |
Слесарные работы ВСЕГО, в т.ч. по блокам: |
4,7 |
0,64 |
| 1.1 |
Блок измерения высоковольтный модульный БИВМ-2, БИВМ-3 |
5 |
0,02 |
| 1.2 |
Картридж БНИ |
4 |
0,01 |
| 1.3 |
Держатель БНИ |
4 |
0,01 |
| 1.4 |
Блок регистрации БР-1 |
5 |
0,02 |
| 1.5 |
Блок дискретного ввода БДВ |
5 |
0,02 |
| 1.6 |
Блок дискретного управления БДУ-4, БДУ-5, БДУ-6, БДУ-7, БДУ-8 |
5 |
0,01 |
| 1.7 |
Блок аналогового ввода БАВ-9, БАВ-10 |
5 |
0,01 |
| 1.8 |
Счетчик электроэнергии (СЭТ)-1М.01.04 (для РПДА-ГПТ) |
4 |
0,01 |
| 1.9 |
Датчики давления ADZ-SML |
4 |
0,02 |
| 1.10 |
Блок системный БС-01-01 (или блок центрального процессора БЦП-2 с блоком индикации БИ-2С) |
5 |
0,02 |
| 1.11 |
Блок клавиатуры КВ-2 (КВ-1) |
4 |
0,01 |
| 1.12 |
Звуковая колонка ЗК-1 |
4 |
0,01 |
| 1.13 |
Блок аналогового управления БАУ |
5 |
0,01 |
| 1.14 |
Блок центрального процессора БКЦ-1, БКЦ-2 |
5 |
0,01 |
| 1.15 |
Контроллер моноканала КМ-01-02; КМ-01-03 |
5 |
0,01 |
| 1.16 |
Датчики угловых перемещений ДПС-4м |
4 |
0,02 |
| 1.17 |
Устройство коррекции координаты УККНП |
5 |
0,01 |
| 1.18 |
Блок питания БПЛК-2 |
5 |
0,01 |
| 1.19 |
Блок регулирования возбуждения возбудителей БРВВ-1 |
5 |
0,01 |
| 1.20 |
Пневмомодуль ПМ-09-03 |
4 |
0,01 |
| 1.21 |
Клапан КЭО-15 |
4 |
0,01 |
| 1.22 |
Контроллер связной локомотивный КСЛ (Радиомодем) |
5 |
0,31 |
| 1.23 |
Антенна |
4 |
0,06 |
Таблица № 14
НОРМАТИВЫ
ТРУДОЕМКОСТИ ТЕХНИЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ МЕХАНИЧЕСКОГО
СКОРОСТЕМЕРА 3СЛ2М И ЕГО ПРИВОДА НА ТО-2 ЛОКОМОТИВА
| № п/п |
Наименование оборудования |
Разряд работы |
Норматив трудоемкости комплекта (на одну кабину), чел.-ч |
| 1 |
2 |
3 |
4 |
| 1 |
Слесарные работы ВСЕГО, в т.ч. по блокам: |
3,8 |
0,083 |
| 1.1 |
Скоростемер механический 3СЛ2М |
5 |
0,03 |
| 1.2 |
Редуктор червячный привода |
3 |
0,009 |
| 1.3 |
Редуктор промежуточный привода |
3 |
0,008 |
| 1.4 |
Вал телескопический (карданный) привода |
3 |
0,01 |
| 1.5 |
Вал гибкий привода |
3 |
0,01 |
| 1.6 |
Опора промежуточная привода |
3 |
0,006 |
| 1.7 |
Сильфон индикатора тормозного давления |
4 |
0,005 |
| 1.8 |
Штепсельный разъем |
4 |
0,01 |
Таблица № 15
НОРМАТИВЫ
ТРУДОЕМКОСТИ ТЕХНИЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ КОМПЛЕКСА
ИНФОРМАЦИОННОГО ОБЕСПЕЧЕНИЯ КИО-САУТ НА ТО-2 ЛОКОМОТИВА
| № п/п |
Наименование оборудования |
Разряд работы |
Норматив трудоемкости комплекта (на одну кабину), чел.-ч |
| 1 |
2 |
3 |
4 |
| 1 |
Слесарные работы ВСЕГО, в т.ч. по блокам: |
4,4 |
0,17 |
| 1.1 |
Блок связи со съемным носителем — БС-СН/САУТ |
5 |
0,07 |
| 1.2 |
Преобразователь давления измерительный ДД-И-1,00-06 |
4 |
0,08 |
| 1.3 |
Комплект кабельного монтажа |
4 |
0,02 |
Таблица № 16
НОРМАТИВЫ
ТРУДОЕМКОСТИ ТЕХНИЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ СИСТЕМЫ
МАНЕВРОВОЙ (ГОРОЧНОЙ) АВТОМАТИЧЕСКОЙ ЛОКОМОТИВНОЙ
СИГНАЛИЗАЦИИ МАЛС (ГАЛС) НА ТО-2 ЛОКОМОТИВА
| № п/п |
Наименование оборудования |
Разряд работы |
Норматив трудоемкости комплекта (на одну кабину), чел.-ч |
| 1 |
2 |
3 |
4 |
|
Слесарные работы ВСЕГО, в т.ч. по блокам: |
4,7 |
0,68 |
| 1.1 |
Бортовой контроллер БК |
5 |
0,05 |
| 1.2 |
Блок индикации БИ |
5 |
0,08 |
| 1.3 |
Блок управления БУ |
5 |
0,04 |
| 1.4 |
Блок защиты БЗ |
5 |
0,03 |
| 1.5 |
Блок питания радиостанции БПЛ |
5 |
0,03 |
| 1.6 |
Приемник спутниковой навигации Псн |
5 |
0,01 |
| 1.7 |
Антенна спутниковой навигации Ан |
4 |
0,03 |
| 1.8 |
Радиостанция МОСТ с блоком питания |
5 |
0,01 |
| 1.9 |
Полосовой фильтр |
4 |
0,02 |
| 1.10 |
Антенна 160 МГц |
4 |
0,03 |
| 1.11 |
Контрольно-согласующее устройство |
5 |
0,04 |
| 1.12 |
Датчик давления |
5 |
0,07 |
| 1.13 |
Приставка электропневматическая ПЭКМ |
5 |
0,1 |
| 1.14 |
Датчик угла поворота ДПС |
4 |
0,12 |
| 1.15 |
Комплект кабельного монтажа |
4 |
0,02 |
Таблица № 17
НОРМАТИВЫ
ТРУДОЕМКОСТИ ТЕХНИЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ УСТРОЙСТВА КОНТРОЛЯ
НЕСАНКЦИОНИРОВАННОГО ОТКЛЮЧЕНИЯ ЭЛЕКТРОПНЕВМАТИЧЕСКОГО
КЛАПАНА КЛЮЧОМ КОН НА ТО-2 ЛОКОМОТИВА
| № п/п |
Наименование оборудования |
Разряд работы |
Норматив трудоемкости комплекта (на одну кабину), чел.-ч |
| 1 |
2 |
3 |
4 |
| 1 |
Слесарные работы ВСЕГО, в т.ч. по блокам: |
4,7 |
0,068 |
| 1.1 |
Блок электронный КОН |
5 |
0,048 |
| 1.2 |
Электропневматический вентиль ЭПВ |
4 |
0,01 |
| 1.3 |
Комплект кабельного монтажа |
4 |
0,01 |
Таблица № 18
НОРМАТИВЫ
ТРУДОЕМКОСТИ ТЕХНИЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ ТЕЛЕМЕХАНИЧЕСКОЙ
СИСТЕМЫ КОНТРОЛЯ БОДРСТВОВАНИЯ МАШИНИСТА ТСКБМ В/И
НА ТО-2 ЛОКОМОТИВА
| № п/п |
Наименование оборудования |
Разряд работы |
Норматив трудоемкости комплекта (на одну кабину), чел.-ч |
| 1 |
2 |
3 |
4 |
| 1 |
Слесарные работы ВСЕГО, в т.ч. по блокам: |
4,9 |
0,14 |
| 1.1 |
Приемник сигналов ТСКБМ-П |
5 |
0,03 |
| 1.2 |
Контроллер системы ТСКБМ-К |
5 |
0,05 |
| 1.3 |
Системный адаптер интерфейса ТСКБМ-А |
5 |
0,02 |
| 1.4 |
Телеметрический датчик ТСКБМ-Н |
4 |
0,01 |
| 1.5 |
Блок индикации ТСКБМ-И, ИМН, ИД |
5 |
0,03 |
Таблица № 19
НОРМАТИВЫ
ТРУДОЕМКОСТИ ТЕХНИЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ РЕГИСТРАТОРА
ПЕРЕГОВОРОВ ЛОКОМОТИВНОГО РПЛ НА ТО-2 ЛОКОМОТИВА
| № п/п |
Наименование оборудования |
Разряд работы |
Норматив трудоемкости комплекта (на одну кабину), чел.-ч |
| 1 |
2 |
3 |
4 |
| 1 |
Слесарные работы ВСЕГО, в т.ч. по блокам: |
4,5 |
0,125 |
| 1.1 |
Регистратор переговоров |
5 |
0,065 |
| 1.2 |
Модуль микрофона |
4 |
0,02 |
| 1.3 |
CAN-ответвитель, комплект кабельного монтажа |
4 |
0,04 |
Таблица № 20
НОРМАТИВЫ
ТРУДОЕМКОСТИ ТЕХНИЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ УСТРОЙСТВА
КОНТРОЛЯ БДИТЕЛЬНОСТИ Л116 (Л116У) НА ТО-2 ЛОКОМОТИВА
| № п/п |
Наименование оборудования |
Разряд работы |
Норматив трудоемкости комплекта (на одну кабину), чел.-ч |
| 1 |
2 |
3 |
4 |
| 1 |
Слесарные работы ВСЕГО, в т.ч. по блокам: |
4,8 |
0,175 |
| 1.1 |
Блок Л116 (Л116У) |
5 |
0,14 |
| 1.2 |
Датчик давления |
4 |
0,015 |
| 1.3 |
Комплект кабельного монтажа |
4 |
0,02 |
Таблица № 21
НОРМАТИВЫ
ТРУДОЕМКОСТИ ТЕХНИЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ УСТРОЙСТВА КОНТРОЛЯ
ПАРАМЕТРОВ ДВИЖЕНИЯ ПОЕЗДА Л132 НА ТО-2 ЛОКОМОТИВА
| № п/п |
Наименование оборудования |
Разряд работы |
Норматив трудоемкости комплекта (на одну кабину), чел.-ч |
| 1 |
2 |
3 |
4 |
| 1 |
Слесарные работы ВСЕГО, в т.ч. по блокам: |
5 |
0,25 |
| 1.1 |
Блок Л132 |
5 |
0,17 |
| 1.2 |
Блок индикации |
5 |
0,05 |
| 1.3 |
Устройства световой индикации, комплект кабельного монтажа |
5 |
0,02 |
| 1.4 |
Кнопка вспомогательная |
4 |
0,01 |
Таблица № 22
НОРМАТИВЫ
ТРУДОЕМКОСТИ ТЕХНИЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ БЛОКА СВЕТОВОЙ
СИГНАЛИЗАЦИИ ПРИ ДВИЖЕНИИ К ЗАПРЕЩАЮЩЕМУ СИГНАЛУ Л143
НА ТО-2 ЛОКОМОТИВА
| № п/п |
Наименование оборудования |
Разряд работы |
Норматив трудоемкости комплекта (на одну кабину), чел.-ч |
| 1 |
2 |
3 |
4 |
| 1 |
Слесарные работы ВСЕГО, в т.ч. по блокам: |
5 |
0,22 |
| 1.1 |
Блок Л143 |
5 |
0,2 |
| 1.2 |
Устройства световой индикации, комплект кабельного монтажа |
5 |
0,02 |
Таблица № 23
НОРМАТИВЫ
ТРУДОЕМКОСТИ ТЕХНИЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ БЛОКА СВЕТОВОЙ
СИГНАЛИЗАЦИИ (В СИСТЕМЕ АЛСН) Л159 (Л159М, Л77)
НА ТО-2 ЛОКОМОТИВА
| № п/п |
Наименование оборудования |
Разряд работы |
Норматив трудоемкости комплекта (на одну кабину), чел.-ч |
| 1 |
2 |
3 |
4 |
| 1 |
Слесарные работы ВСЕГО, в т.ч. по блокам: |
5 |
0,23 |
| 1.1 |
Блок Л159 (Л159М, Л77) |
5 |
0,21 |
| 1.2 |
Устройства световой индикации, комплект кабельного монтажа |
5 |
0,02 |
Таблица № 24
НОРМАТИВЫ
ТРУДОЕМКОСТИ ТЕХНИЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ УСТРОЙСТВА КОНТРОЛЯ
САМОПРОИЗВОЛЬНОГО ДВИЖЕНИЯ ПОЕЗДА Л168 (Л168М)
НА ТО-2 ЛОКОМОТИВА
| № п/п |
Наименование оборудования |
Разряд работы |
Норматив трудоемкости комплекта (на одну кабину), чел.-ч |
| 1 |
2 |
3 |
4 |
| 1 |
Слесарные работы ВСЕГО, в т.ч. по блокам: |
4,9 |
0,29 |
| 1.1 |
Блок Л168 (Л168М) |
5 |
0,24 |
| 1.2 |
Кнопка вспомогательная |
4 |
0,01 |
| 1.3 |
Комплект кабельного монтажа |
4 |
0,02 |
| 1.4 |
Устройства световой индикации, комплект кабельного монтажа |
5 |
0,02 |
Таблица № 25
НОРМАТИВЫ
ТРУДОЕМКОСТИ ТЕХНИЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ МОДЕРНИЗИРОВАННЫХ
УСТРОЙСТВ АЛСН ПРИ ОБСЛУЖИВАНИИ ЛОКОМОТИВОВ БЕЗ ПОМОЩНИКА
МАШИНИСТА Р1117ИН (Р984ИН) НА ТО-2 ЛОКОМОТИВА
| № п/п |
Наименование оборудования |
Разряд работы |
Норматив трудоемкости комплекта (на одну кабину), чел.-ч |
| 1 |
2 |
3 |
4 |
| 1 |
Слесарные работы ВСЕГО, в т.ч. по блокам: |
4,8 |
0,135 |
| 1.1 |
Рукоятка бдительности |
4 |
0,01 |
| 1.2 |
Педаль бдительности |
4 |
0,015 |
| 1.3 |
Реле промежуточное |
5 |
0,11 |
Таблица № 26
НОРМАТИВЫ
ТРУДОЕМКОСТИ ТЕХНИЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ СИСТЕМЫ
АВТОМАТИЧЕСКОГО УПРАВЛЕНИЯ ТОРМОЖЕНИЕМ ПОЕЗДОВ
САУТ В/И НА ТО-3 ЛОКОМОТИВА
| № п/п | Наименование оборудования | Разряд работы | Норматив трудоемкости локомотиво-комплекта, чел.-ч |
| 1-секционный 2-кабинный локомотив | 1-кабинный локомотив | 2(3, 4)-секционный локомотив |
| 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 |
| 1 | Слесарные работы ВСЕГО, в т.ч. по блокам: | 4,6 | 4,02 | 3,18 | 6 |
| 1.1 | Блок электроники и коммутации БЭК | 5 | 0,32 | 0,32 | 0,64 |
| 1.2 | Блок коммутации БК | 4 | 0,16 | - | - |
| 1.3 | Датчик угла поворота ДПС-У | 4 | 0,36 | 0,36 | 0,72 |
| 1.4 | Блок связи БС-ДПС | 5 | 0,25 | 0,25 | 0,5 |
| 1.5 | Пульт машиниста ПМ | 5 | 0,12 | 0,06 | 0,12 |
| 1.6 | Пульт управления ПУ | 5 | 0,14 | 0,07 | 0,14 |
| 1.7 | Блок согласования БС-АЛС (БС-КЛУБ) | 5 | 0,22 | 0,22 | 0,44 |
| 1.8 | Блок согласования с ЦКР БС-ЦКР | 5 | 0,12 | 0,12 | 0,24 |
| 1.9 | Антенна Ан | 4 | 0,36 | 0,36 | 0,36 |
| 1.10 | Приставка электропневматическая ПЭКМ | 5 | 0,72 | 0,36 | 0,72 |
| 1.11 | Преобразователь давления ДДИ | 4 | 0,44 | 0,29 | 0,58 |
| 1.12 | Блок отключения тяги электронный БОТ | 5 | 0,34 | 0,34 | 0,68 |
| 1.13 | Комплект кабельного монтажа | 4 | 0,11 | 0,07 | 0,14 |
| 1.14 | Источник электропитания ИП-ЛЭ | 5 | 0,36 | 0,36 | 0,72 |
Таблица № 27
НОРМАТИВЫ
ТРУДОЕМКОСТИ ТЕХНИЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ КОМПЛЕКСНОГО
ЛОКОМОТИВНОГО УСТРОЙСТВА БЕЗОПАСНОСТИ КЛУБ
НА ТО-3 ЛОКОМОТИВА
| № п/п | Наименование оборудования | Разряд работы | Норматив трудоемкости локомотиво-комплекта, чел.-ч |
| 1-секционный 2-кабинный локомотив | 1-кабинный локомотив | 2 (3, 4)-секционный локомотив |
| 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 |
| 1 | Слесарные работы ВСЕГО, в т.ч. по блокам: | 4,8 | 3,41 | 2,53 | 4,94 |
| 1.1 | Приемная катушка КПУ-1, КП | 4 | 0,09 | 0,09 | 0,09 |
| 1.2 | Электропневматический клапан ЭПК150И-1, ЭПК153А | 5 | 0,24 | 0,12 | 0,24 |
| 1.3 | Рукоятки бдительности РБ, РБС, ВК, РМП | 4 | 0,09 | 0,06 | 0,09 |
| 1.4 | Блок электроники БЭЛ | 5 | 0,46 | 0,46 | 0,92 |
| 1.5 | Блок индикации локомотивный БИЛ | 5 | 0,68 | 0,34 | 0,68 |
| 1.6 | Блок коммутации БК | 5 | 0,7 | 0,35 | 0,7 |
| 1.7 | Блок оптронный БО | 5 | 0,32 | 0,32 | 0,64 |
| 1.8 | Источник питания ИП-ЛЭ | 5 | 0,36 | 0,36 | 0,72 |
| 1.9 | Датчик угла поворота ДПС | 4 | 0,36 | 0,36 | 0,72 |
| 1.10 | Комплект кабельного монтажа | 4 | 0,11 | 0,07 | 0,14 |
Таблица № 28
НОРМАТИВЫ
ТРУДОЕМКОСТИ ТЕХНИЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ КОМПЛЕКСНОГО
ЛОКОМОТИВНОГО УСТРОЙСТВА БЕЗОПАСНОСТИ УНИФИЦИРОВАННОГО
КЛУБ-У НА ТО-3 ЛОКОМОТИВА
| № п/п | Наименование оборудования | Разряд работы | Норматив трудоемкости локомотиво-комплекта, чел.-ч |
| 1-секционный 2-кабинный локомотив | 1-кабинный локомотив | 2 (3, 4)-секционный локомотив |
| 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 |
| 1 | Слесарные работы ВСЕГО, в т.ч. по блокам: | 4,7 | 4,5 | 3,5 | 6,52 |
| 1.1 | Приемная катушка КПУ-1, КП | 4 | 0,09 | 0,09 | 0,09 |
| 1.2 | Электропневматический клапан ЭПК150И-1, ЭПК153А | 5 | 0,24 | 0,12 | 0,24 |
| 1.3 | Приставка электропневматическая к крану машиниста ЭПВ, ПЭКМ | 5 | 0,72 | 0,36 | 0,72 |
| 1.4 | Источник электропитания ИП-ЛЭ | 5 | 0,36 | 0,36 | 0,72 |
| 1.5 | Рукоятки бдительности РБ, РБС, РБП | 4 | 0,09 | 0,06 | 0,09 |
| 1.6 | Преобразователь давления ДД-И, КРТ | 4 | 0,26 | 0,13 | 0,26 |
| 1.7 | Блок электроники локомотивный БЭЛ-У | 5 | 0,46 | 0,46 | 0,92 |
| 1.8 | Блок индикации БИЛ, БИЛ-ПОМ, БИЛ-В-ПОМ, БИЛ-ИНД, БР-У, БВЛ-У | 5 | 0,36 | 0,18 | 0,36 |
| 1.9 | Блок коммутации БКР-У-1М, БКР-У-2М | 5 | 0,23 | 0,23 | 0,46 |
| 1.10 | Устройство приемопередающее МОСТ | 5 | 0,15 | 0,15 | 0,3 |
| 1.11 | Датчик угла поворота ДПС | 4 | 0,36 | 0,36 | 0,72 |
| 1.12 | Антенно-усилительное устройство АУУ-1Н | 4 | 0,36 | 0,36 | 0,36 |
| 1.13 | Блок согласования ШЛЮЗ-CAN-MVB | 5 | 0,17 | 0,17 | 0,34 |
| 1.14 | Блок согласования, оптронный БС-ДПС, БО, БС | 5 | 0,14 | 0,14 | 0,28 |
| 1.15 | Блок согласования интерфейсов БСИ | 5 | 0,28 | 0,14 | 0,28 |
| 1.16 | Комплект кабельного монтажа | 4 | 0,11 | 0,07 | 0,14 |
| 1.17 | Дуплексный фильтр | 4 | 0,06 | 0,06 | 0,12 |
| 1.18 | Антенна цифрового канала А-РК | 4 | 0,06 | 0,06 | 0,12 |
Таблица № 29
НОРМАТИВЫ
ТРУДОЕМКОСТИ ТЕХНИЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ АВТОМАТИЧЕСКОЙ
ЛОКОМОТИВНОЙ СИГНАЛИЗАЦИИ НЕПРЕРЫВНОГО ТИПА (АЛСН)
НА ТО-3 ЛОКОМОТИВА
| № п/п | Наименование оборудования | Разряд работы | Норматив трудоемкости локомотиво-комплекта, чел.-ч |
| 1-секционный 2-кабинный локомотив | 1-кабинный локомотив | 2 (3, 4)-секционный локомотив |
| 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 |
| 1 | Слесарные работы ВСЕГО, в т.ч. по блокам: | 4,9 | 3,07 | 2,53 | 4,26 |
| 1.1 | Общий ящик | 4 | 0,3 | 0,3 | 0,6 |
| 1.2 | Усилитель | 6 | 0,35 | 0,35 | 0,7 |
| 1.3 | Дешифратор | 6 | 0,35 | 0,35 | 0,7 |
| 1.4 | Фильтр локомотивный | 4 | 0,03 | 0,03 | 0,06 |
| 1.5 | Переключатель направлений | 5 | 0,23 | 0,23 | - |
| 1.6 | Светофор локомотивный | 5 | 0,44 | 0,22 | 0,44 |
| 1.7 | Рукоятки бдительности РБ, РБС, РБП | 4 | 0,09 | 0,06 | 0,09 |
| 1.8 | Кнопка ВК | 4 | 0,04 | 0,02 | 0,04 |
| 1.9 | Клапан электропневматический ЭПК | 5 | 0,24 | 0,12 | 0,24 |
| 1.10 | Реле «срыва ЭПК» | 5 | 0,22 | 0,11 | 0,22 |
| 1.11 | Приемная катушка КПУ-1, КП | 4 | 0,09 | 0,09 | 0,09 |
| 1.12 | Коробка трехклеммная | 4 | 0,22 | 0,22 | 0,22 |
| 1.13 | Комплект кабельного монтажа | 4 | 0,11 | 0,07 | 0,14 |
| 1.14 | Устройства включения питания | 5 | 0,36 | 0,36 | 0,72 |
Таблица № 30
НОРМАТИВЫ
ТРУДОЕМКОСТИ ТЕХНИЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ БЕЗОПАСНОГО
ЛОКОМОТИВНОГО ОБЪЕДИНЕННОГО КОМПЛЕКСА БЛОК НА ТО-3
| № п/п | Наименование оборудования | Разряд работы | Норматив трудоемкости локомотиво-комплекта, чел.-ч |
| 1-секционный 2-кабинный локомотив | 1-кабинный локомотив | 2 (3, 4)-секционный локомотив |
| 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 |
| 1 | Слесарные работы ВСЕГО, в т.ч. по блокам: | 4,7 | 4,59 | 3,03 | 5,92 |
| 1.1 | Системный шкаф СШ | 5 | 0,3 | 0,3 | 0,6 |
| 1.2 | Модуль ввода | 5 | 0,46 | 0,23 | 0,46 |
| 1.3 | Блок БС-СН/БЛОК (БР-У) | 4 | 0,4 | 0,2 | 0,4 |
| 1.4 | Модуль сигналов светофора | 5 | 0,58 | 0,29 | 0,58 |
| 1.5 | Блок АЛС-ТКС | 5 | 0,18 | 0,09 | 0,18 |
| 1.6 | Антенна радиоканала АЛ2/460/900/Н | 4 | 0,2 | 0,2 | 0,4 |
| 1.7 | Блок БС-ДПС/M-CAN | 5 | 0,23 | 0,23 | 0,46 |
| 1.8 | Монитор | 5 | 0,5 | 0,25 | 0,5 |
| 1.9 | Датчик угла поворота ДПС-У-05 | 4 | 0,36 | 0,36 | 0,72 |
| 1.10 | Катушка приемная рельсовых сигналов КП-РС | 4 | 0,14 | 0,14 | 0,14 |
| 1.11 | Пульт речевой информации ПРИС | 5 | 0,44 | 0,22 | 0,44 |
| 1.12 | Прибор ТСКБМ-ПCAN | 5 | 0,4 | 0,2 | 0,4 |
| 1.13 | Радиостанция МОСТ-ММ1 | 5 | 0,15 | 0,15 | 0,3 |
| 1.14 | Рукоятка бдительности РБ-80 | 4 | 0,06 | 0,03 | 0,06 |
| 1.15 | Фильтр дуплексный ДФ-160/РВС | 4 | 0,06 | 0,06 | 0,12 |
| 1.16 | Комплект кабельного монтажа | 4 | 0,13 | 0,08 | 0,16 |
Таблица № 31
НОРМАТИВЫ
ТРУДОЕМКОСТИ ТЕХНИЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ КОМПЛЕКСА
ПО СРЕДСТВАМ СБОРА И РЕГИСТРАЦИИ КОНТРОЛЬНЫХ ДАННЫХ
КПД В/И НА ТО-3 ЛОКОМОТИВА
| № п/п | Наименование оборудования | Разряд работы | Норматив трудоемкости локомотиво-комплекта, чел.-ч |
| 1-секционный 2-кабинный локомотив | 1-кабинный локомотив | 2 (3, 4)-секционный локомотив |
| 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 |
| 1 | Слесарные работы ВСЕГО, в т.ч. по блокам: | 4,7 | 2,4 | 1,79 | 3,58 |
| 1.1 | Блок управления БУ | 5 | 0,44 | 0,3 | 0,6 |
| 1.2 | Датчик угла поворота ДПС | 4 | 0,36 | 0,36 | 0,72 |
| 1.3 | Датчик давления СТЭК | 5 | 0,15 | 0,15 | 0,3 |
| 1.4 | Блок управления и сопряжения БУС | 5 | 0,3 | 0,2 | 0,4 |
| 1.5 | Контроллер крана машиниста ККМ | 5 | 0,25 | 0,25 | 0,5 |
| 1.6 | Блок регистрации БР | 5 | 0,28 | 0,17 | 0,34 |
| 1.7 | Панель соединительная ПС-ЗП | 4 | 0,16 | 0,1 | 0,2 |
| 1.8 | Блок питания локомотивный БПЛ | 5 | 0,12 | 0,08 | 0,16 |
| 1.9 | Блок связи с блоком управления БСБУ | 5 | 0,12 | 0,07 | 0,14 |
| 1.10 | Блок индикации БИ | 5 | 0,12 | 0,06 | 0,12 |
| 1.11 | Комплект кабельного монтажа | 4 | 0,1 | 0,05 | 0,1 |
Таблица № 32
НОРМАТИВЫ
ТРУДОЕМКОСТИ ТЕХНИЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ УНИВЕРСАЛЬНОЙ СИСТЕМЫ
АВТОВЕДЕНИЯ ПОЕЗДА УСАВП В/И НА ТО-3 ЛОКОМОТИВА
| № п/п | Наименование оборудования | Разряд работы | Норматив трудоемкости локомотиво-комплекта, чел.-ч |
| 1-секционный 2-кабинный локомотив | 1-кабинный локомотив | 2 (3, 4)-секционный локомотив |
| 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 |
| 1 | Слесарные работы ВСЕГО, в т.ч. по блокам: | 5 | 1,37 | 0,85 | 1,67 |
| 1.1 | Блок системный БС | 5 | 0,33 | 0,33 | 0,65 |
| 1.2 | Блок индикации БИ | 5 | 0,49 | 0,25 | 0,48 |
| 1.3 | Блок дискретного управления БДУ | 5 | 0,22 | 0,11 | 0,22 |
| 1.4 | Система измерительных преобразователей | 5 | 0,33 | 0,16 | 0,32 |
Таблица № 33
НОРМАТИВЫ
ТРУДОЕМКОСТИ ТЕХНИЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ РЕГИСТРАТОРА
ПАРАМЕТРОВ ДВИЖЕНИЯ И АВТОВЕДЕНИЯ РПДА В/И
НА ТО-3 ЛОКОМОТИВА
| № п/п | Наименование оборудования | Разряд работы | Норматив трудоемкости локомотиво-комплекта, чел.-ч |
| 1-секционный 2-кабинный локомотив | 1-кабинный локомотив | 2 (3, 4)-секционный локомотив |
| 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 |
| 1 | Слесарные работы ВСЕГО, в т.ч. по блокам: | 4,8 | 1,08 | 0,65 | 1,3 |
| 1.1 | Блок регистрации БР | 5 | 0,22 | 0,11 | 0,22 |
| 1.2 | Блок накопления информации БНИ | 5 | 0,04 | 0,02 | 0,04 |
| 1.3 | Блок измерения высоковольтный модульный БИВ-М | 5 | 0,14 | 0,14 | 0,28 |
| 1.4 | Блок дискретного ввода БДВ | 5 | 0,08 | 0,08 | 0,16 |
| 1.5 | Блок дискретного управления БДУ | 5 | 0,22 | 0,11 | 0,22 |
| 1.6 | Блок аналогового ввода БАВ | 5 | 0,16 | 0,08 | 0,16 |
| 1.7 | Счетчик электроэнергии СЭТ | 4 | 0,1 | 0,05 | 0,1 |
| 1.8 | Комплект измерения давления ИД | 4 | 0,12 | 0,06 | 0,12 |
Таблица № 34
НОРМАТИВЫ
ТРУДОЕМКОСТИ ТЕХНИЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ УСТРОЙСТВА
КОНТРОЛЯ БДИТЕЛЬНОСТИ МАШИНИСТА УКБМ НА ТО-3 ЛОКОМОТИВА
| № п/п | Наименование оборудования | Разряд работы | Норматив трудоемкости локомотиво-комплекта, чел.-ч |
| 1-секционный 2-кабинный локомотив | 1-кабинный локомотив | 2 (3, 4)-секционный локомотив |
| 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 |
| 1 | Слесарные работы ВСЕГО, в т.ч. по блокам: | 4,7 | 1,25 | 0,97 | 1,94 |
| 1.1 | Блок УКБМ | 5 | 0,66 | 0,66 | 1,32 |
| 1.2 | Переключатель «день — ночь» | 4 | 0,08 | 0,04 | 0,08 |
| 1.3 | Устройства световой индикации | 5 | 0,16 | 0,08 | 0,16 |
| 1.4 | Рукоятка бдительности верхняя | 4 | 0,08 | 0,04 | 0,08 |
| 1.5 | Педаль бдительности | 4 | 0,08 | 0,04 | 0,08 |
| 1.6 | Рейка клеммная УКБМ | 4 | 0,08 | 0,04 | 0,08 |
| 1.7 | Комплект кабельного монтажа | 4 | 0,11 | 0,07 | 0,14 |
Таблица № 35
НОРМАТИВЫ
ТРУДОЕМКОСТИ ТЕХНИЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНОЙ
СИСТЕМЫ АВТОВЕДЕНИЯ ПОЕЗДА ПОВЫШЕННОЙ ДЛИНЫ И МАССЫ ИСАВП-РТ
НА ТО-3 ЛОКОМОТИВА
| № п/п |
Наименование оборудования |
Разряд работы |
Норматив трудоемкости локомотиво-комплекта 2 (3, 4)-секционного локомотива, чел.-ч |
| 1 |
2 |
3 |
4 |
| 1 |
Слесарные работы ВСЕГО, в т.ч. по блокам: |
4,8 |
0,91 |
| 1.1 |
Блок измерения высоковольтный модульный БИВМ-2, БИВМ-3 |
5 |
0,03 |
| 1.2 |
Картридж БНИ |
4 |
0,01 |
| 1.3 |
Держатель БНИ |
4 |
0,01 |
| 1.4 |
Блок регистрации БР-1 |
5 |
0,03 |
| 1.5 |
Блок дискретного ввода БДВ |
5 |
0,03 |
| 1.6 |
Блок дискретного управления БДУ-4, БДУ-5, БДУ-6, БДУ-7, БДУ-8 |
5 |
0,02 |
| 1.7 |
Блок аналогового ввода БАВ-9, БАВ-10 |
5 |
0,02 |
| 1.8 |
Счетчик электроэнергии (СЭТ)-1М.01.04 (для РПДА-ГПТ) |
4 |
0,01 |
| 1.9 |
Датчики давления ADZ-SML |
4 |
0,03 |
| 1.10 |
Блок системный БС-01-01 (или блок центрального процессора БЦП-2 с блоком индикации БИ-2С) |
5 |
0,03 |
| 1.11 |
Блок клавиатуры КВ-2 (КВ-1) |
4 |
0,02 |
| 1.12 |
Звуковая колонка ЗК-1 |
4 |
0,01 |
| 1.13 |
Блок аналогового управления БАУ |
5 |
0,02 |
| 1.14 |
Блок центрального процессора БКЦ-1, БКЦ-2 |
5 |
0,02 |
| 1.15 |
Контроллер моноканала КМ-01-02; КМ-01-03 |
5 |
0,02 |
| 1.16 |
Датчики угловых перемещений ДПС-4м |
4 |
0,03 |
| 1.17 |
Устройство коррекции координаты УККНП |
5 |
0,01 |
| 1.18 |
Блок питания БПЛК-2 |
5 |
0,02 |
| 1.19 |
Блок регулирования возбуждения возбудителей БРВВ-1 |
5 |
0,02 |
| 1.20 |
Пневмомодуль ПМ-09-03 |
4 |
0,01 |
| 1.21 |
Клапан КЭО-15 |
4 |
0,01 |
| 1.22 |
Контроллер связной локомотивный КСЛ (Радиомодем) |
5 |
0,42 |
| 1.23 |
Антенна |
4 |
0,08 |
Таблица № 36
НОРМАТИВЫ
ТРУДОЕМКОСТИ ТЕХНИЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ МЕХАНИЧЕСКОГО
СКОРОСТЕМЕРА 3СЛ2М И ЕГО ПРИВОДА НА ТО-3 ЛОКОМОТИВА
| № п/п |
Наименование оборудования |
Разряд работы |
Норматив трудоемкости комплекта (на одну кабину), чел.-ч |
| 1 |
2 |
3 |
4 |
| 1 |
Слесарные работы ВСЕГО, в т.ч. по блокам: |
3,9 |
0,78 |
| 1.1 |
Скоростемер механический 3СЛ2М |
5 |
0,28 |
| 1.2 |
Редуктор червячный привода |
3 |
0,05 |
| 1.3 |
Редуктор промежуточный привода |
3 |
0,05 |
| 1.4 |
Вал телескопический (карданный) привода |
3 |
0,1 |
| 1.5 |
Вал гибкий привода |
3 |
0,1 |
| 1.6 |
Опора промежуточная привода |
3 |
0,05 |
| 1.7 |
Сильфон индикатора тормозного давления |
4 |
0,05 |
| 1.8 |
Штепсельный разъем |
4 |
0,1 |
Таблица № 37
НОРМАТИВЫ
ТРУДОЕМКОСТИ ТЕХНИЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ КОМПЛЕКСА
ИНФОРМАЦИОННОГО ОБЕСПЕЧЕНИЯ КИО-САУТ НА ТО-3 ЛОКОМОТИВА
| № п/п |
Наименование оборудования |
Разряд работы |
Норматив трудоемкости комплекта (на одну кабину), чел.-ч |
| 1 |
2 |
3 |
4 |
| 1 |
Слесарные работы ВСЕГО, в т.ч. по блокам: |
4,4 |
0,61 |
| 1.1 |
Блок связи со съемным носителем — БС-СН/САУТ |
5 |
0,25 |
| 1.2 |
Преобразователь давления измерительный ДД-И-1,00-06 |
4 |
0,29 |
| 1.3 |
Комплект кабельного монтажа |
4 |
0,07 |
Таблица № 38
НОРМАТИВЫ
ТРУДОЕМКОСТИ ТЕХНИЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ СИСТЕМЫ
МАНЕВРОВОЙ (ГОРОЧНОЙ) АВТОМАТИЧЕСКОЙ ЛОКОМОТИВНОЙ
СИГНАЛИЗАЦИИ МАЛС (ГАЛС) НА ТО-3 ЛОКОМОТИВА
| № п/п |
Наименование оборудования |
Разряд работы |
Норматив трудоемкости комплекта (на одну кабину), чел.-ч |
| 1 |
2 |
3 |
4 |
| 1 |
Слесарные работы ВСЕГО, в т.ч. по блокам: |
4,7 |
2,09 |
| 1.1 |
Бортовой контроллер БК |
5 |
0,13 |
| 1.2 |
Блок индикации БИ |
5 |
0,15 |
| 1.3 |
Блок управления БУ |
5 |
0,12 |
| 1.4 |
Блок защиты БЗ |
5 |
0,09 |
| 1.5 |
Блок питания радиостанции БПЛ |
5 |
0,09 |
| 1.6 |
Приемник спутниковой навигации Псн |
5 |
0,03 |
| 1.7 |
Антенна спутниковой навигации Ан |
4 |
0,09 |
| 1.8 |
Радиостанция МОСТ с блоком питания |
5 |
0,15 |
| 1.9 |
Полосовой фильтр |
4 |
0,06 |
| 1.10 |
Антенна 160 МГц |
4 |
0,09 |
| 1.11 |
Контрольно-согласующее устройство |
5 |
0,12 |
| 1.12 |
Датчик давления |
5 |
0,19 |
| 1.13 |
Приставка электропневматическая ПЭКМ |
5 |
0,36 |
| 1.14 |
Датчик угла поворота ДПС |
4 |
0,36 |
| 1.15 |
Комплект кабельного монтажа |
4 |
0,06 |
Таблица № 39
НОРМАТИВЫ
ТРУДОЕМКОСТИ ТЕХНИЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ УСТРОЙСТВА КОНТРОЛЯ
НЕСАНКЦИОНИРОВАННОГО ОТКЛЮЧЕНИЯ ЭЛЕКТРОПНЕВМАТИЧЕСКОГО
КЛАПАНА КЛЮЧОМ КОН НА ТО-3 ЛОКОМОТИВА
| № п/п |
Наименование оборудования |
Разряд работы |
Норматив трудоемкости комплекта (на одну кабину), чел.-ч |
| 1 |
2 |
3 |
4 |
| 1 |
Слесарные работы ВСЕГО, в т.ч. по блокам: |
4,7 |
0,19 |
| 1.1 |
Блок электронный КОН |
5 |
0,13 |
| 1.2 |
Электропневматический вентиль ЭПВ |
4 |
0,03 |
| 1.3 |
Комплект кабельного монтажа |
4 |
0,03 |
НОРМАТИВЫ
ТРУДОЕМКОСТИ ТЕХНИЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ ТЕЛЕМЕХАНИЧЕСКОЙ
СИСТЕМЫ КОНТРОЛЯ БОДРСТВОВАНИЯ МАШИНИСТА ТСКБМ В/И
НА ТО-3 ЛОКОМОТИВА
| № п/п |
Наименование оборудования |
Разряд работы |
Норматив трудоемкости комплекта (на одну кабину), чел.-ч |
| 1 |
2 |
3 |
4 |
| 1 |
Слесарные работы ВСЕГО, в т.ч. по блокам: |
4,9 |
0,58 |
| 1.1 |
Приемник сигналов ТСКБМ-П |
5 |
0,13 |
| 1.2 |
Контроллер системы ТСКБМ-К |
5 |
0,2 |
| 1.3 |
Системный адаптер интерфейса ТСКБМ-А |
5 |
0,08 |
| 1.4 |
Телеметрический датчик ТСКБМ-Н |
4 |
0,04 |
| 1.5 |
Блок индикации ТСКБМ-И, ИМН, ИД |
5 |
0,13 |
Таблица № 41
НОРМАТИВЫ
ТРУДОЕМКОСТИ ТЕХНИЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ РЕГИСТРАТОРА
ПЕРЕГОВОРОВ ЛОКОМОТИВНОГО РПЛ НА ТО-3 ЛОКОМОТИВА
| № п/п |
Наименование оборудования |
Разряд работы |
Норматив трудоемкости комплекта (на одну кабину), чел.-ч |
| 1 |
2 |
3 |
4 |
| 1 |
Слесарные работы ВСЕГО, в т.ч. по блокам: |
4,5 |
0,18 |
| 1.1 |
Регистратор переговоров |
5 |
0,09 |
| 1.2 |
Модуль микрофона |
4 |
0,03 |
| 1.3 |
CAN-ответвитель, комплект кабельного монтажа |
4 |
0,06 |
Таблица № 42
НОРМАТИВЫ
ТРУДОЕМКОСТИ ТЕХНИЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ УСТРОЙСТВА
КОНТРОЛЯ БДИТЕЛЬНОСТИ Л116 (Л116У) НА ТО-3 ЛОКОМОТИВА
| № п/п |
Наименование оборудования |
Разряд работы |
Норматив трудоемкости комплекта (на одну кабину), чел.-ч |
| 1 |
2 |
3 |
4 |
| 1 |
Слесарные работы ВСЕГО, в т.ч. по блокам: |
4,7 |
0,76 |
| 1.1 |
Блок Л116 (Л116У) |
5 |
0,55 |
| 1.2 |
Датчик давления |
4 |
0,15 |
| 1.3 |
Комплект кабельного монтажа |
4 |
0,06 |
Таблица № 43
НОРМАТИВЫ
ТРУДОЕМКОСТИ ТЕХНИЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ УСТРОЙСТВА КОНТРОЛЯ
ПАРАМЕТРОВ ДВИЖЕНИЯ ПОЕЗДА Л132 НА ТО-3 ЛОКОМОТИВА
| № п/п |
Наименование оборудования |
Разряд работы |
Норматив трудоемкости комплекта (на одну кабину), чел.-ч |
| 1 |
2 |
3 |
4 |
| 1 |
Слесарные работы ВСЕГО, в т.ч. по блокам: |
5 |
0,97 |
| 1.1 |
Блок Л132 |
5 |
0,66 |
| 1.2 |
Блок индикации |
5 |
0,19 |
| 1.3 |
Устройства световой индикации, комплект кабельного монтажа |
5 |
0,08 |
| 1.4 |
Кнопка вспомогательная |
4 |
0,04 |
Таблица № 44
НОРМАТИВЫ
ТРУДОЕМКОСТИ ТЕХНИЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ БЛОКА СВЕТОВОЙ
СИГНАЛИЗАЦИИ ПРИ ДВИЖЕНИИ К ЗАПРЕЩАЮЩЕМУ СИГНАЛУ Л143
НА ТО-3 ЛОКОМОТИВА
| № п/п |
Наименование оборудования |
Разряд работы |
Норматив трудоемкости комплекта (на одну кабину), чел.-ч |
| 1 |
2 |
3 |
4 |
| 1 |
Слесарные работы ВСЕГО, в т.ч. по блокам: |
5 |
0,79 |
| 1.1 |
Блок Л143 |
5 |
0,71 |
| 1.2 |
Устройства световой индикации, комплект кабельного монтажа |
5 |
0,08 |
Таблица № 45
НОРМАТИВЫ
ТРУДОЕМКОСТИ ТЕХНИЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ БЛОКА СВЕТОВОЙ
СИГНАЛИЗАЦИИ (В СИСТЕМЕ АЛСН) Л159 (Л159М, Л77)
НА ТО-3 ЛОКОМОТИВА
| № п/п |
Наименование оборудования |
Разряд работы |
Норматив трудоемкости комплекта (на одну кабину), чел.-ч |
| 1 |
2 |
3 |
4 |
| 1 |
Слесарные работы ВСЕГО, в т.ч. по блокам: |
5 |
0,89 |
| 1.1 |
Блок Л159 (Л159М, Л77) |
5 |
0,81 |
| 1.2 |
Устройства световой индикации, комплект кабельного монтажа |
5 |
0,08 |
Таблица № 46
НОРМАТИВЫ
ТРУДОЕМКОСТИ ТЕХНИЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ УСТРОЙСТВА КОНТРОЛЯ
САМОПРОИЗВОЛЬНОГО ДВИЖЕНИЯ ПОЕЗДА Л168 (Л168М)
НА ТО-3 ЛОКОМОТИВА
| № п/п |
Наименование оборудования |
Разряд работы |
Норматив трудоемкости комплекта (на одну кабину), чел.-ч |
| 1 |
2 |
3 |
4 |
| 1 |
Слесарные работы ВСЕГО, в т.ч. по блокам: |
4,9 |
1,06 |
| 1.1 |
Блок Л168 (Л168М) |
5 |
0,88 |
| 1.2 |
Кнопка вспомогательная |
4 |
0,04 |
| 1.3 |
Комплект кабельного монтажа |
4 |
0,06 |
| 1.4 |
Устройства световой индикации, комплект кабельного монтажа |
5 |
0,08 |
Таблица № 47
НОРМАТИВЫ
ТРУДОЕМКОСТИ ТЕХНИЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ МОДЕРНИЗИРОВАННЫХ
УСТРОЙСТВ АЛСН ПРИ ОБСЛУЖИВАНИИ ЛОКОМОТИВОВ БЕЗ ПОМОЩНИКА
МАШИНИСТА Р1117ИН (Р984ИН) НА ТО-3 ЛОКОМОТИВА
| № п/п |
Наименование оборудования |
Разряд работы |
Норматив трудоемкости комплекта (на одну кабину), чел.-ч |
| 1 |
2 |
3 |
4 |
| 1 |
Слесарные работы ВСЕГО, в т.ч. по блокам: |
4,8 |
0,51 |
| 1.1 |
Рукоятка бдительности |
4 |
0,04 |
| 1.2 |
Педаль бдительности |
4 |
0,04 |
| 1.3 |
Реле промежуточное |
5 |
0,43 |
Таблица № 48
НОРМАТИВЫ
ТРУДОЕМКОСТИ ТЕХНИЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ СИСТЕМЫ
АВТОМАТИЧЕСКОГО УПРАВЛЕНИЯ ТОРМОЖЕНИЕМ ПОЕЗДОВ САУТ В/И
НА ТР-1 ЛОКОМОТИВА
| № п/п | Наименование оборудования | Разряд работы | Норматив трудоемкости локомотиво-комплекта, чел.-ч |
| 1-секционный 2-кабинный локомотив | 1-кабинный локомотив | 2 (3, 4)-секционный локомотив |
| 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 |
| 1 | Слесарные работы ВСЕГО, в т.ч. по блокам: | 4,6 | 8,04 | 6,36 | 12 |
| 1.1 | Блок электроники и коммутации БЭК | 5 | 0,64 | 0,64 | 1,28 |
| 1.2 | Блок коммутации БК | 4 | 0,32 | - | - |
| 1.3 | Датчик угла поворота ДПС-У | 4 | 0,72 | 0,72 | 1,44 |
| 1.4 | Блок связи БС-ДПС | 5 | 0,5 | 0,5 | 1 |
| 1.5 | Пульт машиниста ПМ | 5 | 0,24 | 0,12 | 0,24 |
| 1.6 | Пульт управления ПУ | 5 | 0,28 | 0,14 | 0,28 |
| 1.7 | Блок согласования БС-АЛС (БС-КЛУБ) | 5 | 0,44 | 0,44 | 0,88 |
| 1.8 | Блок согласования с ЦКР БС-ЦКР | 5 | 0,24 | 0,24 | 0,48 |
| 1.9 | Антенна Ан | 4 | 0,72 | 0,72 | 0,72 |
| 1.10 | Приставка электропневматическая ПЭКМ | 5 | 1,44 | 0,72 | 1,44 |
| 1.11 | Преобразователь давления ДДИ | 4 | 0,88 | 0,58 | 1,16 |
| 1.12 | Блок отключения тяги электронный БОТ | 5 | 0,68 | 0,68 | 1,36 |
| 1.13 | Комплект кабельного монтажа | 4 | 0,22 | 0,14 | 0,28 |
| 1.14 | Источник электропитания ИП-ЛЭ | 5 | 0,72 | 0,72 | 1,44 |
Таблица № 49
НОРМАТИВЫ
ТРУДОЕМКОСТИ ТЕХНИЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ КОМПЛЕКСНОГО
ЛОКОМОТИВНОГО УСТРОЙСТВА БЕЗОПАСНОСТИ КЛУБ
НА ТР-1 ЛОКОМОТИВА
| № п/п | Наименование оборудования | Разряд работы | Норматив трудоемкости локомотиво-комплекта, чел.-ч |
| 1-секционный 2-кабинный локомотив | 1-кабинный локомотив | 2 (3, 4)-секционный локомотив |
| 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 |
| 1 | Слесарные работы ВСЕГО, в т.ч. по блокам: | 4,8 | 6,58 | 4,87 | 9,6 |
| 1.1 | Приемная катушка КПУ-1, КП | 4 | 0,14 | 0,14 | 0,14 |
| 1.2 | Электропневматический клапан ЭПК150И-1, ЭПК153А | 5 | 0,38 | 0,19 | 0,38 |
| 1.3 | Рукоятки бдительности РБ, РБС, ВК, РМП | 4 | 0,16 | 0,06 | 0,16 |
| 1.4 | Блок электроники БЭЛ | 5 | 0,88 | 0,88 | 1,76 |
| 1.5 | Блок индикации локомотивный БИЛ | 5 | 1,4 | 0,7 | 1,4 |
| 1.6 | Блок коммутации БК | 5 | 1,36 | 0,68 | 1,36 |
| 1.7 | Блок оптронный БО | 5 | 0,64 | 0,64 | 1,28 |
| 1.8 | Источник питания ИП-ЛЭ | 5 | 0,72 | 0,72 | 1,44 |
| 1.9 | Датчик угла поворота ДПС | 4 | 0,72 | 0,72 | 1,44 |
| 1.10 | Комплект кабельного монтажа | 4 | 0,18 | 0,14 | 0,24 |
Таблица № 50
НОРМАТИВЫ
ТРУДОЕМКОСТИ ТЕХНИЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ
КОМПЛЕКСНОГО ЛОКОМОТИВНОГО УСТРОЙСТВА БЕЗОПАСНОСТИ
УНИФИЦИРОВАННОГО КЛУБ-У НА ТР-1 ЛОКОМОТИВА
| № п/п | Наименование оборудования | Разряд работы | Норматив трудоемкости локомотиво-комплекта, чел.-ч |
| 1-секционный 2-кабинный локомотив | 1-кабинный локомотив | 2 (3, 4)-секционный локомотив |
| 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 |
| 1 | Слесарные работы ВСЕГО, в т.ч. по блокам: | 4,7 | 8,95 | 6,67 | 12,51 |
| 1.1 | Приемная катушка КПУ-1, КП | 4 | 0,14 | 0,14 | 0,14 |
| 1.2 | Электропневматический клапан ЭПК150И-1, ЭПК153А | 5 | 0,38 | 0,19 | 0,38 |
| 1.3 | Приставка электропневматическая к крану машиниста ЭПВ, ПЭКМ | 5 | 1,44 | 0,72 | 1,44 |
| 1.4 | Источник электропитания ИП-ЛЭ | 5 | 0,8 | 0,72 | 1,44 |
| 1.5 | Рукоятки бдительности РБ, РБС, РБП | 4 | 0,16 | 0,06 | 0,16 |
| 1.6 | Преобразователь давления ДД-И, КРТ | 4 | 0,88 | 0,44 | 0,88 |
| 1.7 | Блок электроники локомотивный БЭЛ-У | 5 | 0,78 | 0,78 | 1,56 |
| 1.8 | Блок индикации БИЛ, БИЛ-ПОМ, БИЛ-В-ПОМ, БИЛ-ИНД, БР-У, БВЛ-У | 5 | 0,8 | 0,4 | 0,8 |
| 1.9 | Блок коммутации БКР-У-1М, БКР-У-2М | 5 | 0,32 | 0,32 | 0,64 |
| 1.10 | Устройство приемопередающее МОСТ | 5 | 0,29 | 0,29 | 0,58 |
| 1.11 | Датчик угла поворота ДПС | 4 | 0,72 | 0,72 | 1,44 |
| 1.12 | Антенно-усилительное устройство АУУ-1Н | 4 | 0,69 | 0,69 | 0,69 |
| 1.13 | Блок согласования ШЛЮЗ-CAN-MVB | 5 | 0,33 | 0,33 | 0,66 |
| 1.14 | Блок согласования, оптронный БС-ДПС, БО, БС | 5 | 0,27 | 0,27 | 0,54 |
| 1.15 | Блок согласования интерфейсов БСИ | 5 | 0,54 | 0,27 | 0,54 |
| 1.16 | Комплект кабельного монтажа | 4 | 0,22 | 0,14 | 0,24 |
| 1.17 | Дуплексный фильтр | 4 | 0,08 | 0,08 | 0,16 |
| 1.18 | Антенна цифрового канала А-РК | 4 | 0,11 | 0,11 | 0,22 |
Таблица № 51
НОРМАТИВЫ
ТРУДОЕМКОСТИ ТЕХНИЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ АВТОМАТИЧЕСКОЙ
ЛОКОМОТИВНОЙ СИГНАЛИЗАЦИИ НЕПРЕРЫВНОГО ТИПА (АЛСН)
НА ТР-1 ЛОКОМОТИВА
| № п/п | Наименование оборудования | Разряд работы | Норматив трудоемкости локомотиво-комплекта, чел.-ч |
| 1-секционный 2-кабинный локомотив | 1-кабинный локомотив | 2 (3, 4)-секционный локомотив |
| 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 |
| 1 | Слесарные работы ВСЕГО, в т.ч. по блокам: | 4,9 | 5,05 | 4,03 | 6,91 |
| 1.1 | Общий ящик | 4 | 0,48 | 0,48 | 0,96 |
| 1.2 | Усилитель | 6 | 0,56 | 0,56 | 1,12 |
| 1.3 | Дешифратор | 6 | 0,56 | 0,56 | 1,12 |
| 1.4 | Фильтр локомотивный | 4 | 0,05 | 0,05 | 0,1 |
| 1.5 | Переключатель направлений | 5 | 0,37 | 0,37 | - |
| 1.6 | Светофор локомотивный | 5 | 0,7 | 0,35 | 0,7 |
| 1.7 | Рукоятки бдительности РБ, РБС, РБП | 4 | 0,16 | 0,06 | 0,16 |
| 1.8 | Кнопка ВК | 4 | 0,04 | 0,02 | 0,04 |
| 1.9 | Клапан электропневматический ЭПК | 5 | 0,38 | 0,19 | 0,38 |
| 1.10 | Реле «срыва ЭПК» | 5 | 0,34 | 0,17 | 0,34 |
| 1.11 | Приемная катушка КПУ-1, КП | 4 | 0,15 | 0,15 | 0,15 |
| 1.12 | Коробка трехклеммная | 4 | 0,35 | 0,35 | 0,35 |
| 1.13 | Комплект кабельного монтажа | 4 | 0,33 | 0,14 | 0,33 |
| 1.14 | Устройства включения питания | 5 | 0,58 | 0,58 | 1,16 |
ТРУДОЕМКОСТИ ТЕХНИЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ БЕЗОПАСНОГО
ЛОКОМОТИВНОГО ОБЪЕДИНЕННОГО КОМПЛЕКСА БЛОК
НА ТР-1 ЛОКОМОТИВА
| № п/п | Наименование оборудования | Разряд работы | Норматив трудоемкости локомотиво-комплекта, чел.-ч |
| 1-секционный 2-кабинный локомотив | 1-кабинный локомотив | 2 (3, 4)-секционный локомотив |
| 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 |
| 1 | Слесарные работы ВСЕГО, в т.ч. по блокам: | 4,7 | 8,96 | 5,89 | 11,59 |
| 1.1 | Системный шкаф СШ | 5 | 0,6 | 0,6 | 1,2 |
| 1.2 | Модуль ввода | 5 | 0,88 | 0,44 | 0,88 |
| 1.3 | Блок БС-СН/БЛОК (БР-У) | 4 | 0,8 | 0,4 | 0,8 |
| 1.4 | Модуль сигналов светофора | 5 | 1,2 | 0,6 | 1,2 |
| 1.5 | Блок АЛС-ТКС | 5 | 0,38 | 0,19 | 0,38 |
| 1.6 | Антенна радиоканала АЛ2/460/900/Н | 4 | 0,38 | 0,38 | 0,76 |
| 1.7 | Блок БС-ДПС/M-CAN | 5 | 0,44 | 0,44 | 0,88 |
| 1.8 | Монитор | 5 | 1 | 0,5 | 1 |
| 1.9 | Датчик угла поворота ДПС-У-05 | 4 | 0,72 | 0,72 | 1,44 |
| 1.10 | Катушка приемная рельсовых сигналов КП-РС | 4 | 0,2 | 0,2 | 0,2 |
| 1.11 | Пульт речевой информации ПРИС | 5 | 0,84 | 0,42 | 0,84 |
| 1.12 | Прибор ТСКБМ-ПCAN | 5 | 0,77 | 0,38 | 0,77 |
| 1.13 | Радиостанция МОСТ-ММ1 | 5 | 0,29 | 0,29 | 0,58 |
| 1.14 | Рукоятка бдительности РБ-80 | 4 | 0,1 | 0,05 | 0,1 |
| 1.15 | Фильтр дуплексный ДФ-160/РВС | 4 | 0,12 | 0,12 | 0,24 |
| 1.16 | Комплект кабельного монтажа | 4 | 0,24 | 0,16 | 0,32 |
Таблица № 53
НОРМАТИВЫ
ТРУДОЕМКОСТИ ТЕХНИЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ КОМПЛЕКСА
ПО СРЕДСТВАМ СБОРА И РЕГИСТРАЦИИ КОНТРОЛЬНЫХ ДАННЫХ
КПД В/И НА ТР-1 ЛОКОМОТИВА
| № п/п | Наименование оборудования | Разряд работы | Норматив трудоемкости локомотиво-комплекта, чел.-ч |
| 1-секционный 2-кабинный локомотив | 1-кабинный локомотив | 2 (3, 4)-секционный локомотив |
| 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 |
| 1 | Слесарные работы ВСЕГО, в т.ч. по блокам: | 4,7 | 4,03 | 3,14 | 6,28 |
| 1.1 | Блок управления БУ | 5 | 0,59 | 0,46 | 0,86 |
| 1.2 | Датчик угла поворота ДПС | 4 | 0,72 | 0,72 | 1,44 |
| 1.3 | Датчик давления СТЭК | 5 | 0,29 | 0,29 | 0,58 |
| 1.4 | Блок управления и сопряжения БУС | 5 | 0,48 | 0,22 | 0,48 |
| 1.5 | Контроллер крана машиниста ККМ | 5 | 0,41 | 0,41 | 0,82 |
| 1.6 | Блок регистрации БР | 5 | 0,34 | 0,26 | 0,54 |
| 1.7 | Панель соединительная ПС-ЗП | 4 | 0,26 | 0,19 | 0,38 |
| 1.8 | Блок питания локомотивный БПЛ | 5 | 0,24 | 0,18 | 0,36 |
| 1.9 | Блок связи с блоком управления БСБУ | 5 | 0,22 | 0,17 | 0,34 |
| 1.10 | Блок индикации БИ | 5 | 0,32 | 0,16 | 0,32 |
| 1.11 | Комплект кабельного монтажа | 4 | 0,16 | 0,08 | 0,16 |
Таблица № 54
НОРМАТИВЫ
ТРУДОЕМКОСТИ ТЕХНИЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ УНИВЕРСАЛЬНОЙ СИСТЕМЫ
АВТОВЕДЕНИЯ ПОЕЗДА УСАВП В/И НА ТР-1
| № п/п | Наименование оборудования | Разряд работы | Норматив трудоемкости локомотиво-комплекта, чел.-ч |
| 1-секционный 2-кабинный локомотив | 1-кабинный локомотив | 2 (3, 4)-секционный локомотив |
| 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 |
| 1 | Слесарные работы ВСЕГО, в т.ч. по блокам: | 5 | 4,07 | 2,43 | 4,86 |
| 1.1 | Блок системный БС | 5 | 1,11 | 0,95 | 1,9 |
| 1.2 | Блок индикации БИ | 5 | 1,4 | 0,7 | 1,4 |
| 1.3 | Блок дискретного управления БДУ | 5 | 0,64 | 0,32 | 0,64 |
| 1.4 | Система измерительных преобразователей | 5 | 0,92 | 0,46 | 0,92 |
Таблица № 55
НОРМАТИВЫ
ТРУДОЕМКОСТИ ТЕХНИЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ РЕГИСТРАТОРА
ПАРАМЕТРОВ ДВИЖЕНИЯ И АВТОВЕДЕНИЯ РПДА В/И
НА ТР-1 ЛОКОМОТИВА
| № п/п | Наименование оборудования | Разряд работы | Норматив трудоемкости локомотиво-комплекта, чел.-ч |
| 1-секционный 2-кабинный локомотив | 1-кабинный локомотив | 2 (3, 4)-секционный локомотив |
| 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 |
| 1 | Слесарные работы ВСЕГО, в т.ч. по блокам: | 4,8 | 1,87 | 1,04 | 2,08 |
| 1.1 | Блок регистрации БР | 5 | 0,28 | 0,14 | 0,28 |
| 1.2 | Блок накопления информации БНИ | 5 | 0,04 | 0,02 | 0,04 |
| 1.3 | Блок измерения высоковольтный модульный | 5 | 0,29 | 0,19 | 0,38 |
| 1.4 | Блок дискретного ввода БДВ | 5 | 0,12 | 0,12 | 0,24 |
| 1.5 | Блок дискретного управления БДУ | 5 | 0,64 | 0,32 | 0,64 |
| 1.6 | Блок аналогового ввода БАВ | 5 | 0,16 | 0,08 | 0,16 |
| 1.7 | Счетчик электроэнергии СЭТ | 4 | 0,14 | 0,07 | 0,14 |
| 1.8 | Комплект измерения давления ИД | 4 | 0,2 | 0,1 | 0,2 |
Таблица № 56
НОРМАТИВЫ
ТРУДОЕМКОСТИ ТЕХНИЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ УСТРОЙСТВА
КОНТРОЛЯ БДИТЕЛЬНОСТИ МАШИНИСТА УКБМ НА ТР-1 ЛОКОМОТИВА
| № п/п | Наименование оборудования | Разряд работы | Норматив трудоемкости локомотиво-комплекта, чел.-ч |
| 1-секционный 2-кабинный локомотив | 1-кабинный локомотив | 2 (3, 4)-секционный локомотив |
| 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 |
| 1 | Слесарные работы ВСЕГО, в т.ч. по блокам: | 4,6 | 1,7 | 1,28 | 2,56 |
| 1.1 | Блок УКБМ | 5 | 0,8 | 0,8 | 1,6 |
| 1.2 | Переключатель «день — ночь» | 4 | 0,1 | 0,05 | 0,1 |
| 1.3 | Устройства световой индикации | 5 | 0,26 | 0,13 | 0,26 |
| 1.4 | Рукоятка бдительности верхняя | 4 | 0,1 | 0,05 | 0,1 |
| 1.5 | Педаль бдительности | 4 | 0,16 | 0,08 | 0,16 |
| 1.6 | Рейка клеммная УКБМ | 4 | 0,1 | 0,05 | 0,1 |
| 1.7 | Комплект кабельного монтажа | 4 | 0,18 | 0,12 | 0,24 |
Таблица № 57
НОРМАТИВЫ
ТРУДОЕМКОСТИ ТЕХНИЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНОЙ
СИСТЕМЫ АВТОВЕДЕНИЯ ПОЕЗДА ПОВЫШЕННОЙ ДЛИНЫ И МАССЫ ИСАВП-РТ
НА ТР-1 ЛОКОМОТИВА
| № п/п |
Наименование оборудования |
Разряд работы |
Норматив трудоемкости локомотиво-комплекта 2 (3, 4)-секционного локомотива, чел.-ч |
| 1 |
2 |
3 |
4 |
| 1 |
Слесарные работы ВСЕГО, в т.ч. по блокам: |
4,8 |
2,67 |
| 1.1 |
Блок измерения высоковольтный модульный БИВМ-2, БИВМ-3 |
5 |
0,09 |
| 1.2 |
Картридж БНИ |
4 |
0,03 |
| 1.3 |
Держатель БНИ |
4 |
0,03 |
| 1.4 |
Блок регистрации БР-1 |
5 |
0,09 |
| 1.5 |
Блок дискретного ввода БДВ |
5 |
0,09 |
| 1.6 |
Блок дискретного управления БДУ-4, БДУ-5, БДУ-6, БДУ-7, БДУ-8 |
5 |
0,06 |
| 1.7 |
Блок аналогового ввода БАВ-9, БАВ-10 |
5 |
0,06 |
| 1.8 |
Счетчик электроэнергии (СЭТ)-1М.01.04 (для РПДА-ГПТ) |
4 |
0,03 |
| 1.9 |
Датчики давления ADZ-SML |
4 |
0,09 |
| 1.10 |
Блок системный БС-01-01 (или блок центрального процессора БЦП-2 с блоком индикации БИ-2С) |
5 |
0,09 |
| 1.11 |
Блок клавиатуры КВ-2 (КВ-1) |
4 |
0,06 |
| 1.12 |
Звуковая колонка ЗК-1 |
4 |
0,03 |
| 1.13 |
Блок аналогового управления БАУ |
5 |
0,06 |
| 1.14 |
Блок центрального процессора БКЦ-1, БКЦ-2 |
5 |
0,06 |
| 1.15 |
Контроллер моноканала КМ-01-02; КМ-01-03 |
5 |
0,06 |
| 1.16 |
Датчики угловых перемещений ДПС-4м |
4 |
0,09 |
| 1.17 |
Устройство коррекции координаты УККНП |
5 |
0,03 |
| 1.18 |
Блок питания БПЛК-2 |
5 |
0,06 |
| 1.19 |
Блок регулирования возбуждения возбудителей БРВВ-1 |
5 |
0,06 |
| 1.20 |
Пневмомодуль ПМ-09-03 |
4 |
0,03 |
| 1.21 |
Клапан КЭО-15 |
4 |
0,03 |
| 1.22 |
Контроллер связной локомотивный КСЛ (Радиомодем) |
5 |
1,21 |
| 1.23 |
Антенна |
4 |
0,23 |
Таблица № 58
НОРМАТИВЫ
ТРУДОЕМКОСТИ ТЕХНИЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ МЕХАНИЧЕСКОГО
СКОРОСТЕМЕРА 3СЛ2М И ЕГО ПРИВОДА НА ТР-1 ЛОКОМОТИВА
| № п/п |
Наименование оборудования |
Разряд работы |
Норматив трудоемкости комплекта (на одну кабину), чел.-ч |
| 1 |
2 |
3 |
4 |
| 1 |
Слесарные работы ВСЕГО, в т.ч. по блокам: |
4,4 |
1,77 |
| 1.1 |
Скоростемер механический 3СЛ2М |
5 |
0,64 |
| 1.2 |
Редуктор червячный привода |
4 |
0,15 |
| 1.3 |
Редуктор промежуточный привода |
4 |
0,11 |
| 1.4 |
Вал телескопический (карданный) привода |
4 |
0,27 |
| 1.5 |
Вал гибкий привода |
4 |
0,23 |
| 1.6 |
Опора промежуточная привода |
4 |
0,08 |
| 1.7 |
Сильфон индикатора тормозного давления |
4 |
0,1 |
| 1.8 |
Штепсельный разъем |
4 |
0,19 |
Таблица № 59
НОРМАТИВЫ
ТРУДОЕМКОСТИ ТЕХНИЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ КОМПЛЕКСА
ИНФОРМАЦИОННОГО ОБЕСПЕЧЕНИЯ КИО-САУТ НА ТР-1 ЛОКОМОТИВА
| № п/п |
Наименование оборудования |
Разряд работы |
Норматив трудоемкости комплекта (на одну кабину), чел.-ч |
| 1 |
2 |
3 |
4 |
| 1 |
Слесарные работы ВСЕГО, в т.ч. по блокам: |
4,4 |
1,28 |
| 1.1 |
Блок связи со съемным носителем — БС-СН/САУТ |
5 |
0,52 |
| 1.2 |
Преобразователь давления измерительный ДД-И-1,00-06 |
4 |
0,62 |
| 1.3 |
Комплект кабельного монтажа |
4 |
0,14 |
Таблица № 60
НОРМАТИВЫ
ТРУДОЕМКОСТИ ТЕХНИЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ СИСТЕМЫ
МАНЕВРОВОЙ (ГОРОЧНОЙ) АВТОМАТИЧЕСКОЙ ЛОКОМОТИВНОЙ
СИГНАЛИЗАЦИИ МАЛС (ГАЛС) НА ТР-1 ЛОКОМОТИВА
| № п/п |
Наименование оборудования |
Разряд работы |
Норматив трудоемкости комплекта (на одну кабину), чел.-ч |
| 1 |
2 |
3 |
4 |
| 1 |
Слесарные работы ВСЕГО, в т.ч. по блокам: |
4,7 |
4,11 |
| 1.1 |
Бортовой контроллер БК |
5 |
0,28 |
| 1.2 |
Блок индикации БИ |
5 |
0,47 |
| 1.3 |
Блок управления БУ |
5 |
0,23 |
| 1.4 |
Блок защиты БЗ |
5 |
0,17 |
| 1.5 |
Блок питания радиостанции БПЛ |
5 |
0,17 |
| 1.6 |
Приемник спутниковой навигации Псн |
5 |
0,06 |
| 1.7 |
Антенна спутниковой навигации Ан |
4 |
0,17 |
| 1.8 |
Радиостанция МОСТ с блоком питания |
5 |
0,06 |
| 1.9 |
Полосовой фильтр |
4 |
0,11 |
| 1.10 |
Антенна 160 МГц |
4 |
0,17 |
| 1.11 |
Контрольно-согласующее устройство |
5 |
0,23 |
| 1.12 |
Датчик давления |
5 |
0,41 |
| 1.13 |
Приставка электропневматическая ПЭКМ |
5 |
0,72 |
| 1.14 |
Датчик угла поворота ДПС |
4 |
0,72 |
| 1.15 |
Комплект кабельного монтажа |
4 |
0,14 |
Таблица № 61
НОРМАТИВЫ
ТРУДОЕМКОСТИ ТЕХНИЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ УСТРОЙСТВА КОНТРОЛЯ
НЕСАНКЦИОНИРОВАННОГО ОТКЛЮЧЕНИЯ ЭЛЕКТРОПНЕВМАТИЧЕСКОГО
КЛАПАНА КЛЮЧОМ КОН НА ТР-1 ЛОКОМОТИВА
| № п/п |
Наименование оборудования |
Разряд работы |
Норматив трудоемкости комплекта (на одну кабину), чел.-ч |
| 1 |
2 |
3 |
4 |
| 1 |
Слесарные работы ВСЕГО, в т.ч. по блокам: |
4,7 |
0,47 |
| 1.1 |
Блок электронный КОН |
5 |
0,33 |
| 1.2 |
Электропневматический вентиль ЭПВ |
4 |
0,07 |
| 1.3 |
Комплект кабельного монтажа |
4 |
0,07 |
Таблица № 62
НОРМАТИВЫ
ТРУДОЕМКОСТИ ТЕХНИЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ ТЕЛЕМЕХАНИЧЕСКОЙ
СИСТЕМЫ КОНТРОЛЯ БОДРСТВОВАНИЯ МАШИНИСТА ТСКБМ В/И
НА ТР-1 ЛОКОМОТИВА
| № п/п |
Наименование оборудования |
Разряд работы |
Норматив трудоемкости комплекта (на одну кабину), чел.-ч |
| 1 |
2 |
3 |
4 |
| 1 |
Слесарные работы ВСЕГО, в т.ч. по блокам: |
4,9 |
0,75 |
| 1.1 |
Приемник сигналов ТСКБМ-П |
5 |
0,18 |
| 1.2 |
Контроллер системы ТСКБМ-К |
5 |
0,23 |
| 1.3 |
Системный адаптер интерфейса ТСКБМ-А |
5 |
0,13 |
| 1.4 |
Телеметрический датчик ТСКБМ-Н |
4 |
0,05 |
| 1.5 |
Блок индикации ТСКБМ-И, ИМН, ИД |
5 |
0,16 |
Таблица № 63
НОРМАТИВЫ
ТРУДОЕМКОСТИ ТЕХНИЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ РЕГИСТРАТОРА
ПЕРЕГОВОРОВ ЛОКОМОТИВНОГО РПЛ НА ТР-1 ЛОКОМОТИВА
| № п/п |
Наименование оборудования |
Разряд работы |
Норматив трудоемкости комплекта (на одну кабину), чел.-ч |
| 1 |
2 |
3 |
4 |
| 1 |
Слесарные работы ВСЕГО, в т.ч. по блокам: |
4,5 |
0,385 |
| 1.1 |
Регистратор переговоров |
5 |
0,195 |
| 1.2 |
Модуль микрофона |
4 |
0,06 |
| 1.3 |
CAN-ответвитель, комплект кабельного монтажа |
4 |
0,13 |
Таблица № 64
НОРМАТИВЫ
ТРУДОЕМКОСТИ ТЕХНИЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ УСТРОЙСТВА
КОНТРОЛЯ БДИТЕЛЬНОСТИ Л116 (Л116У) НА ТР-1 ЛОКОМОТИВА
| № п/п |
Наименование оборудования |
Разряд работы |
Норматив трудоемкости комплекта (на одну кабину), чел.-ч |
| 1 |
2 |
3 |
4 |
| 1 |
Слесарные работы ВСЕГО, в т.ч. по блокам: |
4,7 |
1,76 |
| 1.1 |
Блок Л116 (Л116У) |
5 |
1,21 |
| 1.2 |
Датчик давления |
4 |
0,35 |
| 1.3 |
Комплект кабельного монтажа |
4 |
0,2 |
Таблица № 65
НОРМАТИВЫ
ТРУДОЕМКОСТИ ТЕХНИЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ УСТРОЙСТВА КОНТРОЛЯ
ПАРАМЕТРОВ ДВИЖЕНИЯ ПОЕЗДА Л132 НА ТР-1 ЛОКОМОТИВА
| № п/п |
Наименование оборудования |
Разряд работы |
Норматив трудоемкости комплекта (на одну кабину), чел.-ч |
| 1 |
2 |
3 |
4 |
| 1 |
Слесарные работы ВСЕГО, в т.ч. по блокам: |
4,9 |
2,03 |
| 1.1 |
Блок Л132 |
5 |
1,32 |
| 1.2 |
Блок индикации |
5 |
0,39 |
| 1.3 |
Устройства световой индикации, комплект кабельного монтажа |
5 |
0,24 |
| 1.4 |
Кнопка вспомогательная |
4 |
0,08 |
Таблица № 66
НОРМАТИВЫ
ТРУДОЕМКОСТИ ТЕХНИЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ БЛОКА СВЕТОВОЙ
СИГНАЛИЗАЦИИ ПРИ ДВИЖЕНИИ К ЗАПРЕЩАЮЩЕМУ СИГНАЛУ Л143
НА ТР-1 ЛОКОМОТИВА
| № п/п |
Наименование оборудования |
Разряд работы |
Норматив трудоемкости комплекта (на одну кабину), чел.-ч |
| 1 |
2 |
3 |
4 |
| 1 |
Слесарные работы ВСЕГО, в т.ч. по блокам: |
5 |
1,5 |
| 1.1 |
Блок Л143 |
5 |
1,26 |
| 1.2 |
Устройства световой индикации, комплект кабельного монтажа |
5 |
0,24 |
Таблица № 67
НОРМАТИВЫ
ТРУДОЕМКОСТИ ТЕХНИЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ БЛОКА СВЕТОВОЙ
СИГНАЛИЗАЦИИ (В СИСТЕМЕ АЛСН) Л159 (Л159М, Л77)
НА ТР-1 ЛОКОМОТИВА
| № п/п |
Наименование оборудования |
Разряд работы |
Норматив трудоемкости комплекта (на одну кабину), чел.-ч |
| 1 |
2 |
3 |
4 |
| 1 |
Слесарные работы ВСЕГО, в т.ч. по блокам: |
5 |
1,87 |
| 1.1 |
Блок Л159 (Л159М, Л77) |
5 |
1,63 |
| 1.2 |
Устройства световой индикации, комплект кабельного монтажа |
5 |
0,24 |
Таблица № 68
НОРМАТИВЫ
ТРУДОЕМКОСТИ ТЕХНИЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ УСТРОЙСТВА
КОНТРОЛЯ САМОПРОИЗВОЛЬНОГО ДВИЖЕНИЯ ПОЕЗДА Л168 (Л168М)
НА ТР-1 ЛОКОМОТИВА
| № п/п |
Наименование оборудования |
Разряд работы |
Норматив трудоемкости комплекта (на одну кабину), чел.-ч |
| 1 |
2 |
3 |
4 |
| 1 |
Слесарные работы ВСЕГО, в т.ч. по блокам: |
4,9 |
2,26 |
| 1.1 |
Блок Л168 (Л168М) |
5 |
1,94 |
| 1.2 |
Кнопка вспомогательная |
4 |
0,08 |
| 1.3 |
Комплект кабельного монтажа |
4 |
0,2 |
| 1.4 |
Устройства световой индикации |
5 |
0,04 |
Таблица № 69
НОРМАТИВЫ
ТРУДОЕМКОСТИ ТЕХНИЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ МОДЕРНИЗИРОВАННЫХ
УСТРОЙСТВ АЛСН ПРИ ОБСЛУЖИВАНИИ ЛОКОМОТИВОВ БЕЗ ПОМОЩНИКА
МАШИНИСТА Р1117ИН (Р984ИН) НА ТР-1 ЛОКОМОТИВА
| № п/п |
Наименование оборудования |
Разряд работы |
Норматив трудоемкости комплекта (на одну кабину), чел.-ч |
| 1 |
2 |
3 |
4 |
| 1 |
Слесарные работы ВСЕГО, в т.ч. по блокам: |
4,9 |
1,07 |
| 1.1 |
Рукоятка бдительности |
4 |
0,06 |
| 1.2 |
Педаль бдительности |
4 |
0,08 |
| 1.3 |
Реле промежуточное |
5 |
0,93 |
Таблица № 70
НОРМАТИВЫ
ТРУДОЕМКОСТИ ТЕХНИЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ СИСТЕМЫ
АВТОМАТИЧЕСКОГО УПРАВЛЕНИЯ ТОРМОЖЕНИЕМ ПОЕЗДОВ
САУТ В/И НА ТР-2 ЛОКОМОТИВА
| № п/п | Наименование оборудования | Разряд работы | Норматив трудоемкости локомотиво-комплекта, чел.-ч |
| 1-секционный 2-кабинный локомотив | 1-кабинный локомотив | 2 (3, 4)-секционный локомотив |
| 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 |
| 1 | Слесарные работы ВСЕГО, в т.ч. по блокам: | 4,6 | 9,54 | 7,56 | 14,27 |
| 1.1 | Блок электроники и коммутации БЭК | 5 | 0,76 | 0,76 | 1,52 |
| 1.2 | Блок коммутации БК | 4 | 0,38 | - | - |
| 1.3 | Датчик угла поворота ДПС-У | 4 | 0,86 | 0,86 | 1,72 |
| 1.4 | Блок связи БС-ДПС | 5 | 0,6 | 0,6 | 1,2 |
| 1.5 | Пульт машиниста ПМ | 5 | 0,28 | 0,14 | 0,28 |
| 1.6 | Пульт управления ПУ | 5 | 0,32 | 0,16 | 0,32 |
| 1.7 | Блок согласования БС-АЛС (БС-КЛУБ) | 5 | 0,52 | 0,52 | 1,04 |
| 1.8 | Блок согласования с ЦКР БС-ЦКР | 5 | 0,29 | 0,29 | 0,58 |
| 1.9 | Антенна Ан | 4 | 0,85 | 0,85 | 0,85 |
| 1.10 | Приставка электропневматическая ПЭКМ | 5 | 1,7 | 0,85 | 1,7 |
| 1.11 | Преобразователь давления ДДИ | 4 | 1,05 | 0,69 | 1,39 |
| 1.12 | Блок отключения тяги электронный БОТ | 5 | 0,81 | 0,81 | 1,62 |
| 1.13 | Комплект кабельного монтажа | 4 | 0,26 | 0,17 | 0,33 |
| 1.14 | Источник электропитания ИП-ЛЭ | 5 | 0,86 | 0,86 | 1,72 |
Таблица № 71
НОРМАТИВЫ
ТРУДОЕМКОСТИ ТЕХНИЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ КОМПЛЕКСНОГО
ЛОКОМОТИВНОГО УСТРОЙСТВА БЕЗОПАСНОСТИ КЛУБ
НА ТР-2 ЛОКОМОТИВА
| № п/п | Наименование оборудования | Разряд работы | Норматив трудоемкости локомотиво-комплекта, чел.-ч |
| 1-секционный 2-кабинный локомотив | 1-кабинный локомотив | 2 (3, 4)-секционный локомотив |
| 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 |
| 1 | Слесарные работы ВСЕГО, в т.ч. по блокам: | 4,8 | 7,86 | 5,82 | 11,46 |
| 1.1 | Приемная катушка КПУ-1, КП | 4 | 0,17 | 0,17 | 0,17 |
| 1.2 | Электропневматический клапан ЭПК150И-1, ЭПК153А | 5 | 0,46 | 0,23 | 0,46 |
| 1.3 | Рукоятки бдительности РБ, РБС, ВК, РМП | 4 | 0,16 | 0,08 | 0,16 |
| 1.4 | Блок электроники БЭЛ | 5 | 1,05 | 1,05 | 2,1 |
| 1.5 | Блок индикации локомотивный БИЛ | 5 | 1,66 | 0,83 | 1,66 |
| 1.6 | Блок коммутации БК | 5 | 1,62 | 0,81 | 1,62 |
| 1.7 | Блок оптронный БО | 5 | 0,76 | 0,76 | 1,52 |
| 1.8 | Источник питания ИП-ЛЭ | 5 | 0,86 | 0,86 | 1,72 |
| 1.9 | Датчик угла поворота ДПС | 4 | 0,86 | 0,86 | 1,72 |
| 1.10 | Комплект кабельного монтажа | 4 | 0,26 | 0,17 | 0,33 |
Таблица № 72
НОРМАТИВЫ
ТРУДОЕМКОСТИ ТЕХНИЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ
КОМПЛЕКСНОГО ЛОКОМОТИВНОГО УСТРОЙСТВА БЕЗОПАСНОСТИ
УНИФИЦИРОВАННОГО КЛУБ-У НА ТР-2 ЛОКОМОТИВА
| № п/п | Наименование оборудования | Разряд работы | Норматив трудоемкости локомотиво-комплекта, чел.-ч |
| 1-секционный 2-кабинный локомотив | 1-кабинный локомотив | 2 (3, 4)-секционный локомотив |
| 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 |
| 1 | Слесарные работы ВСЕГО, в т.ч. по блокам: | 4,7 | 10,56 | 7,98 | 14,96 |
| 1.1 | Приемная катушка КПУ-1, КП | 4 | 0,17 | 0,17 | 0,17 |
| 1.2 | Электропневматический клапан ЭПК150И-1, ЭПК153А | 5 | 0,46 | 0,23 | 0,46 |
| 1.3 | Приставка электропневматическая к крану машиниста ЭПВ, ПЭКМ | 5 | 1,7 | 0,85 | 1,7 |
| 1.4 | Источник электропитания ИП-ЛЭ | 5 | 0,86 | 0,86 | 1,72 |
| 1.5 | Рукоятки бдительности РБ, РБС, РБП | 4 | 0,16 | 0,08 | 0,16 |
| 1.6 | Преобразователь давления ДД-И, КРТ | 4 | 1,06 | 0,53 | 1,06 |
| 1.7 | Блок электроники локомотивный БЭЛ-У | 5 | 0,93 | 0,93 | 1,86 |
| 1.8 | Блок индикации БИЛ, БИЛ-ПОМ, БИЛ-В-ПОМ, БИЛ-ИНД, БР-У, БВЛ-У | 5 | 0,96 | 0,48 | 0,96 |
| 1.9 | Блок коммутации БКР-У-1М, БКР-У-2М | 5 | 0,38 | 0,38 | 0,76 |
| 1.10 | Устройство приемопередающее МОСТ | 5 | 0,35 | 0,35 | 0,7 |
| 1.11 | Датчик угла поворота ДПС | 4 | 0,86 | 0,86 | 1,72 |
| 1.12 | Антенно-усилительное устройство АУУ-1Н | 4 | 0,82 | 0,82 | 0,82 |
| 1.13 | Блок согласования ШЛЮЗ-CAN-MVB | 5 | 0,39 | 0,39 | 0,78 |
| 1.14 | Блок согласования, оптронный БС-ДПС, БО, БС | 5 | 0,32 | 0,32 | 0,64 |
| 1.15 | Блок согласования интерфейсов БСИ | 5 | 0,64 | 0,32 | 0,64 |
| 1.16 | Комплект кабельного монтажа | 4 | 0,26 | 0,17 | 0,33 |
| 1.17 | Дуплексный фильтр | 4 | 0,12 | 0,12 | 0,24 |
| 1.18 | Антенна цифрового канала А-РК | 4 | 0,12 | 0,12 | 0,24 |
Таблица № 73
НОРМАТИВЫ
ТРУДОЕМКОСТИ ТЕХНИЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ АВТОМАТИЧЕСКОЙ
ЛОКОМОТИВНОЙ СИГНАЛИЗАЦИИ НЕПРЕРЫВНОГО ТИПА (АЛСН)
НА ТР-2 ЛОКОМОТИВА
| № п/п | Наименование оборудования | Разряд работы | Норматив трудоемкости локомотиво-комплекта, чел.-ч |
| 1-секционный 2-кабинный локомотив | 1-кабинный локомотив | 2(3, 4)-секционный локомотив |
| 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 |
| 1 | Слесарные работы ВСЕГО, в т.ч. по блокам: | 5 | 6,39 | 5,39 | 8,98 |
| 1.1 | Общий ящик | 4 | 0,63 | 0,63 | 1,26 |
| 1.2 | Усилитель | 6 | 0,81 | 0,81 | 1,62 |
| 1.3 | Дешифратор | 6 | 0,81 | 0,81 | 1,62 |
| 1.4 | Фильтр локомотивный | 4 | 0,08 | 0,08 | 0,16 |
| 1.5 | Переключатель направлений | 5 | 0,57 | 0,57 | - |
| 1.6 | Светофор локомотивный | 5 | 0,68 | 0,34 | 0,68 |
| 1.7 | Рукоятки бдительности РБ, РБС, РБП | 4 | 0,16 | 0,08 | 0,16 |
| 1.8 | Кнопка ВК | 4 | 0,1 | 0,05 | 0,1 |
| 1.9 | Клапан электропневматический ЭПК | 5 | 0,46 | 0,23 | 0,46 |
| 1.10 | Реле «срыва ЭПК» | 5 | 0,42 | 0,21 | 0,42 |
| 1.11 | Приемная катушка КПУ-1, КП | 4 | 0,17 | 0,17 | 0,17 |
| 1.12 | Коробка трехклеммная | 4 | 0,48 | 0,48 | 0,48 |
| 1.13 | Комплект кабельного монтажа | 4 | 0,26 | 0,17 | 0,33 |
| 1.14 | Устройства включения питания | 5 | 0,76 | 0,76 | 1,52 |
Таблица № 74
НОРМАТИВЫ
ТРУДОЕМКОСТИ ТЕХНИЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ БЕЗОПАСНОГО
ЛОКОМОТИВНОГО ОБЪЕДИНЕННОГО КОМПЛЕКСА БЛОК
НА ТР-2 ЛОКОМОТИВА
| № п/п | Наименование оборудования | Разряд работы | Норматив трудоемкости локомотиво-комплекта, чел.-ч |
| 1-секционный 2-кабинный локомотив | 1-кабинный локомотив | 2 (3, 4)-секционный локомотив |
| 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 |
| 1 | Слесарные работы ВСЕГО, в т.ч. по блокам: | 4,7 | 10,71 | 7,54 | 13,84 |
| 1.1 | Системный шкаф СШ | 5 | 0,71 | 0,71 | 1,42 |
| 1.2 | Модуль ввода | 5 | 1,04 | 0,52 | 1,04 |
| 1.3 | Блок БС-СН/БЛОК (БР-У) | 4 | 0,96 | 0,48 | 0,96 |
| 1.4 | Модуль сигналов светофора | 5 | 1,42 | 0,71 | 1,42 |
| 1.5 | Блок АЛС-ТКС | 5 | 0,46 | 0,23 | 0,46 |
| 1.6 | Антенна радиоканала АЛ2/460/900/Н | 4 | 0,45 | 0,45 | 0,9 |
| 1.7 | Блок БС-ДПС/M-CAN | 5 | 0,52 | 0,52 | 1,04 |
| 1.8 | Монитор | 5 | 1,2 | 0,6 | 1,2 |
| 1.9 | Датчик угла поворота ДПС-У-05 | 4 | 0,86 | 0,86 | 1,72 |
| 1.10 | Катушка приемная рельсовых сигналов КП-РС | 4 | 0,24 | 0,24 | 0,24 |
| 1.11 | Пульт речевой информации ПРИС | 5 | 1 | 1 | 1 |
| 1.12 | Прибор ТСКБМ-ПCAN | 5 | 0,92 | 0,46 | 0,92 |
| 1.13 | Радиостанция МОСТ-ММ1 | 5 | 0,35 | 0,35 | 0,7 |
| 1.14 | Рукоятка бдительности РБ-80 | 4 | 0,16 | 0,08 | 0,16 |
| 1.15 | Фильтр дуплексный ДФ-160/РВС | 4 | 0,14 | 0,14 | 0,28 |
| 1.16 | Комплект кабельного монтажа | 4 | 0,28 | 0,19 | 0,38 |
Таблица № 75
НОРМАТИВЫ
ТРУДОЕМКОСТИ ТЕХНИЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ КОМПЛЕКСА
ПО СРЕДСТВАМ СБОРА И РЕГИСТРАЦИИ КОНТРОЛЬНЫХ ДАННЫХ
КПД В/И НА ТР-2 ЛОКОМОТИВА
| № п/п | Наименование оборудования | Разряд работы | Норматив трудоемкости локомотиво-комплекта, чел.-ч |
| 1-секционный 2-кабинный локомотив | 1-кабинный локомотив | 2 (3, 4)-секционный локомотив |
| 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 |
| 1 | Слесарные работы ВСЕГО, в т.ч. по блокам: | 4,7 | 4,9 | 3,82 | 7,64 |
| 1.1 | Блок управления БУ | 5 | 0,75 | 0,55 | 1,08 |
| 1.2 | Датчик угла поворота ДПС | 4 | 0,86 | 0,86 | 1,72 |
| 1.3 | Датчик давления СТЭК | 5 | 0,35 | 0,35 | 0,7 |
| 1.4 | Блок управления и сопряжения БУС | 5 | 0,52 | 0,26 | 0,52 |
| 1.5 | Контроллер крана машиниста ККМ | 5 | 0,5 | 0,5 | 1 |
| 1.6 | Блок регистрации БР | 5 | 0,4 | 0,31 | 0,62 |
| 1.7 | Панель соединительная ПС-ЗП | 4 | 0,35 | 0,25 | 0,5 |
| 1.8 | Блок питания локомотивный БПЛ | 5 | 0,3 | 0,24 | 0,48 |
| 1.9 | Блок связи с блоком управления БСБУ | 5 | 0,3 | 0,22 | 0,45 |
| 1.10 | Блок индикации БИ | 5 | 0,37 | 0,18 | 0,37 |
| 1.11 | Комплект кабельного монтажа | 4 | 0,2 | 0,1 | 0,2 |
Таблица № 76
НОРМАТИВЫ
ТРУДОЕМКОСТИ ТЕХНИЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ УНИВЕРСАЛЬНОЙ СИСТЕМЫ
АВТОВЕДЕНИЯ ПОЕЗДА УСАВП В/И НА ТР-2
| № п/п | Наименование оборудования | Разряд работы | Норматив трудоемкости локомотиво-комплекта, чел.-ч |
| 1-секционный 2-кабинный локомотив | 1-кабинный локомотив | 2 (3, 4)-секционный локомотив |
| 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 |
| 1 | Слесарные работы ВСЕГО, в т.ч. по блокам: | 5 | 6,16 | 3,72 | 7,44 |
| 1.1 | Блок системный БС | 5 | 1,28 | 1,28 | 2,56 |
| 1.2 | Блок индикации БИ | 5 | 2,2 | 1,1 | 2,2 |
| 1.3 | Блок дискретного управления БДУ | 5 | 1,36 | 0,68 | 1,36 |
| 1.4 | Система измерительных преобразователей | 5 | 1,32 | 0,66 | 1,32 |
Таблица № 77
НОРМАТИВЫ
ТРУДОЕМКОСТИ ТЕХНИЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ РЕГИСТРАТОРА
ПАРАМЕТРОВ ДВИЖЕНИЯ И АВТОВЕДЕНИЯ РПДА В/И
НА ТР-2 ЛОКОМОТИВА
| № п/п | Наименование оборудования | Разряд работы | Норматив трудоемкости локомотиво-комплекта, чел.-ч |
| 1-секционный 2-кабинный локомотив | 1-кабинный локомотив | 2(3, 4)-секционный локомотив |
| 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 |
| 1 | Слесарные работы ВСЕГО, в т.ч. по блокам: | 4,9 | 3,07 | 1,74 | 3,48 |
| 1.1 | Блок регистрации БР | 5 | 0,56 | 0,28 | 0,56 |
| 1.2 | Блок накопления информации БНИ | 5 | 0,06 | 0,03 | 0,06 |
| 1.3 | Блок измерения высоковольтный модульный | 5 | 0,24 | 0,24 | 0,48 |
| 1.4 | Блок дискретного ввода БДВ | 5 | 0,17 | 0,17 | 0,34 |
| 1.5 | Блок дискретного управления БДУ | 5 | 1,36 | 0,68 | 1,36 |
| 1.6 | Блок аналогового ввода БАВ | 5 | 0,24 | 0,12 | 0,24 |
| 1.7 | Счетчик электроэнергии СЭТ | 4 | 0,2 | 0,1 | 0,2 |
| 1.8 | Комплект измерения давления ИД | 4 | 0,24 | 0,12 | 0,24 |
Таблица № 78
НОРМАТИВЫ
ТРУДОЕМКОСТИ ТЕХНИЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ УСТРОЙСТВА
КОНТРОЛЯ БДИТЕЛЬНОСТИ МАШИНИСТА УКБМ НА ТР-2 ЛОКОМОТИВА
| № п/п | Наименование оборудования | Разряд работы | Норматив трудоемкости локомотиво-комплекта, чел.-ч |
| 1-секционный 2-кабинный локомотив | 1-кабинный локомотив | 2 (3, 4)-секционный локомотив |
| 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 |
| 1 | Слесарные работы ВСЕГО, в т.ч. по блокам: | 4,6 | 2,17 | 1,67 | 3,34 |
| 1.1 | Блок УКБМ | 5 | 1,09 | 1,09 | 2,18 |
| 1.2 | Переключатель «день — ночь» | 4 | 0,12 | 0,06 | 0,12 |
| 1.3 | Устройства световой индикации | 5 | 0,27 | 0,14 | 0,28 |
| 1.4 | Рукоятка бдительности верхняя | 4 | 0,16 | 0,08 | 0,16 |
| 1.5 | Педаль бдительности | 4 | 0,2 | 0,1 | 0,2 |
| 1.6 | Рейка клеммная УКБМ | 4 | 0,12 | 0,06 | 0,12 |
| 1.7 | Комплект кабельного монтажа | 4 | 0,21 | 0,14 | 0,28 |
Таблица № 79
НОРМАТИВЫ
ТРУДОЕМКОСТИ ТЕХНИЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНОЙ
СИСТЕМЫ АВТОВЕДЕНИЯ ПОЕЗДА ПОВЫШЕННОЙ ДЛИНЫ И МАССЫ ИСАВП-РТ
НА ТР-2 ЛОКОМОТИВА
| № п/п |
Наименование оборудования |
Разряд работы |
Норматив трудоемкости локомотиво-комплекта 2 (3, 4)-секционного локомотива, чел.-ч |
| 1 |
2 |
3 |
4 |
| 1 |
Слесарные работы ВСЕГО, в т.ч. по блокам: |
4,8 |
4,07 |
| 1.1 |
Блок измерения высоковольтный модульный БИВМ-2, БИВМ-3 |
5 |
0,14 |
| 1.2 |
Картридж БНИ |
4 |
0,05 |
| 1.3 |
Держатель БНИ |
4 |
0,05 |
| 1.4 |
Блок регистрации БР-1 |
5 |
0,14 |
| 1.5 |
Блок дискретного ввода БДВ |
5 |
0,14 |
| 1.6 |
Блок дискретного управления БДУ-4, БДУ-5, БДУ-6, БДУ-7, БДУ-8 |
5 |
0,09 |
| 1.7 |
Блок аналогового ввода БАВ-9, БАВ-10 |
5 |
0,09 |
| 1.8 |
Счетчик электроэнергии (СЭТ)-1М.01.04 (для РПДА-ГПТ) |
4 |
0,04 |
| 1.9 |
Датчики давления ADZ-SML |
4 |
0,14 |
| 1.10 |
Блок системный БС-01-01 (или блок центрального процессора БЦП-2 с блоком индикации БИ-2С) |
5 |
0,14 |
| 1.11 |
Блок клавиатуры КВ-2 (КВ-1) |
4 |
0,09 |
| 1.12 |
Звуковая колонка ЗК-1 |
4 |
0,05 |
| 1.13 |
Блок аналогового управления БАУ |
5 |
0,09 |
| 1.14 |
Блок центрального процессора БКЦ-1, БКЦ-2 |
5 |
0,09 |
| 1.15 |
Контроллер моноканала КМ-01-02; КМ-01-03 |
5 |
0,09 |
| 1.16 |
Датчики угловых перемещений ДПС-4м |
4 |
0,1 |
| 1.17 |
Устройство коррекции координаты УККНП |
5 |
0,05 |
| 1.18 |
Блок питания БПЛК-2 |
5 |
0,09 |
| 1.19 |
Блок регулирования возбуждения возбудителей БРВВ-1 |
5 |
0,09 |
| 1.20 |
Пневмомодуль ПМ-09-03 |
4 |
0,05 |
| 1.21 |
Клапан КЭО-15 |
4 |
0,05 |
| 1.22 |
Контроллер связной локомотивный КСЛ (Радиомодем) |
5 |
1,85 |
| 1.23 |
Антенна |
4 |
0,35 |
Таблица № 80
НОРМАТИВЫ
ТРУДОЕМКОСТИ ТЕХНИЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ МЕХАНИЧЕСКОГО
СКОРОСТЕМЕРА 3СЛ2М И ЕГО ПРИВОДА НА ТР-2 ЛОКОМОТИВА
| № п/п |
Наименование оборудования |
Разряд работы |
Норматив трудоемкости комплекта (на одну кабину), чел.-ч |
| 1 |
2 |
3 |
4 |
| 1 |
Слесарные работы ВСЕГО, в т.ч. по блокам: |
4,3 |
6,12 |
| 1.1 |
Скоростемер механический 3СЛ2М |
5 |
1,53 |
| 1.2 |
Редуктор червячный привода |
4 |
1,14 |
| 1.3 |
Редуктор промежуточный привода |
4 |
1,08 |
| 1.4 |
Вал телескопический (карданный) привода |
4 |
0,8 |
| 1.5 |
Вал гибкий привода |
4 |
0,62 |
| 1.6 |
Опора промежуточная привода |
4 |
0,34 |
| 1.7 |
Сильфон индикатора тормозного давления |
4 |
0,29 |
| 1.8 |
Штепсельный разъем |
4 |
0,32 |
Таблица № 81
НОРМАТИВЫ
ТРУДОЕМКОСТИ ТЕХНИЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ КОМПЛЕКСА
ИНФОРМАЦИОННОГО ОБЕСПЕЧЕНИЯ КИО-САУТ НА ТР-2 ЛОКОМОТИВА
| № п/п |
Наименование оборудования |
Разряд работы |
Норматив трудоемкости комплекта (на одну кабину), чел.-ч |
| 1 |
2 |
3 |
4 |
| 1 |
Слесарные работы ВСЕГО, в т.ч. по блокам: |
4,4 |
1,59 |
| 1.1 |
Блок связи со съемным носителем — БС-СН/САУТ |
5 |
0,66 |
| 1.2 |
Преобразователь давления измерительный ДД-И-1,00-06 |
4 |
0,76 |
| 1.3 |
Комплект кабельного монтажа |
4 |
0,17 |
Таблица № 82
НОРМАТИВЫ
ТРУДОЕМКОСТИ ТЕХНИЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ СИСТЕМЫ
МАНЕВРОВОЙ (ГОРОЧНОЙ) АВТОМАТИЧЕСКОЙ ЛОКОМОТИВНОЙ
СИГНАЛИЗАЦИИ МАЛС (ГАЛС) НА ТР-2 ЛОКОМОТИВА
| № п/п |
Наименование оборудования |
Разряд работы |
Норматив трудоемкости комплекта (на одну кабину), чел.-ч |
| 1 |
2 |
3 |
4 |
| 1 |
Слесарные работы ВСЕГО, в т.ч. по блокам: |
4,7 |
5,18 |
| 1.1 |
Бортовой контроллер |
5 |
0,33 |
| 1.2 |
Блок индикации |
5 |
0,56 |
| 1.3 |
Блок управления |
5 |
0,27 |
| 1.4 |
Блок защиты |
5 |
0,2 |
| 1.5 |
Блок питания радиостанции |
5 |
0,2 |
| 1.6 |
Приемник спутниковой навигации |
5 |
0,07 |
| 1.7 |
Антенна спутниковой навигации |
4 |
0,2 |
| 1.8 |
Радиостанция МОСТ с блоком питания |
5 |
0,35 |
| 1.9 |
Полосовой фильтр |
4 |
0,13 |
| 1.10 |
Антенна 160 МГц |
4 |
0,23 |
| 1.11 |
Контрольно-согласующее устройство |
5 |
0,27 |
| 1.12 |
Датчик давления |
5 |
0,49 |
| 1.13 |
Приставка электропневматическая ПЭКМ/485 |
5 |
0,85 |
| 1.14 |
Датчик угла поворота |
4 |
0,86 |
| 1.15 |
Комплект кабельного монтажа |
4 |
0,17 |
Таблица № 83
НОРМАТИВЫ
ТРУДОЕМКОСТИ ТЕХНИЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ УСТРОЙСТВА КОНТРОЛЯ
НЕСАНКЦИОНИРОВАННОГО ОТКЛЮЧЕНИЯ ЭЛЕКТРОПНЕВМАТИЧЕСКОГО
КЛАПАНА КЛЮЧОМ КОН НА ТР-2 ЛОКОМОТИВА
| № п/п |
Наименование оборудования |
Разряд работы |
Норматив трудоемкости комплекта (на одну кабину), чел.-ч |
| 1 |
2 |
3 |
4 |
| 1 |
Слесарные работы ВСЕГО, в т.ч. по блокам: |
4,7 |
0,56 |
| 1.1 |
Блок электронный КОН |
5 |
0,38 |
| 1.2 |
Электропневматический вентиль ЭПВ |
4 |
0,09 |
| 1.3 |
Комплект кабельного монтажа |
4 |
0,09 |
Таблица № 84
НОРМАТИВЫ
ТРУДОЕМКОСТИ ТЕХНИЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ ТЕЛЕМЕХАНИЧЕСКОЙ
СИСТЕМЫ КОНТРОЛЯ БОДРСТВОВАНИЯ МАШИНИСТА ТСКБМ В/И
НА ТР-2 ЛОКОМОТИВА
| № п/п |
Наименование оборудования |
Разряд работы |
Норматив трудоемкости комплекта (на одну кабину), чел.-ч |
| 1 |
2 |
3 |
4 |
| 1 |
Слесарные работы ВСЕГО, в т.ч. по блокам: |
4,9 |
0,79 |
| 1.1 |
Приемник сигналов ТСКБМ-П |
5 |
0,19 |
| 1.2 |
Контроллер системы ТСКБМ-К |
5 |
0,24 |
| 1.3 |
Системный адаптер интерфейса ТСКБМ-А |
5 |
0,14 |
| 1.4 |
Телеметрический датчик ТСКБМ-Н |
4 |
0,05 |
| 1.5 |
Блок индикации ТСКБМ-И, ИМН, ИД |
5 |
0,17 |
Таблица № 85
НОРМАТИВЫ
ТРУДОЕМКОСТИ ТЕХНИЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ РЕГИСТРАТОРА
ПЕРЕГОВОРОВ ЛОКОМОТИВНОГО РПЛ НА ТР-2 ЛОКОМОТИВА
| № п/п |
Наименование оборудования |
Разряд работы |
Норматив трудоемкости комплекта (на одну кабину), чел.-ч |
| 1 |
2 |
3 |
4 |
| 1 |
Слесарные работы ВСЕГО, в т.ч. по блокам: |
4,5 |
0,42 |
| 1.1 |
Регистратор переговоров |
5 |
0,21 |
| 1.2 |
Модуль микрофона |
4 |
0,07 |
| 1.3 |
CAN-ответвитель, комплект кабельного монтажа |
4 |
0,14 |
Таблица № 86
НОРМАТИВЫ
ТРУДОЕМКОСТИ ТЕХНИЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ УСТРОЙСТВА
КОНТРОЛЯ БДИТЕЛЬНОСТИ Л116 (Л116У) НА ТР-2 ЛОКОМОТИВА
| № п/п |
Наименование оборудования |
Разряд работы |
Норматив трудоемкости комплекта (на одну кабину), чел.-ч |
| 1 |
2 |
3 |
4 |
| 1 |
Слесарные работы ВСЕГО, в т.ч. по блокам: |
4,7 |
2 |
| 1.1 |
Блок Л116 (Л116У) |
5 |
1,36 |
| 1.2 |
Датчик давления |
4 |
0,41 |
| 1.3 |
Комплект кабельного монтажа |
4 |
0,23 |
Таблица № 87
НОРМАТИВЫ
ТРУДОЕМКОСТИ ТЕХНИЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ УСТРОЙСТВА КОНТРОЛЯ
ПАРАМЕТРОВ ДВИЖЕНИЯ ПОЕЗДА Л132 НА ТР-2 ЛОКОМОТИВА
| № п/п |
Наименование оборудования |
Разряд работы |
Норматив трудоемкости комплекта (на одну кабину), чел.-час. |
| 1 |
2 |
3 |
4 |
| 1 |
Слесарные работы ВСЕГО, в т.ч. по блокам: |
5 |
2,28 |
| 1.1 |
Блок Л132 |
5 |
1,44 |
| 1.2 |
Блок индикации |
5 |
0,48 |
| 1.3 |
Устройства световой индикации, комплект кабельного монтажа |
5 |
0,27 |
| 1.4 |
Кнопка вспомогательная |
4 |
0,09 |
Таблица № 88
НОРМАТИВЫ
ТРУДОЕМКОСТИ ТЕХНИЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ БЛОКА СВЕТОВОЙ
СИГНАЛИЗАЦИИ ПРИ ДВИЖЕНИИ К ЗАПРЕЩАЮЩЕМУ СИГНАЛУ Л143
НА ТР-2 ЛОКОМОТИВА
| № п/п |
Наименование оборудования |
Разряд работы |
Норматив трудоемкости комплекта (на одну кабину), чел.-ч |
| 1 |
2 |
3 |
4 |
| 1 |
Слесарные работы ВСЕГО, в т.ч. по блокам: |
5 |
1,66 |
| 1.1 |
Блок Л143 |
5 |
1,39 |
| 1.2 |
Устройства световой индикации, комплект кабельного монтажа |
5 |
0,27 |
Таблица № 89
НОРМАТИВЫ
ТРУДОЕМКОСТИ ТЕХНИЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ БЛОКА СВЕТОВОЙ
СИГНАЛИЗАЦИИ (В СИСТЕМЕ АЛСН) Л159 (Л159М, Л77)
НА ТР-2 ЛОКОМОТИВА
| № п/п |
Наименование оборудования |
Разряд работы |
Норматив трудоемкости комплекта (на одну кабину), чел.-ч |
| 1 |
2 |
3 |
4 |
| 1 |
Слесарные работы ВСЕГО, в т.ч. по блокам: |
5 |
2,12 |
| 1.1 |
Блок Л159 (Л159М, Л77) |
5 |
1,85 |
| 1.2 |
Устройства световой индикации, комплект кабельного монтажа |
5 |
0,27 |
Таблица № 90
НОРМАТИВЫ
ТРУДОЕМКОСТИ ТЕХНИЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ УСТРОЙСТВА КОНТРОЛЯ
САМОПРОИЗВОЛЬНОГО ДВИЖЕНИЯ ПОЕЗДА Л168 (Л168М)
НА ТР-2 ЛОКОМОТИВА
| № п/п |
Наименование оборудования |
Разряд работы |
Норматив трудоемкости комплекта (на одну кабину), чел.-ч |
| 1 |
2 |
3 |
4 |
| 1 |
Слесарные работы ВСЕГО, в т.ч. по блокам: |
4,9 |
2,27 |
| 1.1 |
Блок Л168 (Л168М) |
5 |
1,88 |
| 1.2 |
Кнопка вспомогательная |
4 |
0,09 |
| 1.3 |
Комплект кабельного монтажа |
4 |
0,23 |
| 1.4 |
Устройства световой индикации |
5 |
0,07 |
Таблица № 91
НОРМАТИВЫ
ТРУДОЕМКОСТИ ТЕХНИЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ МОДЕРНИЗИРОВАННЫХ
УСТРОЙСТВ АЛСН ПРИ ОБСЛУЖИВАНИИ ЛОКОМОТИВОВ БЕЗ ПОМОЩНИКА
МАШИНИСТА Р1117ИН (Р984ИН) НА ТР-2 ЛОКОМОТИВА
| № п/п |
Наименование оборудования |
Разряд работы |
Норматив трудоемкости комплекта (на одну кабину), чел.-час. |
| 1 |
2 |
3 |
4 |
| 1 |
Слесарные работы ВСЕГО, в т.ч. по блокам: |
4,8 |
1,19 |
| 1.1 |
Рукоятка бдительности |
4 |
0,08 |
| 1.2 |
Педаль бдительности |
4 |
0,1 |
| 1.3 |
Реле промежуточное |
5 |
1,01 |
Таблица № 92
НОРМАТИВЫ
ТРУДОЕМКОСТИ ТЕХНИЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ СИСТЕМЫ
АВТОМАТИЧЕСКОГО УПРАВЛЕНИЯ ТОРМОЖЕНИЕМ ПОЕЗДОВ
САУТ В/И НА ТР-3 ЛОКОМОТИВА
| № п/п | Наименование оборудования | Разряд работы | Норматив трудоемкости локомотиво-комплекта, чел.-ч |
| 1-секционный 2-кабинный локомотив | 1-кабинный локомотив | 2 (3, 4)-секционный локомотив |
| 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 |
| 1 | Слесарные работы ВСЕГО, в т.ч. по блокам: | 4,6 | 13,45 | 10,42 | 19,63 |
| 1.1 | Блок электроники и коммутации БЭК | 5 | 1,07 | 1,07 | 2,14 |
| 1.2 | Блок коммутации БК | 4 | 0,54 | - | - |
| 1.3 | Датчик угла поворота ДПС-У | 4 | 1,21 | 1,21 | 2,42 |
| 1.4 | Блок связи БС-ДПС | 5 | 0,84 | 0,84 | 1,68 |
| 1.5 | Пульт машиниста ПМ | 5 | 0,4 | 0,2 | 0,4 |
| 1.6 | Пульт управления ПУ | 5 | 0,44 | 0,22 | 0,44 |
| 1.7 | Блок согласования БС-АЛС (БС-КЛУБ) | 5 | 0,74 | 0,74 | 1,48 |
| 1.8 | Блок согласования с ЦКР БС-ЦКР | 5 | 0,41 | 0,41 | 0,82 |
| 1.9 | Антенна Ан | 4 | 1,2 | 1,2 | 1,2 |
| 1.10 | Приставка электропневматическая ПЭКМ | 5 | 2,4 | 1,2 | 2,4 |
| 1.11 | Преобразователь давления ДДИ | 4 | 1,48 | 0,74 | 1,48 |
| 1.12 | Блок отключения тяги электронный БОТ | 5 | 1,14 | 1,14 | 2,28 |
| 1.13 | Комплект кабельного монтажа | 4 | 0,37 | 0,24 | 0,47 |
| 1.14 | Источник электропитания ИП-ЛЭ | 5 | 1,21 | 1,21 | 2,42 |
Таблица № 93
НОРМАТИВЫ
ТРУДОЕМКОСТИ ТЕХНИЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ КОМПЛЕКСНОГО
ЛОКОМОТИВНОГО УСТРОЙСТВА БЕЗОПАСНОСТИ КЛУБ
НА ТР-3 ЛОКОМОТИВА
| № п/п | Наименование оборудования | Разряд работы | Норматив трудоемкости локомотиво-комплекта, чел.-ч |
| 1-секционный 2-кабинный локомотив | 1-кабинный локомотив | 2 (3, 4)-секционный локомотив |
| 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 |
| 1 | Слесарные работы ВСЕГО, в т.ч. по блокам: | 4,8 | 10,84 | 8,04 | 15,84 |
| 1.1 | Приемная катушка КПУ-1, КП | 4 | 0,23 | 0,23 | 0,23 |
| 1.2 | Электропневматический клапан ЭПК150И-1, ЭПК153А | 5 | 0,62 | 0,31 | 0,62 |
| 1.3 | Рукоятки бдительности РБ, РБС, ВК, РМП | 4 | 0,22 | 0,11 | 0,22 |
| 1.4 | Блок электроники БЭЛ | 5 | 1,44 | 1,44 | 2,88 |
| 1.5 | Блок индикации локомотивный БИЛ | 5 | 2,28 | 1,14 | 2,28 |
| 1.6 | Блок коммутации БК | 5 | 2,22 | 1,11 | 2,22 |
| 1.7 | Блок оптронный БО | 5 | 1,04 | 1,04 | 2,08 |
| 1.8 | Источник питания ИП-ЛЭ | 5 | 1,21 | 1,21 | 2,42 |
| 1.9 | Датчик угла поворота ДПС | 4 | 1,21 | 1,21 | 2,42 |
| 1.10 | Комплект кабельного монтажа | 4 | 0,37 | 0,24 | 0,47 |
Таблица № 94
НОРМАТИВЫ
ТРУДОЕМКОСТИ ТЕХНИЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ
КОМПЛЕКСНОГО ЛОКОМОТИВНОГО УСТРОЙСТВА БЕЗОПАСНОСТИ
УНИФИЦИРОВАННОГО КЛУБ-У НА ТР-3 ЛОКОМОТИВА
| № п/п | Наименование оборудования | Разряд работы | Норматив трудоемкости локомотиво-комплекта, чел.-ч |
| 1-секционный 2-кабинный локомотив | 1-кабинный локомотив | 2 (3, 4)-секционный локомотив |
| 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 |
| 1 | Слесарные работы ВСЕГО, в т.ч. по блокам: | 4,7 | 14,64 | 11,06 | 20,76 |
| 1.1 | Приемная катушка КПУ-1, КП | 4 | 0,23 | 0,23 | 0,23 |
| 1.2 | Электропневматический клапан ЭПК150И-1, ЭПК153А | 5 | 0,62 | 0,31 | 0,62 |
| 1.3 | Приставка электропневматическая к крану машиниста ЭПВ, ПЭКМ | 5 | 2,4 | 1,2 | 2,4 |
| 1.4 | Источник электропитания ИП-ЛЭ | 5 | 1,21 | 1,21 | 2,42 |
| 1.5 | Рукоятки бдительности РБ, РБС, РБП | 4 | 0,22 | 0,11 | 0,22 |
| 1.6 | Преобразователь давления ДД-И, КРТ | 4 | 1,46 | 0,73 | 1,46 |
| 1.7 | Блок электроники локомотивный БЭЛ-У | . 5 | 1,28 | 1,28 | 2,56 |
| 1.8 | Блок индикации БИЛ, БИЛ-ПОМ, БИЛ-В-ПОМ, БИЛ-ИНД, БР-У, БВЛ-У | 5 | 1,32 | 0,66 | 1,32 |
| 1.9 | Блок коммутации БКР-У-1М, БКР-У-2М | 5 | 0,52 | 0,52 | 1,04 |
| 1.10 | Устройство приемопередающее МОСТ | 5 | 0,48 | 0,48 | 0,96 |
| 1.11 | Датчик угла поворота ДПС | 4 | 1,21 | 1,21 | 2,42 |
| 1.12 | Антенно-усилительное устройство АУУ-1Н | 4 | 1,12 | 1,12 | 1,12 |
| 1.13 | Блок согласования ШЛЮЗ-CAN-MVB | 5 | 0,54 | 0,54 | 1,08 |
| 1.14 | Блок согласования, оптронный БС-ДПС, БО, БС | 5 | 0,44 | 0,44 | 0,88 |
| 1.15 | Блок согласования интерфейсов БСИ | 5 | 0,88 | 0,44 | 0,88 |
| 1.16 | Комплект кабельного монтажа | 4 | 0,37 | 0,24 | 0,47 |
| 1.17 | Дуплексный фильтр | 4 | 0,17 | 0,17 | 0,34 |
| 1.18 | Антенна цифрового канала А-РК | 4 | 0,17 | 0,17 | 0,34 |
Таблица № 95
НОРМАТИВЫ
ТРУДОЕМКОСТИ ТЕХНИЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ АВТОМАТИЧЕСКОЙ
ЛОКОМОТИВНОЙ СИГНАЛИЗАЦИИ НЕПРЕРЫВНОГО ТИПА (АЛСН)
НА ТР-3 ЛОКОМОТИВА
| № п/п | Наименование оборудования | Разряд работы | Норматив трудоемкости локомотиво-комплекта, чел.-ч |
| 1-секционный 2-кабинный локомотив | 1-кабинный локомотив | 2(3, 4)-секционный локомотив |
| 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 |
| 1 | Слесарные работы ВСЕГО, в т.ч. по блокам: | 5 | 10,45 | 8,94 | 14,85 |
| 1.1 | Общий ящик | 4 | 1,18 | 1,18 | 2,36 |
| 1.2 | Усилитель | 6 | 1,39 | 1,39 | 2,78 |
| 1.3 | Дешифратор | 6 | 1,39 | 1,39 | 2,78 |
| 1.4 | Фильтр локомотивный | 4 | 0,14 | 0,14 | 0,28 |
| 1.5 | Переключатель направлений | 5 | 0,98 | 0,98 | - |
| 1.6 | Светофор локомотивный | 5 | 1,16 | 0,58 | 1,16 |
| 1.7 | Рукоятки бдительности РБ, РБС, РБП | 4 | 0,22 | 0,11 | 0,22 |
| 1.8 | Кнопка ВК | 4 | 0,18 | 0,09 | 0,18 |
| 1.9 | Клапан электропневматический ЭПК | 5 | 0,62 | 0,31 | 0,62 |
| 1.10 | Реле «срыва ЭПК» | 5 | 0,58 | 0,29 | 0,58 |
| 1.11 | Приемная катушка КПУ-1, КП | 4 | 0,23 | 0,23 | 0,23 |
| 1.12 | Коробка трехклеммная | 4 | 0,83 | 0,83 | 0,83 |
| 1.13 | Комплект кабельного монтажа | 4 | 0,37 | 0,24 | 0,47 |
| 1.14 | Устройства включения питания | 5 | 1,18 | 1,18 | 2,36 |
Таблица № 96
НОРМАТИВЫ
ТРУДОЕМКОСТИ ТЕХНИЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ БЕЗОПАСНОГО
ЛОКОМОТИВНОГО ОБЪЕДИНЕННОГО КОМПЛЕКСА БЛОК
НА ТР-3 ЛОКОМОТИВА
| № п/п | Наименование оборудования | Разряд работы | Норматив трудоемкости локомотиво-комплекта, чел.-ч |
| 1-секционный 2-кабинный локомотив | 1-кабинный локомотив | 2(3, 4)-секционный локомотив |
| 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 |
| 1 | Слесарные работы ВСЕГО, в т.ч. по блокам: | 4,7 | 14,13 | 9,95 | 18,35 |
| 1.1 | Системный шкаф СШ | 5 | 0,94 | 0,94 | 1,88 |
| 1.2 | Модуль ввода | 5 | 1,38 | 0,69 | 1,38 |
| 1.3 | Блок БС-СН/БЛОК (БР-У) | 4 | 1,26 | 0,63 | 1,26 |
| 1.4 | Модуль сигналов светофора | 5 | 1,86 | 0,93 | 1,86 |
| 1.5 | Блок АЛС-ТКС | 5 | 0,6 | 0,3 | 0,6 |
| 1.6 | Антенна радиоканала АЛ2/460/900/Н | 4 | 0,59 | 0,59 | 1,18 |
| 1.7 | Блок БС-ДПС/M-CAN | 5 | 0,69 | 0,69 | 1,38 |
| 1.8 | Монитор | 5 | 1,58 | 0,79 | 1,58 |
| 1.9 | Датчик угла поворота ДПС-У-05 | 4 | 1,21 | 1,21 | 2,42 |
| 1.10 | Катушка приемная рельсовых сигналов КП-РС | 4 | 0,23 | 0,23 | 0,23 |
| 1.11 | Пульт речевой информации ПРИС | 5 | 1,32 | 1,32 | 1,32 |
| 1.12 | Прибор ТСКБМ-ПCAN | 5 | 1,22 | 0,61 | 1,22 |
| 1.13 | Радиостанция МОСТ-ММ1 | 5 | 0,48 | 0,48 | 0,96 |
| 1.14 | Рукоятка бдительности РБ-80 | 4 | 0,2 | 0,1 | 0,2 |
| 1.15 | Фильтр дуплексный ДФ-160/РВС | 4 | 0,18 | 0,18 | 0,36 |
| 1.16 | Комплект кабельного монтажа | 4 | 0,39 | 0,26 | 0,52 |
Таблица № 97
НОРМАТИВЫ
ТРУДОЕМКОСТИ ТЕХНИЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ КОМПЛЕКСА
ПО СРЕДСТВАМ СБОРА И РЕГИСТРАЦИИ КОНТРОЛЬНЫХ ДАННЫХ
КПД В/И НА ТР-3 ЛОКОМОТИВА
| № п/п | Наименование оборудования | Разряд работы | Норматив трудоемкости локомотиво-комплекта, чел.-ч |
| 1-секционный 2-кабинный локомотив | 1-кабинный локомотив | 2 (3, 4)-секционный локомотив |
| 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 |
| 1 | Слесарные работы ВСЕГО, в т.ч. по блокам: | 4,7 | 6,64 | 5,19 | 10,38 |
| 1.1 | Блок управления БУ | 5 | 0,84 | 0,72 | 1,44 |
| 1.2 | Датчик угла поворота ДПС | 4 | 1,21 | 1,21 | 2,42 |
| 1.3 | Датчик давления СТЭК | 5 | 0,47 | 0,47 | 0,94 |
| 1.4 | Блок управления и сопряжения БУС | 5 | 0,6 | 0,3 | 0,6 |
| 1.5 | Контроллер крана машиниста ККМ | 5 | 0,67 | 0,67 | 1,34 |
| 1.6 | Блок регистрации БР | 5 | 0,54 | 0,44 | 0,88 |
| 1.7 | Панель соединительная ПС-ЗП | 4 | 0,52 | 0,34 | 0,68 |
| 1.8 | Блок питания локомотивный БПЛ | 5 | 0,46 | 0,3 | 0,58 |
| 1.9 | Блок связи с блоком управления БСБУ | 5 | 0,48 | 0,32 | 0,65 |
| 1.10 | Блок индикации БИ | 5 | 0,57 | 0,28 | 0,57 |
| 1.11 | Комплект кабельного монтажа | 4 | 0,28 | 0,14 | 0,28 |
Таблица № 98
НОРМАТИВЫ
ТРУДОЕМКОСТИ ТЕХНИЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ УНИВЕРСАЛЬНОЙ СИСТЕМЫ
АВТОВЕДЕНИЯ ПОЕЗДА УСАВП В/И НА ТР-3 ЛОКОМОТИВА
| № п/п | Наименование оборудования | Разряд работы | Норматив трудоемкости локомотиво-комплекта, чел.-ч |
| 1-секционный 2-кабинный локомотив | 1-кабинный локомотив | 2 (3, 4)-секционный локомотив |
| 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 |
| 1 | Слесарные работы ВСЕГО, в т.ч. по блокам: | 5 | 8,58 | 5,19 | 10,38 |
| 1.1 | Блок системный БС | 5 | 1,8 | 1,8 | 3,6 |
| 1.2 | Блок индикации БИ | 5 | 3 | 1,5 | 3 |
| 1.3 | Блок дискретного управления БДУ | 5 | 1,92 | 0,96 | 1,92 |
| 1.4 | Система измерительных преобразователей | 5 | 1,86 | 0,93 | 1,86 |
Таблица № 99
НОРМАТИВЫ
ТРУДОЕМКОСТИ ТЕХНИЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ РЕГИСТРАТОРА
ПАРАМЕТРОВ ДВИЖЕНИЯ И АВТОВЕДЕНИЯ РПДА В/И
НА ТР-3 ЛОКОМОТИВА
| № п/п | Наименование оборудования | Разряд работы | Норматив трудоемкости локомотиво-комплекта, чел.-ч |
| 1-секционный 2-кабинный локомотив | 1-кабинный локомотив | 2 (3, 4)-секционный локомотив |
| 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 |
| 1 | Слесарные работы ВСЕГО, в т.ч. по блокам: | 4,8 | 4,66 | 2,73 | 5,46 |
| 1.1 | Блок регистрации БР | 5 | 0,86 | 0,48 | 0,96 |
| 1.2 | Блок накопления информации БНИ | 5 | 0,08 | 0,04 | 0,08 |
| 1.3 | Блок измерения высоковольтный модульный | 5 | 0,41 | 0,41 | 0,82 |
| 1.4 | Блок дискретного ввода БДВ | 5 | 0,29 | 0,29 | 0,58 |
| 1.5 | Блок дискретного управления БДУ | 5 | 1,92 | 0,96 | 1,92 |
| 1.6 | Блок аналогового ввода БАВ | 5 | 0,4 | 0,2 | 0,4 |
| 1.7 | Счетчик электроэнергии СЭТ | 4 | 0,3 | 0,15 | 0,3 |
| 1.8 | Комплект измерения давления ИД | 4 | 0,4 | 0,2 | 0,4 |
Таблица № 100
НОРМАТИВЫ
ТРУДОЕМКОСТИ ТЕХНИЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ УСТРОЙСТВА
КОНТРОЛЯ БДИТЕЛЬНОСТИ МАШИНИСТА УКБМ НА ТР-3 ЛОКОМОТИВА
| № п/п | Наименование оборудования | Разряд работы | Норматив трудоемкости локомотиво-комплекта, чел.-ч |
| 1-секционный 2-кабинный локомотив | 1-кабинный локомотив | 2 (3, 4)-секционный локомотив |
| 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 |
| 1 | Слесарные работы ВСЕГО, в т.ч. по блокам: | 4,7 | 3,8 | 3,02 | 6,04 |
| 1.1 | Блок УКБМ | 5 | 2,14 | 2,14 | 4,28 |
| 1.2 | Переключатель «день — ночь» | 4 | 0,24 | 0,12 | 0,24 |
| 1.3 | Устройства световой индикации | 5 | 0,5 | 0,25 | 0,5 |
| 1.4 | Рукоятка бдительности верхняя | 4 | 0,2 | 0,1 | 0,2 |
| 1.5 | Педаль бдительности | 4 | 0,24 | 0,12 | 0,24 |
| 1.6 | Рейка клеммная УКБМ | 4 | 0,18 | 0,09 | 0,18 |
| 1.7 | Комплект кабельного монтажа | 4 | 0,3 | 0,2 | 0,4 |
Таблица № 101
НОРМАТИВЫ
ТРУДОЕМКОСТИ ТЕХНИЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНОЙ
СИСТЕМЫ АВТОВЕДЕНИЯ ПОЕЗДА ПОВЫШЕННОЙ ДЛИНЫ И МАССЫ ИСАВП-РТ
НА ТР-3 ЛОКОМОТИВА
| № п/п |
Наименование оборудования |
Разряд работы |
Норматив трудоемкости локомотиво-комплекта 2 (3, 4)-секционного локомотива, чел.-ч |
| 1 |
2 |
3 |
4 |
| 1 |
Слесарные работы ВСЕГО, в т.ч. по блокам: |
4,8 |
5,68 |
| 1.1 |
Блок измерения высоковольтный модульный БИВМ-2, БИВМ-3 |
5 |
0,2 |
| 1.2 |
Картридж БНИ |
4 |
0,07 |
| 1.3 |
Держатель БНИ |
4 |
0,07 |
| 1.4 |
Блок регистрации БР-1 |
5 |
0,2 |
| 1.5 |
Блок дискретного ввода БДВ |
5 |
0,2 |
| 1.6 |
Блок дискретного управления БДУ-4, БДУ-5, БДУ-6, БДУ-7, БДУ-8 |
5 |
0,13 |
| 1.7 |
Блок аналогового ввода БАВ-9, БАВ-10 |
5 |
0,13 |
| 1.8 |
Счетчик электроэнергии (СЭТ)-1М.01.04 (для РПДА-ГПТ) |
4 |
0,06 |
| 1.9 |
Датчики давления ADZ-SML |
4 |
0,2 |
| 1.10 |
Блок системный БС-01-01 (или блок центрального процессора БЦП-2 с блоком индикации БИ-2С) |
5 |
0,2 |
| 1.11 |
Блок клавиатуры КВ-2 (КВ-1) |
4 |
0,13 |
| 1.12 |
Звуковая колонка ЗК-1 |
4 |
0,07 |
| 1.13 |
Блок аналогового управления БАУ |
5 |
0,13 |
| 1.14 |
Блок центрального процессора БКЦ-1, БКЦ-2 |
5 |
0,13 |
| 1.15 |
Контроллер моноканала КМ-01-02; КМ-01-03 |
5 |
0,13 |
| 1.16 |
Датчики угловых перемещений ДПС-4м |
4 |
0,14 |
| 1.17 |
Устройство коррекции координаты УККНП |
5 |
0,07 |
| 1.18 |
Блок питания БПЛК-2 |
5 |
0,13 |
| 1.19 |
Блок регулирования возбуждения возбудителей БРВВ-1 |
5 |
0,13 |
| 1.20 |
Пневмомодуль ПМ-09-03 |
4 |
0,07 |
| 1.21 |
Клапан КЭО-15 |
4 |
0,07 |
| 1.22 |
Контроллер связной локомотивный КСЛ (Радиомодем) |
5 |
2,57 |
| 1.23 |
Антенна |
4 |
0,49 |
Таблица № 102
НОРМАТИВЫ
ТРУДОЕМКОСТИ ТЕХНИЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ МЕХАНИЧЕСКОГО
СКОРОСТЕМЕРА 3СЛ2М И ЕГО ПРИВОДА НА ТР-3 ЛОКОМОТИВА
| № п/п |
Наименование оборудования |
Разряд работы |
Норматив трудоемкости комплекта (на одну кабину), чел.-ч |
| 1 |
2 |
3 |
4 |
| 1 |
Слесарные работы ВСЕГО, в т.ч. по блокам: |
4,3 |
7,21 |
| 1.1 |
Скоростемер механический 3СЛ2М |
5 |
1,91 |
| 1.2 |
Редуктор червячный привода |
4 |
1,34 |
| 1.3 |
Редуктор промежуточный привода |
4 |
1,23 |
| 1.4 |
Вал телескопический (карданный) привода |
4 |
0,95 |
| 1.5 |
Вал гибкий привода |
4 |
0,72 |
| 1.6 |
Опора промежуточная привода |
4 |
0,45 |
| 1.7 |
Сильфон индикатора тормозного давления |
4 |
0,29 |
| 1.8 |
Штепсельный разъем |
4 |
0,32 |
Таблица № 103
НОРМАТИВЫ
ТРУДОЕМКОСТИ ТЕХНИЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ КОМПЛЕКСА
ИНФОРМАЦИОННОГО ОБЕСПЕЧЕНИЯ КИО-САУТ НА ТР-3 ЛОКОМОТИВА
| № п/п |
Наименование оборудования |
Разряд работы |
Норматив трудоемкости комплекта (на одну кабину), чел.-ч |
| 1 |
2 |
3 |
4 |
| 1 |
Слесарные работы ВСЕГО, в т.ч. по блокам: |
4,4 |
2,15 |
| 1.1 |
Блок связи со съемным носителем — БС-СН/САУТ |
5 |
0,89 |
| 1.2 |
Преобразователь давления измерительный ДД-И-1,00-06 |
4 |
1,03 |
| 1.3 |
Комплект кабельного монтажа |
4 |
0,23 |
Таблица № 104
НОРМАТИВЫ
ТРУДОЕМКОСТИ ТЕХНИЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ СИСТЕМЫ
МАНЕВРОВОЙ (ГОРОЧНОЙ) АВТОМАТИЧЕСКОЙ ЛОКОМОТИВНОЙ
СИГНАЛИЗАЦИИ МАЛС (ГАЛС) НА ТР-3 ЛОКОМОТИВА
| № п/п |
Наименование оборудования |
Разряд работы |
Норматив трудоемкости комплекта (на одну кабину), чел.-ч |
| 1 |
2 |
3 |
4 |
| 1 |
Слесарные работы ВСЕГО, в т.ч. по блокам: |
4,7 |
7,27 |
| 1.1 |
Бортовой контроллер |
5 |
0,46 |
| 1.2 |
Блок индикации |
5 |
0,79 |
| 1.3 |
Блок управления |
5 |
0,38 |
| 1.4 |
Блок защиты |
5 |
0,28 |
| 1.5 |
Блок питания радиостанции |
5 |
0,28 |
| 1.6 |
Приемник спутниковой навигации |
5 |
0,1 |
| 1.7 |
Антенна спутниковой навигации |
4 |
0,28 |
| 1.8 |
Радиостанция МОСТ с блоком питания |
5 |
0,48 |
| 1.9 |
Полосовой фильтр |
4 |
0,18 |
| 1.10 |
Антенна 160 МГц |
4 |
0,32 |
| 1.11 |
Контрольно-согласующее устройство |
5 |
0,38 |
| 1.12 |
Датчик давления |
5 |
0,69 |
| 1.13 |
Приставка электропневматическая ПЭКМ/485 |
5 |
1,2 |
| 1.14 |
Датчик угла поворота |
4 |
1,21 |
| 1.15 |
Комплект кабельного монтажа |
4 |
0,24 |
Таблица № 105
НОРМАТИВЫ
ТРУДОЕМКОСТИ ТЕХНИЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ УСТРОЙСТВА КОНТРОЛЯ
НЕСАНКЦИОНИРОВАННОГО ОТКЛЮЧЕНИЯ ЭЛЕКТРОПНЕВМАТИЧЕСКОГО
КЛАПАНА КЛЮЧОМ КОН НА ТР-3 ЛОКОМОТИВА
| № п/п |
Наименование оборудования |
Разряд работы |
Норматив трудоемкости комплекта (на одну кабину), чел.-ч |
| 1 |
2 |
3 |
4 |
| 1 |
Слесарные работы ВСЕГО, в т.ч. по блокам: |
4,8 |
1,85 |
| 1.1 |
Блок электронный КОН |
5 |
1,43 |
| 1.2 |
Электропневматический вентиль ЭПВ |
4 |
0,26 |
| 1.3 |
Комплект кабельного монтажа |
4 |
0,16 |
Таблица № 106
НОРМАТИВЫ
ТРУДОЕМКОСТИ ТЕХНИЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ ТЕЛЕМЕХАНИЧЕСКОЙ
СИСТЕМЫ КОНТРОЛЯ БОДРСТВОВАНИЯ МАШИНИСТА ТСКБМ В/И
НА ТР-3 ЛОКОМОТИВА
| № п/п |
Наименование оборудования |
Разряд работы |
Норматив трудоемкости комплекта (на одну кабину), чел.-ч |
| 1 |
2 |
3 |
4 |
| 1 |
Слесарные работы ВСЕГО, в т.ч. по блокам: |
4,9 |
1,61 |
| 1.1 |
Приемник сигналов ТСКБМ-П |
5 |
0,38 |
| 1.2 |
Контроллер системы ТСКБМ-К |
5 |
0,51 |
| 1.3 |
Системный адаптер интерфейса ТСКБМ-А |
5 |
0,26 |
| 1.4 |
Телеметрический датчик ТСКБМ-Н |
4 |
0,1 |
| 1.5 |
Блок индикации ТСКБМ-И, ИМН, ИД |
5 |
0,36 |
Таблица № 107
НОРМАТИВЫ
ТРУДОЕМКОСТИ ТЕХНИЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ РЕГИСТРАТОРА
ПЕРЕГОВОРОВ ЛОКОМОТИВНОГО РПЛ НА ТР-3 ЛОКОМОТИВА
| № п/п |
Наименование оборудования |
Разряд работы |
Норматив трудоемкости комплекта (на одну кабину), чел.-ч |
| 1 |
2 |
3 |
4 |
| 1 |
Слесарные работы ВСЕГО, в т.ч. по блокам: |
4,6 |
1,29 |
| 1.1 |
Регистратор переговоров |
5 |
0,74 |
| 1.2 |
Модуль микрофона |
4 |
0,2 |
| 1.3 |
CAN-ответвитель, комплект кабельного монтажа |
4 |
0,35 |
Таблица № 108
НОРМАТИВЫ
ТРУДОЕМКОСТИ ТЕХНИЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ УСТРОЙСТВА
КОНТРОЛЯ БДИТЕЛЬНОСТИ Л116 (Л116У) НА ТР-3 ЛОКОМОТИВА
| № п/п |
Наименование оборудования |
Разряд работы |
Норматив трудоемкости комплекта (на одну кабину), чел.-ч |
| 1 |
2 |
3 |
4 |
| 1 |
Слесарные работы ВСЕГО, в т.ч. по блокам: |
4,7 |
2,63 |
| 1.1 |
Блок Л116 (Л116У) |
5 |
1,84 |
| 1.2 |
Датчик давления |
4 |
0,45 |
| 1.3 |
Комплект кабельного монтажа |
4 |
0,34 |
Таблица № 109
НОРМАТИВЫ
ТРУДОЕМКОСТИ ТЕХНИЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ УСТРОЙСТВА КОНТРОЛЯ
ПАРАМЕТРОВ ДВИЖЕНИЯ ПОЕЗДА Л132 НА ТР-3 ЛОКОМОТИВА
| № п/п |
Наименование оборудования |
Разряд работы |
Норматив трудоемкости комплекта (на одну кабину), чел.-ч |
| 1 |
2 |
3 |
4 |
| 1 |
Слесарные работы ВСЕГО, в т.ч. по блокам: |
5 |
3 |
| 1.1 |
Блок Л132 |
5 |
1,91 |
| 1.2 |
Блок индикации |
5 |
0,6 |
| 1.3 |
Устройства световой индикации, комплект кабельного монтажа |
5 |
0,36 |
| 1.4 |
Кнопка вспомогательная |
4 |
0,13 |
Таблица № 110
НОРМАТИВЫ
ТРУДОЕМКОСТИ ТЕХНИЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ БЛОКА
СВЕТОВОЙ СИГНАЛИЗАЦИИ ПРИ ДВИЖЕНИИ К ЗАПРЕЩАЮЩЕМУ
СИГНАЛУ Л143 НА ТР-3 ЛОКОМОТИВА
| № п/п |
Наименование оборудования |
Разряд работы |
Норматив трудоемкости комплекта (на одну кабину), чел.-ч |
| 1 |
2 |
3 |
4 |
| 1 |
Слесарные работы ВСЕГО, в т.ч. по блокам: |
5 |
2,28 |
| 1.1 |
Блок Л143 |
5 |
1,92 |
| 1.2 |
Устройства световой индикации, комплект кабельного монтажа |
5 |
0,36 |
Таблица № 111
НОРМАТИВЫ
ТРУДОЕМКОСТИ ТЕХНИЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ БЛОКА
СВЕТОВОЙ СИГНАЛИЗАЦИИ (В СИСТЕМЕ АЛСН) Л159 (Л159М, Л77)
НА ТР-3 ЛОКОМОТИВА
| № п/п |
Наименование оборудования |
Разряд работы |
Норматив трудоемкости комплекта (на одну кабину), чел.-ч |
| 1 |
2 |
3 |
4 |
| 1 |
Слесарные работы ВСЕГО, в т.ч. по блокам: |
5 |
2,95 |
| 1.1 |
Блок Л159 (Л159М, Л77) |
5 |
2,59 |
| 1.2 |
Устройства световой индикации, комплект кабельного монтажа |
5 |
0,36 |
Таблица № 112
НОРМАТИВЫ
ТРУДОЕМКОСТИ ТЕХНИЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ УСТРОЙСТВА
КОНТРОЛЯ САМОПРОИЗВОЛЬНОГО ДВИЖЕНИЯ ПОЕЗДА Л168 (Л168М)
НА ТР-3 ЛОКОМОТИВА
| № п/п |
Наименование оборудования |
Разряд работы |
Норматив трудоемкости комплекта (на одну кабину), чел.-ч |
| 1 |
2 |
3 |
4 |
| 1 |
Слесарные работы ВСЕГО, в т.ч. по блокам: |
4,9 |
3,05 |
| 1.1 |
Блок Л168 (Л168М) |
5 |
2,56 |
| 1.2 |
Кнопка вспомогательная |
4 |
0,13 |
| 1.3 |
Комплект кабельного монтажа |
4 |
0,3 |
| 1.4 |
Устройства световой индикации |
5 |
0,06 |
Таблица № 113
НОРМАТИВЫ
ТРУДОЕМКОСТИ ТЕХНИЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ МОДЕРНИЗИРОВАННЫХ
УСТРОЙСТВ АЛСН ПРИ ОБСЛУЖИВАНИИ ЛОКОМОТИВОВ БЕЗ ПОМОЩНИКА
МАШИНИСТА Р1117ИН (Р984ИН) НА ТР-3 ЛОКОМОТИВА
| № п/п |
Наименование оборудования |
Разряд работы |
Норматив трудоемкости комплекта (на одну кабину), чел.-ч |
| 1 |
2 |
3 |
4 |
| 1 |
Слесарные работы ВСЕГО, в т.ч. по блокам: |
4,9 |
1,65 |
| 1.1 |
Рукоятка бдительности |
4 |
0,1 |
| 1.2 |
Педаль бдительности |
4 |
0,12 |
| 1.3 |
Реле промежуточное |
5 |
1,43 |
Таблица № 114
НОРМАТИВЫ
ТРУДОЕМКОСТИ ПЕРИОДИЧЕСКИХ РЕГЛАМЕНТНЫХ РАБОТ (ПРР)
С РЕМОНТОМ СИСТЕМЫ АВТОМАТИЧЕСКОГО УПРАВЛЕНИЯ ТОРМОЖЕНИЕМ
ПОЕЗДОВ САУТ В/И
| № п/п |
Наименование оборудования |
Разряд работы |
Норматив трудоемкости периодических регламентных работ (ПРР) с ремонтом, чел.-ч |
| 1 |
2 |
3 |
4 |
| 1 |
Блок электроники и коммутации БЭК |
7 |
3,75 |
| 2 |
Блок коммутации БК |
7 |
3,17 |
| 3 |
Датчик угла поворота ДПС |
7 |
2,27 |
| 4 |
Блок связи БС-ДПС |
7 |
2,09 |
| 5 |
Пульт машиниста ПМ |
7 |
2,67 |
| 6 |
Пульт управления ПУ |
7 |
2,97 |
| 7 |
Блок согласования БС-АЛС (БС-КЛУБ) |
7 |
2,58 |
| 8 |
Блок согласования с ЦКР БС-ЦКР |
7 |
2,12 |
| 9 |
Антенна Ан-САУТ-УМ |
7 |
2,02 |
| 10 |
Приставка электропневматическая ПЭКМ |
7 |
1,52 |
| 11 |
Преобразователь давления ДДИ |
6 |
0,85 |
| 12 |
Источник электропитания ИП-ЛЭ |
7 |
3,69 |
Таблица № 115
НОРМАТИВЫ
ТРУДОЕМКОСТИ ПЕРИОДИЧЕСКИХ РЕГЛАМЕНТНЫХ РАБОТ (ПРР)
С РЕМОНТОМ КОМПЛЕКСНОГО ЛОКОМОТИВНОГО УСТРОЙСТВА
БЕЗОПАСНОСТИ КЛУБ
| № п/п |
Наименование оборудования |
Разряд работы |
Норматив трудоемкости периодических регламентных работ (ПРР) с ремонтом, чел.-ч |
| 1 |
2 |
3 |
4 |
| 1 |
Приемная катушка КПУ-1, КП |
6 |
2,72 |
| 2 |
Электропневматический клапан ЭПК150И-1, ЭПК153А |
6 |
1,77 |
| 3 |
Рукоятки бдительности РБ, РБС, ВК, РМП |
6 |
0,35 |
| 4 |
Блок электроники БЭЛ |
7 |
13,63 |
| 5 |
Блок индикации локомотивный БИЛ |
7 |
4,6 |
| 6 |
Блок коммутации БК |
7 |
5,45 |
| 7 |
Блок оптронный БО |
7 |
3,57 |
| 8 |
Источник питания ИП-ЛЭ |
7 |
3,69 |
| 9 |
Датчик угла поворота ДПС |
7 |
2,27 |
Таблица № 116
НОРМАТИВЫ
ТРУДОЕМКОСТИ ПЕРИОДИЧЕСКИХ РЕГЛАМЕНТНЫХ РАБОТ (ПРР)
С РЕМОНТОМ КОМПЛЕКСНОГО ЛОКОМОТИВНОГО УСТРОЙСТВА
БЕЗОПАСНОСТИ УНИФИЦИРОВАННОГО КЛУБ-У
| № п/п |
Наименование оборудования |
Разряд работы |
Норматив трудоемкости периодических регламентных работ (ПРР) с ремонтом, чел.-ч |
| 1 |
2 |
3 |
4 |
| 1 |
Приемная катушка КПУ-1, КП |
6 |
2,72 |
| 2 |
Электропневматический клапан ЭПК150И-1, ЭПК153А |
6 |
1,77 |
| 3 |
Приставка электропневматическая к крану машиниста ЭПВ, ПЭКМ |
7 |
1,52 |
| 4 |
Источник электропитания ИП-ЛЭ |
7 |
3,69 |
| 5 |
Рукоятки бдительности РБ, РБС, РБП |
6 |
0,35 |
| 6 |
Преобразователь давления ДД-И, КРТ |
6 |
0,85 |
| 7 |
Блок электроники локомотивный БЭЛ-У |
7 |
15,37 |
| 8 |
Блок индикации БИЛ-В (УВ, УВП, УТ) |
7 |
4,6 |
| 9 |
Блок индикации БИЛ-ПОМ |
7 |
0,36 |
| 10 |
Блок коммутации БКР-У-1М |
7 |
4,14 |
| 11 |
Блок коммутации БКР-У-2М |
7 |
5,98 |
| 12 |
Блок ввода локомотивный БВЛ-У |
7 |
0,75 |
| 13 |
Датчик угла поворота ДПС |
7 |
2,27 |
| 14 |
Антенно-усилительное устройство АУУ-1Н |
7 |
0,38 |
| 15 |
Блок согласования ШЛЮЗ-CAN-MVB |
7 |
0,78 |
| 16 |
Блок согласования, оптронный БС-ДПС, БО, БС |
7 |
2,09 |
| 17 |
Блок согласования интерфейсов БСИ |
7 |
0,37 |
| 18 |
Блок регистрации БР-У |
7 |
1,41 |
| 19 |
Дуплексный фильтр |
6 |
0,87 |
| 20 |
Кассета регистрации КР (КРМ) |
7 |
1,99 |
Таблица № 117
НОРМАТИВЫ
ТРУДОЕМКОСТИ ПЕРИОДИЧЕСКИХ РЕГЛАМЕНТНЫХ РАБОТ (ПРР)
С РЕМОНТОМ АВТОМАТИЧЕСКОЙ ЛОКОМОТИВНОЙ СИГНАЛИЗАЦИИ
НЕПРЕРЫВНОГО ТИПА (АЛСН)
| № п/п | Наименование оборудования | Разряд работы | Норматив трудоемкости периодических регламентных работ (ПРР) с ремонтом, чел.-ч |
1 2 |
| 3 | 5 | 1 | Общий ящик |
| 6 | 1,03 | 2 | Усилитель |
| 7 | 3,3 | 3 | Дешифратор |
| 7 | 8,51 | 4 | Фильтр локомотивный, конденсаторный блок |
| 6 | 2,06 | 5 | Переключатель направлений |
| 6 | 1,27 | 6 | Светофор локомотивный |
| 6 | 0,66 | 7 | Рукоятки бдительности РБ, РБС, РБП |
| 6 | 0,35 | 8 | Кнопка ВК |
| 6 | 0,3 | 9 | Клапан электропневматический ЭПК |
| 6 | 1,77 | 10 | Реле «срыва ЭПК» |
| 6 | 0,96 | 11 | Приемная катушка КПУ-1, КП |
| 6 | 2,72 | 12 | Коробка трехклеммная |
| 6 | 0,27 | | Таблица № 118 |
НОРМАТИВЫ
ТРУДОЕМКОСТИ ПЕРИОДИЧЕСКИХ РЕГЛАМЕНТНЫХ РАБОТ (ПРР)
С РЕМОНТОМ БЕЗОПАСНОГО ЛОКОМОТИВНОГО ОБЪЕДИНЕННОГО
КОМПЛЕКСА БЛОК
| № п/п |
Наименование оборудования |
Разряд работы |
Норматив трудоемкости периодических регламентных работ (ПРР) с ремонтом, чел.-ч |
| 1 |
2 |
3 |
4 |
| 1 |
Системный шкаф СШ |
7 |
6,7 |
| 2 |
Модуль ввода |
7 |
1,1 |
| 3 |
Блок БС-СН/БЛОК (БР-У) |
7 |
2,84 |
| 4 |
Модуль сигналов светофора |
7 |
1,42 |
| 5 |
Блок АЛС-ТКС |
7 |
4,18 |
| 6 |
Антенна радиоканала АЛ2 |
6 |
0,37 |
| 7 |
Блок БС-ДПС/M-CAN |
7 |
2,03 |
| 8 |
Монитор |
7 |
5,68 |
| 9 |
Датчик угла поворота ДПС |
7 |
2,27 |
| 10 |
Катушка приемная рельсовых сигналов КП-РС |
7 |
5,54 |
| 11 |
Пульт речевой информации ПРИС |
6 |
1,2 |
| 12 |
Прибор ТСКБМ-ПCAN |
7 |
3,68 |
| 13 |
Рукоятка бдительности РБ-80 |
6 |
0,35 |
| 14 |
Фильтр дуплексный ДФ-160/РВС |
6 |
0,95 |
Таблица № 119
НОРМАТИВЫ
ТРУДОЕМКОСТИ ПЕРИОДИЧЕСКИХ РЕГЛАМЕНТНЫХ РАБОТ (ПРР)
С РЕМОНТОМ МЕХАНИЧЕСКОГО СКОРОСТЕМЕРА 3СЛ2М И ЕГО ПРИВОДА
| № п/п |
Наименование оборудования |
Разряд работы |
Норматив трудоемкости периодических регламентных работ (ПРР) с ремонтом, чел.-ч |
| 1 |
2 |
3 |
4 |
| 1 |
Скоростемер механический 3СЛ2М |
6 |
5,46 |
| 2 |
Редуктор червячный привода |
4 |
1,34 |
| 3 |
Редуктор промежуточный привода |
4 |
1,23 |
| 4 |
Вал телескопический (карданный) привода |
4 |
0,95 |
| 5 |
Вал гибкий привода |
4 |
0,72 |
| 6 |
Опора промежуточная привода |
4 |
0,45 |
| 7 |
Сильфон индикатора тормозного давления |
5 |
0,29 |
| 8 |
Штепсельный разъем |
5 |
0,32 |
НОРМАТИВЫ
ТРУДОЕМКОСТИ ПЕРИОДИЧЕСКИХ РЕГЛАМЕНТНЫХ РАБОТ (ПРР)
С РЕМОНТОМ КОМПЛЕКСА ПО СРЕДСТВАМ СБОРА И РЕГИСТРАЦИИ
КОНТРОЛЬНЫХ ДАННЫХ КПД В/И
| № п/п |
Наименование оборудования |
Разряд работы |
Норматив трудоемкости периодических регламентных работ (ПРР) с ремонтом, чел.-ч |
| 1 |
2 |
3 |
4 |
| 1 |
Блок управления БУ |
7 |
14,29 |
| 2 |
Датчик давления СТЭК |
6 |
0,85 |
| 3 |
Датчик угла поворота ДПС |
7 |
2,27 |
| 4 |
Малогабаритный модуль памяти энергонезависимый МПМЭ |
7 |
1,23 |
| 5 |
Блок индикации БИ |
7 |
4,15 |
| 6 |
Блок регистрации БР |
7 |
5,29 |
| 7 |
Панель соединительная ПС-3П |
7 |
2,14 |
| 8 |
Блок питания локомотивный БПЛ |
7 |
3,57 |
| 9 |
Блок связи с блоком управления БСБУ |
7 |
2,91 |
| 10 |
Блок управления и сопряжения БУС |
7 |
2,85 |
| 11 |
Контроллер крана машиниста ККМ |
7 |
1,52 |
Таблица № 121
НОРМАТИВЫ
ТРУДОЕМКОСТИ ПЕРИОДИЧЕСКИХ РЕГЛАМЕНТНЫХ РАБОТ (ПРР)
С РЕМОНТОМ КОМПЛЕКСА ИНФОРМАЦИОННОГО ОБЕСПЕЧЕНИЯ КИО-САУТ
| № п/п |
Наименование оборудования |
Разряд работы |
Норматив трудоемкости периодических регламентных работ (ПРР) с ремонтом и поверкой, чел.-ч |
| 1 |
2 |
3 |
4 |
| 1 |
Блок связи со съемным носителем — БС-СН/САУТ |
7 |
2,84 |
| 2 |
Преобразователь давления измерительный ДД-И-1,00-06 |
6 |
0,85 |
Таблица № 122
НОРМАТИВЫ
ТРУДОЕМКОСТИ ПЕРИОДИЧЕСКИХ РЕГЛАМЕНТНЫХ РАБОТ (ПРР)
С РЕМОНТОМ ТЕЛЕМЕХАНИЧЕСКОЙ СИСТЕМЫ КОНТРОЛЯ БОДРСТВОВАНИЯ
МАШИНИСТА ТСКБМ В/И
| № п/п |
Наименование оборудования |
Разряд работы |
Норматив трудоемкости периодических регламентных работ (ПРР) с ремонтом, чел.-ч |
| 1 |
2 |
3 |
4 |
| 1 |
Приемник сигналов ТСКБМ-П |
7 |
2,5 |
| 2 |
Контроллер системы ТСКБМ-К |
7 |
3,79 |
| 3 |
Телеметрический датчик ТСКБМ-Н |
6 |
1,02 |
| 4 |
Блок индикации ТСКБМ-И |
6 |
1,11 |
| 5 |
Блок индикации дополнительный ТСКБМ-ИМН, ИД |
6 |
1,14 |
| 6 |
Системный адаптер интерфейса ТСКБМ-А |
7 |
1,15 |
| 7 |
Тестер локомотивный ТЛ-ТСКБМ |
7 |
0,79 |
Таблица № 123
НОРМАТИВЫ
ТРУДОЕМКОСТИ ПЕРИОДИЧЕСКИХ РЕГЛАМЕНТНЫХ РАБОТ (ПРР)
С РЕМОНТОМ СИСТЕМЫ МАНЕВРОВОЙ (ГОРОЧНОЙ) АВТОМАТИЧЕСКОЙ
ЛОКОМОТИВНОЙ СИГНАЛИЗАЦИИ МАЛС (ГАЛС)
| № п/п |
Наименование оборудования |
Разряд работы |
Норматив трудоемкости периодических регламентных работ (ПРР) с ремонтом, чел.-ч |
| 1 |
2 |
3 |
4 |
| 1 |
Бортовой контроллер БК |
7 |
4,82 |
| 2 |
Блок индикации БИ |
7 |
3,85 |
| 3 |
Блок управления БУ |
7 |
8,07 |
| 4 |
Блок защиты БЗ |
7 |
5,02 |
| 5 |
Блок переключателей БП |
7 |
2,8 |
| 6 |
Блок питания радиостанции БПЛ |
7 |
2,4 |
| 7 |
Блок вычислительный БВ |
7 |
4,32 |
| 8 |
Блок сопряжения БС |
7 |
6,48 |
| 9 |
Приемник спутниковой навигации Псн |
7 |
4,35 |
| 10 |
Антенна спутниковой навигации Ан |
7 |
3,73 |
| 11 |
Полосовой фильтр |
6 |
1,22 |
| 12 |
Контрольно-согласующее устройство |
7 |
2,94 |
| 13 |
Датчик давления |
6 |
0,82 |
| 14 |
Приставка электропневматическая ПЭКМ |
7 |
1,52 |
| 15 |
Датчик угла поворота ДПС |
7 |
2,27 |
Таблица № 124
НОРМАТИВЫ
ТРУДОЕМКОСТИ ПЕРИОДИЧЕСКИХ РЕГЛАМЕНТНЫХ РАБОТ (ПРР)
С РЕМОНТОМ УСТРОЙСТВА КОНТРОЛЯ НЕСАНКЦИОНИРОВАННОГО
ОТКЛЮЧЕНИЯ ЭЛЕКТРОПНЕВМАТИЧЕСКОГО КЛАПАНА КЛЮЧОМ КОН
| № п/п |
Наименование оборудования |
Разряд работы |
Норматив трудоемкости периодических регламентных работ (ПРР) с ремонтом, чел.-ч |
| 1 |
2 |
3 |
4 |
| 1.1 |
Блок электронный КОН |
7 |
3,52 |
| 1.2 |
Электропневматический вентиль ЭПВ |
6 |
1,74 |
Таблица № 125
НОРМАТИВЫ
ТРУДОЕМКОСТИ ПЕРИОДИЧЕСКИХ РЕГЛАМЕНТНЫХ РАБОТ (ПРР)
С РЕМОНТОМ БЛОКА СВЕТОВОЙ СИГНАЛИЗАЦИИ (В СИСТЕМЕ АЛСН)
Л159 (Л159М, Л77)
| № п/п |
Наименование оборудования |
Разряд работы |
Норматив трудоемкости периодических регламентных работ (ПРР) с ремонтом, чел.-ч |
| 1 |
2 |
3 |
4 |
| 1 |
Блок Л159 (Л159М, Л77) |
6 |
3,89 |
| 2 |
Устройства световой индикации |
6 |
0,62 |
Таблица № 126
НОРМАТИВЫ
ТРУДОЕМКОСТИ ПЕРИОДИЧЕСКИХ РЕГЛАМЕНТНЫХ РАБОТ (ПРР)
С РЕМОНТОМ УСТРОЙСТВА КОНТРОЛЯ БДИТЕЛЬНОСТИ МАШИНИСТА УКБМ
| № п/п |
Наименование оборудования |
Разряд работы |
Норматив трудоемкости периодических регламентных работ (ПРР) с ремонтом, чел.-ч |
| 1 |
2 |
3 |
4 |
| 1 |
Блок УКБМ |
7 |
5,82 |
| 2 |
Переключатель «день — ночь» |
6 |
0,98 |
| 3 |
Устройства световой индикации |
6 |
0,62 |
| 4 |
Рукоятка бдительности верхняя |
6 |
0,35 |
| 5 |
Педаль бдительности |
6 |
0,52 |
| 6 |
Рейка клеммная УКБМ |
6 |
0,31 |
Таблица № 127
НОРМАТИВЫ
ТРУДОЕМКОСТИ ПЕРИОДИЧЕСКИХ РЕГЛАМЕНТНЫХ РАБОТ (ПРР)
С РЕМОНТОМ УСТРОЙСТВА КОНТРОЛЯ БДИТЕЛЬНОСТИ Л116 (Л116У)
| № п/п |
Наименование оборудования |
Разряд работы |
Норматив трудоемкости периодических регламентных работ (ПРР) с ремонтом, чел.-ч |
| 1 |
2 |
3 |
4 |
| 1 |
Блок Л116 (Л116У) |
6 |
3,53 |
| 2 |
Датчик давления |
6 |
0,82 |
НОРМАТИВЫ
ТРУДОЕМКОСТИ ПЕРИОДИЧЕСКИХ РЕГЛАМЕНТНЫХ РАБОТ (ПРР)
С РЕМОНТОМ УСТРОЙСТВА КОНТРОЛЯ ПАРАМЕТРОВ ДВИЖЕНИЯ
ПОЕЗДА Л132
| № п/п |
Наименование оборудования |
Разряд работы |
Норматив трудоемкости периодических регламентных работ (ПРР) с ремонтом, чел.-ч |
| 1 |
2 |
3 |
4 |
| 1 |
Блок Л132 |
6 |
3,61 |
| 2 |
Блок индикации |
6 |
1,35 |
| 3 |
Устройства световой индикации |
6 |
0,62 |
| 4 |
Кнопка вспомогательная |
6 |
0,3 |
Таблица № 129
НОРМАТИВЫ
ТРУДОЕМКОСТИ ПЕРИОДИЧЕСКИХ РЕГЛАМЕНТНЫХ РАБОТ (ПРР)
С РЕМОНТОМ БЛОКА СВЕТОВОЙ СИГНАЛИЗАЦИИ ПРИ ДВИЖЕНИИ
К ЗАПРЕЩАЮЩЕМУ СИГНАЛУ Л143
| № п/п |
Наименование оборудования |
Разряд работы |
Норматив трудоемкости периодических регламентных работ (ПРР) с ремонтом, чел.-ч |
| 1 |
2 |
3 |
4 |
| 1 |
Блок Л143 |
6 |
3,57 |
| 2 |
Устройства световой индикации |
6 |
0,62 |
Таблица № 130
НОРМАТИВЫ
ТРУДОЕМКОСТИ ПЕРИОДИЧЕСКИХ РЕГЛАМЕНТНЫХ РАБОТ (ПРР)
С РЕМОНТОМ УСТРОЙСТВА КОНТРОЛЯ САМОПРОИЗВОЛЬНОГО ДВИЖЕНИЯ
ПОЕЗДА Л168 (Л168М)
| № п/п |
Наименование оборудования |
Разряд работы |
Норматив трудоемкости периодических регламентных работ (ПРР) с ремонтом, чел.-ч |
| 1 |
2 |
3 |
4 |
| 1 |
Блок Л168 (Л168М) |
6 |
3,59 |
| 2 |
Кнопка вспомогательная |
6 |
0,3 |
| 3 |
Устройства световой индикации |
6 |
0,62 |
Таблица № 131
НОРМАТИВЫ
ТРУДОЕМКОСТИ ПЕРИОДИЧЕСКИХ РЕГЛАМЕНТНЫХ РАБОТ (ПРР)
С РЕМОНТОМ МОДЕРНИЗИРОВАННЫХ УСТРОЙСТВ АЛСН ПРИ ОБСЛУЖИВАНИИ
ЛОКОМОТИВОВ БЕЗ ПОМОЩНИКА МАШИНИСТА Р1117ИН (Р984ИН)
| № п/п |
Наименование оборудования |
Разряд работы |
Норматив трудоемкости периодических регламентных работ (ПРР) с ремонтом, чел.-ч |
| 1 |
2 |
3 |
4 |
| 1.1 |
Рукоятка бдительности |
6 |
0,35 |
| 1.2 |
Педаль бдительности |
6 |
0,52 |
| 1.3 |
Реле промежуточное |
6 |
0,99 |
Таблица № 132
НОРМАТИВЫ
ТРУДОЕМКОСТИ ПОВЕРКИ УСТРОЙСТВ БЕЗОПАСНОСТИ
| № п/п | Наименование оборудования | Разряд работы | Норматив трудоемкости поверки, чел.-ч |
| 1 | 2 | 3 | 4 |
| Система автоматического управления торможением поездов САУТ в/и |
| 1 | Блок электроники и коммутации БЭК | 7 | 1,77 |
| 2 | Датчик угла поворота ДПС-У | 7 | 1,6 |
| 3 | Блок связи БС-ДПС | 7 | 1,54 |
| 4 | Пульт управления ПУ | 7 | 1,15 |
| 5 | Блок согласования с ЦКР БС-ЦКР | 7 | 1,13 |
| 6 | Антенна Ан-САУТ-УМ | 7 | 1,71 |
| 7 | Преобразователь давления ДДИ | 6 | 0,8 |
| Комплексное локомотивное устройство безопасности КЛУБ |
| 1 | Датчик угла поворота ДПС | 7 | 1,6 |
| Комплексное локомотивное устройство безопасности унифицированное КЛУБ-У |
| 1 | Преобразователь давления ДД-И, КРТ | 6 | 0,8 |
| 2 | Блок электроники локомотивный БЭЛ-У | 7 | 1,56 |
| 3 | Блок коммутации БКР-У-1М | 7 | 1,27 |
| 4 | Блок коммутации БКР-У-2М | 7 | 1,65 |
| 5 | Датчик угла поворота ДПС | 7 | 1,6 |
| 6 | Блок согласования, оптронный БС-ДПС, БО, БС | 7 | 1,54 |
| Безопасный локомотивный объединенный комплекс БЛОК |
| 1 | Блок БС-ДПС/M-CAN | 7 | 1,54 |
| 2 | Датчик угла поворота ДПС | 7 | 1,6 |
| 3 | Ячейка ТСКБМ-К | 7 | 2,36 |
| Механический скоростемер 3СЛ2М |
| 1 | Скоростемер механический 3СЛ2М | 7 | 1,72 |
| Комплекс по средствам сбора и регистрации контрольных данных КПД в/и |
| 1 | Блок управления БУ | 7 | 1,8 |
| 2 | Датчик давления СТЭК | 6 | 0,8 |
| 3 | Датчик угла поворота ДПС | 7 | 1,6 |
| Комплекс информационного обеспечения КИО-САУТ |
| 1 | Преобразователь давления ДД-И | 6 | 0,8 |
| Телемеханическая система контроля бодрствования машиниста ТСКБМ в/и |
| 1 | Контроллер системы ТСКБМ-К | 7 | 2,36 |
| Система маневровой (горочной) автоматической локомотивной сигнализации МАЛС (ГАЛС) |
| 1 | Датчик давления | 6 | 0,8 |
| 2 | Датчик угла поворота ДПС | 7 | 1,6 |
Таблица № 133
НОРМАТИВНЫЕ КОЭФФИЦИЕНТЫ
ТРУДОЕМКОСТИ ТЕХНИЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ ОДНОГО
ЛОКОМОТИВО-КОМПЛЕКТА УСТРОЙСТВ БЕЗОПАСНОСТИ
| № п/п | Виды технического обслуживания и текущего ремонта локомотивов | Норматив трудоемкости единицы ремонта (один локомотиво-комплект устройства безопасности), чел.-ч |
| САУТ в/и | КЛУБ | КЛУБ-У | АЛСН | БЛОК | КПД в/и | УСАВП в/и | РПДА в/и | УКБМ | ИСАВП-РТ |
| 1-секц. 2-каб. локомотив | 1-кабинный локомотив | 2 (3, 4)-секционный локомотив | 1-секц. 2-каб. локомотив | 1-кабинный локомотив | 2 (3, 4)-секционный локомотив | 1-секц. 2-каб. локомотив | 1-кабинный локомотив | 2 (3, 4)-секционный локомотив | 1-секц. 2-каб. локомотив | 1-кабинный локомотив | 2 (3, 4)-секционный локомотив | 1-секц. 2-каб. локомотив | 1-кабинный локомотив | 2 (3, 4)-секционный локомотив | 1-секц. 2-каб. локомотив | 1-кабинный локомотив | 2 (3, 4)-секционный локомотив | 1-секц. 2-каб. локомотив | 1-кабинный локомотив | 2 (3, 4)-секционный локомотив | 1-секц. 2-каб. локомотив | 1-кабинный локомотив | 2 (3, 4)-секционный локомотив | 1-секц. 2-каб. локомотив | 1-кабинный локомотив | 2 (3, 4)-секционный локомотив | 2 (3, 4)-секционный локомотив |
| 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 | 27 | 28 | 29 | 30 |
| 1 | ТО-2 | 0,005 | 0,004 | 0,008 | 0,005 | 0,004 | 0,008 | 0,007 | 0,006 | 0,011 | 0,0021 | 0,0015 | 0,0023 | 0,007 | 0,005 | 0,009 | 0,003 | 0,002 | 0,004 | 0,005 | 0,003 | 0,006 | 0,003 | 0,002 | 0,004 | 0,002 | 0,0015 | 0,003 | 0,003 |
| 2 | ТО-3 | 0,019 | 0,015 | 0,029 | 0,016 | 0,012 | 0,024 | 0,021 | 0,017 | 0,031 | 0,015 | 0,012 | 0,02 | 0,022 | 0,014 | 0,028 | 0,011 | 0,009 | 0,017 | 0,007 | 0,004 | 0,008 | 0,005 | 0,003 | 0,006 | 0,006 | 0,005 | 0,009 | 0,004 |
| 3 | ТР-1 | 0,038 | 0,03 | 0,057 | 0,031 | 0,023 | 0,046 | 0,043 | 0,032 | 0,06 | 0,024 | 0,019 | 0,033 | 0,043 | 0,028 | 0,055 | 0,019 | 0,015 | 0,03 | 0,019 | 0,012 | 0,023 | 0,009 | 0,005 | 0,01 | 0,008 | 0,006 | 0,012 | 0,013 |
| 4 | ТР-2 | 0,045 | 0,036 | 0,068 | 0,037 | 0,028 | 0,055 | 0,05 | 0,038 | 0,071 | 0,03 | 0,026 | 0,043 | 0,051 | 0,036 | 0,066 | 0,023 | 0,018 | 0,036 | 0,029 | 0,018 | 0,035 | 0,015 | 0,008 | 0,017 | 0,01 | 0,008 | 0,016 | 0,019 |
| 5 | ТР-3 | 0,064 | 0,05 | 0,094 | 0,052 | 0,038 | 0,075 | 0,07 | 0,053 | 0,099 | 0,05 | 0,043 | 0,071 | 0,067 | 0,047 | 0,087 | 0,032 | 0,025 | 0,049 | 0,041 | 0,025 | 0,049 | 0,022 | 0,013 | 0,026 | 0,018 | 0,014 | 0,029 | 0,027 |
Таблица № 134
НОРМАТИВНЫЕ КОЭФФИЦИЕНТЫ
ТРУДОЕМКОСТИ ТЕХНИЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ ОДНОГО КОМПЛЕКТА
УСТРОЙСТВ БЕЗОПАСНОСТИ
| № п/п | Виды технического обслуживания и текущего ремонта локомотивов | Величина нормативного коэффициента в приведенных единицах |
| 3СЛ2М и его привод | КИО-САУТ | МАЛС, ГАЛС | КОН | ТСКБМ в/и | РПЛ | Л116, Л116У | Л132 | Л143 | Л77, Л159, Л159М | Л168, Л168М | Р1117Ин, Р984Ин |
| 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 |
| 1 | ТО-2 | 0,0004 | 0,0008 | 0,003 | 0,0003 | 0,0007 | 0,0006 | 0,0008 | 0,0012 | 0,001 | 0,0011 | 0,0014 | 0,0006 |
| 2 | ТО-3 | 0,004 | 0,003 | 0,01 | 0,001 | 0,003 | 0,001 | 0,004 | 0,005 | 0,004 | 0,004 | 0,005 | 0,002 |
| 3 | ТР-1 | 0,0084 | 0,0061 | 0,02 | 0,0022 | 0,0035 | 0,0018 | 0,0084 | 0,01 | 0,007 | 0,009 | 0,011 | 0,005 |
| 4 | ТР-2 | 0,029 | 0,008 | 0,025 | 0,003 | 0,004 | 0,002 | 0,01 | 0,011 | 0,008 | 0,01 | 0,011 | 0,006 |
| 5 | ТР-3 | 0,034 | 0,01 | 0,035 | 0,009 | 0,008 | 0,006 | 0,013 | 0,015 | 0,011 | 0,014 | 0,015 | 0,008 |
Таблица № 135
НОРМАТИВНЫЕ КОЭФФИЦИЕНТЫ
ТРУДОЕМКОСТИ ПЕРИОДИЧЕСКИХ РЕГЛАМЕНТНЫХ РАБОТ (ПРР)
С РЕМОНТОМ СИСТЕМЫ АВТОМАТИЧЕСКОГО УПРАВЛЕНИЯ ТОРМОЖЕНИЕМ
ПОЕЗДОВ САУТ В/И
| № п/п |
Наименование оборудования |
Величина нормативного коэффициента в приведенных единицах |
| 1 |
2 |
3 |
| 1 |
Блок электроники и коммутации БЭК |
0,018 |
| 2 |
Блок коммутации БК |
0,015 |
| 3 |
Датчик угла поворота ДПС-У |
0,011 |
| 4 |
Блок связи БС-ДПС |
0,01 |
| 5 |
Пульт машиниста ПМ |
0,013 |
| 6 |
Пульт управления ПУ |
0,014 |
| 7 |
Блок согласования БС-АЛС (БС-КЛУБ) |
0,0123 |
| 8 |
Блок согласования с ЦКР БС-ЦКР |
0,01 |
| 9 |
Антенна Ан-САУТ-УМ |
0,01 |
| 10 |
Приставка электропневматическая ПЭКМ |
0,007 |
| 11 |
Преобразователь давления ДДИ |
0,004 |
| 12 |
Источник электропитания ИП-ЛЭ |
0,018 |
Таблица № 136
НОРМАТИВНЫЕ КОЭФФИЦИЕНТЫ
ТРУДОЕМКОСТИ ПЕРИОДИЧЕСКИХ РЕГЛАМЕНТНЫХ РАБОТ (ПРР)
С РЕМОНТОМ УСТРОЙСТВА БЕЗОПАСНОСТИ КЛУБ
| № п/п |
Наименование оборудования |
Величина нормативного коэффициента в приведенных единицах |
| 1 |
2 |
3 |
| 1 |
Приемная катушка КПУ-1, КП |
0,013 |
| 2 |
Электропневматический клапан ЭПК150И-1, ЭПК153А |
0,008 |
| 3 |
Рукоятки бдительности РБ, РБС, ВК, РМП |
0,002 |
| 4 |
Блок электроники БЭЛ |
0,065 |
| 5 |
Блок индикации локомотивный БИЛ |
0,022 |
| 6 |
Блок коммутации БК |
0,026 |
| 7 |
Блок оптронный БО |
0,017 |
| 8 |
Источник питания ИП-ЛЭ |
0,018 |
| 9 |
Датчик угла поворота ДПС |
0,011 |
ТРУДОЕМКОСТИ ПЕРИОДИЧЕСКИХ РЕГЛАМЕНТНЫХ РАБОТ (ПРР)
С РЕМОНТОМ УСТРОЙСТВА БЕЗОПАСНОСТИ КЛУБ-У
| № п/п |
Наименование оборудования |
Величина нормативного коэффициента в приведенных единицах |
| 1 |
2 |
3 |
| 1 |
Приемная катушка КПУ-1, КП |
0,013 |
| 2 |
Электропневматический клапан ЭПК150И-1, ЭПК153А |
0,008 |
| 3 |
Приставка электропневматическая к крану машиниста ЭПВ, ПЭКМ |
0,007 |
| 4 |
Источник электропитания ИП-ЛЭ |
0,018 |
| 5 |
Рукоятки бдительности РБ, РБС, РБП |
0,002 |
| 6 |
Преобразователь давления ДД-И, КРТ |
0,004 |
| 7 |
Блок электроники локомотивный БЭЛ-У |
0,073 |
| 8 |
Блок индикации БИЛ-В (УВ, УВП, УТ) |
0,022 |
| 9 |
Блок индикации БИЛ-ПОМ |
0,002 |
| 10 |
Блок коммутации БКР-У-1М |
0,019 |
| 11 |
Блок коммутации БКР-У-2М |
0,029 |
| 12 |
Блок ввода локомотивный БВЛ-У |
0,004 |
| 13 |
Датчик угла поворота ДПС |
0,011 |
| 14 |
Антенно-усилительное устройство АУУ-1Н |
0,002 |
| 15 |
Блок согласования ШЛЮЗ-CAN-MVB, ШЛЮЗ-CAN |
0,004 |
| 16 |
Блок согласования, оптронный БС-ДПС, БО, БС |
0,01 |
| 17 |
Блок согласования интерфейсов БСИ |
0,002 |
| 18 |
Блок регистрации БР-У |
0,007 |
| 19 |
Дуплексный фильтр |
0,004 |
| 20 |
Кассета регистрации КР (КРМ) |
0,01 |
Таблица № 138
НОРМАТИВНЫЕ КОЭФФИЦИЕНТЫ
ТРУДОЕМКОСТИ ПЕРИОДИЧЕСКИХ РЕГЛАМЕНТНЫХ РАБОТ (ПРР)
С РЕМОНТОМ АВТОМАТИЧЕСКОЙ ЛОКОМОТИВНОЙ СИГНАЛИЗАЦИИ
НЕПРЕРЫВНОГО ТИПА (АЛСН)
| № п/п |
Наименование оборудования |
Величина нормативного коэффициента в приведенных единицах |
| 1 |
2 |
3 |
| 1 |
Общий ящик |
0,005 |
| 2 |
Усилитель |
0,016 |
| 3 |
Дешифратор |
0,04 |
| 4 |
Фильтр локомотивный, конденсаторный блок |
0,01 |
| 5 |
Переключатель направлений |
0,006 |
| 6 |
Светофор локомотивный |
0,003 |
| 7 |
Рукоятки бдительности РБ, РБС, РБП |
0,002 |
| 8 |
Кнопка ВК |
0,001 |
| 9 |
Клапан электропневматический ЭПК |
0,008 |
| 10 |
Реле «срыва ЭПК» |
0,005 |
| 11 |
Приемная катушка КПУ-1, КП |
0,013 |
| 12 |
Коробка трехклеммная |
0,001 |
Таблица № 139
НОРМАТИВНЫЕ КОЭФФИЦИЕНТЫ
ТРУДОЕМКОСТИ ПЕРИОДИЧЕСКИХ РЕГЛАМЕНТНЫХ РАБОТ (ПРР)
С РЕМОНТОМ БЕЗОПАСНОГО ЛОКОМОТИВНОГО ОБЪЕДИНЕННОГО
КОМПЛЕКСА БЛОК
| № п/п |
Наименование оборудования |
Величина нормативного коэффициента в приведенных единицах |
| 1 |
2 |
3 |
| 1 |
Системный шкаф СШ |
0,032 |
| 2 |
Модуль ввода |
0,005 |
| 3 |
Блок БС-СН/БЛОК (БР-У) |
0,014 |
| 4 |
Модуль сигналов светофора |
0,007 |
| 5 |
Блок АЛС-ТКС |
0,02 |
| 6 |
Антенна радиоканала АЛ2 |
0,002 |
| 7 |
Блок БС-ДПС/M-CAN |
0,01 |
| 8 |
Монитор |
0,027 |
| 9 |
Датчик угла поворота ДПС |
0,011 |
| 10 |
Катушка приемная рельсовых сигналов КП-РС |
0,026 |
| 11 |
Пульт речевой информации ПРИС |
0,006 |
| 12 |
Прибор ТСКБМ-ПCAN |
0,018 |
| 13 |
Рукоятка бдительности РБ-80 |
0,002 |
| 14 |
Фильтр дуплексный ДФ-160/РВС |
0,005 |
Таблица № 140
НОРМАТИВНЫЕ КОЭФФИЦИЕНТЫ
ТРУДОЕМКОСТИ ПЕРИОДИЧЕСКИХ РЕГЛАМЕНТНЫХ РАБОТ (ПРР)
С РЕМОНТОМ МЕХАНИЧЕСКОГО СКОРОСТЕМЕРА 3СЛ2М И ЕГО ПРИВОДА
| № п/п |
Наименование оборудования |
Величина нормативного коэффициента в приведенных единицах |
| 1 |
2 |
3 |
| 1 |
Скоростемер механический 3СЛ2М |
0,026 |
| 2 |
Редуктор червячный привода |
0,006 |
| 3 |
Редуктор промежуточный привода |
0,006 |
| 4 |
Вал телескопический (карданный) привода |
0,005 |
| 5 |
Вал гибкий привода |
0,003 |
| 6 |
Опора промежуточная привода |
0,002 |
| 7 |
Сильфон индикатора тормозного давления |
0,001 |
| 8 |
Штепсельный разъем |
0,002 |
Таблица № 141
НОРМАТИВНЫЕ КОЭФФИЦИЕНТЫ
ТРУДОЕМКОСТИ ПЕРИОДИЧЕСКИХ РЕГЛАМЕНТНЫХ РАБОТ (ПРР)
С РЕМОНТОМ КОМПЛЕКСА ПО СРЕДСТВАМ СБОРА И РЕГИСТРАЦИИ
КОНТРОЛЬНЫХ ДАННЫХ КПД В/И
| № п/п |
Наименование оборудования |
Величина нормативного коэффициента в приведенных единицах |
| 1 |
2 |
3 |
| 1 |
Блок управления БУ |
0,068 |
| 2 |
Датчик давления СТЭК |
0,004 |
| 3 |
Датчик угла поворота ДПС |
0,011 |
| 4 |
Малогабаритный модуль памяти энергонезависимый МПМЭ |
0,006 |
| 5 |
Блок индикации БИ |
0,02 |
| 6 |
Блок регистрации БР |
0,025 |
| 7 |
Панель соединительная ПС-3П |
0,01 |
| 8 |
Блок питания локомотивный БПЛ |
0,017 |
| 9 |
Блок связи с блоком управления БСБУ |
0,014 |
| 10 |
Блок управления и сопряжения БУС |
0,014 |
| 11 |
Контроллер крана машиниста ККМ |
0,007 |
ТРУДОЕМКОСТИ ПЕРИОДИЧЕСКИХ РЕГЛАМЕНТНЫХ РАБОТ (ПРР)
С РЕМОНТОМ КОМПЛЕКСА ИНФОРМАЦИОННОГО ОБЕСПЕЧЕНИЯ КИО-САУТ
| № п/п |
Наименование оборудования |
Величина нормативного коэффициента в приведенных единицах |
| 1 |
2 |
3 |
| 1 |
Блок связи со съемным носителем — БС-СН/САУТ |
0,014 |
| 2 |
Преобразователь давления измерительный ДД-И-1,00-06 |
0,004 |
ТРУДОЕМКОСТИ ПЕРИОДИЧЕСКИХ РЕГЛАМЕНТНЫХ РАБОТ (ПРР)
С РЕМОНТОМ ТЕЛЕМЕХАНИЧЕСКОЙ СИСТЕМЫ КОНТРОЛЯ
БОДРСТВОВАНИЯ МАШИНИСТА ТСКБМ В/И
| № п/п |
Наименование оборудования |
Величина нормативного коэффициента в приведенных единицах |
| 1 |
2 |
3 |
| 1 |
Приемник сигналов ТСКБМ-П |
0,012 |
| 2 |
Контроллер системы ТСКБМ-К |
0,018 |
| 3 |
Телеметрический датчик ТСКБМ-Н |
0,005 |
| 4 |
Блок индикации ТСКБМ-И |
0,005 |
| 5 |
Блок индикации дополнительный ТСКБМ-ИМН, ИД |
0,005 |
| 6 |
Системный адаптер интерфейса ТСКБМ-А |
0,005 |
| 7 |
Тестер локомотивный ТЛ-ТСКБМ |
0,004 |
Таблица № 144
НОРМАТИВНЫЕ КОЭФФИЦИЕНТЫ
ТРУДОЕМКОСТИ ПЕРИОДИЧЕСКИХ РЕГЛАМЕНТНЫХ РАБОТ (ПРР)
С РЕМОНТОМ СИСТЕМЫ МАНЕВРОВОЙ (ГОРОЧНОЙ) АВТОМАТИЧЕСКОЙ
ЛОКОМОТИВНОЙ СИГНАЛИЗАЦИИ МАЛС (ГАЛС)
| № п/п |
Наименование оборудования |
Величина нормативного коэффициента в приведенных единицах |
| 1 |
2 |
3 |
| 1 |
Бортовой контроллер БК |
0,023 |
| 2 |
Блок индикации БИ |
0,018 |
| 3 |
Блок управления БУ |
0,038 |
| 4 |
Блок защиты БЗ |
0,024 |
| 5 |
Блок переключателей БП |
0,013 |
| 6 |
Блок питания радиостанции БПЛ |
0,011 |
| 7 |
Блок вычислительный БВ |
0,021 |
| 8 |
Блок сопряжения БС |
0,031 |
| 9 |
Приемник спутниковой навигации Псн |
0,021 |
| 10 |
Антенна спутниковой навигации Ан |
0,018 |
| 11 |
Полосовой фильтр |
0,006 |
| 12 |
Контрольно-согласующее устройство |
0,014 |
| 13 |
Датчик давления |
0,004 |
| 14 |
Приставка электропневматическая ПЭКМ |
0,007 |
| 15 |
Датчик угла поворота ДПС |
0,011 |
Таблица № 145
НОРМАТИВНЫЕ КОЭФФИЦИЕНТЫ
ТРУДОЕМКОСТИ ПЕРИОДИЧЕСКИХ РЕГЛАМЕНТНЫХ РАБОТ (ПРР)
С РЕМОНТОМ УСТРОЙСТВА КОНТРОЛЯ НЕСАНКЦИОНИРОВАННОГО
ОТКЛЮЧЕНИЯ ЭЛЕКТРОПНЕВМАТИЧЕСКОГО КЛАПАНА КЛЮЧОМ КОН
| № п/п |
Наименование оборудования |
Величина нормативного коэффициента в приведенных единицах |
| 1 |
2 |
3 |
| 1.1 |
Блок электронный КОН |
0,017 |
| 1.2 |
Электропневматический вентиль ЭПВ |
0,008 |
Таблица № 146
НОРМАТИВНЫЕ КОЭФФИЦИЕНТЫ
ТРУДОЕМКОСТИ ПЕРИОДИЧЕСКИХ РЕГЛАМЕНТНЫХ РАБОТ (ПРР)
С РЕМОНТОМ БЛОКА СВЕТОВОЙ СИГНАЛИЗАЦИИ (В СИСТЕМЕ АЛСН)
Л159 (Л159М, Л77)
| № п/п |
Наименование оборудования |
Величина нормативного коэффициента в приведенных единицах |
| 1 |
2 |
3 |
| 1 |
Блок Л159 (Л159М, Л77) |
0,019 |
| 2 |
Устройства световой индикации |
0,003 |
Таблица № 147
НОРМАТИВНЫЕ КОЭФФИЦИЕНТЫ
ТРУДОЕМКОСТИ ПЕРИОДИЧЕСКИХ РЕГЛАМЕНТНЫХ РАБОТ (ПРР)
С РЕМОНТОМ УСТРОЙСТВА КОНТРОЛЯ БДИТЕЛЬНОСТИ МАШИНИСТА УКБМ
| № п/п |
Наименование оборудования |
Величина нормативного коэффициента в приведенных единицах |
| 1 |
2 |
3 |
| 1 |
Блок УКБМ |
0,028 |
| 2 |
Переключатель «день — ночь» |
0,005 |
| 3 |
Устройства световой индикации |
0,003 |
| 4 |
Рукоятка бдительности верхняя |
0,002 |
| 5 |
Педаль бдительности |
0,002 |
| 6 |
Рейка клеммная УКБМ |
0,001 |
НОРМАТИВНЫЕ КОЭФФИЦИЕНТЫ
ТРУДОЕМКОСТИ ПЕРИОДИЧЕСКИХ РЕГЛАМЕНТНЫХ РАБОТ (ПРР)
С РЕМОНТОМ УСТРОЙСТВА КОНТРОЛЯ БДИТЕЛЬНОСТИ Л116 (Л116У)
| № п/п |
Наименование оборудования |
Величина нормативного коэффициента в приведенных единицах |
| 1 |
2 |
3 |
| 1 |
Блок Л116 (Л116У) |
0,017 |
| 2 |
Датчик давления |
0,004 |
Таблица № 149
НОРМАТИВНЫЕ КОЭФФИЦИЕНТЫ
ТРУДОЕМКОСТИ ПЕРИОДИЧЕСКИХ РЕГЛАМЕНТНЫХ РАБОТ (ПРР)
С РЕМОНТОМ УСТРОЙСТВА КОНТРОЛЯ ПАРАМЕТРОВ ДВИЖЕНИЯ
ПОЕЗДА Л132
| № п/п |
Наименование оборудования |
Величина нормативного коэффициента в приведенных единицах |
| 1 |
2 |
3 |
| 1 |
Блок Л132 |
0,017 |
| 2 |
Блок индикации |
0,006 |
| 3 |
Устройства световой индикации |
0,003 |
| 4 |
Кнопка вспомогательная |
0,001 |
Таблица № 150
НОРМАТИВНЫЕ КОЭФФИЦИЕНТЫ
ТРУДОЕМКОСТИ ПЕРИОДИЧЕСКИХ РЕГЛАМЕНТНЫХ РАБОТ (ПРР)
С РЕМОНТОМ БЛОКА СВЕТОВОЙ СИГНАЛИЗАЦИИ ПРИ ДВИЖЕНИИ
К ЗАПРЕЩАЮЩЕМУ СИГНАЛУ Л143
| № п/п |
Наименование оборудования |
Величина нормативного коэффициента в приведенных единицах |
| 1 |
2 |
3 |
| 1 |
Блок Л143 |
0,017 |
| 2 |
Устройства световой индикации |
0,003 |
Таблица № 151
НОРМАТИВНЫЕ КОЭФФИЦИЕНТЫ
ТРУДОЕМКОСТИ ПЕРИОДИЧЕСКИХ РЕГЛАМЕНТНЫХ РАБОТ (ПРР)
С РЕМОНТОМ УСТРОЙСТВА КОНТРОЛЯ САМОПРОИЗВОЛЬНОГО ДВИЖЕНИЯ
ПОЕЗДА Л168 (Л168М)
| № п/п |
Наименование оборудования |
Величина нормативного коэффициента в приведенных единицах |
| 1 |
2 |
3 |
| 1 |
Блок Л168 (Л168М) |
0,017 |
| 2 |
Кнопка вспомогательная |
0,001 |
| 3 |
Устройства световой индикации |
0,003 |
Таблица № 152
НОРМАТИВНЫЕ КОЭФФИЦИЕНТЫ
ТРУДОЕМКОСТИ ПЕРИОДИЧЕСКИХ РЕГЛАМЕНТНЫХ РАБОТ (ПРР)
С РЕМОНТОМ МОДЕРНИЗИРОВАННЫХ УСТРОЙСТВ АЛСН ПРИ ОБСЛУЖИВАНИИ
ЛОКОМОТИВОВ БЕЗ ПОМОЩНИКА МАШИНИСТА Р1117ИН (Р984ИН)
| № п/п |
Наименование оборудования |
Величина нормативного коэффициента в приведенных единицах |
| 1 |
2 |
3 |
| 1.1 |
Рукоятка бдительности |
0,002 |
| 1.2 |
Педаль бдительности |
0,002 |
| 1.3 |
Реле промежуточное |
0,005 |
Таблица № 153
НОРМАТИВНЫЕ КОЭФФИЦИЕНТЫ
ТРУДОЕМКОСТИ ПОВЕРКИ УСТРОЙСТВ БЕЗОПАСНОСТИ
| № п/п | Наименование оборудования | Разряд работы | Нормативные коэффициенты в приведенных единицах |
| 1 | 2 | 3 | 4 |
| Система автоматического управления торможением поездов САУТ в/и |
| 1 | Блок электроники и коммутации БЭК | 7 | 0,008 |
| 2 | Датчик угла поворота ДПС-У | 7 | 0,008 |
| 3 | Блок связи БС-ДПС | 7 | 0,007 |
| 4 | Пульт управления ПУ | 7 | 0,005 |
| 5 | Блок согласования с ЦКР БС-ЦКР | 7 | 0,005 |
| 6 | Антенна Ан-САУТ-УМ | 7 | 0,008 |
| 7 | Преобразователь давления ДДИ | 6 | 0,004 |
| Комплексное локомотивное устройство безопасности КЛУБ |
| 1 | Датчик угла поворота ДПС | 7 | 0,008 |
| Комплексное локомотивное устройство безопасности унифицированное КЛУБ-У |
| 1 | Преобразователь давления ДД-И, КРТ | 6 | 0,004 |
| 2 | Блок электроники локомотивный БЭЛ-У | 7 | 0,007 |
| 3 | Блок коммутации БКР-У-1М | 7 | 0,006 |
| 4 | Блок коммутации БКР-У-2М | 7 | 0,008 |
| 5 | Датчик угла поворота ДПС | 7 | 0,008 |
| 6 | Блок согласования, оптронный БС-ДПС, БО, БС | 7 | 0,007 |
| Безопасный локомотивный объединенный комплекс БЛОК |
| 1 | Блок БС-ДПС/M-CAN | 7 | 0,007 |
| 2 | Датчик угла поворота ДПС | 7 | 0,008 |
| 3 | Ячейка ТСКБМ-К | 7 | 0,011 |
| Механический скоростемер 3СЛ2М |
| 1 | Скоростемер механический 3СЛ2М | 7 | 0,008 |
| Комплекс по средствам сбора и регистрации контрольных данных КПД в/и |
| 1 | Блок управления БУ | 7 | 0,009 |
| 2 | Датчик давления СТЭК | 6 | 0,004 |
| 3 | Датчик угла поворота ДПС | 7 | 0,008 |
| Комплекс информационного обеспечения КИО-САУТ |
| 1 | Преобразователь давления ДД-И | 6 | 0,004 |
| Телемеханическая система контроля бодрствования машиниста ТСКБМ в/и |
| 1 | Контроллер системы ТСКБМ-К | 7 | 0,011 |
| Система маневровой (горочной) автоматической локомотивной сигнализации МАЛС (ГАЛС) |
| 1 | Датчик давления | 6 | 0,004 |
| 2 | Датчик угла поворота ДПС | 7 | 0,008 |
Приложение № 1
ПОРЯДОК (ПРИМЕР)
ПЕРЕВОДА ПРОГРАММЫ ТО И ТР ЛОКОМОТИВОВ ИЗ ФИЗИЧЕСКИХ
В ТЯГОВЫЕ ЕДИНИЦЫ (С УЧЕТОМ КОМПЛЕКТОВ УСТРОЙСТВ
БЕЗОПАСНОСТИ)
| № п/п | Серия локомотива | Составность тяговой единицы | Программа ТО и ТР в физических единицах на расчетный период, секций | Коэффициент перевода физических единиц в тяговые, Kтяг. | Программа ТО и ТР в тяговых единицах на расчетный период, тяговых единиц гр. 4 (или 5, 6, 7, 8) x гр. 9 | Схема составности тяговой единицы |
| ТО-2 | ТО-3 | ТР-1 | ТР-2 | ТР-3 | ТО-2 | ТО-3 | ТР-1 | ТР-2 | ТР-3 |
| 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 |
| 1 | ЧМЭ3 в/и, ТЭМ2 в/и, ТЭМ7, ТЭМ18в/и | Однокабинный маневровый локомотив | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |  |
| 2 | ВЛ-60, ВЛ-65, ЧС2, ЧС4, ЭП1, ЭП2К, ЭП10, ЭП20, Э5К, М62, ТЭП70в/и | 2-кабинный односекционный локомотив | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |  |
| 3 | 2ЭС4, 2ЭС5К, 2ЭС6, 2ЭС10, ВЛ10, ВЛ11, ВЛ15, ВЛ80в/и, ВЛ82, ВЛ85, ЧС6, ЧС7, ЧС8, ЧС200, 2М62в/и, 2ТЭ10в/и, 2ТЭ116в/и | 2-секционный локомотив | 1600 | 600 | 200 | 0 | 2 | 0,5 | 800 | 300 | 100 | 0 | 1 |  |
| 4 | 3ЭС5К, 2ЭС6, 2ЭС10, ВЛ11, ВЛ15, ВЛ80в/и, ВЛ85, 3М62, 2ТЭ10в/и, 2ТЭ116в/и | 3-секционный локомотив | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0,33 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |  |
| 5 | 2ЭС5К, 2ЭС6, 2ЭС10, ВЛ11, ВЛ15, ВЛ80в/и, ВЛ85, 2М62в/и, 2ТЭ10в/и, 2ТЭ116в/и | 4-секционный локомотив | 800 | 800 | 400 | 16 | 0 | 0,25 | 200 | 200 | 100 | 4 | 0 |  |
| 6 | Итого | X | 2400 | 1400 | 600 | 16 | 2 | X | 1000 | 500 | 200 | 4 | 1 | X |
Приложение № 2
ПОРЯДОК
ОПРЕДЕЛЕНИЯ (ПРИМЕР РАСЧЕТА) НОРМАТИВНОЙ ЧИСЛЕННОСТИ
РАБОТНИКОВ НА ВЫПОЛНЕНИЕ ЦИКЛОВЫХ РАБОТ ПО ТЕХНИЧЕСКОМУ
ОБСЛУЖИВАНИЮ УСТРОЙСТВ БЕЗОПАСНОСТИ ПРИ ПРОИЗВОДСТВЕ
ЛОКОМОТИВАМ ТО-2, ТО-3, ТР-1, ТР-2, ТР-3
Задача: рассчитать нормативную списочную численность работников для выполнение цикловых работ по техническому обслуживанию устройств безопасности при производстве локомотивам ТО-2, ТО-3, ТР-1, ТР-2, ТР-3
Исходные данные: локомотивы серии ВЛ80, оборудованные устройствами безопасности САУТ (оснащено 50% парка), КЛУБ-У (оснащено 50% парка), РПЛ (оснащено 100% парка)
Имеют право на применение Kсп = 1,15 (работают круглосуточно) только работники, выполняющие ТО-2. Норма рабочего времени одного работника в расчетном периоде 1971 час.
Программа выполнения ТО и ТР на расчетный период в тяговых единицах (определенных порядком, указанным в приложении № 1): ТО2 — 1000, ТО3 — 500, ТР1 — 200, ТР2 — 4, ТР3 — 1
| Серия локомотива | Колич. кабин на тяговой единице, оборудованных устройствами безопасности (УБ) | Наименование УБ | Единица измерения УБ | Коэффициент учитывающий долю парка, оснащенного УБ, | Нормативная трудоемкость цикловых работ по техническому обслуживанию УБ при выполнении тяговой единице технического обслуживания и текущего ремонта (ТО и ТР), чел.-ч на тяг. ед. | Плановая программа технического обслуживания и текущего ремонта на расчетный период, тяговых единиц <1> | Норма рабочего времени одного работника в расчетном периоде, ч | Коэффициент перевода явочной численности в списочную для участков производства по ТО УБ при выполнении локомотивам, Kсп <2> | Нормативная списочная численность работников для выполнения цикловых работ по техническому обслуживанию УБ при выполнении локомотивам ТО и ТР, чел. |
| Kосн | ТО-2 | ТО-3 | ТР-1 | ТР-2 | ТР-3 | ТО-2 | ТО-3 | ТР-1 | ТР-2 | ТР-3 | M | ТО-2 | ТО-3 | ТР-1 | ТР-2 | ТР-3 |
| 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 |
| На ТО устройств безопасности, для которых норматив трудоемкости установлен на 1 локомотиво-комплект (на тяговую единицу) | (гр. 6 x гр. 11 x гр. 17 + гр. 7 x гр. 12 x гр. 18 + гр. 8 x гр. 13 x гр. 19 + гр. 9 x гр. 14 x гр. 20 + гр. 10 x гр. 15 x гр. 21) x гр. 5 / гр. 16 |
| ВЛ80 | X | САУТ | локомотиво-комплект (на тяговую ед.) | 0,5 | 1,64 | 6 | 12 | 14,27 | 19,63 | 1000 | 500 | 200 | 4 | 1 | 1971 | 1,15 | 1,0 | 1,0 | 1,0 | 1,0 | 1,9 |
| ВЛ80 | X | КЛУБ-У | -«-» | 0,5 | 2,23 | 6,52 | 12,51 | 14,96 | 20,76 | 1000 | 500 | 200 | 4 | 1 | 1971 | 1,15 | 1,0 | 1,0 | 1,0 | 1,0 | 2,1 |
| На ТО устройств безопасности, для которых норматив трудоемкости установлен на 1 комплект (в каждой рабочей кабине тяговой единицы) | (гр. 6 x гр. 11 x гр. 2 x гр. 17 + гр. 7 x гр. 12 x гр. 2 x гр. 18 + гр. 8 x гр. 13 x гр. 2 x гр. 19 + гр. 9 x гр. 14 x гр. 2 x гр. 20 + гр. 10 x гр. 15 x гр. 2 x гр. 21) x гр. 5 / гр. 16 |
| ВЛ80 | 2 | РПЛ | комплект (на 1 кабину тяговой ед.) | 1 | 0,125 | 0,18 | 0,385 | 0,42 | 1,29 | 1000 | 500 | 200 | 4 | 1 | 1971 | 1,15 | 1,0 | 1,0 | 1,0 | 1,0 | 0,3 |
| ИТОГО | X | X | X | X | X | X | X | X | X | X | X | X | X | X | X | X | X | X | X | 4,3 |
<1> При определении плановой программы за тяговую единицу подвижного состава принимаются:
-
грузовые 2-, 3-, 4-секционные электровозы и тепловозы, пассажирские 2-кабинные односекционные электровозы и тепловозы — как один 2-кабинный локомотив,
-
маневровые однокабинные тепловозы, одна секция двухсекционного тепловоза — как один однокабинный локомотив.
<2> Kсп применяется при соблюдении требований, регламентированных действующим в ОАО «РЖД» Порядком применения коэффициента перевода явочной численности в списочную.
Приложение № 3
ПОРЯДОК (ПРИМЕР)
РАСЧЕТА НОРМАТИВНОЙ ЧИСЛЕННОСТИ РАБОТНИКОВ НА ВЫПОЛНЕНИЕ
ПЕРИОДИЧЕСКИХ РЕГЛАМЕНТНЫХ РАБОТ (ПРР) И ПОВЕРОК
УСТРОЙСТВ БЕЗОПАСНОСТИ
| Наименование блоков, аппаратов устройств безопасности | Единица измерения | Нормативная трудоемкость периодических регламентных работ (ПРР), чел.-ч | Плановая программа ПРР на расчетный период | Нормативная трудоемкость поверки, чел.-ч | Плановая программа поверок на расчетный период | Норма рабочего времени одного работника в расчетном периоде, ч | Коэффициент перевода явочной численности в списочную | Нормативно-списочная численность работников на выполнение ПРР и поверок, чел. |
| M | Kсп <1> | (гр. 3 x гр. 4 + гр. 5 x гр. 6) / гр. 7 x гр. 8 <1> |
| 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 |
| БС-ДПС | блок | 2,09 | 150 | 1,54 | 40 | 1971 | 1,11 | 0,21 |
| БЭЛ-У | блок | 15,37 | 300 | - | - | 1971 | 1,11 | 2,6 |
| ТСКБМ-И | блок | 1,11 | 100 | - | - | 1971 | 1,11 | 0,06 |
| ДПС | датчик | 2,27 | 400 | 1,6 | 120 | 1971 | 1,11 | 0,62 |
| Итого | X | X | X | X | X | X | X | 3,5 |
<1> Коэффициент Kсп применяется при соблюдении требований регламентированных действующим в ОАО «РЖД» Порядком применения коэффициента перевода явочной численности в списочную.
Утверждены
распоряжением ОАО «РЖД»
от 19 октября 2015 г. № 2483р
ИЗМЕНЕНИЯ, КОТОРЫЕ ВНОСЯТСЯ В ДОКУМЕНТЫ ОАО «РЖД» ПО ТРУДУ
1. В Нормативах трудоемкости технического обслуживания ТО-3 и текущего ремонта локомотивов в условиях структурных подразделений ОАО «РЖД», утвержденных ОАО «РЖД» 7 сентября 2006 г.:
-
в разделе «Общие положения» исключить абзац 14;
-
в приложениях № 8, 12, 16 и 20 исключить строку 11 «Устройства безопасности»;
-
в приложениях № 7, 11, 15 и 19 исключить строку 13 «Устройства безопасности»;
-
в приложениях № 9, 10, 13, 14, 17, 18, 21 и 22 исключить строку 14 «Устройства безопасности».
2. В изменениях и дополнениях к нормативам трудоемкости технического обслуживания ТО-3 и текущего ремонта локомотивов в условиях структурных подразделений ОАО «РЖД» (часть III), утвержденных распоряжением ОАО «РЖД» от 14 марта 2011 г. № 526р:
- в разделе «I. Общая часть»:
а) исключить абзацы 5, 6, 17 и 20;
б) из абзаца 7 исключить слова:
«заменяя в приложениях с 7 по 22 по строке „устройства безопасности“ нормативную величину трудоемкости на величину, определенную по таблицам с 15 по 19 настоящего сборника»;
в) абзац 8 изложить в следующей редакции:
«Для сравнения трудоемкости различных видов оборудования в приведенных единицах ремонта используются нормативные коэффициенты. За приведенную единицу ремонта принята трудоемкость 210 чел.-ч (по аналогии с действующими нормативами трудоемкости ремонта тягового подвижного состава). Нормативные коэффициенты трудоемкости приведены в таблицах с № 20 по № 21 настоящего сборника;»
г) абзац 9 изложить в следующей редакции:
«Определение нормативной численности работников, необходимых для выполнения программы технического обслуживания ТО-2 локомотивов, следует проводить суммированием нормативной трудоемкости из сборника „Отраслевые нормы затрат рабочей силы (трудоемкости) на техническое обслуживание ТО-2 локомотивов и МВПС“;»
д) из абзаца 10 исключить слова:
«ремонт устройств безопасности при производстве локомотивам технического обслуживания ТО-2, ТО-3 и текущих ремонтов ТР-1, ТР-2, ТР-3»;
е) абзац 15 изложить в следующей редакции:
«В таблицах 1 — 14 раздела I „Нормативная часть“ сборника дана усредненная по сети разбивка трудозатрат по видам работ и средние тарифные разряды на ремонт оборудования локомотивов в зависимости от его типов и серий локомотивов»;
ж) из абзаца 16 исключить слова: «устройств безопасности»;
- в разделе II «Нормативная часть» исключить таблицы с 15 по 19 и 22.
3. В Нормах времени и нормативах численности на техническое обслуживание устройств автоматической локомотивной сигнализации (АЛСН). Рекомендации по применению нормативов численности, утвержденных ОАО «РЖД» 20 сентября 2007 г.:
а) в разделе «Нормативная часть» исключить таблицу № 1;
б) исключить раздел II «Рекомендации по применению нормативов численности на техническое обслуживание устройств автоматической локомотивной сигнализации (АЛСН)».